Mulți proprietari de mașini se ceartă dacă este necesară o inspecție tehnică pentru asigurarea RCA în 2019. Până la urmă, anterior vehiculul era verificat după emiterea poliței, dar acum procedura s-a schimbat oarecum.
Informații generale
Anterior, în urma unui control tehnic, șoferul a primit biletul corespunzător. Acum acest document a fost înlocuit cu un card de diagnosticare care conține toate informațiile tehnice necesare despre mașină. Este necesar la înregistrarea pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, deoarece confirmă funcționalitatea vehiculului. Cu alte cuvinte, este imposibil astăzi să obțineți o poliță RCA fără o inspecție tehnică.
Mulți pasionați de mașini întreabă cum să obțină asigurare fără o inspecție tehnică pentru o mașină nouă. La urma urmei, dacă vehiculul a fost produs cu mai puțin de 3 ani în urmă, nu trebuie să fie adus pentru inspecție. Da, dacă mașina a fost achiziționată înainte de expirarea acestei perioade, puteți cumpăra o poliță RCA fără inspecție tehnică.
Dar de îndată ce au trecut 3 ani de la data lansării mașinii, proprietarul ar trebui să fie supus întreținerii.
Pentru toți ceilalți proprietari, mașina poate fi asigurată numai după ce a fost efectuată întreținerea. În funcție de mașină, procedura trebuie făcută de 1-2 ori pe an, uneori trimestrial. În practică, puteți achiziționa o poliță de răspundere civilă pentru autovehicule (sau, mai degrabă, o puteți reînnoi) anual.
Trecere întreținere
Deci, pentru a obține asigurare pentru o mașină mai veche de 3 ani, șoferul trebuie să meargă la un centru de service și să o furnizeze unui specialist. Trebuie îndeplinite următoarele condiții:
- Trebuie să existe o trusă de prim ajutor în cabina mașinii. Trusele de prim ajutor auto moderne au o perioadă de valabilitate scurtă, așa că asigurați-vă că verificați toate medicamentele.
- Trebuie să existe și un stingător, iar șoferul trebuie să monitorizeze și data expirării acestuia.
Experții îi sfătuiesc pe șoferi, în special pe cei începători, să achiziționeze truse speciale care includ nu doar o trusă de prim ajutor și un stingător, ci și un semn de urgență. O astfel de achiziție va fi foarte profitabilă, deoarece polițiștii rutieri nu vor putea acuza șoferul de încălcarea regulilor de circulație.
Pe lângă disponibilitatea accesoriilor auto necesare, următoarele sisteme și piese sunt supuse inspecției:
- Motor. Nu se determină doar nivelul de zgomot în timpul funcționării, ci și cantitatea de substanțe nocive care intră în atmosferă.
- Direcție. Specialistul verifică deteriorarea și calitatea fixării.
- Sistem de franare. Principalul lucru este că nu există nicio depresurizare a sistemului, ceea ce poate duce la defecțiuni ale frânelor. Astfel de cazuri sunt posibile cu mașini foarte vechi.
- Roți și anvelope. Din nou, elementele de fixare și adecvarea acestor elemente pentru utilizare ulterioară sunt verificate.
În cazul în care operatorul care efectuează inspecția tehnică obligatorie nu detectează deteriorarea sau nu o înregistrează conform cerințelor, acesta poartă o anumită responsabilitate. Cel mai adesea se exprimă în despăgubiri materiale pentru pierderile aduse șoferului rănit din cauza incompetenței operatorului. Cu toate acestea, se poate dovedi implicarea unui specialist doar cu ajutorul unei instanțe.
După inspecția tehnică, proprietarul vehiculului primește un card de diagnosticare. Este întocmit în mai multe exemplare, dintre care unul rămâne la operator. Prin urmare, dacă un document este pierdut, acesta poate fi restaurat cu ușurință.
Alegerea unui centru de inspecție
Centrul de întreținere trebuie să aibă licența corespunzătoare. Pentru a-l primi, organizația trebuie să respecte următoarele condiții:
- dispune de facilitati pentru inspectarea vehiculelor;
- au instrumente speciale care permit diagnosticarea profesională;
- inspecția tehnică trebuie efectuată de specialiști cu înaltă calificare.
Un centru poate pierde cu ușurință acreditarea dacă încalcă legea. De exemplu, crește în mod nerezonabil costul serviciilor.
Înregistrarea asigurării
Știind dacă este necesară o inspecție tehnică pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, șoferilor le este ușor să colecteze documente pentru a efectua această procedură. Vă rugăm să înțelegeți că pentru a obține o poliță veți avea nevoie de următoarele documente:
- pașaport;
- afirmație;
- document care confirmă înmatricularea vehiculului;
- certificat de inmatriculare a vehiculului;
- card de diagnostic.
O listă completă a documentelor este conținută în Legea federală „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”. După colectarea actelor, șoferul ar trebui să verifice cu atenție asigurătorii care își desfășoară activitatea într-o anumită localitate. Apoi, solicitantul trebuie să contacteze biroul companiei și să încheie un acord. Soferului i se va da:
- pașaport;
- polita de asigurare originala;
- reguli de utilizare a RCA;
- chitanta de confirmare a platii;
- mai multe copii ale protocolului european.
Este posibil să faci OSAGO online folosind un serviciu electronic? Da, faceți-o pe site-ul web al Rosgosstrakh sau al oricărei alte companii. Procedura este foarte simplă, iar solicitantul nu trebuie să viziteze biroul asigurătorului. Știind dacă este posibilă emiterea unei politici electronice, mulți proprietari de mașini folosesc acest tip de document.
Avocatul nostru vă poate sfătui gratuit - scrieți întrebarea dvs. în formularul de mai jos:
Din 01.08.2015, cupoanele tehnice pentru emiterea unei polițe RCA nu sunt acceptate. Fișele tehnice au fost înlocuite cu carduri de diagnosticare. Acest document este emis după o inspecție tehnică completă de către organizațiile relevante. Cardul de diagnosticare confirmă funcționalitatea vehiculului în conformitate cu toți parametrii guvernamentali. Perioada de valabilitate a unui astfel de card depinde de tipul de vehicul și de anul de fabricație al acestuia.
După inspecția tehnică, proprietarului mașinii i se eliberează un card de diagnosticare. Un duplicat al documentului este emis pe hârtie, o copie este stocată într-o bază de date electronică. Perioada de valabilitate a documentului este indicată pe formularul eliberat. În cazul în care mașina este vândută, noul proprietar nu va trebui să reelibereze cardul, acesta va fi valabil până la perioada specificată în document.
Potrivit legii, o mașină poate circula fără card de diagnosticare, însă nu poate fără prezența asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. La rândul său, o poliță de asigurare nu este emisă fără confirmarea funcționalității vehiculului.
Perioada de valabilitate a cardului de diagnostic pentru diferite vehicule:
- mașini care sunt utilizate pentru transportul de mărfuri de peste 3,5 tone și pasageri mai mult de 8 - 6 luni;
- autoturisme și motociclete de la data fabricării cărora au trecut mai puțin de 7 ani - 2 ani;
- mașini și motociclete mai vechi de 7 ani - 1 an.
Important! Pentru vehiculele care au fost fabricate de cel puțin 3 ani, nu este necesar un card de diagnosticare. Calculul se efectuează lunar, începând de la data fabricării mașinii. Singurele excepții sunt mașinile care sunt utilizate în domeniul transportului de persoane.
Nu este necesară purtarea unui card de diagnostic în timpul conducerii unei mașini. Polițiștii rutieri nu sunt obligați prin lege să solicite acest document. Inspectorul de poliție rutieră poate cere să vadă doar polița de asigurare RCA. În plus, disponibilitatea unui card poate fi întotdeauna verificată folosind baza de date electronică a documentelor.
Excepțiile includ vehiculele angajate în transportul de pasageri și mărfuri; li se poate solicita să furnizeze acest document. Absența unui card de diagnosticare, precum și a unei polițe de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto se pedepsește cu amendă de la 500 la 800 de ruble. Dacă inspectorii poliției rutiere înregistrează din nou această încălcare, atunci mașina este dusă într-o parcare amendă.
Legea prevede că data inspecției tehnice nu afectează în niciun fel perioada de valabilitate a poliței de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto. Prin urmare, Dacă cardul este valabil în ultimele 10 zile, atunci în această perioadă puteți emite o poliță de asigurare pentru încă 1 an. Totuși, dacă are loc un accident, dacă polița de asigurare este valabilă, dar cardul de diagnostic nu este, pot apărea probleme.
Ai nevoie de un card de diagnostic în caz de accident?
Legea prevede o anumită procedură de despăgubire a pagubelor de către societatea de asigurări celor răniți într-un accident. Nu există cerințe în reglementări cu privire la prezența unui card de diagnostic. Testele de diagnosticare nu sunt necesare pentru compensare.
Cu toate acestea, compania de asigurări își rezervă dreptul de a recurge la persoana asigurată daunele plătite. Deoarece cardul de diagnosticare este un document care confirmă de fapt funcționalitatea mașinii. Daca clientul nu detine acest document, inseamna ca este constient ca autoturismul poate fi avariat. În contractul de asigurare există o clauză conform căreia asiguratul este responsabil pentru starea tehnică a mașinii; prin semnarea documentului, persoana este de acord cu această condiție.
Apropo, este aproape imposibil să emiti o poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto în perioada de expirare a cardului de diagnosticare. Dacă într-o astfel de situație asigurătorul este de acord să emită o poliță fără probleme, acesta este un motiv pentru a vă gândi dacă activitățile acestei organizații sunt legale. Lipsa unui card de diagnostic în caz de accident poate duce la faptul că vinovatul va trebui să compenseze prejudiciul pe cheltuiala sa.
Dacă s-au făcut erori la completarea documentului, acesta este considerat nevalid. În acest caz, prejudiciul suferit trebuie plătit de către organizația care a efectuat diagnosticarea.
Un raport de diagnostic completat incorect în caz de accident este o mare pacoste. Dacă accidentul s-a produs din cauza unei defecțiuni tehnice a mașinii și conform cardului de diagnosticare, toate piesele și mecanismele sunt în stare perfectă, atunci vina este a organizației care a efectuat întreținerea.
După un accident, compania de asigurări efectuează o examinare pentru a determina paguba și, de asemenea, verifică datele de pe cardul de diagnostic. Compania de asigurări poate despăgubi victima pentru daune pe cheltuiala sa. Ulterior, asigurătorul poate da în judecată organizația care a efectuat întreținerea pentru a-și compensa propriile costuri materiale.
Nu există o formă specifică a documentului; legea prevede doar o listă de date care trebuie indicate în acesta. Formularul arată ca o foaie A4, care conține 65 de puncte de date de diagnosticare a vehiculului. Clientul are dreptul de a se familiariza cu documentele și licența de funcționare a întreprinderii. O atenție deosebită trebuie acordată detaliilor și numărului (trebuie să conțină 26 de cifre); documentul trebuie să aibă semnătura persoanei responsabile și sigiliul organizației.
Puteți obține un card de înregistrare la orice centru de întreținere certificat. Sunt considerate valabile doar acele carduri emise de organizații care au trecut de înregistrarea de stat. O listă cu astfel de organizații poate fi solicitată de la departamentul regional de poliție rutieră, iar această listă ar trebui postată și pe site-ul forțelor de ordine.
Există posturi de inspecție tehnică de stat la departamentul local de poliție rutieră. Taxa de întreținere la o agenție guvernamentală este de 300 de ruble. În plus, companiile de asigurări cooperează și cu stațiile de service comerciale; astfel de servicii vor costa mai mult. Cu toate acestea, conform legii, valoarea întreținerii nu poate depăși 958,8 ruble.
Important! Dacă unui client i se refuză cardul de diagnosticare din cauza unei defecțiuni a vehiculului, defecțiunea trebuie reparată în termen de 20 de zile și returnată pentru a doua inspecție. Compania de asigurări emite o poliță de tranzit pentru o perioadă de 20 de zile.
Documente necesare pentru pregătirea cardului de diagnostic:
- pașaportul proprietarului vehiculului;
- pașaportul tehnic al mașinii;
- procura pentru o mașină (dacă persoana nu este proprietara);
- certificat de plată a taxei de stat sau o copie a chitanței.
Dacă un document este pierdut, un duplicat poate fi obținut de la organizația unde a fost eliberat. Costul unui duplicat este de 300 de ruble.
Mulți șoferi sunt convinși că retragerea unui bilet tehnic a creat multe neplăceri. Cu toate acestea, nimeni nu ia în considerare faptul că atunci când călătoresc în afara țării, poliția unei țări străine verifică cardul de diagnostic. Dacă un șofer neatent a uitat sau nu a completat acest document, va trebui să se întoarcă în patria sa. Astăzi, pentru a nu fi înșelat de asigurător și pentru a evita problemele cu despăgubirea daunelor, este mai bine să combinați momentul emiterii cardului de diagnosticare și o poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto. Polița este valabilă 1 an, este mai bine să calculezi perioada astfel încât să nu fii nevoit să călătorești fără card.
Descărcați formularul cardului de diagnosticare
Video despre ce este un card de diagnostic
Unii proprietari de mașini pun întrebarea: „Este posibil să cumpărați un card de diagnostic pentru o mașină și o poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto fără inspecție tehnică?”
Răspunsul nostru: „Poți cumpăra totul. Dar merită?
Ne propunem să înțelegem toate avantajele și dezavantajele luării unei astfel de decizii.
Inspecție tehnică fără inspecție
Pe Internet puteți găsi un număr imens de oferte tentante pentru a obține un card de diagnostic (DC) fără a fi supus unei inspecții a stării tehnice a mașinii.
Clienților li se prezintă o gamă largă de servicii și promisiuni suplimentare:
- abordare individuală;
- înregistrare folosind documente scanate sau fotografiate și trimise prin e-mail, sau clientului i se cere să completeze o cerere electronică;
- livrare la domiciliu;
- reduceri la companiile de agrement în cazul încheierii unui contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto cu acestea;
- Garanția 100% a autenticității vehiculului se eliberează cu prezentarea unui raport de intrare în baza de date UAISTO (sistem informatic unificat automatizat pentru inspecția tehnică);
- Ei promit să returneze banii în cazul în care companiile de asigurări refuză să oficializeze contractul în baza DC emisă.
Rețineți că numai operatorii de întreținere acreditați pentru acest tip de activitate au dreptul de a efectua o inspecție tehnică, de a emite un certificat de aprobare și de a introduce date de diagnosticare în baza de date EAISTO.
Când luați în considerare ofertele pe internet, verificați pe site-ul web al Uniunii Ruse a Asigurătorilor Auto (RUA) dacă această organizație este înscrisă în registrul operatorilor de întreținere acreditați.
În niciun caz nu trebuie să vă bazați pe recenzii pozitive de pe Internet atunci când luați o decizie. Nimeni nu garantează fiabilitatea opiniilor, iar practica de cumpărare a recenziilor este cunoscută pe scară largă.
Toate argumentele pro și contra
Experții noștri nu găsesc niciun argument convingător pentru a lua decizia de a cumpăra un centru de recreere fictiv:
- De regulă, pentru a oferi o astfel de „asistență” la trecerea unei inspecții tehnice, veți fi taxat de două ori mai mult decât dacă ați fi plătit pentru o inspecție tehnică reală de la un operator acreditat.
- Economisirea timpului este, de asemenea, un argument dubios. Dacă mașina este în stare bună, procedura de inspecție a vehiculului nu durează mai mult de 30 de minute.
- Chiar dacă diagnosticele scot la iveală probleme tehnice, eliminarea acestora va aduce beneficii doar proprietarului mașinii. Cine vrea să călărească un butoi de pulbere? Dacă mașina este reparată în 20 de zile, va trebui să plătiți doar operatorului de întreținere care a descoperit defecțiunea pentru o reinspecție a componentelor reparate.
Atunci când luați decizii cu privire la achiziționarea unui vehicul de agrement fără a inspecta efectiv vehiculul, ar trebui să fiți conștienți de posibilele riscuri:
1. Numai operatorii de inspecție tehnică acreditați au acces la baza de date unificată EAISTO.
Datele sunt introduse în baza de date de către experții de întreținere la finalizarea diagnosticului, dacă starea vehiculului este în conformitate cu cerințele de siguranță în exploatare și standardele de protecție a mediului.
Eliberarea unui permis de funcționare fictiv, precum și introducerea de informații care nu corespund realității în baza de date EAISTO amenință operatorul de întreținere cu o amendă în valoare de 100 inainte de 300 de mii de ruble.
Iar dacă apare un accident din cauza unei defecțiuni a mașinii, pe care diagnosticarea ar fi trebuit să o identifice pentru a fi eliminată, compania de asigurări va recupera plățile de asigurare efectuate de la operatorul de întreținere care a emis o concluzie falsă cu privire la respectarea cerințelor de siguranță de către mașină.
De aici rezultă prima concluzie: niciun operator acreditat nu își va asuma riscuri recurgând la scheme ilegale.
2. Înainte de încheierea unui contract RCA, companiile de asigurări verifică autenticitatea documentelor depuse folosind baza de date EAISTO.
Un card de diagnostic este un document oficial de strictă responsabilitate, căruia, atunci când este introdus în baza de date EAISTO, i se atribuie un număr unic de identificare.
În cazul în care se constată că asigurătorul a înșelat, persoana care a prezentat documentul fals riscă răspunderea penală în temeiul articolului 327 din Codul penal, partea a 3-a.
Folosirea unui document falsificat cu bună știință se pedepsește cu o pedeapsă de până la 80 de mii de ruble sau venitul semestrial persoană condamnată, plasare sub arestare pentru șase luni, corecţional(până la 2 ani) sau obligatoriu(480 ore) lucrări.
3. Asigurarea și inspecția tehnică sunt strâns legate între ele. În cazul în care polița RCA nu conține informații despre inspecția tehnică, aceasta este considerată invalidă și nu se efectuează plăți conform acesteia, la apariția unui eveniment asigurat.
Se dovedește că, dacă oricare document este emis în mod necorespunzător, șoferul va acoperi toate pierderile în cazul unui accident din propriul buzunar.
Mai mult, conducerea unui autoturism cu o poliță RCA falsă este echivalată cu absența acesteia și atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în temeiul art. 12.1 Partea 2 a Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse în valoare 800 de ruble.
În acest caz, ar fi util să verificați polița RCA care vi se oferă pentru înregistrarea pentru autenticitate și apartenența la o organizație de asigurări autorizată. Acest lucru se poate face folosind serviciul oferit de RSA. Prin indicarea numărului formularului OSAGO, veți primi informații complete despre asigurător.
Fiind vigilent și verificând cu promptitudine politica RCA oferită de o organizație dubioasă, vă veți proteja de achiziționarea unui document contrafăcut.
Consecințele încălcării legii în domeniul asigurărilor auto sunt evidențiate în videoclipul prezentat:
Cum să obțineți asigurare fără întreținere?
Potrivit noii legislații, polițiștii rutieri nu au dreptul să verifice dacă un autoturism a trecut controlul.
Nu este nevoie să purtați un DC cu dvs.; este necesar doar atunci când vă înscrieți pentru un contract de asigurare de răspundere civilă auto, fie direct la biroul companiei, fie la cumpărarea online.
în care prezența unei polițe OSAGO valabile este o garanție a bunei stări a vehiculului.
Între timp, este încă posibil să obțineți o poliță RCA fără a fi supus unei inspecții tehnice în următoarele cazuri:
- sunteți proprietarul unei mașini noi, a cărei vechime nu a depășit 3 ani de la lansare;
- obținerea asigurării de tranzit pentru 20 de zile pentru autoturismele de import, care trebuie să ajungă la punctul de service sau la locul de înmatriculare în această perioadă;
- Ați achiziționat o mașină care are un card de diagnosticare cu o dată de expirare valabilă.
Dacă vă încadrați într-una dintre aceste grupuri, compania de asigurări va încheia cu dvs. un contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, fără a necesita un contract.
În alte cazuri, o condiție obligatorie pentru încheierea unui contract RCA.
Pentru a trece de inspecție fără probleme prima dată, citiți aceasta, care vă spune cum să vă pregătiți mașina pentru diagnosticare și ce este necesar pentru aceasta.
Rezultate
O mașină este o sursă de pericol sporit. Recurgând la scheme ilegale pentru trecerea unei inspecții tehnice, o persoană își riscă în primul rând viața și pune în pericol alți utilizatori ai drumului.
În același timp, gradul de responsabilitate în cazul expunerii nu este comparabil cu beneficiul imaginar.
Când sunteți de acord cu tranzacții dubioase, fiți pregătiți pentru posibile probleme și litigii.
Amintiți-vă, o mașină solidă din punct de vedere tehnic este cheia siguranței dumneavoastră pe drum.
Dacă vă aflați într-o situație dificilă, solicitați consiliere juridică de la experții noștri. Avocații cu înaltă calificare vor ajuta la rezolvarea problemei în cel mai scurt timp posibil și cu pierderi minime.
În ultimii ani, internetul a fost plin de articole despre dacă este posibil să faceți sau nu o asigurare obligatorie de răspundere civilă auto fără inspecție tehnică. Această problemă este într-adevăr foarte controversată în practică. Să încercăm să analizăm legislația, practica judiciară și să rezumăm toate datele disponibile pe această temă, precum și să rezumam.
Trebuie să începeți cu principalul lucru. Principalul lucru în analiza noastră este că, în conformitate cu legea, este necesară o inspecție tehnică pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, deoarece o condiție importantă pentru încheierea unui contract de asigurare în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto este prezența unei inspecții tehnice trecute și acest lucru este obligatoriu. Dacă mașina nu trece ITP, nu veți putea obține o poliță. Această condiție în practică a întâlnit întotdeauna o lacună serioasă în legislație - absența unui card de diagnostic în cazul unui accident nu este o condiție legală pentru refuzul de a plăti despăgubiri. Într-adevăr, până de curând, multe companii de asigurări înmânau polițe fără întreținere în dreapta și în stânga, pentru că ulterior, în caz de accident, poți oricând refuza să plătești despăgubiri pentru motivul că proprietarul mașinii nu deține card de diagnostic.
Situatia actuala
Apoi practica a mers într-o altă direcție (în 2012-2013). Proprietarii de mașini au început să-și îmbunătățească în mod intensiv cunoștințele juridice, să contacteze avocații și să citească legile. Rezultatul sunt dispute legale constante cu companiile de asigurări care au refuzat să le despăgubească, invocând faptul că ei (asigurătorii) nu au motive pentru a refuza plata asigurării în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto specificate în lege. Ca urmare, avem un strat uriaș de hotărâri judecătorești în favoarea proprietarilor de vehicule care și-au atins încă obiectivul.
Acum (în 2019), avocații de frunte care se specializează în astfel de probleme sunt de aceeași părere - este posibil să încheiați un contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto cu o companie de asigurări fără card de diagnostic, dar în caz de accident, mașina proprietarul își poate câștiga probleme suplimentare. Dar să fim consecvenți.
Pentru a obține o asigurare obligatorie de răspundere civilă auto fără inspecție tehnică, nu trebuie să inventați nimic nou. Mulți asigurători îți vor emite în continuare o poliță fără cardul de diagnostic necesar, deoarece scopul lor principal este să primească bonusul care li se cuvine din fiecare contract; după emiterea unei astfel de polițe, cu siguranță nu vor avea probleme. Să ne concentrăm pe ce consecințe va avea o astfel de tranzacție pentru proprietarul mașinii.
În primul rând, dacă are loc un accident, nu veți putea dovedi indiscutabil că mașina dumneavoastră a fost în stare bună de funcționare din punct de vedere tehnic (la urma urmei, nu aveți card de diagnosticare) și veți fi găsit vinovat pentru incident. În al doilea rând, compania de asigurări poate refuza să vă plătească despăgubiri pur și simplu pentru că „titlul mașinii” a fost emis inițial cu încălcarea legii.
Ce se întâmplă în cazul unui accident?
Dacă după toate acestea decizi să dai în judecată compania de asigurări (pe care probabil ți-o va sugera orice avocat pe care îl vei contacta), atunci există două opțiuni:
- Instanţa poate recunoaşte contractul cu societatea de asigurări ca fiind încheiat, iar în acest caz compensația va fi în continuare plătită. Cu toate acestea, ulterior compania de asigurări se va adresa cu regres și va cere despăgubiri pentru pierderile suferite, deoarece aproape sigur vei fi găsit vinovat pentru accident.
- Curtea recunoaște contractul cu compania de asigurări ca tranzacție nulă(o tranzacție efectuată cu încălcarea legii, articolul 166 din Codul civil al Federației Ruse), iar acest lucru va fi considerat ca fiind faptul că nu aveți deloc o poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto și aveți întreaga responsabilitate pentru accident.
Există un număr mare de hotărâri în care societățile de asigurări sunt pedepsite pentru eliberarea unei polițe de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto fără a fi supuse unui control tehnic, implicând, pe lângă această problemă, și parchetul, precum și anularea contractelor de asigurare în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto încheiate fără un card de diagnostic.
Să rezumam
Se poate face OSAGO fara inspectie tehnica? În practică este cu siguranță posibil. Am nevoie de un card de diagnostic atunci când solicit asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto? Nu, mulți asigurători nu vă vor solicita acest lucru. Dar trebuie să înțelegeți clar că o astfel de poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto va fi o tranzacție nulă, adică, în cazul unui accident, nu aveți nicio garanție că compania de asigurări va plăti pagubele dumneavoastră. Prin urmare, sfatul nostru este să treceți la inspecția tehnică și să conduceți cu calm, fără riscul de a suferi pierderi din cauza propriei lene.
În plus, acum multe companii de asigurări, pentru comoditate, îți oferă să faci întreținere și să emiti o poliță RCA de la distanță, practic fără a părăsi canapea. Totul pentru confortul tau. Prin urmare, respectați legea și economisiți-vă timp, bani și nervi.
Înregistrarea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto fără un card de diagnosticare valabil este imposibilă. Asigurătorul verifică disponibilitatea acestuia în sistemul informatic automatizat RSA. Dar nu puteți fi de acord să cumpărați acest card de la companiile de asigurări. Cert este că, potrivit art. 5 Legea federală nr. 170-FZ din 01.07.2011 „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și la modificările anumitor acte legislative ale Federației Ruse” numai (!) operatori de inspecție tehnică acreditați în conformitate cu legea RSA dată.
Intrăm pe site-ul Uniunii și în registrul corespunzător vedem că niciuna dintre companiile de asigurări care emit în prezent asigurare obligatorie de răspundere civilă auto nu apare în acesta. În același timp, oficial pe site-urile lor web, unii asigurători (în special, Rossgostrakh și Reso-Garantiya) oferă clienților lor să se înscrie gratuit sau să primească o recomandare pentru a fi supuși unei inspecții tehnice la companiile partenere. Și neoficial, multe companii de asigurări vând o poliță RCA unui client chiar în birou împreună cu un card de diagnostic, ceea ce este ilegal. În primul rând, pentru că de fapt nu au dreptul să efectueze o astfel de inspecție tehnică și nu o fac și, în al doilea rând, pentru că eliberează carduri de diagnostic fără semnătura sau sigiliul operatorului de inspecție și, uneori, fără ambele la în același timp, și astfel cardul de diagnostic este pur și simplu invalid. Clientul este invitat să viziteze operatorul de inspecție, în numele căruia i s-a eliberat cardul de diagnosticare, și să se supună unui control tehnic, după care i se va elibera documentul după cum este necesar. De regulă, nimeni nu urmează această instrucțiune.
Și acum despre consecințele reale. În cazul unui accident, un astfel de card de diagnosticare se poate întoarce împotriva șoferilor din anumite categorii de vehicule. Întrucât potrivit paragrafului 1 al art. 14 Legea federală nr. 40-FZ „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule”, companiile de asigurări au dreptul de a depune cereri în regres împotriva proprietarilor de vehicule dacă „... la momentul producerii evenimentului asigurat, perioada de valabilitate a cardului de diagnosticare care conține informații privind respectarea de către vehicul a cerințelor obligatorii de siguranță are vehicule expirate, un taxi de pasageri, un autobuz sau un camion proiectat și echipat pentru transportul de pasageri, cu mai mult de opt locuri (excluzând scaunul șoferului), o unitate specializată vehicul proiectat și echipat pentru transportul mărfurilor periculoase.”
Prin urmare, este mai bine să vă faceți griji cu privire la înregistrarea pentru întreținere în avans. Acum nu este atât de greu să treci de el, dacă, desigur, îți pasă de sănătatea și aspectul mașinii tale. Epoca sovietică, când trebuia să stai la coadă, să fii de serviciu noaptea și să cauți soluții, din fericire, s-a scufundat în uitare. Registrul tuturor punctelor de service din Rusia din cadrul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului și al operatorilor privați și al antreprenorilor individuali acreditați de RSA este disponibil la următorul link. Alegeți orice locație convenabilă, deoarece nu există restricții teritoriale, sunați și faceți o programare. Important: costul serviciilor de operator este determinat de autoritățile regionale și de nimeni altcineva. Astfel, o inspecție a vehiculului la Moscova va costa 720 de ruble. În ultimii doi ani, prețul a scăzut ușor pentru că statul a desființat taxa obligatorie de stat pentru eliberarea propriului card de diagnostic.
Mult succes pe drumuri!