Megelőzés

Milyen társadalmi következményei vannak a gyors urbanizációnak. Az urbanizáció hatása a természetre és az emberre. A városi levegő szennyezettsége

№11 előadás

A lakások ökológiai és higiéniai problémái.

Az urbanizáció problémái

Terv:

1. Az urbanizáció ökológiai és higiéniai problémái.

2. A városi lakosság egészségi állapota.

3. A lakhatás általános higiéniai követelményei.

4. A racionális világítás higiéniai alapjai.

5. A lakások mikroklímája és a különböző fűtési módok jellemzői.

6. Levegő üzemmód a helyiségben, szellőztetés.

Az emberi tevékenységek környezeti következményei mindenhol megfigyelhetők. Nagyon változatosak, térben és időben is jelentősen elválaszthatók a természeti környezetre gyakorolt ​​közvetlen hatásforrásoktól, de leginkább a városi területeken, és különösen a nagyvárosokban jelentkeznek.

Az urbanizált élőhelyek a városi környezet bonyolítását, terjeszkedését, valódi közvetlen életfeltételekké való átalakulását jelentik a világ lakosságának egyre nagyobb része számára. Az urbanizációs folyamat kapcsán egyre többen válnak városlakóvá .

Az urbanizáció, mint társadalomtörténeti fogalom az elmúlt évtizedekben erősödött meg. Az "urbanizáció" kifejezés egy világtörténelmi folyamatot jelent, amely a termelőerők és a társadalmi kommunikáció formáinak fejlődéséhez kapcsolódik. Összefügg a meglévő városok, falvak szerkezeti átalakulásával, amely az ipar, a közlekedés, a lakásépítés fejlesztésén alapul, a városi életstílus elterjedésével az ország legtávolabbi szegleteire is. Az urbanizációs folyamat egyik legkorábbi megnyilvánulása a városok gyors növekedése, a bennük lévő lakosság számának növekedése, ezzel egyidejűleg társadalmi szerepvállalásuk növekedése. Ezzel párhuzamosan a vidéki lakosság aránya természetesen csökken. Ebből következően az urbanizáció a városok társadalomfejlődésben betöltött szerepének növelésének folyamata, amely nemcsak a lakosság társadalmi, demográfiai struktúrájára, hanem életmódjára, kultúrájára, termelőerők megoszlására, letelepedésére is kiterjed. Az urbanizáció óriási hatással van a különféle társadalmi-gazdasági formációk és államok fejlődésére, mivel a civilizáció fő vívmányai a városokhoz kötődnek.

Az urbanizáció jelenlegi szakaszában különösen a nagyvárosokban (100 000 fő vagy több) figyelhető meg a népességnövekedés tendenciája. Ebben a folyamatban különleges helyet foglalnak el az egymillió lakosú óriásvárosok növekedése.

A nagyvárosok aránya a világon az elmúlt száz évben (1860 óta) 1,7-ről 20%-ra nőtt, és az elmúlt 20 évben a nagyvárosok növekedése robbanásszerűen megnőtt. 1700-ban 31 város volt a világon 100 ezer lakos feletti lélekszámmal, 1970-ben már 1726 volt.

1800-ban egyetlen város sem volt 1 milliónál nagyobb, 1970-ben több mint 130 ilyen, millió lakosú város volt, 1985-ben pedig az ENSZ adatai szerint 270; a harmadik évezred elejére 400 milliomos várost jósoltak.


Számos európai országban városon 250-nél több lakosú település értendő, Japánban - 30 ezer, nálunk - 5-12 ezer lakos. Különböző országok többféle kritériumot alkalmaznak a város meghatározására, amelyek magukban foglalják a népesség nagyságát, a népesség vagy a fejlettség sűrűségét, a lakosság domináns foglalkozási típusát, a város történelmi helyzetét, a közigazgatási funkciókat vagy egyéb kritériumokat, vagy ezek kombinációit.

A lakosság nagyvárosokban való koncentrációja hozzájárul a városi agglomerációk gyors fejlődéséhez. A legnagyobb - Moszkva - 11 millió embert számlál, Moszkva körül összpontosul. A szomszédos agglomerációk (Nizsnyij Novgorod, Jaroszlavl, Ivanovo, Tula) az ország legjelentősebb urbanizált területét alkotják 220 000 négyzetkilométer területtel. lakossága pedig 26 millió fő (1979).

A városi környezet, mint mesterségesen kialakított emberi élőhely, a világ népességének egyre nagyobb része számára válik mindennapi valósággá. Az urbanizációt a társadalom fejlődésének objektív folyamatának kell tekinteni, amelynek megvannak a maga ok-okozati összefüggései, és számos pozitív tulajdonsággal rendelkezik. Az élőhely urbanizációja, a valós életkörnyezet megállás nélküli átstrukturálása a komplexitás irányába, a mesterséges komponensek növekedése azonban nem lehet optimális az ember számára. A modern tudósok a városi környezet következő jellemzőit veszik észre:

· városban, és különösen nagyvárosban az ember számos és sokszorozó káros hatásnak van kitéve;

A városi környezet nemcsak a természettől idegeníti el az embert, hanem el is választja az embert az embertől;

A nagyvárosok negatív hatással vannak a környező vidékre is, hiszen normál működésükhöz rengeteg különféle termék és szolgáltatás szükséges.

Az ember és természetes környezete interakciójának problémáit elemezve egy modern nagyvárosban a probléma három csoportja különíthető el.

Először, az antropogén módosult környezet városi lakosságra gyakorolt ​​hatásával kapcsolatos problémák.

Másodszor, a városok szennyezett környezetének természeti rendszerekre gyakorolt ​​hatásából eredő problémák, mind magukban a városokban, mind a velük szomszédos területeken.

Harmadszor, a városok szennyezett környezetének anyagi és műszaki adottságaikra gyakorolt ​​hatásából adódó problémák.

A városok a szellemi élet központjai, a tudomány és a technika legújabb vívmányait, kulturális emlékeket tartalmazzák. A városi életnek számos vitathatatlan előnye van: kényelmes lakhatás számos egészségügyi és higiéniai szolgáltatással; széles körű oktatási, szakképzési és munkaválasztási lehetőségek, kulturális fejlődés; az orvosi ellátás jobb elérhetősége – az első orvostól a szakorvosig. Sajnos a városi életnek vannak árnyoldalai is. Ide tartozik például a városi közlekedésben a hosszú utazások szükségessége és az ezzel járó sajátos fáradtság.

A nagyvárosban élő ember még kis távolságra is kénytelen közösségi és egyéni közlekedési eszközöket használni. Ráadásul egy nagyváros lakója közlekedést használ a külvárosi rekreációs területekre való utazáshoz. Az állandó forgalmi dugók és az autópályák torlódása a nagyvárosok egyik legégetőbb problémája. Egymilliárd dollárt költenek arra, hogy a dolgozók orvosi számlákat és betegnapokat fizetjenek a további környezetszennyezés miatt.

Felgyorsult életritmus, kifejezetten kifejezett inaktivitással (fizikai inaktivitással) kombinálva; a polgárok elszigetelése a természeti környezettől, és ennek megfelelően az antropogén módosult környezetben való hosszabb tartózkodás. A városi élet legnegatívabb oldala a természeti környezet (víz, levegő, növényzet) alacsony minősége, fizikai, kémiai és biológiai szennyezőanyagokkal való telítettsége. Mindezek a tényezők negatív, abiológiai tendenciákat alakítanak ki az állampolgárok életmódjában és egészségében, „civilizációs betegségeket” okoznak.

Nagyon jelentősek a városokban élő lakosság különböző csoportjainak egészségi állapotában bekövetkezett negatív változások. Mindenekelőtt ez a szív- és érrendszeri betegségekre vonatkozik.

A gazdaságilag fejlett országokban több mint 50%-os halálozáshoz és 30%-os rokkantsághoz vezetnek. Egyértelmûen kedvezõtlen tendencia az ilyen típusú patológiák esetében annak megfiatalítása. Különösen nagy a szív és az erek előfordulási gyakoriságának növekedése 30-49 éves korban.

Egy másik kedvezőtlen elmozdulás a rosszindulatú daganatok növekedése, elsősorban a tüdő- és légútirák miatt. Ezek a betegségek leggyakrabban a városlakókat, különösen a dohányosokat érintik. Közvetlen összefüggés van a város mérete (lakosainak száma) és a tüdőrák előfordulása között.

Az egészségi állapot másik kedvezőtlen elmozdulása az allergiás megbetegedések számának növekedése, és ismét elsősorban a városi lakosság körében.

A nagy ipari városokban az allergiás betegségek előfordulása 10-20%, míg a vidéki területeken csak 2-4%. Különösen aggasztó az allergiás megbetegedések növekedése a városi lakosság gyermekei körében. Negatívum természetesen a sérülések számának növekedése, amely a halálokok között (a szív- és érrendszeri megbetegedések és a rosszindulatú megbetegedések után) a harmadik, a munkaképes korú lakossághoz viszonyítva pedig a második helyet foglalja el.

Egy nagyvárosban az egészséget befolyásoló társadalmi-gazdasági, környezeti és biológiai tényezők igen sokfélék és sokfélék. Közülük azonban mindenekelőtt a szervezet biológiai szükségleteinek, a modern életmód trendjeinek ellentmondását kell helyezni.

A városi lakosok életkörülményeinek abiológiai trendjei főként a természeti környezet xenobiotikumokkal (a bioszférától idegen vegyi anyagokkal) történő szennyezésével, valamint a fizikai és biológiai szennyezéssel függnek össze.

A városi lakosság egészségi állapota. Az urbanizáció közvetlen és közvetett tényezőket generál, amelyek befolyásolják a népesség születési arányát és átlagos élettartamát. A modern városok lakosságszámának mennyiségi változását követően szerkezete is átalakul.

A városi légszennyezettség mértéke a krónikus nem specifikus betegségek terjedését idézi elő, amelyek között jelentős jelentőségű a krónikus bronchitis, tüdőtágulat, bronchiális asztma, tüdőrák stb.. Nemcsak a morbiditás szerkezetének változása, hanem figyelemre méltó a halálozás növekedése.

Meggyőző adatok a légköri szennyezésnek a gyermek szervezetére és különösen a légzőrendszerére gyakorolt ​​hatásáról.

A városi területeken a hörghurut előfordulása csaknem 2-szer magasabb, mint a vidéki területeken.

A fertőző betegségek terjedésének sajátosságai a városi életkörülményekhez is kapcsolódnak. Megállapították, hogy az influenzajárványok mértéke függ a lakosság érintkezési gyakoriságától a városokban, különösen a nagyvárosokban.

A városi és vidéki lakosok életmódbeli, fizikai aktivitási, táplálkozási és munkavégzési különbségei hatással vannak a lakosság fizikai fejlődésére. Megjegyzendő, hogy a vidéki iskolák tanulóinak testi fejlettsége jobb, mint a nagyvárosokban élő társaiké. Ez azzal magyarázható, hogy a vidéki iskolák tanulói inkább fizikai munkát végeznek, gyakrabban terepen, erdőben, folyóban fürdőznek stb., ami befolyásolja a morbiditás mértékét.

A városi életritmus változása hatással van a munkára, az alvásra és a pihenésre. Növekszik a vajúdási folyamat intenzitása, és ezzel egyidejűleg a fizikai és mentális stressz. Új dinamikus sztereotípiák jönnek létre. Egyes esetekben az új környezet neurózisok kialakulását idézi elő.

SZÖVETSÉGI OKTATÁSI ÜGYNÖKSÉG

SZIBÉRIAI SZÖVETSÉGI EGYETEM

JOGI INTÉZET

TÁRSADALMI-JOGI KAR

Urbanizáció és hatása a lakosságra

tanfolyam absztrakt

"Szociális demográfia és néprajz"

Elkészítette: 1. éves hallgató

nappali tagozat Kuchieva A.F.

Ellenőrizte: a geológiai tudományok kandidátusa, Plyushch docens I.V.

Krasznojarszk 2008

BEVEZETÉS

1. URBANIZÁCIÓ, JELLEMZŐI ÉS SZEREPE A TÁRSADALOM ÉLETÉBEN

2. A VÁROSOSÍTÁS SZINTEI ÉS DÍJAI, SZAKASZAI ÉS KITEKINTÉSEI

KÖVETKEZTETÉS

BIBLIOGRÁFIA

BEVEZETÉS

A népesség növekedésének, összetételének és eloszlásának modern folyamatai számos összetett problémát okoznak. Az egyik legfontosabb kérdés az urbanizáció folyamata. Az urbanizáció a társadalmi-gazdasági fejlődés egyik legfontosabb összetevője. Hazánkban évtizedekig az urbanizációt eleinte egyszerűen nem ismerték fel az ember-, a környezet- és a társadalomformálás egyik fontos folyamataként, majd a 70-80-as években mindenekelőtt az ún. a termelési és települési rendszerek fejlődésének formálódási jellemzői, globális mintázatainak, társadalmi-kulturális és civilizációs alapjainak jelentős alábecsülésével 1 . Kialakult és gondosan őrzött egy filozófiailag tarthatatlan megközelítés, amely szerint az urbanizáció (a többi társadalmi folyamathoz hasonlóan) könnyen kezelhető, mert törvényeit állítólag a vezetők határozzák meg az általuk kitűzött célok függvényében.

Éppen ezért a szovjet urbanizáció értékelése a szélsőséges szubjektivitás, az egyoldalúság jegyeivel bírt, és a világtapasztalat figyelmen kívül hagyása alkalmas volt a 30-80-as évek Szovjetuniójának vitathatatlan mennyiségi sikereinek újraértékelésére. Minőségi szempontjainak (a polgárok életmódja, életkörülményei, kultúrája, a városi környezet állapota, sokszínűsége stb.), lényegének, fejlesztési stratégiájának komoly elemzése előtt általában nem jutott el. Ez a megközelítés, amely sok évtizedet közvetlenül összekapcsol a szovjet társadalom formációinak elméletével általában és a gazdaság- és társadalomföldrajzban is, téves elképzeléseket azonosított az urbanizáció "szűk termelési bázisáról".

Az utóbbi években, amikor a tudomány különböző területein egyre több próbálkozás történik a társadalmi fejlődés más fogalmak (filozófiai-antropológiai, globális-gazdasági, szociokulturális, ökológiai, civilizációs) stb. keretei között való felfogására, az tűnik a legtermékenyebbnek, tanulmányozza az urbanizációt, hogy az antropokulturális megközelítést használja. Ezzel a megközelítéssel az urbanizáció alapja maga az ember életének minden lehetséges paraméterével, elsősorban a kultúra és a civilizáció tágabb értelemben vett és globális szintű fejlődésével kapcsolatosan.

1. URBANIZÁCIÓ, JELLEMZŐI ÉS SZEREPE A TÁRSADALOM ÉLETÉBEN.

Urbanizáció - (angol urbanization, a latin urbanus - urban, urbs - város szavakból), a városok emberiség fejlődésében betöltött szerepének növelésének világtörténelmi folyamata, amely a termelőerők eloszlásának, elsősorban az eloszlásnak a változásait takarja. lakosságának, társadalmi-szakmai, demográfiai szerkezetének, életmódjának, kultúrájának stb. Az urbanizáció többdimenziós demográfiai, társadalmi-gazdasági és földrajzi folyamat, amely a társadalom történelmileg kialakult formái és a területi munkamegosztás alapján megy végbe. Szűkebb, statisztikai és demográfiai felfogásban az urbanizáció a városok, különösen a nagyok növekedése, a városi lakosság arányának növekedése egy országban, régióban, világban (az ún. urbanizáció a szó szűk értelmében ill. a lakosság urbanizációja) 2 . Az urbanizáció előfeltételeinek tekinthető - a városi ipar növekedése, kulturális és politikai funkcióik fejlődése, a területi munkamegosztás elmélyülése.

Az urbanizációs folyamatot a következők hajtják:

      a városi lakosság természetes növekedése;

      a vidéki települések városivá alakítása;

      széles elővárosi területek kialakítása;

      vidékről városi területekre való migráció.

Az urbanizációt a vidéki lakosság városokba való beáramlása és a lakosság növekvő ingamozgása jellemzi a vidéki környezetből és a közeli kisvárosokból a nagyvárosokba (munka, kulturális és mindennapi szükségletek kielégítésére stb.) 3 .

Az első városok a Kr.e. 3-1. évezredben jelentek meg. Egyiptomban, Mezopotámiában, Szíriában, Indiában, Kis-Ázsiában, Kínában, Indokínában, valamint Európa és Afrika egyes, a Földközi-tengerrel szomszédos részein. Az ókori világban óriási szerepet játszottak olyan városok, mint Babilon, Athén, Karthágó, Róma, Alexandria. A középkor és a reneszánsz városaiban kialakultak a polgári civilizáció elemei. A kapitalizmus fejlődésével az anyagi és szellemi tevékenység különféle formái és típusai koncentrálásának és integrálásának objektív igénye volt a fő oka az urbanizációs folyamat felerősödésének, a lakosság városi koncentrációjának növekedésének. A világ gazdaságilag fejlett országaiban az urbanizáció jelenlegi szakaszában a nagyvárosias településformák vannak túlsúlyban.

Az urbanizációs folyamat fejlődése szorosan összefügg a városi népesség kialakulásának és a városok növekedésének sajátosságaival: magának a városi népességnek a természetes növekedésével, a városhatárokba való beemeléssel vagy a külvárosi területek (beleértve a városokat is) közigazgatási alárendeltségéhez való hozzárendelésével. , városok és falvak); a vidéki települések városivá alakítása. Valójában a városok növekedése a többé-kevésbé széles elővárosi területek és urbanizált területek kialakulásának is köszönhető. A lakosság életkörülményei ezeken a területeken egyre inkább közelítenek a nagyvárosok életkörülményeihez - ezek a zónák (ún. városi agglomerációk) súlypontjai.

Az urbanizációs folyamat fejlődésének demográfiai vonatkozásainak összehasonlító elemzése a világ különböző országaiban általában a népesség urbanizációjának növekedésére vonatkozó adatokon – a városi, vagy úgynevezett urbanizált népesség arányán – alapul. Mivel a városi települések azonosításának kritériuma országonként jelentősen eltér, az összehasonlítható adatok beszerzése érdekében gyakran minden olyan település lakosságát beszámítják a városi népességbe, amely elért egy bizonyos népességi szintet. 2001-ben a világ népességének több mint 1/3-a élt 5000 fő feletti településeken (a 19. század elején kevesebb mint 3%); - több mint 1/4. 1800-ban a városi lakosság aránya a földkerekség teljes lakosságán belül körülbelül 3%, 1850-ben - 6,4%, 1900-ban - 19,6%. 1800-ról 2000-re csaknem 18-szorosára (51,2%-ra) nőtt 4 . Ekkor a városi települések országos kiosztásának szempontjait alkalmazva a lakosság urbanizációjának dinamikája a következő.

A városi és nem mezőgazdasági népesség vidéki és mezőgazdasági népességéhez képest gyorsabb növekedése a modern urbanizáció legjellemzőbb jellemzője. A világ három részén – Ausztráliában és Óceániában, Észak-Amerikában és Európában – a városlakók dominálnak; utoléri őket a gyorsan urbanizálódó Latin-Amerika; ugyanakkor az afro-ázsiai országok lakossága nagy számánál fogva a község túlsúlyát teremti meg a várossal szemben a világ átlagában. Az első világ fejlett országaiban a legmagasabb a városi lakosság aránya: Európában - Nagy-Britannia (91%), Svédország (87%), Németország (85%), Dánia (84%), Franciaország (78%), Hollandia (76%), Spanyolország (74%), Belgium (72%); Észak-Amerikában, az USA-ban (77%) és Kanadában (76%); Ázsiában, Izraelben (89%) és Japánban (78%); Ausztráliában és Óceániában - Ausztrália (89%) és Új-Zéland (85%); Afrikában - Dél-Afrika (50%). Ha a városi lakosság aránya meghaladja a 70%-ot, akkor növekedési üteme általában lelassul, és fokozatosan (a 80%-hoz közelítve) megáll. Oroszországban 1913 és 2002 között a városi lakosság aránya több mint 3,7-szeresére nőtt 5 . Ugyanakkor az oroszországi lakosság urbanizációja régiónként jelentősen eltér.

Az urbanizációt a lakosság nagy és szupernagyvárosokba való koncentrálódása jellemzi. A nagyvárosok (100 000 fő feletti lélekszámú) növekedése, a hozzájuk kapcsolódó új településformák és a városi életforma térnyerése tükrözi a legvilágosabban a lakosság urbanizációs folyamatát. Az RSFSR-ben, később Oroszországban a lakosság egyre inkább a nagyvárosokban koncentrálódott. Ha 1926-ban a 100 000 lakos feletti városokban. A városi lakosság 36%-a élt, majd 1959-ben - 49%, 1970-ben - 57%, 1984-ben - mintegy 61%, 1999-ben - mintegy 67%. 1999-ben Oroszországban 285 város volt, amelyek lakossága meghaladta a 100 000 főt. A városok - "milliomosok" dinamikája Oroszországban: 1897-ben - 2, 1939-ben - 2, 1959-ben - 3, 1970-ben - 10, 1980-ban - 20, 2000-ben - 22. 1959-ről 1999-re népességük 1949-re nőtt. 39,6 millió fő, vagyis az ország teljes városi lakosságának 10,1-22,3%-a 6 . Az urbanizáció folyamatának a világ különböző régióiban és országaiban megvannak a maga sajátosságai.

Az urbanizáció modern típusa a fejlett országokban már nem annyira a városi lakosság arányának gyors növekedése, hanem a szuburbanizációs folyamatok különösen intenzív fejlesztése és ennek alapján a városi népesség új térformáinak – városinak – kialakulása. agglomerációk, megapoliszok. A gazdaságilag fejlett országok teljes mértékben érzik a spontán urbanizáció és a szupervárosok ellenőrizetlen növekedésének következményeit. A nagyvárosok válsága a társadalmi, kulturális, civilizációs és faji és etnikai ellentétek kiéleződésének természetes következménye. A levegő- és vízszennyezés, a környezeti problémák súlyosbodása egyre nagyobb aggodalmat okoz az emberekben. Komoly gondok vannak a területi és lakásállomány, mérnöki berendezések igénybevételében. Egyes nagyvárosokban az ingatlanok értékcsökkenésének folyamata zajlik. Az Egyesült Államokban az 1960-as években (és az 1970-es években Nyugat-Európa egyes országaiban) egyértelműen megmutatkoztak a lakosság területi dekoncentrációs folyamatai. Ez nemcsak a lakosság nagyvárosokból a külvárosi területeibe való mozgására vonatkozik – ez a folyamat az 1950-es években kezdett széles körben kibontakozni, hanem arra is, hogy a peremterületeken lévő városok túlnyomórészt növekedtek az erősen urbanizáltakhoz képest. Franciaországban, Svédországban, Olaszországban, Kanadában a népesség általános eltolódása tapasztalható a városi agglomerációkból a kis- és középvárosokba a migrációs irányváltás következtében. Nagy-Britanniában, Hollandiában, Svájcban, Belgiumban és Ausztriában a népességfogyás már a legnagyobb városokban is bekövetkezett, a városközpontokból érkező migránsáramlások főként ezek elővárosi területeire irányultak. Számos nagyvárosi agglomerációban megállt a népesség növekedése, sőt csökkenésnek indult (gyakran a városközpontok lakosságszámának csökkenése miatt).

A világ fejlődő országaiban a népességrobbanást „városi robbanás” kíséri. A lakosság viszonylag alacsony urbanizációs aránya mellett sok fejlődő országot a viszonylag magas urbanizációs arány jellemez. Számos ázsiai és afrikai állam fővárosának aránytalan növekedése az urbanizáció sajátos típusához kapcsolódik, amelyet a parasztok tömeges vonzása jellemez a nagyvárosok felé, abban a reményben, hogy megszabadulnak az éhezéstől és a szegénységtől. A vidéki lakosság városokba való beáramlása általában nagymértékben meghaladja a munkaerő-kereslet növekedését. Ennek eredményeként az urbanizáció gyorsabban halad, mint az iparosodás, a vidékről a városokba irányuló bevándorlás növeli a munkanélküliek és félig munkanélküliek seregét, és kiterjeszti a városi nyomornegyedeket. A fejlődő országokban több milliós városi agglomerációk jönnek létre (például Mexikóváros, Buenos Aires, Sao Paulo, Rio de Janeiro, Kalkutta, Bombay stb.) 7 . A fejlődő országok urbanizációs folyamata rendkívül ellentmondásos: egyrészt hozzájárul ezen országok fejlődéséhez, új milliókat vezet be a modern világ információs, kulturális és civilizációs erőforrásaiba; másrészt súlyosbítja az amúgy is nagyon súlyos társadalmi-gazdasági problémákat, amelyeket a modernizáció felzárkóztatásának jelensége generál, és ami rendkívül fontos, a demográfiai nyomás hatását váltja ki a nagyvárosokra.

Oroszországban történetének szovjet időszakában olyan intézkedési rendszert vezettek be, amelynek célja számos nagyváros, elsősorban a legnagyobb városi agglomerációk növekedésének korlátozása, a közepes és kis városi települések - a települési rendszerek központjainak - fejlesztése. egy vagy több szomszédos alacsonyabb közigazgatási régió. Ugyanakkor az ország számos régiójában a gazdaságépítés során a „települési támogatási keret” kialakítása, új területek kialakítása során a nagyvárosok hálózata folyamatosan bővült (értsd. például olyan nagy ipari központok létrehozása, mint Toljatti, Naberezsnij Cselnij, Volgodonszk, a Tynda fejlesztése a szibériai BAM-zóna fejlesztési központjaként stb.).

Az urbanizáció demográfiai folyamatokra gyakorolt ​​hatása nagymértékben a városi környezet területi differenciáltságától, elsősorban a városok méretbeli és gazdasági profiljának (funkcionális típusának) különbségétől függően nyilvánul meg. Az urbanizációs folyamat fejlődésével a városi lakosság születési rátája csökken a falusi népességhez képest. A jövőben a születések aránya csökkenni fog a vidéki területeken. Egyes harmadik világbeli országokban (például Egyiptomban) magasabb a városi születési ráta számos társadalmi-gazdasági, demográfiai és vallási tényező miatt, például a városi nemek kiegyensúlyozottabb aránya miatt. Szinte minden országban a vidékről nemrégiben elköltözött városi lakosok születési aránya magasabb, mint a városokban tartósan lakóké (ha a vidékiek városokhoz való alkalmazkodása nem túl nehéz). Az urbanizáció korai szakaszában a halálozási arány a városokban magasabb, mint a vidéki területeken, ami a koncentrált néptömegek egészségtelen életkörülményeivel magyarázható. Különösen magas a csecsemőhalandóság. A városokba költöző vidéki lakosok általában rosszul alkalmazkodnak a városi élet körülményeihez. Idővel azonban a városi és vidéki lakosság halálozási arányai közötti különbségek csökkennek. A fejlett országokban ezek a különbségek gyakorlatilag hiányoznak.

Az urbanizáció fejlődésével a migráció szerepe a városi népesség növekedésében fokozatosan csökken. A lakosság egészének területi mobilitásának intenzitása nő, különösen az ingavándorlások intenzitása. Oroszország városi lakosságának kialakulásában sok éven át a fő szerepet a vidéki területekről a városokba való migráció és a falvak városi településekké való átalakulása játszotta. Idővel azonban megnő a természetes szaporodás jelentősége a városi népesség kialakulásában: 1927–1938-ban aránya 18%, 1939–1958-ban 20%, 1959–1969-ben 40%, 1970–1979-ben. 43%, 1980-2000-ben 49% volt 8 . Olyan körülmények között, amikor a természetes növekedés üteme csökken, a városi népesség növekedési üteme is lassul.

Az urbanizáció általános jellemzői, amelyek a legtöbb országra jellemzőek:

egy). Gyors városi népességnövekedés, különösen a kevésbé fejlett országokban, ahol spontán, ellenőrizetlen vidékről városba vándorlás történik. A világon 1950 óta a városok lakossága 4,37-szeresére nőtt.

2). A lakosság és a gazdaság koncentrációja elsősorban a nagyvárosokban, tk. a városoknak sok funkciójuk van, különösen a nem termelő szférában, teljesebben kielégítik az emberek szükségleteit, fejlett infrastruktúrával rendelkeznek, hozzáférést biztosítanak az információs tárhelyekhez. A világ lakosságának fele városokban él. A világon több mint 30 város lakossága meghaladja az 5 milliót.

3). A városok „terjedése”, területük bővítése. Ez akkor történik, amikor a nagyvárosok (fővárosok, ipari és kikötői központok) körül műholdas városok övei jelennek meg. Az ilyen képződményeket városi agglomerációknak nevezzük. Kontrollálatlan növekedésük nagy aggodalomra ad okot a problémával foglalkozó tudósok számára. A legnagyobb városi agglomerációk Mexikóváros, Sao Paulo, Tokió és New York környékén alakultak ki.

2. A VÁROSOSÍTÁS SZINTEI ÉS DÍJAI, SZAKASZAI ÉS KITEKINTÉSEI.

Ahogy fentebb említettük, az urbanizáció egy folyamat, és bármely folyamat felosztható kisebb szerkezeti képződményekre, például szintekre.

Az urbanizáció feltételes szintjei:

      Alacsony urbanizációs szint - kevesebb, mint 20%;

      Az urbanizáció átlagos szintje - 20% és 50% között;

      Magas szintű urbanizáció - 50%-ról 72%-ra;

      Nagyon magas urbanizációs szint - több mint 72%.

Íme néhány példa azokra az országokra, ahol ez a helyzet megfigyelhető: - Gyengén urbanizált országok - Nyugat- és Kelet-Afrika, Madagaszkár és néhány ázsiai ország.

Közepesen urbanizált országok - Bolívia, Afrika, Ázsia.

erősen urbanizált országok - FÁK, Európa, Észak-Amerika, Dél-Afrika, Ausztrália, Dél-Amerika 10. Az urbanizáció mértéke az ország gazdasági fejlettségi szintjétől függ.

A legtöbb gazdaságilag fejlett országban, ahol az urbanizáció meglehetősen magas szintet ért el, a folyamat ellenőrzés alatt áll, a városi lakosság aránya nem növekszik, hanem kismértékben is csökken. De az urbanizáció tovább mélyül, új formákat öltve.

A fejlődő országokban az urbanizáció továbbra is kiterjedt, és a városi lakosság gyorsan növekszik. Ezt a jelenséget városi robbanásnak nevezték, és továbbra is ellenőrizhetetlen. A városok népességnövekedése azonban ezekben a régiókban messze megelőzi valós fejlődésüket.

Nagyon gyakran a különböző médiajelentésekben a fejlődő országok urbanizációs válságáról. De továbbra is nagyrészt spontán és rendezetlen. Az urbanizációs folyamat stabilizálásához szükséges a lakosság részleges kiáramlása a városból a vidéki területekre, ami a városok tehermentesítéséhez, valamint a vidék és a város közötti kereskedelem növekedéséhez vezet.

Valószínűleg ismeri az úgynevezett "nagyvárosok problémáját", amelyek jelentős területet foglalnak el. A probléma megoldásának egyik módjaként ultramagas épületeket építenek és terveznek. Félig fantasztikus projekteket javasolnak földalatti városok, úszó városok, víz alatti városok, kúpvárosok, favárosok, toronyvárosok, tölcsérvárosok, hídvárosok stb. építésére is.

Egy másik módszert javasolnak a nagyvárosok kirakodására argentin tudósok. A közelmúltban széles körben vitatták meg Argentína fővárosának Buenos Airesből Viedmába történő áthelyezését. Több tényezőt is felhoztak e mellett.

Először is Buenos Airest rakják ki, mert Nagy-Buenos Aires hárommilliomodik agglomerációjában az ország teljes lakosságának csaknem 1/10-e koncentrálódik; nemcsak közigazgatási, hanem ipari fővárosa is az országnak, egyben a legnagyobb kikötője is. Másodszor, egy új központ kialakítása hozzájárulna Patagónia fejlődéséhez, és ennek eredményeként a lakosság Buenos Airesből a tartományba való kiáramlása, a lakosság egyenletesebb eloszlása ​​az egész országban, ami csökkenéshez vezet. az urbanizáció szintjében és folyamatának ellenőrzésében.

Napjainkra az urbanizáció a környezetszennyezés egyik fő tényezőjévé vált. A teljes szennyezés több mint 75%-a ehhez kapcsolódik. A nagyvárosok jelentős hatással vannak a régió ökológiai helyzetére 11 . A lakók tréfásan "szmogopolisznak" hívják őket.

A társadalom által végzett kémiai vizsgálatok szerint "Zöld béke" A nagyvárosok szennyező és termikus hatásainak csóvája akár 50 km távolságban is nyomon követhető, 800-1000 négyzetkilométeres területen 12 . A közelmúltban a gazdaságilag fejlett országok hatóságai és lakossága különféle intézkedéseket hoz a városi környezet védelme és javítása érdekében. A fejlődő országok azonban rendkívüli forráshiány mellett nem csak a hulladékszegény technológiákra való átállást, hanem az újrahasznosító üzemek építését sem tudják biztosítani.

A gazdaságilag fejlett országokban nagy erőfeszítéseket tesznek az urbanizáció folyamatának szabályozására és kezelésére. Demográfusok, ökológusok, földrajztudósok, közgazdászok, szociológusok, általában mindenki, aki nem közömbös az egész emberiség jövője iránt, részt vesz ebben a munkában, amelyet gyakran próba-hibával hajtanak végre. Egyelőre az emberek nem irányítják az urbanizáció folyamatát, de az ember számára semmi sem lehetetlen, és hamarosan az urbanizációt kézbe veszik.

Az urbanizáció egyik állomása a szuburbanizáció. A növekvő jólét lehetővé teszi az emberek számára, hogy „vidéki” házakat építsenek a külvárosokban, elkerülve a nagyvárosok „varázsát”, például a zajt, a levegőszennyezést, a zöldövezet hiányát stb. 13 . A külvárosok lakossága azonban semmiképpen sem válik vidékivé, szinte mindenki továbbra is a városban dolgozik. A szuburbanizáció lehetetlen tömeges motorizáció nélkül, mert a külvárosokban gyakorlatilag nincs infrastruktúra (boltok, iskolák stb.), és ami a legfontosabb, munkahelyek.

Nyugat-Európában és Észak-Amerikában a szuburbanizáció folyamata az 1950-es években kezdődött. Oroszországban a szuburbanizáció első megnyilvánulásait elsősorban a moszkvai régióban figyelik meg, de itt ez a folyamat egy megkülönböztető tulajdonságot szerzett: nem mertek lemondani egy városi lakásról, a metropolisz sok lakója idejének nagy részét vidéki dachákban tölti.

A szuburbanizáció folyamata nem értelmezhető egyértelműen pozitívan. A külvárosok lakói gyakran „az autó túszaivá” válnak, mivel a külvárosi tömegközlekedés általában hiányzik. Ráadásul a nagy népsűrűségű kis országokban, például Belgiumban és Hollandiában a külvárosok szinte minden szabad területet elfoglalnak, kiszorítva a természeti tájakat. A vidéki lakosság városokba való beáramlása meghaladja a munkaerő igényét, ami gyakran a munkanélküliség növekedéséhez és a társadalmi-gazdasági problémák súlyosbodásához vezet.

Az elővárosok óránkénti vándorlása a városokba forgalmi torlódásokhoz vezet, ami légszennyezéshez, időpazarláshoz és egyéb problémákhoz vezet. Ennek leküzdésére sok fejlett ország olyan elővárosi tömegközlekedési politikákat hajt végre, mint például az elővárosi vasút és a kisvasút, például a párizsi RER-rendszer.

A gazdaság számítógépesítésének folyamatában az elmúlt évtizedben megjelent a munkavégzés helye (névleges) és a munkavégzés helye szétválásának hatása: a számítógép melletti ember a másik oldalon munkát végezhet egy cégnél. a földgömb oldalán.

A szuburbanizáció folyamatát lassító közlekedési probléma tehát gyengül (egyes munkatípusoknál lényegtelenné válik, hogy az előadó hol helyezkedik el a földgömbön), és felmerül a „globális falu” fogalma: mindenki (vagy inkább információ, ill. kommunikációs típusú figurák) előbb-utóbb környezetbarát külvárosokba költöznek és a városi növekedés leáll.

A szuburbanizáció fogalmához közel áll az urbanizáció fogalma (angolul Rural - rural, latinul urbanus - urban) - a városi formák és életkörülmények elterjedése a vidéki településekre, a tágabb értelemben vett urbanizációs folyamat szerves része 14 . Az urbanizáció együtt járhat a városi lakosság vidéki településekre vándorlásával, a városokra jellemző gazdasági tevékenységi formák vidékre való áttelepülésével.

A fejlődő országokban, elsősorban Latin-Amerikában és Délkelet-Ázsiában tapasztalható népességrobbanással kapcsolatban felmerült a „hamis urbanizáció” fogalma. Ez a városi népesség gyors növekedését jelenti, amelyet nem kísér a munkahelyek számának megfelelő növekedése. A különbség a valódi urbanizációtól az, hogy nincs olyan városi funkciók fejlődése, amely az urbanizáció globális folyamatát jellemzi. A vidéki lakosság „kiszorulása” a túlnépesedett mezőgazdasági területekről a városokba. A városi lakosság aránya messze meghaladja a feldolgozóiparban és a nem feldolgozó szektorban foglalkoztatott gazdaságilag aktív városi lakosság arányát. A városokba érkező falusi lakosság feltölti a munkanélküliek seregét, a lakáshiány pedig kényelmetlen városi külterületek megjelenését idézi elő egészségtelen életkörülményekkel.

Az urbanizáció, mint globális folyamat kilátásaival kapcsolatban két különböző nézőpont létezik:

    az urbanizáció folyamata közel áll a naplementéhez, beindul a dekoncentráció időszaka, és ezzel együtt a „dezurbanizáció” is;

    az urbanizáció tovább fog fejlődni, de tartalma, formái és térszerkezetei észrevehetően változnak, ahogy maga a folyamat is fejlődik a különböző típusú országokban 15 . A szerző véleménye szerint az urbanizációnak nagy időbeli kilátásai vannak. Az urbanizáció, mint kulturális és civilizációs jelenség antropokulturális megközelítése szempontjából történeti hatóköre utólag és a jövőben is jelentősen bővül.

Nem lehet "túl sok" urbanizáció, mint ahogy kultúra vagy haladás sem. De természetesen a népesség koncentrációjának is megvannak a határai, ezért egy adott ország urbanizációjának különböző szakaszaiban beszélnünk kell annak ésszerű térszervezéséről.

A fejlett országok városi agglomerációiban a lakosság koncentrációjának csökkenése természetes jelenség. A koncentráció görbéje ugyanis nem emelkedhet a végtelenségig. Ez nem jelenti a nagyvárosi agglomerációk hanyatlását. Ellenkezőleg, számuk növekszik, mert növekszik azoknak a településeknek a száma, amelyek vonzzák az embereket. Így a városi agglomerációk továbbra is a települések térszervezésének fő formája, egyfajta támogató keret a fejlett országok területére.

Az urbanizáció új szakasza okot adott egyes nyugati tudósoknak arra, hogy az urbanizáció természetének éles változásáról, a trendek változásáról, a „deurbanizáció” új korszakának kezdetéről beszéljenek. Az ilyen nézetek meglehetősen elterjedtek az Egyesült Államokban és Nyugat-Európában 16 . De továbbra sem deurbanizációról beszélünk, hanem az urbanizációs folyamat további elmélyüléséről és területi kiterjedéséről, amely a térbeli fejlődés új szakaszában új formákat ölt, és egyre inkább bevonja pályájába a kisvárosokat és a vidéki hátországokat. De ez korántsem az ellenurbanizáció, hanem az urbanizáció következő természetes szakasza, számos tényező – demográfiai, környezeti, társadalmi, gazdasági és térbeli – miatt.

Az ENSZ demográfusai is ehhez az állásponthoz ragaszkodnak. Nagyon profi előrejelzéseikben a 21. század első negyedére a világ városlakóinak számának további érezhető növekedését adják. – 73,1%-kal. Természetesen ez a növekedés jelentősen elmarad a világ városi népességének 19. és 20. századi dinamikájától, de a városlakók számának növekedése továbbra is jelentős marad 17 . Igaz, ennek a növekedésnek jelentős része a fejlődő országokban lesz, de a fejlett országokban a városi lakosság számításaim szerint 15%-kal fog növekedni a 21. század első negyedében.

KÖVETKEZTETÉS

Az urbanizáció kétértelműen hat az emberi társadalomra: egyrészt a város számos társadalmi-gazdasági, társadalmi és kulturális előnnyel rendelkezik az ember számára, ami pozitívan befolyásolja értelmi fejlődését, lehetővé teszi a szakmai és kreatív képességek jobb kibontakozását. , ezzel szemben az ember eltávolodik a természettől és olyan környezetbe kerül, ahol káros hatások érik - szennyezett levegő, zaj és rezgés, korlátozott élettér, bonyolult ellátórendszer, közlekedési függés, állandó kényszerkommunikáció sok idegennel - mindez kedvezőtlenül. hatással van testi és lelki egészségére.

A helyzetet súlyosbítja az a tény, hogy az óriásvárosok spontán módon alakultak ki, és általában nem vették figyelembe az ember biológiai szükségleteit és pszichológiai jellemzőit. A modern nagyváros hatalmas, téglalap alakú, üvegből és betonból épült épületeivel, melyeket autópályák keresztezik és keresztezik végtelen autóáradattal, korlátozott gyalogos mozgási lehetőségekkel, folyamatos zajjal és végtelen nyüzsgéssel elnyomja az ember biológiai természetét, megfosztja a szükséges fizikai aktivitás, lenyomja a pszichéjét. A fáradtság felhalmozódik, és bizonyos testfunkciók megsértésével jön létre.

Az urbanizációval járó problémákat nem egyéni zártkörű rendezvényekkel, elhamarkodott és eredménytelen megoldásokat keresve kell megoldani, hanem egymással összefüggő társadalmi, környezeti, műszaki és egyéb intézkedések együttes kidolgozásával. Az embert és a környezetet minden esetben egy egésznek kell tekinteni.

IRODALOM JEGYZÉKE

1. Arab-Ogly E. A. Demográfiai és környezeti előrejelzések. - M.: "Nauka", 1978. - 367 p.

2. Medvedkov V. M. Demográfia: Tankönyv. - Rostov-on-Don: "Phoenix", 2002. - 448 p.

3. Oroszország lakossága. 2001. Kilencedik éves demográfiai jelentés / szerk. A. G. Visnevszkij. - M .: Könyvesház "Egyetem", 2002. - 216 p.

4. Stetsenko S. G. Demográfiai statisztika / S. G. Stetsenko, I. V. Kazachenko. - Kijev: "Kifara", 1984. - 205 p.

5. Schwartz S.S. Az evolúció ökológiai mintái: Szo. Művészet. - M.: "Nauka", 2002. - 342 p.

6. Szovjet enciklopédikus szótár / Ch. szerk.A. M. Prohorov. 2. kiadás - M .: "Szovjet Enciklopédia", 1983. - 1600 p., ill.

7. Wikipédia [Elektronikus forrás]: elektron. Enciklus. – Hozzáférési mód: http://ru.wikipedia.org

1 Arab-Ogly, E.O. Demográfiai és ökológiai előrejelzések. - M., 1978. - S. 47.

2 Szovjet enciklopédikus szótár / szerk. Prokhorova, A.M. - M., 1983. - S.1381.

A Absztrakt >> Ökológia

... neki befolyás aökológia 12 2 Nemzetközi gazdasági kapcsolatok és azok befolyás a... nagy hozamú föld felszívódik urbanizáció. Minden régióban... iparosítási igények és növekedési trendek népességés a következő évtizedben szükség lesz...

A huszonegyedik század az urbanizáció évszázada, amikor nemcsak maga az ember, hanem az értékrend, a viselkedési normák és az intelligencia is gyorsan változik. Ez a jelenség lefedi a lakosság társadalmi és demográfiai szerkezetét, életmódját, kultúráját. Nem nehéz megérteni, mi az urbanizáció, fontos tudni, hogy milyen következményekkel jár.

Urbanizáció – mi ez?

Az urbanizáció a városias települések számának növekedése és a városi életforma elterjedése a települések egészére. Az urbanizáció egy többoldalú folyamat, amely a társadalmi és területi munkamegosztás történelmileg kialakult formáira épül. Az urbanizáció a nagyvárosok növekedését, a városi lakosság számának növekedését jelenti az országban. Ez a koncentráció szorosan összefügg a hamis urbanizációval.

A különböző országokban a települések növekedése eltérő dinamikával megy végbe, így a világ összes országát feltételesen három csoportra osztják:

  • magas szintű urbanizáció - 73%;
  • közepes - több mint 32%;
  • alacsony - kevesebb, mint 32%.

E felosztás szerint Kanada a negyedik tízbe sorolható az urbanizációt tekintve, itt a szintje meghaladja a 80%-ot. Oroszországban ez a szint 73%, bár a települések számának növekedése nem mindig jár pozitív szempontokkal. Hazánkban ez a szint jelentős ellentmondások miatt alakult ki:

  • a fogadó városok képtelenek megfelelően kezelni a migráció kérdését;
  • nehéz gazdasági helyzet;
  • instabilitás a politikai szférában;
  • egyenlőtlenségek a régiók fejlődésében, amikor a falvak lakói inkább megavárosokba költöznek.

Hamis urbanizáció

A hamis urbanizáció a gyors népességnövekedés megfelelő munkahely-növekedés nélkül, ami munkanélküliek tömegéhez és lakáshiányhoz vezet, ami nem kielégítő, egészségtelen városi külterületekhez vezet. Ez a jelenség gyakran érinti Afrika és Latin-Amerika országait, ahol a lakosság magas koncentrációja mellett az életszínvonal mindenhol alacsony. A megnövekedett társadalmi feszültség növeli a bűnözés növekedését.

Az urbanizáció okai

A globális urbanizáció oda vezetett, hogy a közeli falvakból és kisvárosokból érkező vidéki lakosság egyre inkább a nagyvárosok felé fordul hazai vagy kulturális ügyekben. A jelenlegi urbanizációnak a következő okai vannak:

  1. Az ipari termelés fejlesztése a nagyvárosokban.
  2. Munkaerőtöbblet.
  3. A vidékiekhez képest kedvezőbb életkörülmények a nagyvárosokban.
  4. Széles elővárosi területek kialakulása.

Az urbanizáció előnyei és hátrányai

A városi élet minősége közvetlenül összefügg azzal, hogy mennyire ésszerű a települések növekedésének mértéke, az urbanizáció pozitív és negatív oldalai. Ha ez a szint meredeken emelkedik, akkor a városi élet minősége jelentősen csökken, munkahelyek szűnnek meg a városban. Ezért itt fontos helyet foglal el a város infrastruktúrája és a kereskedelem színvonala, a városi lakosok jövedelmi szintje, biztonsága. Szintén a városi élet másik tényezője a környezetbiztonság, annak szintje.

Ahhoz, hogy megértsük, mi az urbanizáció, meg kell vizsgálni annak pozitív és negatív oldalait. Például Oroszország jelenleg egy nehéz átmeneti időszakon megy keresztül, amikor a vidéken visszafordíthatatlan folyamatok mennek végbe. Csak egy bizonyos állami politika, az emberek városokba való kiegyensúlyozott betelepítésével lehetséges a nemzeti hagyományok és kultúra megőrzése.

Az urbanizáció előnyei

A lakosság nagy része nagyvárosokban él, és ennek oka az urbanizáció pozitív oldala volt:

  • A munka termelékenységének növelése;
  • Helyek létrehozása tudományos kutatáshoz és rekreációhoz;
  • Szakképzett orvosi ellátás;
  • Egészségügyi és higiéniai feltételek.

Az urbanizáció hátrányai

A mai napig a települések drámai növekedésnek indultak. Ezt a folyamatot a nagyvárosok növekedése, a környezetszennyezés, a régiók életkörülményeinek romlása kíséri. A nagyvárosok légköre magasabb koncentrációban tartalmaz mérgező anyagokat, mint a vidéki területeken. Mindez az urbanizáció negatív aspektusait okozta, és a következőkhöz vezetett:

  • a lakosság eloszlásának kiegyensúlyozatlansága a területen;
  • a nagyvárosok a bolygó legtermékenyebb és legtermékenyebb részeit felszívják;
  • környezeti jogsértés;
  • zajszennyezés;
  • szállítási problémák;
  • épülettömörítés;
  • a születési arány csökkenése;
  • a munkanélküliség növekedése.

Urbanizáció és következményei

Mivel a vidéki lakosság nagy része nagyvárosokba költözött, a mezőgazdaság már nem elégítette ki a lakosság minden szükségletét. És a talajtermelés termelékenységének növelése érdekében műtrágyákat kezdtek használni. Az ilyen irracionális megközelítés ahhoz a tényhez vezetett, hogy a talaj túltelített volt nehézfémvegyületekkel. A huszadik században a népesség a növekedési folyamat során elvesztette stabilitását. Az urbanizáció hatása az energia, az ipar és a mezőgazdaság nagyarányú fejlődéséhez vezetett.

Az urbanizáció környezeti hatásai

Az urbanizációt tekintik a környezetszennyezés fő tényezőjének, a nagyvárosok lakói szmogopoliszoknak nevezik őket, 75%-ban szennyezik a légkört. A tudósok tanulmányozták az urbanizáció természetre gyakorolt ​​kémiai hatását, és megállapították, hogy a nagyvárosokból származó szennyező hatások csóva ötven kilométeres távolságból nyomon követhető. A szükséges források hiánya komoly akadálya a városi környezet javításának, a hulladékszegény technológiákra való átállásnak, a feldolgozó üzemek építésének.

Az autó a légszennyezés legnagyobb forrása. A fő kárt a szén-monoxid okozza, emellett az emberek érzik a szénhidrátok, nitrogén-oxidok, fotokémiai oxidálószerek negatív hatását. Egy urbanizált ember naponta ki van téve oxigénhiánynak, a nyálkahártya irritációjának, a mély légúti traktusnak, ami tüdőödémát, megfázást, hörghurutot, tüdőrákot, koszorúér-betegséget, veleszületett fejlődési rendellenességeket eredményez.


Az urbanizáció hatása a bioszférára

A városi települések növekedése negatív hatással van a bioszférára, évről évre ez a hatás növekszik. A járművek kipufogógázai, az ipari vállalkozások, hő- és erőművek kibocsátása az urbanizáció következménye, melynek következtében nitrogén-dioxid, hidrogén-szulfid, ózon, telített szénhidrogének, benzopirén, por kerül a légkörbe. A világ nagyvárosaiban már nem figyeltek a szmogra. Nem sokan értik teljesen, mi az urbanizáció és milyen veszélyeket rejt magában. Ha a városi utcákat növényekkel ültetnék be, csökkenne a bioszférára gyakorolt ​​negatív hatás.

A technoszferizáció növekedésével a bioszféra természetes alapjai, amelyek felelősek az élet szaporodásáért és terjedéséért a Földön, megszűnnek. Ugyanakkor, ahogy az emberiség fokozatosan a technogenezis felé halad, a bioszféra biológiai anyaga jelentősen átalakul, ami negatívan hat a belőle képződött szervezetekre. A mesterségesen létrehozott technoszféra-biológiai komponensek önállóan fejlődhetnek, és nem eltávolíthatók a természetes környezetből.

Az urbanizáció hatása a közegészségügyre

A városi rendszer kialakításával az emberek olyan mesterséges környezetet teremtenek maguk körül, amely növeli az életkomfortot. De ez elvonja az embereket a természetes környezettől, és megzavarja a természetes ökoszisztémákat. Az urbanizáció negatív hatása az emberi egészségre abban nyilvánul meg, hogy csökken a fizikai aktivitás, irracionálissá válik a táplálkozás, a rossz minőségű termékek elhízáshoz és cukorbetegséghez vezetnek, szív- és érrendszeri betegségek alakulnak ki. A városi környezet negatívan befolyásolja az emberek fizikai és pszichoszomatikus egészségét.

A legtöbb urbanizált ország

Az ókorban a leginkább urbanizált város Jerikó volt, ahol kilencezer évvel ezelőtt körülbelül kétezer ember élt. Ma ez a szám egy nagyközséghez vagy egy kisvároshoz köthető. Ha a bolygó tíz legnépesebb városában élők számát egy egészre csökkentjük, akkor az összeg csaknem kétszázhatvanmillió ember lesz, ami a bolygó összlakosságának 4%-a.

A modern emberi civilizációt az urbanizáció gyors üteme jellemzi. Két tényezőnek köszönhető - a XX. század második felében bekövetkezett "népességrobbanásnak". valamint tudományos és technológiai forradalom minden területen.

Urbanizáció(lat. urbanos - urban) a városok és a városi népesség növekedésének folyamatát, valamint a társadalom társadalmi-gazdasági és kulturális életében betöltött szerepük növekedését jelenti. A városok megjelenésének módjai az emberiség történetében különbözőek voltak. A városok a kézművesek közös településeiként keletkeztek, amelyek elősegítették termelő tevékenységüket, kereskedelmi központokként, katonai erődítményekként (erődökként).

A globális urbanizáció folyamata Európában indult meg, ahol a termelőeszközök, a nagyipar koncentrálódása miatt kezdtek először városok kialakulni. Az urbanizáció kialakulása a 18-19. század fordulóján kezdődött, amikor Nyugat-Európában a városok koncentrálták a legfontosabb termelőeszközöket, és kulcspozíciókat foglaltak el a világgazdaságban. A városok lokális fejlődése meghatározta a globális urbanizációs folyamat bizonyos térbeli sorrendjét: Nyugat-Európa - Észak-Amerika - Ausztrália és Óceánia - Kelet-Európa - Latin-Amerika - Ázsia - Afrika.

Már ma is a világ számos országában, különösen a gazdaságilag fejlett országokban a városi lakosság aránya 85-90%. Az ENSZ Népesedési Bizottságának előrejelzései szerint a XXI. a világ lakosságának legalább 51%-a városokban fog élni, míg 1970-ben a városi lakosság aránya még csak 38,6% volt. Több millió dolláros városok jelennek meg és nőnek - megapoliszok (New York, London, Tokió, Moszkva stb.), számuk, méretük és problémáik nőnek.

Ukrajna 1918-ig agrár volt, városaiban a lakosság mindössze 18%-a élt. Az intenzív urbanizáció Ukrajnában 1926-1939-ben kezdődött, amikor a nemzetgazdaság iparosítására irányuló tanfolyamot vettek, i.e. mindössze 13 év alatt a városi lakosság 2,4-szeresére nőtt.

Az 1940-től 1970-ig tartó időszakra. A városi lakosság száma Ukrajnában már jóval kisebb ütemben nőtt, hiszen 30 év alatt mindössze 1,9-szeresére nőtt. A XX. század 50-es évek közepétől. Ukrajnában megkezdődött a városok számának és a városi lakosság számának intenzív növekedésének új szakasza. Csak az elmúlt 30 évben Ukrajnában a városi lakosság aránya 2,2-szeresére nőtt, és elérte a 20. század végét. az ország teljes lakosságának mintegy 70%-a. A nagyvárosok számát tekintve (100 ezer fő feletti lélekszámmal) államunk ma már az egyik vezető helyet foglalja el a világ országai között, 61 ilyen város van ma a világon.

Ukrajnában 7 olyan város van, amelyek lakossága meghaladja vagy majdnem eléri az egymillió főt: Kijev, Dnyipropetrovszk, Odessza, Donyeck, Harkov, Zaporozsje és Krivoj Rog. Kijev számára egyébként az elmúlt 30 év rendkívül intenzív demográfiai fejlődés jegyében telt: lakossága csaknem 2,5-szeresére nőtt, és 2001 végére elérte a 2 millió 600 ezer lakost.

Az urbanizáció nem tekinthetõ a társadalmi termelés fejlõdésével, különös tekintettel a nehéziparra, az energiaiparra, a vegyiparra stb. Az ipari potenciál kiépülésével, a nagyvárosokban új iparágak létrejöttével együtt a népesség növekszik. A modern nagyvárosok egy szerteágazó ipar, a sűrűn lakott lakóövezetekben kiterjedt közlekedési hálózat koncentrálódási központjai. Sőt, a városi népességnövekedés legfontosabb forrása a vidéki lakosság városokba költözése volt és az is. Ukrajna városi népességnövekedésének több mint felét ez adja.

A modern város számos gazdasági, társadalmi és szubjektív előnnyel rendelkezik, nevezetesen:

a munkahelyek elérhetősége és helyettesítésének lehetősége; a tudomány és a kultúra intézményeinek koncentrációja; magasan képzett orvosi ellátás biztosítása; jobb lakhatási és szociális életfeltételek megteremtésének lehetősége; a nemzetközi és regionális kultúra fejlesztése.

A városi élet előnyei ellenére az emberek városi környezete mesterséges és elválik a természetestől, attól, amelyben évezredekig éltek. A mesterséges városi környezet károsan hat a lakosság egészségére a légszennyezettség, a napfény-, vízhiány, valamint az intenzív életritmusból adódó stresszhelyzetek, zsúfoltság, zöldfelülethiány stb. A városban élők egészségének veszélyét a zaj, rezgésterhelés, közlekedési problémák, elektromos, mágneses, ionizációs mezők hatása jelenti.

Tehát egy nagyváros körülményei között az emberek életfenntartásának minden aspektusa nehezedik: a megfelelő mennyiségű jó minőségű élelmiszer és ivóvíz biztosítása, a levegő, víz, talajszennyezés ellenőrzése és megelőzése, ártalmatlanítása és ártalmatlanítása. a felhalmozódott veszélyes ipari és háztartási hulladék mennyisége, valamint a szabad „élettér” meredek csökkenésével, a városok magasságának növekedésével, a környezetszennyezés okozta betegségek növekedésével és másokkal összefüggő társadalmi problémák.

Az urbanizált környezetben az élet fő veszélyei a következők: a városok légkörének, városi helyiségeinek, ivóvíznek stb.

Az urbanizáció a városi lakosság arányának növelésének és a városi életmód terjedésének komplex folyamata. Az urbanizáció fő mutatója mindmáig a városi lakosság aránya maradt, bár ez a mutató több okból sem tekinthető univerzálisnak. Ennek az az oka, hogy a különböző országokban eltérően határozzák meg a város (városi település) státuszát. Példaként meg lehet jegyezni, hogy Kínában egy városnak legalább 10 ezer lakosnak kell lennie, Oroszországban és Fehéroroszországban - legalább 6 ezer lakosnak, a skandináv országokban pedig általában 400 embernek elegendő ehhez. Emellett a mennyiségi szempontok mellett számos országban minőségi ismérvek is vannak a város státuszára vonatkozóan (népessűrűség egy adott településen belül, a nem mezőgazdasági szektorban foglalkoztatottak aránya és még sok más). . Más, objektívebb mutató azonban eddig nem került kidolgozásra, aminek eredményeként éppen a városi lakosság aránya tükrözi az urbanizáció mértékét.

A huszadik századot gyakran az urbanizáció századának is nevezik. Ennek oka az a tény, hogy kezdetben a világ népességének mindössze 10%-a élt városokban, a század közepére ez az arány 30%-ra emelkedett, jelenleg pedig megközelítőleg 47% (2003). Így bolygónk egyelőre túlnyomórészt "vidéki" marad, főként a fejlődő országok rovására.

Az urbanizációs okok nagy sorában a következőket lehet főként megkülönböztetni:

· Az ipari termelés fejlesztése, amely elsősorban a városokban koncentrálódik.

· Munkaerőtöbblet a vidéki területeken, aminek a különböző gazdasági fejlettségű országokban különböző okai vannak. A fejlett gazdaságokban ez a mezőgazdasági termelés magas szintű gépesítésének köszönhető. Ennek eredményeként általában a gazdaságilag aktív népesség legfeljebb 5%-a dolgozik ebben a gazdasági ágazatban. A gazdaságilag aktív népességnek azt a részét kell érteni, amely jelenleg anyagi és nem anyagi termeléssel foglalkozik. A fejlődő országokban a vidéki területeken a munkaerőtöbblet (agrártúlnépesedés) a magas születési rátáknak és a természetes növekedésnek köszönhető.

· A legtöbb esetben (és gyakran az emberek szempontjából) kedvezőbb életkörülmények a városi területeken, mint a vidéki területeken.

Az urbanizáció forrásai:

Természetes népességnövekedés a városi területeken; vándorlás vidéki településekről városi településekre; a vidéki települések városi területté alakítása.

A lakosok számától függően a város a következőképpen oszlik meg:

Kicsi - legfeljebb 20 ezer ember;

Közepes - 20-100 ezer ember;

Nagy - 100-250 ezer ember;

Nagy - 250-500 ezer ember;

A legnagyobb - több mint 500 ezer ember.

A legnagyobbak csoportjában a milliomos városokat emelik ki, i.e. 1 millió vagy több lakosúak. A XX. század elején. csak 10 ilyen város volt, most pedig több mint 400. A városok egyesülésekor agglomerációk, agglomerációk és megalopoliszok (megalopoliszok) keletkeznek. Az agglomeráció városok olyan klasztere, amelynek egyetlen (méretét és funkcióit tekintve) egyértelműen meghatározott központja van. Egy agglomerációban két vagy több ilyen központ található. A megavárosok a folyamatos városfejlesztés területei (agglomerációk, agglomerációk és egyéb városi települések halmaza), amelyek több tíz és száz kilométeren át húzódnak. A nemesfából készült bútorok megfelelő kiválasztásához el kell döntenie a jövőbeni bútorok használatának konkrét célját és feltételeit, majd el kell mennie a legközelebbi bevásárlóközpontba, és vizuálisan meg kell néznie a kívánt modellt.

Az 1970-es években megjelent, az ENSZ által bevezetett, a „megacity” fogalom, ami 10 milliós vagy annál nagyobb lélekszámú agglomerációkat (konurbációkat) jelent. Jelenleg mintegy 25 ilyen képződmény van, pontos számukat, mint a legtöbb populációt jellemző mutatót, nehéz megnevezni, mivel ezek többsége becsült jellegű, ezért a különböző statisztikai forrásokban gyakran jelentősen eltér egymástól. Az ENSZ adatai alapján jelenleg a legnagyobb agglomeráció Tokió (kb. 31 millió fő), ezt követi New York - Philadelphia (kb. 30 millió fő) és Mexikóváros (kb. 21 millió fő). Ezek közé tartozik még Sao Paulo, Buenos Aires és Rio de Janeiro Dél-Amerikában, Los Angeles és Chicago-Milwaukee Észak-Amerikában, Szöul, Jakarta, Delhi, Manila és Sanghaj Ázsiában, Párizs és London Európában, Kairó - Afrikában és egy mások száma. A FÁK-országokban csak Moszkva (12 millió ember) tartozik a „megavároshoz”.

A világ legnagyobb nagyvárosi területei Tokaido a japán Honshu-sziget keleti partján Tokiótól Oszakáig (az ország lakosságának körülbelül 60%-a és ipari termelésének 2/3-a); az USA-ban: Boswat (Boston - Washington (kb. 50 millió lakossal), San San (San Francisco - San Diego (kb. 20 millió fő).

Az urbanizációs folyamat a gazdaságilag fejlett országokban alapvetően lezárult, a fejlődő országokban pedig a fenti okok miatt jelenleg igen intenzív. Ugyanakkor tulajdonképpen elvesztette a „falu-város” vándorlás hagyományos jegyeit, amelyben a falusi lakosság kezdetben kis- és közepes városokba költözött, ahol könnyebben alkalmazkodik a városi életkörülményekhez. Jelenleg a fejlődő országok vidéki településeiről érkező migrációs áramlások főként a nagy és legnagyobb városokba irányulnak, ahol könnyebb munkát találni. Ez a városi élet körülményeihez való alkalmazkodás folyamatával együtt számos egyéb problémát is felvet, hiszen nem mindenkinek sikerül elhelyezkednie. A legtöbb esetben ez lesz az olyan problémák forrása, mint a bűnözés, a kábítószer-függőség, a prostitúció stb. Ezek a problémák már a hagyományos lakáshiány, élelmiszerellátás, energia- és vízellátás, csatornázás, egészségügyi ellátás stb. Jelenlétüket igazolja, hogy az ENSZ szerint a fejlődő országok számos nagy és legnagyobb városában a lakosság akár 40%-a, esetenként több is nyomornegyedekben él. Hogy mi az „életkörülmények a nyomornegyedekben”, azt Kalkutta példájával ábrázolhatjuk, ahol a nyomornegyedekben a népsűrűség eléri a 400 000 fő/km²-t.

Az urbanizációs ráta jelentősen eltér a világ régiói és országai között, és általában magasabb, ahol a fejlett nemzetek vannak túlsúlyban. A világ urbanizációs részei közül jelenleg Amerika, Európa és Ausztrália Óceániával közel azonos mutatókkal rendelkezik (75%-os szinten). Ázsiában és Afrikában ugyanakkor körülbelül 38%. A világ országai közül Szingapúr, Monaco, Kuvait, Nauru és Guadeloupe (100%) rendelkezik az urbanizáció abszolút mutatójával. A többi közül e mutató szerint, mint már említettük, főként a fejlett országok különböztethetők meg, különösen Belgium (97%), Izland (94%), Andorra (92%), Nagy-Britannia (90%), Luxemburg (88%). %), Németország (86%), Svédország (84%) és mások. A fejlett országok mellett számos fejlődő országban is magas az urbanizáció mértéke. Alapvetően ezek a vezető olajtermelő államok (Bahrein - 87%; Szaúd-Arábia - 83%; Egyesült Arab Emírségek - 78%; Irak - 68%; Irán - 66% stb.), valamint Dél-Amerika legtöbb országa ( Uruguay - 93%, Argentína - 89%, Venezuela és Chile - 87%, Brazília - 81% stb.). Ami ezt a régiót illeti, az urbanizáció jelenlegi helyzetének történelmi gyökerei vannak itt, amelyek a szárazföld gyarmatosításához kapcsolódnak. Ennek oka, hogy a gyarmatosítás első hullámának képviselői, főként a spanyolok és a portugálok, gyorsan felosztották Dél-Amerikát nagy magánbirtokokra (latifundiák). E tekintetben a később érkező telepesek kénytelenek voltak „letelepedni”, főleg kikötővárosokban. A Fehérorosz Köztársaság az erősen urbanizált országok közé tartozik. Jelenleg lakosságának 71%-a városokban él.