V Rusku bol od roku 2012 zaznamenaný klesajúci trend nehôd. Ku koncu roka 2017 sa zistilo, že počet nehôd sa oproti roku 2016 znížil o 2,5 %. Keď sa stanete nehodou, často zistíte, že nemáte uzatvorené povinné zmluvné poistenie. V posledných rokoch sa zvýšil počet ľudí, ktorí si nechcú kupovať poistenie alebo používať falošné doklady. Keď obeť pri nehode nemá OSAGO, postup prijímania platieb sa skomplikuje a páchatelia musia dávať peniaze z vlastného vrecka.
Postup
Všeobecný postup v prípade nehody zahŕňa vyhotovenie dokladov o nehode s uvedením vzniku poistnej udalosti. V prvom rade by ste mali o incidente informovať dopravnú políciu. Ak politika chýba na jednej alebo oboch stranách, výzva zamestnancov je povinná. Europrotokol v tomto prípade nie je vypracovaný z dôvodu nesúladu so základným zákonom o OSAGO (FZ č. 40).
Etapy analýzy nehôd zahŕňajú:
- Dopravní policajti obhliadnu miesto nehody a spíšu protokol;
- Fotografovanie územia, kde došlo k poistnej udalosti (zrážka áut, prítomnosť dopravných značiek v blízkosti, umiestnenie domov a iných budov s adresou);
- Schematické znázornenie nehody, kde by mal byť jasne označený vinník a obeť;
- Výsluchy svedkov a očitých svedkov, ktorých výpovede sú zaznamenané v dokumentoch.
Po oprave havárie nasleduje proces kontaktovania poisťovne za účelom odškodnenia.
Ako dokázať nevinu
Ak pri nehode páchateľ súhlasí so svojím postavením, uľahčí sa postup na získanie náhrady škody. Obeť môže pred príchodom dopravných policajtov začať hľadať dôkazy o svojej nevine:
- Zastavte svedkov ( okoloidúcich, vodičov) a požiadajte o zanechanie kontaktov na následné svedectvo;
- Ak máte DVR vo svojom aute alebo v aute iného účastníka cestnej premávky, nájdite záznam v čase kolízie;
- Nájdite iné prostriedky videozáznamu alebo fotografie nachádzajúce sa na území nehody (kamery dopravnej polície, videokamery na budovách, čerpacie stanice a pod.).
Upozornenie: Hlavným dokumentom pri zvažovaní viny vodiča je schéma nehody a výpovede svedkov, očitých svedkov.
Po rozbore spáchaného priestupku, ktorý viedol k dopravnej nehode, vyhotoví dopravný policajt protokol a uznesenie, kde určí vinníka. V prípade nesúhlasu s touto skutočnosťou musí osoba uviesť zodpovedajúce označenie vo všetkých dokumentoch.
Organizácia nezávislej skúšky objasní tieto body:
- presný popis podmienok vzniku priestupku;
- Posúdenie technického stavu vozidla;
- Vplyv environmentálnych faktorov na vznik havárie (kvalita asfaltu alebo iného povrchu);
- Výpočet ceny škody a ceny auta po poškodení.
Proti rozhodnutiu o priestupku je možné sa odvolať na územnom odbore cestného inšpektorátu alebo na súde. Do 10 dní odo dňa vydania dokladu môže osoba kontaktovať vyššie postaveného funkcionára z útvaru, ku ktorému je zaradený dopravný policajt, ktorý nehodu vydal. Ak sa rozhodnutie po posúdení návrhu nezruší, podáva sa návrh na súd.
Ak sa osoba stane nehodou bez toho, aby mala po ruke poistku, vystavuje sa administratívnej zodpovednosti vo forme pokuty. V roku 2018 je jeho veľkosť 800 rubľov. Nehoda je poistná udalosť, za ktorú musí škodu zaplatiť vinník alebo spoločnosť, v ktorej uzavrel poistku na auto.
Federálny zákon „O OSAGO“ (článok 14.1 časť 4) stanovuje priamu náhradu strát, ak majú obaja účastníci nehody doklady o poistení. Predpokladá sa, že obeť napíše svojej spoločnosti vyhlásenie, ktoré požaduje platby od spoločnosti vinníka. Ak obeť nemá uzatvorenú poistku, mali by ste sa obrátiť na poisťovateľa, v ktorom bolo vydané CTP na „zasiahnuté auto“ v súlade s nesplnením podmienok priameho odškodnenia (článok 14.1 časť 1).
Ak neexistuje OSAGO
OSAGO je dokument osvedčujúci poistenie zodpovednosti majiteľov vozidiel voči ostatným účastníkom cestnej premávky. Vďaka nemu dostane človek peňažnú náhradu škody spôsobenej zavinením iného vodiča. Ale politika môže chýbať, ak sa dostanete do nehody.
Obeť
Ak si obeť nepoistila svoju zodpovednosť, potom v prípade účasti na nehode môže dostať platbu. Je to spôsobené tým, že zákon zabezpečuje ochranu jeho práv v prípade spôsobenia materiálnej ujmy alebo ohrozenia života a zdravia v súlade s Občianskym zákonníkom Ruskej federácie.
Postup pri podávaní žiadosti o peňažnú náhradu, ak obeť pri nehode nemá CTP, zahŕňa nasledujúce kroky:
- Prístup s dokumentmi vydanými v prípade nehody do kancelárie poisťovateľa, kde bola prijatá politika vinníka;
- Napíšte žiadosť o platbu;
- Doručiť vozidlo na technickú expertízu, ak si to spoločnosť vyžiada;
Poznámka: V prípade potreby a ak sú k dispozícii finančné prostriedky, môžete poslať vozidlo na nezávislú kontrolu do technického strediska zvoleného podľa vlastného uváženia. Potom sa výsledky posúdenia stavu poškodeného auta použijú v konaní s poisťovateľom alebo na súde.
- Po rozhodnutí o výške škody súhlasiť alebo odmietnuť platbu poskytnutím výsledkov skúšky v inej akreditovanej inštitúcii;
- V prípade nesúhlasu s výškou úhrady podajte predbežnú žalobu, ktorej výsledky zašlite poisťovni.
V priebehu súdneho konania si môžete nárokovať preplatenie nákladov na služby advokáta a technického znalca.
Keď obeť šoférovala opitý, platbu mu odmietnu.
Na vinníkovi nehody
Neprítomnosť OSAGO od vodiča vinného z incidentu znamená vyriešenie prípadu na mieste bez privolania dopravnej polície alebo postupného skúmania s prípravou predsúdneho nároku. Prvá možnosť je vhodná pre tých, ktorí sú pripravení odškodniť obeť. Za iných podmienok osoba po obhliadke miesta nehody a vyplnení potrebných dokumentov prejde niekoľkými prípadmi:
- Kontaktovanie organizácie zaoberajúcej sa technickou expertízou na posúdenie stavu vozidla;
- V prípade potreby predloženie žiadosti o analýzu povrchu vozovky;
- Spolupracujte s právnikom na napísaní nároku.
Poznámka: Postup pri vypracovaní znaleckého posudku zahŕňa predbežné informovanie páchateľa zaslaním doporučeného listu alebo telegramu. Oznámenie je potrebné 5 dní pred dátumom posúdenia, ak má osoba bydlisko v regióne, alebo 3 dni vopred, ak je registrovaná v meste.
Ak páchateľ odmietne zaplatiť, pokračujte v súdnom spore. Článok 1064 Občianskeho zákonníka stanovuje povinné odškodnenie osoby, ktorá spôsobila škodu na majetku občana. Možnosť predloženia výsledkov vyšetrenia vinníkom nie je vylúčená. To predlžuje proces platby.
Prípady uznania poistenia za neplatné sú založené na identifikácii okolností:
- Falošný doklad, ak nie je zaradený v databáze žiadnej spoločnosti;
- Má dvojité číslo, ktoré je priradené niekoľkým politikám;
- Zmluva vypršala.
Falošné občianstvo vozidla neumožňuje získať platbu od poisťovne vinníka. Budete sa musieť obrátiť na súd, počas ktorého bude odporca povinný zaplatiť škodu. Najprv však musíte kontaktovať PCA, kde musia poskytnúť potvrdenie o uznaní poistky za neplatnú. Potom by ste mali zorganizovať technickú kontrolu auta. So všetkými prijatými dokumentmi je obeť poslaná vinníkovi alebo na súd.
Keď je osoba poistená spoločnosťou, ale bolo jej vydané „dvojité“ OSAGO, pravdepodobnosť získania kompenzácie sa zvyšuje v dôsledku zákonnosti žiadosti občana o náležitú kompenzáciu. Ak má v rukách politiku potvrdenú pečaťou a potvrdením o zaplatení, potom sa dokument považuje za oficiálny. O odškodnenie musíte požiadať obvyklým spôsobom. Následne môže poisťovateľ pri vystavení tejto poistky odhaliť zavinenie majiteľa vozidla, čo bude mať za následok vystavenie protikompenzácie za straty.
Ak vinník mešká s obnovením poistenia, treba počítať so zdĺhavým vymáhaním peňazí súdnou cestou. Potom musí obeť nezávisle zorganizovať vyšetrenie. Všetky vzniknuté náklady sú zahrnuté v náhrade škody.
Existujú prípady, keď vodiči nie sú uvedení v existujúcom autoobčianstve. Ak obeť nie je zahrnutá v zmluve CTP, poisťovňa vinníka musí zaplatiť. Zodpovednosť inej osoby, ktorej správanie viedlo k nehode, je totiž predmetom úvah. Dopravný policajt však obeti uloží pokutu.
V situácii, keď šoféruje auto vodič, ktorý nie je zahrnutý v autoobčianskej politike, obeť nebude môcť získať peňažné krytie strát od poisťovne. Mali by ste klásť požiadavky na vodiča-vinníka.
Majiteľ vozidla si môže zakúpiť dodatočnú CASCO poistku (komplexné poistenie), ktorá zabezpečuje platbu v prípade poškodenia alebo krádeže. Vyrába sa na báze dobrovoľnosti. Ak je tento dokument k dispozícii, vinník môže získať od svojej spoločnosti prostriedky na obnovu vozidla. Obete budú preplatené náklady na náklady OSAGO.
Ak má obeť komplexné poistenie, berú sa do úvahy tieto nuansy:
- Osoba si môže vybrať poistenie, na základe ktorého bude platba prijatá;
- Pri výbere OSAGO by ste mali počítať s dlhým čakaním a peniaze na základe komplexnej zmluvy sa prevedú do 7 až 10 dní od dátumu predloženia dokumentov;
- Nárok na náhradu škody v rámci povinného poistenia zaniká po prijatí platby v rámci dobrovoľnej poistky.
Keďže škoda účastníkovi nehody je hradená cez Casco, spoločnosť môže vinníkovi poslať regres. To znamená peňažnú náhradu od jeho poisťovateľa.
Čo robiť, ak platba nepokryla náklady
Keď nie je dostatok peňazí na opravu škôd, je možné sa obrátiť na súd. Existujú dve bežné možnosti:
- Poisťovňa vypočítala menšiu výšku škody - mali by ste vykonať nezávislé preskúmanie a napísať žiadosť poisťovateľovi. Po prijatí negatívnej odpovede zašlite žalobu na súd.
- Náklady na opravné práce neboli pokryté vyplateným odškodnením - zašlite páchateľovi písomnú výzvu do prípravného konania alebo podajte žiadosť na súd v mieste bydliska páchateľa o vymoženie dodatočnej sumy finančných prostriedkov.
V oboch situáciách sa zbiera balík dokumentov o poistnej udalosti, obhliadke a registrácii nehody.
Dostať sa do nehody bez politiky OSAGO ohrozuje vinníka vysokými nákladmi nielen na opravu auta, ale aj na pokrytie nákladov obete. A ak neexistuje politika pre osobu, ktorá dodržiavala pravidlá, ale utrpela škodu, je celkom legálne získať odškodnenie kontaktovaním poisťovne vinníka.
V kontakte s
Pekný deň všetkým! V poslednej dobe sa na fórach často objavuje otázka - čo sa stane s platbou, ak obeť pri nehode nemá uzavretú poistku OSAGO (povinné poistenie občianskej zodpovednosti). Na to si odpovieme v dnešnom článku.
Žiaľ, v dôsledku nárastu nákladov na poistky až 30 percent vodičov, najmä tých, ktorí jazdia na lacných autách, ignoruje povinnosť kupovať poistky OSAGO a radšej platí pokuty.
Všeobecne sa verí, že motorista bez politiky OSAGO, ktorý sa zraní pri nehode, nemôže počítať s platbou, ale nie je to tak.
Faktom je, že povinnosť zakúpiť si poistku OSAGO nie je v žiadnom prípade spojená s povinnosťou nahradiť škodu. Kúpou poistky OSAGO si poisťujete SVOJU zodpovednosť voči tretím stranám, t.j. príjemcom podľa dohody OSAGO nie ste vy, ale tretia osoba (poškodená).
Je to jednoduchšie - máte politiku, ste vinníkom, ale obeť z vašich činov to dostáva!
Teraz fakty:
- došlo k nehode (dopravnej nehode),
- K nehode dôjde cudzou VINOU, t.j. je tam vinník,
- ŠKODY spôsobené v dôsledku nehody,
— ŠKODU musí nahradiť PRÍČINCA, pokiaľ jeho zodpovednosť nie je poistená. Keďže páchateľ má uzatvorenú zmluvu OSAGO a jeho zodpovednosť je poistená, ŠKODY NÁHRADÍ POISŤOVŇA, v ktorej je zodpovednosť páchateľa poistená.
Aby ste dostali platbu ako obeť nehody, musíte poisťovni zodpovednej za nehodu poskytnúť všetky dokumenty o nehode a tento zoznam nezahŕňa vašu zmluvu OSAGO.
Skutočnosť, že vaša zodpovednosť OSAGO nie je poistená, nie je dôvodom na odmietnutie platby.
Pozrime sa na situáciu.
Dostali ste sa k nehode, nemáte poistku OSAGO (ukončenú alebo nezakúpenú) a ste obeťou, t.j. Nehoda nebola vaša chyba.
Napríklad ste jazdili na semafore a vodič zodpovedný za nehodu ignoroval semafor, vošiel do križovatky a v dôsledku toho došlo k zrážke. Vy nemáte politiku OSAGO, vinník áno.
Akcie dopravných policajtov.
1) zistenie príčiny a vinníka nehody. V tejto fáze sa uskutoční rozhovor s účastníkmi nehody a ak sa zhodnú v hodnotení situácie, začne sa registrácia udalosti.
2) identifikácia správnych deliktov spáchaných stranami. V tomto štádiu vám (okrem prípadu vlastníctva auta kratšieho ako 10 dní) bude uložená pokuta za porušenie časti 2 čl. 12.3 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie (jazda bez OSAGO - pokuta 800 rubľov) a vinník dostane pokutu za porušenie čl. 12.12 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie (Jazda na zakázanom semafore - pokuta 1 000 rubľov.)
3) papierovanie k nehode, s najväčšou pravdepodobnosťou dostanete potvrdenie o účasti na nehode na mieste, pre ostatné dokumenty budete musieť ísť na miestnu dopravnú políciu o pár dní.
Vaše činy.
Zozbierate všetky dokumenty podľa zoznamu, aby ste dostali platbu od poisťovne a požiadali o platbu poisťovňu vinníka nehody.
Poisťovňa urobí posudok a vykoná úhradu, ak Vám výška úhrady nevyhovuje, máte právo na nezávislý posudok a obrátiť sa na súd.
Keďže vaša zodpovednosť nebola v čase nehody poistená, nemôžete sa domáhať priamej náhrady škody.
Rast poistných sadzieb, ktorý mal za následok zdraženie poistky OSAGO, vyvolal zo strany niektorých motoristov odmietnutie uzatvorenia zmluvy o poistení zodpovednosti.
Podľa neoficiálnych štatistík dnes už viac ako polovica majiteľov vozidiel nemá uzatvorenú zmluvu OSAGO. Zároveň sa objektívne domnievajú, že im hrozí iba pokuta, a to iba vtedy, ak dopravná polícia odhalí nesplnenie povinnosti poistenia občianskoprávnej zodpovednosti s vedome zanedbateľnou sumou peňazí.
Nesplnenie povinnosti poistiť si občianskoprávnu zodpovednosť pre prípad nehody zo strany vlastníka vozidla má však vážnejšie následky.
Čo hrozí nehodou bez poistenia v roku 2017?
Podľa časti 2 čl. 4 spolkového zákona „O povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti vlastníkov vozidiel“ z 25. apríla 2002 č. 40-FZ je vodič povinný poistiť si občianskoprávnu zodpovednosť. Za spáchanie nehody vodičom, ktorý nemá uzatvorenú zmluvu OSAGO, hrozí len zodpovednosť za nesplnenie povinnosti majiteľa vozidla poistiť si občianskoprávnu zodpovednosť. Neprítomnosť poistenia od účastníka nehody znamená uloženie správnej pokuty vo výške 800 rubľov v súlade s čl. 12.13 Správny poriadok Ruskej federácie.
Vinník nehody bez poistenia OSAGO
Nárok na náhradu škody zo strany páchateľa pri absencii politiky OSAGO vychádza zo všeobecných zásad a zásad občianskeho práva. Zároveň pri vymáhaní nezáleží na dôvodoch, prečo si vinník nehody nepoistil svoju občianskoprávnu zodpovednosť – či už išlo o túžbu ušetriť, kúpa auta menej ako desať dní pred nehodou a podobne. výšku škody. Nemôžu slúžiť ako základ, ktorý zbavuje vinníka nehody zodpovednosti, ani pôsobiť ako okolnosť zmierňujúca jeho zavinenie.
Dôležité! Vinník nehody pri absencii politiky OSAGO hradí spôsobenú škodu na vlastné náklady.
Absencia politiky OSAGO u vinníka nehody ovplyvňuje aj určenie výšky škody. Konkrétne sa tu nezohľadňuje amortizácia vozidla, suma, ktorá sa má vrátiť, pozostáva z celkových nákladov na vymenené náhradné diely a normohodiny na reštaurátorské práce za priemerné trhové ceny platné v regióne nehody.
Dôležité! Vinník nehody bez poistenia je povinný nahradiť spôsobenú škodu v plnej výške.
Vo všeobecnosti sa vymáhanie škody od vinníka nehody, ktorý nemá vystavenú poistku OSAGO, veľmi nelíši v postupnosti úkonov od žiadosti o náhradu škody v poisťovni. Rozdiel je len v tom, že najčastejšie v takýchto prípadoch je potrebné vymáhať spôsobenú škodu súdnou cestou. Ak vinník nemá politiku OSAGO, registráciu dopravnej nehody vykonávajú policajti. Preto by ste sa pred rozhodnutím zavolať inšpektora dopravnej polície alebo vypracovať európsky protokol mali uistiť, že vinník má platnú politiku OSAGO, a ak máte pochybnosti o jej pravosti, overte si ju prostredníctvom príslušných služieb PCA prezentovaných na ich oficiálnu webovú stránku. Keďže máte mobilný telefón vždy po ruke, môžete tak urobiť kedykoľvek.
Dôležité! Odvolaniu na súd predchádza riadne zaevidovanie dopravnej nehody.
Po zaevidovaní dopravnej nehody a získaní potrebných kópií dokladov treba posúdiť výšku spôsobenej škody a náklady na nápravu. Na tieto účely sa organizuje previerka, ktorej čas a miesto je telegramom oznámený páchateľovi incidentu. Pred súdnou cestou nebude zbytočné snažiť sa dohodnúť s vinníkom nehody na dobrovoľnej náhrade spôsobenej škody. Ak dôjde k dohode, vypracuje sa písomná dohoda, v ktorej sú uvedené príčiny vzniku dlhu, jeho výška a postup pri jeho úhrade: buď do určitého času, alebo v určenej lehote, s rozpisom podľa súm platieb, alebo bez neho.
Ak páchateľ s výškou škody nesúhlasí alebo ju odmietne dobrovoľne zaplatiť, existuje len jediné východisko – obrátiť sa na súd. Žalobný návrh na vymáhanie výšky škody od vinníka dopravnej nehody sa podáva na súde v mieste jeho bydliska. V tomto prípade neexistujú žiadne výnimky zo všeobecných pravidiel o príslušnosti sporu. V závislosti od výšky škody: či už presahuje 50 000 rubľov alebo nie, možno podať žalobu na zmierovacieho sudcu alebo na okresný súd. Od vinníka sú vymáhateľné aj náklady vynaložené na posúdenie škody, výška straty tovarovej hodnoty auta, náklady na zaplatenie služieb zástupcu.
Dôležité!Žiadosť o náhradu nemajetkovej ujmy nie je potrebné podávať pri uplatnení reklamácie. V tomto prípade, na rozdiel od sporov s poisťovňou, nemajetková ujma nie je vymáhateľná.
Nadobudnutím právoplatnosti rozhodnutia vydaného súdom podlieha postúpeniu na exekúciu exekútorskej službe. Na tieto účely sa v kancelárii súdu získava exekučný titul, na základe ktorého musí súdny exekútor na žiadosť poškodeného vykonať exekučné konanie a vymáhať náhradu škody vo výške určenej súdom.
Za zváženie stojí skutočnosť, že ak mal vinník nehody uzatvorenú zmluvu OSAGO, ale poškodený nie, potom má poisťovňa právo po vyplatení poistného plnenia inému účastníkovi nehody na základe ods. čl. 965 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie vymáhať od vinníka zaplatené prostriedky v poradí subrogácie.
Zranený pri nehode bez poistenia OSAGO
V prípade absencie politiky OSAGO pre obeť sú veci o niečo jednoduchšie. Správnej pokute sa, samozrejme, nevyhne, no súdne muky s náhradou škody nemusia byť. Ak obeť nemá uzatvorenú zmluvu OSAGO, nie je zbavená práva na poistné plnenie. Ale bude musieť o to požiadať poisťovňu vinníka. Tento stav je spôsobený tým, že OSAGO nepoisťuje majetok, ale zodpovednosť jeho majiteľa voči tretím osobám za spôsobenie škody v dôsledku používania vozidla.
Algoritmus na kontaktovanie poisťovne vinníka je v podstate podobný ako pri žiadosti o priamu náhradu škody na vašu spoločnosť.
Obeť je povinná predložiť podobný balík dokumentov, posúdi sa aj prijatá škoda a poistné plnenie musí byť vyplatené do dvadsiatich dní stanovených zákonom od dátumu podania žiadosti. Navyše absencia politiky OSAGO zo strany obete nemá vplyv na jej veľkosť. Neexistencia poistnej zmluvy OSAGO pre obeť pri dopravnej nehode tiež nemôže slúžiť ako dôvod na odmietnutie vyplatenia poistného plnenia. Takéto odmietnutie možno napadnúť na súde s dosť vysokou perspektívou rozhodnutia v prospech žalobcu.
Dôležité! Ak poškodený pri nehode nemá uzavretú zmluvu OSAGO, má právo požiadať o vyplatenie poistného plnenia spoločnosť vinníka.
Čo robiť, ak sa vám stane nehoda bez poistenia?
V prípade, že sa vám stane nehoda bez poistenia, neexistujú žiadne špeciálne odporúčania. Postup pri jeho registrácii sa nelíši od postupu pri registrácii nehody, ak sú jej účastníci poistení. Ako je uvedené vyššie, v tomto prípade registráciu nehody vykonáva výlučne dopravná polícia, možnosť jej registrácie podľa „európskeho protokolu“ je vylúčená. Každý z účastníkov takejto nehody, bez ohľadu na svoju rolu (status): páchateľ alebo obeť, by sa mal pri registrácii nehody uistiť, že procesné dokumenty obsahujú kontaktné údaje účastníkov (pas, adresa, telefónne číslo). Na základe týchto informácií sa určí súd, ktorému budú v budúcnosti adresované nároky na vymáhanie škody.
Dôležité! Registrácia nehody podľa európskeho protokolu je povolená len v prípade, že obaja vodiči majú poistenú občianskoprávnu zodpovednosť v súlade s platnou legislatívou.
Činnosti vodiča v prípade nehody musia byť v každom prípade dodržané:
- privolať dopravnú políciu na miesto nehody;
- v žiadnom prípade pred príchodom dopravnej polície nepohybujte vozidlom a neopúšťajte miesto nehody;
- ak je to možné, pripevnite miesto nehody na fotografiu alebo video;
- nájsť svedkov nehody a požiadať ich, aby vám poskytli telefónne čísla a adresy;
- po tom, ako príslušníci dopravnej polície prijmú príslušné opatrenia, mali by byť vozidlá z miesta nehody odstránené tak, aby netvorili prekážky pre ostatných vodičov.
Dopravní policajti musia bezpodmienečne vykonať tieto úkony:
- zostavenie mapy miesta nehody;
- kontrola vozidiel a zisťovanie škôd;
- určenie vinníka nehody;
- vypočúvanie svedkov (ak existujú) alebo sledovanie videozáznamu incidentu;
- formátovanie protokolu.
Po vykonaní uvedených úkonov inšpektorom je povinný vydať kópiu vyhotoveného protokolu všetkým účastníkom nehody. Tento dokument slúži ako dôkazový podklad pri určovaní viny na súde jedného z vodičov.
Ako vymáhať pokutu od jednotlivca v prípade nehody bez poistenia
V súlade s časťou 1 článku 1064 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie, ak bola spôsobená škoda na majetku občana, osoba, ktorá túto škodu spôsobila, je povinná ju nahradiť v plnej výške. Občiansky zákonník Ruskej federácie klasifikuje používanie automobilu ako činnosť, ktorá predstavuje zvýšené nebezpečenstvo pre ostatných (článok 1079 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie). Majiteľ vozidla je povinný nahradiť spôsobenú škodu, pokiaľ nepreukáže existenciu okolností vylučujúcich jeho zodpovednosť. Vzhľadom na skutočnosť, že osoba, ktorá spôsobila nehodu, nemá uzatvorené povinné poistenie občianskoprávnej zodpovednosti, má obeť právo na náhradu škody, ktorá jej bola spôsobená, len v rámci súdneho konania.
Na tento účel musí predložiť nároky v mieste bydliska odporcu na súde so všeobecnou jurisdikciou. Treba mať na pamäti, že ak je cena nároku určená na menej ako 50 tisíc rubľov, vyhlásenie o nároku sa zasiela zmierovaciemu sudcovi, inak tento občiansky prípad posudzuje okresný súd v súlade s čl. 23, článok 24 Občianskeho súdneho poriadku Ruskej federácie. Všeobecným základom vymáhania škody od vlastníka je prítomnosť viny. Súdna prax pri rozdeľovaní zodpovednosti vychádza z princípu viny, v prvom rade vodiča, ktorý viedol auto v čase nehody.
Pri vyhovení požiadavkám sťažovateľa súd prihliadne na všetky okolnosti prípadu a zaviaže toho, kto škodu spôsobil, nahradiť škodu vecne (napríklad uhradiť opravu auta) alebo nahradiť spôsobenú škodu v súlade s ust. čl. 1082 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie.
Dôležité! Súd lehotu na náhradu majetkovej ujmy neurčuje.
Podľa odseku 12 čl. 30 federálneho zákona z 2.10.2007 č. 229-FZ „O exekučnom konaní“ po tom, čo páchateľ nehody dostane rozhodnutie o začatí exekučného konania vydané na základe rozhodnutia súdu, súdny exekútor stanoví päťdňovú obdobie, kedy môže svoj záväzok dobrovoľne splniť.
Ak rozhodnutie nebolo napadnuté a v určenej lehote si vinník nehody nesplnil svoje povinnosti, súdny exekútor začne konanie o pátraní po peňažných, majetkových a iných príjmoch povinného, ktoré možno vyrubiť. Exekučný titul bude zaslaný na oficiálne miesto výkonu práce vinníka nehody a v súlade s čl. 138 Zákonníka práce Ruskej federácie je možné zraziť až 50% z platu Ruskej federácie až do splnenia povinnosti. Súdny exekútor môže zabaviť majetok alebo iné príjmy povinného. V mieste bydliska alebo registrácie je možné uviesť aj jeho veci (domáce spotrebiče, drahý nábytok a pod.), ktoré budú zhabané a predané v dražbe. Výťažok bude použitý na splatenie dlhu.
Ak sa ocitnete v podobnej situácii, mali by ste okamžite vyhľadať pomoc právnika. Pri kontaktovaní špecialistu bude môcť po analýze vašich dokumentov určiť ďalší vývoj situácie, ktorý je pre vás najúspešnejší. Naši právnici v oblasti automobilového priemyslu sú pripravení ponúknuť pomoc. Kontaktujte nás pomocou formulára spätnej väzby alebo zavolaním na telefónne čísla uvedené na našej webovej stránke.
POZOR! Vzhľadom na nedávne zmeny v legislatíve môžu byť informácie v článku neaktuálne! Náš právnik vám bezplatne poradí.
Súčasná právna úprava hovorí, že každý vodič vozidla musí mať uzatvorené povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla (MTPL).
Takáto poistka umožňuje získať poistné plnenie v prípadoch, keď bol poškodený alebo jeho majetok poškodený pri nehode.
Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch riešenia právnych problémov, no každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:
PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a 7 dní v týždni.
Je to rýchle a ZADARMO!
Ale nie všetci majitelia vozidiel si riadne plnia svoje povinnosti. A v praxi sa veľmi často stávajú prípady, keď sa vodič dostane k nehode, no zároveň nemá platnú
Čo však v takejto situácii robiť a aké kroky podniknúť v prípadoch, keď vodič nemá uzatvorenú dohodu OSAGO?
Možné dôvody, prečo nemáte politiku
Dôvodov, prečo poistenie nemáte v praxi, môže byť veľa. Väčšinou vodiči vozidiel jednoducho zabudnú, že im skončila poistná zmluva a novú poistnú zmluvu neuzatvoria.
Okrem toho však v praxi môžu nastať aj tieto situácie:
- vodič, ktorý viedol vozidlo počas nehody, nebol zahrnutý v poistnej zmluve;
- vozidlo bolo prevádzkované po dobu, ktorá nebola zahrnutá v poistnej zmluve (napríklad poistenie bolo uzatvorené na používanie vozidla v lete a nehoda sa stala na jar);
- poistnú zmluvu nezakúpil majiteľ vozidla.
Čo robiť v prípade nehody bez poistenia v roku 2020
Čo robiť v prípade nehody bez poistenia? Zároveň nesmie mať uzatvorenú poistku vinník nehody aj poškodený. Aké kroky by mala každá strana prijať?
vinník
Na internete veľmi často nájdete komentáre: „Dostal som sa do nehody bez poistenia, je to moja chyba.“ A čo robiť v takejto situácii? V skutočnosti ide o najťažšiu situáciu, ktorá môže v praxi nastať.
V prvom rade sa môžete pokúsiť vyjednávať s druhou stranou nehody. Ak poškodená strana nesúhlasí, v tomto prípade budete musieť zavolať policajta dopravnej polície, ktorý zaznamená nehodu.
Zároveň si musíte uvedomiť, že sa to stane základom pre vyvodenie administratívnej zodpovednosti vinníka nehody za chýbajúcu poistnú zmluvu.
Jeho prítomnosť je totiž v súlade s aktuálnymi legislatívnymi požiadavkami povinná pre všetkých vodičov bez výnimky.
Na miesto nehody je potrebné privolať aj zástupcu poisťovne poškodeného, ktorý aj skutočnosť nehody zaznamená.
Samozrejme, v takejto situácii môže poškodený podať vyhlásenie svojej poisťovni, no treba pamätať na to, že škoda spôsobená v dôsledku nehody bude aj tak hradená z osobných prostriedkov toho, kto nehodu zavinil. .
To je dôvod, prečo mnohé obete uprednostňujú podanie žaloby na súd, aby vymohli spôsobenú škodu.
Ak má poškodený v úmysle siahnuť po tejto možnosti riešenia problému, je vhodné vopred kontaktovať príslušného odborníka a získať nezávislé odborné posúdenie výšky spôsobenej škody.
V budúcnosti môže byť takýto dokument použitý ako dôkaz na súde.
Takýto prístup umožní v budúcnosti vyhnúť sa akýmkoľvek problémom a spochybňovať výšku spôsobenej škody.
K obeti
V praxi veľmi často dochádza k prípadom, keď poistnú zmluvu nemá poškodený, a nie vinník. V tomto prípade nezáleží na prítomnosti platnej zmluvy OSAGO na získanie poistnej náhrady.
Jediná vec, ktorú si treba zapamätať, je možnosť vyvodiť zodpovednosť voči poškodenému za to, že nemá uzatvorenú poistnú zmluvu.
V takejto situácii je schéma činnosti nasledovná:
- na miesto udalosti je potrebné privolať policajta dopravnej polície a zástupcu poisťovne páchateľa, ktorí vyhotovia a poskytnú všetky doklady potrebné na získanie poistného plnenia;
- musíte ísť na pobočku poisťovateľa zodpovedného za nehodu a napísať žiadosť o vyplatenie poistného plnenia;
- mali by ste počkať na odpoveď poisťovne a dostať peniaze akýmkoľvek pohodlným spôsobom.
Vlastník auta
V praxi sa tiež veľmi často vyskytujú prípady, keď v čase nehody viedol vozidlo iný vodič a nie majiteľ auta.
V tomto prípade môže nastať situácia, že existuje platná poistná zmluva, ale osoba, ktorá vozidlo v čase nehody prevádzkovala, nie je v poistnej zmluve zahrnutá. Čo však s takouto situáciou?
Súčasná právna úprava hovorí, že vozidlo je zdrojom zvýšeného nebezpečenstva a za spôsobenú škodu zodpovedá jeho vlastník bez ohľadu na svoje zavinenie.
V súlade s tým, ak vozidlo viedol iný vodič, môže poškodený aj tak požadovať náhradu spôsobenej škody od vlastníka vozidla.
V tomto prípade je potrebné podať žalobu na súd a uviesť ako žalovaného meno majiteľa vozidla a nie vodiča.
Samozrejme, súčasná právna úprava dáva majiteľovi možnosť v budúcnosti požadovať od vinníka nehody vrátenie zaplateného a peňazí.
Toto právo môže naplno využiť. Samozrejme, v praxi sa aj takéto otázky vo všeobecnosti riešia na súde predložením príslušnej žaloby. A posudzovanie prípadov tohto druhu sa môže oddialiť aj o niekoľko mesiacov.
Akcie, ak obeť nemá OSAGO
Ak poškodený nemá poistenie, nemôže to byť dôvodom na odňatie možnosti získať poistné plnenie. Túto skutočnosť je potrebné vziať do úvahy.
Zároveň však treba pamätať na to, že poškodený môže niesť administratívnu zodpovednosť za prevádzkovanie vozidla bez poistenia OSAGO.
Ak dôjde k nehode, musíte najskôr zavolať dopravnú políciu a zástupcu poisťovne vinníka na mieste nehody. Incident zaznamenajú.
Dopravný policajt poskytne poškodenému protokol, ktorý je potrebné v budúcnosti predložiť poisťovni, aby mohol dostať peňažnú náhradu.
Na získanie odškodnenia musí poškodený podať príslušnú žiadosť poisťovni zodpovednej za nehodu.
Prihlášku je možné prevziať priamo v poisťovni. V tomto prípade je vhodné čo najskôr kontaktovať poisťovňu.
Spolu so žiadosťou je potrebné predložiť tieto dokumenty:
- pas žiadateľa;
- doklady k vozidlu (PTS, vodičský preukaz atď.);
- doklady, ktoré svedčia o nehode a o škode na vozidle obete.
Po odoslaní žiadosti musíte počkať na odpoveď poisťovne. V praxi tento postup zvyčajne trvá 5-7 dní.
Ak poškodenému vyhovuje výška odškodného, ktorú je poisťovňa pripravená vyplatiť, môže ho dostať buď prevodom na účet, alebo v hotovosti.
Ak žiadateľovi nevyhovuje suma uvedená poisťovňou, môže písomne požiadať o preskúmanie rozhodnutia.
Ak zostane nezmenená, žiadateľ môže uplatniť svoje právo na súdnu ochranu.
Poškodený si tiež môže zvoliť opravu vozidla v dielni, ktorá spolupracuje s poisťovateľom ako poistnú náhradu.
V tomto prípade, samozrejme, odmietne peňažnú náhradu a vozidlo je opravené na náklady poisťovateľa.
Kto platí v každom prípade
Mnohí sa zaujímajú o otázku, kto by mal kryť výšku škody spôsobenej pri absencii poistenia.
Ak dôjde k nehode bez OSAGO u vinníka, tak v tomto prípade znáša všetky náklady on sám. V takom prípade môže obeť bezodkladne predložiť súdu žalobu so žiadosťou o zaplatenie sumy odškodnenia.
V každom prípade všetky náklady znáša zodpovedný za nehodu, ak nemá uzatvorenú poistnú zmluvu.
V súlade s tým je žiaduce urovnať spor zmierom v prípravnom konaní, inak môže nastať situácia, keď sa k výške odškodnenia pripočítajú aj trovy konania.
Ak vozidlo nešoféroval majiteľ, ale niekto iný, potom môže poškodený požadovať vyplatenie poistnej náhrady priamo od vlastníka vozidla.
V tomto prípade je povinný zaplatiť, no v budúcnosti môže od vinníka incidentu požadovať vrátenie vynaložených peňazí.
pokuty
A aký postih stanovuje súčasná legislatíva za prevádzku vozidla bez poistenia OSAGO? Najmä Kódex správnych deliktov Ruskej federácie stanovuje určité sankcie za jazdu bez poistenia.
Pokutu môže vodič dostať aj vtedy, ak má uzatvorenú poistnú zmluvu, ale napríklad poistku zabudol doma.
V tomto prípade môže dopravný policajt vydať varovanie. Ak má vodič viacero upozornení, môže dostať pokutu vo výške 500 rubľov.
Ak neexistuje žiadna poistná zmluva a vodič nemá poistnú zmluvu OSAGO, potom bude v tomto prípade pokuta 800 rubľov.
Dopravný policajt zároveň z vozidla odstráni ŠPZ a dá vám len možnosť samostatnej jazdy do poisťovne za účelom uzatvorenia poistnej zmluvy OSAGO.
Predsúdny nárok na vinníka
V praxi sa využívajú 2 spôsoby riešenia sporov: predsúdny a súdny. V prvom prípade sa spor rieši zmierom bez predloženia žaloby súdu.
Na vyriešenie sporu týmto spôsobom je potrebné predložiť vinníkovi nehody predsúdny nárok.
Právne predpisy nestanovujú formu tohto dokumentu a môže byť vyhotovený v akejkoľvek forme.
Poškodený si samozrejme môže samostatne vypracovať text nároku, musí však obsahovať určité informácie.
Text reklamácie musí obsahovať najmä tieto informácie:
- údaje strán;
- údaje o incidente (dátum, miesto atď.);
- škoda, ktorá bola spôsobená obeti;
- odkaz na príslušné legislatívne akty;
- nárok na zaplatenie náhrady;
- lehotu, v ktorej musí byť platba vykonaná.
Toto sú hlavné údaje, ktoré by mali byť uvedené v texte nároku. Musíte tiež vedieť, že žaloba v prípravnom konaní musí byť zaslaná vinníkovi nehody riadnym spôsobom.
Najmä mu ho možno odovzdať priamo do rúk. V takom prípade si obeť musí urobiť kópiu dokumentu, na ktorý sa osoba zodpovedná za nehodu podpíše a napíše dátum prijatia.
V budúcnosti môže byť tento dokument použitý ako dôkaz na súde, ak sa spor nevyrieši zmierom.
Reklamáciu je možné zaslať aj poštou. V tomto prípade musí byť zaslaná doporučene s potvrdením o prijatí.
Nižšie je uvedený vzorový nárok pred súdnym konaním:
Náhrada škody, ak páchateľ zomrel
V praxi sa niekedy vyskytujú prípady, keď vinník nehody zomrie. V tomto prípade vzniká otázka, kto má nahradiť škodu spôsobenú nehodou.
V skutočnosti táto problematika dostala svoju jasnú legislatívnu úpravu a smrť vinníka nehody neznamená, že škoda nebude nahradená.
V takejto situácii prechádza povinnosť nahradiť spôsobenú škodu na dedičov zosnulého. Samozrejme, že vinník nehody mal uzatvorenú poistku OSAGO, potom sa problém vyrieši jednoduchšie: výšku škody zaplatí poisťovňa.
Ak vinník nehody nemal uzatvorenú poistnú zmluvu, v tomto prípade môžu nastať určité ťažkosti.
Najprv musíte získať posudok nezávislého odborníka na výšku spôsobenej škody. Až potom môže byť voči dedičom uplatnený zodpovedajúci nárok.
Zároveň treba pamätať na to, že povinnosť nahradiť spôsobenú škodu nesie dedič, len ak dedičstvo prijme.
Poškodený teda môže počítať s tým, že náhradu dostane až po uplynutí zákonom stanovenej lehoty na prijatie dedičstva, ktorá je 6 mesiacov.
Príklady zo súdnej praxe
V praxi existuje veľa súdnych sporov o takýchto prípadoch. Veľmi často sa napríklad vyskytujú prípady, kedy dôjde k nehode so zaparkovaným autom bez poistenia.
V takýchto situáciách rozhodujú súdy jednoznačne v prospech poškodeného. Ak vinník vozidla nie je poistený, musí na základe rozhodnutia súdu uhradiť výšku škody na úkor svojich osobných prostriedkov.
Samozrejme, že poškodený môže rátať s tým, že odškodné dostane len v prípade, že auto bolo zaparkované na príslušnom mieste s prihliadnutím na všetky povinné zákonné náležitosti.
V praxi sa tiež veľmi často vyskytujú prípady, kedy dôjde k určitej ujme na zdraví tretej osoby.
Napríklad obeť v dôsledku úrazu stratila schopnosť pracovať a bola mu pridelená druhá skupina zdravotného postihnutia.
v tomto prípade nepotrebujete politiku OSAGO, pretože je potrebná na vyplatenie peňazí obeti v prípade vášho zavinenia pri nehode.Ale skutočnosť, že auto nie je poistené (CASCO), je zlé, pretože ak nemáte dostatočný limit OSAGO na jeho obnovenie, zvyšok peňazí bude musieť od neho získať súdnou cestou.
Ale stále budete potrestaní:
Článok 12.37. Nesplnenie požiadaviek na povinné poistenie občianskej zodpovednosti majiteľov vozidiel
(zavedený federálnym zákonom č. 41-FZ z 25. apríla 2002)
1. Vedenie vozidla počas doby jeho používania, ktoré nie je upravené v poistení povinného poistenia zodpovednosti za škodu majiteľa vozidla, ako aj vedenie vozidla v rozpore s podmienkami ustanovenými v tomto poistení na vedenie tohto vozidla. vozidlo len vodiči uvedení v tejto poistnej zmluve -
bude mať za následok uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.
2. Nesplnenie povinnosti majiteľa vozidla ustanovenej federálnym zákonom poistiť svoju občiansku zodpovednosť, ako aj vedenie vozidla, ak je známe, že takéto povinné poistenie chýba -
bude mať za následok uloženie správnej pokuty vo výške osemsto rubľov.
(v znení federálnych zákonov č. 116-FZ z 22.06.2007, č. 196-FZ z 23.07.2013)A okrem tohto trestu bude aj toto:
Článok 27.13. Zadržanie vozidla, zákaz jeho prevádzky
(v znení federálneho zákona č. 69-FZ z 21. apríla 2011)
1. V prípade porušenia pravidiel pre vedenie vozidla a vedenie vozidla zodpovedajúceho typu, ustanovené v časti 1 článku 11.8.1, články 11.9, 11.26, 11.29, časť 1 článku 12.3, časť 2 čl. 12.5, časti 1 a 2 článku 12.7, časti 1, 3 a 4 článku 12.8, časti 4 a 5 článku 12.16, časti 3-4, 6 článku 12.19, časti 1-3 článku 12.21.1, časť 1 článku 12.21.2, článku 12.26, časti 3 článku 12.27, časti 2 článku 14.38 tohto kódexu, sa uplatňuje zadržanie vozidla, to znamená vylúčenie vozidla z procesu prepravy osôb a tovaru presunom pomocou iného vozidla a umiestnením na najbližšom osobitne určenom stráženom mieste (na špecializované parkovisko) a uložením na špecializovanom parkovisku až do odstránenia príčiny zadržania. Ak vzhľadom na technické vlastnosti vozidla nie je možné s ním premiestniť a umiestniť ho na špecializovanom parkovisku v prípade správneho deliktu podľa časti 1, 2 alebo 3 článku 12.21.1 alebo časti 1 článku 12.21.2 tohto kódexu sa zadržanie vykonáva zastavením pohybu pomocou blokovacích zariadení. Ak vozidlo, o ktorého zaistení sa rozhodlo, vytvára prekážky v pohybe iných vozidiel alebo chodcov, môže ho pred začatím zadržania uviesť do pohybu jeho vodič alebo osoby uvedené v odseku 3. tohto článku na najbližšom mieste, kde toto vozidlo nebude vytvárať takéto prekážky.
(v znení federálnych zákonov č. 31-FZ zo dňa 02.04.2012, č. 98-FZ zo dňa 07.05.2013)
2. V prípade porušenia pravidiel pre vedenie vozidla a vedenie vozidla, uvedených v článkoch 8.23, 9.3, časť 2 článku 12.1, článok 12.4, časti 2-7 článku 12.5, článku 12.37 tohto Kódexu je prevádzka vozidla zakázaná štátne tabuľky s evidenčným číslom podliehajú odstráneniu až do odstránenia dôvodu zákazu prevádzky vozidla. Je povolené premiestniť vozidlo, s výnimkou prípadov uvedených v článku 9.3 a časti 2 článku 12.5 tohto kódexu, na miesto odstránenia dôvodu zákazu prevádzky vozidla, najviac však do deň od okamihu zákazu prevádzky vozidla. Po odstránení dôvodu zákazu prevádzky vozidla sa štátne tabuľky s evidenčným číslom vrátia jeho vlastníkovi, zástupcovi vlastníka alebo osobe, ktorá má doklady potrebné na vedenie tohto vozidla.
(v znení federálnych zákonov č. 116-FZ zo dňa 10.07.2012, č. 252-FZ z 25.12.2012)
3. O zadržaní vozidla príslušného druhu, o zákaze jeho prevádzky alebo o ukončení uvedeného zadržania a zákazu rozhodujú úradníci poverení spisovaním protokolov o príslušných správnych deliktoch a vo vzťahu k vozidlu ozbrojených síl Ruskej federácie, vnútorné jednotky Ministerstva vnútra Ruskej federácie, ženijné a technické, cestné vojenské útvary pod federálnou výkonnou mocou alebo záchranné vojenské útvary federálneho výkonného orgánu oprávnené riešiť problémy v oblasti civilnej obrany , ako aj funkcionári vojenskej automobilovej inšpekcie. Uvedení úradníci spracujú protokol o použití primeraného opatrenia na zabezpečenie konania vo veci správneho deliktu.
4. V protokole o zadržaní vozidla alebo v protokole o zákaze prevádzky vozidla sa uvedie dátum, čas, miesto, dôvody rozhodnutia o zadržaní vozidla alebo zákaze jeho prevádzky, funkcia, priezvisko a iniciály osoby, ktorá protokol spísala, údaje o vozidle a o osobe, voči ktorej sa uplatnilo primerané opatrenie na zabezpečenie konania vo veci správneho deliktu. V protokole o zadržaní vozidla sa uvedie názov orgánu (inštitúcie, organizácie), funkcia, priezvisko, meno a priezvisko osoby, ktorá bude rozhodnutie o zadržaní vozidla vykonávať.
5. Protokol o zadržaní vozidla alebo protokol o zákaze prevádzky vozidla podpisuje úradník, ktorý ho vyhotovil, a osoba, voči ktorej bolo prijaté príslušné opatrenie na zabezpečenie konania vo veci bol uplatnený správny delikt.
6. V prípade odmietnutia toho, voči komu sa uplatňuje opatrenie na zabezpečenie konania vo veci správneho deliktu, sa od podpisu protokolu do protokolu urobí príslušný záznam.
7. Kópia protokolu o zadržaní vozidla príslušného druhu alebo protokolu o zákaze prevádzky vozidla sa odovzdá tomu, voči komu bolo prijaté príslušné opatrenie na zabezpečenie konania vo veci bol uplatnený správny delikt.
8. Protokol o zadržaní vozidla v neprítomnosti vodiča sa vyhotovuje za prítomnosti dvoch svedkov.
9. Pohyb vozidiel Ozbrojených síl Ruskej federácie, vnútorných jednotiek Ministerstva vnútra Ruskej federácie, ženijných, technických, cestných vojenských jednotiek pod federálnymi výkonnými orgánmi alebo záchranných vojenských jednotiek federálneho výkonného orgánu. oprávnení riešiť problémy v oblasti civilnej obrany, na špecializované parkovisko, ich uskladnenie, úhrada výdavkov za prepravu a uskladnenie, vrátenie vozidiel a zabezpečenie zákazu prevádzky vozidla sa vykonávajú spôsobom ustanoveným zákonom č. vláda Ruskej federácie.
10. Presun vozidiel na špecializované parkovisko, s výnimkou vozidiel uvedených v odseku 9 tohto článku, ich uskladnenie, úhrada výdavkov za premiestnenie a uskladnenie, vrátenie vozidiel ich vlastníkom, zástupcom vlastníkov alebo osobám, ktoré majú doklady potrebné na riadenie týchto vozidiel sa vykonávajú spôsobom ustanoveným zákonmi zakladajúcich subjektov Ruskej federácie.
(v znení federálneho zákona č. 252-FZ z 25. decembra 2012)
11. Náklady na premiestnenie a uskladnenie zadržaného vozidla, s výnimkou vozidiel uvedených v odseku 9 tohto článku, uhrádza ten, kto sa dopustil správneho deliktu, ktorý spôsobil uplatnenie zadržania vozidla.
12. V prípade zastavenia konania vo veci správneho deliktu z dôvodov uvedených v odseku 1 ods. 2 (okrem prípadu, keď fyzická osoba v čase spáchania protiprávneho konania (nečinnosti) nedosiahla stanovený vek pretože podľa tohto kódexu na administratívnu zodpovednosť), odseky 3, 7 časti 1 článku 24.5 tohto kódexu, náklady na premiestnenie a uskladnenie vozidla sa uhrádzajú spôsobom predpísaným právnymi predpismi Ruskej federácie a vozidlo sa bezodkladne vráti jeho vlastníkovi, zástupcovi vlastníka alebo osobe, ktorá má pri sebe doklady potrebné na vedenie tohto vozidla.
(v znení federálneho zákona z 25. decembra 2012 N 252-FZ