Obyvateľstvo Krupki. Cestovný poriadok vlaku pre krupki. História vývoja - Krupki

Cestovný poriadok pre stanicu Krupki zobrazený na tejto stránke má len informatívny charakter a neobsahuje prevádzkové zmeny súvisiace s opravnými prácami a inými okolnosťami. Pri plánovaní cesty sa odporúča skontrolovať cestovný poriadok na informačnej stanici.

Vlaky na stanici Krupki

K dnešnému dňu obsahuje cestovný poriadok stanice Krupki 27 diaľkových železničných letov, z ktorých 17 premáva denne. Minimálny čas zastavenia vlakov je 0 h 1 m (vlak na trase Orsha-Centralnaya - Minsk-Priesmyk), a maximálny 0 h 2 m (let na trase Grodno - Kommunary). Väčšina vlakov v grafikone prichádza z osád: Minsk, Orsha, Baranoviči, Moskva o 20:32, 08:01, 19:32, 17:51, resp. Vlaky s odchodom zo stanice Krupki sledujú trasy - Krupki - Orsha, Krupki - Minsk, Krupki - Petrohrad, Krupki - Krichev 1 s odchodom o 09:06, 17:53, 20:34, 19:34, resp. cestu treba vziať do úvahy, že cestovný poriadok niektorých vlakov, ako 249B Petrohrad-Vitebskij - Minsk-Priechod (príchod - 03:27, odchod - 03:29), 249B Vitebsk - Baranovichi-Polesskie (04:04 hod. , 04:06 ), 658B Brest-Centralnyj - Murmansk (08:06, 08:08), 761B Orsha-Centralnaja - Minsk-Priesmyk (11:31, 11:32) majú špeciálny harmonogram, preto sa odporúča objasniť harmonogram na konkrétny dátum.

Uveďte trasu a dátum. V reakcii na to nájdeme informácie od ruských železníc o dostupnosti lístkov a ich cene. Vyberte vhodný vlak a miesto. Zaplaťte za lístok jedným z navrhovaných spôsobov. Informácie o platbe sa okamžite prenesú na ruské železnice a váš lístok bude vystavený.

Ako vrátiť zakúpený lístok na vlak?

Môžem zaplatiť za lístok kartou? Je to bezpečné?

Jasné. Platba prebieha cez platobnú bránu spracovateľského centra Gateline.net. Všetky údaje sa prenášajú cez zabezpečený kanál.Brána Gateline.net bola navrhnutá v súlade s medzinárodným bezpečnostným štandardom PCI DSS. Softvér brány bol úspešne auditovaný podľa verzie 3.1.Systém Gateline.net vám umožňuje prijímať platby kartami Visa a MasterCard vrátane použitia 3D-Secure: Verified by Visa a MasterCard SecureCode.Platobný formulár Gateline.net je optimalizovaný pre rôzne prehliadače a platformy vrátane mobilných zariadení.Takmer všetky železničné agentúry na internete fungujú cez túto bránu.

Čo je elektronická letenka a elektronická registrácia?

Kúpa elektronickej vstupenky na webovú stránku je moderný a rýchly spôsob vystavenia cestovného dokladu bez účasti pokladníka alebo operátora.Pri kúpe elektronického železničného lístka sa miestenky vyplatia ihneď, v čase platby.Po zaplatení nástupu do vlaku musíte prejsť elektronickou registráciou alebo vytlačiť lístok na stanici.Elektronická registrácia nie je k dispozícii pre všetky objednávky. Ak je k dispozícii registrácia, môžete ju prejsť kliknutím na príslušné tlačidlo na našej webovej stránke. Toto tlačidlo uvidíte ihneď po zaplatení. Na nástup do vlaku potom budete potrebovať svoj pôvodný preukaz totožnosti a výtlačok palubného lístka. Niektoré vodiče nevyžadujú výtlačok, ale je lepšie to neriskovať.Vytlačte si elektronickú vstupenku môžete kedykoľvek pred odchodom vlaku v pokladni na stanici alebo v samoobslužnom termináli. Potrebujete k tomu 14-miestny kód objednávky (dostanete ho SMS po zaplatení) a originálny občiansky preukaz.

Krupki- mestečko na severovýchode Minskej oblasti, administratívne centrum okresu Krupskiy, ktorým preteká rieka Krupka, ktorá sa vlieva do rieky Bobr, jedného z jej prítokov. Toto mesto sa nachádza na hranici regiónov Mogilev a Vitebsk na ceste hlavnej medzinárodnej diaľnice M1 Minsk - Moskva... V blízkosti Krupki sa nachádza železničná stanica s rovnakým názvom, vzdialenosť od hlavného mesta Bieloruska je asi 120 km.
Územie regiónu sa nachádza na hraniciach Orsha pahorkatiny a centrálnej Berezinskej nížiny.

História vývoja - Krupki

Prvýkrát v písomných prameňoch sa osada Krupka spomína 25. februára 1593 na „Druhej prechádzke Trifona Korobeinikova“ z Moskvy do Jeruzalema a v roku 1613 sa Krupki už objavil na mape Litovského veľkovojvodstva, ktoré bolo vydal v Amsterdame kartograf T. Makovský na objednávku Nikolaja Radzivila Siroty. V roku 1627 daroval princ Sangushko Symon Samuel svojej manželke Elene Korvin-Gasevskej mesto Krupki so 60 domami.
V roku 1793, po druhom rozdelení Rzecz Pospolita, sa Krupki stal súčasťou Bobr volost okresu Senno v Mogilevskej provincii Ruskej ríše. V tých časoch slávny Katarínsky trakt alebo stará smolenská cesta, ktorý využili mnohí významní politici a cestovatelia na ceste zo západu do Moskvy.
Počas napoleonskej vojny v roku 1812 vypálili Krupki francúzski vojaci. Jedna z legiend hovorí, že sa utopila v jazere Stoyachee (lese) Napoleonov kočiar s početným bohatstvom.
Od polovice devätnásteho storočia. V meste Krupki sa začal rozvíjať priemysel - objavil sa mlyn na múku, továreň na zápalkovú slamu, garbiareň a olejáreň, železnica.

V roku 1917 bola v Krupkách vytvorená malomestská rada zástupcov robotníkov a roľníkov, 4 roky boli Krupki súčasťou RSFSR, samotná hranica Bieloruska prechádzala územím moderného okresu Krupsky. 17. júla 1924 sa Krupki stal centrom Krupského okresu koncom 30. rokov. v Krupskom okrese ich bolo 37 priemyselné podniky... 20. februára 1938 sa Krupki stali súčasťou Minskej oblasti a 27. septembra im bol udelený štatút mestskej osady.
S vypuknutím vojny v roku 1941 bolo územie regiónu Krupskiy okupované fašistickými útočníkmi, kde bola vytvorená regionálna vláda na riadenie ekonomiky. V dedine sídlilo gestapo, škola na výcvik agentov gestapa a dve väznice. Len dva kilometre od Krupki bol koncentračný tábor s autom s plynovou komorou. Počas vojnových rokov tu bolo zabitých viac ako dvetisíc ľudí. V roku 1942 sa na území kraja rozvinulo vážne partizánske hnutie, ktorého sa zúčastnilo asi 6 tisíc partizánov. Krupský okres bol za 3 dni úplne oslobodený od okupantov Operácia Bagration... Hneď po oslobodení sa rýchlym tempom rozbehla obnova národného hospodárstva a infraštruktúry regiónu.
V roku 1991 získal Krupki štatút mesta av roku 1999 - vlastný erb - obraz rieky Krupka v podobe striebornej stuhy, zlatých guľôčok - zŕn trávy "dubových krúp" a vodného mlynského kolesa. v modrom poli.

Potenciál cestovného ruchu - Krupki

Región Krupki má obrovský prírodný potenciál pre rozvoj ekologického turizmu, pretože na jeho území sa nachádza jeden z najkrajších prírodných zakazniks "Selyava" s najčistejším jazerom, ako aj cestou „Proshitskie močiare“ a mnohými ďalšími úžasnými krajinami, ktorých krása vyráža dych. Ale nielen prírodné objekty sú bohaté v regióne Krupsky, na jeho území je asi 15 predmetov archeológie a histórie, ktoré sú zaradené do Štátneho zoznamu historických a kultúrnych hodnôt Bieloruskej republiky.

Hlavnou atrakciou samotných Krupki je nepochybne Kaštieľ Svyatskikh... Na začiatku XX storočia. posledný majiteľ Krupoku Karl Svyatsky postavil v centre obce secesnú usadlosť a založil park. Dvojposchodový palác s vežou bol nielen rodinným hniezdom, ale aj centrom kultúrneho života Krupki, pretože sa sem privážali umelecké majstrovské diela a dokonca sa tu hrávali aj divadelné predstavenia. Kaštieľ, hospodárska budova a časť parku s príjazdovou cestou z topoľov a smrekovcov sa zachovali dodnes.

V blízkosti pozemku sa nachádza pomník V.V. Kovalenka- slávny pilot-kozmonaut, hrdina Sovietsky zväz, ktorý sa narodil na území Krupského okresu. Na jeho počesť bolo na základe Choťukhovskej strednej školy v Krupskom okrese vytvorené múzeum, ktoré obsahuje rodinné fotografie, dokumenty a ocenenia bieloruského kozmonauta a v Krupkách, v predvečer Dňa kozmonautiky, republikánskej atletický beh o ceny VV Kovalenka. Expozícia je venovaná vynikajúcemu rodákovi z Krupshchyny - tu je prezentovaný letecký a výcvikový oblek V.V. Kovalenka, tunika a šiltovka slávneho pilota, ale aj jedlo pre astronautov. Samotné múzeum zoznámi návštevníkov s archeologickými nálezmi na území Krupského regiónu, jeho prírodou, etnografiou, kde sa môžete ponoriť do atmosféry bieloruskej chatrče, ako aj s modernou históriou regiónu.

Krupki nemôže prekvapiť hostí mesta starobylými chrámami, ale radi ukážu moderné náboženské predmety - Kostol svätého Mikuláša Divotvorcu a Kostol svätého Jozefa, postavený na konci XX - začiatkom XXI storočia.

Krupki je pohodlné mesto pre cestovateľov, kam sa môžete pozrieť pohybom po diaľnici M1 Moskva - Minsk. Nie sú to objekty architektúry, ktoré tu majú osobitný význam, ale samotná história a výnimoční ľudia Krupshchyny. Urobte si prechádzku v parku, pocíťte hrdosť na odvážnych obrancov svojej vlasti a prvých bieloruských kozmonautov, stretnite sa s ľudovým tkáčskym majstrom alebo si len oddýchnite na brehu nádhernej Selyavy.

Napíšte recenziu na článok "Krupki"

Poznámky (upraviť)

Odkazy

Výňatok z Krupki

Prvýkrát sa o osade na Krupskej zemi, najmä o dedine Gorodno, zmienil v roku 1517 veľvyslanec Svätej ríše rímskej Žigmund Herberstein vo svojich „Poznámkach o pižmách“. A v roku 1575 sa v zápiskoch Hansa Kantsebla prvýkrát objavilo samotné mesto Krupka.

V roku 1613 sa osada Krupki objavila na mape Litovského veľkovojvodstva, ktorú vydal v Amsterdame kartograf T. Makovsky na príkaz Nikolaja Radziwilla Sirotu. Na mape Krupki sú označené medzi významné miesta.

Prvá podrobnejšia písomná správa o Krupkách pochádza z roku 1627. V archívnych dokumentoch sa spomína skutočnosť, že knieža Sangushko Samuel Samuel (Szymon - Samuel) daroval svojej manželke Elene Korvin-Gasevskej mesto Krypie. V meste bolo asi 60 „dýmov“ (tzv. dvorcov). A to až do konca 18. storočia. mesto je majetkom sangušských kniežat.

Malé mesto sa začalo intenzívnejšie rozvíjať a získavať väčšiu slávu v 17.-19. storočí, keď sa Krupki po druhom rozdelení Commonwealthu (1793) stali súčasťou Bobr volost okresu Senno v Mogilevskej provincii Ruskej federácie. impéria. Cez mesto Krupki prechádzala najdôležitejšia cesta - slávny Katarínsky trakt, alebo ako sa tomu tiež hovorilo, stará smolenská cesta. Krupkami prešlo veľa cestovateľov a štátnikov smerujúcich zo Západu do Moskvy a naopak. Veľvyslanec Rímskej ríše Sigismund Herberstein, Talian Alexander Gvaninni, Čech Bernhard Taner, ruský veľvyslanec P. Tolstoj, ruský úradník T. Korobeinikov, Angličan Richard Johnson, ruský cestovateľ akademik V. Severgin, ruský vydavateľ M. Golovnin, ktorý poznamenal, že celú cestu z Orsha do Brestu som našiel len jeden „hotel“ – v Krupkách.

Počas vlasteneckej vojny v roku 1812 boli Krupki vypálené francúzskymi vojakmi.

V polovici devätnásteho storočia. sa v meste začal rozvíjať priemysel. Impulzom k tomu bol všeobecný rozmach priemyslu a najmä vzhľad železnice (v novembri 1871)

V roku 1859 pracovala v Krupkách manufaktúra na mletie múky. V tom čase patril šľachticom Márii a Karlovi Svyatskému. V roku 1861 vyrábalo 17 robotníkov ročne asi 30 tisíc lán múky. Pod rokom 1880 nachádzame v historických materiáloch dôkazy: "Na mäsovej gule provincie Kruptsa Magilёskay na Babry Yest Mlyny, na tých vyrablyaets ste našli najsladšiu múku a nazývajte ju Krupetsky alba Krupčatki dodaný a väčšina garado." (Geografický slovník poľského kráľovstva a iných slovanských krajín. 1886, zv. 1, s. 258).

V roku 1865 bol v meste postavený kostol na centrálnom námestí. V 30-tych rokoch dvadsiateho storočia. kostol bol zničený. Hovorí sa, že keď kostol búrali, jedna žena si nechala malú kupolu. A teraz je v novom kostole postavenom na konci 20. storočia.

V roku 1896 Karl Svyatsky založil továreň na zápalky, v tom čase najväčší podnik v meste. Pracovalo na ňom viac ako 50 robotníkov. Väčšina výrobkov bola exportovaná do Ameriky.

V roku 1897 bolo v meste 186 domácností, 1523 obyvateľov. Pracovala garbiareň a olejáreň, pošta a telefónny úrad, farská škola, kostol, synagóga, 4 židovské modlitebne, 24 obchodov, hostinec, hostinec, veľkosklad vína. Jarmoky sa konali 29. augusta a 9. decembra.

V roku 1900 založil obchodník Aron Girshov Kurnik pílu.

V roku 1917 bola vytvorená miestna rada robotníckych a roľníckych poslancov.

Od 26.02.1918 do 21.11.1918 bolo Krupki okupované nemeckými jednotkami.

BSSR, vytvorená v roku 1920, obsadila iba 6 oblastí provincie Minsk. Východná hranica Bieloruska sa tiahne cez územie Krupského okresu. Krupki tak boli 4 roky súčasťou RSFSR.

V ťažkých podmienkach začiatku dvadsiateho storočia

V roku 1924 sa Krupki stal centrom Krupského okresu. Vznikol v ťažkých podmienkach začiatkom 20. storočia 17. júla 1924. Pri vzniku okresu vyvstala otázka regionálneho centra a podľa toho aj jeho názvu. V skutočnosti bol malý výber - medzi dvoma mestami - Bobrom a Krupki. Počtom obyvateľov boli približne rovnaké. Krupki však boli rozvinutejším priemyselným centrom: okrem v tom čase pomerne veľkej továrne Solomka tu boli ďalšie priemyselné podniky a artely: výroba keramiky a stolového riadu, továrne na decht, maslo a šijací artel. Rozhodnutie padlo v prospech Krupoku.

7. decembra 1924 sa konal prvý oblastný zjazd sovietov. Na ňom prvýkrát v Krupkách zapli elektrické osvetlenie v sieni bývalého kaštieľa.

V roku 1925 viedol stranícku bunku v dedine Choťukhovo Michail Nikolajevič Klimkovič, ktorý bol vtedy učiteľom na miestnej škole. Poznáme ho predovšetkým ako Mikhasa Klimkoviča, v budúcnosti slávneho spisovateľa, predsedu Zväzu spisovateľov BSSR, autora množstva básní, básní, libreta opery „Kastus Kalinovskij“, baletu „Princ- Lake“, vedecké práce, prekladateľ, literárny kritik, a čo je najdôležitejšie, autor štátnej hymny BSSR „My sme Bielorusi“. Jeho verzia bola uznaná ako najlepšia spomedzi 150 textov prihlásených do súťaže v roku 1955. Text M. Klimkoviča obstál v skúške času a vytvoril základ modernej štátnej hymny Bieloruskej republiky.

Po výsledkoch prvého poľnohospodárskeho roka po vytvorení regiónu sa v Kholopenichi a Krupki konali poľnohospodárske výstavy. V tom čase bol ľudovým komisárom poľnohospodárstva BSSR náš krajan, rodák z obce Kolodnitsa, okres Krupsky, Dmitrij Filimonovič Prishchepov. Pod jeho vedením bol vypracovaný „Päťročný plán rozvoja lesného hospodárstva a poľnohospodárstva v BSSR na roky 1925-1929“.

Priemyselné podniky v skutočnosti reprezentovala len továreň na zápalky „Solomka“ pomenovaná po Stepanovi Khalturinovi (dnes drevospracujúci závod). Treba poznamenať, že továreň bola v tom čase jediným podnikom v Bielorusku, kde sa vyrábala zápalková slama dodávaná do zahraničia na export - do Anglicka, Francúzska, Belgicka. Píla pomenovaná po Vorovskom, ktorá sa nachádzala na stanici Priyamino, patrila pod železničné oddelenie, ale súčasné riadenie vykonával regionálny výkonný výbor Krupsk a píla v obci Ukhvala, ktorá začala fungovať v septembri 1926 resp. bol na oddelení republikového hospodárenia v lesoch.

Len za dva roky, v rokoch 1926-1927, tu bola postavená ambulancia, nová škola, družina, hasičská zbrojnica, do toho času začala fungovať elektráreň. V roku 1925 boli v centre Krupki a Kholopenichi nainštalované reproduktory pre rádiové vysielanie.

V roku 1930 už fungovalo 52 škôl, z toho 7 sedemročných. V októbri 1930 bola otvorená regionálna knižnica Krupskaya.

V 20. – 30. rokoch 20. storočia boli aktívne organizácie Komsomolu. Mládež z Cape Beaver napríklad často organizovala pochody s fakľami, v klube sa konali predstavenia a amatérske koncerty.

Jedným z prvých v regióne v roku 1928 bola kolektívna farma "Máj" v dedine Mayskoye. Do marca 1930 bolo v regióne vytvorených 52 JZD.

V roku 1933 začali produkty v regióne vyrábať dve píly - v Krupkách a Bobre, dve továrne na ľan - v obciach Chotyukhovo a v obci Obchuga a v Obchugu pracoval závod na výrobu drevených klincov pre obuvníkov. V roku 1932 začala fungovať továreň na ľan Krupsk, ktorá vyrábala vysokokvalitné ľanové vlákno. V roku 1933 bola postavená smotánka. So všetkými fungovali malé elektrárne. V roku 1934 v Ukhval na rieke. V Moži bola postavená elektráreň, okrem toho v tejto obci začala fungovať veľká mechanizovaná stanica na odvoz dreva. V roku 1933 vznikol bednársky artel "Udarnik". Do konca 30. rokov 20. storočia pôsobilo v regióne 37 priemyselných podnikov vrátane ľanových závodov v Občugu, Krupkách, Choťukhove, píl, smotanových závodov, závodov na výrobu živice, liehovarov, keramiky, tehál, závodov na výrobu drevených klincov a závodu Solomka. Energetickú základňu tvorili elektrárne Choťukhovo, Krupki, Bobr, Kholopenichi, Ukhval. V súlade s tým bola zrealizovaná elektrifikácia krajského centra a obcí v okolí elektrárne.

Osada Krupki sa postupne zmenila na priemyselné a kultúrne centrum regiónu. V polovici 30-tych rokov tu fungovala továreň Solomka pomenovaná po S. Khalturinovi, továreň na ľan, hrnčiarstvo, dechtáreň, pekáreň, mlyn, viaceré priemyselné artely, elektráreň, krajské centrum malo aj dom. kultúry, knižnica, rozhlasové centrum, hotel, kino, niekoľko obchodov, veterinárna vysoká škola, stredná škola, dve neúplné stredné školy, z toho jedna židovská, nemocnica, lekáreň. Celkovo v tomto čase žilo v krajskom centre viac ako 2 tisíc ľudí. Postupne sa menil aj vzhľad obce. V roku 1935 bol upravený. V roku 1935 sa začala výstavba pamätníka V.I. Lenin. Spoločným úsilím do 1. mája 1936 bol pomník otvorený. Počas vojny bol zničený a až v roku 1955 bolo pri budove okresného výkonného výboru inštalované nové súsošie vodcu. V roku 1932 bola položená diaľnica cez územie okresu, a to aj cez regionálne centrum. V predvojnových rokoch bola postavená budova železničnej stanice Krupki, ktorá výrazne zlepšila osobnú a nákladnú dopravu.

V roku 1934 bola otvorená letecká trasa Minsk-Vitebsk cez Kholopenichi, Senno, Beshenkovichi. Preto bolo pri myse Kholopenichi vybudované letisko, takže obyvatelia dediny a iných osád v regióne mohli letieť do hlavného mesta osobným letom do hodiny. Vo všeobecnosti sa v tejto dobe venovala letectvu veľká pozornosť. Veľkú úlohu v jeho rozvoji zohrala masová organizácia „Osoaviakhim“ vytvorená v roku 1927. V Krupkách sa vytvoril plachtársky krúžok Orsha Aviation Club, ktorý mal vlastný vetroň „V mene komsomolu Krupshchyne“, získaný z prostriedkov mladých ľudí. Komsomol redakcie okresných novín a okresné spojovacie stredisko začali vyberať peniaze, potom ich podporili ďalšie pracovné kolektívy a školy okresu. Legendárny pilot Hrdina Sovietskeho zväzu Vasilij Aleksandrovič Kňazev, rodák z mysu Bobr, začal svoju cestu k nesmrteľnosti z leteckého klubu Vitebsk. Je možné, že práve plachtársky kruh Cape Krupki pomohol nášmu ďalšiemu slávnemu krajanovi zo sv. Krupki, pilot, hrdina Sovietskeho zväzu Nikolaj Jakovlevič Zajcev.

Na popularizáciu leteckých športov redakcia novín „Zvyazda“ a aeroklub Minsk v septembri 1935 zorganizovali let propagandistických lietadiel do Krupského okresu. Okrem propagandistickej práce slúžil tento let na akési povzbudzovanie popredných robotníkov vo výrobe: kolchozníci-šokoví robotníci dostali právo vzlietnuť v lietadle ako pasažieri a urobiť čestný kruh nad svojimi rodnými miestami. Opakovaný prílet propagandistických lietadiel už bol využitý na odmeňovanie najlepších žiakov na školách.

Do roku 1940 bola postavená nová budova pre poštové a telegrafné spojenia. Telefónne drôty spájali krajské centrum s 28 sídlami kraja.

Od roku 1931 začali vychádzať regionálne noviny „Kamunistychny shlyakh“.

V regióne sa začala ukážka filmov, najskôr nemých a od roku 1935 zvukových. V Krupkách bolo stále kino otvorené v roku 1932.

V mestskej časti Krupki bola otvorená veterinárna technická škola, prvá špecializovaná stredná škola v Krupshchine. 9 učiteľov tam vychovalo 115 budúcich poľnohospodárskych odborníkov. V dedine Ukhvala bola aj pomerne veľká špecializovaná vzdelávacia inštitúcia - škola továrenského výcviku. Vyškolilo viac ako 300 ľudí. Školili sa tu odborníci pre lesníctvo.

V predvojnových rokoch sa sieť liečebných ústavov výrazne rozšírila. Významným úspechom v rozvoji siete zdravotníckych zariadení na území okresu v 30. rokoch bolo otvorenie felčiarsko-pôrodníckych centier vo viacerých obciach.

20. februára 1938 sa Krupki stal súčasťou Minskej oblasti a 27. septembra toho istého roku dostal Krupki štatút mestskej osady.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny

Boje priamo na území Krupského regiónu sa rozvinuli 4. - 8. júla. V tomto čase, severne od Krupki, v oblasti dedín Vydritsa a Ukhvala, 100. pešia divízia pod velením generálmajora I. M. Russiyanov. Prudké boje sa odohrali aj pozdĺž hlavnej cesty Minsk-Moskva. Tu vojaci 1. moskovskej proletárskej motostreleckej divízie pod vedením plukovníka Ya.G. Kreiser. Urputné boje sa odohrali na prilome rieky Nacha, v okrajovej časti mesta p. Krupki, na rieke Beaver. Na úsvite 4. júla sa divízia natiahla na 25 km a zaujala obranné pozície ďalej východné pobrežie rieka Nacha.

9. júla 1941 územie kraja obsadili nacisti. Vstúpila do zadnej zóny armádnej skupiny armád „Stred“.

18. júla 1941 nacisti vytvorili okresnú radu Krupskaja, ktorá sa mala zaoberať ekonomickými aktivitami. Celé územie bolo rozdelené na 14 volostov, na čele ktorých stáli purkmistri, v obciach velili starší. Na našej pôde sa fašisti vôbec nechystali hospodáriť. V skutočnosti moc nepatrila rade, ale nemeckému vojenskému veleniu. V Krupkách bolo gestapo, ktoré sídlilo na ulici. Puškin, bolo s ním väzenie. Druhá väznica sa nachádzala v blízkosti veliteľskej kancelárie, ktorá bola na mieste moderného Domu kultúry. V Krupki, Kholopenichi, boli umiestnené jednotky gestapa, boli vybavené väznice, koncentračný tábor sa nachádzal dva kilometre od Krupki, kde bola inštalovaná plynová komora. Za roky vojny v ňom zahynulo viac ako dvetisíc ľudí. V Krupkách bola aj škola na výcvik agentov gestapa. Za chyteného partizána bola prisľúbená odmena - 13 guličiek soli, za stotožnenie osôb spojených s partizánmi - 5 guličiek soli. Ozbrojenou oporou okupačného režimu sa stali posádky a policajný aparát, ako aj jednotky SS. Posádky sa nachádzali predovšetkým v blízkosti strategických ciest a diaľnic. Zvyčajne bolo v posádke okolo sto ľudí, ale boli tam aj veľké posádky. Napríklad v Krupki - 400, v Beaver - 120 ľudí. V prvých mesiacoch okupácie sa uskutočnilo masívne vyvražďovanie židovského obyvateľstva. 18. septembra 1941 pri obci Lebedevo bolo zabitých 1 975 obyvateľov Krupki, v Bobre - 961 obyvateľov Bobry, neďaleko Kholopenichi - 2 700 obyvateľov dediny. Kholopenichi a dedina Shamki. Zároveň bolo prijaté nariadenie o mobilizácii obyvateľstva v produktívnom veku na použitie v práci v tyle alebo v Nemecku. V rokoch okupácie bolo z Krupského okresu odvlečených veľa mladých ľudí do Nemecka.

Od roku 1942 sa začalo široké partizánske hnutie, vytvorili sa partizánske zóny a v roku 1943 sa sovietsky front priblížil k hraniciam Bieloruska. Obyvateľom bolo zakázané priblížiť sa bližšie ako 100 metrov k železnici, vstúpiť do budovy železničnej stanice, prechádzať z dediny do dediny, od 18:30 do 5:00 bol vyhlásený zákaz vychádzania. Za jeho porušenie boli zastrelení. Boli vytvorené partizánske oddiely. Organizovali ich okolití ľudia a miestni obyvatelia. Jedným z prvých takýchto oddielov bola skupina obkľúčených ľudí na čele s S.G. Zhunin. Pridali sa k nim miestni obyvatelia a skupina červenoarmejcov. Takto bolo vytvorené oddelenie "Sergei". O niečo neskôr vznikli a začali pôsobiť skupiny Kulikov, Mozheika, Gursky. Stali sa jadrom 8. partizánskej brigády Krugljanskaja. V júli 1941 partizánsky oddiel V.S. Leonova. Položil základ brigády Senno. V apríli 1942 vytvorila skupina obyvateľov obce Vydritsa oddelenie pomenované po Vorošilovovi. F.V. Yudanov. Partizánske oddiely boli vytvorené aj na základe skupín pracovníkov NKVD, ktorí boli poslaní do nepriateľského tyla na sabotážne práce. Skupina A.Ya. Vasilevskij, ktorý vstúpil do boja s nacistami, bol zastrelený.

Sabotážna skupina E.F. Kolesovoy. Tvorilo ho 12 dievčat. V krátkom čase od mája do septembra 1942 skupina vyhodila do vzduchu železničný most, 4 nepriateľské ešalóny, 7 ešalónov spolu s ďalšími sabotážnymi skupinami, 3 vozidlá, podieľala sa na porážke šiestich posádok. 11. septembra 1942 pri porážke posádky Vydritsa zomrela Elena Kolešová. Posmrtne jej bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu. Dnes nesie meno tohto odvážneho dievčaťa priekopnícky tím Štátnej vzdelávacej inštitúcie „Krupskaya District Gymnasium“. K partizánom sa začalo pristupovať ako k regulárnym jednotkám, súčasťou Červenej armády, ktorá operovala za nepriateľskými líniami. Veľké partizánske sily boli v oblasti obce Ukhvala. Veliteľom 8. brigády bol S.G. Junin. Počas vojnových rokov porazili brigádne oddiely, ktoré pôsobili v Krupshchine, 9 policajných posádok, zaútočili na 4 posádky. Hlavnú pozornosť všetkých partizánskych oddielov a sabotážnych skupín priťahovala diaľnica Minsk-Moskva. Počas troch rokov okupácie bolo na krátkom úseku medzi osadami Krasnovka - Priyamino spáchaných 159 sabotážnych činov. Partizáni narobili fašistom obrovské škody najmä na železnici. Za obzvlášť nebezpečný bol považovaný úsek medzi Oršou a Borisovom. Neprešiel deň, kedy by nedošlo k spáchaniu jedného alebo viacerých sabotážnych činov. Železničná vojna viedla k tomu, že pohyb na železnici v noci bol zastavený. V bojových operáciách na železnici A.S. Lukaševič. S.G. Zhunin v knihe „Od Dnepra k chrobákovi“. 13. novembra 1943 A.S. Lukaševič bol prepadnutý a vážne zranený vyhodil do vzduchu seba a svojich nepriateľov granátom. A.S. Lukaševič bol posmrtne ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu. Leonovova brigáda v prvej polovici roku 1944 vyhodila do vzduchu 22 vlakov, 46 vozidiel. Zložitá prevádzka zničiť most cez rieku. Essa bola vykonaná partizánmi z Boguševskej zóny 3. 11. 1944. Most bol opevnený 4 bunkrami a bol prísne strážený posádkou. Prezlečeným do ženských odevov sa partizánom podarilo prekabátiť Nemcov a vyhodiť do vzduchu most.

Na území kraja tak počas rokov okupácie operovalo 6 tisíc partizánov. Za tri roky vyhodili do vzduchu 134 nepriateľských stupňov, 89 vozidiel, 9 mostov a zničili 8 posádok. Podľa údajov zaslaných BCSPR bolo v regióne zabitých alebo zranených asi 10 000 fašistov. Podľa historikov nemajú akcie bieloruských partizánov z hľadiska svojho rozsahu v histórii vojny obdobu. Partizáni by nemohli efektívne pôsobiť bez pomoci a podpory obyvateľstva. Takmer v každej dedine boli poslovia, ktorí prenášali informácie o pohybe nepriateľov. Podzemné skupiny existovali v osadách Krupki, Kholopenichi, Nacha, Lyutykh, Obchug, Toporishchi, Khotyukhovo a ďalších. Podzemní pracovníci a spojky museli pracovať vo veľmi ťažkých podmienkach v nepriateľskom prostredí. Bez skúseností s konšpiráciou sa mnohí dostali do podozrenia, boli zatknutí a vystavení násiliu. 237 domorodcov z oblasti, poslov a podzemných pracovníkov, bolo zastrelených, mnohí boli poslaní do väzníc, koncentračných táborov, odkiaľ sa nie všetci vrátili.

Oslobodenie Krupského regiónu sa uskutočnilo počas operácie „Bagration“. Jednou z obranných línií fašistov bol prechod cez rieku Bobr pri obci Bobr. Ráno 27. júna 1944 o 7. hodine začala ofenzíva šokových skupín Červenej armády. Tankisti začali bitku na východnom okraji obce. Do 16:00 bol Bobor zbavený nepriateľa. Rozhodujúca etapa oslobodenia Krupského okresu prišla 28. júna 1944. Do rána sa bitka presunula do lesa na západnom brehu rieky. V tejto bitke predviedol svoj čin poručík Vasily Michajlovič Chebotarev, operačný dôstojník 19. tankovej brigády (posmrtne mu bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu). Do večera sa bitka presunula do oblasti obce Shkornevka. Zároveň sa postupne uťahovala obkľučovacia slučka okolo obce Krupki. K večeru bolo oslobodené regionálne stredisko Krupki, druhý deň oslobodzovania regiónu sa chýlil ku koncu. Na konci tretieho dňa bojov bolo územie Krupského okresu vyčistené od útočníkov.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny zomrelo v Krupshchine 7371 ľudí. Úplne bolo vypálených 10 a čiastočne 12 dedín. Žiadne zo zverstiev fašizmu však nedokázalo zlomiť bojového ducha ľudí. 2614 krupchananov bolo ocenených rádmi a medailami.

Od prvých dní oslobodenia sa v meste začala obnova národného hospodárstva. Na jeseň 1944 začal fungovať priemyselný závod, garbiareň a tehelne, MTS, rozhlasové stredisko, telefónna a telegrafná stanica, krajská nemocnica, detský domov. V povojnovom období bol vybudovaný obchodný dom, kultúrny dom, kníhkupectvo, pekáreň, kino, výrobné dielne regionálnej poľnohospodárskej techniky, ovocinársko-zeleninársky závod, školy atď. V 80. rokoch bola postavená nová nemocnica.

modernosť

V máji 1991 získala mestská obec Krupki štatút mesta. V roku 1999 bol schválený erb mesta Krupka, na ktorom je v modrom poli so striebornou stuhou vyobrazená rieka Krupka, ktorá preteká celým mestom a následne sa vlieva do rieky Bobr; zlaté guľôčky-zrná trávy "dubové zrná"; koleso vodného mlyna, ktoré bolo v priebehu 17.-19. storočia akousi vizitkou mesta Krupki.

Administratívno-územné členenie okresu zahŕňa 1 mesto (Krupki), 2 mestské osady (Kholopenichi a Bobr), 231 vidieckych sídiel, ktoré sú rozdelené do 7 dedinských rád: Igrushkovsky, Krupsky, Oktyabrsky, Ukhvalsky, Khotyukhovsky, Bobrsky a Kholopenichsky.

Okres Krupský je dnes krajinou pracovitých ľudí, ktorí priviedli k životu množstvo plánov a projektov. Náš región sa dynamicky rozvíja, má dobrý výrobný a ľudský potenciál. Dnes je základom ekonomiky regiónu poľnohospodárska výroba. Špecializuje sa na chov mliečneho a mäsového dobytka, pestovanie obilia, zemiakov a ľanu. Strategickým smerom rozvoja agropriemyselného komplexu je technické prevybavenie a modernizácia. Na farmách vznikajú nové výrobné prevádzky s vysokým stupňom mechanizácie práce, zavádzajú sa nové technológie, posilňuje sa prepojenie vedy a výroby, nakupuje sa moderné výkonné vybavenie.

Efektívne riadenie a high-tech produkciu dokazuje najväčší diverzifikovaný poľnohospodársky podnik - JSC Klenovichi. Neustále sa pracuje na diverzifikovanom rozvoji, neustále prebieha proces rekonštrukcií, modernizácií a výstavby. To umožňuje vykonávať efektívnu poľnohospodársku výrobu, vytvárať dôstojné podmienky pre prácu, život a každodenný život ľudí.

Priemyselný komplex zahŕňa podniky rôznych tvarov nehnuteľnosť. A vykazujú dobré výsledky. Kompetentné obchodné plánovanie a schopnosť pracovať pre budúcnosť nám umožňujú neustále zvyšovať produkciu komerčných produktov v Turshovka OJSC. Jeho hlavnými druhmi sú rašelina na kompostovanie, slatinná rašelina balená, ktorá sa vyváža do Ruska, Litvy, Lotyšska, Nemecka a dokonca aj Grécka, kusová rašelina, výživné pôdy. Základňa podniku bola aktualizovaná, aktívne sa realizuje rozvoj mlynských polí na ťažbu exportnej rašeliny. Zároveň bola v podniku otvorená pekáreň, postavili sa skleníky na pestovanie zeleniny. Teraz akciová spoločnosť pracuje na realizácii nových perspektívnych exportne orientovaných projektov.

LLC "Amkodor-Mozha" je jedným z podnikov produkujúcich hrubé množstvá v regióne. ZSK, sušičky obilia, generátory tepla a ohrievače vzduchu zapnuté odlišné typy palivo, ako aj nákladné autá a cestné valce - produkty sú seriózne, kvalitné a žiadané. Dnes sa tento podnik stal jedným z najväčších výrobcov komplexov na čistenie a sušenie obilia v Bielorusku. Vyrába ZSK so sušičkami banského typu s kapacitou 15, 20, 30, 40, 60, 80 plánovaných ton za hodinu. Tento druh miniobchodov na pozberové spracovanie obilia sú jediné komplexy tejto kapacity, ktoré fungujú na všetky druhy palív vrátane dreva a repkového oleja. Komplexy na čistenie a sušenie obilia takmer výlučne pozostávajú z dielov a zostáv vlastnej výroby a z hľadiska hlavných technických a prevádzkových parametrov sú na úrovni zahraničných analógov.

JSC "Krupskiy ľanový závod" efektívne pracuje na zlepšovaní kvality a zvyšovaní ziskovosti svojich produktov. Pestovanie ľanu, zber a prvotné spracovanie ľanových stromov, výroba a predaj ľanového vlákna - všetky druhy prác sú vykonávané kvalitne. Predmetom špeciálnej pýchy je mechanizované oddelenie, vybavené všetkým potrebným vybavením na pestovanie ľanu. Dôsledné dodržiavanie technológie pestovania ľanu, profesionalita a zručnosť pracovníkov, kompetentný manažment podniku zabezpečili stabilné postavenie otvorenej akciovej spoločnosti, ktorá si dlhé roky udržiava status jednej z najlepších ľanových fabrík nielen v regióne. , ale aj v krajine.

Pobočka Kholopenichi Zdravushka-Milk OJSC je podnik s bohatými skúsenosťami vo svojom odvetví, už viac ako 40 rokov vyrába mliečne výrobky. Teraz je to moderný podnik špecializujúci sa na výrobu masla, kazeínu a syrov s tvrdým syridlom. V posledných rokoch sa realizovala rekonštrukcia a modernizácia výroby, do prevádzky bola uvedená francúzska linka s kapacitou 10 ton syra denne. Zavedením linky na výrobu syra sa celý proces takmer zautomatizoval.

Štátny lesnícky ústav „Krupskiy Leskhoz“ a Štátny lesnícky ústav „Krupskiy Voenny Leskhoz“ sa zaoberajú ochranou a pestovaním lesov. Krupskiy Leskhoz je jednou z najväčších lesníckych inštitúcií v regióne. Celková plocha lesný podnik je 96 tisíc hektárov, z toho 85,6 tisíc hektárov je zalesnených. Štruktúra GLHU "Krupského vojenského lesníctva" zahŕňa jednotky nachádzajúce sa na území štyroch okresov troch regiónov.

Hlavným smerom rozvoja stavebníctva okresu je zabezpečenie obyvateľstva bývaním, rozvoj inžinierskej infraštruktúry, výstavba priemyselných a spoločenský účel... V pobočke Mestského jednotného podniku "Minskobldorstroy" - "DRSU č. 164" bola vytvorená a pôsobí výkonná výrobná základňa. Moderné vybavenie na výstavbu a prevádzku ciest, asfaltobetónka, akreditované skúšobné laboratórium, profesionálny tím umožňujú udržiavať v poriadku viac ako 700 km ciest a 25 mostov.

Bezproblémovú prevádzku systémov zásobovania plynom okresu a neprerušované zásobovanie obyvateľstva modrým palivom zabezpečuje predajňa zemného a skvapalneného plynu Krupskiy. Efektívna práca pracovníkov plynu prispieva k pohodliu v domácnostiach a rytmickej činnosti výrobných zariadení. Pobočka "Autopark č. 16" je úspešná spoločnosť zaoberajúca sa automobilovou dopravou. Poskytuje široké spektrum služieb pre právnické aj fyzické osoby.

Už tri a pol desaťročia sa podieľa na tranzite a preprave zemného plynu domácim a zahraničným odberateľom Krupského oddelenia hlavných plynovodov. Teraz je pobočkou OJSC Gazprom transgaz Bielorusko. Spolu s prepravou plynu zabezpečuje Krupskoye UMG cez odbočné potrubia splyňovanie osád v krajine, v dôsledku čoho sa modré palivo nepretržite dodáva do rôznych podnikov, škôl a nemocníc, do veľkého počtu domov Bielorusov. Oblasť zodpovednosti Krupského UMG zahŕňa 17 regiónov krajiny, 13 vo Vitebsku a 4 v Minských regiónoch, 22 distribučných staníc plynu a dve kompresorové stanice na plnenie automobilového plynu. Pobočka poskytuje plyn hlavnému bieloruskému výrobcovi elektriny - Novolukoml GRES, ako aj KVET Polotsk, Novopolotsk a Zhodinskaya, najväčším podnikom v krajine - NPO Naftan, výrobným združeniam Polymir a Steklovolokno, vlajkovej lodi domáceho strojárstva - BelAZ.

Obchodné služby pre obyvateľov okresu poskytuje 160 maloobchodných predajní, 10 predajní áut. Začali sa stavebné práce na viacerých nových zariadeniach.

Krupčanom poskytuje 16 druhov spotrebiteľských služieb KUP Krupský závod spotrebiteľských služieb, podnik je pravidelným účastníkom rôznych veľtrhov v regióne, regióne a hlavnom meste.

Veľká pozornosť sa v regióne venuje sociálnej ochrane a ochrane zdravia obyvateľstva, kvalitnému školstvu, práci na zachovaní a propagácii bieloruskej národnej kultúry, rozvoju mládežníckych organizácií.

Náš región je bohatý na jedinečné prírodné bohatstvo, pôvodné tradície a kultúrne hodnoty, turistické lokality a rekreačné strediská k sebe pohostinne pozývajú.