עדכון: 30/06/2018 1438

איך מקבלים ביטוח MTPL לאחר תאונה: הנחיות מפורטות שלב אחר שלב + אם האשם ברח, אם אתה הולך רגל וכו'.

שלום לכולם! למרבה הצער, נהיגה במכונית כרוכה בסכנת פציעה. לכן, כל המכוניות חייבות להיות מבוטחות. ביטוח MTPL אמור לספק לך פיצוי על נזק שנגרם באירוע שהיה באשמת הצד השני.

כל נהג צריך לדעת איך להשיג ביטוח MTPL לאחר תאונה. כי אף אחד לא יודע מה יקרה מחר. ומבטחים מנסים "למזער את ההפסדים שלהם", כלומר, לא לשלם על ביטוח. כדי להימנע מכך, עליך לדעת מה לעשות כדי לקבל את ההחזר שלך.

בואו נסתכל על אלגוריתם הפעולות באמצעות הדוגמה של חברת Rosgosstrakh. כל חברות הביטוח כפופות (לפחות צריכות להיות) כפופות לאותם חוקים, ולכן ההליך אינו משתנה מחברה לחברה.

באילו מקרים ועל ידי מי מתבצעים התשלומים?

על פי החקיקה הנוכחית, רוסגוסטרך משלמת עבור פוליסות ביטוח חובה הנרכשות ממנה אם:

• רכב אחר ניזוקכתוצאה מתאונה;
• רכוש ניזוקנהג אחר בתאונה;
• נגרם נזק לתשתית הכבישים;
• אנשים נפגעוכתוצאה מהאירוע.

כלומר, הפיצוי במסגרת ביטוח אחריות רכב חובה ניתן לנפגעים בלבד. נזק שנגרם לאאשם אינו מכוסה בביטוח החובה.

בתנאים הבאים, עליך ליצור קשר רק עם החברה שלך:

• רק שתי מכוניות התנגשו;
• ביטוח OSAGOגם האשם וגם הקורבן מחזיקים בזה;
• אף אדם לא נפגע.

אם דרישות אלו אינן מתקיימות, עליך לפנות לחברת ביטוח "זרה".

אך אם גם לאחר קבלת תשלומים "בחומרה" מחברת הביטוח שלו, גילה הנפגע כי בריאותו נפגעה, עומדת לו הזכות החוקית לקבל פיצויים מהמבטחת של האשם.

שלב ראשון – איסוף מסמכים

רשימת המסמכים קבועה בחוק. הוא די נרחב במבט ראשון, אבל רוב הניירות יהיו בידיים לאחר תאונה. לכן, חברת הביטוח צריכה לקבל ממך:

• עותק מאושר של הדרכון של הנמען;
• ייפוי כוח מהבעלים, מאושר על ידי נוטריון, אם לא הוא שפונה לוועדת החקירה;
• הסכמת רשויות האפוטרופסות והנאמנות,אם מקבל הפיצויים הוא קטין;
• תעודת תאונה;
• עותקים של הפרוטוקול על עבירה מנהלית(AP) והחלטות במקרה של תאונה ומסמכים נוספים ממשטרת התנועה;
• הודעת תאונה;
• החלטת בית המשפטעל הכרה באשמה/חפות ומידת המשתתפים שלה בתאונה (לא תמיד הכרחי);
• פרטי בנק, אם שולם בצורה ללא מזומן;

המסמכים הבאים אינם חובה, אך מסירתם תקל מעט על קבלת התשלום או יאפשר להגדילו:

• ביטוח MTPL מקורי;
• רשיון נהיגה;
• PTS או תעודת רישום רכב;
• מסמכי בעלותבמכונית;
• תוצאות של בדיקה עצמאיתומסמכים לתשלום עבור ביצועו, אם הזמנתם אותו;
• אישור נוסף הוצאות, למשל, פינוי.

אם נדרשות הטבות בריאותיות, ניתנים מסמכים המאשרים את הנזק שנגרם, את ההשלכות שנגרמו (הצורך בטיפול, חוסר היכולת להרוויח כסף), וההוצאות שנוצרו ועשויות לנבוע מכך.

שלב שני – העברת מסמכים לחברת הביטוח

יש להגיש מסמכים לא יאוחר מ-5 ימים ממועד התאונה. הם יכולים להתקבל במשרד שבו נכרת החוזה או בכל חברה אחרת של אותה חברה. אתה לא יכול להעביר את המסמכים באופן אישי למשרד המבטח, אלא לשלוח אותם בדואר, שחייבים להיות גם הוכחות תיעודיות (קבלה). האפשרות הטובה ביותר תהיה מכתב רשום עם הודעה ורשימת קבצים מצורפים.

את כתובת הדואר של חברת הביטוח ניתן למצוא בפוליסה בפינה השמאלית העליונה בחותמת החברה. אתה יכול גם לחפש את הכתובת בספריות או באתר החברה, במיוחד אם זה לא אותו הסניף שבו הוצא לך ביטוח.

בעת רישום לפי הפרוטוקול האירופי, האשם בתאונה מחויב גם למסור את חלקו מההודעה לחברת הביטוח שלו, אחרת יידרש ממנו תשלום.

שלב שלישי – החלטה על פיצוי

על פי החוקים הקיימים, הנפגע יכול לבחור לקבל כסף או תיקונים מהשירות שתבחר מהרשימה שמספקת חברת הביטוח. רשימת השירותים העדכנית צריכה להיות תמיד באתר האינטרנט של המבטח. מה לבחור, תחליט בעצמך.

כשמקבלים כסף, ישנה סבירות גבוהה שהסכום יזלזל מאוד ב-Rosgosstrakh, כמו בחברות אחרות; ניתן יהיה להגיע לשלמות, כפי שמראה בפועל, רק באמצעות בתי המשפט.

נראה כי תיקוני שירות אמינים יותר, אם לא "אבל" אחד. מי מבטיח שהעבודה תתבצע באיכות נאותה ובמלוא?

שלב רביעי - עריכת בדיקה

על הנפגע לספק את הרכב לבדיקה לא יאוחר מ-5 ימים ממועד ההודעה למבטח על מקרה הביטוח. אם זה לא אפשרי, יש להסכים על מועד אחר. אם הבעלים לא יספק את הרכב, לחברת הביטוח יש זכות שלא לשלם עבור מקרה זה, והבדיקה העצמאית לא תוכר כתקינה.

תשומת הלב. אינך יכול לתקן או להשליך את המכונית בעצמך בתוך חמישה עשר יום, אחרת יישלל ממך החזר. במידת האפשר, עדיף לא לשחזר עד לקבלת התשלום הסופי, שכן ייתכן שתידרש בדיקה נוספת. כמובן, טוב יהיה להזמין בדיקה עצמאית באמת, שתעזור לקבל מידע הולם על הנזק בפועל. נקודה זו נגעה במאמר על מה לעשות מתי.

אם לא ניתן לקבוע את הנזק מהרכב המוצג, רכבו של האשם ייבדק תוך 10 ימים נוספים.

שלב חמישי - קבל החזר

על פי חלק 1 של סעיף 21 לחוק מס' 40-FZ, חברת הביטוח מחויבת, לא יאוחר מעשרים ימי עבודה מרגע קבלת המסמכים אצלה, לבצע תשלום, או לשלוח לתיקון, או לסרב. לשלם בהיגיון. אם אתה לא מסכים עם החלטת המבטח, אתה יכול להתווכח איתה, אבל זה כבר סיפור אחר.

נציגי הביטוח יודיעו לך על ההחלטה בטלפון או בכתב בדואר.

במידה ובחרתם בתשלום במזומן, ניתן להעבירו לחשבון העו"ש שאת פרטיו מסרת בעת הגשת הבקשה למקרה ביטוח או במזומן בקופה של החברה.

בעת תיקון בתחנת שירות, זמן התיקון נדון בנפרד. המבטח אחראי לחרוג מהתקופה המוסכמת. נוהל פתרון בעיות שונות המתעוררות בתהליך התיקון נקבע על ידי מוקד השירות הטכני ומוסכם עם המבטחת ועם בעל הרכב.

הערה. לפעמים חברת הביטוח לא תשלם מזומן, מה שמחייב העברה בנקאית. בכך היא מפרה את סעיף 15 לאמנות. 12 לחוק ביטוח חובה לרכב. במקרה זה נכתבת תביעה ובמידה והיא לא מסופקת מוגשת תביעה לבית המשפט. ניתן פיצוי בגין איחור בתשלום.

סכום התשלומים עבור "אזרחות רכב"

גובה הפיצוי מתאים להוצאות הדרושות להשבת הנכס למצב שהיה לפני התאונה. במידה ואי אפשר לשחזר, שווי הנכס מיד לפני התאונה, למעט מחיר החלקים ששרדו.

עם זאת, סכום התשלום המקסימלי מוגבל. עבור נזק שנגרם לרכוש זה 400 אלף רובל, עבור נזק שנגרם לבריאות - 500 אלף רובל.

בעת הגשת בקשה לפי הפרוטוקול האירופי, הפיצוי המקסימלי יהיה 50,000 רובל.

הערה. אם תאונה שהתרחשה במוסקבה, סנט פטרסבורג, אזורי מוסקבה או לנינגרד נרשמה ללא השתתפות משטרת התנועה, ולחברת הביטוח מסופקים חומרי תמונה ווידאו מזירת התאונה, וכן ניווט GLONASS נתונים, הסכום המרבי של תשלומי הביטוח עולה ל -400 אלף רובל. מאוקטובר 2019, אספקת נתונים תומכים תהפוך לתנאי חובה של פרוטוקול היורו.

בהרשמה ללא משטרת התנועה

ללא שוטרי תנועה, תאונות נרשמות בשני מקרים:

• בהרשמה לפי האירופיתנוהל;
• לא מעובד בכלל.

במקרה השני, הצדדים חלוקים בהסכמה הדדית, ולא ניתן לדרוש תשלומים לפי "רישיון רכב". להליך קבלת הביטוח לפי הפרוטוקול האירופי יש מאפיינים משלו.

כיצד לקבל תשלום בעת הרשמה לפי פרוטוקול היורו

ו קורבן, ואת האשםכולם נדרשים לשלוח אליולמבטחת הודעה, והראשון שבהם ושאר המסמכים הנדרשים המפורטים ב"שלב ראשון - איסוף מסמכים", תוך חמישה ימי עבודה. הוא עשוי לדרוש מהרכב לבדוק את הנזק ולחשב את הנזק. המועד האחרון להגשה הוא 5 ימים. אתה לא יכול לתקן את המכונית בעצמך לפני שחלפו 15 יום..

לאחר קבלת ועיבוד כל המידע, חברת הביטוח משלמת את סכום הפיצוי. במידה ולדעתה אין די ראיות עליה להודיע ​​ללקוח תוך שלושה ימים ולציין בפניו אילו מסמכים ספציפיים יש להעביר.

דרישות המבטח למסור את החלק השני של טופס ההודעה, וכן אישור ממשטרת התנועה, אינן חוקיות.

שאר הכללים זהים לרישום רגיל.

מה לעשות אם לאאשם אין ביטוח?

היעדר "תואר רכב" מהאשם בתאונה משמעו עבור הנפגע כי לא חברת הביטוח תשלם עבור שיקום הרכב, כמו במהלך העסקים הרגיל, אלא האחראי. לתאונה. אין טעם לפנות לחברת הביטוח. אם האשם אינו רוצה לשלם מרצונו, ניתן לכפות אותו דרך בית המשפט.

במידה והתאונה היא קלה, הנזק אינו חמור, לאנשים אין פגיעות חמורות, הצדדים יכולים להגיע להסכמה ביניהם באופן פרטי, מבלי להתקשר לפיקוח התעבורה.

במידה והתאונה חמורה, אנשים נפגעו באורח קשה ובמידה ואין הסכמה בין המשתתפים בתאונה לגבי אשמה או נזק שנגרם, תידרש קריאה לצוות משטרת התנועה ותידרש רישום רשמי.

אם יש לכם ביטוח רכב, בהחלט יהיו תשלומים, גם אם הנהג שגרם לתאונה אינו רשום בפוליסה.

אם האשם נמלט ממקום התאונה

עליך ליידע מיד את המבטח שלך על מה שקרה, תוך ציון העובדה שהצד השני נמלט מזירת התאונה. אם המבטח מסרב לקבל את בקשתך, בקש סירוב בכתב. זה יהווה הוכחה להודעתך לחברת הביטוח במועד.

אך גם אם הבקשה תתקבל, לא ישולמו תשלומים עד למציאת האשם. רשויות אכיפת החוק מבצעות חיפוש בדרך כלל תוך שישים יום. במידת האפשר, השתתף באופן פעיל בחיפוש בעצמך.

עצה מועילה. הזכירו לשוטרי התנועה לעתים קרובות ככל האפשר שאתם רוצים שיימצאו האשם. בקר בהם ושאל על תוצאות חיפוש. אם חוסר מעש נראה בבירור, כתבו תלונה לראש היחידה ולאחר מכן לפרקליטות.

הערה. אם החיפוש נמשך זמן רב, אבל אתה צריך לנהוג במכונית, ערוך בדיקה עצמאית לפני תיקון זה. זה יהיה הבסיס לבקשת פיצויים באמצעות בית המשפט אם יימצא האשם.

אם יימצא האשם

אם בעת התאונה הייתה לו פוליסת ביטוח חובה לרכב, זכויות, והוא מסכים עם אשמה, המבטח משלם תשלומים בדרך הרגילה. לשם כך תצטרכו להגיש לחברת הביטוח, בנוסף לחבילת המסמכים הרגילה, מידע על האשם, דהיינו העתק של פוליסת הביטוח או מספרה ושמה של חברת הביטוח וכן רשיון נהיגה.

הצהרה מאת האשם בה הוא מודה באשמתו תסייע בזירוז הפיצויים על הנזק, אם כי, ככלל, המבטחים אינם דורשים מסמך זה.

אם לאדם שגרם לתאונה אין פוליסה ורישיון נהיגה, או שאינו מודה באשמתו, ניתן לדרוש ממנו פיצוי רק בבית המשפט.

אם הרכב נגנב בזמן האירוע, הרי שהבעלים חף מפשע, ובהתאם אין מה לדרוש ממנו או מחברת הביטוח. ניתן לקבל פיצוי רק מהאדם שנהג בזמן התאונה, כמובן, אם יימצא.

איך לתבוע

צריך להגיש תביעה. היא מעידה על בקשה מהאשם לפצות על הנזק שנגרם וכן על מיקומו והיקף הנזק ונסיבות האירוע. מסמכים מצורפים:

• נוהלשהונפקו על ידי שוטרי משטרת התנועה
• תיעודהוכחת אשמתו של הנאשם. הם מסופקים למשטרת התנועה;
• מסמכים המוכיחים את כמות הנזק שנגרם(תוצאות בחינות);
• קבלות והמחאות המאשרות תיקוניםעל חשבונך, אם זה כבר נעשה.

עליך להיות נוכח בדיון בבית המשפט באופן אישי כדי לתאר בפירוט את כל נסיבות האירוע. הדבר מלמד גם על עניין אישי בהחלטת בית המשפט.

אם ההחלטה תהיה חיובית, הנתבעת חייבת לפצות את כל הנזק המתועד. אחרת, מה שקורה לעתים רחוקות ביותר, אם לא יהיו מספיק ראיות, הוא יימצא חף מפשע. ואתה לא צריך לשלם כלום.

עם זאת, נותרו עוד 10 ימים לערער על פסק הדין.

אם האשם לא יימצא

במקרה זה, חברת הביטוח לא תשלם. אם אנשים נפצעו, התשלומים יבוצעו מקרן הפיצויים של האיגוד הרוסי של מבטחי הרכב. תשלום עבור נזק לרכב משולם רק אם נמצא האשם. מדיניות CASCO גם תעזור.

הערה. חוק ההתיישנות על פי הקוד האזרחי של הפדרציה הרוסית לאירועי ביטוח שבהם נפגעה חומרה הוא שנתיים, ובמקרים שבהם אנשים נפצעו - שלוש שנים. כלומר, בתוך תקופות אלו ממועד האירוע ניתן לתבוע תשלומי ביטוח.

כיצד לקבל תשלום פיצויים

אם לא ניתן היה לזהות את האשם בתאונה או שמכוניתו אינה מבוטחת במסגרת "ביטוח רכב", ניתן לקבל פיצוי על פגיעה בחייהם ובבריאותם של אנשים מהאיחוד הרוסי של מבטחי הרכב.

מסמכים נדרשים

כדי לקבל פיצוי על נזקים שנגרמו לבריאות, יהיה עליך לספק:

• הַצהָרָה(ניתן להוריד את טופס הבקשה);
• עותק דרכון אזרחיקורבן;
• פרטי בנק, לקבלת תשלום;
• ייפוי כוח מהנפגע, אישור נוטריוני אם הבקשה לא הוגשה על ידי הנפגע;
• מסמכים ממשטרת התנועה ובית המשפט,אישור תאונות דרכים;
• מסמכים המאשרים את הצורך בפיצוי.

ניתן לראות רשימה מלאה של מסמכים לכל מקרה ספציפי.

מה צריך לעשות?

יש להגיש בקשה לתשלום פיצויים בצירוף המסמכים הדרושים למרכז המידע של הרס"א, חברת ביטוח שהיא חלק מהרש"א או לרס"ה עצמה ולנציגויותיה. רשימה מלאה . תחילה תוכל להתייעץ עם אחד מהארגונים הללו לגבי חבילת המסמכים הנדרשת למקרה שלך, וכן לקבל טופס בקשה.

בקשו מהעובד המקבל את המסמכים לבדוק מיד את שלמות הרשימה. אחרת, ייתכן שלא תצטרך להגיש בנוסף את המסמכים החסרים, מה שיגדיל את תקופת התשלום.

לאחר קבלת הבקשה, ה-RSA מחויב לקבל את החלטתו על התשלום תוך עשרים יום. לא יאוחר מ-5 ימים לאחר מכן הוא יועבר לחשבון העו"ש אשר מידע עליו הוגש יחד עם הבקשה.

הסכום המרבי של פיצויים לבריאות הוא 500 אלף רובל לכל קורבן.

איך משלמים על ביטוח ללא בעלים?

פיצויי ביטוח משולמים לנפגע. על פי סעיף 18 של החלטת מליאת בית המשפט העליון של הפדרציה הרוסית מס' 2 מיום 29 בינואר 2015 קורבןהוא אדם בעל רכוש, במקרה זה רכב, בזכות תכונה.אנשים בעלי רכוש במסגרת הסכם שכירות או באמצעות ייפוי כוח, אין להם את הזכות לקבל ביטוח רכב.

לפיכך, הנפגע יכול לקבל תשלום עבור נזק לרכוש רק אם הוא בעלים.

למשל, אם אדם נוהג ברכב שאינו שייך לביטוח שבו הוא נכלל, ונקלע לתאונה. הרכב ניזוק והנהג עצמו סובל. הוא לא אשם. ביטוח נזק לרכב ישולם לבעלים, שלא היה נוכח בעת התאונה. אבל על הנזק הבריאותי שנגרם כתוצאה מכך, הנהג הנפגע עצמו יקבל פיצוי.

מי שאינו בעלים יכול לקבל תשלום תחת "כותרת הרכב":

1. על ידי ייפוי כוח נוטריוני מהבעלים, הקובעת זכות כזו;
2. יורשיםבמקרה של מוות או מוות של הבעלים. במקרה זה, ייפוי הכוח אינו תקף עוד עקב פטירתו של מי שהוציאו.

תגמולי ביטוח הולכי רגל

מספר לא מבוטל של תאונות מתרחשות בהן מעורבים הולכי רגל. האם משתמשי הדרך הפגיעים ביותר יכולים לסמוך על פיצוי במסגרת ביטוח חובה לרכב?

אם הולך הרגל הוא הנפגע, הרי שחברת הביטוח של הנהג האשם מחויבת לפצותו על הנזק שנגרם, שכן הנהג המבוטח אשם בכך, דהיינו. קמה אחריותו, המבוטחת בביטוח חובה לרכב.

אך אם הולך הרגל הוא האשם באירוע, הוא לא יקבל תשלומי ביטוח.

הערה. על פי אמנות. 1079 של הקוד האזרחי של הפדרציה הרוסית, הנהג, ללא קשר לאשמה, אחראי לנזק שנגרם, אך זה נקבע בבית המשפט. תשלומי ביטוח להולכי רגל אינם מתבצעים אם הנהג חף מפשע.

אם נקבעה אשמה הדדית, יוחזר חלק מהעלויות ביחס לדרגת האשמה.

קבלת פיצוי במסגרת ביטוח אחריות רכב חובה להולך רגל - הנחיות שלב אחר שלב

אז מה הולך רגל צריך לעשות אם הוא קורבן?

הנהג שגרם לנזק מחויב להודיע ​​לחברת הביטוח על תאונה בה יש פציעות. על הולך הרגל שנפגע או מי מטעמו להגיש בהקדם האפשרי בקשה לחברת הביטוח של האשם בצירוף:

• הַצהָרָהלגבי תשלום ביטוח;
• עותק של תעודת זהות, מוסמך על ידי נוטריון;
• מסמכים המאשרים את סמכותו של האדםפנייה לחברת הביטוח במקום לנפגע;
• פרטי הבנק שלך, אם בכוונתך לקבל תשלום שאינו במזומן;
• תעודת תאונהלפי טופס מס' 154;
• עותק של הפרוטוקול על עבירה מנהלית;
• הודעת תאונה;
• מסמכים מהמוסד הרפואי, המאשר את הנזק שהתקבל.

אם הנפגע אינו יכול רק להגיש בקשה בעצמו, אלא גם לבצע ייפוי כוח (למשל בתרדמת), ניתן למנות נציג משפטי על ידי החוקר המנהל את התיק הפלילי, שבגינה עליו להגיש תביעה. לַעֲתוֹר.

שלב ראשון – אנו מקבלים מסמכים במוסד הרפואי

כעת ניתן לקבל תשלום ביטוח מיד לאחר האבחון. לבקשה המוגשת למבטח מצורפים מסמכים שהונפקו על ידי מוסד רפואי, בין אם פרטי ובין אם ציבורי, המעידים על מהות והיקף הנזק שנגרם, האבחון ותקופת אי הכושר הצפויה לעבוד וכן אישור מאמבולנס. .

שלב שני – מקבלים מסמכים ממשטרת התנועה

מאגף משטרת התנועה שרשמה את האירוע יש לקחת אישור על התאונה, העתק פרוטוקול העבירה, החלטה על פתיחת תיק פלילי במידה ונפתח וכן מספר ביטוח ו- שם חברת הביטוח האשמה, אם לא גילית זאת מיד לאחר התאונה.

שלב שלישי – הגשת בקשה לחברת הביטוח

לאחר מכן, מוגשת בקשה למבטחת האשם בצירוף כל המסמכים שנאספו קודם לכן. אם נגרם נזק גם לרכוש, למשל ביגוד יקר, יש צורך במתן מסמכים המאשרים את הבעלות עליו ואת ערכו (קבלה ניתנת ברכישה).

שלב רביעי - קבל את ההחזר

חברת הביטוח מקבלת החלטה על תשלום תוך עשרים יום. זה מדווח ומשולם כרגיל.

שלב חמישי – אנו מקבלים תשלום נוסף

כמו כן, חברת הביטוח מחויבת לכסות את כל ההוצאות לשיקום הבריאות: תרופות, תותבות, שירותי סיעוד, חופשות בסנטורים והפסד הכנסה עקב פציעות.

עליך להגיש:

• תמצית מההיסטוריה הרפואית;
• מסמכים המעידים על תשלוםשירותים רפואיים;
• מסמכי תשלום עבור תרופות;
• דו"ח רפואיעל הצורך בהוצאות נוספות (מזון מיוחד, תותבות, טיפול בבריאות וכו')
• מסמכים המאשרים הוצאות נוספות.

במקרים המתאימים יוגשו המסמכים הבאים:

• התייחסות, על קבלת נכות;
• דו"ח בדיקה רפואית משפטיתבמקרה של אובדן כושר עבודה.

יש צורך לאסוף את כל הראיות להוצאות הטיפול כדי למסור אותן לאחר מכן לחברת הביטוח. על המסמכים לציין במדויק את גובה ההוצאות. מה שהוצאו עליו הכספים חייב להתאים לחלוטין להיסטוריה הרפואית ולדו"ח הרפואי.

תוצאה קטלנית

תשלומים יכולים לקבל במקום הנפטר על ידי אנשים שהוא היה המפרנס עבורם, או, בהעדרם, על ידי קרובי משפחה.

יידרשו מסמכים המעידים על הזכות לקבל פיצויים והעתק מתעודת הפטירה. במקרה של מוות, 475 אלף רובל משולמים. 25 אלף - לכיסוי הוצאות הלוויה.

תשלומים במסגרת ביטוח אחריות רכב חובה אם יש שלושה משתתפים בתאונה

כעת, כאשר צפיפות התנועה גבוהה מאוד, ישנם מקרים תכופים שבהם יותר משתי מכוניות מתנגשות. לנושא התשלומים במסגרת ביטוח חובה לרכב, שלושה משתתפים בתאונה מביאים מאפיינים שאתם צריכים לדעת, אחרת תישארו ללא פיצוי.

הנוהל הכללי כאשר שלושה צדדים היו מעורבים בתאונה יהיה זהה לתנאים הסטנדרטיים של האירוע, כביכול. אבל עדיין יהיו כמה ניואנסים, ואתה צריך לדעת אותם כדי לקבל תשלומים תחת "רישיון הרכב".

למי ישולם?

במסגרת ביטוח אחריות רכב חובה, הפיצוי משולמת בדרך כלל על ידי חברת הביטוח של האשם לנפגעים, ללא קשר למספרם. וכאשר מספר אנשים יימצאו אשמים באירוע, כל אחד מהם יהיה גם קורבן. לפיכך, ישולמו תשלומים גם לנפגעי אשמים כאלה. למידע על האופן שבו הם יוצגו, קרא את כותרת המשנה "אם יש כמה אשמים".

לאיזו חברת ביטוח עלי לפנות?

מאחר ואחד התנאים לפנייה לביטוח שלכם הוא שיש שני משתתפים בתאונה, הרי שאם מעורבים שלושה משתתפים או יותר, תצטרכו לפנות למבטח שאיתו התקשר האשם בתאונה.

אם מספר אנשים יימצאו אשמים, אזי, על פי סעיף 22 של סעיף 12 לחוק MTPL, אתה יכול לפנות למבטח של כל אשם, מלבד שלך, כמובן.

במקרה זה, כל חברת ביטוח תשלם רק עבור הלקוח שלה. אבל עבור בעל הפוליסה זה לא משנה. בכל מקרה הוא יקבל פיצוי מחברת הביטוח שאליה פנה. ואז המבטחים יבינו בינם לבין עצמם מי מהם חייב למי כמה.

כמה הם ישלמו?

על פי החקיקה הנוכחית, סכום התשלום המרבי במסגרת "רכב מנועי" הוא 400 אלף רובל עבור נזק שנגרם לרכוש, ו-500 אלף אם אנשים נפצעו (אני לא מחשיב את ההגבלה לפי פרוטוקול האירו, שכן אם אין שני אנשים מעורבים בתאונה, זה לא רלוונטי). יתרה מכך, סכומים אלו ניתן לשלם לכל נפגע, ללא קשר למספרם. כרגע אין הגבלה כללית על תשלומים.

איך משלמים פיצויים אם יש שלושה משתתפים?

תשלומים אם היו מעורבים יותר משני אנשים בתאונה מתבצעים בדרך כלל באותו אופן כמו בהתנגשות בין שתי מכוניות, אך יש להם מאפיינים משלהם. התנאי הקובע לאופן המשך הליך הפיצוי הוא ההכרה במי אשם באירוע: אדם אחד או יותר.

אם אשם אחד

התשלום מתבצע כמו במקרה שיש שני משתתפים, כאשר ההבדל היחיד הוא ששני נפגעים מגישים בבת אחת בקשות לכיסוי נזקים לחברת הביטוח של האשם. לפיכך, כל אחד מהם יפוצה בגין הנזק שיתקבל (), שלא יעלה על הפיצוי המרבי לפי "חוק הרכב האזרחי".

בית המשפט העליון של הפדרציה הרוסית אישר שאם תוכר אשמתו של אדם אחד, ניתן לדרוש ממנו פיצוי במסגרת ביטוח חובה לרכב רק ממנו (הביטוח שלו). הכוונה היא למקרים השכיחים למדי הבאים: האשם במכונית מס' 1 מתנגש במכונית מס' 2, מה שגורם לפגיעה במכונית מס' 3.

נראה כי האשם ברכב מס' 1 לא פגע ברכב מס' 3. אבל הוא היחיד שאשם בתאונה הזו, וחברת הביטוח שלו היא זו שחייבת להגיש תביעה לתשלום. לבעל רכב מס' 3 אין זכות לדרוש פיצויים מנהג רכב מס' 2 אם הוא חף מפשע, למרות שמכונית זו היא שגרמה נזק לרכושו של בעל רכב מס' 3.

אם יש כמה אשמים

אם מספר אנשים נמצאו אשמים, מידת האשמה של כל אחד מהם נקבעת על ידי בית המשפט. והתשלומים ישולמו באופן יחסי למידת אשמתם. בואו נסתכל על דוגמה.

נניח שהייתה תאונה, היו שלושה משתתפים: א', ב' וג'. בית המשפט קבע שכל אחד מהם אשם, ואשמה של א' 0.4, ב' 0.3 וג' 0.3. במקרה זה התברר כי הנזק שנגרם הוא כדלקמן: לרכב השייך ל-A נגרם נזק של 80,000 אלף, לרכב השייך ל-B נגרם נזק ב-10,000 ול-C נגרם נזק של 200,000 אלף.

בהתחשב באשמה של כל אחד מהם, הם ישולמו לפי החישוב הבא: "מידת החפות" x "גובה הנזק". "מידת החפות" היא אחת מינוס "מידת האשמה". לפיכך ישולם לאזרח א' 48,000, לאזרח ב' - 7,000 לאזרח ג' - 140,000.

אם לא נקבעה מידת האשמה של המשתתפים, מניחים שהיא שווה לכולם, כלומר כולם ישולמו בחלקים שווים. כלומר, אם במקרה הנדון נמצאה אשמה שווה, ישולם לכל אחד: פי 0.67 מסכום הנזק שהתקבל.

האם עלות הביטוח עולה לאחר תאונה?

אחד הגורמים המעצבים הרבים הוא יחס בונוס-מאלוס (BMR). הוא מעניק הנחה בביטוח לנהיגה ללא תאונות. לכל נהג מוקצה מחלקה, התואמת לערך מקדם מסוים.

מחלקת הבסיס נחשבת למחלקה 3, המקבילה למקדם 1. עבור כל שנה ללא תאונות, המחלקה גדלה באחד, ערך ה-KBM יורד. ואם אתה נקלע לתאונה, זה מתגבר. אבל רק עבור האשם. השתתפות בתאונה כקורבן אינה משפיעה על ה-MBI. ניתן לראות את השינוי בכל מקרה בטבלה למטה.

בואו נסתכל על דוגמה.נניח שהנהג לא היה מעורב בתאונה באשמתו כבר 5 שנים מאז רכישת הפוליסה הראשונה. בכל שנה הכיתה שלו (בתחילה הייתה 3) גדלה באחד. ואז בשנה החמישית תהיה לו מחלקה 7, והנחה של 20% ברכישת ביטוח, מאחר שדרגת נהג שבע תואמת להורדת BMR של 0.8.

אבל אם בשנה החמישית הוא יגרום לתאונה, המעמד שלו ירד ל-4, הפוליסה תהיה יקרה יותר, שכן ההנחה לעומת הבסיס תהיה רק ​​5% (KBM = 0.95). כמה עולה מחיר הביטוח ניכר היטב בטבלה.

המעמד והמקדם המתאים לפני כניסה לתאונה מסומנים בירוק. אדום הוא כיתה שמוקצה לנהג נתון אם הוא מעורב בתאונה פעם בשנה. כתום – קלאס ו-MSC, שיהיו לאחר תאונה.

חישובי ביטוח המבוססים על תעריפים חדשים מחושבים עם פקיעת הפוליסה הנוכחית. אין צורך בקניית פוליסה חדשה מיד לאחר תאונה.

יש לזכור שכעת נתוני KBM עבור כל דרייבר מאוחסנים ב-RSA. כדי למנוע את האפשרות של הונאה מצד המבטח, אתה צריך לדעת את ה-BMR האמיתי שלך.

חדש בחוק ביטוח חובה לרכב ב-2017

בימים אלה נערכת הצעת חוק, שכבר עברה בקריאה ראשונה. הקריאה השנייה צפויה ב-10 בינואר 2017. להלן השינויים העיקריים לגבי תשלומים שייכנסו לתוקף אם יאומצו כבר במרץ בשנה הבאה.

לנהגים כבר לא תהיה ברירה. כל המכוניות של אנשים פרטיים יישלחו לתיקון. תחנות השירות יצטרכו לעמוד בדרישות שיקבע הבנק המרכזי, וחברות הביטוח יהיו אחראיות על איכות התיקונים.

ניתן לקבל תשלום במזומן רק במקרים הבאים:

• חוסר התכלית של תיקוני רכב;
• אם זה עולה יותר לתקןמהתשלום המקסימלי (או 100,000, אם הוצא על פי פרוטוקול היורו);
• אם רכוש אחר ניזוק, למעט המכונית;
• תשלומים במסגרת מדיניות בינלאומיתביטוח;
• חוסר יכולת לשלוח לשירותלתיקונים מסיבות אובייקטיביות;
• הנחיות לתחנת שירות, לא עומד בדרישותחוק חדש;
• מוות או פציעה חמורה של הנהג. יהיה צורך לאשר את "מצב החיים הקשה".

הסכום המרבי לרישום ללא שוטרי תנועה בכל האזורים יהיה 100 אלף רובל, במקום החמישים הקודמים. התיקונים למוסקבה, סנט פטרסבורג ואזוריהן נותרו בתוקף.

בואו נסכם את זה

בואו נזכור את השאלות החשובות של מאמר זה:

• ביטוח MTPLמשולם רק לנפגע;
• מועד אחרון להפניהמסמכים למבטח – 5 ימים, תקופת תשלום – 20 ימים;
• לפי הפרוטוקול האירופיחובה על האשם להודיע ​​למבטחתו על התאונה;
• מחיר ביטוחעולה עקב תאונה רק עבור האשם.

• אל תעשה כלום לרכבעד לפיצוי סופי, במידת האפשר;
• ניתן לדרוש מהאשם תשלום נוסף, אם הנזק גדול מהתשלום המרבי עבור ביטוח רכב;
• אל תחסכו במומחיות עצמאית, זה יהיה לעזר רציני במקרה של חוסר שביעות רצון מגובה התשלום.

סיכום

עכשיו אתה יודע מה לעשות נכון כדי לקבל ביטוח MTPL. אין שום דבר מסובך בתהליך הזה, העיקר לפקוח עיניים כדי לא להיות שולל, ולפעול לפי הכללים והמועדים, ואז גם במצבים שנויים במחלוקת האמת תהיה לצידך.

איך קיבלת תשלומים במסגרת ביטוח רכב חובה? האם נתקלת בניואנסים כלשהם? ספרו לנו בתגובות, זה מעניין.

בונוס וידאו: 10 תקריות טרגיות בתחרויות מהירותאֲכִילָה:

P.S.: בתמונה הוא MINI Cooper S Grand Prix John Cooper Works. קיבלתי את זה כאן: drive2.ru/r/mini/973193

בשנים האחרונות מערך ביטוח הרכב עובר שינויים מהותיים והגיוני שנושא זה רלוונטי לנהגים רבים החוששים מה יהיה גובה דמי החובה ומה תשלומים מחברות הביטוח במסגרת ביטוח חובה לרכב ב-2018. הם יצטרכו לסמוך עליהם. למרבה הצער, כל אחד יכול להיכנס לתאונה, ואתה צריך לדעת מה לעשות בנסיבות כאלה, איזה פיצוי מגיע, איך להגיע אליו,

שינויים בכללי MTPL בשנת 2018

חידושים חשובים של MTPL תקפים מה-25/09/2017. הם מתייחסים לפיצויים בגין אובדן, תיקונים, הליך הוצאת טפסי ביטוח, עיתוי בדיקת רכב פגום והצד הכספי של תשלומי הפיצויים מביטוח חובה לרכב ועלות הפוליסה עצמה. אפשרות חדשה לפיצוי בעין - תיקונים - מופעלת לביטוח כבר לאחר 28.4.2018. ללא קשר לתקופת כריתת החוזה, הכללים החדשים קובעים תשלום נזק במקרה של התנגשות של כמה (שניים) או יותר) כלי רכב.

בשנת 2018, טופסי MTPL יצוידו בקוד QR אבטחה, אשר הופך מידע על המבוטח לזמין באינטרנט: ניתן לבדוק את אמיתות הביטוח דרך האינטרנט מכל מקום. על פי החקיקה החדשה, בעלי רכב יכולים לצפות לא רק לתעריפים מוגדלים עבור שירותי ביטוח, אלא גם לעלייה מרובה בהיקף הכיסוי. התיקונים מציעים שינוי אפשרי בקטגוריית המחיר של המשתמש ברכב וחישוב המקדם הנקבע על פי מספר התאונות בתקופות נהיגה קודמות וחומרתן, אשר מביא בסופו של דבר להעלאת תעריפים.

הכנסת השינויים משפיעה על קטגוריית המחיר של פוליסת ה-MTPL ועל חישוב מקדם הבונוס-מאלוס (BMC), הקובע את היווצרות העלות. נהג שלא עובר תאונה בשנה מקבל הנחה, או אחרת, הוא יעמוד בפני עלייה במחיר התרומות לשנה הבאה. החישוב החדש לביטוח אחריות רכב חובה תלוי במספר ובחומרת התאונות בזמן הנהיגה הקודם והוא מורכב מ:

• אזור רישום התחבורה;
• גיל ומשך שירותו של המבוטח;
• כוח מכונה;
• מספר המבוטחים בביטוח אחריות רכב חובה;
• תקופת תוקף הביטוח;
• מעמד בעלים (יחיד, ישות משפטית).

מסמך החקיקה הרגולטורי העיקרי בתחום זה הוא המהדורה האחרונה של חוק מיום 25 באפריל 2002 מס' 40-FZ "על ביטוח חובה אזרחית של בעלי רכב". החידושים שהוכנסו בחוק מס' 49-FZ מיום 28 במרץ 2017 נכנסו לתוקף ב-25 בספטמבר 2017 והשפיעו על היבטים משמעותיים של תהליך "אזרחות רכב":

• שונו המועדים לבדיקת רכב פגום על ידי מבטחים - יש להעריך את הנזק 5 ימים לאחר הגשת תביעה בגין תאונה;
• בדיקה עצמאית אסורה;
• תקופת תביעות מבעלי רכב לחברות ביטוח היא 10 ימים;
• מספטמבר 2017, הפוליסה חייבת להיות בתוקף לשנה אחת לפחות;
• לאחר 28.04.17 הוחלף הפיצוי הכספי בגין הפסדים במסגרת ביטוח חובה לרכב בפיצויים בעין - תשלומים ישירים מגיעים לתיקונים;
• תקרת התשלום הוגדלה ל-400 אלף רובל עבור רכוש, ול-500 אלף רובל עבור יחידים.

העלות תושפע מהתעריפים שיאמץ כל אזור, ועבור ציי רכב ויישויות משפטיות יתחיל להשתמש במקדם ממוצע, שגם יעלה את עלות התשלום: מספר מכוניות החברה מרמז על עלייה במספר עבירות רכב. ייקבעו מקדמים מוגברים עבור האשמים בהפרות:

מהו פיצוי במסגרת ביטוח אחריות רכב חובה?

החקיקה מחייבת את כל בעלי הרכב להחזיק בפוליסת ביטוח המבטחת את הסיכונים של כל הנפגעים: לאנשים – סכנת פגיעה בחיים/בריאות; לרכבים – הסיכון לנזק לרכוש. כדי לרכוש מדיניות MTPL תצטרך לספק:

• דרכון של בעל הרכב ומבוטח;
• כרטיס בדיקת אבחון (אם המכונית בת יותר מ-3 שנים);
• רישיון נהיגה של כל הנהגים הפוטנציאליים;
• תעודת רישום רכב.

לאחר הרישום המבטח מנפיק למבוטח את הביטוח המקורי (פוליסה), כללי ביטוח, מזכר למקרה של תאונה ומסמך המאשר את תשלום הכספים. אתה תמיד חייב לשאת את הפוליסה איתך ברכב שלך. יש להדפיס את המסמך שערך בעל הפוליסה באופן עצמאי באופן אלקטרוני דרך אתר האינטרנט של ארגון הביטוח.

חברת הביטוח של האשם בתאונה מפצה את ההפסדים של הנפגעים בסכומים כספיים או בתיקונים. התשלומים מתבצעים במגבלות הקבועות בחוק. כך מובטחת הגנה משפטית לכל המשתתפים בתאונה: הנפגע מקבל פיצויי ביטוח, על האשם אין חובה לשלם את מלוא תיקון הרכב של מישהו אחר. על בעל הפוליסה להבין בבירור:

• אין לו זכות והזדמנות לתבוע פיצויים אם הוא אשם בתאונה;
• הנזק מפצה רק לנפגע, המוכר על ידי משטרת התנועה.

במידה ולפושע פוליסת CASCO, אזי בשונה מביטוח חובה הוא יהיה זכאי לתשלומים עבור שירותי ביטוח מסוג זה הן עבור עצמו והן עבור רכבו, בהתאם לחוזה. בנוסף, ב-CASCO הסכום המקסימלי, כמו גם המינימום, אפשרי ואינו מוגבל למגבלה הרשמית של ביטוח אחריות רכב חובה במידה ואתם מעורבים בתאונת דרכים.

הפרקטיקה של יישום התקנות מוכיחה כי ישנם מצבים מורכבים שאינם ניתנים לפתרון מהיר ופשוט בחוק. במקרים מסוימים, אזרח עשוי להיות מוכר בו זמנית כנפגע ואשם, אז יש לו כבר זכות לתשלומים כנפגע תאונה. חילוקי דעות המתעוררים במסגרת זיהוי העבריינים וגובה הפיצויים נפתרים בבית המשפט תוך התיישנות המקובלת בתיקים אזרחיים - שנתיים או 3 שנים.

המעשה הרגולטורי העיקרי מבחין בין 2 סוגים של קורבנות - אנשים ותחבורה. סוג קבוצת האובייקט קובע את צורת הפיצוי לנבדק שסבל מהנזק. אנשים רבים עלולים להיפגע בתאונה, והחוק מתאר במפורש את הזכאים לתשלומי ביטוח. אלה יכולים להיות יחידים - קורבנות התאונה עצמם או, במקרה של מותם, יורשיהם הישירים ואנשים על פי צוואה:

• הנהג שאינו אשם בתאונה;
• נוסעים;
• הולכי רגל;
• רוכבי אופניים.

חברת הביטוח משלמת הוצאות כאשר בעל ביטוח אחריות רכב חובה הופך להיות אחראי בתאונה שבה מעורב מכוניתו ונגרם נזק לרכוש מסוג זה: נזק לרכב של אחרים, רמזורים, מבנים, מבנים, מבנים, כלומר החפץ. של ביטוח חובה לרכב הוא האינטרס הרכושי של מי שנפגע מפעולותיו של בעל הפוליסה.

התשלומים במסגרת ביטוח אחריות רכב חובה בשנת 2018 מתבצעים תוך התחשבות בדברים הבאים: אם עלות התיקונים גבוהה מעלות הרכב לפני התאונה, מועבר הסכום המקסימלי האפשרי; פיצוי עבור שיקום לוקח בחשבון את עלויות ההובלה בגרר וירידת ערך של הרכב. אם המגבלה הקבועה בחוק מספיקה לתיקונים, אזי האחראי לאירוע לא יצטרך לשלם תוספת.

במקרה של עלויות עודפות, זכותו של הנפגע לדרוש מהאשם תוספת תשלום בבית המשפט וכן פיצוי בגין נזק מוסרי, הנדרש מהאשם רק בבית המשפט. אם תשלום הביטוח המחושב אינו מתאים למי שסבל, ויש כוונות לקבל תשלומים מקסימליים, יהיה צורך להגיש תביעה בכתב למבטח. אם התשלום הנוסף לא יתקבל תוך חמישה ימים לאחר מכן, יהיה עליך להגיש תביעה. חשוב לציין כי חברת הביטוח עשויה לסרב להיענות לבקשה מהסיבות הבאות:

• היו במכונית חומרים מסוכנים לאנשים מסביב;
• לאזרח לא היה רישיון נהיגה;
• הפוליסה אינה מעידה על אשם התאונה.

מקסימום תשלומים במסגרת ביטוח חובה לרכב במקרה של תאונה בשנת 2018

עם חידושי החקיקה האחרונים הועלתה מגבלת תשלום ביטוח חובה לרכב ובשנת 2018 היא:

• במקרה של פגיעה בחייו ובבריאותו של הקורבן - 500,000 רובל לכל אחד;
• במקרה של נזק לרכוש של הקורבן - 400,000 רובל לכל אדם.

במידה והאחראי לתאונה התקשר בחוזה ביטוח לפני אוקטובר 2018, ההפסדים מחושבים לפי התעריפים בעת הוצאת הפוליסה. הנתונים הנ"ל הינם מקסימליים ולא ניתן לקבל יותר מסכום זה במסגרת ביטוח חובה. סכומים ספציפיים נחשבים על ידי מבטחים תוך התחשבות בבלאי הרכב, חומרת הפציעות, עלויות השיקום וגורמים רבים אחרים: מומחים חוקרים בקפידה את הנזק כדי לא לשלם יותר מדי8

הפיצוי המרבי נקבע לפי סעיף 7 "סכום ביטוח" של חוק מס' 40-FZ ועבור רכוש מסתכם ב-400 אלף רובל. עבור כל נפגע באירוע, כלומר, סכום זה אינו מחולק בין כל המשתתפים, הזכות לתבוע פיצויים מלאים ניתנת לכולם. על המבטח להחזיר את העלויות על חשבונה באמצעות ביצוע עבודות תיקון ושיקום. אם שני הנהגים אשמים, הם יכולים לצפות למחצית הנזק.

במקרה של עריכת פרוטוקול היורו

החוק קובע הכנת תיעוד על תאונה ללא השתתפות עובדי פיקוח התעבורה הממלכתי ושליחת הודעה עצמאית של המוטב לחברת הביטוח. את העותק ממלא העבריין יחד עם הנפגע בזירת התאונה ונשלח לחברת הביטוח תוך 5 ימי עבודה. יש צורך לצלם את זירת התאונה, הנזק, להעריך את ההפסדים המשוערים ולשמור על הרכב במצבו הפגוע עד לבדיקת נציג חברת הביטוח.

המקסימום עבור פיצויי ביטוח במקרה זה הוא 50,000 רובל. תנאים לפיצוי הפסדים באמצעות מה שמכונה "פרוטוקול היורו": בהתנגשות מעורבים רק שני כלי רכב; לא היו נפגעים (מוות), לא נגרם נזק לרכוש אחר; אין חילוקי דעות לגבי פרטי התאונה או הנזק בין המשתתפים. הפרוטוקול האירופי נערך על פי הכללים הבאים:

• נעשה שימוש בעט כדורי;
• כל משתתף ממלא את החלק המתאים בפרוטוקול לגבי המידע שלו;
• חתימות של שני הצדדים מודבקות בצד הקדמי;
• תוספות והתאמות חתומות על ידי מי שאין להן התנגדות.

על פגיעה בבריאות

ביטוח אחריות רכב חובה משולם לאזרחים שנפגעו בתאונה - זהו הנהג (שאינו אשם באירוע), נוסעים, הולכי רגל, רוכבי אופניים ושאר הנפגעים בתאונה ובמקרה מוות יורשיהם (כולל בני משפחה ואזרחים לפי צוואה). לנפגעים יש מגוון רחב של הוצאות שחברת הביטוח חייבת לקחת בחשבון בתשלומים, אך אם ניתן לטפל בפציעות במסגרת ביטוח בריאות החובה, הסיכוי לקבל כסף נוסף פוחת.

התשלומים מתבצעים באופן יחסי לנזק המתקבל. ההוצאות הניתנות להחזר הן כדלקמן:

• מתן עזרה ראשונה;
• מחקר אבחון;
• טיפול ושהייה במתקן רפואי, לרבות מזון, תרופות, תרופות וחומרים מיוחדים;
• תותבות;
• אובדן השתכרות עקב נכות.

בעת קביעת נכותו של הנפגע

במידה והתאונה גורמת נזק לחייו ולבריאותו של הנפגע, מתבצעת בדיקה מלאה. גובה התשלום במסגרת ביטוח אחריות רכב חובה נקבע לפי הנזק שנגרם על פי דוח רפואי:

במקרה של מותו של הקורבן

במקרה של פטירת משתתף בתאונה, פיצויים בגין נזק מקבלים זכאים על פי הדין האזרחי לפיצויים במקרה של פטירת המפרנס (בהיעדרם, מדובר בבן הזוג, ההורים, הילדים והאנשים. שהיה תלוי במנוח). המשפחה מקבלת כספי הלוויה של לא יותר מ-25,000 רובל וגם פיצוי על נזקים של 475,000 רובל.

התוצאה הסופית של חישוב הכיסוי מושפעת מגורמים רבים. כדי לקבוע את הדברים הבאים נלקחים בחשבון:

• בלאי של הרכב, תוך התחשבות בזמן ההפעלה, הקילומטראז' (לפיצוי כספי) וחלקים להחלפה;
• כוח תחבורה;
• תכונות של נזק;
• מקום ונסיבות האירוע;
• ניסיון נהיגה;
• תקופת תוקף הפוליסה;
• אזור רישום פוליסה;
• מצב, סוג, עלות הרכב לפני האירוע.

פיצוי בעין עבור נזק שנגרם בשנת 2018

בהתאם לתיקוני החקיקה האחרונים ל-MTPL, עבור פוליסות ביטוח שניתנו לאחר 28.4.2017, הפסדים במקרה של מקרה ביטוח מפוצים בתיקונים על חשבון המבטח. הצורך בחידוש כזה אושר בדומא הממלכתית על מנת לחסום את הדרך להונאה לקבל כספים מנפגעים דמיוניים: כך, לפי הסוכנות למחקר פיננסי, בשנת 2016 חלק התשלומים במסגרת ביטוח רכב מנועי לאנשים אשר לא נפגעו בפועל בתאונה הגיעו למחצית מכל הסכומים ששולמו.

יחד עם זאת, כיום, עם צורת הפיצוי בעין, ישנן בעיות ופגיעות רבות הגורמות לחוסר שביעות רצון בקרב הנהגים מהמערכת החדשה הזו:

• שימוש בחלקי חילוף ורכיבים שאינם מקוריים;
• שעות לא מוקצות מספיק לעבודה;
• הנוהג של תיקון חלקים במקום החלפתם בחדשים;
• תיקון לא שלם של נזק;
• איכות כללית לא מספקת של שירותי תיקון ושיקום.

כתוצאה מכך, אם לנפגע יש ספקות לגבי העלות שנקבעה נכונה של חלקי חילוף או שהוא אינו מרוצה מאיכות התיקונים במסגרת ביטוח אחריות רכב חובה, הוא יכול לפנות לבדיקה עצמאית ולהגיש תביעה למבטחים, ואם האחרונים מסרבים. , פנה לפתרון הסוגיה באמצעות בתי המשפט. עבור הנפגע, קשיים כאלה מסבכים את התהליך כולו, שהוא כבר בעייתי ולא נעים.

על פי חוק, על חברת הביטוח להתקשר בחוזים עם תחנות שירות וליישם תנאים ספציפיים לארגון שירותי תיקונים איכותיים:

• תחנות שירות (STS) המסופקות לנפגע חייבות להיות ממוקמות בטווח של 50 ק"מ מהתאונה או ממקום מגוריו של בעל הרכב;
• תיקונים על ידי סדנאות כאלה לא יכולים להימשך יותר מ-30 יום;
• אם הנהג אינו מרוצה מהבחירה המוצעת בתחנת שירות, הוא יכול להסכים עם החברה על הבחירה בתחנת שירות אחרת.

הליך התיקון מתחיל בכך שארגון הביטוח מחשב את עלות התיקונים לשיקום הרכב:

1. המבטחת מעריכה את העבודה ומחשבת את עלויות תיקוני השיקום לפי המתודולוגיה האחידה של הרגולטור על שוק הביטוח (תקנות הבנק המרכזי מיום 19.9.2014 N 432-P), כאשר הסכום נקבע ללא התחשבות בבלאי של הרכב, כמו במקרה של תשלומים במזומן.
2. בעל הרכב הפגוע מוזמן לבחור תחנת שירות מהרשימה המוצעת. עבור רכבים באחריות, העבודה מתבצעת על ידי סוכנויות תוך שמירה על האחריות.
3. יש לסיים את עבודת תחנת השירות תוך חודש.

אתה יכול לקבל פיצוי כספי במסגרת MTPL בתמורה לתיקון רכב פגום כאשר:

• המכונית נהרסה לחלוטין;
• עלות עבודת התיקון עולה על הגבול של 400 אלף רובל, והבעלים אינו מתכוון לשלם תוספת לתחנת השירות;
• חברת הביטוח אינה מסוגלת לארגן תיקונים באיכות גבוהה בזמן המוקצב;
• לבעלים תנאים פיננסיים קשים והוועדה של האיגוד הרוסי של מבטחי רכב אישרה את בקשתו;
• קיים הסכם בכתב בין המבטח למקבל על סכום שנקבע על ידי ארגון הביטוח (בדרך כלל פחות).

נוהל טיפול בתשלומי ביטוח במסגרת ביטוח חובה לרכב בשנת 2018

השגת ביטוח MTPL לא נראה קשה במבט ראשון, אך חשוב לבצע בקפדנות את השלבים הבאים:

• אם יש קורבנות, התקשר לאמבולנס;
• להתקשר לנציג משטרת התנועה;
• להודיע ​​לחברת הביטוח על מקרה הביטוח;
• לאסוף את המסמכים הדרושים;
• לערוך בקשה בכתב ולשלוח אותה לארגון הביטוח במיקומו או לנציגו;
• בנוסף, בנוסף לטופס הכתוב, ניתן לשלוח מסמכים באופן אלקטרוני.

אזרח המבקש ביטוח תאונות במסגרת ביטוח חובה לרכב נדרש להגיש חבילת תיעוד:

• דרכון (צילום) של האשם;
• מסמכים לרכב (עותקים);
• אישור ממשטרת התנועה;
• הודעה על תאונה;
• פרוטוקול (העתק) של הפרה מנהלית/פסק דין על סירוב ליזום הפרה מנהלית;
• פרטים להעברה.

תנאי תשלום ב-2018

לפתרון סוגיית התשלומים לנפגע ולארגוני הביטוח ניתן זמן מוגבל. בתוך 5 ימים קלנדריים יש לשלוח בקשה למקרה ביטוח לארגון הביטוח אשר ניתנים לו 20 ימי עבודה להעברת כספים לתיקוני שיקום או להגשת סירוב מוצדק לפיצוי. אם לא יעמוד המועד של עשרים יום, החברה צפויה לקנסות בגין איחור - היא תצטרך לשלם לנפגע קנס בשיעור של 1% מהביטוח עבור כל יום איחור, אך בגבולות דמי הביטוח כולה. במסגרת החוזה.

וִידֵאוֹ

איך עושים ביטוח לאחר תאונה - השאלה העיקרית אם נהג מוצא את עצמו במצב כל כך לא נעים. על מנת לקבל תשלום ביטוח יש לבצע את כל הפעולות הקבועות בחוקי התעבורה ובכללי ביטוח חובה לרכב.

כיצד לקבל ביטוח במסגרת MTPL: צעדים ראשונים לאחר תאונה

אז, הייתה תאונה. איך עושים ביטוח לאחר תאונהומה לעשות קודם?

אם אין נפגעים בתאונה, הנהגים יכולים לערוך באופן עצמאי תרשים תאונה, להגיע לתחנת משטרת התנועה הקרובה ולרשום את האירוע. זכרו: יש להציג בפני חברת הביטוח את כל המסמכים שאתם מקבלים מהמשטרה בהעתקים ובמקור.

חוקי התעבורה קובעים כי אם כתוצאה מתאונה נגרם נזק לרכושם של אזרחים בלבד ואחריותם מבוטחת, הרי שהם יכולים להסתדר ללא נציגי המשטרה ולמלא בעצמם הודעה על התאונה. הדבר העיקרי שאנו שמים לב אליו הוא שלא יהיו נפגעים בתאונה, נסיבות התאונה לא צריכות לגרום לחילוקי דעות בין נהגי הרכב, והנזק עצמו לא יעלה על 50,000 רובל. זה בדיוק הסכום שקובע חוק ביטוח אחריות רכב חובה, והתשלומים לא יכולים לחרוג ממנו אם תגישו תאונה ללא שוטרים.

כמו כן, כל משתתף בתאונה מחויב למסור למשתתפים אחרים מידע על חברת הביטוח המבטחת את אחריותו האזרחית, מספר פוליסת הביטוח, מספר טלפון ופרטי התקשרות נוספים של המבטח. וכמובן, על הנהגים להודיע ​​לחברות הביטוח שלהם על התאונה.

הכנת מסמכי MTPL במקרה של תאונה לתשלום ביטוח על ידי חברת הביטוח

אם הצדדים לא הסכימו על נסיבות התאונה ואינם רוצים לערוך מסמכים ללא נוכחות המשטרה, והנזק שנגרם לרכוש כתוצאה מהתאונה הוא יותר מ-50,000 רובל, אזי יש צורך לבצע להתקשר למשטרה ולחכות להם.

עם ההרשמה מסמכים OSAGO לביטוח לאחר תאונהישנם שני תרחישים אפשריים:

1. אם התאונה גורמת לפגיעה בבריאות האזרחים(למעט פגיעה חמורה), אז השוטרים נוקטים בפעולות הבאות:

• נערך פרוטוקול לבדיקת מקום התאונה ונערך תרשים התאונה;
• ניתן פסיקה לפתיחת הליכים מינהליים נגד העבריין;
• משתתפי התאונה כותבים הסברים;
• לכל המשתתפים בתאונה, לרבות נפגעים, מונפקים אישורים על התאונה (ראה: אישור תאונת דרכים בטופס 154: מועדים להנפקה, מילוי מדגם, טופס ) .

• נערך דיאגרמת תאונות;
• המשתתפים בתאונה כותבים הסברים;
• לכל הנהגים מונפקת תעודת תאונה.

אם מתברר כי הצדדים אינם חשופים לאחריות מנהלית כתוצאה מתאונה, אזי ניתן פסק דין לסירוב פתיחה בהליכים מנהליים. אם קיימת אחריות מנהלית, אזי ניתן החלטה או פסק דין להביא את האדם לדין. אם לא ניתן לקבוע את נסיבות התאונה ואת יסודות העבירה המנהלית במקום, מתקבלת החלטה על פתיחת תיק בעבירה מנהלית וחקירה מתאימה.

במקרה שבו שוטר תנועה אינו יכול לערוך אישור על תאונה ולמסור אותה לנהגים מסיבה כלשהי (למשל, עקב נסיבות בלתי צפויות), עליו לעשות זאת בעמדת משטרת התנועה הקרובה או בתחנת המשטרה. תוך 24 שעות לאחר התאונה.

לא מכיר את הזכויות שלך?

קרא בעיון את כל המסמכים שניתנים לך לחתימה! זכותך לא להסכים עם הנסיבות שציין השוטר במסמכים. הרי כאשר משלמים ביטוח, כל פרט (גם לכאורה חסר משמעות) ישחק תפקיד.

שימו לב, למשל:

• על מצב פני הדרך במקום התאונה;
• מזג אוויר;
• מצב ציוד הדרך (במקרים מסוימים חשוב לציין את נוכחותו/היעדרו);
• סימני החלקה וכו'.

ולבסוף, המסמך האחרון שעל נהגים המעורבים בתאונה למלא הוא הודעה על תאונה.

ביטוחים ותשלומים למקרה של תאונה - איך משלמים ומה דרוש לשם כך?

עכשיו בואו נבין את זה כיצד משלמים ביטוח במקרה של תאונה?.

ראשית, הנפגע והאשם נדרשים להודיע ​​לחברות הביטוח שלהם על מה שאירע מיד לאחר התאונה. לאחר מכן, לא יאוחר מ-5 (במידה והתאונה נרשמה ללא נציגי המשטרה) או 15 (במקרים אחרים) ימים, עליך להגיע למבטח בהודעה על התאונה. אם אין אפשרות להביא את המסמך באופן אישי, אז אתה יכול למשל לשלוח אותו בפקס או לשלוח אותו בדואר.

על נפגע תאונה להגיש תביעה לתגמולים לחברת הביטוח. נגרם נזק לרכושו של הנפגע, עליו למסור למבטח רכוש זה לצורך בדיקה ובדיקה על מנת לקבוע את היקף הנזק שנגרם.

על המבטח לערוך בדיקה/בדיקה תוך 5 ימים לאחר כתיבת הצהרת הנפגע. אם במהלך הבדיקה יש צורך ללמוד את הרכב שניזוק, אז יש צורך ליצור קשר עם המשתתף השני בתאונה.

מסמכים שיש להציג לחברת הביטוח לקבלת תשלומים:

1. הודעה על תאונה (ראה: איך ממלאים הודעה על תאונה: מילוי דוגמא, תרשים, הורדת הטופס?).
2. אישור תאונה (אם המסמכים הוכנו בשיתוף שוטר).
3. עותק של פרוטוקול ההפרה המנהלית.

אם נגרם נזק לרכושו של הנפגע, יש להגיש בנוסף את הדברים הבאים:

• מסמכים המאשרים בעלות על רכוש;
• סיום בדיקה עצמאית של הנזק שנגרם;
• קבלות על תשלום עבור שירותי מומחים;
• מסמכים אחרים שיכולים לאשר נזק לרכוש.

כמו כן, חברת הביטוח מחויבת לפצות על נזק אם יוכיח הנפגע כי נגרם נזק לבריאותו. הכלל העיקרי הוא ראיה תיעודית לכל דרישה.

למשל, חשבו על מצב שבו אדם שהוא המפרנס היחיד במשפחה נפטר כתוצאה מתאונה. במקרה זה יש להגיש לחברת הביטוח:

• הצהרה המזהה את כל בני משפחתו של המנוח;
• תעודת פטירה;
• תעודות מבתי ספר ומוסדות חינוך אחרים המעידים כי ילדי הנפטר לומדים שם;
• אישורים המעידים כי בן משפחה של הנפטר הינו נכה;
• מסקנה מארגון רפואי או רשות חברתית כי בן משפחה זקוק לטיפול;
• אישור הוצאות לקבורת הנפטר;
• תעודות לידה של ילדים (אם יש ילדים).

תוצאות

אז, הרשו לנו להזכיר לכם בקצרה מה לעשות ומה לעשות לאן ללכת אחרי תאונה:

1. הזמינו אמבולנס (אם נגרם נזק לבריאותו של מי מהמשתתפים באירוע).
2. תתקשר למשטרה.
3. להודיע ​​לחברת הביטוח.

בזירת התאונה בוחני משטרת התנועה קובעים איזה נהג אשם ומוציאים א. כל האישורים והמסמכים שיידרשו למסור למבטח יונפקו מאוחר יותר במשטרת התנועה. לפרטים נוספים כיצד להזעיק נכון את משטרת התנועה לזירת התאונה, קראו.

הדבר הראשון שעל הנפגע לעשות לאחר מכן הוא לפנות לחברת הביטוח של הנהג שגרם לתאונה. זה הכרחי לרישום מקרה ביטוח (הנפגע מספר את פרטי מה שקרה ועונה על שאלות נוספות). אז כדאי לגשת למבטחים ולכתוב הצהרה;

לעובדי החברה הזכות לבדוק או לבדוק את הנזק. במקרה זה, שני הצדדים חייבים להיות נוכחים, הן האשם והן הנפגע. הנהג לוקח העתקים של כל המסמכים המוצגים, וכל אחד מהם חייב לשאת סימן קבלה. מועד הקבלה על המסמך האחרון שהונפק משמש כנקודת מוצא לתשלומי הפיצויים.

במקרים בהם תשלום הביטוח אינו מכסה את עלות התיקונים (הדבר נובע מכך שעלות הנזק מחושבת על פי העלות המשוערת של החלקים), לאחר סיום עבודת השיקום, כל הזמנות העבודה והקבלות מוצגות לחברה האחראית לתאונה. כך תוכלו לפצות על הכסף שהוצא.

חָשׁוּב!אם במהלך עבודת התיקון יתגלו ליקויים נוספים עקב תאונה, אזי יש לבצע בדיקה נוספת בנוכחות מבטחים ומשתתפי התאונה.

פעולות לאחר תאונה לקבלת פיצויים

כדי לקבל פיצוי ביטוחי, עליך לפעול לפי אלגוריתם מסוים של פעולות. לאחר התרחשות מקרה ביטוח, הנהג מחויב להודיע ​​על כך לחברת הביטוח שלו. קרא עוד על אופן תשלום הביטוח במקרה של תאונה אם יש לך ביטוח MTPL ו-CASCO.

פנייה למבטח

1. ברגע שמתרחשת תאונה, בעל הרכב יוצר קשר עם החברה איתה נכרת החוזה.
2. בזמן שהמבטח שולח עובד לזירת התאונה, רצוי לצלם או לצלם את כל פרטי האירוע.
3. את רשימת המסמכים הנדרשת ממלאים הנהג ושוטרי משטרת התנועה (הודעה על תאונה). הנהג שומר את כל העותקים לעצמו. אם יש עדים, גם עדותם מתועדת.
4. לאחר הגשת הרכב לבדיקה, ניגש בעל הפוליסה למשרד חברתו וכותב בקשה לפיצוי ביטוח. רשימה של מסמכים נוספים מצורפת לנייר זה.
5. אם המבטח מקבל את הבקשה, ניתן דוח מקרה ביטוח. הוא מבוסס על נתוני בדיקה, מחיר חלקי חילוף שניזוקו ועלות הנזק המלאה.
6. מעשה כזה משמש בסיס לחישוב תגמולי ביטוח במסגרת ביטוח חובה לרכב.
7. אם הנהג יבחר לטובת תיקונים במסגרת MTPL, אזי המבטח משלם תשלום ללא מזומן לתחנת השירות המבצעת את עבודת התיקון. במקרה של קבלת כספים, הלקוח מציין את מספר החשבון בעת ​​כתיבת הבקשה. אם הנהג סבל קשות ואין לו הזדמנות לעשות הכל באופן אישי, הוא יבצע את כל הפעולות הנדרשות ללא נוכחות הקורבן.

זה לא שווה כלום!על האשם בתאונה לחתום על הודעת התאונה. על מנת לדעת בדיוק מה הסכום שיעביר המבטח לחשבון תחנת השירות, זכותו של בעל הפוליסה לקבל העתק מדו"ח מקרה הביטוח.

חבילת מסמכים לחברת ביטוח

רשימת המסמכים שעשויים להידרש לעיבוד תשלומים היא די נרחבת:

• דרכון או תעודת זהות של הקורבן.
• רישיון נהיגה בתוקף.
• מסמכים לרכב.
• כרטיס אבחון תקף.
• פוליסת ביטוח OSAGO.
• העתק ההודעה על תאונת הדרכים מפקחי התעבורה.
• העתק ההחלטה על ההפרה המנהלית.
• אם הרישום בוצע על ידי שוטרים, אזי מוצג אישור על התאונה. יש לאשר אותו ראש יחידת פיקוח התנועה הממלכתי.
• אם הנהג שנהג בזמן התאונה נהג ברכב לפי ייפוי כוח, יש להציג את ייפוי הכוח. מאושר על ידי נוטריון. במידה ושמו של הנפגע אינו כלול בפוליסת הביטוח, אין תקווה לקבל תשלומים.

בנוסף, יש להציג את המסמכים הבאים אם נגרם נזק לרכושו של הנפגע:

• מסמכי בעלות;
• עדות מומחה לנזק;
• בדיקת תשלום עבור שירותי מומחים:
• ראיות אחרות המאשרות נזק לרכוש.

במקרה של פגיעה בבריאות, ניתן גם פיצוילפי אמנות. 7 מס' 40-FZ מיום 25 באפריל 2002. עובדה זו דורשת אישור תיעודי.

סעיף 7 לחוק הפדרלי מס' 40. סכום ביטוח

סכום הביטוח, שבגבולותיו מתחייב המבטח עם קרות כל מקרה ביטוח (ללא קשר למספרם בתקופת תוקף חוזה ביטוח החובה) לפצות את הנפגעים בגין הנזק שנגרם, הוא:

1. במונחים של פיצוי על נזק שנגרם לחייו או לבריאותו של כל קורבן, 500 אלף רובל;
2. מבחינת פיצוי על נזק שנגרם לרכושו של כל נפגע, 400 אלף רובל;

אם התאונה גרמה למותו של אדם, רשימת המסמכים עשויה לכלול:

• הצהרה המציינת בני משפחה של המנוח;
• תעודת פטירה;
• אם יש ילדים, אז תעודות הלידה שלהם;
• אישורים ממוסדות חינוך שונים המעידים כי ילדי הנפטר לומדים במקום;
• מתן אישורים אם מישהו ממשפחתו של הנפטר נכה;
• דיווח רפואי אם מישהו מהמשפחה זקוק לטיפול מיוחד;
• מסמך המתאר את עלויות הלוויה.

ביצוע בדיקה

אם, על פי הערכות ראשוניות, עלות הנזק עולה על 120,000 רובל, יש לבצע בדיקה עצמאית. סכום הכסף שהוצא על שירותיו של מומחה צד שלישי נכלל בדרך כלל בתשלום הכולללפי OSAGO.

בדיקה עצמאית נחשבת לנכונה יותר, מכיוון שמומחים מחברת הביטוח לרוב מזלזלים בעלות עבודות השיקום. לאחר קבלת דו"ח ממומחים, ניתן להחזיר את ההבדל בהערכת ההפסדים ותשלומי הביטוח מכספו האישי של האחראי לתאונה.

בשלב הראשון, יש צורך לארגן הגעה בו-זמנית של מבטחים ועמלת מומחה. יש לשלוח הודעה לחברת הביטוח מספר ימים לפני ההליך. אם המבטח לא מתייצב במועד שנקבע, הוועדה עצמה עורכת בדיקה ומקבלת החלטה.

נהגים תמיד מנסים להכין את הרכב לבדיקה. כי הנוכחות של חלודה על החלקים המושפעים פירושה הפחתה בסכום התשלום(לא בתשלום לצביעה), בעלי רכב עושים כמיטב יכולתם להסתיר נזקים ישנים ושריטות קלות. חלקם מנסים לצבוע או לכסות את החלודה, בעוד שאחרים מנסים לצלם מהצד הטוב ביותר.

לאחר הבדיקה והכנת הדו"ח, נשלחים לארגון הביטוח כל המסמכים שהתקבלו (דו"ח מומחה, המחאה לתשלום שירותים, הצהרה כי הקבלה מצורפת לתשלום במסגרת ביטוח אחריות רכב חובה). הלקוח שומר לעצמו עותקים מכל המסמכים במקרה של תביעה משפטית. מכיוון שעליכם לדווח לחברת הביטוח שלכם על התרחשות מקרה ביטוח במהירות האפשרית, עדיף לבצע בדיקה עצמאית באופן עצמאי, לאסוף את כל רשימת המסמכים ולאחר מכן לפנות למבטח על מנת לטפל בפיצויים.

כמה זמן לוקח לשלם פיצויים?

התקופה התקפה עבור ארגוני ביטוח לביצוע תשלומי פיצויים לפי MTPL היא 20 יום ממועד כתיבת הבקשה והגשת המסמכים על ידי בעל הפוליסה. על פי חלק 21 של סעיף 12 מס' 40-FZ מיום 25 באפריל 2002, החקיקה קובעת סנקציות חמורות אם המשלם מתעכב עם פיצוי. אירועים אלו הינם תוצאה של מספר רב של תביעות של בעלי רכב בגין אי תשלום.

20 ימים אלו אינם כוללים סופי שבוע וחגים. אם לא התקבלו מכתב סירוב או כספים עד תום התקופה, יתחיל להצטבר קנס יומי. הקנס בגין איחור בהחזר הוא 1% מהסכום הכולל, ובגין עיכוב בקבלת החלטת סירוב - 0.5%.

סכום התשלומים במסגרת ביטוח אחריות רכב חובה

גובה התשלומים בגין אירועי ביטוח מוגבל. ייתכן שהפיצוי הכספי שמשלמים חברות לא יספיק לכיסוי העלות הכוללת של ההפסדים. לשנת 2018 נקבעו הסכומים המקסימליים לביטוח אחריות רכב חובה:

1. בעת פיצוי על נזק לרכוש, כל קורבן יכול לתבוע עד 400,000 רובל.
2. בעת פיצוי על נזק שנגרם לחיי אדם ולבריאות, לקורבנות יש זכות לקבל פיצוי בסכום של עד 500,000 רובל. כל אדם שנפגע בתאונה יכול לקבל את הסכום המקסימלי.
3. כאשר משולם במקרה של מותו של משתתף בתאונה, הפיצוי למשפחת הנפטר מגיע ל-475,000 רובל.
4. אם הקבורה מאורגנת לא על ידי קרובי משפחה, אלא על ידי זרים, אז תשלום הביטוח לא יעלה על 25,000 רובל.

איך מקבלים כסף בהרשמה לפי פרוטוקול היורו?

- זהו טופס סטנדרטי לטיפול בתשלומי ביטוח ללא עזרת נציגי החוק. משתתפים בתאונה ממלאים אותו בעצמם מיד לאחר האירוע., ולאחר מכן לספק אותו לחברת הביטוח. פרוטוקול יורו במילוי נכון הוא הבסיס לקבלת פיצוי במסגרת פוליסת ביטוח רכב. על מנת לעשות זאת, הגורמים המחייבים הבאים חייבים להיות נוכחים:

• כל הצדדים המעורבים בתאונה חייבים בפוליסות ביטוח עדכניות.
• האשם והנפגע מצאו פשרה בכל הנקודות (אשם, עלות הנזק, נסיבות).
• לא נפגעו אנשים.
• שני הנהגים אינם תחת השפעת תרופות, אלכוהול או סמים.

אם לא מתקיימת לפחות אחת מהנקודות, הרישום ממשיך לפי הנוהל המקובל. הסכום ששולם במסגרת פרוטוקול היורו אינו עולה על 100,000 רובל.השימוש בשירות זה חוסך משמעותית לנהגים זמן וכסף, ותהליך הרישום עצמו פשוט מאוד. העיקר להספיק להגיש את המסמך המלא לחברת הביטוח של האשם לפני תום שלושה ימים ממועד האירוע.

חָשׁוּב!לא ניתן לתקן מכוניות עד שהמבטחים יבצעו בדיקה.

אם אין שגיאות במילוי הפרוטוקול האירופי, לא יידרשו מסמכים נוספים לפיצוי. טפסים סטנדרטיים כלולים בפוליסת ביטוח הרכב. במידת הצורך ניתנת דוגמה נוספת על ידי המבטח ללא תשלום.

למרות קיומו של נוהל ברור לקבלת תשלומים, ישנם ניואנסים רבים המתבהרים רק במהלך התיק.

אפילו מומחים מארגוני ביטוח מספקים מידע סותר. המעורבים בתאונה צריכים לזכור זאת לא ניתן להתחיל בעבודות השיקום תוך 15 ימים לאחר האירוע. זמן זה מוקצה למבטחים לבקר כדי לערוך בדיקה.

לאחר החתימה על ההודעה, חל איסור לערוך בה תיקונים. אם התקבלה הפניה לתיקון, אין לבעל הרכב הזכות לשנות את עמדת השירות לפי שיקול דעתו. בזמן ההמתנה להגעת הכסף, אין צורך להתחיל בעבודות תיקון אם יתרחש עיכוב, ייתכן שיהיה צורך בבדיקה חוזרת של הרכב.

ולבסוף, אל תשכח כי תקופת ההתיישנות במקרים כאלה היא שלוש שנים. כל המסמכים שהתקבלו במהלך תהליך עיבוד התשלום נשמרים עד תום מועד זה.

אם אתה מוצא שגיאה, אנא סמן קטע טקסט ולחץ Ctrl+Enter.

חשוב לדעת מה לעשות לאחר תאונה עבור הנפגע על מנת לקבל את כל הפיצויים הנדרשים בחוק. החקיקה מתוכננת כך שתשלום הביטוח מובטח רק למי שחף מפשע מהאירוע.

והאשם בביטוח פשוט לא יצטרך לשלם עבור שיקום רכבו של הנפגע מכיסו, שכן המבטח יכסה אותם.

הנוהל שיש לנקוט במקרה של תאונת דרכים צריך להיות כדלקמן:

• להציב שלט חירום;
• לתעד את נסיבות האירוע;
• במידת הצורך, התקשר למשטרה;
• להסיר מכוניות מהכביש;
• מילוי הודעות תאונה בשני עותקים;
• לדווח על התאונה לחברת הביטוח שלך;
• צור קשר עם המבטח תוך 5-15 ימים עם חבילת מסמכים לפיצוי נזק, מספקים את הרכב שלך לבדיקה.

התיעוד צריך להיות מלא ככל האפשר.

ככל שיכללו בו יותר נקודות המפורטות להלן, כך ייטב:

• תמונות של מכוניות מכל הזוויות(גם מספרים צריכים להיות גלויים עליהם);
• תמונה של מרחק בלימה;
• תמונת תקריב של נזק;
• צילום של מצב הדרך, שלטים סביבו, סימונים עליו;
• דיווחי עדי ראייה(אל תשכח לקחת את אנשי הקשר שלהם);
• סרטון DVR(משלך, רכבו של משתתף אחר בתאונה או משתמש דרכים שלישי);
• וידאו מהטלפון, אולי נעשה על ידי אחד העדים.

מתי כדאי להתקשר למשטרה?

במקרים הבאים:

• אתה מניח שכמות הנזק היא יותר מ-50,000 רובל;
• יש נפגעים (פצועים או הרוגים);
• הצד השני אינו מסכים לחתום על ההודעה על התאונה, תוך שהוא עומד על גרסתו לאירועים.

אם לאחר תיעוד המכוניות לא יוסרו מהכביש, הדבר יפגע בתנועת מכוניות אחרות.

ועל זה מוטל קנס. עם זאת, אם מתעוררת מחלוקת בינך לבין הצד השני, ייתכן שכדאי להשאיר הכל כפי שהוא עד הגעת המשטרה במידה ונדרשת התערבותם.

בעת מילוי הפרוטוקול האירופי, עליך למחוק את כל החלל הריק לכל מקרה., שבו לא נרשם מידע. זה הכרחי כדי שבהמשך הצד השני לא יוכל להיכנס לשום דבר אחר שם.

בהמשך, אי התאמות בהודעות עלולות לגרום לתביעות של חברת הביטוח ולהפוך לבסיס לעיכוב בתשלומים שלה.

אם יש רק מחלוקת בינך לבין האשם על תיאור אירועי האירוע, אך אין נפגעים, אז שוטרי משטרת התנועה פשוט יערכו תרשים ויוציאו על כך אישורים למשתתפים בתאונה (טופס 154).

אבל אם יש קורבנות, אז עוד שלושה מסמכים נוספים במהלך תהליך הרישום:

• נוהל;
• הסברים של המשתתפים;
• החלטה לפתוח בתיק מנהלי.

במקרה השני מונפקים אישורים לכל המשתתפים בתאונה, לרבות נפגעים. קורה ששוטרים אינם מסוגלים להנפיק אותם עקב היעדר משתתף באירוע. לאחר מכן, בכל מקרה, יש לבצע אותם במשטרה תוך 24 שעות ולהוציאם לאחר מכן.

חשוב: אין לחתום על ניירות אלא אם כן הם מכילים תרשים של האירוע ופרוטוקול.

נציגי המשטרה יכולים לפעמים לומר שאין להם זמן לעשות את זה עכשיו, והם בהחלט יתארו הכל בדיוק כפי שקרה בתחנה. אבל בכל מקרה לעולם אל תחתום על מסמך ריק. זה יכול להוביל לבעיות מאוחר יותר.

ביקור במשרד חברת הביטוח הנפגעים

כדי ליצור קשר עם חברת הביטוח, על הנפגע לאסוף אצלו מיד חבילת מסמכים כדי לא ללכת פעמיים. אם ערכת פרוטוקול אירופי כביכול עם האשם באירוע (שמולא מבלי להתקשר למשטרה), אז קח אותו. א אם המשטרה באה, תצטרך אישור על התאונה בתוספת פרוטוקול .

מסמכים נוספים לביקור במשרד המבטח:

• דרכון טכני של מכוניתו של הקורבן;
• רישיון הנהיגה שלו;
• הדרכון הכללי שלו;
• פרטי בנק אליהם ירצה להעביר את תגמולי הביטוח.

אינך חייב למסור פרטים אם ברצונך לקבל החזר כספי במזומן. . עם זאת, כדי לקבל תשלום יש להגיע למחלקת הנהלת חשבונות בשעות העבודה, מה שלא נוח לכולם.

חברת הביטוח לא יכולה לסרב לשלם כסף כי האשם בתאונה לא מודה שהוא האשם.

אין זה תנאי הכרחי לקבלת תשלום. המשימה של החברה היא לקבוע מי אשם.

מה לעשות אם אף אחד או שני הנהגים לא אשמים?לדוגמה, זה קורה אם הגורם לאירוע היה קרח בכביש, מצבו הירוד, היעדר שלטים נחוצים, או כל סיבה אחרת שאינה בשליטת משתמשי הדרך. במקרה זה, שניהם מקבלים פיצוי.

אם שניהם אשמים בתאונה, קיימות שתי אפשרויות: או שיקבלו פיצוי חלקי או שלא יינתן להם כלל. במקרה האחרון, תצטרכו לתקן את הרכב על חשבונכם.

אם יש תלונות על אובייקטיביות של המבטח, לאן כדאי לפנות?

לבית המשפט. אבל יש לעשות זאת עם סנגור מוסמך, כי בלעדיו הסיכוי לזכות בתיק קטן מאוד. כמו כן, לפעמים פנייה לאיגוד הרוסי של מבטחי רכב נותן תוצאות.

כמו כן, לא ניתן לשלול תשלומים אם שני הצדדים של הודעת התאונה ממולאים באותו כתב יד.

הצד הראשון ממולא על ידי שני הנהגים ונחתם על ידם. עם זאת, אין דרישה חוקית שהם ימלאו לסירוגין. הגיוני שאדם אחד עושה זאת, ולאחר מכן שניהם חותמים. באופן כללי, אתה צריך להיות מוכן לכך המבטח ינסה להימנע מתשלום . זה לא קורה לעתים קרובות, אבל זה קורה.

הדבר הבא שאתה צריך להיות מוכן אליו: בחירת צורת קבלת פיצויים.

אילו סוגים שלו קיימים:

• כֶּסֶף;
• תיקונים על חשבון חברת הביטוח.

לחברת הביטוח חוזים עם מספר חברות העוסקות בתיקון רכבים ; הם ישלחו את שלך לאחד מהם. אפשרות זו הוצגה כאשר צרכנים התלוננו על סכומי החזר נמוכים שמנעו ביצוע תיקונים נחוצים.

חברות גדולות רבות, כמו Alfastrakhovanie ואחרות, מנסות לשכנע את המבקש שעדיף להחזיר את המכונית לתיקון. לרובם זה מועיל, שכן חוזים שנכרתים עם חברות תיקונים מעניקים להם הנחות טובות בשל היקף העבודה הרב.

עם זאת, לא כל חובבי הרכב מוצאים את זה נוח. יש אנשים שמעדיפים לסמוך על המכונית שלהם רק לטכנאים מהימנים; מישהו עושה את זה בעצמו. וחובבי רכב רבים כלל לא נוגעים במספר נזקים קלים (למשל, שריטות קלות).

איך לקבל ביטוח תחת MTPL אם אתה רק צריך כסף?התעקשו על אפשרות זו מבלי להסכים להצעת חברת הביטוח. יש לך את הזכות לבחירה הזו. יש להעביר אליך את הכספים תוך 30 יום.

הגנה על האינטרסים של הנפגע באמצעות בית המשפט

הנושא ייפתר באמצעות בית המשפט אם בנוסף לרכב ניזוק רכוש אחר , יש פציעות או מקרי מוות, לאדם האחראי לתאונה אין ביטוח. כאן, כמו לפני שהולכים לחברת הביטוח, אתה צריך לאסוף ראיות תיעודיות לנזק שנגרם .

• אם רכוש ניזוק, יש צורך למצוא מסמכים המאשרים החזקתו (צ'קים, אישורים) והערכת מומחה לגבי מצבו של הדבר.
• אם המפרנס של המשפחה ימות- יש צורך במידע על הרכב המשפחה, מצבה הכלכלי.
• אם אתה זקוק לטיפול כתוצאה מתאונה, אנחנו צריכים צ'קים כדי לשלם עבור שירותי רופאים ותרופות.

התדיינות משפטית הופכת כמעט בלתי נמנעת אם לאדם שגרם לתאונה אין ביטוח.

במקרה זה, תחילה עליך לכתוב ל-RSA (האיחוד הרוסי למבטחי רכב), ואם זה לא עוזר, להגיש תביעה. הליך זה ארוך יותר וגוזל יותר זמן. אבל, אם יש ראיות לאשמת הצד השני, סביר להניח שבית המשפט יקבל החלטה לטובתך.

הסכמי קדם משפט מועילים יותר לשני הצדדים . כדאי לנסות להעביר את זה לאחראי האירוע. ורק אם טיעונים סבירים אינם משכנעים אותו, הגישו תביעה.