Mnohí majitelia áut polemizujú o tom, či je v roku 2019 potrebná technická kontrola na poistenie PZP. Koniec koncov, predtým bolo vozidlo kontrolované po vydaní poistky, ale teraz sa postup trochu zmenil.
všeobecné informácie
Predtým po technickej kontrole dostal vodič príslušný lístok. Teraz bol tento dokument nahradený diagnostickou kartou obsahujúcou všetky potrebné technické informácie o aute. Vyžaduje sa pri prihlásení do povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel, keďže potvrdzuje prevádzkyschopnosť vozidla. Inými slovami, dnes je nemožné získať poistenie PZP bez technickej kontroly.
Mnoho automobilových nadšencov sa pýta, ako získať poistenie bez technickej kontroly na nové auto. Veď ak bolo vozidlo vyrobené pred menej ako 3 rokmi, netreba ho pristavovať na kontrolu. Áno, ak bolo auto zakúpené pred uplynutím tejto lehoty, môžete si PZP kúpiť bez technickej kontroly.
Ale hneď ako uplynú 3 roky od dátumu vydania vozidla, majiteľ by mal podstúpiť údržbu.
Pre všetkých ostatných majiteľov je možné auto poistiť až po vykonaní údržby. V závislosti od auta je potrebné postup vykonať 1-2 krát ročne, niekedy štvrťročne. V praxi si môžete poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla (alebo skôr obnoviť) každoročne.
Prechádzajúca údržba
Ak teda chce vodič poistiť auto staršie ako 3 roky, musí ísť do servisného strediska a poskytnúť ho špecialistovi. Musia byť splnené tieto podmienky:
- V kabíne auta musí byť lekárnička. Moderné autolekárničky majú krátku trvanlivosť, preto si nezabudnite skontrolovať všetky lieky.
- Nesmie chýbať ani hasiaci prístroj a vodič musí sledovať aj dátum spotreby.
Odborníci radia vodičom, najmä začiatočníkom, aby si zaobstarali špeciálne súpravy, ktoré obsahujú nielen lekárničku a hasiaci prístroj, ale aj núdzovú značku. Takýto nákup bude veľmi ziskový, pretože dopravní policajti nebudú môcť obviniť vodiča z porušenia pravidiel cestnej premávky.
Okrem dostupnosti potrebného autopríslušenstva podliehajú kontrole nasledujúce systémy a diely:
- Motor. Zisťuje sa nielen hladina hluku počas prevádzky, ale aj množstvo škodlivých látok, ktoré sa dostávajú do atmosféry.
- Riadenie. Špecialista skontroluje poškodenie a kvalitu upevnenia.
- Brzdový systém. Hlavná vec je, že nedochádza k odtlakovaniu systému, čo môže viesť k poruchám v brzdách. Takéto prípady sú možné pri veľmi starých autách.
- Kolesá a pneumatiky. Opäť sa kontroluje upevňovacie prvky a vhodnosť týchto prvkov na ďalšie použitie.
Ak prevádzkovateľ, ktorý vykonáva povinnú technickú kontrolu, nezistí poškodenie alebo ho nezaeviduje podľa potreby, nesie určitú zodpovednosť. Najčastejšie je vyjadrená v hmotnej náhrade za straty poškodenému vodičovi v dôsledku nekompetentnosti prevádzkovateľa. Preukázanie účasti špecialistu je však možné len pomocou súdu.
Po technickej kontrole dostane majiteľ vozidla diagnostickú kartu. Je vyhotovený v niekoľkých kópiách, z ktorých jeden zostáva prevádzkovateľovi. Preto ak sa dokument stratí, dá sa ľahko obnoviť.
Výber inšpekčného strediska
Stredisko údržby musí mať príslušnú licenciu. Na jej získanie musí organizácia splniť nasledujúce podmienky:
- mať zariadenia na kontrolu vozidiel;
- mať špeciálne nástroje, ktoré umožňujú profesionálnu diagnostiku;
- technickú kontrolu musia vykonávať vysokokvalifikovaní odborníci.
Stredisko môže ľahko prísť o akreditáciu, ak poruší zákon. Napríklad neprimerane zvyšuje náklady na služby.
Registrácia poistenia
Keďže vodiči vedia, či je potrebná technická kontrola na povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, môžu si ľahko zozbierať doklady na vykonanie tohto postupu. Prosím, pochopte, že na získanie politiky budete potrebovať nasledujúce dokumenty:
- pas;
- vyhlásenie;
- doklad potvrdzujúci registráciu vozidla;
- osvedčenie o evidencii vozidla;
- diagnostická karta.
Úplný zoznam dokumentov je obsiahnutý vo federálnom zákone „o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla“. Po vyzdvihnutí papierov by mal vodič dôkladne skontrolovať poisťovne pôsobiace v konkrétnej lokalite. Ďalej musí žiadateľ kontaktovať kanceláriu spoločnosti a uzavrieť zmluvu. Vodič dostane:
- pas;
- pôvodná poistná zmluva;
- pravidlá používania PZP;
- potvrdenie o platbe;
- niekoľko kópií európskeho protokolu.
Je možné urobiť OSAGO online pomocou elektronickej služby? Áno, urobte to na webovej stránke Rosgosstrakh alebo akejkoľvek inej spoločnosti. Postup je veľmi jednoduchý a žiadateľ nemusí navštevovať kanceláriu poisťovateľa. Mnohí majitelia áut, ktorí vedia, či je možné vydať elektronickú politiku, používajú tento typ dokumentu.
Náš právnik vám môže bezplatne poradiť – svoju otázku napíšte do formulára nižšie:
Od 01.08.2015 nie sú akceptované technické kupóny na vystavenie PZP. Technické listy boli nahradené diagnostickými kartami. Tento doklad je vydaný po kompletnej technickej kontrole príslušnými organizáciami. Diagnostická karta potvrdzuje prevádzkyschopnosť vozidla podľa všetkých vládnych parametrov. Doba platnosti takejto karty závisí od typu vozidla a roku jeho výroby.
Po technickej kontrole je majiteľovi auta vydaná diagnostická karta. Duplikát dokumentu sa vydáva v listinnej podobe, kópia je uložená v elektronickej databáze. Doba platnosti dokladu je uvedená na vystavenom tlačive. Ak sa auto predá, nový majiteľ nebude musieť kartu znovu vydávať, bude platná do doby uvedenej v doklade.
Auto môže podľa zákona jazdiť bez diagnostickej karty, nie však bez povinného zmluvného poistenia. Poistná zmluva sa zase nevystavuje bez potvrdenia o prevádzkyschopnosti vozidla.
Doba platnosti diagnostickej karty pre rôzne vozidlá:
- autá, ktoré sa používajú na prepravu nákladu nad 3,5 tony a cestujúcich dlhšie ako 8 - 6 mesiacov;
- automobily a motocykle od dátumu výroby, ktorých uplynulo menej ako 7 rokov - 2 roky;
- autá a motocykle staršie ako 7 rokov - 1 rok.
Dôležité! Pri vozidlách, ktoré sú vyrobené minimálne 3 roky, diagnostická karta nie je potrebná. Výpočet sa vykonáva mesačne, počnúc dátumom výroby vozidla. Výnimkou sú len autá, ktoré sa používajú v oblasti osobnej dopravy.
Nosenie diagnostickej karty počas jazdy autom nie je potrebné. Dopravní policajti nie sú zo zákona povinní tento doklad vyžadovať. Inšpektor dopravnej polície môže požiadať len o nahliadnutie do poistnej zmluvy PZP. Dostupnosť karty je navyše možné kedykoľvek skontrolovať pomocou databázy elektronických dokladov.
Výnimkou sú vozidlá používané v osobnej a nákladnej doprave, od ktorých sa môže vyžadovať predloženie tohto dokumentu. Absencia diagnostickej karty, ako aj povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, sa trestá pokutou od 500 do 800 rubľov. Ak inšpektori dopravnej polície zaznamenajú tento priestupok znova, auto je odvezené na pekné parkovisko.
Zákon stanovuje, že termín technickej kontroly žiadnym spôsobom neovplyvňuje dobu platnosti povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. teda Ak je karta platná posledných 10 dní, tak počas tohto obdobia môžete uzavrieť poistku na ďalší 1 rok. Ak však dôjde k nehode, ak je poistná zmluva platná, ale diagnostická karta nie, môžu nastať problémy.
Potrebujete diagnostickú kartu v prípade nehody?
Zákon stanovuje určitý postup pri náhrade škody zo strany poisťovne poškodeným pri nehode. V predpisoch nie sú žiadne požiadavky týkajúce sa prítomnosti diagnostickej karty. Na kompenzáciu nie je potrebné diagnostické testovanie.
Poisťovňa si však vyhradzuje právo na náhradu zaplatenej škody od poisteného. Pretože diagnostická karta je dokument, ktorý skutočne potvrdzuje prevádzkyschopnosť vozidla. Ak klient tento doklad nemá, znamená to, že si je vedomý toho, že môže dôjsť k poškodeniu auta. V poistnej zmluve je klauzula, podľa ktorej za technický stav auta zodpovedá poistník, podpisom na doklade s týmto stavom súhlasí.
Mimochodom, uzavrieť povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla počas doby platnosti diagnostickej karty je takmer nemožné. Ak v takejto situácii poisťovateľ bez problémov súhlasí s vydaním poistky, je to dôvod na zamyslenie sa, či je činnosť tejto organizácie legálna. Absencia diagnostickej karty v prípade nehody môže viesť k tomu, že vinník bude musieť nahradiť škodu na vlastné náklady.
Ak sa pri vyplňovaní vyskytli chyby, dokument sa považuje za neplatný. Vzniknutú škodu musí v tomto prípade uhradiť organizácia, ktorá diagnostiku vykonala.
Nesprávne vyplnená diagnostická správa v prípade nehody je veľkou nepríjemnosťou. Ak k nehode došlo v dôsledku technickej poruchy vozidla a podľa diagnostickej karty sú všetky časti a mechanizmy v úplnom poriadku, chyba je v organizácii, ktorá vykonala údržbu.
Po havárii poisťovňa vykoná vyšetrenie na zistenie škody a overí aj údaje na diagnostickej karte. Poisťovňa môže poškodenému nahradiť škodu na vlastné náklady. Potom môže poisťovateľ žalovať organizáciu, ktorá vykonala údržbu, aby nahradila svoje vlastné materiálne náklady.
Konkrétna forma dokumentu neexistuje, zákon uvádza len zoznam údajov, ktoré v ňom musia byť uvedené. Formulár vyzerá ako hárok A4, ktorý obsahuje 65 bodov diagnostických údajov vozidla. Klient má právo oboznámiť sa s dokumentmi a licenciou na prevádzkovanie podniku. Osobitná pozornosť by sa mala venovať údajom a číslu (musí obsahovať 26 číslic), dokument musí mať podpis zodpovednej osoby a pečiatku organizácie.
Registračnú kartu môžete získať v každom certifikovanom stredisku údržby. Za platné sa považujú iba karty vydané organizáciami, ktoré prešli štátnou registráciou. Zoznam takýchto organizácií si možno vyžiadať na krajskom oddelení dopravnej polície a tento zoznam by mal byť zverejnený aj na webovej stránke orgánov činných v trestnom konaní.
Na miestnom oddelení dopravnej polície sú stanice štátnej technickej kontroly. Poplatok za vykonanie údržby vo vládnej agentúre je 300 rubľov. Poisťovne navyše spolupracujú aj s komerčnými čerpacími stanicami, takéto služby budú drahšie. Podľa zákona však výška výživného nemôže presiahnuť 958,8 rubľov.
Dôležité! Ak je klientovi odmietnutá diagnostická karta z dôvodu poruchy vozidla, musí byť porucha do 20 dní opravená a vrátená na druhú kontrolu. Poisťovňa vydáva tranzitnú zmluvu na 20 dní.
Dokumenty potrebné na prípravu diagnostickej karty:
- pas majiteľa vozidla;
- technický pas vozidla;
- splnomocnenie na auto (ak osoba nie je vlastníkom);
- potvrdenie o zaplatení štátnej dane alebo kópiu potvrdenky.
V prípade straty dokladu je možné získať jeho duplikát od organizácie, v ktorej bol vydaný. Cena duplikátu je 300 rubľov.
Mnohí vodiči sú presvedčení, že odobratie technického lístka spôsobilo veľa nepríjemností. Nikto však neberie ohľad na to, že pri cestovaní mimo krajiny polícia cudzej krajiny kontroluje diagnostickú kartu. Ak nepozorný vodič tento doklad zabudol alebo nevyplnil, bude sa musieť vrátiť do vlasti. Aby vás poisťovateľ neoklamal a predišlo problémom s náhradou škody, je dnes lepšie spojiť načasovanie vydania diagnostickej karty a povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel. Poistenie je platné 1 rok, radšej si obdobie vyrátajte, aby ste nemuseli cestovať bez karty.
Stiahnite si formulár diagnostickej karty
Video o tom, čo je diagnostická karta
Niektorí majitelia áut si kladú otázku: „Dá sa kúpiť diagnostická karta na auto a povinné zmluvné poistenie motorového vozidla bez technickej kontroly?
Naša odpoveď: „Môžete si kúpiť všetko. Ale stojí to za to?
Navrhujeme pochopiť všetky výhody a nevýhody takéhoto rozhodnutia.
Technická kontrola bez kontroly
Na internete možno nájsť obrovské množstvo lákavých ponúk na získanie diagnostickej karty (DC) bez absolvovania kontroly technického stavu auta.
Klientom sa ponúka široká škála doplnkových služieb a prísľubov:
- individuálny prístup;
- registrácia pomocou dokumentov naskenovaných alebo odfotených a zaslaných e-mailom, alebo je klient vyzvaný na vyplnenie elektronickej prihlášky;
- Donáška domov;
- zľavy rekreačným spoločnostiam v prípade, že s nimi uzatvoríte povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla;
- 100% záruka pravosti vozidla je vystavená s predložením protokolu o vstupe do databázy UAISTO (jednotný automatizovaný informačný systém technickej kontroly);
- Sľubujú, že peniaze vrátia, ak poisťovne odmietnu formalizovať zmluvu podľa vydaného DC.
Nezabúdajte, že iba prevádzkovatelia údržby akreditovaní na tento typ činnosti majú právo vykonať technickú kontrolu, vydať osvedčenie o schválení a vložiť diagnostické údaje do databázy EAISTO.
Pri zvažovaní ponúk na internete si na webovej stránke Ruskej únie poisťovateľov automobilov (RUA) overte, či je táto organizácia uvedená v registri akreditovaných prevádzkovateľov údržby.
V žiadnom prípade by ste sa pri rozhodovaní nemali spoliehať na pozitívne recenzie na internete. Nikto nezaručuje spoľahlivosť názorov a prax nákupu recenzií je všeobecne známa.
Všetky pre a proti
Naši odborníci nevedia nájsť žiadne presvedčivé argumenty pre rozhodnutie o kúpe fiktívneho rekreačného strediska:
- Za poskytnutie takejto „pomoci“ pri absolvovaní technickej kontroly vám bude účtovaný dvojnásobok, ako keby ste si platili skutočnú technickú kontrolu u akreditovaného prevádzkovateľa.
- Pochybným argumentom je aj úspora času. Ak je vozidlo v dobrom stave, kontrola vozidla netrvá dlhšie ako 30 minút.
- Aj keď diagnostika odhalí technické problémy, ich odstránenie majiteľovi auta len prospeje. Kto chce jazdiť na sude s prachom? Ak bude auto opravené do 20 dní, budete musieť zaplatiť operátorovi údržby, ktorý chybu zistil, len za opätovnú kontrolu opravených komponentov.
Pri rozhodovaní o kúpe rekreačného vozidla bez skutočnej kontroly vozidla by ste si mali byť vedomí možných rizík:
1. Do jednotnej databázy EAISTO majú prístup len akreditovaní prevádzkovatelia technickej kontroly.
Údaje do databázy vkladajú odborníci na údržbu po ukončení diagnostiky, ak stav vozidla zodpovedá prevádzkovým bezpečnostným požiadavkám a normám ochrany životného prostredia.
Za vydanie fiktívneho prevádzkového povolenia, ako aj zadanie informácií nezodpovedajúcich skutočnosti do databázy EAISTO hrozí prevádzkovateľovi údržby pokuta vo výške 100 predtým 300 tisíc rubľov.
A ak dôjde k nehode v dôsledku poruchy auta, ktorú mala diagnostika identifikovať, aby sa dala odstrániť, poisťovňa vymáha zaplatené poistné od prevádzkovateľa údržby, ktorý vydal falošný záver o zhode auta s bezpečnostnými požiadavkami.
Z toho vyplýva prvý záver: ani jeden akreditovaný prevádzkovateľ nebude riskovať uchyľovaním sa k nezákonným systémom.
2. Poisťovne pred uzatvorením zmluvy o PZP skontrolujú pravosť predložených dokladov pomocou databázy EAISTO.
Diagnostická karta je oficiálny dokument s prísnou zodpovednosťou, ktorému je po vložení do databázy EAISTO pridelené jedinečné identifikačné číslo.
Ak sa zistí, že poisťovateľ podvádzal, osoba, ktorá predložila falošný doklad, čelí trestnej zodpovednosti podľa § 327 Trestného zákona, časť 3.
Použitie vedome sfalšovaného dokumentu sa trestá sankciou až do výšky 80 tisíc rubľov alebo polročný príjem odsúdená osoba, zaradenie pod zatknutie na šesť mesiacov, nápravné(do 2 rokov) príp povinné(480 hodín) Tvorba.
3. Poistenie a technická kontrola spolu úzko súvisia. Ak zmluva PZP neobsahuje informácie o technickej kontrole, považuje sa za neplatnú a platby podľa nej sa pri vzniku poistnej udalosti neuskutočňujú.
Ukazuje sa, že ak je ktorýkoľvek doklad vystavený nesprávnym spôsobom, vodič uhradí všetky straty v prípade nehody z vlastného vrecka.
Okrem toho vedenie vozidla s falošným PZP sa rovná jeho absencii a má za následok uloženie správnej pokuty podľa čl. 12.1 Časť 2 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie vo výške 800 rubľov.
V tomto prípade by bolo užitočné skontrolovať pravosť a príslušnosť k licencovanej poisťovacej organizácii, ktorá vám bola ponúknutá na registráciu. To možno vykonať pomocou služby poskytovanej spoločnosťou RSA. Uvedením čísla formulára OSAGO získate komplexné informácie o poisťovateľovi.
Tým, že budete ostražití a promptne skontrolujete pravidlá PZP ponúkané pochybnou organizáciou, ochránite sa pred kúpou falošného dokladu.
Následky porušenia zákona v oblasti poistenia vozidiel sú zvýraznené v prezentovanom videu:
Ako získať poistenie bez údržby?
Dopravní policajti podľa novej legislatívy nemajú právo kontrolovať, či auto prešlo kontrolou.
Nie je potrebné nosiť so sebou DC; je potrebný iba pri podpise zmluvy o poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou vozidla, či už priamo v kancelárii spoločnosti alebo pri nákupe online.
V čom prítomnosť platnej politiky OSAGO je zárukou dobrého stavu vozidla.
Medzitým je stále možné získať poistenie PZP bez absolvovania technickej kontroly v nasledujúcich prípadoch:
- ste vlastníkom nového auta, ktorého vek nepresiahol 3 roky od jeho vydania;
- získanie poistenia tranzitu na 20 dní pre dovezené autá, ktoré musia doraziť do servisného miesta alebo registračného miesta v tejto lehote;
- Kúpili ste si auto, ktoré má diagnostickú kartu s platným dátumom spotreby.
Ak patríte do niektorej z týchto skupín, poisťovňa s vami uzavrie povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla bez toho, aby vyžadovala zmluvu.
V ostatných prípadoch povinná podmienka uzatvorenia PZP.
Aby ste kontrolou prešli bez problémov na prvýkrát, prečítajte si toto, v ktorom sa dozviete, ako pripraviť auto na diagnostiku a čo je na to potrebné.
Výsledky
Auto je zdrojom zvýšeného nebezpečenstva. Uchyľovaním sa k nezákonným plánom absolvovania technickej kontroly človek v prvom rade riskuje svoj život a ohrozuje ostatných účastníkov cestnej premávky.
Zároveň miera zodpovednosti v prípade vystavenia nie je porovnateľná s imaginárnym benefitom.
Pri súhlase s pochybnými transakciami buďte pripravení na možné problémy a súdne spory.
Pamätajte, že technicky správne auto je kľúčom k vašej bezpečnosti na ceste.
Ak sa ocitnete v ťažkej situácii, vyhľadajte právnu radu od našich odborníkov. Vysoko kvalifikovaní právnici pomôžu vyriešiť problém v čo najkratšom čase as minimálnymi stratami.
Internet je posledných pár rokov plný článkov o tom, či je možné uzavrieť povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla bez technickej kontroly alebo nie. Táto otázka je v praxi skutočne veľmi kontroverzná. Pokúsme sa rozobrať legislatívu, súdnu prax a zhrnúť všetky dostupné údaje k tejto téme, ako aj zhrnúť.
Musíte začať s hlavnou vecou. V našej analýze ide predovšetkým o to, že v zmysle zákona je technická prehliadka na povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla nevyhnutná, pretože dôležitou podmienkou uzatvorenia poistnej zmluvy v rámci povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel je absolvovanie technickej kontroly, resp. toto je povinné. Ak auto neprejde STK, nebudete môcť získať poistku. Táto podmienka v praxi vždy narážala na vážnu medzeru v legislatíve - absencia diagnostickej karty o nehode nie je zákonnou podmienkou pre odmietnutie vyplatenia odškodného. V skutočnosti až donedávna mnohé poisťovne rozdávali poistky bez údržby vpravo a vľavo, pretože následne v prípade nehody môžete vždy odmietnuť zaplatiť náhradu z dôvodu, že majiteľ vozidla nemá diagnostickú kartu.
Súčasná situácia
Potom sa prax vydala iným smerom (v rokoch 2012-2013). Majitelia áut si začali intenzívne zlepšovať právnu gramotnosť, kontaktovať právnikov, čítať zákony. Výsledkom sú neustále súdne spory s poisťovňami, ktoré im odmietli odškodniť s odvolaním sa na skutočnosť, že oni (poisťovatelia) nemajú dôvody na odmietnutie platenia poistného z povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla podľa zákona. Vďaka tomu máme obrovskú vrstvu súdnych rozhodnutí v prospech majiteľov vozidiel, ktorí predsa len dosiahli svoj cieľ.
Teraz (v roku 2019) sú poprední právnici, ktorí sa na takúto problematiku špecializujú, rovnakého názoru - uzavrieť zmluvu v rámci povinného zmluvného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla je možné s poisťovňou aj bez diagnostickej karty, ale v prípade havárie auto majiteľ si môže zarobiť na ďalšie problémy. Buďme však dôslední.
Aby ste získali povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla bez technickej kontroly, nemusíte vymýšľať nič nové. Mnoho poisťovateľov vám aj tak vystaví poistku bez potrebnej diagnostickej karty, pretože ich hlavným cieľom je získať z každej zmluvy bonus, ktorý im patrí, po vystavení takejto poistky určite nebudú mať problémy. Zamerajme sa na to, aké dôsledky bude mať takáto transakcia pre majiteľa auta.
Po prvé, ak dôjde k nehode, nebudete môcť nepopierateľne dokázať, že vaše auto bolo technicky v poriadku (koniec koncov, nemáte diagnostickú kartu) a preukáže sa, že ste vinníkom nehody. Po druhé, poisťovňa vám môže odmietnuť vyplatiť náhradu len preto, že „názov auta“ bol pôvodne vydaný v rozpore so zákonom.
Čo sa stane v prípade nehody?
Ak sa po tomto všetkom rozhodnete zažalovať poisťovňu (čo vám pravdepodobne navrhne ktorýkoľvek právnik, ktorého kontaktujete), potom sú dve možnosti:
- Súd môže uznať zmluvu s poisťovňou za uzavretú a v tomto prípade odškodné sa bude aj tak vyplácať. Následne sa však na vás poisťovňa obráti s postihom a bude požadovať náhradu vzniknutých strát, pretože sa takmer s istotou zistí, že ste vinníkom nehody.
- súd uznáva zmluvu s poisťovňou ako neplatnú transakciu(transakcia uskutočnená v rozpore so zákonom, článok 166 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie), pričom sa to bude považovať za skutočnosť, že nemáte vôbec uzatvorené povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla a nesiete plnú zodpovednosť za nehoda.
Existuje veľké množstvo rozhodnutí, v ktorých poisťovne postihujú povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla bez toho, aby sa podrobili technickej kontrole, okrem iného aj prokuratúry, a rušia platnosť poistných zmlúv z povinného zmluvného poistenia motorových vozidiel uzatvorených bez diagnostická karta.
Poďme si to zhrnúť
Je možné urobiť OSAGO bez technickej kontroly? V praxi je to určite možné. Potrebujem diagnostickú kartu pri uzatváraní povinného zmluvného poistenia? Nie, veľa poisťovní to od vás nebude vyžadovať. Musíte však jasne pochopiť, že takéto povinné zmluvné poistenie bude neplatnou transakciou, to znamená, že v prípade nehody nemáte žiadnu záruku, že vám poisťovňa škodu uhradí. Našou radou je preto absolvovať technickú kontrolu a jazdiť pokojne, bez rizika vzniku strát z vlastnej lenivosti.
Okrem toho vám teraz mnohé poisťovne pre pohodlie ponúkajú podstúpiť údržbu a vydať poistenie PZP na diaľku, prakticky bez opustenia pohovky. Všetko pre vaše pohodlie. Dodržiavajte preto zákony a šetrite si vlastný čas, peniaze a nervy.
Registrácia povinného zmluvného poistenia bez platnej diagnostickej karty nie je možná. Jeho dostupnosť si poisťovateľ overuje v automatizovanom informačnom systéme RSA. Nemôžete však súhlasiť s nákupom tejto karty od poisťovní. Faktom je, že podľa čl. 5 Federálny zákon č. 170-FZ zo dňa 07.01.2011 „O technickej kontrole vozidiel ao zmene a doplnení niektorých zákonov Ruskej federácie“ len (!) prevádzkovatelia technickej kontroly akreditovaní v súlade s daným zákonom RSA.
Ideme na webovú stránku Union a v príslušnom registri vidíme, že v ňom nie je žiadna z poisťovní, ktoré v súčasnosti vydávajú povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Zároveň niektorí poisťovatelia (najmä Rossgostrakh a Reso-Garantiya) oficiálne na svojich webových stránkach ponúkajú svojim klientom, aby sa bezplatne prihlásili alebo dostali odporúčanie na technickú kontrolu u svojich partnerských spoločností. A neoficiálne mnohé poisťovne predávajú PZP klientovi priamo v kancelárii spolu s diagnostickou kartou, čo je nezákonné. Jednak preto, že v skutočnosti takúto technickú kontrolu nemajú a ani nerobia, jednak preto, že diagnostické karty vydávajú bez podpisu či pečiatky prevádzkovateľa kontroly a niekedy aj bez oboch. a taká diagnostická karta je jednoducho neplatná. Klient je pozvaný na návštevu prevádzkovateľa kontroly, v mene ktorého bola diagnostická karta vydaná a podrobil sa technickej prehliadke, po ktorej mu bude doklad podľa potreby vystavený. Týmto pokynom sa spravidla nikto neriadi.
A teraz o skutočných dôsledkoch. V prípade nehody sa takáto diagnostická karta môže obrátiť proti vodičom niektorých kategórií vozidiel. Keďže podľa odseku 1 čl. 14 Spolkový zákon č. 40-FZ „O povinnom poistení zodpovednosti za škodu vlastníkov vozidiel“ majú poisťovne právo uplatniť voči majiteľom vozidiel regresné nároky, ak „... v čase vzniku poistnej udalosti uplynula doba platnosti diagnostickej karty obsahujúcej informáciu o splnení povinných bezpečnostných požiadaviek vozidla, ktorej platnosť vypršala vozidlá, osobné taxi, autobus alebo nákladné auto určené a vybavené na prepravu osôb, s viac ako ôsmimi miestami na sedenie (okrem miesta vodiča), špecializované vozidlo určené a vybavené na prepravu nebezpečného tovaru."
Preto je lepšie starať sa o registráciu na údržbu vopred. Teraz to nie je také ťažké prejsť, ak vám, samozrejme, záleží na zdraví a vzhľade vášho auta. Sovietske časy, keď ste museli čakať v rade, byť v noci v službe a hľadať riešenia, našťastie upadli do zabudnutia. Register všetkých servisných miest v Rusku pod Štátnym inšpektorátom bezpečnosti dopravy a súkromných prevádzkovateľov a individuálnych podnikateľov akreditovaných RSA je k dispozícii na nasledujúcom odkaze. Vyberte si akékoľvek vhodné miesto, pretože neexistujú žiadne územné obmedzenia, zavolajte a dohodnite si stretnutie. Dôležité: náklady na služby operátora určujú regionálne orgány a nikto iný. Kontrola vozidla v Moskve tak bude stáť 720 rubľov. Za posledné dva roky mierne zlacnela, pretože štát zrušil povinnú povinnosť štátu za vydávanie samotnej diagnostickej karty.
Veľa šťastia na cestách!