Güncelleme: 30.06.2018 1438

Bir kazadan sonra MTPL sigortası nasıl alınır: ayrıntılı adım adım talimatlar + suçlu kaçtıysa, yayaysanız vb.

Herkese selam! Ne yazık ki, araba kullanmak yaralanma riskini de beraberinde getiriyor. Bu nedenle tüm arabaların sigortalanması gerekir. MTPL sigortası, karşı tarafın hatası olan bir olayda meydana gelen hasar için size tazminat sağlamalıdır.

Her sürücünün bir kaza sonrasında MTPL sigortasının nasıl alınacağını bilmesi gerekir. Çünkü yarın ne olacağını kimse bilemez. Ve sigortacılar "kayıplarını en aza indirmeye", yani sigortayı ödememeye çalışıyorlar. Bunu önlemek için geri ödemenizi almak için ne yapmanız gerektiğini bilmeniz gerekir.

Rosgosstrakh şirketi örneğini kullanarak eylem algoritmasına bakalım. Tüm sigorta şirketleri aynı kanunlara tabidir (en azından öyle olmalıdır), dolayısıyla prosedür şirketten şirkete değişmez.

Ödemeler hangi durumlarda ve kim tarafından yapılır?

Mevcut mevzuata göre Rosgosstrakh, kendisinden satın alınan zorunlu sigorta poliçelerini şu durumlarda öder:

• başka bir araba hasar gördü bir kaza sonucu;
• mülk hasarlı başka bir sürücünün kaza yapması;
• yol altyapısında hasar oluştu;
• insanlar yaralandı olay sonucunda.

Yani zorunlu kasko sigortası kapsamında tazminat yalnızca mağdurlara sağlanmaktadır. Suçlunun uğradığı zarar zorunlu sigorta kapsamında değildir.

Aşağıdaki koşullar altında yalnızca şirketinizle iletişime geçmeniz gerekir:

• sadece iki araba çarpıştı;
• OSAGO sigortası hem suçluda hem de kurbanda bu var;
• hiç kimse yaralanmadı.

Bu gerekliliklerin karşılanmaması durumunda “yabancı” bir sigorta şirketine başvurmalısınız.

Ancak mağdur, sigorta şirketinden "donanım yoluyla" ödeme aldıktan sonra bile sağlığının bozulduğunu fark ederse, suçlunun sigortacısından tazminat alma yasal hakkına sahiptir.

Birinci adım - belgelerin toplanması

Belgelerin listesi kanunla belirlenir. İlk bakışta oldukça kapsamlıdır ancak bir kaza sonrasında evrakların çoğu elinizde olacaktır. Yani sigorta şirketi sizden şunları almalıdır:

• alıcının pasaportunun onaylı kopyası;
• sahibinden vekaletname Soruşturma Komitesine başvuran kişi değilse, noter tarafından onaylanmış;
• vesayet ve mütevelli makamlarının onayı, tazminatı alan kişi reşit değilse;
• kaza belgesi;
• idari ihlal protokolünün kopyaları(AP) ve kaza durumunda kararlar ve trafik polisinden alınan diğer belgeler;
• kaza bildirimi;
• mahkemenin kararı suçluluğun/masumiyetin tanınması ve kazaya katılanların derecesi (her zaman gerekli değildir);
• banka detayları nakitsiz olarak ödeme yapılması durumunda;

Aşağıdaki belgeler zorunlu değildir, ancak bunların sağlanması ödemenin alınmasını bir ölçüde kolaylaştıracak veya artırılmasına olanak sağlayacaktır:

• orijinal MTPL sigortası;
• Ehliyet;
• PTS veya araç tescil belgesi;
• mülkiyet belgeleri arabayla;
• bağımsız inceleme sonuçları ve sipariş ettiyseniz uygulanmasına ilişkin ödeme belgeleri;
• onay ek masraflarörneğin tahliye.

Sağlık yardımı gerekiyorsa, verilen zararı, ortaya çıkan sonuçları (tedavi ihtiyacı, para kazanamama) ve bundan doğan ve doğabilecek masrafları teyit eden belgeler sunulur.

İkinci adım – belgelerin sigorta şirketine aktarılması

Belgelerin kaza tarihinden itibaren en geç 5 gün içerisinde teslim edilmesi gerekmektedir. Sözleşmenin imzalandığı ofisten veya aynı şirketin başka bir şirketinden alınabilirler. Evrakları şahsen sigortacının ofisine teslim edemezsiniz, ancak belgeli kanıt (makbuz) da olması gereken postayla gönderebilirsiniz. En iyi seçenek, bildirimi ve eklerin listesini içeren taahhütlü bir mektup olacaktır.

Sigorta şirketinin posta adresini poliçenin sol üst köşesinde şirket kaşesinde bulabilirsiniz. Adresi rehberlerden veya şirketin web sitesinden de arayabilirsiniz, özellikle de bu, sigorta yaptırdığınız şubeyle aynı değilse.

Avrupa Protokolü uyarınca başvuruda bulunurken kazada kusurlu olan kişi de ihbarın kendi payına düşen kısmını sigorta şirketine vermekle yükümlüdür, aksi takdirde kendisinden ödeme talep edilecektir.

Üçüncü adım – tazminata karar verin

Mevcut yasalara göre mağdur, sigorta şirketinin sunduğu listeden seçtiğiniz hizmetten para almayı veya onarımı almayı tercih edebilir. Güncel hizmet listesi her zaman sigorta şirketinin web sitesinde bulunmalıdır. Ne seçeceğinize kendiniz karar verin.

Para alırken miktarın büyük ölçüde hafife alınma olasılığı yüksektir; bu, diğer şirketlerde olduğu gibi Rosgosstrakh'ta da sürekli bir uygulamadır. Uygulamada görüldüğü gibi tamlığa ancak mahkemeler aracılığıyla ulaşmak mümkün olacaktır.

Servis onarımları, bir "ama" olmasa da daha güvenilir görünüyor. İşin kaliteli ve tam olarak yapılacağını kim garanti eder?

Dördüncü adım - bir incelemenin yapılması

Mağdur, sigortacıya sigortalı olayın bildirildiği tarihten itibaren en geç 5 gün içinde arabayı muayene için teslim etmelidir. Eğer bu mümkün değilse farklı bir tarih üzerinde anlaşmaya varılmalıdır. Araç sahibinin aracı temin etmemesi durumunda sigorta şirketinin bu durumda ödeme yapmama hakkı olacak ve bağımsız muayene geçerli sayılmayacaktır.

Dikkat. Arabayı on beş gün içinde kendiniz tamir edemez veya elden çıkaramazsınız, aksi takdirde para iadesi yapılmaz. Mümkünse, ek inceleme gerekebileceğinden, nihai ödeme alınana kadar geri yükleme yapmamak daha iyidir. Tabii ki, gerçek hasar hakkında yeterli bilginin elde edilmesine yardımcı olacak, gerçekten bağımsız bir inceleme yapılması iyi olacaktır. Ne zaman ne yapılması gerektiği yazıda bu noktaya değinildi.

İddia edilen araçtan hasarın tespit edilememesi durumunda suçlunun aracı 10 gün daha içerisinde muayeneye tabi tutulacak.

Beşinci Adım – Geri Ödeme Alın

40-FZ sayılı Kanun'un 21. Maddesinin 1. Kısmına göre sigorta şirketi, belgelerin kendilerine ulaştığı tarihten itibaren en geç yirmi iş günü içinde ödeme yapmak veya onarım için göndermek veya ödemeyi reddetmekle yükümlüdür. makul bir şekilde ödeyin. Sigortacının kararına katılmıyorsanız itiraz edebilirsiniz ama bu başka bir hikaye.

Sigorta temsilcileri kararı size telefonla veya yazılı olarak posta yoluyla bildirecektir.

Nakit ödemeyi seçtiyseniz, sigortalı bir olay için başvuruda bulunurken ayrıntılarını sağladığınız cari hesaba veya şirketin kasasında nakit olarak aktarılabilir.

Servis istasyonunda onarım yapılırken onarım süresi ayrıca tartışılır. Sigortacı, kararlaştırılan sürenin aşılmasından sorumludur. Onarım sürecinde ortaya çıkan çeşitli sorunların çözümüne yönelik prosedür, teknik servis merkezi tarafından belirlenir ve sigortacı ve araç sahibi ile mutabakata varılır.

Not. Bazen sigorta şirketi nakit ödeme yapmaz ve banka havalesi gerektirir. Bununla Sanatın 15. paragrafını ihlal ediyor. Zorunlu trafik sigortası kanununun 12. maddesi. Bu durumda bir iddia yazılır ve karşılanmazsa mahkemeye dava açılır. Geç ödeme durumunda tazminat ödenir.

“Otomobil vatandaşlığı” için ödeme tutarı

Tazminat miktarı, mülkün kazadan önceki durumuna döndürülmesi için gerekli harcamalara karşılık gelir. Onarımın mümkün olmadığı durumlarda, hayatta kalan parçaların fiyatı hariç, mülkün kazadan hemen önceki değeri.

Ancak maksimum ödeme tutarı sınırlıdır. Mülke verilen zarar için bu 400 bin ruble, sağlığa verilen zarar için ise 500 bin ruble.

Avrupa Protokolü kapsamında başvururken maksimum tazminat 50.000 ruble olacaktır.

Not. Moskova, St. Petersburg, Moskova veya Leningrad bölgelerinde meydana gelen bir kazanın trafik polisinin katılımı olmadan kaydedilmesi ve sigorta şirketine kaza mahallinden fotoğraf ve video materyallerinin yanı sıra GLONASS navigasyonu sağlanması durumunda verilere göre maksimum sigorta ödemesi tutarı 400 bin rubleye çıkıyor. Ekim 2019'dan itibaren destekleyici verilerin sağlanması Avrupa protokolünün zorunlu bir koşulu haline gelecektir.

Trafik polisi olmadan kayıt olurken

Trafik polisi olmadan kazalar iki durumda kaydedilir:

• Avrupa standartlarına göre kayıt olurken protokol;
• hiç işlenmedi.

İkinci durumda ise taraflar karşılıklı anlaşarak ayrılır ve “otomobil ruhsatı” kapsamında herhangi bir ödeme talep edilemez. Avrupa Protokolü kapsamında sigorta alma prosedürünün kendine has özellikleri vardır.

Europrotokol kapsamında kayıt olurken nasıl ödeme alınır?

VE kurban, ve suçlu herkesin göndermesi gerekiyor onun için sigortacıya fark etme Bunlardan ilki ve “Birinci Adım – Belgelerin Toplanması”nda belirtilen diğer gerekli belgeler beş iş günü içerisinde teslim edilir. Aracın hasar muayenesini ve hasarın hesaplanmasını isteyebilir. Teslim süresi 5 gündür. 15 gün geçmeden arabayı kendiniz tamir edemezsiniz..

Sigorta şirketi tüm bilgileri alıp işledikten sonra tazminat tutarını öder. Ona göre yeterli delil yoksa, müvekkiline üç gün içinde bildirimde bulunmalı ve kendisine hangi spesifik belgelerin iletilmesi gerektiğini belirtmelidir.

Sigortacının ihbar formunun ikinci kısmını ve trafik polisinden alınacak bir belgeyi ibraz etme talepleri hukuka aykırıdır.

Kuralların geri kalanı normal kayıtla aynıdır.

Suçlunun sigortası yoksa ne yapmalı?

Kazada kusurlu kişinin “araba tapu”sunun bulunmaması, mağdur açısından, normal iş akışında olduğu gibi arabanın restorasyonu için sigorta şirketinin değil, sorumlu kişinin ödeme yapacağı anlamına gelir. kaza için. Sigorta şirketiyle iletişime geçmenin bir anlamı yok. Eğer zanlı gönüllü olarak ödeme yapmak istemezse, mahkeme aracılığıyla zorlanabilir.

Kaza küçükse, hasar ciddi değilse, kişilerde ciddi yaralanma yoksa, trafik müfettişliğini aramadan taraflar kendi aralarında özel olarak anlaşabilirler.

Kazanın ciddi olması, kişilerin ciddi şekilde yaralanması ve kazaya katılanlar arasında suçluluk veya verilen zarar konusunda bir anlaşma olmaması durumunda, trafik polisi ekibinin aranması ve resmi kayıt yapılması gerekecektir.

Araç sigortanız varsa, kazaya sebep olan sürücü poliçede yer almasa bile mutlaka ödeme yapılacaktır.

Suçlu kaza mahallinden kaçtıysa

Karşı tarafın kaza yerinden kaçtığını belirterek durumu derhal sigortacınıza bildirmelisiniz. Sigortacı başvurunuzu kabul etmezse, yazılı ret talebinde bulunun. Sigorta şirketine zamanında bildirimde bulunduğunuzun kanıtı olacaktır.

Ancak başvuru kabul edilse dahi fail bulununcaya kadar herhangi bir ödeme yapılmayacak. Kolluk kuvvetleri genellikle altmış gün içinde arama yapar. Mümkünse aramaya kendiniz aktif olarak katılın.

Yararlı tavsiye. Suçlunun bulunmasını istediğinizi trafik polislerine mümkün olduğunca sık hatırlatın. Onları ziyaret edin ve arama sonuçlarını sorun. Eylemsizlik açıkça görülüyorsa, birim başkanına ve ardından savcılığa şikayette bulunun.

Not. Arama uzun sürüyorsa ancak aracı sürmeniz gerekiyorsa, tamir etmeden önce bağımsız bir inceleme yapın. Suçlunun bulunması halinde mahkeme aracılığıyla tazminat talebinde bulunmanın temeli bu olacaktır.

Suçlu bulunursa

Kaza anında zorunlu trafik sigortası poliçesi varsa, hakları varsa ve suçu kabul ediyorsa, sigortacı ödemeleri olağan şekilde yapar. Bunu yapmak için, sigorta şirketine standart belge paketine ek olarak, suçlu hakkında bilgi, yani sigorta poliçesinin bir kopyası veya sigorta şirketinin numarası ve adının yanı sıra bir sigorta şirketine de göndermeniz gerekecektir. Ehliyet.

Suçlunun suçunu kabul ettiği bir beyan, hasar tazminatının hızlandırılmasına yardımcı olacaktır, ancak kural olarak sigortacılar bu belgeyi talep etmemektedir.

Kazaya sebep olan kişinin poliçesi ve ehliyeti yoksa veya suçunu kabul etmiyorsa tazminat ancak mahkemede kendisinden talep edilebilir.

Eğer olay anında araba çalınmışsa, sahibi masumdur ve dolayısıyla ne kendisinden ne de sigorta şirketinden talep edilecek bir şey yoktur. Tazminat elbette ancak kaza sırasında araç kullanan kişiden bulunursa alınabilir.

Nasıl dava açılır

Dava açılması gerekiyor. Failin verdiği zararın tazmin edilmesi talebinin yanı sıra, zararın yeri, boyutu ve olayın koşulları da belirtilir. Belgeler ekte:

• Protokol trafik polisi memurları tarafından verilen
• Dokümantasyon sanığın suçluluğunun kanıtlanması. Trafik polisine verilirler;
• Verilen hasarın miktarını kanıtlayan belgeler(sınavların sonuçları);
• Onarımları onaylayan makbuzlar ve kontroller daha önce yapılmışsa, masrafları size ait olmak üzere.

Olayın tüm koşullarını ayrıntılı olarak anlatmak için duruşmada bizzat bulunmanız gerekir. Bu aynı zamanda mahkemenin kararına olan kişisel ilgiyi de gösteriyor.

Karar olumlu ise davalı belgelenen tüm zararı tazmin etmekle yükümlüdür. Aksi takdirde, ki bu çok nadir olur, eğer yeterli delil yoksa, suçsuz bulunacaktır. Ve hiçbir şey ödemenize gerek yok.

Ancak karara itiraz için hâlâ 10 gün var.

Suçlu bulunamazsa

Bu durumda sigorta şirketi ödeme yapmayacaktır. İnsanların yaralanması durumunda ödemeler Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği'nin tazminat fonundan yapılacak. Arabaya verilen hasar için ödeme ancak suçlu bulunursa ödenir. Bir CASCO politikası da yardımcı olacaktır.

Not. Donanımın hasar gördüğü sigortalı olaylar için Rusya Federasyonu Medeni Kanunu uyarınca zamanaşımı süresi iki yıl, insanların yaralandığı durumlarda ise üç yıldır. Yani olay tarihinden itibaren bu süreler içerisinde sigorta ödemeleri için dava açabilirsiniz.

Tazminat ödemesi nasıl alınır

Kazanın suçlusu tespit edilemezse veya arabası “otomobil sigortası” kapsamında sigortalı değilse, Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği'nden insanların hayatına ve sağlığına verilen zarar nedeniyle tazminat alabilirsiniz.

Gerekli belgeler

Sağlığa verilen zararın tazminatını almak için şunları sağlamanız gerekir:

• ifade(başvuru formu indirilebilir);
• sivil pasaportun kopyası kurban;
• banka detayları, ödeme almak için;
• mağdurun vekaletnamesi Başvurunun mağdur tarafından yapılmaması durumunda noter tasdikli;
• trafik polisi ve mahkemeden alınan belgeler, yol kazalarının doğrulanması;
• Tazminat ihtiyacını doğrulayan belgeler.

Her özel durum için belgelerin tam listesi görüntülenebilir.

Ne yapılması gerekiyor?

Tazminat ödemesi için gerekli belgelerle birlikte RSA bilgi merkezine, RSA'nın parçası olan bir sigorta şirketine veya RSA'nın kendisine ve temsilciliklerine başvuruda bulunmak gerekir. Tam liste . Durumunuz için gerekli olan belge paketini öncelikle bu kuruluşlardan birine danışabilir, ayrıca başvuru formu alabilirsiniz.

Belgeleri alan çalışandan listenin eksiksizliğini derhal kontrol etmesini isteyin. Aksi takdirde eksik evrakları ayrıca teslim etmeniz gerekmeyebilir, bu da ödeme süresini uzatacaktır.

Başvuruyu kabul ettikten sonra RSA, ödemeye ilişkin kararını yirmi gün içinde vermekle yükümlüdür. En geç 5 gün sonra, bilgileri başvuruyla birlikte gönderilen cari hesaba aktarılacaktır.

Maksimum sağlık tazminatı miktarı mağdur başına 500 bin ruble.

Sahibi olmadan sigortayı nasıl ödüyorsunuz?

Mağdura sigorta tazminatı ödenir. 29 Ocak 2015 tarih ve 2 sayılı Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi Genel Kurul Kararının 18. paragrafına göre kurban bir mülkün (bu durumda bir arabanın) sahibi olan kişidir mülk. Mülk sahibi kişiler Bir kira sözleşmesi kapsamında veya vekaletname ile, kasko sigortası alma hakkına sahip değildir.

Böylece mağdur, ancak mala verilen zarar için tazminat alabilir. mal sahibi.

Örneğin bir kişinin sigortaya dahil olmayan bir arabayı kullanması ve kaza yapması. Araba hasar gördü ve sürücünün kendisi de acı çekti. O suçlu değil. Araçta meydana gelen hasar sigortası, kaza anında orada olmayan araç sahibine ödenecek. Ancak bunun sonucunda ortaya çıkan sağlık kaybı nedeniyle yaralanan sürücünün kendisi tazminat alacaktır.

Sahibi olmayan bir kişi “otomobil unvanı” altında ödeme alabilir:

1. sahibinden noter tasdikli vekaletname ile böyle bir hakkı öngören;
2. mirasçılar sahibinin ölümü veya ölümü durumunda. Bu durumda vekaletname artık geçerli değildir; düzenleyen kişinin ölümü nedeniyle geçerliliği sona erer.

Yaya sigortası avantajları

Yayaların karıştığı çok sayıda kaza meydana geliyor. En savunmasız yol kullanıcıları zorunlu trafik sigortası kapsamında tazminata güvenebilir mi?

Yaya mağdur ise, suçlu sürücünün sigorta şirketi, sigortalı sürücünün bundan sorumlu olması nedeniyle, verilen zararı tazmin etmekle yükümlüdür, yani. zorunlu kasko sigortası kapsamında sigortalı olan sorumluluğu ortaya çıktı.

Ancak olayın suçlusu yaya ise sigorta ödemesi alamayacak.

Not. Sanat'a göre. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079'u, suçluluk durumuna bakılmaksızın, verilen zarardan sürücü sorumludur, ancak buna mahkemede karar verilir. Sürücünün suçsuz olması halinde yayalara sigorta ödemesi yapılmayacak.

Karşılıklı suçluluk tespit edilirse, masrafların bir kısmı suçluluk derecesine göre geri ödenecektir.

Bir yaya için zorunlu motorlu sorumluluk sigortası kapsamında tazminat alma - adım adım talimatlar

Peki yaya mağdur olursa ne yapmalıdır?

Hasara sebep olan sürücü, yaralanmalı kazayı sigorta şirketine bildirmekle yükümlüdür. Yaralı yaya veya temsilcisi, mümkün olan en kısa sürede, suçlunun sigorta şirketine aşağıdakileri ekleyerek bir başvuruda bulunmalıdır:

• ifade sigorta ödemesi hakkında;
• kimlik fotokopisi noter tasdikli;
• kişinin yetkisini doğrulayan belgeler mağdurun yerine sigorta şirketine başvurmak;
• banka bilgileriniz Nakit dışı ödeme almayı düşünüyorsanız;
• kaza belgesi 154 numaralı forma göre;
• protokolün kopyası idari suç hakkında;
• kaza bildirimi;
• tıbbi kurumdan alınan belgeler, alınan zararı doğruluyor.

Mağdur sadece kendi başına başvuruda bulunamıyorsa, aynı zamanda bir vekaletname (örneğin komada) uygulayamıyorsa, ceza davasını yürüten soruşturmacı tarafından bir yasal temsilci atanabilir ve bunun için bir yasal temsilci atanabilir. Dilekçe.

Birinci adım - belgeleri tıbbi kurumdan alıyoruz

Artık tanı konulduktan hemen sonra sigorta ödemesini alabilirsiniz. Sigortacıya yapılan başvuruya, özel veya kamuya ait bir sağlık kurumu tarafından verilen, alınan zararın niteliğini ve boyutunu, tanıyı ve beklenen çalışamama süresini belirten belgeler ve ambulans sertifikası eklenir. .

İkinci adım - trafik polisinden belgeler alıyoruz

Olayı kaydeden trafik polisinden, kaza belgesini, suça ilişkin protokolün bir örneğini, açılmışsa ceza davası açma kararını, sigorta numarasını ve kimlik numarasını almalısınız. Kazadan hemen sonra bunu öğrenmediyseniz hatalı sigorta şirketinin adı.

Üçüncü adım - sigorta şirketine başvuruda bulunun

Daha sonra, daha önce toplanan tüm belgelerle birlikte suçlunun sigorta şirketine bir başvuru yapılır. Pahalı giysiler gibi mülklere de zarar verilmişse, mülkiyetini ve değerini doğrulayan belgelerin (satın alma sırasında verilen makbuz) sağlanması gerekir.

Dördüncü adım - geri ödemenizi alın

Sigorta şirketi ödemeye yirmi gün içinde karar verir. Her zamanki gibi raporlanır ve ödenir.

Beşinci adım - ek bir ödeme alıyoruz

Sigorta şirketi ayrıca sağlığın iyileştirilmesi için harcanan her şeyi karşılamakla yükümlüdür: ilaçlar, protezler, bakım hizmetleri, sanatoryum tatilleri, yaralanma nedeniyle kaybedilen gelir.

Göndermelisiniz:

• tıbbi geçmişinden alıntı;
• ödemeyi kanıtlayan belgeler tıbbi hizmetler;
• ilaçlar için ödeme belgeleri;
• sağlık raporu ek harcama ihtiyacı hakkında (özel yemek, protez, sanatoryum tedavisi vb.)
• ek masrafları onaylayan belgeler.

Uygun durumlarda aşağıdaki belgeler sunulur:

• referans engellilik durumu hakkında;
• adli tıp muayene raporuçalışma yeteneğinin kaybı durumunda.

Daha sonra sigorta şirketine sunmak için tedavi masraflarına ilişkin tüm kanıtların toplanması gerekir. Belgeler harcama tutarını doğru bir şekilde belirtmelidir. Fonların harcandığı şey tıbbi geçmiş ve tıbbi raporla tamamen eşleşmelidir.

Ölümcül sonuç

Ödemeler, ölen kişinin yerine geçimini sağladığı kişiler veya onların yokluğunda yakın akrabalar tarafından alınabilir.

Tazminat alma hakkını gösteren belgeler ve ölüm belgesinin kopyası istenecektir. Ölüm durumunda 475 bin ruble ödeniyor. 25 bin - cenaze masraflarını karşılamak için.

Bir kazaya üç kişinin katılması durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamında yapılan ödemeler

Artık trafik yoğunluğunun çok yüksek olduğu zamanlarda ikiden fazla arabanın çarpıştığı durumlar sıklıkla yaşanıyor. Zorunlu kasko sigortası kapsamında ödeme konusuna, kazaya karışan üç kişi bilmeniz gereken özellikleri getiriyor, aksi takdirde tazminatsız kalacaksınız.

Üç tarafın bir kazaya karışması durumunda genel prosedür, tabiri caizse olayın standart koşullarıyla aynı olacaktır. Ancak yine de bazı nüanslar olacak ve "otomobil lisansı" kapsamında ödeme alabilmek için bunları bilmeniz gerekiyor.

Kime ödeme yapılacak?

Zorunlu kasko sigortası kapsamında, mağdurların sayısına bakılmaksızın genellikle failin sigorta şirketi tarafından mağdurlara tazminat ödenir. Ve bir olaydan dolayı birden fazla kişi suçlu bulunduğunda bunların her biri de mağdur olacaktır. Dolayısıyla bu tür suçlu-mağdurlara da ödeme yapılacaktır. Bunların nasıl sunulacağına ilişkin bilgi için “Birden fazla suçlu varsa” alt başlığını okuyun.

Hangi sigorta şirketiyle iletişime geçmeliyim?

Sigortanızla iletişime geçmenin şartlarından biri kazaya iki katılımcının olması olduğundan, üç veya daha fazla katılımcının olması durumunda, kazada kusurlu olan kişinin anlaşma yaptığı sigorta şirketiyle iletişime geçmeniz gerekecektir.

Birden fazla kişinin suçlu bulunması durumunda, MTPL Kanunu'nun 12. maddesinin 22. fıkrasına göre, elbette sizinki dışında herhangi bir suçlunun sigortacısıyla iletişime geçebilirsiniz.

Bu durumda her sigorta şirketi sadece müşterisi adına ödeme yapacaktır. Ancak sigortalı için bunun hiçbir önemi yoktur. Her halükarda iletişime geçtiği sigorta şirketinden tazminat alacaktır. Daha sonra sigortacılar hangisinin kime ne kadar borcu olduğunu kendi aralarında çözecekler.

Ne kadar ödeyecekler?

Mevcut mevzuata göre, “motorlu taşıt” kapsamındaki maksimum ödeme tutarı, mülke verilen zararlar için 400 bin ruble, insanların yaralanması durumunda 500 bin ruble (Euro Protokolü kapsamındaki kısıtlamayı dikkate almıyorum, çünkü eğer yoksa) Kazaya iki kişinin karışması geçerli değildir). Üstelik bu miktarlar, sayısına bakılmaksızın her mağdura ödenebiliyor. Şu anda ödemelerde genel bir limit bulunmamaktadır.

Üç katılımcı olması durumunda tazminat nasıl ödenir?

Bir kazaya ikiden fazla kişinin karışması durumunda ödemeler genellikle iki arabanın çarpışmasında olduğu gibi yapılır ancak kendine has özellikleri vardır. Tazminat sürecinin nasıl ilerleyeceğinin belirleyici koşulu, olayda kimin, yani bir veya daha fazla kişinin hatalı olduğunun anlaşılmasıdır.

Eğer bir suçlu

Ödeme, iki katılımcı olması durumunda olduğu gibi yapılır; tek fark, iki mağdurun, hasarın karşılanması için suçlunun sigorta şirketine aynı anda başvuruda bulunmasıdır. Buna göre, her birine, “otomobil medeni kanunu” kapsamındaki azami tazminatı aşmayacak şekilde, alınan zarar () tazmin edilecektir.

Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi, bir kişinin kusurlu bulunması durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamında tazminatın yalnızca kendisinden (sigorta şirketinden) talep edilebileceğini onayladı. Bu, aşağıdaki oldukça yaygın durumlara atıfta bulunmaktadır: 1 numaralı arabadaki suçlu, 2 numaralı araca çarpıyor ve bu da onun 3 numaralı araca çarpmasına neden oluyor.

Görünüşe göre 1 numaralı arabanın suçlusu 3 numaralı araca zarar vermemiş. Ancak bu kazada tek suçlu kendisidir ve ödeme talebinde bulunması gereken kişi de sigorta şirketidir. 3 No'lu otomobilin sahibinin, 3 No'lu otomobilin sahibinin malına zarar veren bu otomobil olmasına rağmen, 2 No'lu otomobilin sürücüsünden masum olması halinde tazminat talep etme hakkı yoktur.

Birden fazla suçlu varsa

Birden fazla kişinin suçlu bulunması durumunda, her birinin suçluluk derecesi mahkeme tarafından belirlenir. Ve ödemeler suçluluk derecesine göre yapılacaktır. Bir örneğe bakalım.

Diyelim ki bir kaza oldu, üç katılımcı vardı: A, B ve C. Mahkeme her birinin suçlu olduğuna karar verdi ve A'nın suçluluğu 0,4, B'nin 0,3 ve C'nin 0,3 olduğuna karar verdi. Bu durumda ortaya çıkan hasar şu şekilde oldu: A'ya ait otomobil 80.000 bin, B'ye ait otomobil 10.000, C'ye ait otomobil ise 200.000 bin zarar gördü.

Her birinin suçu dikkate alınarak şu hesaplamaya göre ödeme yapılacak: “masumiyet derecesi” x “zarar miktarı”. "Masumiyet derecesi" bir eksi "suçluluk derecesi"dir. Dolayısıyla A vatandaşına 48.000, B vatandaşına 7.000 ve C vatandaşına 140.000 ödeme yapılacak.

Katılımcıların suçluluk derecesi belirlenmemişse herkes için eşit olduğu, yani herkese eşit pay ödeneceği varsayılır. Yani, eğer incelenen davada eşit suçluluk bulunursa, herkese ödenecek: alınan zararın 0,67 katı.

Kaza sonrası sigorta bedeli artar mı?

Pek çok biçimlendirici faktörden biri ikramiye-kötülük oranıdır (BMR). Kazasız sürüş için sigortada indirim sağlar. Her sürücüye belirli bir katsayı değerine karşılık gelen bir sınıf atanır.

Temel sınıf, 1 katsayısına karşılık gelen sınıf 3 olarak kabul edilir. Kazasız her yıl için sınıf bir artar, KBM'nin değeri azalır. Ve kaza yaparsanız artar. Ama sadece suçlu için. Bir kazaya mağdur olarak katılmak PTM'yi etkilemez. Her bir durum için değişiklik aşağıdaki tabloda görülebilir.

Bir örneğe bakalım. Diyelim ki ilk poliçe alımından itibaren 5 yıldır sürücü kendi kusuruyla kazaya karışmadı. Her yıl sınıfı (başlangıçta 3 kişiydi) bir arttı. Daha sonra beşinci yılda 7. sınıfa sahip olacak ve sigorta satın alırken %20 indirim alacak, çünkü yedinci sürücü sınıfı 0,8'lik düşen bir BMR'ye karşılık geliyor.

Ancak beşinci yılda bir kazaya neden olursa sınıfı 4'e düşecek, tabana göre indirim sadece %5 olacağından poliçe daha pahalı olacak (KBM = 0,95). Sigorta fiyatlarının ne kadar arttığı tabloda açıkça görülüyor.

Kazaya girmeden önceki sınıf ve ilgili katsayı yeşil renkle işaretlenmiştir. Kırmızı, yılda bir kez kazaya karışan sürücüye verilen sınıftır. Orange – bir kazadan sonra olacak sınıf ve MSC.

Yeni oranlara dayalı sigorta hesaplamaları mevcut poliçenin sona ermesi üzerine hesaplanır. Kazadan hemen sonra yeni bir poliçe almanıza gerek yoktur.

Artık her sürücünün KBM verilerinin RSA'da saklandığı unutulmamalıdır. Sigortacının dolandırıcılık olasılığını ortadan kaldırmak için gerçek BMR'nizi bilmeniz gerekir.

Zorunlu trafik sigortası kanununda 2017 yılındaki yenilikler

Şu anda ilk okuması geçmiş olan bir yasa tasarısı hazırlanıyor. İkinci okumanın 10 Ocak 2017'de yapılması bekleniyor. Gelecek yılın Mart ayı başlarında kabul edilmesi halinde yürürlüğe girecek ödemelere ilişkin temel değişiklikler şunlardır.

Sürücülerin artık başka seçeneği olmayacak. Bireylerin tüm arabaları onarıma gönderilecektir. Servis istasyonlarının Merkez Bankası tarafından belirlenen şartları karşılaması gerekecek ve onarımların kalitesinden sigorta şirketleri sorumlu olacak.

Yalnızca aşağıdaki durumlarda nakit ödeme alabilirsiniz:

• araç tamirinin anlamsızlığı;
• onarımı daha pahalıysa maksimum ödemeden (veya Avrupa protokolüne göre düzenlenmişse 100.000'den) fazla;
• diğer mülklerin hasar görmesi durumunda araba hariç;
• uluslararası politikalar kapsamında ödemeler sigorta;
• servise gönderilememesi nesnel nedenlerden dolayı onarımlar için;
• bir servis istasyonuna yol tarifi, gereksinimleri karşılamıyor yeni yasa;
• sürücünün ölümü veya ciddi yaralanması. “Zor yaşam durumu”nun doğrulanması gerekecek.

Tüm bölgeler için trafik polisi olmadan kayıt için maksimum miktar, önceki elli yerine 100 bin ruble olacak. Moskova, St. Petersburg ve bölgelerine ilişkin değişiklikler yürürlükte kalmaya devam ediyor.

Özetleyelim

Bu yazının önemli sorularını hatırlayalım:

• MTPL sigortası yalnızca mağdura ödeme yapılır;
• sevk için son tarih sigortacıya verilen belgeler – 5 gün, ödeme süresi – 20 gün;
• Avrupa protokolüne göre suçlu, kazayı sigortacısına bildirmekle yükümlüdür;
• sigorta fiyatı Sadece suçlu için kaza nedeniyle artar.

• arabaya hiçbir şey yapma mümkünse nihai tazminata kadar;
• suçludan ek ödeme talep edilebilir Hasarın araba sigortası için ödenecek azami tutardan fazla olması durumunda;
• bağımsız uzmanlığı gözden kaçırmayınÖdeme miktarından memnun kalmamanız durumunda ciddi bir yardımı olacaktır.

Çözüm

Artık MTPL sigortası almak için neleri doğru yapmanız gerektiğini biliyorsunuz. Bu süreçte karmaşık bir şey yok, asıl önemli olan aldanmamak için gözlerinizi açık tutmak, kurallara ve son teslim tarihlerine uymaktır ve o zaman tartışmalı durumlarda bile gerçek sizin tarafınızda olacaktır.

Zorunlu kasko kapsamında ödemelerinizi nasıl aldınız? Herhangi bir nüansla karşılaştınız mı? Yorumlarda bize bildirin, ilginç.

Video bonusu: Hız yarışmalarında 10 trajik olayyemek yiyor:

Not: fotoğrafta MINI Cooper S John Cooper Works Grand Prix var. Buradan aldım: Drive2.ru/r/mini/973193

Son yıllarda, araba sigortası sistemi önemli değişikliklerden geçiyor ve bu konunun, zorunlu katkı tutarlarının ne olacağı ve 2018'de zorunlu trafik mali sorumluluk sigortası kapsamında sigorta şirketlerinden ne gibi ödemeler yapılacağı konusunda endişe duyan birçok sürücü için geçerli olması mantıklıdır. güvenmek zorunda kalacaklar. Maalesef herkes kaza geçirebilir ve böyle durumlarda ne yapacağınızı, ne kadar tazminat alacağınızı, nasıl alacağınızı bilmeniz gerekir.

2018'de MTPL kurallarında yapılan değişiklikler

MTPL'nin önemli yenilikleri 25 Eylül 2017 tarihinden itibaren yürürlüğe girmiştir. Kayıp tazminatı, onarımlar, sigorta formları düzenleme prosedürü, hasarlı bir arabanın muayene zamanlaması ve zorunlu motorlu sorumluluk sigortasından telafi edici ödemelerin mali tarafı ve poliçenin maliyeti ile ilgilidir. Ayni tazminat için yeni bir seçenek - onarımlar - 28 Nisan 2018'den sonra sigorta için zaten uygulandı. Sözleşmenin sonuçlanma süresine bakılmaksızın, yeni kurallar, birkaç (iki) kişinin çarpışması durumunda hasarın ödenmesini öngörüyor. veya daha fazla) araçlar.

2018'de MTPL formları, poliçe sahibi hakkındaki bilgilerin çevrimiçi olarak sunulmasını sağlayan bir güvenlik QR koduyla donatılacak: Sigortanın gerçekliğini İnternet üzerinden her yerden kontrol edebilirsiniz. Yeni mevzuata göre, araç sahipleri yalnızca sigorta hizmetleri için artan oranlar değil, aynı zamanda teminat miktarında da çoklu artış bekleyebilirler. Değişiklikler, araç kullanıcısının fiyat kategorisinde olası bir değişiklik ve önceki sürüş dönemlerindeki kaza sayısı ve bunların ciddiyetine göre belirlenen katsayının hesaplanmasını ve bunun sonuçta tarife oranlarında artışa yol açmasını önermektedir.

Değişikliklerin getirilmesi, MTPL politikasının fiyat kategorisini ve maliyet oluşumunu belirleyen ikramiye-kötülük katsayısının (BMC) hesaplanmasını etkilemektedir. Bir yıl içinde kaza yapmayan sürücüye indirim yapılıyor, aksi takdirde bir sonraki yıl katkı paylarında artışla karşı karşıya kalacak. Zorunlu trafik sigortasının yeni hesaplaması, önceki sürüş süresindeki kazaların sayısına ve ciddiyetine bağlıdır ve aşağıdakilerden oluşur:

• taşımacılığın tescil edildiği bölge;
• poliçe sahibinin yaşı ve hizmet süresi;
• makine gücü;
• zorunlu trafik sigortası kapsamında sigortalı sorumluluğu bulunan kişilerin sayısı;
• sigorta geçerlilik süresi;
• sahiplik durumu (bireysel, tüzel kişilik).

Bu alandaki ana düzenleyici yasal belge, 25 Nisan 2002 tarih ve 40-FZ sayılı “Araç sahiplerinin zorunlu mali sorumluluk sigortası hakkında” Kanunun en son baskısıdır. 28 Mart 2017 tarih ve 49-FZ Sayılı Kanun ile getirilen yenilikler 25 Eylül 2017 tarihinde yürürlüğe girmiş ve “otomobil vatandaşlığı” sürecini önemli yönlerden etkilemiştir:

• hasarlı bir arabanın sigortacılar tarafından muayenesi için son tarihler değiştirildi - kayıp, kaza talebinde bulunulduktan 5 gün sonra değerlendirilmelidir;
• bağımsız inceleme yasaktır;
• Araç sahiplerinin sigorta şirketlerine olan tazminat talepleri için süre 10 gündür;
• Eylül 2017'den itibaren poliçenin en az 1 yıl geçerli olması gerekir;
• 28.04.2017 tarihinden sonra, zorunlu trafik sigortası kapsamındaki kayıplara ilişkin parasal tazminatın yerini ayni tazminat almıştır - doğrudan ödemeler tamir atölyelerine gider;
• ödeme limiti mülkler için 400 bin rubleye, bireyler için 500 bin rubleye çıkarıldı.

Maliyet, her bölgenin benimsediği tarifelerden etkilenecek ve araç filoları ve tüzel kişiler için ortalama bir katsayı kullanılmaya başlanacak, bu da ödeme maliyetini de artıracak: şirket arabası sayısı, araç sayısında bir artış anlamına geliyor. otomobil ihlalleri. İhlallerden suçlu olanlar için artırılmış katsayılar belirlenecektir:

Zorunlu kasko sigortası kapsamında tazminat nedir?

Mevzuat, tüm araç sahiplerinin, tüm mağdurların risklerini sigortalayan bir sigorta poliçesine sahip olmalarını zorunlu kılmaktadır: insanlar için – hayata/sağlığa zarar verme riski; Araçlar için – maddi hasar tehlikesi. Bir MTPL politikası satın almak için şunları sağlamanız gerekir:

• araç sahibinin ve poliçe sahibinin pasaportu;
• teşhis muayene kartı (araba 3 yaşından büyükse);
• tüm potansiyel sürücülerin ehliyeti;
• araç tescil belgesi.

Kayıttan sonra sigortacı, poliçe sahibine orijinal sigortayı (poliçe), sigorta kurallarını, kaza durumunda bir notu ve fonların ödendiğini onaylayan bir belgeyi verir. Poliçeyi her zaman arabanızda yanınızda taşımalısınız. Sigortalı tarafından sigorta kuruluşunun web sitesi üzerinden elektronik ortamda bağımsız olarak hazırlanan belgenin çıktısı alınmalıdır.

Kazada kusurlu olan kişinin sigorta şirketi, yaralananların zararlarını parasal veya onarımla karşılar. Ödemeler Kanunun belirlediği limitler dahilinde yapılır. Böylece, bir kazaya katılan tüm katılımcılara yasal koruma garanti edilir: Mağdur sigorta tazminatı alır, suçlunun başka birinin arabasının onarımı için tam ödeme yükümlülüğü yoktur. Poliçe sahibinin aşağıdakileri açıkça anlaması gerekir:

• kazanın suçlusu kendisi ise tazminat talep etme hakkı ve imkanı yoktur;
• zarar yalnızca trafik polisi tarafından tanınan yaralı tarafa tazmin edilir.

Suçlunun bir KASKO poliçesi varsa, zorunlu sigortadan farklı olarak, sözleşmeye bağlı olarak hem kendisi hem de arabası için bu tür sigorta hizmetleri için ödeme alma hakkına sahip olacaktır. Ayrıca, CASCO'da, bir trafik kazasına karışmanız durumunda, minimum tutarın yanı sıra maksimum tutar da mümkündür ve zorunlu kasko sigortasının resmi limitiyle sınırlı değildir.

Düzenlemelerin uygulanması uygulaması, kanunla hızlı ve basit bir şekilde çözülemeyen karmaşık durumların bulunduğunu kanıtlamaktadır. Bazı durumlarda, bir vatandaş aynı anda mağdur ve suçlu olarak tanınabilir, o zaman zaten bir kaza mağduru olarak ödeme alma hakkına sahiptir. Faillerin ve tazminat miktarının belirlenmesi sırasında ortaya çıkan anlaşmazlıklar, hukuk davalarında olağan olan 2 veya 3 yıl zaman aşımı süresi kullanılarak mahkemede çözülür.

Ana düzenleyici yasa 2 tür mağduru birbirinden ayırıyor - insanlar ve ulaşım. Nesne grubunun türü, zarara uğrayan kişiye verilecek tazminatın şeklini belirler. Bir kazada pek çok kişi yaralanabilir ve yasa, sigorta ödemesi almaya hak kazananları özel olarak tanımlamaktadır. Bunlar bireyler, yani kazanın mağdurları veya ölümleri durumunda doğrudan mirasçıları ve vasiyetname altındaki kişiler olabilir:

• olayda kusurlu olmayan sürücü;
• yolcular;
• yayalar;
• bisikletçiler.

Sigorta şirketi, zorunlu kasko sigortası sahibinin arabasının karıştığı bir kazada sorumlu hale gelmesi ve bu tür mal hasarına neden olması durumunda masrafları öder: başkalarının arabalarına, trafik ışıklarına, binalara, yapılara, yapılara, yani nesneye zarar vermek. Zorunlu otomobil sigortasının kapsamı, poliçe sahibinin eylemlerinden etkilenenlerin mülkiyet hakkıdır.

2018 yılında zorunlu kasko sigortası kapsamında yapılan ödemeler aşağıdaki hususlar dikkate alınarak yapılmaktadır: Onarım maliyeti, aracın kaza öncesi maliyetinden yüksekse, mümkün olan maksimum tutar aktarılır; Onarım tazminatı, çekiciyle taşıma masraflarını ve aracın amortismanını dikkate alır. Onarımlar için kanunun belirlediği limit yeterli ise olaydan sorumlu olan kişinin ekstra ücret ödemesine gerek kalmayacaktır.

Aşırı masraf durumunda mağdur, sanıktan mahkemede ek ödeme talep etme ve ayrıca sanıktan yalnızca mahkemede talep edilen manevi zararın tazminini talep etme hakkına sahiptir. Hesaplanan sigorta ödemesinin zarar gören kişiye uygun olmaması ve azami ödemeyi alma niyetinin bulunması halinde sigortacıya yazılı talepte bulunulması gerekecektir. Eğer ek ödeme bundan sonraki beş gün içinde alınmazsa, talepte bulunmanız gerekecektir. Sigorta şirketinin aşağıdaki nedenlerden dolayı başvuruyu yerine getirmeyi reddedebileceğini unutmamak önemlidir:

• arabada çevredeki insanlar için tehlikeli maddeler vardı;
• vatandaşın ehliyeti yoktu;
• Politika kazanın suçlusunu göstermiyor.

2018 yılında kaza durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamında azami ödemeler

Son mevzuat değişiklikleriyle zorunlu kasko sigortası ödeme limiti yükseltilmiş olup 2018 yılında:

• mağdurun hayatına ve sağlığına zarar verilmesi durumunda - kişi başına 500.000 ruble;
• mağdurun malına zarar verilmesi durumunda kişi başına 400.000 ruble.

Kazadan sorumlu kişinin Ekim 2018 tarihinden önce sigorta sözleşmesi yapmış olması durumunda hasarlar poliçenin düzenlendiği tarihteki oranlar üzerinden hesaplanır. Yukarıdaki rakamlar maksimum olup, zorunlu sigorta kapsamında bu tutardan fazlasının alınması mümkün değildir. Aracın aşınması ve yıpranması, yaralanmaların ciddiyeti, restorasyon maliyetleri ve diğer birçok faktör dikkate alınarak sigortacılar tarafından belirli miktarlar değerlendirilir: uzmanlar, fazla ödeme yapmamak için hasarı dikkatle inceler8

Azami tazminat, 40-FZ sayılı Kanunun 7. Maddesi "Sigorta Tutarı" ile belirlenir ve mülk için 400 bin ruble tutarındadır. olayda yaralanan her kişi için yani bu miktar tüm katılımcılar arasında paylaştırılmaz, herkese tam tazminat talep etme hakkı tanınır. Sigortacı, onarım ve restorasyon çalışmalarını yaparak masrafları kendisine ait olmak üzere karşılamak zorundadır. Her iki sürücü de hatalıysa, hasarın yarısını bekleyebilirler.

Avrupa protokolünün hazırlanması durumunda

Kanun, Devlet Trafik Müfettişliği çalışanlarının katılımı olmadan bir kazaya ilişkin belgelerin hazırlanmasını ve yararlanıcının sigorta şirketine bağımsız bir bildirim göndermesini öngörmektedir. Bu nüsha kaza yerinde mağdurla birlikte fail tarafından doldurularak 5 iş günü içerisinde sigorta şirketine gönderilir. Kaza mahallini, hasarı fotoğraflamak, yaklaşık kayıpları tahmin etmek ve sigorta şirketinin bir temsilcisi tarafından incelenene kadar aracı hasarlı durumda tutmak gerekir.

Bu durumda sigorta tazminatı için maksimum miktar 50.000 ruble. “Euro protokolü” adı verilen protokol aracılığıyla kayıpların telafisi için koşullar: çarpışmaya yalnızca iki araç karışıyor; yaralanma (ölüm) olmadı, diğer mülklere zarar verilmedi; Katılımcılar arasında kazanın detayları veya hasar konusunda herhangi bir anlaşmazlık bulunmuyor. Avrupa protokolü aşağıdaki kurallara göre hazırlanmıştır:

• tükenmez kalem kullanılır;
• her katılımcı protokolün kendi bilgileriyle ilgili uygun kısmını doldurur;
• ön tarafa her iki tarafın imzaları yapıştırılmıştır;
• ekleme ve düzeltmeler itirazı olmayan kişi tarafından imzalanır.

Sağlığa zarar vermek için

Bir kazada yaralanan vatandaşlara zorunlu trafik sigortası ödenir - bu sürücü (olayda kusuru olmayan), yolcular, yayalar, bisikletçiler ve kazada yaralanan diğer kişiler ve ölüm durumunda bunların mirasçılarıdır. (aile üyeleri ve vasiyetname kapsamındaki vatandaşlar dahil) . Yaralanan kişiler için sigorta şirketinin ödemelerde dikkate alması gereken çok çeşitli masraflar vardır ancak yaralanmalar zorunlu sağlık sigortası sistemi kapsamında tedavi edilebilirse ek para alma şansı azalır.

Ödemeler alınan hasarla orantılı olarak yapılır. Geri ödenebilir giderler aşağıdaki gibidir:

• ilk yardımın sağlanması;
• teşhis çalışması;
• yiyecek, ilaçlar, ilaçlar ve özel malzemeler de dahil olmak üzere tıbbi bir tesiste tedavi ve konaklama;
• protezler;
• engellilik nedeniyle kazanç kaybı.

Mağdurun engelliliği belirlenirken

Kaza mağdurun hayatına ve sağlığına zarar veriyorsa tam inceleme yapılır. Zorunlu trafik sigortası kapsamındaki ödeme tutarı, sağlık raporuna dayanarak oluşan hasara göre belirlenir:

Mağdurun ölümü halinde

Bir katılımcının bir kazada ölmesi durumunda, geçimini sağlayan kişinin ölümü durumunda medeni kanuna göre tazminat alma hakkına sahip kişiler tarafından zarar tazminatı alınır (onların yokluğunda bunlar eş, ebeveynler, çocuklar ve kişilerdir) ölen kişiye bağımlı olan). Aile, 25.000 rubleyi aşmayan cenaze fonu ve ayrıca 475.000 ruble tutarında tazminat tazminatı alıyor.

Kapsam hesaplamasının nihai sonucu birçok faktörden etkilenir. Belirlemek için aşağıdakiler dikkate alınır:

• çalışma süresi, kilometre (parasal tazminat için) ve değiştirilecek parçalar dikkate alınarak aracın aşınması ve yıpranması;
• taşıma gücü;
• hasarın özellikleri;
• olayın yeri ve koşulları;
• sürüş tecrübesi;
• poliçe geçerlilik süresi;
• poliçe kayıt bölgesi;
• Aracın olaydan önceki durumu, türü, maliyeti.

2018 yılında meydana gelen zararlara ilişkin ayni tazminat şekli

MTPL'de yapılan son mevzuat değişikliğine göre, 28 Nisan 2017 tarihinden sonra düzenlenen sigorta poliçelerinde, sigortalı olaydan kaynaklanan zararlar, masrafları sigortacıya ait olmak üzere onarım yoluyla karşılanmaktadır. Hayali mağdurlardan para alma dolandırıcılığının önünü kapatmak için böyle bir yeniliğe duyulan ihtiyaç Devlet Duması tarafından onaylandı: dolayısıyla Mali Araştırma Ajansı'na göre 2016 yılında motorlu taşıt sigortası kapsamındaki ödemelerin payı Gerçekte bir kazada yaralanmayanlar ödenen tutarın yarısına ulaştı.

Aynı zamanda günümüzde ayni tazminat şekliyle birlikte, sürücüler arasında bu yeni sistemden memnuniyetsizliğe neden olan pek çok sorun ve zaaf bulunmaktadır:

• orijinal olmayan yedek parça ve bileşenlerin kullanılması;
• iş için ayrılan saatlerin yetersiz olması;
• parçaları yenileriyle değiştirmek yerine onarma uygulaması;
• hasarın eksik onarımı;
• onarım ve restorasyon hizmetlerinin genel olarak yetersiz kalitesi.

Sonuç olarak, mağdurun yedek parçaların doğru olarak belirlenmiş maliyeti konusunda şüpheleri varsa veya zorunlu kasko sigortası kapsamındaki onarımların kalitesinden memnun değilse, bağımsız bir inceleme isteyebilir ve sigorta şirketlerine talepte bulunabilir ve eğer sigorta şirketleri reddederse Gidin, sorunu mahkeme yoluyla çözün. Zarar gören taraf için bu tür zorluklar, zaten zahmetli ve tatsız olan tüm süreci daha da karmaşık hale getirir.

Yasaya göre, sigorta şirketi servis istasyonlarıyla sözleşmeler yapmalı ve kaliteli onarım hizmetlerini organize etmek için özel koşullar uygulamalıdır:

• mağdura sağlanan servis istasyonları (STS), kazadan veya araç sahibinin ikamet ettiği yerden 50 km uzakta bulunmalıdır;
• bu tür atölyelerde yapılan onarımlar 30 günden fazla süremez;
• Sürücü önerilen servis istasyonu seçiminden memnun değilse, başka bir servis istasyonu seçimi konusunda şirketle anlaşabilir.

Onarım prosedürü, sigorta kuruluşunun aracı onarmak için onarım maliyetini hesaplamasıyla başlar:

1. Sigortacı, işi değerlendirir ve restorasyon onarımlarının maliyetlerini, sigorta piyasası düzenleyicisinin (19 Eylül 2014 tarihli Merkez Bankası Düzenlemeleri N 432-P) birleşik metodolojisine göre hesaplar; burada miktar, aşınma ve yıpranma dikkate alınmadan belirlenir. nakit ödemelerde olduğu gibi araç.
2. Hasarlı aracın sahibi önerilen listeden bir servis istasyonu seçmeye davet edilir. Garanti kapsamındaki araçlarda garanti devam ederken bayiler tarafından çalışmalar yapılmaktadır.
3. Servis istasyonu işinin bir ay içinde tamamlanması gerekiyor.

Aşağıdaki durumlarda hasarlı bir aracın onarılması karşılığında MTPL kapsamında nakit tazminat alabilirsiniz:

• araba tamamen yok edildi;
• onarım işinin maliyeti 400 bin ruble sınırını aşıyor ve mal sahibi servis istasyonuna fazladan ödeme yapmayı düşünmüyor;
• sigorta şirketi ayrılan süre içinde yüksek kalitede onarımlar organize edemiyor;
• mal sahibinin mali koşulları zor ve Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği komisyonu onun talebini onayladı;
• Sigortacı ile alıcı arasında, sigorta kuruluşunun belirlediği (genellikle daha az) bir tutar için yazılı bir anlaşma vardır.

2018 yılında zorunlu kasko sigortası kapsamında sigorta ödemelerinin işlenmesi prosedürü

MTPL sigortası yaptırmak ilk bakışta zor gibi görünmese de aşağıdaki adımları titizlikle takip etmek önemlidir:

• mağdur varsa ambulans çağırın;
• bir trafik polisi temsilcisini arayın;
• sigorta şirketine sigortalı olay hakkında bilgi vermek;
• gerekli belgeleri toplayın;
• yazılı bir başvuru formu doldurun ve bunu bulunduğu yerdeki sigorta kuruluşuna veya temsilcisine gönderin;
• Ayrıca yazılı formun yanı sıra elektronik ortamda da belge gönderilebilmektedir.

Zorunlu trafik sigortası çerçevesinde kaza sigortası için başvuran vatandaşın bir belge paketi sunması gerekmektedir:

• suçlunun pasaportu (fotokopisi);
• araca ilişkin belgeler (kopyalar);
• trafik polisinden sertifika;
• bir kaza bildirimi;
• idari ihlalin başlatılmasının reddedilmesine ilişkin idari ihlal/kararın protokolü (kopyası);
• Transfer için detaylar.

2018'deki ödeme koşulları

Mağdura ve sigorta kuruluşlarına yapılan ödemeler sorununun çözümü için sınırlı bir süre veriliyor. 5 takvim günü içinde, sigortalı bir olay için başvuru, restorasyon onarımları için fon transferi veya tazminatın haklı bir şekilde reddedilmesi için 20 iş günü verilen sigorta kuruluşuna gönderilmelidir. Yirmi günlük süreye uyulmaması durumunda şirket, gecikme nedeniyle para cezasıyla karşı karşıya kalacak - mağdura, her gecikme günü için sigortanın %1'i oranında, ancak sigorta priminin tamamıyla sınırlı olmak üzere bir ceza ödemek zorunda kalacak sözleşme kapsamında.

Video

Kaza sonrası sigorta nasıl alınır? - Bir sürücünün kendisini bu kadar nahoş bir durumda bulması durumunda asıl soru. Sigorta ödemesi alabilmeniz için trafik kuralları ve zorunlu kasko sigortası kurallarının öngördüğü tüm işlemleri tamamlamanız gerekmektedir.

MTPL kapsamında sigorta nasıl alınır: kaza sonrası ilk adımlar

Yani bir kaza oldu. Kaza sonrası sigorta nasıl alınır? ve ilk önce ne yapmalı?

Kazada herhangi bir mağdurun olmaması durumunda sürücüler bağımsız olarak kaza şeması hazırlayıp en yakın trafik polisi karakoluna gelerek olayı kayıt altına alabiliyor. Unutmayın: Polisten aldığınız tüm belgelerin kopyaları ve orijinalleri sigorta şirketine ibraz edilmelidir.

Trafik kuralları, bir kaza sonucu yalnızca vatandaşların mülküne zarar verilmişse ve sorumlulukları sigortalıysa, polis temsilcileri olmadan yapabileceklerini ve kazayla ilgili bildirimi kendilerinin doldurabileceklerini şart koşuyor. Dikkat ettiğimiz en önemli husus, kazada can kaybı olmaması, kaza koşullarının araç sürücüleri arasında anlaşmazlığa yol açmaması ve hasarın 50.000 rubleyi geçmemesidir. Bu tam olarak zorunlu trafik sigortası kanununun öngördüğü tutardır ve polis olmadan bir kaza bildirmeniz durumunda ödemeler bu tutarı aşamaz.

Ayrıca kazaya katılan her katılımcı, diğer katılımcılara hukuki sorumluluğunu sigortalayan sigorta şirketi hakkında bilgi vermekle, sigorta poliçe numarasını, telefon numarasını ve sigortacının diğer iletişim bilgilerini vermekle yükümlüdür. Ve tabii ki sürücülerin de kazayı sigorta şirketlerine bildirmeleri gerekiyor.

Sigorta şirketinin sigorta ödemesi için kaza durumunda MTPL belgelerinin hazırlanması

Taraflar kazanın koşulları üzerinde anlaşmamışsa ve polisin varlığı olmadan belge düzenlemek istemiyorsa ve kaza sonucu mülke verilen zarar 50.000 rubleden fazla ise, o zaman Polisi arayın ve onları bekleyin.

Kayıt olduktan sonra belgeler Bir kazadan sonra sigorta için OSAGOİki olası senaryo vardır:

1. Kaza vatandaşların sağlığına zarar veriyorsa(ağır zarar verme durumu hariç) durumunda polis memurları aşağıdaki işlemleri gerçekleştirir:

• kaza yerinin incelenmesine yönelik bir protokol hazırlanır ve kazanın bir diyagramı hazırlanır;
• fail hakkında idari işlem başlatılmasına karar verilmesi;
• kaza katılımcıları açıklamalar yazar;
• Yaralı kişiler de dahil olmak üzere bir kazaya katılan tüm kişilere kaza sertifikaları verilir (bkz.: Form 154'teki trafik kazası belgesi: verilmesi için son tarihler, numune doldurma, form ) .

• bir kaza diyagramı hazırlanır;
• kazaya katılanlar açıklamalar yazıyor;
• Tüm sürücülere kaza belgesi verilmektedir.

Kaza sonucu tarafların idari sorumluluğu bulunmadığının anlaşılması halinde idari işlem başlatılmasının reddine karar verilir. İdari sorumluluğun bulunması halinde kişinin adalet önüne çıkarılmasına yönelik karar veya karar verilir. Kazanın koşullarını ve idari suçun unsurlarını yerinde belirlemek mümkün değilse, idari suç davası açılmasına ve uygun soruşturmanın yapılmasına karar verilir.

Trafik polisinin herhangi bir nedenle (örneğin öngörülemeyen koşullar nedeniyle) kaza belgesi alıp sürücülere teslim edememesi durumunda, bunu en yakın trafik polisi karakolunda veya polis karakolunda yapmalıdır. kazadan sonraki 24 saat içinde.

Haklarınızı bilmiyor musunuz?

İmzalamanız için size verilen tüm belgeleri dikkatlice okuyun! Polis memurunun belgelerde belirttiği koşullara katılmama hakkına sahipsiniz. Sonuçta, sigortayı öderken her ayrıntı (görünüşte önemsiz olsa bile) bir rol oynayacaktır.

Örneğin şunlara dikkat edin:

• kaza mahallindeki yol yüzeyinin durumuna göre;
• hava durumu;
• yol ekipmanının durumu (bazı durumlarda varlığının/yokluğunun not edilmesi önemlidir);
• kayma izleri vb.

Ve son olarak kazaya karışan sürücülerin doldurması gereken son belge ise kaza bildirimidir.

Kaza durumunda sigorta ve ödemeler - nasıl ödenir ve bunun için neye ihtiyaç vardır?

Şimdi çözelim Kaza durumunda sigorta nasıl ödenir?.

Öncelikle mağdur ve failin, kazanın hemen ardından yaşananları sigorta şirketlerine bildirmesi gerekiyor. Daha sonra en geç 5 (eğer kaza polis temsilcisi olmadan kayıt altına alınmışsa) veya 15 (diğer durumlarda) gün içerisinde sigorta şirketine kaza bildirimi ile gelmeniz gerekmektedir. Belgeyi şahsen getirmeniz mümkün değilse, örneğin faksla iletebilir veya postayla gönderebilirsiniz.

Kaza mağduru, sigorta şirketine yardım talebinde bulunmalıdır. Mağdurun malına zarar verilmişse, bu malı, verilen zararın boyutunun tespiti amacıyla inceleme ve inceleme için sigortacıya vermek zorundadır.

Sigortacının mağdurun beyanını yazmasını takip eden 5 gün içerisinde inceleme/inceleme yapması gerekmektedir. Muayene sırasında hasar gören aracın incelenmesi gerekiyorsa kazaya katılan ikinci katılımcıyla iletişime geçilmesi gerekir.

Ödemelerin alınabilmesi için sigorta şirketine ibraz edilmesi gereken belgeler:

1. Kaza bildirimi (bkz. Kaza bildirimi nasıl doldurulur: örnek doldurma, şema, formu indirme)
2. Kaza belgesi (belgeler bir polis memurunun katılımıyla hazırlanmışsa).
3. İdari ihlal protokolünün bir kopyası.

Mağdurun malına zarar verilmişse ayrıca aşağıdaki belgeler de sunulmalıdır:

• mülkün sahipliğini doğrulayan belgeler;
• verilen zarara ilişkin bağımsız bir incelemenin sonuçlandırılması;
• uzman hizmetlerine ilişkin ödeme makbuzları;
• mülke verilen zararı doğrulayabilecek diğer belgeler.

Ayrıca sigorta şirketi, mağdurun sağlığına zarar verildiğini ispat etmesi halinde zararı tazmin etmekle yükümlüdür. Ana kural, her gereksinimin belgesel kanıtıdır.

Örneğin, ailenin geçimini sağlayan tek kişinin bir kaza sonucu öldüğü bir durumu düşünün. Bu durumda sigorta şirketine şunları sunmalısınız:

• ölen kişinin tüm aile üyelerini tanımlayan bir beyan;
• ölüm sertifikası;
• ölen kişinin çocuklarının orada eğitim gördüğünü gösteren okullardan ve diğer eğitim kurumlarından alınan sertifikalar;
• ölen kişinin aile üyelerinden birinin engelli olduğunu gösteren belgeler;
• tıbbi bir kuruluştan veya sosyal otoriteden bir aile üyesinin bakıma ihtiyacı olduğuna dair bir sonuç;
• ölen kişinin cenazesi için harcama belgesi;
• çocukların doğum belgeleri (çocuk varsa).

Sonuçlar

O halde kısaca ne yapmanız gerektiğini hatırlatalım ve kaza sonrası nereye gitmeli:

1. Ambulans çağırın (olaydaki katılımcılardan herhangi birinin sağlığına zarar verilmişse).
2. Polis çağırın.
3. Sigorta şirketine haber verin.

Kaza mahallinde trafik polisi müfettişleri hangi sürücünün hatalı olduğunu belirler ve bir ceza verir.. Sigortacıya verilmesi gereken tüm sertifika ve belgeler daha sonra trafik polisinde düzenlenecektir. Trafik polisinin kaza mahalline doğru şekilde nasıl çağrılacağı hakkında daha fazla bilgi için okuyun.

Mağdurun daha sonra yapması gereken ilk şey, kazaya neden olan sürücünün sigorta şirketiyle iletişime geçmektir. Bu, sigortalı bir olayı kaydetmek için gereklidir (mağdur olanın ayrıntılarını anlatır ve ek soruları yanıtlar). O halde sigortacılara gidip bir beyanda bulunmalısınız; bu ziyareti geciktirmemeniz tavsiye edilir.

Şirket çalışanlarının hasarı inceleme veya inceleme hakkı vardır. Bu durumda hem suçlu hem de mağdur olmak üzere her iki tarafın da hazır bulunması gerekir. Sürücü sunulan tüm belgelerin kopyalarını alır ve her birinin bir kabul işareti taşıması gerekir. Son düzenlenen belgedeki kabul tarihi, tazminat ödemelerinin yapılması için başlangıç ​​noktası görevi görür.

Sigorta ödemesinin tamir masraflarını karşılamadığı durumlarda (hasar bedelinin yaklaşık parça bedeli esas alınarak hesaplanmasından kaynaklanmaktadır), Restorasyon çalışmalarının ardından tüm iş emirleri ve makbuzları kazayı yapan firmaya ibraz edilir.. Bu şekilde harcanan parayı telafi edebilirsiniz.

Önemli! Onarım çalışmaları sırasında bir kaza nedeniyle ek kusurlar bulunursa, sigortacıların ve kazaya katılanların huzurunda başka bir inceleme yapılmalıdır.

Kaza sonrası tazminat almak için yapılan işlemler

Sigorta tazminatı almak için belirli bir eylem algoritmasını izlemeniz gerekir. Sigortalı bir olayın meydana gelmesinden sonra sürücü, sigorta şirketine bu durumu bildirmekle yükümlüdür. MTPL ve CASCO sigortanız varsa, kaza durumunda sigortanın nasıl ödeneceği hakkında daha fazlasını okuyun.

Sigortacıyla iletişime geçmek

1. Araç sahibi, bir kaza meydana geldiği anda sözleşme yapılan firma ile iletişime geçer.
2. Sigortacı kaza mahalline bir çalışanını gönderirken olayın tüm detaylarının fotoğraf veya videolarının çekilmesi tavsiye edilir.
3. Gerekli belge listesi sürücü ve trafik polisi memurları tarafından doldurulur (kaza bildirimi). Sürücü tüm kopyaları kendisine saklar. Tanık varsa onların ifadeleri de belgelenir.
4. Araç muayeneye sunulduktan sonra sigortalı, şirketinin ofisine giderek sigorta tazminatı için başvuruda bulunur. Bu belgeye ek belgelerin bir listesi eklenmiştir.
5. Sigortacının başvuruyu kabul etmesi durumunda sigortalı olay raporu düzenlenir. Muayene verilerine, hasarlı yedek parçaların fiyatına ve hasarın tam maliyetine dayanmaktadır.
6. Böyle bir işlem, zorunlu motorlu sorumluluk sigortası kapsamında sigorta tazminatının hesaplanmasına temel teşkil eder.
7. Sürücünün MTPL kapsamında onarım lehine bir seçim yapması durumunda sigorta şirketi, onarım işini yapan servis istasyonuna nakitsiz bir ödeme yapar. Para alınması durumunda müşteri, başvuruyu yazarken hesap numarasını belirtir. Sürücü ciddi şekilde yaralanmışsa ve her şeyi şahsen yapma imkanı yoksa, gerekli tüm işlemleri mağdurun varlığı olmadan gerçekleştirecektir.

Dikkate değer! Kazada kusurlu olan kişinin kaza tutanağını imzalaması gerekmektedir. Sigortacının servis istasyonunun hesabına tam olarak ne kadar para aktaracağını bilmek için sigortalının sigortalı olay raporunun bir kopyasını alma hakkı vardır.

Bir sigorta şirketi için belge paketi

Ödemeleri işlemek için gerekli olabilecek belgelerin listesi oldukça kapsamlıdır:

• Mağdurun pasaportu veya kimlik kartı.
• Geçerli sürücü belgesi.
• Araç için belgeler.
• Geçerli teşhis kartı.
• OSAGO sigorta poliçesi.
• Trafik müfettişlerinin trafik kazasına ilişkin tebliğinin bir kopyası.
• İdari ihlale ilişkin kararın bir kopyası.
• Kayıt polis memurları tarafından yapılmışsa, kaza belgesi ibraz edilir. Devlet Trafik Müfettişliği birimi başkanı tarafından onaylanmalıdır.
• Kaza anında araç kullanan sürücü, aracı vekaletname kapsamında kullanıyorsa vekaletname ibraz etmeniz gerekmektedir. noter tarafından onaylanmıştır. Mağdurun adı sigorta poliçesinde yer almıyorsa ödeme alma umudu yoktur.

Ayrıca mağdurun malına zarar verilmesi halinde aşağıdaki belgelerin ibraz edilmesi gerekmektedir:

• mülkiyet belgeleri;
• hasara ilişkin uzman kanıtı;
• uzman hizmetler için ödemeyi kontrol edin:
• mülke verilen zararı doğrulayan diğer kanıtlar.

Sağlığa zarar verilmesi durumunda tazminat da sağlanır Sanat'a göre. 25 Nisan 2002 tarihli 7 No. 40-FZ. Bu gerçeğin belgesel olarak doğrulanması gerekiyor.

40 Sayılı Federal Kanunun 7. Maddesi. Sigorta tutarı

Sigortacının, her sigortalı olayın meydana gelmesi üzerine (zorunlu sigorta sözleşmesinin geçerlilik süresi boyunca sayılarına bakılmaksızın) mağdurlara verilen zararı tazmin etmeyi taahhüt ettiği limitler dahilindeki sigorta tutarı:

1. her mağdurun hayatına veya sağlığına verilen zararın tazminatı açısından 500 bin ruble;
2. her mağdurun mülküne verilen zararın tazmini açısından 400 bin ruble;

Kaza bir kişinin ölümüyle sonuçlandıysa, belge listesi şunları içerebilir:

• ölen kişinin aile üyelerini belirten bir beyan;
• ölüm sertifikası;
• çocuk varsa doğum belgeleri;
• çeşitli eğitim kurumlarından alınmış, ölen kişinin çocuklarının orada eğitim gördüğünü gösteren sertifikalar;
• ölen kişinin ailesinden birinin engelli olması durumunda sertifika verilmesi;
• aileden birinin özel bakıma ihtiyacı varsa tıbbi rapor;
• cenaze masraflarını açıklayan belge.

Bir muayenenin yapılması

Ön tahminlere göre hasarın maliyeti 120.000 rubleyi aşarsa bağımsız bir inceleme yapılmalıdır. Üçüncü taraf bir uzmanın hizmetlerine harcanan para miktarı genellikle toplam ödemeye dahil edilir OSAGO'ya göre.

Bağımsız bir incelemenin daha uygun olduğu düşünülmektedir çünkü sigorta şirketinin uzmanları genellikle restorasyon çalışmalarının maliyetini hafife almaktadır. Uzmanlardan rapor alındıktan sonra, kayıp değerlendirmesi ve sigorta ödemelerindeki fark, kazadan sorumlu kişinin kişisel fonlarından geri ödenebilir.

İlk aşamada sigortacıların ve bilirkişi komisyonunun eş zamanlı gelişini organize etmek gerekiyor. İşlemden birkaç gün önce sigorta şirketine bildirim gönderilmesi gerekmektedir. Sigortacının belirlenen zamanda gelmemesi durumunda komisyonun kendisi inceleme yapar ve karar verir.

Sürücüler her zaman aracı muayeneye hazırlamaya çalışır. Çünkü Etkilenen parçalarda pas bulunması, ödeme tutarında azalma anlamına gelir(boyama ücretli değildir), araç sahipleri eski hasarları ve küçük çizikleri gizlemek için ellerinden geleni yaparlar. Bazıları pasın üzerini boyamaya veya örtmeye çalışırken, bazıları da en iyi taraftan fotoğraf çekmeye çalışıyor.

İnceleme ve raporun hazırlanmasından sonra alınan tüm evraklar (ekspertiz raporu, hizmet ödeme çeki, zorunlu kasko sigortası kapsamında yapılan ödemeye makbuzun eklendiğine dair beyan) sigorta kuruluşuna gönderilir. Müşteri, dava durumunda tüm belgelerin kopyalarını kendisi için saklar. Sigortalı bir olayın meydana geldiğini sigorta şirketinize olabildiğince çabuk bildirmeniz gerektiğinden, bağımsız bir inceleme yapmak, tüm belge listesini toplamak ve ardından tazminatı işleme koymak için sigortacıyla iletişime geçmek daha iyidir.

Tazminatın ödenmesi ne kadar sürer?

Sigorta kuruluşlarının MTPL kapsamında tazminat ödemesi yapabilmesi için geçerli süre, sigortalının başvuruyu yazıp belgeleri teslim ettiği tarihten itibaren 20 gündür. 25 Nisan 2002 tarih ve 40-FZ sayılı 12. Maddenin 21. Bölümüne göre mevzuat, ödemeyi yapanın tazminatta gecikmesi durumunda ciddi yaptırımlar öngörmektedir. Bu olaylar, araç sahiplerinin ödeme yapılmaması nedeniyle çok sayıda hak talebinde bulunmasının sonucudur.

Bu 20 güne hafta sonları ve tatil günleri dahil değildir. Süre sonuna kadar ret mektubu veya paranın alınmaması durumunda günlük ceza tahakkuk etmeye başlayacaktır. Geç geri ödeme cezası toplam tutarın %1'idir. ve ret kararının verilmesinde gecikme için - %0,5.

Zorunlu kasko sigortası kapsamında yapılan ödemelerin tutarı

Sigortalı olaylar için ödeme miktarı sınırlıdır. Şirketlerin ödediği parasal tazminat, toplam zarar maliyetini karşılamaya yetmeyebilir. 2018 yılı için zorunlu kasko sigortasının azami tutarları belirlenmiştir:

1. Mülke verilen zararı tazmin ederken, her mağdur 400.000 rubleye kadar talepte bulunabilir.
2. İnsan yaşamına ve sağlığına verilen zararı tazmin ederken mağdurlar 500.000 rubleye kadar tazminat alma hakkına sahiptir. Kazada yaralanan her kişi azami tutarı alabilir.
3. Bir katılımcının bir kazada ölmesi durumunda ödeme yapıldığında, ölen kişinin ailesine tazminat 475.000 rubleye ulaşıyor.
4. Cenaze töreni akrabalar tarafından değil yabancılar tarafından organize ediliyorsa sigorta ödemesi 25.000 rubleyi geçmiyor.

Avrupa protokolüne kaydolurken nasıl para alınır?

- Bu, yasa temsilcilerinin yardımı olmadan sigorta ödemelerini işleme koymak için standart bir formdur. Bir kazaya katılanlar, olaydan hemen sonra bu formu kendileri doldururlar. ve daha sonra bunu sigorta şirketine verin. Doğru şekilde doldurulmuş bir Avrupa protokolü, araba sigortası poliçesi kapsamında tazminat almanın temelini oluşturur. Bunu yapabilmek için aşağıdaki zorunlu faktörlerin mevcut olması gerekir:

• Kazaya karışan tüm tarafların güncel sigorta poliçelerinin olması gerekmektedir.
• Sanık ve mağdur tüm noktalarda (kusur, zararın maliyeti, koşullar) uzlaştı.
• Kimse yaralanmadı.
• Her iki sürücü de ilaç, alkol veya uyuşturucu etkisi altında değildir.

Eğer bu noktalardan en az biri karşılanmazsa, kayıt olağan prosedüre göre devam eder. Europrotokol kapsamında ödenen tutar 100.000 rubleyi geçmiyor. Bu hizmeti kullanmak, sürücülerin zamandan ve paradan önemli ölçüde tasarruf etmesini sağlar ve kayıt işleminin kendisi de çok basittir. Önemli olan, tamamlanan belgeyi olay tarihinden itibaren üç gün dolmadan suçlunun sigorta şirketine teslim etmek için zamana sahip olmaktır.

Önemli! Sigortacılar inceleme yapana kadar arabalar tamir edilemez.

Avrupa protokolünün doldurulmasında herhangi bir hata olmaması durumunda tazminat için ek belge istenmeyecektir. Araç sigortası poliçesinde standart formlar yer almaktadır. Gerektiğinde sigorta şirketi tarafından ücretsiz olarak ek numune sağlanır.

Ödemelerin alınmasına ilişkin açık bir prosedürün varlığına rağmen, yalnızca dava sırasında netleşen birçok nüans vardır.

Sigorta kuruluşlarının uzmanları bile çelişkili bilgiler veriyor. Kazaya karışanların şunu unutmaması gerekiyor. Olaydan sonraki 15 gün içinde restorasyon çalışmalarına başlanamaz. Bu süre sigorta şirketlerinin inceleme amacıyla ziyaret etmeleri için ayrılmıştır.

Bildirimi imzaladıktan sonra düzeltme yapılması yasaktır. Onarım için bir sevk alınmışsa, araç sahibinin kendi takdirine bağlı olarak servis istasyonunu değiştirme hakkı yoktur. Paranın gelmesini beklerken onarım çalışmalarına başlamanıza gerek yoktur; gecikme olursa aracın yeniden muayenesi gerekebilir.

Ve son olarak bu gibi durumlarda zamanaşımı süresinin üç yıl olduğunu unutmayın. Ödeme işlemi sırasında alınan tüm belgeler bu sürenin sonuna kadar saklanır.

Bir hata bulursanız lütfen metnin bir kısmını vurgulayın ve tıklayın. Ctrl+Enter.

Mağdurun bir kaza sonrasında ne yapması gerektiğini bilmesi kanunun gerektirdiği tüm tazminatı alabilmesi açısından önemlidir. Mevzuat, sigorta ödemesinin yalnızca olayda masum olan kişiye garanti edilmesini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

Ve sigortalı suçlu, sigortacı bunları karşılayacağı için mağdurun arabasının restorasyonu için kendi cebinden ödeme yapmak zorunda kalmayacak.

Trafik kazası durumunda izlenecek prosedür şu şekilde olmalıdır:

• bir acil durum işareti koyun;
• olayın koşullarını belgeleyin;
• gerekirse polisi arayın;
• arabaları yoldan çıkarın;
• kaza bildirimlerini iki nüsha halinde doldurun;
• kazayı sigorta şirketinize bildirin;
• 5-15 gün içinde sigortacıyla iletişime geçin Hasarın tazmini için bir paket belge ile aracınızın muayeneye sunulması.

Dokümantasyon mümkün olduğunca eksiksiz olmalıdır.

Aşağıda listelenen noktaların sayısı ne kadar fazla olursa o kadar iyidir:

• arabaların her açıdan fotoğrafları(Üzerlerinde sayılar da görünmelidir);
• fren mesafesi fotoğrafı;
• hasarın yakın çekim fotoğrafı;
• yol durumunun fotoğrafı, etrafındaki işaretler, üzerindeki işaretler;
• görgü tanıkları(kişisel bağlantılarını almayı unutmayın);
• DVR videosu(sizinkinden, bir kazaya katılan başka bir kişinin veya üçüncü bir yol kullanıcısının arabası);
• telefondan video muhtemelen tanıklardan biri tarafından yapılmıştır.

Polisi ne zaman aramalısınız?

Aşağıdaki durumlarda:

• Hasar miktarının 50.000 rubleden fazla olduğunu varsayıyorsunuz;
• kayıplar var (yaralı veya öldürülmüş);
• diğer taraf, olayların kendi versiyonunda ısrar ederek kaza bildirimini imzalamayı kabul etmiyor.

Belgelendikten sonra arabalar yoldan kaldırılmazsa, bu durum diğer arabaların hareketini engelleyecektir.

Ve bunun için para cezası veriliyor. Ancak karşı tarafla aranızda bir anlaşmazlık çıkması durumunda, müdahale gerekiyorsa polis gelene kadar her şeyi olduğu gibi bırakmanız tavsiye edilebilir.

Avrupa protokolünü doldururken, her ihtimale karşı tüm boş alanların üzerini çizmeniz gerekir. hiçbir bilginin kaydedilmediği. Daha sonra karşı tarafın oraya başka bir şey girememesi için bu gereklidir.

Daha sonra bildirimlerdeki farklılıklar sigorta şirketinin tazminat talep etmesine ve ödemelerin gecikmesine neden olabilir.

Eğer siz ve suçlu arasında olaya ilişkin olayların açıklaması konusunda bir anlaşmazlık varsa ancak herhangi bir kayıp olmazsa, trafik polisi memurları basitçe bir şema hazırlayacak ve kazaya katılanlara bununla ilgili sertifikalar verecektir (Form 154).

Ancak mağdurlar varsa, kayıt işlemi sırasında üç belge daha eklenir:

• protokol;
• katılımcıların açıklamaları;
• İdari davanın başlatılmasına karar verildi.

İkinci durumda, mağdurlar da dahil olmak üzere kazaya katılan tüm kişilere sertifika verilmektedir. Olaya katılanlardan birinin bulunmaması nedeniyle polis memurlarının bunları verememesi yaşanıyor. O halde her halükarda polis tarafından 24 saat içinde yapılmalı ve daha sonra verilmelidir.

Önemli: Olayın şemasını ve protokolünü içermedikçe kağıtları imzalamayın.

Polis temsilcileri bazen şu anda bunu yapmak için zamanlarının olmadığını söyleyebiliyor ve kesinlikle her şeyi karakolda olduğu gibi anlatacaklar. Ama yine de asla boş bir belgeyi imzalamayın. Bu daha sonra sorunlara yol açabilir.

Yaralı sigorta şirketinin ofisine ziyaret

Sigorta şirketiyle iletişime geçmek için mağdurun iki kez gitmemek için derhal yanında bir paket belge alması gerekir. Olayın suçlusu ile (polisi çağırmadan doldurulmuş) sözde bir Avrupa protokolü hazırladıysanız, o zaman onu alın. A Polis gelirse kaza belgesine ve protokole ihtiyacınız olacak .

Sigortacının ofisini ziyaret etmek için diğer belgeler:

• mağdurun arabasının teknik pasaportu;
• ehliyeti;
• genel pasaportu;
• Sigorta tazminatını aktarmak istediği banka bilgileri.

Nakit olarak geri ödeme almak istiyorsanız ayrıntı vermenize gerek yoktur. . Ancak ödemeyi almak için mesai saatleri içerisinde muhasebe departmanına gelmeniz gerekiyor ki bu da herkes için uygun değil.

Kazada kusurlu olan kişi, suçlu olduğunu kabul etmediği için sigorta şirketi para ödemeyi reddedemez.

Bu ödeme almak için gerekli bir koşul değildir. Şirketin görevi kimin hatalı olduğunu belirlemektir.

Sürücülerden hiçbiri veya her ikisi de suçlu değilse ne yapmalı?Örneğin, olayın nedeni yolun buzlanması, kötü durumu, gerekli işaretlerin bulunmaması veya yolu kullananların kontrolü dışındaki herhangi bir nedense bu durum meydana gelir. Bu durumda her ikisi de tazminat alır.

Kazada her ikisi de kusurlu ise iki seçenek vardır: Ya kısmi tazminat alacaklar ya da hiç tazminat almayacaklar. İkinci durumda, masrafları size ait olmak üzere aracı onarmanız gerekecektir.

Sigortacının tarafsızlığıyla ilgili şikayetler varsa nereye başvurmalısınız?

Mahkemeye. Ancak bunun nitelikli bir savunma avukatı ile yapılması gerekir çünkü o olmadan davayı kazanma şansı çok azdır. Ayrıca bazen Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği'ne yapılan başvuru sonuç verir.

Ayrıca kaza ilanının her iki tarafının da aynı el yazısıyla doldurulması durumunda ödemeler reddedilemez.

İlk taraf her iki sürücü tarafından doldurulup imzalanır.. Ancak dönüşümlü olarak doldurmaları yönünde yasal bir zorunluluk yoktur. Bunu bir kişinin yapması ve ardından her ikisinin de imza atması mantıklıdır. Genel olarak, şu gerçeğe hazırlıklı olmanız gerekir: sigortacı ödemekten kaçınmaya çalışacak . Bu sık sık olmaz ama olur.

Hazırlanmanız gereken bir sonraki şey: Tazminat alma şeklinin seçilmesi.

Ne tür türleri var:

• para;
• masrafları sigorta şirketine ait olmak üzere onarımlar.

Sigorta şirketinin araba tamiri yapan birçok şirketle sözleşmesi var ; Seninkini onlardan birine gönderecekler. Bu seçenek, tüketicilerin gerekli onarımların yapılmasını engelleyen düşük geri ödeme tutarlarından şikayetçi olması nedeniyle tanıtıldı.

Alfastrakhovanie ve diğerleri gibi birçok büyük şirket, başvuru sahibini arabayı tamir için iade etmenin daha iyi olduğuna ikna etmeye çalışıyor. Çoğu için bu faydalıdır, çünkü onarım şirketleriyle yapılan sözleşmeler, büyük iş hacmi nedeniyle onlara iyi indirimler sağlar.

Ancak tüm otomobil tutkunları bunu uygun bulmuyor. Bazı insanlar arabalarını yalnızca güvenilir teknisyenlere emanet etmeyi tercih ederler; birisi bunu kendisi yapıyor. Ve pek çok otomobil tutkunu, bir takım küçük hasarlara (örneğin, küçük çizikler) hiç dokunmuyor.

Sadece paraya ihtiyacınız varsa MTPL kapsamında sigorta nasıl alınır? Sigorta şirketinin teklifini kabul etmeden bu seçenekte ısrar edin. Bu seçimi yapma hakkına sahipsiniz. Paranın 30 gün içinde tarafınıza aktarılması gerekmektedir.

Mağdurun çıkarlarının mahkeme aracılığıyla korunması

Arabanın yanı sıra başka eşyaların da hasar görmesi durumunda sorun mahkeme aracılığıyla çözülür. Yaralanma veya ölüm var, kazadan sorumlu kişinin sigortası yok. Burada sigorta şirketine gitmeden önce olduğu gibi ihtiyacınız var uğranılan hasara ilişkin belgesel kanıt toplamak .

• Malın hasar görmesi durumunda Sahipliğini doğrulayan belgeleri (makbuzlar, sertifikalar) ve şeyin durumuna ilişkin uzman değerlendirmesini bulmak gerekir.
• Ailenin geçimini sağlayan kişi ölürse- Ailenin yapısı ve mali durumu hakkında bilgiye ihtiyaç vardır.
• Bir kaza sonucu tedaviye ihtiyacınız varsa, doktorların hizmetleri ve ilaçları için çeklere ihtiyacımız var.

Kazaya sebep olan kişinin sigortasının olmaması halinde dava açılması neredeyse kaçınılmaz hale geliyor.

Bu durumda öncelikle RSA'ya (Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği) yazmanız ve bu işe yaramazsa dava açmanız gerekir. Bu prosedür daha uzun ve daha fazla zaman alıcıdır. Ancak karşı tarafın suçlu olduğuna dair delil varsa mahkeme büyük olasılıkla sizin lehinize karar verecektir.

Duruşma öncesi anlaşmalar her iki taraf için de daha faydalıdır . Bunu olayın suçlusuna aktarmaya çalışmakta fayda var. Ve ancak makul argümanlar onu ikna etmezse, dava açın.