Dobrodošli!
Nalazite se na glavnoj stranici Enciklopedija Nižnjeg Novgoroda- centralni referentni resurs regije, objavljen uz podršku javnih organizacija Nižnjeg Novgoroda.
Trenutno je Enciklopedija opis regionalnog života i vanjskog svijeta koji ga okružuje sa stanovišta samih stanovnika Nižnjeg Novgoroda. Ovdje možete slobodno objavljivati informativne, komercijalne i lične materijale, kreirati pogodne linkove poput ove i dodati svoje mišljenje većini postojećih tekstova. Urednici Enciklopedije posebnu pažnju posvećuju autoritativnim izvorima - porukama uticajnih, informisanih i uspešnih ljudi iz Nižnjeg Novgoroda.
Pozivamo vas da u Enciklopediju unesete više informacija o Nižnjem Novgorodu, postanete stručnjak, a možda i jedan od administratora.
Principi Enciklopedije:
2. Za razliku od Wikipedije, Enciklopedija Nižnji Novgorod može sadržavati informacije i članak o bilo kojem, čak i najmanjem fenomenu Nižnjeg Novgoroda. Osim toga, nije potrebna naučnost, neutralnost i slično.
3. Jednostavnost prezentacije i prirodni ljudski jezik su osnova našeg stila i snažno se ohrabruju kada pomažu u prenošenju istine. Enciklopedijski članci su dizajnirani da budu razumljivi i donesu praktičnu korist.
4. Dozvoljena su različita i međusobno isključiva gledišta. Možete kreirati različite članke o istom fenomenu. Na primjer, stanje stvari na papiru, u stvarnosti, u popularnom narativu, sa stanovišta određene grupe ljudi.
5. Obrazložen narodni govor uvijek ima prednost nad administrativno-činovničkim stilom.
Pročitajte osnove
Pozivamo vas da pišete članke o fenomenima Nižnjeg Novgoroda za koje mislite da ih razumijete.
Status projekta
Enciklopedija Nižnji Novgorod je potpuno nezavisan projekat. ENN finansiraju i podržavaju isključivo privatni pojedinci, a razvijaju ga aktivisti na neprofitnoj osnovi.
Zvanični kontakti
Neprofitna organizacija " Otvorite enciklopediju Nižnjeg Novgoroda» (samoproglašena organizacija)
Naš brod, nakon što je skrenuo na rampi, približava se pristaništu za putnike.
Nalazimo se u gradu sa kojim je toliko toga povezano što je drago svakom sovjetskom čovjeku.
Ovde je 1868. godine rođen Aleksej Maksimovič Peškov (M. Gorki), veliki pisac, ponos domaće i svetske književnosti.
V. I. Lenjinov brat Aleksandar i sestra Ana rođeni su u Gorkom. Otac Vladimira Iljiča, Ilja Nikolajevič Uljanov, predavao je 60-ih godina u muškoj gimnaziji u Nižnjem Novgorodu.
Vladimir Iljič je posetio ovaj grad 1893, 1894. i 1900. godine, a stanovnici Gorkog sveto čuvaju kuće u kojima je veliki vođa proletarijata održavao podzemne mitinge socijaldemokrata iz Nižnjeg Novgoroda i gde je govorio protiv populista.
Godine 1885. u Gorkom je rođen Jakov Mihajlovič Sverdlov, prvi predsednik Sveruskog centralnog izvršnog komiteta. Njegova revolucionarna aktivnost započela je u Gorkom.
Veliki ruski revolucionar-demokrata Nikolaj Aleksandrovič Dobroljubov je rođen i studirao je ovde u Bogosloviji.
Ovdje je rodno mjesto velikog pronalazača Ivana Petroviča Kulibina.
U Nižnjem Novgorodu rodoljub Kozma Minin se 1611. godine obratio svojim sugrađanima sa vatrenim apelom - da ne štede ni život ni imovinu, da "založe svoje žene i decu" da spasu otadžbinu - i narodna vojska je ustala na njegov poziv, proteravši osvajači sa ruskog tla.
U selu Boldino, pokrajina Nižnji Novgorod, Puškin je stvorio "Male tragedije" i "Belkinove priče", a završio je "Evgenije Onjegin". Ševčenko je živeo u Nižnjem, vraćajući se iz izgnanstva; Korolenko je ovdje proveo jedanaest godina i ove godine su bile vrhunac njegovog književnog i društvenog djelovanja.
Razvoj grada u postrevolucionarnom periodu povezan je s imenima najvećih ličnosti Komunističke partije i sovjetske države. Ovdje su radili V. M. Molotov, L. M. Kaganovič, A. I. Mikoyan. Deset godina stalni vođa komunista Gorkog bio je A. A. Ždanov.
Gorki je najveći grad u regionu Volge. Prema popisu iz 1939. godine imao je 644 hiljade stanovnika, ali se od tada ovaj broj značajno povećao. Stopa rasta stanovništva Gorkog već u prvom petogodišnjem periodu bila je dvostruko veća od stope rasta stanovništva New Yorka u godinama njegovog najvećeg razvoja.
Teritorija današnjeg Gorkog je deset puta veća od teritorije predrevolucionarnog Nižnjeg. Stara gradska preduzeća, uključujući tvornicu Sormovsky, odavno su rekonstruirana.
U gradu je izgrađeno više od stotinu novih fabrika i fabrika. Gorki je postao centar jednog od najvećih industrijskih regiona, gde je posebno razvijeno mašinstvo i niz grana energetike, metalurgije, hemijske, šumarske, prehrambene i lake industrije.
Do početka petog petogodišnjeg plana, industrija regije proizvodila je više od dva puta više proizvoda nego 1940. godine i 50 puta više nego 1913. godine. Tokom četiri godine petog petogodišnjeg plana, industrija grada Gorkog povećala je proizvodnju za još dvije trećine.
Tokom petog petogodišnjeg plana, u Gorkom će biti pušteno u rad oko pola miliona kvadratnih metara stambenog prostora. Ovo je skoro polovina onoga što je izgrađeno u predrevolucionarnom Nižnjem Novgorodu tokom sedam vekova njegovog postojanja.
U centru grada i na glavnim magistralnim putevima grade se mnoge nove kuće. Tri četvrtine ovih kuća ima između četiri i šest spratova.
Dužina tramvajskih, autobuskih i trolejbuskih linija u Gorkom već je dostigla 330 kilometara i nastavlja da raste. Planira se izgradnja drugog mosta preko Oke, koji će povezati planinski deo grada sa kvartom Avtozavodski.
Zelena zona koja se stvara oko Gorkog okružiće grad prstenom park šuma.
Prije nego što vam tačno kažemo kako se prije zvao drevni Nižnji Novgorod, trebali bismo malo govoriti o povijesti njegovog nastanka.
Da li je postojalo starije ime?
Nižnji Novgorod je jedan od najvećih ruskih gradova sa drevnom i bogatom istorijom. Njegov nastanak prvenstveno je bio posljedica vojne nužde. U stara vremena, ruski kneževi su stalno bili u sukobu sa Volškom Bugarskom. Lokacija grada (na ušću Oke) bila je pogodna platforma za prikupljanje odreda iz Muroma i Suzdala.
Godine 1220, nakon pobjede nad Bugarima, knez Jurij Vsevolodovič je došao na ideju da na ovom mjestu osnuje utvrđenu ispostavu.
Povjesničari su dugo vremena vjerovali da sam naziv "Novgorod" ukazuje da je još ranije postojalo još jedno naselje na ušću Oke. Objavljene su različite verzije prema kojima je osnovan na ostacima jednog od bugarskih gradova:
- Bryakhimov;
- Oshel;
- Odličan grad.
Međutim, arheološka istraživanja koja su vršena tokom više decenija nisu mogla potvrditi ove pretpostavke. Na teritoriji Nižnjeg Novgorodskog Kremlja i u njegovoj okolini nema tragova drevnijih građevina.
porijeklo imena
Zašto je grad nazvan „Nižnji“? Ovaj se pridjev pojavio u kasnijim hronikama. Njegovo uvođenje u upotrebu, kako vjeruju naučnici, posljedica je činjenice da:
- postojala je potreba da se razlikuje od Velikog i drugih Novgoroda;
- naselje se nalazilo u donjem toku Oke.
Nakon osnivanja Nižnjeg, počela je aktivna ruska ekspanzija u regionu:
- već 1226. godine zauzeto je nekoliko erzijanskih (mordovskih) naselja;
- 1228. godine Rusi su poduzeli novi pohod, koji je zbog lošeg vremena završio ništa;
- Godinu dana kasnije, udružene snage nekoliko kneževina napale su feud erzijanskog vladara Purgasa, ali su se povukle nakon što su naišle na žestok otpor.
Potonji je, nekoliko mjeseci kasnije, pokušao zauzeti Nižnji Novgorod, ali nije uspio. I više nije bilo sličnih napada.
Prva utvrđenja su bili nasipi sa drvenom palisadom. Lokacija tvrđave garantovala je njenu neranjivost. Planina Časovaja, na kojoj je sagrađen Kremlj, sa obe strane gleda na strme obale Oke i Volge, a sa treće je bila zaštićena dubokom jarugom.
U početku je grad imao samo dvije kamene zgrade - crkve, od kojih jedna i danas stoji (Arhangelska katedrala). Same po sebi, takve građevine su neosporan dokaz posebne uloge Nižnjeg u Vladimirsko-Suzdaljskom zemljištu. Ali njegov brzi prosperitet spriječila je invazija mongolskih Tatara.
Preimenovanje
Nižnji Novgorod je zadržao nepromenjeno ime sve do početka 20. veka.
Dvadesetih godina 20. stoljeća u SSSR-u se vodila aktivna borba protiv toponima „starog režima“. Na taj način je sovjetska vlast pokušala da ojača svoju dominantnu ulogu i iskorijeni sjećanje na svoju imperijalnu prošlost iz nove povijesti Rusije.
Vodič kroz grad Gorki, izdanje 1960.
Izdavačka kuća "Gorkovskaya Pravda"
Grad Gorki - bivši Nižnji Novgorod - veliki je industrijski i kulturni centar. Ima vekovnu istoriju bogatu izuzetnim događajima.
Od svog osnivanja (1221) do sredine 16. veka, Nižnji Novgorod je bio istočna granična tvrđava Rusije na Volgi.
Početkom 17. stoljeća (1611. godine), u Nižnjem Novgorodu, na poziv velikog ruskog rodoljuba Kuzme Minina, stvorena je nacionalna milicija koja je spasila zemlju od prijetnje stranog porobljavanja.
Krajem prošlog i početkom ovog veka grad je bio poznat po Sveruskom sajmu, koji je igrao važnu ulogu u ekonomiji zemlje.
Od druge polovine 19. veka Nižnji Novgorod se razvija kao veliki industrijski centar. Proletarijat Nižnjeg Novgoroda bio je jedan od avangardnih odreda proleterskog revolucionarnog pokreta u našoj zemlji. Predvodila ga je partijska organizacija Nižnjeg Novgoroda, stvorena uz aktivno učešće velikog Lenjina. Radnici Nižnjeg Novgoroda vodili su intenzivnu borbu protiv autokratije, kapitalista i zemljoposednika, borili se na barikadama u decembru 1905. i odneli pobedu u danima Velike oktobarske revolucije.
U godinama građanskog rata i strane vojne intervencije i tokom Velikog domovinskog rata, grad je bio jedan od arsenala Sovjetske armije, kovao oružje pobjede nad neprijateljima zemlje Sovjeta.
Nižnji Novgorod - Gorki je rodno mjesto mnogih istaknutih revolucionara, ličnosti ruske i sovjetske nauke i kulture. Ovde je rođen i radio veliki pisac A. M. Gorki, čije ime grad nosi od 1932. godine. Ya. M. Sverdlov je rođen u Nižnjem Novgorodu i započeo je svoje revolucionarne aktivnosti. Stanovnici grada su sjajni pronalazač I. P. Kulibin, veliki matematičar N. I. Lobačevski, istaknuti kritičar i revolucionarni demokrata N. A. Dobroljubov, kompozitor M. A. Balakirev, pisci P. I. Melnikov-Pečerski, V. I. Kostyljev i mnogi drugi
U gradu Gorki sačuvani su mnogi drevni spomenici 16.-18. Tokom godina sovjetske vlasti, grad se mijenjao, rastao i postajao mlađi. Devet desetina njene teritorije su ogromna stambena naselja, desetine preduzeća - sve je to nastalo tokom sovjetskog perioda na mestu pustara, bivših prigradskih sela i zaseoka. Ako je, prema popisu iz 1926. godine, u Nižnjem Novgorodu, Kanavinu i Sormovu živjelo 184,9 hiljada ljudi, onda je prema popisu iz 1959. godine stanovništvo Gorkog iznosilo 942 hiljade ljudi.
Dana 2. maja 1930. godine, na mjestu pustara i močvara u blizini sela Monastyrki, osnovan je gigant domaće automobilske industrije - tvornica automobila. Danas se oko njega prostire veliko stambeno naselje sa desetinama uređenih ulica.
Broj stanovnika okruga je gotovo dvostruko veći od broja stanovnika predrevolucionarnog Nižnjeg. Iste promene su se desile u okrugu Sormovo, gde su sela oko fabrike Sormovo raspala i nestaju sa lica zemlje u višespratnicama. Velika stambena naselja su stvorena i stvaraju se u drugim delovima grada.
Industrija Gorky nudi zemlji širok izbor proizvoda. U poređenju sa 1913. godinom, proizvodnja velike industrije porasla je 191 puta. Vodeći sektori industrije Gorkog su proizvodnja automobila, proizvodnja alatnih mašina, rečna brodogradnja i mašinstvo. Osim toga, grad ima veliki broj velikih preduzeća lake i prehrambene industrije.
U našoj zemlji i daleko izvan njenih granica nadaleko su poznati udobni putnički automobili „Čajka“ i „Volga“, kamioni GAZ-51, GAZ-bZ, GAZ-62 i drugi, proizvedeni u automobilskoj tvornici Gorky. Na mnogim plovnim putevima zemlje plove brodovi proizvedeni u najstarijem preduzeću u gradu, fabrici Krasnoye Sormovo. U Sormovu su proizvedeni vodeći brodovi flote Volge, dizel-električni brodovi Lenjin i Sovetsky Soyuz, a pokrenuta je i proizvodnja brzih višeputnih hidroglisera. Mašine za glodanje, mlinska oprema i mnogi drugi proizvodi industrije Gorky poznati su u našoj zemlji i inostranstvu. Prema sedmogodišnjem planu, planirano je značajno tehničko preopremanje industrije Gorkog i ona će ovladati proizvodnjom mnogih novih vrsta proizvoda.
Grad Gorki je glavni transportni centar.
Tokom perioda plovidbe, na desetine brodova sa nacionalnim ekonomskim teretom i putnicima svakodnevno polaze iz grada Volgom i Okom. Luka Gorki je najveća riječna luka u Sovjetskom Savezu u smislu prometa tereta. Željeznica Gorky, koja je trenutno u fazi elektrifikacije, jedna je od najznačajnijih željeznica u zemlji.
Gradski saobraćaj se dalje razvija. Ukupna dužina gradskih tramvajskih linija je oko 170 kilometara, a dužina autobuskih linija 400 kilometara. Grad ima sedam trolejbuskih linija i veliki taksi vozni park. Obimno se radi na asfaltiranju ulica i sadnji drveća, ulična rasvjeta se prebacuje na fluorescentne sijalice, a uveliko se vrši gasifikacija stambenog fonda.
Grad Gorki je veliki kulturni centar. Ima deset visokoškolskih ustanova, niz istraživačkih instituta, 21 tehničku školu i više od 150 škola.
Grad ima opersko i dramsko pozorište, pozorište komedije, pozorište za mladu publiku i pozorište lutaka, postoje dva velika Doma kulture, bioskop i koncertna sala, filharmonija, 45 bioskopa i klubova, oko 400 biblioteka, 6 muzeja i televizijski centar.
Stanovništvo grada opslužuju 54 bolnice, 54 ambulante i ambulante, koje zapošljavaju preko 3.500 ljekara.
Sedmogodišnjim planom planiran je dalji razvoj urbane privrede. U gradu će biti izgrađeno preko tri i po miliona kvadratnih metara stambenog prostora, što je skoro tri puta više od predrevolucionarnog Nižnjeg Novgoroda. Gradiće se novi autoput i železnički mostovi preko Oke i Volge, a rekonstruisaće se i gradski nasipi. Planirani su veliki radovi na daljem unapređenju grada.
Sprovodeći odluke partije i vlade, radnici grada Gorkog neumorno rade za dobrobit svoje velike Otadžbine i daju svoj dostojan doprinos sprovođenju velikog zadatka ekstenzivne izgradnje komunizma u našoj zemlji.
1. Spomenik V. I. Lenjinu u Sormovu
2. Kongres Zelenskog
3. Sormovo. Ulica Kominterne.
4. Trg revolucije
5. Ulica Ya. M. Sverdlova (sada je vraćeno istorijsko ime - Bolshaya Pokrovskaya, sada je ulica pešačka - u daljem tekstu - moje napomene kurzivom)
6. Fabrika automobila. Sotsgorod.
7. Nove stambene zgrade na Arzamas magistrali.
8. Ulazak u Kremlj.
9. Zgrada regionalnog sindikalnog savjeta.
10. Spomenik herojima revolucije 1905. godine.
11. Na dječjoj pruzi po imenu. A. M. Gorky.
12. Pozorište opere i baleta po imenu. A. S. Puškina
13. Dramsko pozorište nazvano po. A. M. Gorky
14. Glavni ulaz u novu zgradu Univerziteta po imenu. N. I. Lobačevskog
15. Dizel-električni brod "Lenjin". Izgrađen u fabrici Krasnoye Sormovo (izgoreo tokom zimskih popravki 1986-1987, trup je isečen u metal u rukavcu Sećanje na Parisku komunu sredinom 90-ih)
16. Istorijski i arhitektonski muzej-rezervat
17. U jednoj od muzejskih sala
18. Spomenik A. M. Gorkom
19. Domaći muzej djetinjstva A. M. Gorkog. ("Kaširinova kuća").
20. Zgrada Gradskog vijeća
21. fabrika automobila. Na liniji za sklapanje automobila Volga
22. Automobil "Galeb"
23. Palata kulture nazvana po. V. I. Lenina
24. O dječijem riječnom brodarstvu
25. U koncertnoj dvorani Konzervatorijuma. M. I. Glinka.
26. Politehnički institut im. A. A. Ždanova
27. Institut inženjera vodnog saobraćaja (sada Volga državna akademija za vodni saobraćaj)
28. Poljoprivredni institut
29. U Kremlju.
30. Spomenik V.P.Čkalovu
31. Fabrika automobila. Kino i koncertna dvorana.
32. Spomenik Ya. M. Sverdlov
33. Na jednom od gradskih trgova.
34. U zimskom danu.
35. Palata pionira nazvana po. V. P. Chkalova.
36. Pogled na most preko Oke (Kanavinski most)
37. Kontinuirano livenje čelika u fabrici Krasnoje Sormovo.
38. Na vezovima putničkog mola.
39. U radionici tvornice konfekcije
40. Na ulazu u Državnu banku
41. Ledolomac na Volgi (na fotografiji - ledolomac "Don" projekta 16. Izgrađen 1950. godine, raspušten, demontiran 2008. godine u rukavcu Sjećanje na Parisku komunu)
42. U riječnoj luci (Projekt 576 motorni brod "Sviyazhsk")
43. Na stadionu Torpedo
44. Na stadionu Dinamo klizalište
45. Gorkovska HE (Sama hidroelektrana nalazi se u Gorodecu i povezuje dva grada - Zavolzhye i Gorodets; fotografija prikazuje završnu fazu izgradnje)
46. Volzhskaya nasip.
47. Hotel "Central"
Vodič kroz grad Gorki, izdanje 1960.
Izdavačka kuća "Gorkovskaya Pravda"
Grad Gorki - bivši Nižnji Novgorod - veliki je industrijski i kulturni centar. Ima vekovnu istoriju bogatu izuzetnim događajima.
Od svog osnivanja (1221) do sredine 16. veka, Nižnji Novgorod je bio istočna granična tvrđava Rusije na Volgi.
Početkom 17. stoljeća (1611. godine), u Nižnjem Novgorodu, na poziv velikog ruskog rodoljuba Kuzme Minina, stvorena je nacionalna milicija koja je spasila zemlju od prijetnje stranog porobljavanja.
Krajem prošlog i početkom ovog veka grad je bio poznat po Sveruskom sajmu, koji je igrao važnu ulogu u ekonomiji zemlje.
Od druge polovine 19. veka Nižnji Novgorod se razvija kao veliki industrijski centar. Proletarijat Nižnjeg Novgoroda bio je jedan od avangardnih odreda proleterskog revolucionarnog pokreta u našoj zemlji. Predvodila ga je partijska organizacija Nižnjeg Novgoroda, stvorena uz aktivno učešće velikog Lenjina. Radnici Nižnjeg Novgoroda vodili su intenzivnu borbu protiv autokratije, kapitalista i zemljoposednika, borili se na barikadama u decembru 1905. i odneli pobedu u danima Velike oktobarske revolucije.
U godinama građanskog rata i strane vojne intervencije i tokom Velikog domovinskog rata, grad je bio jedan od arsenala Sovjetske armije, kovao oružje pobjede nad neprijateljima zemlje Sovjeta.
Nižnji Novgorod - Gorki je rodno mjesto mnogih istaknutih revolucionara, ličnosti ruske i sovjetske nauke i kulture. Ovde je rođen i radio veliki pisac A. M. Gorki, čije ime grad nosi od 1932. godine. Ya. M. Sverdlov je rođen u Nižnjem Novgorodu i započeo je svoje revolucionarne aktivnosti. Stanovnici grada su sjajni pronalazač I. P. Kulibin, veliki matematičar N. I. Lobačevski, istaknuti kritičar i revolucionarni demokrata N. A. Dobroljubov, kompozitor M. A. Balakirev, pisci P. I. Melnikov-Pečerski, V. I. Kostyljev i mnogi drugi
U gradu Gorki sačuvani su mnogi drevni spomenici 16.-18. Tokom godina sovjetske vlasti, grad se mijenjao, rastao i postajao mlađi. Devet desetina njene teritorije su ogromna stambena naselja, desetine preduzeća - sve je to nastalo tokom sovjetskog perioda na mestu pustara, bivših prigradskih sela i zaseoka. Ako je, prema popisu iz 1926. godine, u Nižnjem Novgorodu, Kanavinu i Sormovu živjelo 184,9 hiljada ljudi, onda je prema popisu iz 1959. godine stanovništvo Gorkog iznosilo 942 hiljade ljudi.
Dana 2. maja 1930. godine, na mjestu pustara i močvara u blizini sela Monastyrki, osnovan je gigant domaće automobilske industrije - tvornica automobila. Danas se oko njega prostire veliko stambeno naselje sa desetinama uređenih ulica.
Broj stanovnika okruga je gotovo dvostruko veći od broja stanovnika predrevolucionarnog Nižnjeg. Iste promene su se desile u okrugu Sormovo, gde su sela oko fabrike Sormovo raspala i nestaju sa lica zemlje u višespratnicama. Velika stambena naselja su stvorena i stvaraju se u drugim delovima grada.
Industrija Gorky nudi zemlji širok izbor proizvoda. U poređenju sa 1913. godinom, proizvodnja velike industrije porasla je 191 puta. Vodeći sektori industrije Gorkog su proizvodnja automobila, proizvodnja alatnih mašina, rečna brodogradnja i mašinstvo. Osim toga, grad ima veliki broj velikih preduzeća lake i prehrambene industrije.
U našoj zemlji i daleko izvan njenih granica nadaleko su poznati udobni putnički automobili „Čajka“ i „Volga“, kamioni GAZ-51, GAZ-bZ, GAZ-62 i drugi, proizvedeni u automobilskoj tvornici Gorky. Na mnogim plovnim putevima zemlje plove brodovi proizvedeni u najstarijem preduzeću u gradu, fabrici Krasnoye Sormovo. U Sormovu su proizvedeni vodeći brodovi flote Volge, dizel-električni brodovi Lenjin i Sovetsky Soyuz, a pokrenuta je i proizvodnja brzih višeputnih hidroglisera. Mašine za glodanje, mlinska oprema i mnogi drugi proizvodi industrije Gorky poznati su u našoj zemlji i inostranstvu. Prema sedmogodišnjem planu, planirano je značajno tehničko preopremanje industrije Gorkog i ona će ovladati proizvodnjom mnogih novih vrsta proizvoda.
Grad Gorki je glavni transportni centar.
Tokom perioda plovidbe, na desetine brodova sa nacionalnim ekonomskim teretom i putnicima svakodnevno polaze iz grada Volgom i Okom. Luka Gorki je najveća riječna luka u Sovjetskom Savezu u smislu prometa tereta. Željeznica Gorky, koja je trenutno u fazi elektrifikacije, jedna je od najznačajnijih željeznica u zemlji.
Gradski saobraćaj se dalje razvija. Ukupna dužina gradskih tramvajskih linija je oko 170 kilometara, a dužina autobuskih linija 400 kilometara. Grad ima sedam trolejbuskih linija i veliki taksi vozni park. Obimno se radi na asfaltiranju ulica i sadnji drveća, ulična rasvjeta se prebacuje na fluorescentne sijalice, a uveliko se vrši gasifikacija stambenog fonda.
Grad Gorki je veliki kulturni centar. Ima deset visokoškolskih ustanova, niz istraživačkih instituta, 21 tehničku školu i više od 150 škola.
Grad ima opersko i dramsko pozorište, pozorište komedije, pozorište za mladu publiku i pozorište lutaka, postoje dva velika Doma kulture, bioskop i koncertna sala, filharmonija, 45 bioskopa i klubova, oko 400 biblioteka, 6 muzeja i televizijski centar.
Stanovništvo grada opslužuju 54 bolnice, 54 ambulante i ambulante, koje zapošljavaju preko 3.500 ljekara.
Sedmogodišnjim planom planiran je dalji razvoj urbane privrede. U gradu će biti izgrađeno preko tri i po miliona kvadratnih metara stambenog prostora, što je skoro tri puta više od predrevolucionarnog Nižnjeg Novgoroda. Gradiće se novi autoput i železnički mostovi preko Oke i Volge, a rekonstruisaće se i gradski nasipi. Planirani su veliki radovi na daljem unapređenju grada.
Sprovodeći odluke partije i vlade, radnici grada Gorkog neumorno rade za dobrobit svoje velike Otadžbine i daju svoj dostojan doprinos sprovođenju velikog zadatka ekstenzivne izgradnje komunizma u našoj zemlji.
1. Spomenik V. I. Lenjinu u Sormovu
2. Kongres Zelenskog
3. Sormovo. Ulica Kominterne.
4. Trg revolucije
5. Ulica Ya. M. Sverdlova (sada je vraćeno istorijsko ime - Bolshaya Pokrovskaya, sada je ulica pešačka - u daljem tekstu - moje napomene kurzivom)
6. Fabrika automobila. Sotsgorod.
7. Nove stambene zgrade na Arzamas magistrali.
8. Ulazak u Kremlj.
9. Zgrada regionalnog sindikalnog savjeta.
10. Spomenik herojima revolucije 1905. godine.
11. Na dječjoj pruzi po imenu. A. M. Gorky.
12. Pozorište opere i baleta po imenu. A. S. Puškina
13. Dramsko pozorište nazvano po. A. M. Gorky
14. Glavni ulaz u novu zgradu Univerziteta po imenu. N. I. Lobačevskog
15. Dizel-električni brod "Lenjin". Izgrađen u fabrici Krasnoye Sormovo (izgoreo tokom zimskih popravki 1986-1987, trup je isečen u metal u rukavcu Sećanje na Parisku komunu sredinom 90-ih)
16. Istorijski i arhitektonski muzej-rezervat
17. U jednoj od muzejskih sala
18. Spomenik A. M. Gorkom
19. Domaći muzej djetinjstva A. M. Gorkog. ("Kaširinova kuća").
20. Zgrada Gradskog vijeća
21. fabrika automobila. Na liniji za sklapanje automobila Volga
22. Automobil "Galeb"
23. Palata kulture nazvana po. V. I. Lenina
24. O dječijem riječnom brodarstvu
25. U koncertnoj dvorani Konzervatorijuma. M. I. Glinka.
26. Politehnički institut im. A. A. Ždanova
27. Institut inženjera vodnog saobraćaja (sada Volga državna akademija za vodni saobraćaj)
28. Poljoprivredni institut
29. U Kremlju.
30. Spomenik V.P.Čkalovu
31. Fabrika automobila. Kino i koncertna dvorana.
32. Spomenik Ya. M. Sverdlov
33. Na jednom od gradskih trgova.
34. U zimskom danu.
35. Palata pionira nazvana po. V. P. Chkalova.
36. Pogled na most preko Oke (Kanavinski most)
37. Kontinuirano livenje čelika u fabrici Krasnoje Sormovo.
38. Na vezovima putničkog mola.
39. U radionici tvornice konfekcije
40. Na ulazu u Državnu banku
41. Ledolomac na Volgi (na fotografiji - ledolomac "Don" projekta 16. Izgrađen 1950. godine, raspušten, demontiran 2008. godine u rukavcu Sjećanje na Parisku komunu)
42. U riječnoj luci (Projekt 576 motorni brod "Sviyazhsk")
43. Na stadionu Torpedo
44. Na stadionu Dinamo klizalište
45. Gorkovska HE (Sama hidroelektrana nalazi se u Gorodecu i povezuje dva grada - Zavolzhye i Gorodets; fotografija prikazuje završnu fazu izgradnje)
46. Volzhskaya nasip.
47. Hotel "Central"