Už som viackrát napísal, že metro je pamätníkom doby, ktorá odráža myšlienky, ktoré sa v určitej historickej dobe považovali za potrebné sprostredkovať ľuďom. Preto je dnes zaujímavé prejsť sa po stanici Kyjevskaja, prekonať tlačenicu, pozrieť si jej 18 mozaikových panelov a pokúsiť sa pochopiť, čo sa nám snažili ukrajinskou históriou a modernou predstaviť v marci 1954, keď stanicu otvorili.
Časy boli ťažké. Stalin zomrel pred rokom, ale kult osobnosti ešte nebol odhalený a obraz vodcu bol na mozaikách prítomný v množstve šiestich. Potom boli všetky vymenené, s najväčšou pravdepodobnosťou bola úplne nahradená jedna mozaika, pretože dnes na Kyjevskej nie je panel na tému „19. zjazd – zjazd Jednoty komunistickej strany, sovietskej vlády a ľudu“.
Chruščov, ktorý nahradil Stalina, pochádzal z Ukrajiny a zrejme sa podieľal na tom, aby zvečnenie Ukrajincov v moskovskom metre bolo na správnej úrovni. Vskutku, Kyjev-Kolcevaja je jedným z najbohatšie a najrozmanitejšie zdobených v moskovskom metre.
Aby som nevnucoval svoj názor, najprv jednoducho ukážem všetkých 18 panelov s oficiálnymi názvami a potom pridám niečo svoje.
Na hornej fotografii je Pereyaslavskaya Rada. 18. 8. 1654
2. Bitka pri Poltave
3.Puškin na Ukrajine
4. Černyševskij, Dobroľubov, Nekrasov a Ševčenko v Petrohrade 
7.Vyhlásenie sovietskej moci V.I.Leninom v Smolnom. októbra 1917 
8. Boj o sovietsku moc na Ukrajine 
9.M. I. Kalinin a G. K. Ordzhonikidze pri otvorení vodnej elektrárne Dneper 
10. Traktorová brigáda prvého MTS 
11. Folklórny festival v Kyjeve 
12. Zjednotenie celého ukrajinského ľudu do jedného ukrajinského sovietskeho štátu 
13. Oslobodenie Kyjeva Sovietskou armádou. 1943 
14. Pozdrav víťazstva v Moskve. 9. mája 1945 
15. Socialistická súťaž hutníkov Uralu a Donbasu 
16. Priateľstvo medzi ruskými a ukrajinskými kolchozníkmi 
17. Poriadková Ukrajina, republika robotníkov a roľníkov, kvitne 
No, porozprávajme sa teraz?
Prvá vec, ktorá ma prekvapila: Ukrajinská história sa začína Bogdanom Chmelnickým a úniou s Ruskom. Kyjevská Rus je na strane. Založenie štátu, výstavba Kyjeva, všetko, čo sme študovali v histórii v škole - nepotrebujeme to.
História predrevolučnej Ukrajiny (tri a pol storočia) - presne 4 panely z 18, o revolúcii a sovietskej Ukrajine - 14.
Jediný Ukrajinec pomenovaný po mene je Taras Ševčenko. Dokonca ani Bogdan Khmelnitsky, zjavne zobrazený na prvom paneli, nie je menovaný (avšak ako Peter Veľký - pravdepodobne preto, že je kráľom). Ale sú menovaní Pushkin, Nekrasov, Chernyshevsky, Dobrolyubov, Lenin, Kalinin a Ordzhonikidze. Načo to je?
Podľa témy sú mozaiky rozdelené približne nasledovne. 5 - udalosti, ktoré sa odohrali na území Ukrajiny: Perejaslavská rada, bitka pri Poltave, spustenie vodnej elektrárne Dneper, znovuzjednotenie Ukrajiny v roku 1939 (je to tam veľmi zaujímavé: obyvatelia ukrajinského ZSSR v národných krojoch sú kráčať smerom k „západným Ukrajincom“ v bundách, hoci cez vyšívané košele, takých zaujímavých nuansov na staniciach je veľa), oslobodenie Kyjeva. 2 panely odrážajú udalosti významné pre krajinu ako celok – októbrovú revolúciu a pozdrav víťazstva. Jedna vec - nie je vôbec jasné, kde to je, toto je Leninova Iskra. Priateľstvo ruského a ukrajinského ľudu v rôznych podobách - (od Puškina na Ukrajine až po demonštráciu na Červenom námestí) 7 kusov. Zvyšok tvoria niektoré nie príliš konkrétne udalosti z histórie Ukrajiny, ako napríklad boj o sovietsku moc, či výjavy zo života sovietskej Ukrajiny.
Vidím tu veľmi jasný ideologický podtext a špecifickú reflexiu ukrajinských dejín – z pozície „veľkého brata“, či čo. Ale možno len ja? Co si myslis?
36 fotografií, celková hmotnosť 8,8 MB
1. Stanica hlbokého pylónu. Architekti - E. I. Katonin, V. K. Skugarev, G. E. Golubev. Umelci - A. V. Mizin, G. I. Opryshko, A. G. Ivanov.2. Od roku 1954 sa na prístup do mesta.stanica trate Arbatsko-Pokrovskaja používa dvojramenný eskalátor (dielo architektov I. G. Taranova, G. S. Tosunova, projektantov L. V. Sačkova, M. V. Golovinova).
3. Z medziľahlého miesta je prechod do stanice jadrovej ponorky. A pred eskalátorom na Circle Line sa toto vzácne označenie zachovalo.
4. V roku 1953 prevzal funkciu generálneho tajomníka ÚV KSSZ Nikita Sergejevič Chruščov a medzi jeho prvé činy patrilo zvečnenie veľkého osudu obyvateľov Ukrajiny v moskovskom metre. Vtedy ho ani jeden z dvoch existujúcich Kyjevských neuspokojil. Na základe výsledkov vyhlásenej súťaže sa predstavilo 73 projektov, ktoré vyhrali Kyjevčania. Skupinu staviteľov viedol E. I. Katonin, riadny člen Akadémie architektúry Ukrajinskej SSR.
5. Architektonické novinky ukrajinská skupina architektov nepoužila. Hlavnými štylistickými a inžinierskymi princípmi práce pre nich boli pylóny rozširujúce sa na vrchole a parabolická klenba, požičaná od L. M. Polyakova, architekta metra, ktorý navrhol linku Arbatskaja Arbatsko-Pokrovskaja. Tenké ozdobné lemovanie foriem stanice pripomína dizajn Novoslobodskej. Steny koľaje a spodná časť pylónov sú obložené koelgským mramorom, podlaha je obložená šedými žulovými doskami.
6. Výzdoba stanice je venovaná téme priateľstva medzi ruským a ukrajinským národom.
7. V roku 1972 boli vybudované ďalšie priechody z centrálnej haly na východný koniec kyjevskej stanice na trati Arbatsko-Pokrovskaja a do vstupnej haly východného východu z kyjevskej stanice na trati Filevskaja.
8. Dvere do káblového kanála na stene koľajnice.
9. Centrálna časť pristávacej haly pokrytá elegantnou snehobielou klenbou je s bočnými časťami prepojená parabolickými oblúkmi ohraničenými štukovým pletencom, ktorý je typický pre ukrajinskú architektúru 17. storočia. V tomto popise je rozpor s popisom k fotografii č. 5 - na ten istý dizajn sú dva rôzne pohľady: Wikipedia a oficiálna stránka metra.
10. Zaujímalo by ma, čo sa tu zmenilo?
11. 18 pylónov zdobia mozaikové panely zo smaltu, zdobené na tému histórie Ukrajiny a priateľstva ukrajinského a ruského národa.
12. Spolu s dvoma ďalšími stanicami a niektorými zariadeniami civilnej obrany je tento uzol komplexnou inžinierskou stavbou.
13. Stanica bola posledná a „najbohatšia“ na obrazy I.V. Stalin. Až päť jeho profilov bolo možné vidieť v návrhu stanice na mozaikách „Vyhlásenie sovietskej moci od V. I. Lenina. októbra 1917“, „Znovuzjednotenie celého ukrajinského ľudu v jednom ukrajinskom sovietskom štáte“, „Pozdrav víťazstvu v Moskve. 9.5.1945“, „Priateľstvo ruských a ukrajinských kolchozníkov“ a na samom konci stanice bol umiestnený veľký profil Lenin-Stalin, ktorý bol nahradený malým portrétom V.I.Lenina.
17. Na čelnej stene centrálnej haly stanice je veľký panel so štukovou lištou v podobe zástav a mozaikovým portrétom V. I. Lenina v strede. Okolo sú riadky hymny ZSSR.
18. Pod portrétom sú slová Lenina.
20. Puškin na Ukrajine.
21. Leninova „Iskra“.
22. Vyhlásenie sovietskej moci V.I.Leninom v Smolnom. októbra 1917.
23. M. I. Kalinin a G. K. Ordzhonikidze pri otvorení vodnej elektrárne Dneper.
24. Oslobodenie Kyjeva Sovietskou armádou. 1943
25. Socialistická súťaž hutníkov Uralu a Donbasu.
26. Vyzdobená Ukrajina, republika robotníkov a roľníkov, kvitne.
27. Spoločenstvo národov je zdrojom blahobytu socialistickej vlasti.
28. Priateľstvo medzi ruskými a ukrajinskými kolchozníkmi.
30. Traktorová brigáda prvého MTS.
31. Boj o sovietsku moc na Ukrajine.
V tejto mozaike vidia moderní cestujúci jedného z partizánov, ktorý drží v rukách mobilný telefón a PDA a na kolenách notebook. V skutočnosti používa poľný telefón typu UNA-I alebo UNA-F a oboma rukami drží ťažké partizánske slúchadlo a čo si mýli s notebookom, je veko krabice s telefónom. Zároveň sa tieto modely telefónov začali vyrábať až v druhej polovici 20. rokov 20. storočia. Treba predpokladať, že mozaika zobrazuje nejaký cudzí poľný telefónny vysielač.
32. 1905 v Donbase.
33. Černyševskij, Dobroľubov, Nekrasov a Ševčenko v Petrohrade.
34. Bitka pri Poltave
35. Zjednotenie celého ukrajinského ľudu v jedinom ukrajinskom sovietskom štáte.
36. Folklórny festival v Kyjeve.
Nachádza sa na námestí Kievsky Station č. 1.
Najbližšie stanice metra:
Stanica metra Kyjev je prestupným uzlom ✱
- Kyjev (Fiľjovská linka č. 4)
- Kyjev (Arbatsko-Pokrovskaja linka č. 3)
- Kyjev (kruhová čiara č. 5).
Circle Metro Line spája všetky linky moskovského metra, ako aj sedem z deviatich železničných staníc v Moskve (okrem Rižského a Savelovského), pričom slúži ako druh výmenného okruhu. Preto je najlepší spôsob, ako sa dostať na stanicu Kievsky metro.
Ako sa dostať na stanicu z Kievskaya-ring (hnedá)
Na stanici Kyjev-Koltsevaya, v strede haly, je prechod na linku Filyovskaya (modrá farba), musíte sa dostať na povrch dlhým eskalátorom. Ďalej sa ocitnete v hale s turniketmi, držte sa vľavo a prejdite cez vzdialené turnikety (vedľa sklenených dverí). Za turniketmi choďte rovno na koniec a odbočte doprava. Keď vyjdete z podzemnej chodby, po ľavej strane nájdete budovu železničnej stanice Kyjevská.
Ako sa dostať na stanicu z Kyjevskej radiálnej stanice (modrá)
Na Kyjevskej stanici Arbatsko-Pokrovskej (radiálnej) modrej linky, oproti zastávke prvého vozňa vlaku zo Smolenskej, nájdite výjazd do mesta a prechod na linku Filyovskaja.
Dostaňte sa k eskalátorom: vľavo - eskalátory na kruhovú čiaru, vpravo - 4 eskalátory vedúce k východu do mesta. Keď pôjdete hore, uvidíte nákupné centrum Evropeisky a za vami bude železničná stanica Kyjev.
Ako sa dostať na stanicu z Kyjevskej stanice na linke Filevskaya (modrá)
Na kyjevskej stanici Filyovskaja, oproti zastávke prvého vozňa vlaku smerujúceho do Smolenskej (zo Studenčeskej), je výjazd do mesta. Zo stanice treba vyjsť po schodoch, za turniketmi rovno na koniec a odbočiť doprava. Keď vyjdete z podzemnej chodby, po ľavej strane nájdete budovu železničnej stanice Kyjevská.
Kyjevská železničná stanica na mape
Ako sa dostať na stanicu Kievsky pozemnou dopravou
Autobusy:
№ 91
— 4. prechod Setunsky → Matveevskoe
№ 119
— Náhorný bulvár → stanica Kyjev (ul. Kyjev)
№ 205
№ 320
— 2. Mosfilmovský pruh. → Kyjevská železničná stanica (Kyjevská ulica)
№ 394
— Ramensky Boulevard → Kyjevská stanica (Kyiv Street)
№ 474
— Matveevskoe → Kyjevská železničná stanica (Kyjevská ulica)
№ 477
— Pošta → Kyjevská stanica (Kyiv ul.)
№ 791
— 4. prechod Setunsky → Železničná stanica Kyjev (Kyjevská ulica)
№ 902
— Fedosino → Kyjevská stanica (Kyiv ul.)
Trolejbusy:
№ T7
№ 17
— Ozernaja → Kyjevská stanica (Kyiv ul.)
№ 34
— Metro Jugo-Zapadnaya → Stanica Kyjev (ul. Kyjev)
№ 34 tis— Kravchenko (Kravchenko ul.) → Kyjevská stanica (Kyiv ul.)
Minibusy:
№ 454
Zastávka "Kyjevská stanica" (ul. Bolshaya Dorogomilovskaya)
Autobusy:
№ T39— Fili → Metro Majakovskaja
№ 157
— Belovežskaja → Kyjevská stanica (Bolšaja Dorogomilovská ul.)
№ 205
— Dovzhenko → Nákupné centrum (Elitstroymaterialy)
№ 840
— 66. blok Kuncevy → 2. Brjanskij pruh.
Trolejbusy:
№ T7— Metro Park Pobedy → Kino Udarnik
Trasa Taxi:
№ 454
— Kyjevská železničná stanica (Kyjevská ulica) → obytný komplex Odintsovo Park
Železničná stanica Kyjev - Vnukovo ako sa tam dostať
- " " premáva medzi Vnukovo a Kyjevskou železničnou stanicou.
Dĺžka cesty do „“ je 35 minút.
Vchod do terminálu Aeroexpress sa nachádza v budove (stanica metra Kyjev, radiála alebo kruh, oproti nákupnému centru Evropeisky).
Elektrický vlak prichádza na letisko Vnukovo na podzemnú železničnú stanicu, ktorá sa nachádza oproti terminálu A. V termináli A letiska Vnukovo, aby ste sa dostali na stanicu Aeroexpress, musíte ísť výťahom alebo eskalátorom na poschodie „-1“, prejsť bezpečnostnou službou letectva. zamestnancov a podľa značiek prejdite na stanicu Aeroexpress. - Môžete tiež ísť Circle Line na stanicu Park Kultury a prestúpiť na Sokolnicheskaya Line. Nastúpte do prvého vozňa, prejdite cez 9 staníc a vystúpte na zastávke Salaryevo. Potom nastúpte na autobus 911 na letisko Vnukovo.
Kyjevská stanica - Domodedovo ako sa tam dostať
"" na letisko Domodedovo odchádza zo železničnej stanice Paveletsky.
Aby ste sa dostali na letisko zo železničnej stanice Kievsky, musíte nastúpiť do stredu alebo na koniec vlaku zo stanice metra Kyjev Koltsevaya, prejsť 4 stanice a vystúpiť na zastávke Paveletskaya.
Železničný terminál Aeroexpress sa nachádza v budove železničnej stanice Paveletsky. Vstup do terminálu Aeroexpress je cez 2. vchod zo stanice Paveletsky, alebo cez vestibul pri výstupe zo stanice. Stanica metra Paveletskaya-radial. Postupujte podľa značiek.
Aeroexpress sleduje trasu Stanica Paveletsky (stanica metra Paveleckaja) - letisko Domodedovo bez medzizastávok.
Železničné nástupište, z ktorého odchádzajú vlaky Aeroexpress z Moskvy na stanicu Paveletsky, sa nachádza oproti východu č. 3 komplexu letiska Domodedovo. Z oblasti medzinárodných príletov postupujte podľa značiek vo vnútri letiska.
Železničná stanica Kyjev - Šeremetěvo ako sa tam dostať
"" do Šeremetěva odchádza z bieloruskej železničnej stanice.
Aby ste sa dostali z Kyjevskej železničnej stanice do Šeremetěva, musíte ísť stredom alebo koncom vlaku zo stanice metra Kyjev Koltsevaya, prejsť cez 2 stanice a vystúpiť na Belorusskej.
Vstup do terminálu Aeroexpress je cez 2. a 4. vchod zo železničnej stanice Belorussky (stanica metra Belorusskaya).
Letecké terminály E, D, F Šeremetěvo sú navzájom prepojené a s terminálom Aeroexpress sú prepojené pešími galériami. Postupujte podľa značiek.
Verejná doprava premáva z terminálu C do terminálu Aeroexpress.
Video
Stanice moskovského metra sú označované za najkrajšie na svete, niektoré z nich sú skutočnými umeleckými dielami.
Jednou z najkrajších staníc moskovského metra je Kyiv Circle Line. Často sem prichádzajú zahraniční turisti, ktorí vždy aktívne fotografujú. Dnes som vytiahol fotoaparát. Moskovčania sú na všetku tú krásu zvyknutí a sú tak unavení z zúrivého rytmu metropoly, že už akoby si nevšímali krásu okolo seba.
Kyjevská stanica okružnej linky moskovského metra bola otvorená 14. marca 1954 za čias N. S. Chruščova. V tom čase už fungovali ďalšie dve stanice prestupného uzla, ich výzdoba však podľa Chruščova nestačila na zvečnenie veľkého osudu obyvateľov Ukrajiny. Bola vypísaná súťaž na návrh novej stanice. Zo 40 možností komisia pod osobným vedením Chruščova vybrala projekt E.I.Katonina, člena Akadémie architektúry Ukrajinskej SSR.
Vstupná hala metra je zabudovaná do budovy železničnej stanice Kievsky, odtiaľ názov a motívy dekorácie. Všetko na stanici je zdobené, dokonca aj vetracie mriežky sú vyrobené vo forme bohatých roziet.
18 stožiarov kyjevskej stanice na kruhovej línii zdobia mozaikové panely zobrazujúce výjavy z histórie priateľstva medzi ukrajinským a ruským národom. Na mnohých paneloch môžete vidieť obrázky Stalina a Lenina.
Na jednej z mozaík Moskovčania videli mobilný telefón a notebook patriace jednému z partizánov.
Samozrejme, ak sa pozriete pozorne, všimnete si, že telefón je poľný telefón a „laptop“ je len veko z nejakej škatule.
Na konci kyjevskej stanice na Circle Line je štukový panel s portrétom Lenina. Pod panelom je citát z jeho prejavu o nezničiteľnom večnom priateľstve ukrajinského a ruského národa.
Fotografovanie uprostred pracovného dňa v moskovskom metre a dokonca aj na Circle Line je nevďačná úloha. Niekedy sú v ráme viditeľné iba hlavy a chrbty...
Väčšie šťastie som mal na kyjevskej stanici na trati Arbatsko-Pokrovskaja. Podarilo sa nám zachytiť moment, keď v zábere neboli vôbec žiadni ľudia. Naozaj vzácny kúsok šťastia.
V priebehu niekoľkých sekúnd sa obraz opäť zaplnil ľuďmi.
Luxusne pôsobí aj Kyjevská stanica na trati Arbatsko-Pokrovskaja. Na pokrytie stien a pylónov boli použité rôzne druhy mramoru. Stanicu zdobí 24 fresiek zobrazujúcich robotníkov sovietskej Ukrajiny.
Vo väčšine prípadov fresky zobrazujú ženy. Buď viac pracujú na Ukrajine, alebo, naopak, viac pózujú umelcom. Kto chce, interpretuje to, čo vidí...
Koncovú stenu stanice zdobí panel venovaný 300. výročiu znovuzjednotenia Ukrajiny s Ruskom.
Dizajn kyjevskej stanice na linke Filevskaja je pomerne skromný, ale stále sa líši v prítomnosti dekoru v porovnaní s nedávno postavenými novými stanicami. Vo výzdobe tejto stanice sú použité aj rôzne farby mramoru a žuly.
Už pri písaní príspevku som si myslel, že je to dnes absolútne k téme. Stalo sa to úplnou náhodou, práve som bol služobne v Moskve na stanici metra v Kyjeve.