De nombreux propriétaires de voitures se demandent si un contrôle technique est requis pour l'assurance MTPL en 2019. Après tout, auparavant, le véhicule était contrôlé après l'émission de la police, mais maintenant la procédure a quelque peu changé.
informations générales
Auparavant, après un contrôle technique, le conducteur recevait le ticket correspondant. Désormais, ce document a été remplacé par une carte de diagnostic contenant toutes les informations techniques nécessaires sur la voiture. Il est obligatoire lors de la souscription à l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire, car il confirme l'état de fonctionnement du véhicule. Autrement dit, il est impossible aujourd’hui d’obtenir une police MTPL sans un contrôle technique.
De nombreux passionnés de voitures demandent comment souscrire une assurance sans contrôle technique pour une voiture neuve. En effet, si le véhicule a été produit il y a moins de 3 ans, il n'est pas nécessaire de le faire inspecter. Oui, si la voiture a été achetée avant l'expiration de cette période, vous pouvez souscrire une police MTPL sans contrôle technique.
Mais dès que 3 ans se sont écoulés depuis la date de sortie de la voiture, le propriétaire doit subir un entretien.
Pour tous les autres propriétaires, la voiture ne peut être assurée qu’après entretien. Selon les voitures, la procédure doit être effectuée 1 à 2 fois par an, parfois trimestriellement. En pratique, vous pouvez souscrire une assurance responsabilité civile automobile (ou plutôt la renouveler) chaque année.
Passer l'entretien
Ainsi, pour souscrire une assurance pour une voiture de plus de 3 ans, le conducteur doit se rendre dans un centre de service et la fournir à un spécialiste. Les conditions suivantes doivent être remplies :
- Il doit y avoir une trousse de premiers secours dans l'habitacle de la voiture. Les trousses de premiers secours pour voitures modernes ont une durée de conservation courte, alors assurez-vous de vérifier tous les médicaments.
- Il doit également y avoir un extincteur et le conducteur doit également surveiller sa date de péremption.
Les experts conseillent aux conducteurs, en particulier aux débutants, d'acheter des kits spéciaux comprenant non seulement une trousse de premiers secours et un extincteur, mais également un panneau d'urgence. Un tel achat sera très rentable, puisque les agents de la police de la circulation ne pourront pas accuser le conducteur d'avoir enfreint le code de la route.
En plus de la disponibilité des accessoires automobiles nécessaires, les systèmes et pièces suivants sont soumis à une inspection :
- Moteur. Non seulement le niveau sonore pendant le fonctionnement est déterminé, mais également la quantité de substances nocives pénétrant dans l'atmosphère.
- Pilotage. Le spécialiste vérifie les dommages et la qualité de la fixation.
- Système de freinage. L'essentiel est qu'il n'y ait pas de dépressurisation du système, ce qui pourrait entraîner des dysfonctionnements des freins. De tels cas sont possibles avec des voitures très anciennes.
- Roues et pneus. Encore une fois, les fixations et l'adéquation de ces éléments à une utilisation ultérieure sont vérifiées.
Si l'opérateur qui effectue le contrôle technique obligatoire ne détecte pas de dommages ou ne les constate pas comme requis, il assume une certaine responsabilité. Le plus souvent, cela se traduit par une indemnisation matérielle des pertes subies par le conducteur blessé en raison de l'incompétence de l'opérateur. Cependant, il n'est possible de prouver l'implication d'un spécialiste qu'avec l'aide d'un tribunal.
Après le contrôle technique, le propriétaire du véhicule reçoit une carte de diagnostic. Il est établi en plusieurs exemplaires dont un reste à l'exploitant. Ainsi, si un document est perdu, il peut être facilement restauré.
Choisir un centre de contrôle
Le centre de maintenance doit disposer de la licence appropriée. Pour le recevoir, l'organisme doit remplir les conditions suivantes :
- disposer d'installations pour inspecter les véhicules ;
- disposer d'outils spéciaux permettant des diagnostics professionnels ;
- le contrôle technique doit être effectué par des spécialistes hautement qualifiés.
Un centre peut facilement perdre son accréditation s'il enfreint la loi. Par exemple, cela augmente déraisonnablement le coût des services.
Enregistrement de l'assurance
Sachant si un contrôle technique est requis pour l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire, il est facile pour les conducteurs de rassembler les documents pour effectuer cette démarche. Veuillez comprendre que pour obtenir une police, vous aurez besoin des documents suivants :
- passeport;
- déclaration;
- document confirmant l'immatriculation du véhicule ;
- certificat d'immatriculation du véhicule;
- carte de diagnostic.
Une liste complète des documents est contenue dans la loi fédérale « sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire ». Après avoir récupéré les papiers, le conducteur doit vérifier soigneusement les assureurs opérant dans une localité particulière. Ensuite, le demandeur doit contacter le bureau de l’entreprise et conclure un accord. Le chauffeur se verra remettre :
- passeport;
- police d'assurance originale ;
- règles d'utilisation de MTPL ;
- reçu confirmant le paiement ;
- plusieurs exemplaires du protocole européen.
Est-il possible de faire OSAGO en ligne grâce à un service électronique ? Oui, faites-le sur le site Internet de Rosgosstrakh ou de toute autre société. La procédure est très simple et le demandeur n'a pas besoin de se déplacer au bureau de l'assureur. Sachant s'il est possible d'émettre une E-policy, de nombreux propriétaires de voitures utilisent ce type de document.
Notre avocat peut vous conseiller gratuitement – écrivez votre question dans le formulaire ci-dessous :
Depuis le 01.08.2015, les coupons techniques pour l'émission d'un contrat MTPL ne sont plus acceptés. Les fiches techniques ont été remplacées par des cartes de diagnostic. Ce document est délivré après un contrôle technique complet par les organismes compétents. La carte de diagnostic confirme l'état de fonctionnement du véhicule selon tous les paramètres gouvernementaux. La durée de validité d'une telle carte dépend du type de véhicule et de son année de fabrication.
Après le contrôle technique, le propriétaire de la voiture reçoit une carte de diagnostic. Un duplicata du document est délivré sous forme papier, une copie est conservée dans une base de données électronique. La durée de validité du document est indiquée sur le formulaire délivré. Si la voiture est vendue, le nouveau propriétaire n'aura pas à réémettre la carte, elle sera valable jusqu'à la durée indiquée dans le document.
Selon la loi, une voiture peut rouler sans carte de diagnostic, mais elle ne le peut pas sans la présence d'une assurance responsabilité civile automobile obligatoire. Une police d’assurance, quant à elle, n’est pas émise sans confirmation de l’état de fonctionnement du véhicule.
Durée de validité de la carte de diagnostic pour différents véhicules :
- les voitures utilisées pour transporter des marchandises de plus de 3,5 tonnes et des passagers pendant plus de 8 à 6 mois ;
- voitures et motos à compter de la date de fabrication dont moins de 7 ans se sont écoulés - 2 ans ;
- voitures et motos de plus de 7 ans - 1 an.
Important! Pour les véhicules fabriqués depuis au moins 3 ans, une carte de diagnostic n'est pas requise. Le calcul est effectué mensuellement, à compter de la date de fabrication de la voiture. Les seules exceptions concernent les voitures utilisées dans le domaine du transport de passagers.
Il n'est pas nécessaire d'avoir sur soi une carte de diagnostic lorsque l'on conduit une voiture. Les agents de la police de la circulation ne sont pas tenus par la loi d'exiger ce document. L'inspecteur de la police de la circulation peut demander à voir uniquement la police d'assurance MTPL. De plus, la disponibilité d'une carte peut toujours être vérifiée à l'aide de la base de données électroniques de documents.
Les exceptions incluent les véhicules affectés au transport de passagers et de marchandises ; ils peuvent être tenus de fournir ce document. L'absence de carte de diagnostic, ainsi que d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire, est passible d'une amende de 500 à 800 roubles. Si les inspecteurs de la police de la circulation enregistrent à nouveau cette infraction, la voiture est alors emmenée dans un bon parking.
La loi précise que la date du contrôle technique n'affecte en rien la durée de validité du contrat d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire. Ainsi, Si la carte est valable les 10 derniers jours, pendant cette période, vous pouvez souscrire une police d'assurance pour 1 an supplémentaire. Cependant, si un accident survient, si la police d'assurance est valide mais que la carte de diagnostic ne l'est pas, des problèmes peuvent survenir.
Avez-vous besoin d'une carte de diagnostic en cas d'accident ?
La loi prévoit une certaine procédure d'indemnisation des dommages par la compagnie d'assurance aux personnes blessées dans un accident. Il n'y a aucune exigence dans la réglementation concernant la présence d'une carte de diagnostic. Les tests de diagnostic ne sont pas requis pour l’indemnisation.
Toutefois, la compagnie d'assurance se réserve le droit de réclamer des dommages-intérêts à l'assuré. Puisque la carte de diagnostic est un document qui confirme réellement l'état de fonctionnement de la voiture. Si le client ne dispose pas de ce document, cela signifie qu'il est conscient que la voiture peut être endommagée. Il existe une clause dans le contrat d'assurance selon laquelle le preneur d'assurance est responsable de l'état technique de la voiture ; en signant le document, la personne accepte cette condition.
D'ailleurs, il est quasiment impossible de souscrire une assurance responsabilité civile automobile obligatoire pendant la période d'expiration de la carte de diagnostic. Si dans une telle situation l'assureur accepte d'émettre une police sans problème, c'est une raison pour se demander si les activités de cette organisation sont légales. L'absence de carte de diagnostic en cas d'accident peut conduire au fait que le coupable devra réparer les dégâts à ses frais.
Si des erreurs ont été commises en remplissant le document, celui-ci est considéré comme invalide. Dans ce cas, les dommages subis doivent être payés par l'organisme qui a réalisé le diagnostic.
Un rapport de diagnostic mal rempli en cas d'accident est une grosse nuisance. Si l'accident est dû à un dysfonctionnement technique de la voiture et que, selon la carte de diagnostic, toutes les pièces et tous les mécanismes sont en parfait état, la faute en incombe à l'organisme qui a effectué l'entretien.
Après un accident, la compagnie d'assurance procède à un examen pour déterminer les dommages et vérifie également les données de la carte de diagnostic. La compagnie d'assurance peut indemniser la victime des dommages à ses frais. Par la suite, l’assureur peut poursuivre l’organisme qui a réalisé l’entretien pour compenser ses propres frais matériels.
Il n'y a pas de forme spécifique du document, la loi ne prévoit qu'une liste de données qui doivent y être indiquées. Le formulaire ressemble à une feuille A4 contenant 65 points de données de diagnostic du véhicule. Le client a le droit de prendre connaissance des documents et de la licence d'exploitation de l'entreprise. Une attention particulière doit être portée aux détails et au numéro (il doit contenir 26 chiffres) ; le document doit porter la signature de la personne responsable et le sceau de l'organisation.
Vous pouvez obtenir une carte d'immatriculation dans n'importe quel centre de maintenance certifié. Seules les cartes délivrées par des organisations ayant réussi l'enregistrement par l'État sont considérées comme valides. Une liste de ces organisations peut être demandée auprès du service régional de police de la circulation et cette liste doit également être publiée sur le site Web des forces de l'ordre.
Il existe des postes de contrôle technique d'État au sein du service local de police de la circulation. Les frais de maintenance auprès d'une agence gouvernementale sont de 300 roubles. En outre, les compagnies d'assurance coopèrent également avec les stations-service commerciales ; ces services coûteront plus cher. Toutefois, selon la loi, le montant de la pension alimentaire ne peut excéder 958,8 roubles.
Important! Si un client se voit refuser une carte de diagnostic en raison d'un dysfonctionnement du véhicule, la panne doit être réparée dans les 20 jours et retournée pour une deuxième inspection. La compagnie d'assurance émet une police d'assurance transit pour une durée de 20 jours.
Documents nécessaires à l'établissement d'une carte de diagnostic :
- passeport du propriétaire du véhicule ;
- passeport technique de la voiture;
- procuration pour une voiture (si la personne n'est pas propriétaire);
- une attestation de paiement des droits de l'État ou une copie du reçu.
En cas de perte d'un document, un duplicata peut être obtenu auprès de l'organisme où il a été délivré. Le coût d'un duplicata est de 300 roubles.
De nombreux conducteurs sont convaincus que le retrait d'un ticket technique a causé beaucoup de désagréments. Cependant, personne ne tient compte du fait que lors d'un voyage à l'extérieur du pays, la police d'un pays étranger vérifie la carte de diagnostic. Si un conducteur inattentif a oublié ou n'a pas rempli ce document, il devra retourner dans son pays d'origine. Aujourd'hui, afin de ne pas se laisser tromper par l'assureur et d'éviter des problèmes d'indemnisation des dommages, mieux vaut combiner le timing de délivrance d'une carte de diagnostic et une police d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire. Le contrat est valable 1 an, il vaut mieux calculer la durée pour ne pas avoir à voyager sans carte.
Téléchargez le formulaire de carte de diagnostic
Vidéo sur ce qu'est une carte de diagnostic
Certains automobilistes se posent la question : « Est-il possible d'acheter une carte de diagnostic pour une voiture et une assurance responsabilité civile automobile obligatoire sans contrôle technique ?
Notre réponse : « Vous pouvez tout acheter. Mais est-ce que ça en vaut la peine?
Nous vous proposons de comprendre tous les avantages et inconvénients de prendre une telle décision.
Contrôle technique sans inspection
Sur Internet, vous pouvez trouver un grand nombre d'offres alléchantes pour obtenir une carte de diagnostic (DC) sans passer par un contrôle de l'état technique de la voiture.
Les clients se voient proposer une large gamme de services et de promesses supplémentaires :
- approche individuelle;
- inscription à l'aide de documents numérisés ou photographiés et envoyés par courrier électronique, ou le client est invité à remplir une demande électronique ;
- livraison à domicile;
- des réductions sur les entreprises de loisirs en cas de conclusion d'un contrat d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire avec elles ;
- La garantie à 100 % de l'authenticité du véhicule est délivrée avec la présentation d'un procès-verbal d'entrée dans la base de données UAISTO (système d'information automatisé unifié pour le contrôle technique) ;
- Ils promettent de restituer l'argent si les compagnies d'assurance refusent de formaliser le contrat dans le cadre du DC émis.
Rappelons que seuls les opérateurs de maintenance accrédités pour ce type d'activité ont le droit de procéder à un contrôle technique, de délivrer un certificat d'agrément et de saisir les données de diagnostic dans la base de données EAISTO.
Lors de l'examen des offres sur Internet, vérifiez sur le site Internet de l'Union russe des assureurs automobiles (RUA) si cet organisme est inscrit au registre des opérateurs de maintenance accrédités.
En aucun cas, vous ne devez vous fier aux avis positifs sur Internet pour prendre une décision. Personne ne garantit la fiabilité des avis et la pratique consistant à acheter des avis est largement connue.
Tous les avantages et inconvénients
Nos experts ne trouvent aucun argument convaincant pour prendre la décision d'acheter un centre de loisirs fictif :
- En règle générale, pour fournir une telle « aide » au passage d'un contrôle technique, vous serez facturé deux fois plus cher que si vous aviez payé un véritable contrôle technique auprès d'un opérateur accrédité.
- Gagner du temps est également un argument douteux. Si la voiture est en bon état, la procédure d'inspection du véhicule ne prend pas plus de 30 minutes.
- Même si les diagnostics révèlent des problèmes techniques, leur élimination ne profitera qu'au propriétaire de la voiture. Qui a envie de monter sur une poudrière ? Si la voiture est réparée dans les 20 jours, vous n'aurez à payer à l'opérateur de maintenance qui a découvert le défaut qu'une nouvelle inspection des composants réparés.
Lorsque vous prenez la décision d’acheter un véhicule récréatif sans réellement l’inspecter, vous devez être conscient des risques possibles :
1. Seuls les opérateurs de contrôle technique accrédités ont accès à la base de données unifiée EAISTO.
Les données sont saisies dans la base de données par les experts de maintenance à l’issue du diagnostic, si l’état du véhicule est conforme aux exigences de sécurité d’exploitation et aux normes de protection de l’environnement.
La délivrance d'un permis d'exploitation fictif, ainsi que la saisie d'informations qui ne correspondent pas à la réalité dans la base de données EAISTO, menacent l'opérateur de maintenance d'une amende d'un montant de 100 avant 300 mille roubles.
Et si un accident survient en raison d'un dysfonctionnement de la voiture, que le diagnostic aurait dû identifier pour être éliminé, la compagnie d'assurance récupérera les paiements d'assurance effectués auprès de l'opérateur de maintenance qui a émis une fausse conclusion sur la conformité de la voiture aux exigences de sécurité.
Il en découle une première conclusion : pas un seul opérateur agréé ne prendra de risques en recourant à des stratagèmes illégaux.
2. Avant de conclure un contrat MTPL, les compagnies d'assurance vérifient l'authenticité des documents soumis à l'aide de la base de données EAISTO.
Une carte de diagnostic est un document officiel de stricte responsabilité qui, une fois saisi dans la base de données EAISTO, se voit attribuer un numéro d'identification unique.
S'il s'avère que l'assureur a triché, la personne qui a présenté le faux document encourt une responsabilité pénale en vertu de l'article 327 du Code pénal, partie 3.
L'usage d'un document sciemment falsifié est puni d'une peine pouvant aller jusqu'à 80 mille roubles ou revenu semestriel personne condamnée, placement sous arrestation pendant six mois, correctionnel(jusqu'à 2 ans) ou obligatoire(480 heures) travaux.
3. L'assurance et le contrôle technique sont étroitement liés. Si la police MTPL ne contient pas d'informations sur le contrôle technique, elle est considérée comme invalide et les paiements en vertu de celle-ci, en cas de survenance d'un événement assuré, ne sont pas effectués.
Il s'avère que si l'un ou l'autre des documents est délivré de manière inappropriée, le conducteur couvrira de sa propre poche toutes les pertes en cas d'accident.
De plus, conduire une voiture avec une fausse politique MTPL équivaut à son absence et entraîne l'imposition d'une amende administrative en vertu de l'art. 12.1 Partie 2 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie d'un montant 800 roubles.
Dans ce cas, il serait utile de vérifier l'authenticité du contrat MTPL qui vous est proposé pour l'enregistrement et son appartenance à un organisme d'assurance agréé. Cela peut être fait en utilisant le service fourni par RSA. En indiquant le numéro du formulaire OSAGO, vous recevrez des informations complètes sur l'assureur.
En étant vigilant et en vérifiant rapidement la politique MTPL proposée par une organisation douteuse, vous vous protégerez contre l'achat d'un document contrefait.
Les conséquences de la violation de la loi dans le domaine de l'assurance automobile sont mises en évidence dans la vidéo présentée :
Comment souscrire une assurance sans entretien ?
Selon la nouvelle législation, les agents de la police de la circulation n'ont pas le droit de vérifier si une voiture a passé le contrôle technique.
Il n’est pas nécessaire d’avoir sur soi un CD, il n’est nécessaire que lors de la souscription d’un contrat d’assurance responsabilité civile automobile, soit directement au siège de l’entreprise, soit lors de l’achat en ligne.
Où la présence d'une police OSAGO valide est une garantie du bon état du véhicule.
En attendant, il est toujours possible d'obtenir un contrat MTPL sans passer par un contrôle technique dans les cas suivants :
- vous êtes propriétaire d'une voiture neuve dont l'âge n'a pas dépassé 3 ans depuis sa sortie ;
- obtenir une assurance transit pendant 20 jours pour les voitures importées, qui doivent arriver au point de service ou au lieu d'immatriculation dans ce délai ;
- Vous avez acheté une voiture dotée d'une carte de diagnostic avec une date d'expiration valide.
Si vous appartenez à l’un de ces groupes, la compagnie d’assurance conclura avec vous un contrat d’assurance responsabilité civile automobile obligatoire sans nécessiter de contrat.
Dans d'autres cas, une condition obligatoire pour conclure un accord MTPL.
Pour réussir le contrôle technique sans problème du premier coup, lisez ceci, qui vous explique comment préparer votre voiture au diagnostic et ce qui est nécessaire pour cela.
Résultats
Une voiture est une source de danger accru. En recourant à des stratagèmes illégaux pour passer un contrôle technique, une personne risque avant tout sa vie et met en danger les autres usagers de la route.
Dans le même temps, le degré de responsabilité en cas d'exposition n'est pas comparable au bénéfice imaginaire.
Lorsque vous acceptez des transactions douteuses, préparez-vous à d’éventuels problèmes et litiges.
N'oubliez pas qu'une voiture techniquement solide est la clé de votre sécurité sur la route.
Si vous vous trouvez dans une situation difficile, demandez des conseils juridiques à nos experts. Des avocats hautement qualifiés aideront à résoudre le problème dans les plus brefs délais et avec un minimum de pertes.
Depuis quelques années, Internet regorge d'articles expliquant s'il est possible ou non de souscrire une assurance responsabilité civile automobile obligatoire sans contrôle technique. Cette question est en effet très controversée dans la pratique. Essayons d'analyser la législation, la pratique judiciaire et de résumer toutes les données disponibles sur ce sujet, ainsi que de résumer.
Vous devez commencer par l'essentiel. L'essentiel de notre analyse est que, conformément à la loi, un contrôle technique pour l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire est nécessaire, car une condition importante pour la conclusion d'un contrat d'assurance au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire est la présence d'un contrôle technique réussi, et c'est obligatoire. Si la voiture ne passe pas le contrôle technique, vous ne pourrez pas obtenir de police. Cette condition a toujours rencontré dans la pratique une grave lacune dans la législation - l'absence de carte de diagnostic sur le fait d'un accident n'est pas une condition légale pour refuser d'indemniser. En effet, jusqu'à récemment, de nombreuses compagnies d'assurance distribuaient des polices sans entretien à droite et à gauche, car par la suite, en cas d'accident, on peut toujours refuser de verser une indemnisation au motif que le propriétaire de la voiture n'a pas de carte de diagnostic.
Situation actuelle
Puis la pratique a pris une direction différente (en 2012-2013). Les propriétaires de voitures ont commencé à améliorer intensivement leurs connaissances juridiques, à contacter des avocats et à lire les lois. Il en résulte des litiges juridiques constants avec les compagnies d'assurance qui refusent de les indemniser en invoquant le fait qu'ils (les assureurs) n'ont aucune raison de refuser le paiement de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire prévue par la loi. En conséquence, nous avons une énorme quantité de décisions de justice en faveur des propriétaires de véhicules qui ont néanmoins atteint leur objectif.
Aujourd'hui (en 2019), d'éminents avocats spécialisés dans ces questions sont du même avis : il est possible de conclure un contrat d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire avec une compagnie d'assurance sans carte de diagnostic, mais en cas d'accident, la voiture le propriétaire peut s'attirer des problèmes supplémentaires. Mais soyons cohérents.
Pour bénéficier d'une assurance responsabilité civile automobile obligatoire sans contrôle technique, vous n'avez pas besoin d'inventer quoi que ce soit de nouveau. De nombreux assureurs vous délivreront toujours une police sans la carte de diagnostic requise, car leur objectif principal est de recevoir le bonus qui leur est dû sur chaque contrat ; après avoir émis une telle police, ils n'auront certainement aucun problème. Concentrons-nous sur les conséquences qu'une telle transaction aura pour le propriétaire de la voiture.
Premièrement, si un accident survient, vous ne pourrez pas prouver de manière incontestable que votre voiture était techniquement en bon état de fonctionnement (après tout, vous n'avez pas de carte de diagnostic) et serez reconnu responsable de l'incident. Deuxièmement, la compagnie d'assurance peut refuser de vous verser une indemnisation simplement parce que le « titre de propriété » a été initialement délivré en violation de la loi.
Que se passe-t-il en cas d'accident ?
Si après tout cela vous décidez de poursuivre la compagnie d’assurance en justice (ce que tout avocat que vous contacterez vous proposera probablement), alors vous avez deux options :
- Le tribunal peut reconnaître le contrat avec la compagnie d'assurance comme conclu, et dans ce cas l'indemnisation sera toujours versée. Cependant, la compagnie d'assurance se tournera ensuite vers vous avec un recours et exigera une indemnisation pour les pertes subies, car vous serez presque certainement reconnu responsable de l'accident.
- Tribunal reconnaît le contrat avec la compagnie d'assurance comme une transaction nulle(une transaction effectuée en violation de la loi, article 166 du Code civil de la Fédération de Russie), et cela sera considéré comme le fait que vous n'avez pas du tout de police d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire et que vous portez l'entière responsabilité de la accident.
Il existe un grand nombre de décisions dans lesquelles les compagnies d'assurance sont sanctionnées pour avoir délivré une police d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire sans passer par un contrôle technique, impliquant en outre le parquet, et invalident également les contrats d'assurance au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire conclus sans carte de diagnostic.
Résumons-le
Est-il possible de faire OSAGO sans contrôle technique ? En pratique, c'est certainement possible. Ai-je besoin d’une carte de diagnostic pour souscrire une assurance responsabilité civile automobile obligatoire ? Non, de nombreux assureurs ne vous l’exigeront pas. Mais vous devez bien comprendre qu'une telle police d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire sera une transaction nulle, c'est-à-dire qu'en cas d'accident, vous n'avez aucune garantie que la compagnie d'assurance paiera vos dommages. Notre conseil est donc de passer le contrôle technique et de rouler sereinement, sans risquer de subir des pertes dues à votre propre paresse.
De plus, désormais, de nombreuses compagnies d'assurance, pour plus de commodité, vous proposent d'effectuer une maintenance et d'émettre une police MTPL à distance, pratiquement sans quitter le canapé. Tout pour votre confort. Par conséquent, respectez la loi et économisez votre temps, votre argent et vos nerfs.
L'inscription à l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire sans carte d'entretien diagnostique valide est impossible. L'assureur vérifie sa disponibilité dans le système d'information automatisé RSA. Mais vous ne pouvez pas accepter d'acheter cette carte auprès des compagnies d'assurance. Le fait est que, selon l'art. 5 Loi fédérale n° 170-FZ du 01/07/2011 « Sur le contrôle technique des véhicules et sur les modifications de certains actes législatifs de la Fédération de Russie » uniquement (!) les opérateurs de contrôle technique accrédités conformément à la loi RSA.
Nous allons sur le site Internet de l’Union et dans le registre correspondant nous constatons qu’aucune des compagnies d’assurance qui délivrent actuellement une assurance responsabilité civile automobile obligatoire n’y figure. Parallèlement, officiellement sur leurs sites Internet, certains assureurs (notamment Rossgostrakh et Reso-Garantiya) proposent à leurs clients de s'inscrire gratuitement ou d'être référés pour passer un contrôle technique auprès de leurs entreprises partenaires. Et officieusement, de nombreuses compagnies d'assurance vendent une police MTPL à un client directement au bureau avec une carte de diagnostic, ce qui est illégal. D'une part, parce qu'ils n'ont en réalité pas le droit de procéder à un tel contrôle technique, et ils ne le font pas, et d'autre part, parce qu'ils délivrent des cartes de diagnostic sans la signature ni le sceau de l'opérateur de contrôle, et parfois sans les deux au niveau du en même temps, et la carte de diagnostic est tout simplement invalide. Le client est invité à se rendre chez l'opérateur de contrôle, pour le compte duquel la carte de diagnostic a été délivrée, et à se soumettre à un contrôle technique, à l'issue duquel le document lui sera délivré selon les besoins. En règle générale, personne ne suit cette instruction.
Et maintenant sur les vraies conséquences. En cas d'accident, une telle carte de diagnostic peut se retourner contre les conducteurs de certaines catégories de véhicules. Puisque selon le paragraphe 1 de l'art. 14 Loi fédérale n° 40-FZ « Sur l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules », les compagnies d'assurance ont le droit d'exercer des recours contre les propriétaires de véhicules si « ... au moment de la survenance de l'événement assuré, la période de validité de la carte de diagnostic contenant des informations sur la conformité du véhicule aux exigences de sécurité obligatoires, un véhicule périmé, un taxi de passagers, un bus ou un camion conçu et équipé pour le transport de passagers, comportant plus de huit sièges (à l'exclusion du siège du conducteur), un établissement spécialisé véhicule conçu et équipé pour le transport de marchandises dangereuses.
Par conséquent, il est préférable de s’inquiéter de l’inscription à l’avance à la maintenance. Désormais, il n'est plus si difficile de le réussir si, bien sûr, vous vous souciez de la santé et de l'apparence de votre voiture. L’époque soviétique, où il fallait faire la queue, être de garde la nuit et chercher des solutions de contournement, est heureusement tombée dans l’oubli. Le registre de tous les points de service en Russie relevant de l'Inspection nationale de la sécurité routière et des opérateurs privés et entrepreneurs individuels accrédités par le RSA est disponible sur le lien suivant. Choisissez n'importe quel endroit qui vous convient, car il n'y a pas de restrictions territoriales, appelez et prenez rendez-vous. Important : le coût des services de l'opérateur est déterminé par les autorités régionales et personne d'autre. Ainsi, un contrôle technique à Moscou coûtera 720 roubles. Au cours des deux dernières années, son prix a légèrement baissé parce que l'État a supprimé l'obligation obligatoire de l'État pour la délivrance elle-même de la carte de diagnostic.
Bonne chance sur les routes !