כבר כתבתי יותר מפעם אחת שהמטרו הוא אנדרטה של תקופה, המשקפת את אותם רעיונות שבעידן היסטורי מסוים נחשבו נחוצים להעביר לעם. לכן, היום מעניין ללכת דרך תחנת קייבסקיה, להתגבר על הריסוק, להסתכל על 18 לוחות הפסיפס שלה ולנסות להבין מה ניסו להציג לנו עם ההיסטוריה והמודרנה האוקראינית במרץ 1954, עם פתיחת התחנה.
הזמנים היו קשים. סטלין מת לפני שנה, אך פולחן האישיות טרם הופר, ותמונת המנהיג נכחה על הפסיפסים בכמות של שישה. ואז כולם הוחלפו, קרוב לוודאי, פסיפס אחד הוחלף לחלוטין, כי אין פאנל בנושא "הקונגרס ה-19 - הקונגרס של אחדות המפלגה הקומוניסטית, הממשלה הסובייטית והעם" בקייבסקיה היום.
חרושצ'וב, שהחליף את סטלין, הגיע מאוקראינה וככל הנראה היה לו יד להבטיח שהנצחת האוקראינים במטרו במוסקבה תהיה ברמה הראויה. ואכן, קייב-קולצביה היא אחת המעוטרות העשירות והמגוונות ביותר במטרו של מוסקבה.
כדי לא לכפות את דעתי, אני פשוט אראה את כל 18 הפאנלים עם שמות רשמיים, ואז אוסיף משהו משלי.
בתמונה העליונה היא Pereyaslavskaya Rada. 8/18 בינואר 1654
2. קרב פולטבה
3.פושקין באוקראינה
4. צ'רנישבסקי, דוברוליובוב, נקרסוב ושבצ'נקו בסנט פטרבורג 
7.הכרזה על הכוח הסובייטי על ידי V.I. לנין בסמולני. אוקטובר 1917 
8.המאבק על הכוח הסובייטי באוקראינה 
9.M. I. Kalinin ו-G. K. Ordzhonikidze בפתיחת התחנה ההידרואלקטרית של הדנייפר 
10. חטיבת טרקטורים של ה-MTS הראשון 
11.פסטיבל עממי בקייב 
12. איחוד מחדש של כל העם האוקראיני במדינה סובייטית אוקראינית אחת 
13. שחרור קייב על ידי הצבא הסובייטי. 1943 
14.הצדעה לניצחון במוסקבה. 9 במאי 1945 
15. תחרות סוציאליסטית של מטלורגים של אוראל ודונבאס 
16. ידידות בין חקלאים קולקטיביים רוסים ואוקראינים 
17. אוקראינה נושאת סדר, רפובליקת הפועלים והאיכרים, פורחת 
ובכן, בוא נדבר עכשיו?
הדבר הראשון שהפתיע אותי: ההיסטוריה האוקראינית מתחילה בבוגדן חמלניצקי ובאיחוד עם רוסיה. קייבאן רוס בצד. הקמת המדינה, בניית קייב, כל מה שלמדנו בהיסטוריה בבית הספר - אנחנו לא צריכים את זה.
ההיסטוריה של אוקראינה טרום המהפכה (שלוש וחצי מאות שנים) - בדיוק 4 לוחות מתוך 18, על המהפכה ואוקראינה הסובייטית - 14.
האוקראיני היחיד שנקרא בשמו הוא טאראס שבצ'נקו. אפילו בוגדן חמלניצקי, המתואר כמובן בפאנל הראשון, לא נקרא בשם (עם זאת, כמו פיטר הגדול - כנראה בגלל שהוא מלך). אבל פושקין, נקרסוב, צ'רנישבסקי, דוברוליובוב, לנין, קלינין ואורדז'וניקידזה. לשם מה זה?
לפי נושא, פסיפסים מחולקים בערך כדלקמן. 5 - אירועים שהתרחשו בשטח אוקראינה: פריאסלב ראדה, קרב פולטבה, השקת תחנת הכוח ההידרואלקטרית הדנייפר, איחודה מחדש של אוקראינה ב-1939 (מאוד מעניין שם: תושבי ברית המועצות האוקראינית בתלבושות לאומיות הם הולכים לכיוון "האוקראינים המערביים" במעילים, אם כי על חולצות רקומות; ניואנסים מעניינים כאלה יש הרבה תחנות), שחרור קייב. 2 פאנלים משקפים אירועים בעלי משמעות למדינה כולה - מהפכת אוקטובר והצדעה לניצחון. דבר אחד - בכלל לא ברור איפה זה, זו האיסקרה של לנין. ידידות של העם הרוסי והאוקראיני בצורות שונות - (מפושקין באוקראינה ועד להפגנה בכיכר האדומה) 7 חלקים. השאר הם אירועים לא מאוד ספציפיים מההיסטוריה של אוקראינה, כמו המאבק על השלטון הסובייטי, או סצנות מחייה של אוקראינה הסובייטית.
אני רואה כאן משנה אידיאולוגית מאוד ברורה והשתקפות ספציפית של ההיסטוריה האוקראינית - מהעמדה של "האח הגדול", או משהו. אבל אולי רק אני? מה אתה חושב?
36 תמונות, משקל כולל 8.8 מגה בייט
1. תחנת עמוד עמוק. אדריכלים - E. I. Katonin, V. K. Skugarev, G. E. Golubev. אמנים - A. V. Mizin, G. I. Opryshko, A. G. Ivanov.2. מאז 1954, נעשה שימוש במדרגות נעות דו-טיסות (עבודה של האדריכלים I. G. Taranov, G. S. Tosunov, מהנדסי התכנון L. V. Sachkov, M. V. Golovinov) כדי לגשת לתחנת העיר של קו ארבטסקו-פוקרובסקיה.
3. מאתר הביניים יש מעבר לתחנת הצוללת הגרעינית. ומול המדרגות הנעות לקו המעגל נשמר השלט הנדיר הזה.
4. בשנת 1953, ניקיטה סרגייביץ' חרושצ'וב נכנס לתפקיד המזכיר הכללי של הוועד המרכזי של CPSU, ובין מעשיו הראשונים היה הנצחת גורלם הגדול של אנשי אוקראינה במטרו של מוסקבה. באותו זמן, אף אחד משני קייבסקיים הקיימים לא סיפק אותו. בהתבסס על תוצאות התחרות שהוכרזה, הוצגו 73 פרויקטים, בהם זכו אנשי קייב. קבוצת הבנאים הובלה על ידי E. I. Katonin, חבר מלא באקדמיה לארכיטקטורה של ה-SSR האוקראיני.
5. חידושים אדריכליים לא שימשו את קבוצת האדריכלים האוקראינית. העקרונות הסגנוניים וההנדסיים העיקריים של העבודה עבורם היו עמודים המתרחבים בחלק העליון וקמרון פרבולי, שהושאל מ-L.M. Polyakov, אדריכל המטרו שתכנן את קו "Arbatskaya" ארבטסקו-פוקרובסקיה. חגורת הנוי הדקה של צורות התחנה מזכירה את העיצוב של נובוסלובודסקאיה. קירות המסילה וחלקם התחתון של העמודים מצופים בשיש קולגה, הרצפה מרופדת בלוחות גרניט אפורים.
6. עיטור התחנה מוקדש לנושא הידידות בין העם הרוסי והאוקראיני.
7. בשנת 1972 נבנו מעברים נוספים מהאולם המרכזי לקצה המזרחי של תחנת קייבסקאיה בקו ארבטסקו-פוקרובסקיה ואל אולם הכניסה של היציאה המזרחית של תחנת קייבסקאיה בקו פילבסקאיה.
8. דלת לתעלת הכבלים בקיר המסילה.
9. חלקו המרכזי של אולם הנחיתה, המכוסה בקמרון אלגנטי לבן כשלג, מחובר לחלקים הצדדיים בקשתות פרבוליות התחומות בצמת טיח, האופיינית לאדריכלות האוקראינית של המאה השבע-עשרה. יש סתירה בתיאור הזה עם הכיתוב לתצלום מס' 5 - יש שתי נקודות מבט שונות על אותו עיצוב: ויקיפדיה והאתר הרשמי של המטרו.
10. מעניין מה השתנה כאן?
11. 18 עמודים מעוטרים בלוחות פסיפס עשויים smalt, מעוטרים על נושא ההיסטוריה של אוקראינה והידידות של העמים האוקראינים והרוסים.
12. יחד עם שתי תחנות נוספות וכמה מתקני הגנה אזרחית, צומת זה מהווה מבנה הנדסי מורכב.
13. התחנה הייתה האחרונה וה"עשירה" ביותר בתמונות של I.V. סטאלין. ניתן היה לראות עד חמישה מהפרופילים שלו בעיצוב התחנה על הפסיפסים "הכרזה על הכוח הסובייטי מאת V. I. Lenin. אוקטובר 1917", "איחוד מחדש של כל העם האוקראיני במדינה סובייטית אוקראינית אחת", "הצדעה לניצחון במוסקבה. 9 במאי 1945", "ידידות של חקלאים קולקטיביים רוסים ואוקראינים" ובקצה התחנה הוצב פרופיל גדול של לנין-סטלין, שהוחלף על ידי דיוקן קטן של ה-V.I. לנין.
17. על הקיר הקצה של האולם המרכזי של התחנה יש לוח גדול עם יציקת טיח בצורת דגלים ובמרכזו דיוקן פסיפס של V.I. Lenin. מסביב מופיעות שורות ההמנון של ברית המועצות.
18. מתחת לדיוקן מופיעות דבריו של לנין.
20. פושקין באוקראינה.
21. "איסקרה" של לנין.
22. הכרזת הכוח הסובייטי על ידי וי.אי לנין בסמולני. אוקטובר 1917.
23. M. I. Kalinin ו- G. K. Ordzhonikidze בפתח התחנה ההידרואלקטרית של הדנייפר.
24. שחרור קייב על ידי הצבא הסובייטי. 1943
25. תחרות סוציאליסטית של מטלורגים של אוראל ודונבאס.
26. אוקראינה המעוטרת, רפובליקת הפועלים והאיכרים, פורחת.
27. חבר העמים הוא מקור השגשוג של המולדת הסוציאליסטית.
28. ידידות בין חקלאים קולקטיביים רוסים ואוקראינים.
30. חטיבת טרקטורים של ה-MTS הראשון.
31. המאבק על הכוח הסובייטי באוקראינה.
בפסיפס זה רואים נוסעים מודרניים את אחד הפרטיזנים מחזיק בידיו טלפון נייד ומחשב כף יד, ולפטופ על ברכיו. במציאות הוא משתמש בטלפון שדה מדגם UNA-I או UNA-F, והוא מחזיק בשתי ידיו את השפופרת הפרטיזנית הכבדה, ומה שנחשב בטעות למחשב נייד זה מכסה של קופסה עם מכשיר טלפון. במקביל, דגמי הטלפון הללו החלו להיות מיוצרים רק במחצית השנייה של שנות ה-20 של המאה ה-20. יש להניח שהפסיפס מתאר איזשהו משדר טלפון שדה זר.
32. 1905 בדונבאס.
33. צ'רנישבסקי, דוברוליובוב, נקרסוב ושבצ'נקו בסנט פטרבורג.
34. קרב פולטבה
35. איחוד מחדש של כל העם האוקראיני במדינה סובייטית אוקראינית אחת.
36. פסטיבל עממי בקייב.
ממוקם בכיכר תחנת Kievsky, מס' 1.
תחנות המטרו הקרובות ביותר:
תחנת המטרו קייב היא מרכז מחלף ✱
- קייב (Filyovskaya קו מס' 4)
- קייב (קו ארבטסקו-פוקרובסקיה מס' 3)
- קייב (קו מעגל מס' 5).
קו המטרו Circle מחבר את כל קווי המטרו של מוסקבה, כמו גם שבע מתוך תשע תחנות הרכבת במוסקבה (למעט ריז'סקי וסאבלובסקי), המשמשים כמעין מעגל מחלפים. לכן, הדרך הטובה ביותר להגיע לתחנת קייבסקי היא רַכֶּבֶת תַחְתִית.
איך מגיעים לתחנה מ-Kievskaya-ring (חום)
בתחנת קייב-קולצבאיה, במרכז האולם יש מעבר לקו Filyovskaya (צבע כחול) צריך לקחת דרגנוע ארוך אל פני השטח. בהמשך תמצאו את עצמכם באולם עם קרוסלות, הישארו שמאלה ותעברו דרך הקרוסלות הרחוקות (ליד דלתות הזכוכית). אחרי הקרוסלות לכו ישר עד הקצה ופנו ימינה. כשתעלו מהמעבר התת קרקעי, תמצאו את בניין תחנת הרכבת קייבסקי משמאלכם.
איך מגיעים לתחנה מתחנת קייב-רדיאלית (כחול)
בתחנת קייב של הקו הכחול Arbatsko-Pokrovskaya (רדיאלי), מול התחנה של הקרון הראשון של הרכבת מסמולנסקאיה, מצא את היציאה לעיר ואת המעבר לקו Filyovskaya.
מגיעים למדרגות נעות: שמאלה - מדרגות נעות לקו המעגל, ימינה - 4 מדרגות נעות המובילות ליציאה לעיר. כשעולים למעלה, תראו את מרכז הקניות Evropeisky, ומאחורכם תהיה תחנת הרכבת של קייב.
איך מגיעים לתחנה מתחנת Kievskaya בקו Filevskaya (כחול)
בתחנת Kievskaya של קו Filyovskaya, מול תחנת הקרון הראשון של הרכבת לכיוון Smolenskaya (מ Studencheskaya), יש יציאה לעיר. צריך לעלות במדרגות מהתחנה, אחרי הקרוסלות ישר עד הקצה ופונים ימינה. כשתעלו מהמעבר התת קרקעי, תמצאו את בניין תחנת הרכבת קייבסקי משמאלכם.
תחנת הרכבת של קייב על המפה
איך מגיעים לתחנת קייבסקי באמצעות תחבורה יבשתית
אוטובוסים:
№ 91
— מעבר סתונסקי הרביעי ← Matveevskoe
№ 119
- שדרות נגורני → תחנת קייב (רח' קייב)
№ 205
№ 320
- מסלול מוספילמובסקי 2. → תחנת הרכבת של קייב (רחוב קייב)
№ 394
- שדרות רמנסקי → תחנת קייב (רח' קייב)
№ 474
— Matveevskoe → תחנת הרכבת של קייב (רחוב קייב)
№ 477
- סניף דואר → תחנת קייב (רח' קייב)
№ 791
— מעבר סטונסקי הרביעי → תחנת הרכבת של קייב (רחוב קייב)
№ 902
- Fedosino → תחנת קייב (רח' קייב)
טרוליבוסים:
№ T7
№ 17
- Ozernaya → תחנת קייב (רח' קייב)
№ 34
- מטרו יוגו-זפאדניה → תחנת קייב (רח' קייב)
№ 34 אלף— קרבצ'נקו (רח' קרבצ'נקו) → תחנת קייב (רח' קייב)
מיניבוסים:
№ 454
עצירת "תחנת קייב" (רח' בולשאיה דורוגומילובסקיה)
אוטובוסים:
№ T39— פילי → מטרו מאיקובסקיה
№ 157
- Belovezhskaya → תחנת קייב (Bolshaya Dorogomilovskaya St.)
№ 205
- דובז'נקו → מרכז קניות (Elitstroymaterialy)
№ 840
- בלוק 66 של קונצבה ← נתיב בריאנסקי השני.
טרוליבוסים:
№ T7- Metro Park Pobedy → קולנוע אודרניק
מַסלוּל מוֹנִית:
№ 454
— תחנת הרכבת של קייב (רחוב קייב) → מתחם המגורים של פארק אודינצבו
תחנת הרכבת קייב - Vnukovo איך להגיע
- " " עובר בין תחנת הרכבת Vnukovo ו- Kievsky.
משך הנסיעה ל"" הוא 35 דקות.
הכניסה למסוף Aeroexpress ממוקמת בבניין (תחנת המטרו קייבסקיה, רדיאלית או טבעת, מול מרכז הקניות Evropeisky).
הרכבת החשמלית מגיעה לנמל התעופה ונוקובו לתחנת הרכבת התת-קרקעית הממוקמת מול טרמינל A. בטרמינל A של שדה התעופה של ונוקובו, כדי להיכנס לתחנת Aeroexpress, צריך לעלות במעלית או במדרגות נעות לקומה "-1", לעבור את אבטחת התעופה. עובדי שירות ועקבו אחר השילוט הולכים לתחנת Aeroexpress. - ניתן גם לקחת את קו המעגל לתחנת Park Kultury ולעבור לקו Sokolnicheskaya. היכנסו לכרכרה הראשונה, סעו דרך 9 תחנות ורדו ב-Salaryevo. לאחר מכן קחו את אוטובוס 911 לשדה התעופה Vnukovo.
תחנת קייב - דומודדובו איך להגיע
"" לנמל התעופה Domodedovo יוצא מתחנת הרכבת Paveletsky.
על מנת להגיע לשדה התעופה מתחנת הרכבת Kievsky, אתה צריך לקחת את אמצע או קצה הרכבת מתחנת המטרו Kyiv Koltsevaya, לנסוע 4 תחנות ולרדת ב-Paveletskaya.
מסוף הרכבת Aeroexpress ממוקם בבניין תחנת הרכבת Paveletsky. הכניסה למסוף Aeroexpress היא דרך הכניסה השנייה של תחנת Paveletsky, או דרך הלובי ביציאה מהתחנה. תחנת המטרו Paveletskaya-radial. עקבו אחר השילוט.
Aeroexpress עוקב אחר המסלול Paveletsky Station (תחנת המטרו Paveletskaya) - נמל התעופה דומודדובו ללא תחנות ביניים.
רציף הרכבת שממנו יוצאות רכבות Aeroexpress ממוסקבה לתחנת Paveletsky ממוקם מול יציאה מס' 3 של מתחם נמל התעופה Domodedovo. מאזור ההגעה הבינלאומי, עקבו אחר השילוט בתוך שדה התעופה.
תחנת הרכבת של קייב - שרמטייבו איך להגיע
"" ל- Sheremetyevo יוצא מתחנת הרכבת Belorussky.
על מנת להגיע מתחנת הרכבת Kievsky ל-Sheremetyevo, עליך לקחת את אמצע או קצה הרכבת מתחנת המטרו קייב Koltsevaya, לעבור 2 תחנות ולרדת ב- Belorusskaya.
הכניסה למסוף Aeroexpress היא דרך הכניסות ה-2 וה-4 של תחנת הרכבת Belorussky (תחנת המטרו Belorusskaya).
מסופי אוויר לנוסעים E, D, F של Sheremetyevo מחוברים זה לזה ולטרמינל Aeroexpress באמצעות גלריות להולכי רגל. עקבו אחר השילוט.
תחבורה ציבורית פועלת מטרמינל C למסוף Aeroexpress.
וִידֵאוֹ
תחנות המטרו במוסקבה נקראות היפות ביותר בעולם, חלקן הן יצירות אמנות אמיתיות.
אחת התחנות היפות ביותר של המטרו במוסקבה היא קו מעגל קייב. תיירים זרים מובאים לכאן לעתים קרובות והם תמיד מצלמים באופן פעיל. היום הוצאתי את המצלמה. מוסקוביטים רגילים לכל היופי הזה והם כל כך עייפים מהקצב התזזיתי של המטרופולין, עד שהם כבר לא שמים לב ליופי שסביבם.
תחנת קייב של קו הטבעת של מטרו מוסקבה נפתחה ב-14 במרץ 1954 בתקופת נ.ס. חרושצ'וב. באותה עת כבר פעלו שתי תחנות נוספות של רכזת ההעברות, אולם לדברי חרושצ'וב, העיצוב שלהן לא הספיק להנציח את גורלם הגדול של תושבי אוקראינה. הוכרזה תחרות לעיצוב תחנה חדשה. מתוך 40 אפשרויות, ועדה בהנהגתו האישית של חרושצ'וב בחרה בפרויקט של E.I. Katonin, חבר באקדמיה לארכיטקטורה של ה-SSR האוקראיני.
לובי המטרו מובנה במבנה של תחנת הרכבת קייבסקי, ומכאן השם והנושאים לקישוט. הכל בתחנה מעוצב, אפילו סורגי האוורור עשויים בצורת רוזטות עשירות.
18 עמודים של תחנת קייב על קו המעגל מעוטרים בלוחות פסיפס המתארים סצנות מתולדות הידידות בין העם האוקראיני והרוסי. על לוחות רבים ניתן לראות תמונות של סטלין ולנין.
באחד הפסיפסים ראו מוסקובים טלפון נייד ומחשב נייד של אחד הפרטיזנים.
כמובן, אם תסתכלו היטב, תבחינו שהטלפון הוא טלפון שדה, וה"מחשב נייד" הוא רק מכסה מסוג של קופסה.
בקצה תחנת קייב על קו המעגל יש לוח טיח עם דיוקן של לנין. מתחת לפאנל יש ציטוט מנאומו על הידידות הנצחית הבלתי ניתנת להריסה של העם האוקראיני והרוסי.
צילום תמונות באמצע יום עבודה במטרו של מוסקבה, ואפילו בקו המעגל, היא משימה חסרת תודה. לפעמים רק ראשים וגב נראים במסגרת...
היה לי יותר מזל בתחנת קייב בקו ארבטסקו-פוקרובסקיה. הצלחנו לתפוס רגע שבו לא היו אנשים בפריים בכלל. אכן חתיכת מזל נדירה.
תוך כמה שניות התמונה שוב התמלאה באנשים.
גם תחנת קייב בקו ארבטסקו-פוקרובסקיה נראית יוקרתית. לכיסוי הקירות והעמודים נעשה שימוש בסוגים שונים של שיש. התחנה מעוטרת ב-24 ציורי קיר המתארים פועלים של אוקראינה הסובייטית.
ברוב המקרים, ציורי הקיר מתארים נשים. או שהם עובדים יותר באוקראינה, או להיפך, הם מצטלמים יותר לאמנים. מי שרוצה לפרש את מה שהוא רואה...
קיר הקצה של התחנה מעוטר בפאנל המוקדש למלאת 300 שנה לאיחודה מחדש של אוקראינה עם רוסיה.
העיצוב של תחנת קייב על קו Filevskaya הוא צנוע למדי, אבל זה עדיין שונה בנוכחות תפאורה בהשוואה לתחנות החדשות שנבנו לאחרונה. צבעים שונים של שיש וגרניט משמשים גם בקישוט של תחנה זו.
כבר כשכתבתי את הפוסט חשבתי שהיום הוא לגמרי בנושא. זה קרה לגמרי במקרה, במקרה הייתי במוסקבה בתחנת המטרו קייב לרגל עסקים.