הלוואות רכב מהמדינה. תוכנית "המכונית הראשונה. תוכנית "המכונית הראשונה"

במאמר:

תוכנית הלוואות הרכב הממלכתית פותחה במיוחד בשנת 2009 ומטרתה לעורר את אזרחי המדינה לקנות מכוניות מקומיות, כמו גם מכוניות שהורכבו ברוסיה. המהות של סבסוד הלוואת רכב במסגרת תוכנית המדינה בשנת 2018 היא מתן תנאים נוחים לרכישת רכב חדש. כדי להיות משתתף במבצע, עליך לעמוד בדרישות הנדרשות.

דרישות למשתתפי תכנית הסבסוד

בהחלט כל אזרח בפדרציה הרוסית יכול להיות משתתף בתוכנית הסבסוד להלוואת רכב, עם רישום בנושא שבו מתוכננת הרכישה. בנקים המספקים שירותים כאלה מציגים בדרך כלל את אותם תנאים ודרישות ללווים. ההבדלים עשויים להיות ברשימת המסמכים שסופקו או בסכום המקדמה, אך הדרישות העיקריות ללווה כוללות:

• אזרחות הפדרציה הרוסית;
• גיל מ 21 עד 65 שנים;
• נוכחות של מקום עבודה קבוע עם מינימום ניסיון במקום האחרון של שנה;
• אישור ההכנסה העיקרית באמצעות מתן אישור בטופס 2-NDFL;
• מסירת מסמכים נוספים לפי דרישת הבנק.

משרד התעשייה והמסחר של הפדרציה הרוסית האריך את תוכנית הלוואות רכב מועדפות לשנת 2018.

ניואנס חשוב שחל כמעט על כל הבנקים, המשתתפים בתוכנית הלוואת רכב ממלכתית 2018.

ככל שמערכת המסמכים שניתן לספק עבור הלוואת רכב קטנה יותר, ככלל, המקדמה על ההלוואה גדולה יותר, במקרים מסוימים עד 30% מהעלות הכוללת של הרכב.

היסטוריית אשראי שלילית יכולה לשמש סירוב להנפיק הלוואת רכב. גם לנשים עם ילדים מתחת לגיל 6 חודשים תישלל הלוואה.

תנאי תכנית המדינה

אינך יכול לקבל הלוואת רכב במסגרת תוכנית המדינה עבור אף מכונית, היא חייבת לעמוד בדרישות הבאות:

• גיל המכונית מרגע ההרכבה ועד לרגע הרכישה לא יעלה על שנה;
• העלות המרבית של מכונית היא 750 אלף רובל;
• המשקל הכולל של הרכב אינו עולה על 3.5 טון;
• רק אסיפה רוסית;
• המכונית לא הייתה צריכה להיות רשומה בעבר.

אם נבחר דגם העומד בדרישות לעיל, אתה יכול בבטחה לקנות מכונית באשראי במסגרת תוכנית המדינה בשנת 2018.

דרישות ללווים

• תקופת ההלוואה המקסימלית היא 3 שנים;
• מקדמה - 15% מהעלות הכוללת של הרכב.

על פי תנאי התוכנית, המדינה נושאת בעלות תשלום ההלוואה בסך 2/3 מסך עלות הרכב. לדוגמה, אם בבקשת הלוואה מצוין שיעור של 15%, הרי שבחיים האמיתיים הלווה ישלם רק 8%.

באתרים הרשמיים של הבנקים המשתתפים במבצע, ניתן לחשב את גובה הלוואת רכב במסגרת תוכנית המדינה בשנת 2018 באמצעות מחשבון הלוואות. לשם כך, בחלק המתאים, יש לסמן את כל השדות הנדרשים וללחוץ על כפתור חישוב הלוואה.

יש לציין כי התוכנית תציג רק תוצאה משוערת של סכום ההלוואה המשוער והתשלום החודשי. ניתן לקבל תנאים מדויקים יותר באמצעות בקשה ישירה לקבלת הלוואה מעובד בנק.

רשימת מכוניות

רשימה מלאה של מכוניות הזכאיות לתכנית סבסוד המדינה תמיד ניתן למצוא באתרי הבנקים, שם ניתן גם לחשב הלוואת רכב באמצעות מחשבון הלוואות.

רשימת הבנקים לא כל כך גדולה, היא כוללת חברות ידועות כמו: Sberbank, VTB, Rosbank, Bank of Moscow, Unicredit ו-Rosselkhozbank.

לכל אחד דרישות ותנאים משלו להלוואות מוזלות במסגרת תוכנית המדינה. אם תעברו למדור המתאים באתר, תוכלו למצוא את כל המידע הדרוש על מכוניות.

רשימת המכוניות רחבה למדי. זה כולל בעיקר מכוניות מקומיות וכמה מותגים זרים של הרכבה רוסית.

• לאדה, כמעט כל הדגמים והשינויים;
• UAZ, כולל פטריוט;
• וולגה;
• כמה דגמים ניבה שברולט;
• רנו וכו'

יש לציין מידע מלא יותר בנציגות הבנק, אם הוא אינו זמין באתר הרשמי. תנאי חשוב לקבלת הלוואת רכב במסגרת תוכנית המדינה בשנת 2018, הדגם הנדרש חייב להיות ברשימה מאושרת מיוחדת. רשימת השמות המוצגת מתעדכנת בהדרגה. בהשוואה ל-2014, ב-2018 הוא התחדש ב-50 דגמים נוספים.

סבסוד הלוואת רכב במסגרת תוכנית המדינה בשנת 2018 מאפשר לך לרכוש מכונית מרשימת המכוניות המאושרות על ידי משרד התעשייה והמסחר של הפדרציה הרוסית. התוכנית פותחה רק לפני מספר שנים, אך כבר צברה פופולריות בקרב אזרחים רוסים.

למרות העובדה שקיים חשש לשפע של שוק המכוניות הנרכשות, זה לא קרה. היו כמה תנאים לקבלת סובסידיות לטובה. הדרישות לבנקים מהממשלה רוככו ובעתיד הקרוב רשימתם רק תתחדש. והעבודה המוצלחת של התוכנית הובילה לכך שהריבית על הלוואות רכב תרד בהדרגה.

תוכנית זו פותחה תוך התחשבות במשבר, שעזר להציל מקומות עבודה במפעלי רכב מקומיים ולהגדיל את המכירות.

סיכום

סבסוד הלוואות הרכב במסגרת תוכנית המדינה בשנת 2018 הצליח להוכיח את יעילותו, למרות המצב הכלכלי הלא יציב במדינה. זה מאפשר לך לרכוש מכונית מיוחלת בתנאים נוחים. תוכניות ביטוח נוספות יאפשרו לך לשמור על אמון במצבים בלתי צפויים. הפעולה אינה מצריכה מקדמה גדולה, והריבית הנמוכה והתשלומים החודשיים הקטנים לא יכבידו על תקציב המשפחה.

חדשות השוק

כבר חודשיים שהשוק הרוסי למכוניות חדשות הולך וגדל. ראוי לציין כי אם בתחילת המיתון (2013–2014) האופי הדרמטי של המצב הולם בחלקו על ידי המכירות הגדלות של מכוניות יוקרה ופרמיום, הצמיחה הנוכחית נובעת במידה רבה מפלח ההמונים. לא את התפקיד האחרון בזה מילאה תוכנית ההלוואות הנחות. אפילו בשנה שעברה עלה חלקן של המכוניות שנרכשו באמצעות כספים שאולים ל-44%. לאחרונה, מגבלת המחיר במסגרת התוכנית גדלה ל-1,450,000 רובל. על הכללים הבסיסיים של התוכנית ומה אתה יכול לקנות באמצעות כלי זה, בחומר זה Drom.ru.

רטרוספקטיבה, או איך הכל התחיל

תוכנית הסובסידיות של המדינה להלוואות לרכב הוצגה לראשונה ב-2009 והוארכה שוב ושוב. ואז, ועכשיו, המשימה העיקרית שלו הייתה לעורר את תעשיית הרכב ואת שוק הרכב בתוך המדינה. ואם אתה מתמודד עם האמת - אל תיתן ל- AvtoVAZ למות. במהלך כל תקופת הפעולה, המחיר המרבי המותר של המכונית על ידי התוכנית גדל. בהתחלה, ב-2009, הגבול היה מגוחך - 350,000 רובל (היום ה-Vesta הבסיסי עולה יותר), ואז המכונית במסגרת התוכנית לא הייתה יכולה להיות יותר מ-700,000, ואז הרף הועלה למיליון, בשנת 2016 - ל-1.15 מיליון, ובפברואר השנה נדונה עלייה נוספת. מקסימום חדש של 1.45 מיליון רובל. אושר במאי, אם כי שחקני תעשיית הרכב ביקשו להרחיב עוד יותר את המשפך, ואישרו מגבלה של 1.8 מיליון רובל. Gazeta.ru כתב על זה.

ראוי לציין שכל הזמן הזה צמיחת המחיר השולי נבעה מסיבה אחת בלבד - העלייה במחיר המכוניות. תמיד התברר שהמחיר גדל - מעמד המכוניות הזמינות לא השתנה. בתוכנית השנה הסתכמה ההנחה ב-6.7 נקודות אחוז. לפיכך, בשיעור ממוצע של הלוואת רכב בשוק של 16.2%, הריבית, בהתחשב בהטבות, יעמוד על 9.5%.

סטניסלב איבנוב, ראש מכירות אשראי בקבוצת החברות אבטומיר:

התוכנית מבוקשת: 70% מכלל מכוניות האשראי מונפקות במסגרתה. תכנית האינטראקציה אינה שונה בשום צורה מהרכישה הרגילה של מכונית באשראי. הלקוח בוחר רכב, מקבל החלטה מהבנק, עורך הלוואה, הבנק מעביר כסף עבור הרכב, הלקוח אוסף רכב חדש מהסלון. אין תורים. התוכנית עובדת היטב, אין קשיים בקבלת הלוואות מבנקים שותפים.

דרישות תוכנית הלוואות רכב מועדף 2017

הנושא של הלוואות מועדפות לרכב מוסדר על ידי צו ממשלת הפדרציה הרוסית "על מתן סובסידיות מהתקציב הפדרלי לארגוני אשראי רוסים כדי לפצות על מחסור בהכנסה על הלוואות שהונפקו על ידי ארגוני אשראי רוסים לאנשים פרטיים לרכישה של מכוניות".

על פי דיווחים לא מאומתים, על הבנקים המשתתפים בתכנית לעבור את הליך הרישום מחדש עד סוף חודש מאי, ולאחר מכן משרד התמ"ת ישלח להם מסמך תומך, ובצידו רשימת מספרי יינות או מומלצים. מודלים (לא ידוע בדיוק) להשתתפות בתוכנית. אם אנחנו מדברים על מספרי VIN, זה אומר שהתוכנית תחול רק על מכוניות שכבר מיוצרות ומעידה על נוכחות של סוג של מכסה. יחד עם זאת, אין אישור רשמי לקיומה של תכנית כזו.

יחד עם העלות המקסימלית של המכונית, תוכנית המדינה של הלוואות רכב מועדפות מטילה מספר דרישות חשובות. ראשית: המכונית חייבת להיות חדשה, למרות שבניגוד לכללי השנה שעברה, לא רק מכונית שיוצרה השנה (2017) נחשבת כיום ככזו, אלא גם מכונית ללא בריצה משרידי המחסן של העבר, 2016. שנית: המכונית חייבת להיות בעלת אזרחות רוסית, כלומר, היא חייבת להיות מיוצר בשטח הפדרציה הרוסית. שלישית: המקדמה המינימלית היא לא פחות מ-20%, ותקופת ההלוואה היא לא יותר משלוש שנים. רביעית: התוכנית תקפה ליחידים בלבד.

בנוסף לתוכנית הלוואות המדינה המועדפת לרכב-2017, החלה על מכוניות נוסעים המיוצרות ברוסיה, קיימות בשוק גם תוכניות החלות על רכבים מסחריים ומיוחדים: טרקטור רוסי, איכר רוסי, עסק משלו.

מכוניות מחלקה A

קיה פיקנטו - מ 549,000 רובל.

זה עתה הושק לייצור והופיע באתר הרשמי של קיה פיקנטו נדחק לרשימה ערב פרסום החומר. עם חילופי הדורות, מאז אפריל 2017, הדגם החדש מיוצר בשיטת SKD במפעל Avtotor מתוך ערכות רכב שסופקו מדרום קוריאה, מה שאומר שהוא ישתתף גם בתוכנית הממלכתית של הלוואות מועדפות לרכב. ככל הנראה, בשל החידוש אין עדיין תוכניות מיוחדות לרכב - מחירים ללא הנחות. מכונית הבסיס עם מנוע ליטר (67 כ"ס) ו"מכניקה" נמכרת עבור 549,000 רובל. אותן יחידות, אבל בתצורה עשירה יותר - עם מיזוג אוויר, התאמת גובה המושב, חלונות חשמליים, מוזיקה עם בלוטות' ו-USB - יעלו 634,900 רובל. אם נעריך את מנוע ה-1.2 ליטר (84 כ"ס) עם 4 הילוכים "אוטומטית", אז המכוניות ברמות הגימור שנסקרו בעבר יעלו 649,900 רובל ו-674,900 רובל, בהתאמה, אך תצורת ה-GT-Line הגבוהה ביותר תעלה 854 900 רובל.

מכוניות מסוג B

פלח המכוניות העירוניות הקומפקטיות מסוג B הוא הרחב ביותר בשוק הרכב שלנו כבר כמה שנים. עשרת הדגמים החדשים הפופולריים ביותר במשך שנים רבות מורכבים באופן עקבי מרוב הכיתה. כמעט כולם רשומים ברוסיה בדרך זו או אחרת, ולרוב הם מיוצרים בפדרציה הרוסית במחזור שלם. וכמעט כל המכוניות של הפלח הן השחקנים העיקריים של תוכנית המדינה של הלוואות רכב מועדפות, ואפילו ברמות הגימור העליונות, כשהן מצוידות ברשימת האפשרויות המרבית, הן עדיין עומדות בכל התנאים. רק סיטרואן סי אליזה, שיוצרה בספרד, נותרה מחוץ לתחום. כרגע, סוחרים מוכרים את שאריות הדגם הזה. זה משמעותי שכתוב באתר הרשמי - בדקו את המחיר עם הסוחר.

פורד פיאסטה - מ 589,000 רובל.

פורד פיאסטה סדאן והאצ'בק מיוצרים בנברז'ניה צ'לני במחזור מלא, תוך התחשבות בכל התנאים המיוחדים, עולה היום לפחות 589,000 רובל, ואם כל הבונוסים אינם נכללים, לפחות 649,000 רובל. שימוש באשראי מפחית את המחיר הקמעונאי ב-30,000–40,000 רובל, תלוי בגרסה, בתוספת בונוס מיחזור של 30,000 רובל.

מכונית הבסיס היא סדאן 1.6 עם 85 כוחות סוס ומומנט של 135 ננומטר ו"מכניקה" בעלת 5 הילוכים. התצורה הראשונית של Ambiente מכילה סט מינימליסטי מאוד. אנחנו לא מדברים על "קוסמטיקה" כמו חישוקי פלדה וידיות דלת שחורות, אבל ראוי לציין את היעדר מערכת שמע ומיזוג אוויר. מהדברים החשובים מבחינה אובייקטיבית ב"שכר המינימלי" יהיו רק כריות אוויר קדמיות, נעילה מרכזית, חלונות חשמל קדמיים.

גרסת הטרנד מעניינת יותר. אם לוקחים בחשבון הנחות לטרייד-אין והלוואה, מכונית כזו תעלה מ-670,000 רובל. ראוי לציין כי החל מתצורה זו, אתה יכול לבחור את סוג הגוף (הסדאן יקר יותר ב-10,000 רובל) ואת ההילוכים (הרובוט PowerShift מוסיף 60,000 רובל לצ'ק). המנוע כאן חזק יותר (כבר 105 כ"ס ו-148 ננומטר), ולציוד מתווסף חימום ומראות מתכווננות חשמלית, מערכת יציבות מסלול, מחשב על הסיפון, מיזוג אוויר ומערכת שמע.

בסדרת הטיטניום המקסימלית, המחיר מתחיל ב-785,000 רובל, ועם "הרובוט" - מ-845,000 רובל. ציוד זה נופל גם הוא תחת תנאי ההשאלה המועדפת, למרות העובדה שהוא אפילו כולל בכנות אפשרויות תמונה, כמו תאורה פנימית, חיישן אור וגשם, אם כי בקרת אקלים וכריות אוויר צד הם בהחלט דברים שימושיים.

יונדאי סולאריס מהדור הקודם - מ 583,900 רובל.

למרות הופעת הבכורה של דור חדש של Solaris, רב המכר לשעבר עדיין מוצע למכירה בסוחרים ובאתר היצרן במחיר של 583,900 רובל. נכון, זה המחיר, תוך התחשבות בהנחה של 70,000 רובל. אם נספור בלעדיו, הסולריס הזול ביותר בגוף הקודם יעלה 623,900 רובל. מדובר במכונית עם מנוע 1.4 107 כוחות סוס (135 ננומטר) ו"מכניקה" 5 הילוכים. הגרסה עם 4 הילוכים ארכאית "אוטומטית" מתחילה מ 753,400 רובל. מכונית עם מנוע 1.6 חזק יותר (123 כ"ס, 155 ננומטר) ו"מכניקה" 6 הילוכים עולה מ 743,400 רובל, שינוי עם אותו מנוע, אבל עם 6 הילוכים "אוטומטי" - מ 783,400 רובל. למרות שהמחירים יכולים להיות מושפעים קשות מהרכבה ומסירת הרכב הישן לטרייד אין או למיחזור. הנחות בודדות מהסוחר אינן נכללות.

עם זאת, אפילו השינוי ה"טעון" ביותר של סולאריס לשעבר עם מנוע 1.6 ו"אוטומטי" של 6 רצועות בתצורה המקסימלית של Elegance "מתאים" ללא הנחות בתנאי תוכנית המדינה. מכונית כזו תובחן בנוכחות בלמי דיסק אחוריים, מערכת מולטימדיה עם שליטה מההגה, קריאת CD/MP3, מחברי USB ו-AUX, כמו גם ממשק בלוטות', חיישני חניה, חלונות ומראות חשמליים, אזורי מנוחה מחוממים למגבים, הגה, מראות ומושבים קדמיים.

יונדאי סולריס החדשה - מ 599,000 רובל.

גם הסולריס החדשה בתצורה המקסימלית נופלת לגבול. השינוי הטעון ביותר בדרגה המקסימלית של ציוד אלגנטיות עולה 899,900 רובל. בנוסף, הסולאריס החדשה יכולה להיות מצוידת בחבילות אופציות שונות עבור 40,000; 76,000 ו 80,000 רובל. תג המחיר הסופי עבור המכונית העמוסה ביותר עשוי לעלות על מיליון רובל.

קיה ריו - מ 560,900 רובל.

אנלוגי של Solaris מהדור הקודם נמכר כעת במחיר של 560,900 רובל. אם כי ברור כי בעתיד הקרוב, בעקבות הסולריס החדשה, ייכנס לשוק הדור הבא של קיה ריו. באשר למכונית מהדור הנוכחי, היא מוצעת עם שני "שואבים" בנזין לבחירה: מנוע 1.4 ליטר עם 107 כוחות סוס או מנוע 1.6 עם 123 כוחות סוס. בנוסף, יכולים הרוכשים לבחור בין מכונית האצ'בק 5 דלתות או סדאן 4 דלתות. באתר הרשמי של המותג עדיין יש הצעות מיוחדות עבור עותקים של השנה שעברה.

קיה סול - מ 809,900 רובל.

רשמית, דגם זה ממוקם כ-crossover, אבל הוא, אם כי עם מתיחה, נכנס לקבוצת נציגי מחלקה B, בעודו אחד היקרים ברשימה זו - מ-809,900 רובל, וזהו תג מחיר שלוקח לקחת בחשבון הנחה של 60,000 רובל עבור ליסינג וטרייד אין. ללא הנחה, אותה מכונית מוערכת ב-869,900 רובל, אם כי אם אתה משתמש בתוכנית הלוואות קניינית, 18,000 רובל ייזרקו מהמחיר. חשוב שבהתחשב במגבלת האשראי שהוגדלה לאחרונה, לחלוטין כל גרסאות הקיה סול, כולל שינוי ה-GT הטעון (204 כ"ס), יהיו תחת תנאי התוכנית.

רנו סנדרו - מ 449,900 רובל. (מדרגה - מ 629,990 רובל)

באתר הרשמי של רנו ברוסיה, סנדרו סטפווי נמצא בשורה אחת עם הקרוסאוברים, אבל כמו סול, יחד עם הסנדרו הרגיל, ייחסנו אותו למכוניות מסוג B. Stepway שונה רק בערכת גוף מפלסטיק ומרווח קרקע מוגבר. בכל מקרה, הכונן יהיה רק ​​קדמי, גם אם תבחר את הסטפווי היקר ביותר עבור 755,990 רובל. אבל אפילו המחיר הזה מאפשר לך לקנות מכונית במסגרת התוכנית של הלוואות מועדפות לרכב. יתרה מכך, האתר מציע גם מכוניות משנה שעברה, והן מעט יותר זולות. גם לגרסה הרגילה וגם לגרסת הקרוסאובר יש מנוע אחד - 1.6 ליטר אטמוספרי. השינוי בעל 8 שסתומים מפיק 82 כ"ס, הגרסה עם 16 שסתומים - 102 כ"ס. מוצעת גרסה של 113 כוחות. ישנם שלושה סוגי הילוכים אפשריים, והם זהים עבור שתי המכוניות: "מכניקה" 5 הילוכים, "אוטומטית" 4 הילוכים או "רובוט" מפוקפק עם מצמד אחד.

רנו לוגאן - מ 429,000 רובל.

פעם מכונית עממית, שהיה לה תור, היום מייצרים אותה כבר בדור השני. במעגל היריבים החדשים של המותגים הקוריאניים והאירופיים, לוגאן קצת אבוד, עם זאת, הדגם מיוצר ונמכר, אם כי במהדורות קטנות יותר. מחיר המבצע, כולל עלות מסירת המכונית לסוכנות (רנו מדגישה זאת מסיבה כלשהי), הוא 429,000 רובל. תשלום ההלוואה המוצהר המינימלי לחודש הוא 6381 רובל. מבחינה טכנית לוגאן כמעט זהה לסנדרו. האם הפריסה של הגוף שונה. אחרת, אותן יחידות: שלושה סוגי תיבות הילוכים לבחירה, שלוש דרגות כוח של יחידת הכוח.

סקודה ראפיד - מ 599,000 רובל.

בסוף השנה שעברה, סקודה ראפיד תפסה את המקום ה-14 בדירוג הרוסי של הדגמים הפופולריים ביותר של 2016. וזה האינדיקטור הגרוע ביותר בכיתה. לא העלות הנמוכה ביותר. למרות ש"על הנייר" סקודה נראית מאוד אטרקטיבית. ישנם שני מנועים לבחירה: 1.6 MPI פשוט מתוצרת רוסית (90 או 110 כ"ס) או 1.4 TSI מתקדם טכנולוגית (125 כ"ס). המגבלה המוגדלת חיברה את הגרסאות היקרות ביותר של הדגם לתוכנית. גרסה מעודכנת נמצאת כעת בשוק. אולי היא תצליח להחיות קצת את המכירות של סקודה במחלקת B. למרות שהמכונית המעודכנת בגרסה הבסיסית יקרה יותר ב-5,000 רובל מזו שלפני הרפורמה.

פולקסווגן פולו - מ 599,900 רובל.

פולו סדאן מוכרת ברוסיה מאז 2010. המחיר הראשוני לדגם אז היה 399,000 רובל, וזו הייתה החלופה הרצינית הראשונה ללוגאן. Solaris הופיע מאוחר יותר, בשנת 2011, אבל עלתה קצת פחות: מ-379,000 רובל. במהלך 7 השנים האחרונות עברה פולו עדכון. "הקוסמטיקה" השתנו מעט, הפנסים והפנסים האחוריים עודכנו, אבל העיקר: המנוע הראשי, כלומר, המנוע הפופולרי ביותר - אטמוספרי 1.6 - קיבל אישור שהייה רוסי ועבר מודרניזציה. מאוחר יותר, הופיעה סדאן פולו GT טעונה בקו עם מנוע 1.4 TSI מוגדש טורבו של 125 כוחות, בשילוב עם "מכניקה" 6 הילוכים (מ-826,900 רובל) וגם "אוטומטית" (מ-896,900 רובל). כמו דגמי B קלאס אחרים, הפולו סדאן מתאימה לדרישות התוכנית עם מרווח.

יחד עם האפשרויות לעיל עבור מותגים זרים, כל מגוון דגמי AvtoVAZ מתאים לתוכנית המדינה של הלוואות רכב מועדפות. לגמרי הכל. המענק המשתלם ביותר נסחר היום מ-329,900 רובל. גוף Liftback - מ-354,200. תבע תשלום הלוואה מ-5,769 ו-6,170 רובל, בהתאמה. אפילו Vesta היקר ביותר עבור 705,900 רובל ו-Xray עבור 718,900 רובל כפופים לתוכנית הלוואת רכב המדינה המועדפת.

מכוניות מחלקה C

סיטרואן C4 סדאן - מ 732,000 רובל.

עיצוב מחדש של סיטרואן C4 סדאן שינה ברצינות את המכונית, אם כי במבט ראשון אי אפשר לדעת. החידוש העיקרי הוא ה-Aisin אוטומטית 6 הילוכים במקום תיבת 4 הלהקות AL4 הישנה. למי שרוצה לקנות דיזל סדאן חדשה, זו האופציה היחידה בסגמנט. בזמן השקת הדגם (סתיו 2016), המחיר המינימלי של שינוי כזה היה 1,040,000 רובל. אבל היום, מציאת מחירון באתר היצרן היא עוד משימה. במקום זאת, הכפתורים הם "מבצעים מיוחדים" ו"צור קשר עם הסוחר", כך שסביר להניח שהמחיר בפועל יהיה אפילו יותר אטרקטיבי, ובכך ירחיב את רשימת רמות האבזור והגרסאות הזמינות במסגרת תוכנית הלוואות הרכב המועדפת.

פורד פוקוס - מ 674,000 רובל.

פורד פוקוס שהיה פעם פופולרי במיוחד ברוסיה בדור השלישי הפך לפחות מבוקש על ידי השוק. הגברת התחרות והמחירים. למרות שכיום תג מחיר הפרסום של הפוקוס אטרקטיבי מאוד - מ-674,000 רובל, לעומת זאת, זו העלות, תוך התחשבות בכל מיני הנחות לאשראי, טרייד אין ו(או) סילוק. בלעדיהם, הפוקוס הזול ביותר בגוף ההאצ'בק כיום עולה 754,000 רובל (1.6 ליטר, 85 כוחות, תיבת הילוכים ידנית, ציוד אמביאנטה). הסדאן יקר יותר באופן ניכר - מ 901,000 רובל, אבל זה לא רק על הגוף. גרסת שלושת הנפחים מתחילה בתצורה מאובזרת יותר וכבר יש בה מראות חיצוניות וחימום מושבים קדמיים, מיזוג אוויר, מערכת שמע ופרטים נוספים, ואותו מנוע יוגבר ל-105 כ"ס. אותו האצ'בק יעלה 891,000. אם תצייד אותו ב"רובוט" של PowerShift, תצטרך לשלם 40,000 רובל, עבור 20 כוחות נוספים במנוע - עוד 35,000. מחירי פוקוס סטיישן, לא כולל הצעות מיוחדות, מתחילים ב-911,000 רובל.

Kia cee'd - מ 763,700 רובל.

קיה cee'd היא המכונית השנייה הכי פופולרית בכיתה בשוק הרוסי. הסיבה הברורה ליישורת זו היא השילוב המיומן של מאפיינים צרכניים החשובים ללקוח: מחיר תחרותי, מראה טוב, מבחר רחב של ציוד. חובבי פניות במהירות גבוהה יעריכו את המתלה האחורי רב-חיבורי. אם לוקחים בחשבון את השימוש בהלוואה ממותגת מבית קיה בשיעור של 6.5% (שזה אפילו יותר משתלם מהלוואה מועדפת) ומסירת רכב ישן בטרייד אין, ניתן לסמוך על הנחה של 56,200 רובל ו המחיר הסופי עבור הגרסה הפשוטה ביותר של 763,700 רובל. נכון, אפילו מזגן לא יהיה לו, ומתחת למכסה המנוע יהיה "נשאב" של 100 כוחות סוס בנפח 1.4 ליטר. עבור התצורה הבאה עם מיזוג אוויר תצטרכו לשלם 45,000, אם כי יחד איתה יקבל הרוכש פריטים נוספים נוספים: מראות חיצוניות מחוממות וחרירי שטיפת שמשות. מכונית עם 1.6 "שואב" רץ ומתאים יותר עם קיבולת של 130 כוחות סוס ללא הנחות מתחילה ב-919,900 רובל, אבל הציוד המינימלי שלה כבר מכיל מיזוג אוויר ופעמונים ושריקות אחרות. מבלי לקחת בחשבון את ההנחה, המחירים עבור מכוניות עם טווח מנוע כזה עד 1,084,900 רובל, בהתאם לתצורה. עם זאת, המגבלה המוגדלת של הלוואות מועדפות לרכב אפשרה לשקול גם cee'd עם מנוע 1.6 GDI (135 "סוסים") ו"רובוט" פר-סלקטיבי בעיצוב קוריאני עם שני מצמדים.

קיה Cerato - מ 904,900 רובל.

קיה סראטו המעודכנת, לפני העלאת תקרת המחיר, נכנסה לתוכנית הלוואות רכב מועדפות בארבע גרסאות אפשריות בלבד, ולאחר העלאתה היא עומדת בדרישות התוכנית בכל אחד מהשינויים. מכוניות במסגרת התוכנית יכולות להיות עם 1.6 אטמוספרי עם קיבולת של 130 כ"ס, או עם יחידת כוח של 2.0 ליטר, 150 כוחות סוס. כל אחד מהשינויים מצויד גם ב"מכניקה" בעלת 6 הילוכים וגם ב"אוטומט" עם 6 הילוכים. האבזור הפשוט ביותר (לא משנה, עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית) מסתפק במיזוג אוויר, ארבעה רמקולים, חישוקי פלדה, גלגלי הגה מחוממים, אזורי מגבים ליד השמשה הקדמית ומראות חיצוניות, מצוידים בנוסף בהנעה חשמלית. לציוד העשיר יותר הבא בהיררכיה יש מחמם פנימי חשמלי נוסף. הוא כולל גם פנסי ערפל, גלגלי R16, מושב נהג מתכוונן לגובה, בלמי דיסק מאחור, נעילה מרכזית, בקרת אקלים ושיוט, הגה רב תכליתי ועוד כמה פרטים.

יונדאי i30 - מ 869,900 רובל.

אנלוגי של קיה cee'd, אבל הרבה פחות מבוקש בשוק הרוסי. אנחנו מדברים על יונדאי i30. הסיבה ברורה - העלות הגבוהה יותר. מבלי לקחת בחשבון הנחות, המחיר מתחיל מ 869,900 רובל, אם כי יחד עם המחיר באתר, תשלום ההלוואה המינימלי מצוין מיד - מ 14,449 רובל. תמורת הכסף הזה יקבל הרוכש מכונית עם מנוע 1.4 אטמוספרי של 100 כוחות סוס ו"מכניקה" 6 הילוכים, המצוידת במינימום אבזור: ABS, כריות אוויר, רדיו, מראות חיצוניות חשמליות ומחוממות, מיזוג אוויר, מושבים קדמיים מחוממים ועוד כמה דברים קטנים. . i30 עם מנוע 1.6 של 129 כוחות עולה לפחות 929,900 רובל, אבל עם מנוע כזה, הציוד הראשוני עשיר יותר; הוא כולל בנוסף כריות אוויר צד וכריות אוויר וילון, הגה רב תכליתי, מתקן מולטימדיה מתקדם יותר עם יציאת USB, חלונות חשמל, משענת יד מרכזית, נרתיק משקפיים ועוד דברים קטנים. גם מכונית האצ'בק עם "אוטומט" כלולה בתוכנית הלוואות מועדפות לרכב. תג המחיר ההתחלתי שלו הוא 939,900 רובל.

יונדאי אלנטרה - מ 909,900 רובל.

יונדאי אלנטרה החדשה יותר יקרה מה-i30. יחד עם זאת, מבחינת היחידות אין בו חידוש בונה מיוחד. זה מצחיק שיחד עם תוכנית ההלוואות המועדפת לרכב ממלכתי, יונדאי מציעה גם משלה, הנקראת יונדאי סטארט. כך או אחרת, תשלום הלוואת הפרסום המינימלי עבור האלנטרה מוצהר ברמה של 8,000 רובל לחודש. במקביל, מכוניות עם מנוע 1.6 ומכוניות סדאן עם 2.0 שאפו (150 כ"ס), שירדו בעבר מחוץ לטווח המחירים של התוכנית, נכנסות לתנאי תוכנית המדינה המועדפת לאחר עליית המחיר השולי.

ניסן אלמרה - מ 626,000 רובל.

לעתים קרובות משווים את ניסאן אלמרה לדגמי Class B, אם כי ניתן לייחס את גודלה לפלח הגולף. תחילת המחיר המוצהר היא 516,000 רובל, אך זה לוקח בחשבון הנחה אפשרית לסילוק. בלעדיו, אלמרה תעלה לפחות 626,000 רובל. במקביל, ניסאן מציעה תוכנית הלוואות משלה עם תשלום של 7,844 רובל לחודש. בהתאם למקדמה, שיעור ההלוואה משתנה בין 0 ל-3.9%. אלמרה, גם במידת האבזור המקסימלית, נכנסת לגבולות תוכנית הלוואות הרכב המועדפת. הגרסה היקרה ביותר אצל הסוחר, לא כולל הנחות, עולה היום 812,000 רובל. נכון, עם התייקרות רק אפשרויות משתנות, אבל יחידת הכוח ותיבת ההילוכים לא. המנוע הוא 1.6 ליטר לא אלטרנטיבי עם 102 כוחות סוס, מצטברים או עם 5 הילוכים "מכניקה" או עם רנו-ניסאן 4 הילוכים "אוטומטית" מיושנת וקפריזית.

ניסן סנטרה - מ 896,000 רובל.

המכירות של ניסאן סנטרה, אם לא נכשלו, אז בוודאי לא הפכו לשיא. על פי השמועות, הייצור באיז'בסק מופסק מעת לעת כדי לא למלא יתר על המידה את המחסן. עם זאת, מחיר המינימום עבור הסנטרה אינו המשתלם ביותר. ניסאן סדאן מפורסם במחיר של 896,000 רובל. וזה עם בונוסים. בלעדיהם, העלות שלה תהיה 976,000 רובל. המחירון של הדגם, לפני העלאת תקרת המחיר, ניתק את הציוד העליון של Tekna מהשתתפות בתוכנית ההלוואות המועדפות. תוכנית ניסאן התאגידית תיקנה חלקית את המצב. הוצהר באתר הרשמי של המותג ברוסיה, תשלום ההלוואה המינימלי יהיה 13,621 רובל. הריבית, כמו במקרה של אלמרה, תלויה בתשלום הראשוני ונע בין 0 ל-3.9%.

פיג'ו 408 - מ 832 אלף רובל.

מיוצרת זה לצד זה עם סיטרואן C4, פיג'ו 408 סדאן נמכרת ברוסיה לא משנה. בניגוד לסיטרואן הקשורה, האוטומטית כאן היא עדיין 4 הילוכים (ה-Aisin עם 6 הילוכים מיועדת רק לגרסת ה-1.6 THP טורבו של 150 כ"ס), והעיצוב הרבה פחות אקספרסיבי. יש רק שתי ערכות. עלות הפרסום המוצהרת של 832,000 רובל מצוינת תוך התחשבות בהטבה המקסימלית של 250,000 רובל. הגרסה הבאה מבחינת סטטוס תעלה 1,085,000. ללא הנחות, עלות הבסיס של ה-408 היא יותר ממיליון, וזה קצת מזעזע. כך או אחרת, למרות המחירים, הצרפתים מציעים תוכניות הלוואות לתקופה של שנה עד שלוש עם אפשרות לתשלום יתר אפס, בהתאם לגובה המקדמה.

סקודה אוקטביה לפני ואחרי רסטיילינג - מ 924,000 (940,000) רובל.

הדגם הפופולרי ביותר בכיתה בשנים האחרונות. לפני הרסטיילינג, העלות הראשונית הייתה 924,000 רובל, אך כיום, אוקטביות מחודשות כבר בייצור, כמו גם במחסנים ובאולמות תצוגה של סוחרים. אבל בשום פנים ואופן לא כל אוקטביה נופלת תחת תנאי התוכנית הממלכתית של הלוואות מועדפות לרכב. תג המחיר המינימלי הוא 940,000 רובל. מדובר במכוניות עם 1.6 MPI אטמוספרי ו"מכניקה". אבל מכונית עם אותן יחידות, אבל בתצורת סטייל מקסימלית, לא התאימה למסגרת המחיר של תוכנית ההלוואות לפני התיקונים של מאי, מכיוון שהחזרה כזו כבר עולה 1,169,000 רובל. אז אפשר היה להושיט יד ולתפוס את האוקטביה המעודכנת עם אותו 1.6 MPI, אבל עם 6 הילוכים אוטומטית (1,003,000 רובל - אקטיבי בסיסי, 1,139,000 רובל - אמביציה בינונית). אבל כעת, באמצעות תוכנית הלוואת רכב ממלכתית מועדפת של הדגם החדש, אתה יכול לקנות כמעט כל אוקטביה, למעט מכוניות בגרסת Laurin & Klement או RS, כמו גם עם הנעה לכל הגלגלים, מכיוון שהן נמסרות לרוסיה מה- צ'כיה, ואינם מיוצרים במפעל בניז'ני נובגורוד.

פולקסווגן ג'טה - מ 949,000 רובל.

פולקסווגן ג'טה בסטנדרטים מודרניים - מוותיקי שוק הרכב. בעוד שחלק ניכר מדגמי קבוצת פולקסווגן כבר עברו לפלטפורמת MQB המודולרית, הג'טה עדיין מבוססת על עגלת הגולף השישית. עבור 949,000 רובל, פולקסווגן מציעה מכונית סדאן עם 90 כוחות סוס "שאפו" 1.6 ליטר ו-5 הילוכים "מכניקה". מכונית עם 6 הילוכים "אוטומטית" ואותו מנוע, אבל עם החזרה של 110 כוחות, עולה לפחות 1,093,000 רובל (מניח אוטומטית חבילה עשירה יותר), אבל זה גם מאפשר לך לרכוש מכונית כזו תחת המכונית המועדפת תוכנית הלוואות. בעבר, הרוביקון הייתה מכונית עם 1.6 MPI ב-110 כוחות ותיבת 5 הילוכים ידנית עבור 1,119,000 רובל. שינויים ותצורות לעיל כבר לא נפלו תחת דרישות התוכנית. כעת, לאחר הגדלת המגבלה, תוכלו לרכוש כל ג'טה בתצורה קבועה.

בהתחשב בכך שלכמה מותגים סיניים יש מתקני ייצור ברוסיה ונמכרים במחיר של לא יותר מ-1,450,000 רובל, רשמית עליהם להשתתף גם בתוכנית המדינה של הלוואות מועדפות לרכב. אבל זה בתיאוריה, אבל בפועל, לפי נציגי מותגים סיניים, לפני שנתיים שלח משרד התעשייה והמסחר מכתב עם רשימת מכוניות, שבו המליץ ​​על דגמים מסוימים. בפעם הראשונה, התקשורת כתבה על התנאים הלא פומביים של המסמך עבור תוכנית המדינה להלוואות מועדפות לרכב ב-2015. לפי השמועות, ב-2016 הוכרזו מגבלות פנימיות באחת הפגישות עם הבנקים, אך רק בעל פה. כך או אחרת, למשל, צ'רי מעולם לא מכרה אף מכונית במסגרת התוכנית.

יבגניה ניקיטנה-קטרסקאיה, ראש שירות העיתונות של Chery Automobiles Rus:

במצב הכלכלי הנוכחי, מתאימות מאוד תוכניות ממשלתיות שמטרתן לתמוך ולפתח את שוק הרכב. אבל יחד עם זאת, חשוב שכל היצרנים המרכיבים מכוניות בפדרציה הרוסית ייכללו בתוכניות אלה. לרוע המזל, חברת Chery Automobiles Rus, למרות הלוקליזציה הקיימת של הייצור ברוסיה, לא נכללה ברשימת תוכניות המדינה למיחזור והלוואות מועדפות. מאז פרסום צו מס' 514 מיום 3.5.2017 לא נסגרו עסקאות השנה.

מכוניות נוסעים מחלקות D-E

החלטנו לשלב מכוניות בגזרת D ו-E משתי סיבות בבת אחת: ראשית, הגבול בין שני הסגמנטים הללו בתעשיית הרכב מטושטש מזמן, ושנית, המחירים של דגמים אלו קרובים לכל היותר לגבול המצוין ע"י התוכנית, ולעתים קרובות חורגים מהם. לפני העלאת תקרת המחיר, רק דגם אחד, יונדאי i40, נכנס לכאן בשינוי בודד. אבל עם הגידול של מסגרת האשראי, הבחירה הפכה גדולה יותר.

יונדאי i40 - מ 1,124,900 רובל.

יונדאי i40 עוד לפני העלאת תקרת המחיר נכללה ברשימת הדגמים העומדים בתנאי תוכנית הלוואות רכב מועדפת, אך רק בגרסה הבודדת והפשוטה ביותר. תג המחיר של מכונית כזו הוא 1,124,900 רובל, אבל מתחת למכסה המנוע שלה הוא צנוע בסטנדרטים של המעמד האטמוספרי 1.6 (135 כ"ס). אך כעת, כאשר מגבלת המחיר המקסימלית גבוהה יותר, יחד איתה, בהחלט אפשרי לבחור במכונית עם מנוע ה-2.0 ליטר הראשי עם 150 כוחות סוס, המוצעת גם עם "מכניקה" 6 הילוכים וגם עם "אוטומט". יתרה מכך, ניתן להגיע אפילו לתצורות האמצעיות, אך ה"עליון" שבהן עדיין נמצאות מחוץ לטווח המחירים.

קיה אופטימה - מ 1,139,900 רובל.

לא זמין בגרסה הישנה של התוכנית, קיה אופטימה סדאן כעת גם בין הדגמים הזכאים לתוכנית ההלוואות הרכות. על ידי מסירת מכונית ישנה בטרייד אין, אתה יכול לקבל הנחה של 40,000 רובל. בהתאם לשימוש בכלי זה, המגבלות המצוינות יכללו שלוש או ארבע תצורות עם מנוע 2.0 ליטר 150 כוחות סוס: קלאסי (1,179,900 רובל), קומפורט (1,299,900 רובל), לוקס (1,419,900 רובל) ואולי, Luxe FCC 2017 עבור 1,451,900 רובל (אם אתה מכניס מכונית ישנה בטרייד אין ומקבל הנחה של 40,000).

יחד עם תוכניות הלוואות מועדפות לרכב ממלכתיות, חלק מהיצרנים מציעים מוצרי הלוואות משלהם, שנוצרו לרוב בשיתוף עם בנקים. לפעמים התנאים שלהם מאפשרים לסמוך על אפס תשלום יתר או על רכישת רכב יקר יותר מהמגבלה שצוינה על ידי המדינה, או בתעריף נמוך יותר. עם זאת, כולם בדרך כלל תובעניים יותר מהמקדמה: ככלל, מדובר בחצי מעלות המכונית.

קרוסאוברים

קרוסאוברים הם הפלח השני מבחינת נתח שוק הרכב הרוסי אחרי ה-B קלאס. אמנם אם מגדילים את הרזולוציה ומסתכלים מקרוב על קבוצת המכוניות הללו, מסתבר שהקרוסאוברים שונים: מפלח המוני תת קומפקטי ועד לדגמי פרימיום גדולים. האחרונים, כמובן, אינם משתתפים בתוכנית הממלכתית של הלוואות רכב מועדפות, אבל דגמים צנועים רבים יותר נכנסים אליה.

פורד אקוספורט - מ 840,000 רובל.

פורד אקוספורט המיוצר בנברז'ניה צ'לני נמכר במחיר של 840,000 רובל. יתרה מכך, במהלך הכנת החומר, המכונית התייקרה. מחיר הפרסום עלה ב -41,000 רובל. ה-Ecosports הפשוטים ביותר הם מונו הנעה ומצוידים במנוע 1.6 שאפו (122 כ"ס), בשילוב עם 5 הילוכים "מכניקה" או 6 הילוכים PowerShift "רובוט". גרסת ההנעה לכל הגלגלים מצוידת במנוע 2.0 ליטר עם 140 כוחות ו"מכניקה" בעלת 6 הילוכים. מכונית כזו עולה 1,135,000 רובל, ואם אתה מקבל הנחה עבור טרייד-אין או סילוק (30,000 רובל עבור כל הגרסאות, ו-65,000 רובל עבור זו) והנחה על שימוש בהלוואה (מ-40 עד 55 אלף רובל, תלוי ב הגרסה ), אז מכונית הנעה לכל הגלגלים בתצורת Trend Plus הזמינה היחידה תעלה 1,025,000 רובל. מעניין שה-EcoSports המאובזרים יותר הם הנעה קדמית לחלוטין ועם מנוע 1.6 (122 כ"ס). המחירים של אפילו התצורות הטעונות ביותר הם במסגרת הסובלנות של תוכנית המדינה: 1,215,000 רובל - ללא הנחות ו -1,130,000 - עם הנחות.

פורד קוגה- מ 1,244,000 רובל.

הקוגה המעודכנת, היוצאת מפס הייצור מהמפעל באזור הכלכלי המיוחד של ילאבוגה, הופיעה בסקירה זו בדיוק עקב העלאת תקרת המחיר של התוכנית. אם לוקחים בחשבון את סיכום ההנחות האפשריות, המודל זמין במחיר של 1,244,000 רובל. זה מינוס 65,000 עבור שימוש באשראי, מינוס 40,000 עבור שימוש במערכת הטרייד-אין או הגריטה, ו-50,000 "רק" הנחה, שזמינה רק עבור דגם הבסיס. הקוגה הפשוטה ביותר היא הנעה קדמית עם מנוע אטמוספרי בנפח 2.5 ליטר עם 150 כוחות סוס ו"אוטומט" עם 6 הילוכים. בגבולות המוקצבים, אפשר גם להתפצל לקרוסאובר עם יחידות דומות, אבל בגרסה עשירה יותר, שבה תהיה בקרת אקלים דו-אזורית, חימום חשמלי של השמשה הקדמית, ההגה והמושבים ועוד שבבים. אבל לקנות עותק הנעה לכל הגלגלים עם מנוע 1.5 ליטר EcoBoost טורבו במסגרת התוכנית יהיה אפשרי רק אם תחטוף את כל ההנחות האפשריות.

יונדאי כרתה - מ 789,900 רובל.

ה-Creta החדש כבר נכנס לשלושת הדגמים הפופולריים ביותר ברוסיה. לקוריאנים יש תחושה טובה באופן מפתיע לשוק. קרוסאובר הנעה קדמית עם מנוע 1.6 ו"מכניקה" 6 הילוכים עולה מ-789,900 רובל. האבזור של מכונית כזו רציני ביותר: הגה כוח, כריות אוויר קדמיות, ABS, EBD ומערכת ייצוב, מערכת שמע עם ממשק בלוטות', יציאת USB ואפילו מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים. זה מוזר שלא רק שינויים מונו-כונן משתלבים בתוכנית. גרסה עדכנית יחסית עם הנעה לכל הגלגלים ומנוע 1.6 ברמות גימור פשוטות מתאימה למדי אפילו לדרישות הישנות של תוכנית המדינה: תג המחיר הוא מ-969,900 רובל למכונית עם "מכניקה". עם זאת, המגבלה המוגברת הפכה את כל השינויים של Creta לזמינים, אפילו את גרסת ההנעה לכל הגלגלים עם מנוע 2.0 ליטר (150 כ"ס), הנעה לכל הגלגלים בתצורה העשירה ביותר.

קיה ספורטאז' - מ 1,151,900 רובל.

מודל זה לא היה נכלל בסקירה אלמלא הייתה עליית תקרת המחיר במסגרת התכנית. מחיר הפרסום של 1,151,900 רובל אפשרי עם השתתפות בכל סט התוכניות המיוחדות. בלעדיהם, הספורטאז' הפשוט ביותר עולה 1,249,000 רובל. הנעה קדמית, 6 הילוכים "מכניקה", מנוע 2.0 ליטר עם 150 כוחות. הציוד ב"בסיס" יותר מצנוע: אפילו גלגלי פלדה. במסגרת תוכנית המדינה, שתי התצורות הבאות זמינות גם, אתה יכול אפילו לקנות מכונית עם "אוטומט". הגרסה המאובזרת ביותר הזמינה משלימה על ידי מראות חיצוניות חשמליות, מערכת שמע, בקרת שיוט וכמה פרטים קוסמטיים. מכונית בדרגת אבזור ממוצעת - עם קסנון, "אקלים" נפרדים, חיישני חניה אחוריים - כבר "נופלת" אפילו למגבלת המחיר המוגדלת של תוכנית המדינה.

ניסן קשקאי - מ-985,000 רובל.

הקרוסאובר של ניסאן קשקאי בתנאי התוכנית הממלכתית של הלוואות רכב מועדפות זמין רק בגרסה הפשוטה ביותר, בכפוף לקבלת הנחות למיחזור. רק אז קשקאי יימכר עבור פרסום 985,000 רובל. ללא שימוש בבונוסים, קרוסאובר הנעה קדמית עם מנוע 1.2 ליטר נמכר ב-1,173,000 רובל. העלאת הגבול הרחיבה את הבחירה, אבל עדיין יש 16 וריאציות אפשריות מעבר לגבול של 1,450,000 רובל. עם זאת, הנחה זמנית על מכונית של 58,000 רובל ובונוס עבור טרייד-אין או מיחזור עד 120,000 מאפשרים לך לחזור גב אפילו לתצורה עם גג פנורמי עבור 1,448,000 רובל. שם, כברירת מחדל, מותקן מנוע 2.0 ליטר עם 144 כוחות סוס עם וריאטור CVT.

ניסן טראנו - מ 855 אלף רובל.

ניסאן טראנו הרבה יותר פשוט לא זול מקשקאי: לוקח בחשבון הנחות - מ-855,000 רובל, ובלעדיהם - כולם 925,000. זו העלות של מכונית הנעה קדמית עם מנוע 1.6 של 114 כוחות ו-5- תיבת הילוכים ידנית במהירות. טראנו עם אותו מנוע, כבר עם "מכניקה" 6 הילוכים והנעה לכל הגלגלים ללא הנחות נסחרת ב-995,000. יתרה מכך, במסגרת התוכנית המועדפת, ניתן לקבל אפילו קרוסאובר 2.0 ליטר (143 כ"ס) עם כל- הנעה גלגלית ואוטומט 4 הילוכים. Terrano כזה עולה 1,149,000 רובל.

ניסאן X-trail - מ 1,264,000 רובל.

מגבלת המחיר המוגדל נכללה בסקירה של ניסאן X-trail, שהורכב ליד סנט פטרסבורג. המחיר הראשוני של התצורה הבסיסית, תוך התחשבות בתוכניות מיוחדות, הוא 1,264,000 רובל. אבל זה אם אתה מוסר את המכונית הישנה בטרייד אין או נפטר ממנה. הנחה על זה - עד 120,000 רובל. למרות שעוד 50,000 רובל ייזרקו סתם כך. ללא הצעות מיוחדות, אפילו קרוסאובר בסיסי לא נכנס לתוכנית בגלל תג המחיר של 1,464,000 רובל. עם זאת, אפילו הגרסה הראשונית היא די עצמאית. ל-X-Trail הזה 6 כריות אוויר, מערכות סיוע להתנעה בירידה ובגבעה, בקרת אקלים דו-אזורית, שמשה קדמית מחוממת ומערכת שמע. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע 2.0 ליטר עם 141 כוחות סוס, המשתף פעולה עם "מכניקה" בעלת 6 הילוכים.

רנו קאפטור - מ 829,000 רובל.

ה-Kaptur היפה הממולא בדאסטר נטול הבעיות, כמו ה-EcoSport, עלה במחיר במהלך הכנת החומר: מ-799,000 רובל ל-829,000. רשתות. הקרוסאובר 2017, לא כולל הנחות, עולה לפחות 879,000 רובל. יש לזה הנעה קדמית, מנוע 1.6 (114 כ"ס), "מכניקה" 5 הילוכים. עבור אותו דבר, אבל בתצורה הבאה בהיררכיה, אתה צריך לשלם 929,990 רובל. האפשרות עם וריאטור מוערכת במינימום של 979,990 רובל, הנעה לכל הגלגלים מתחילה ב-1,059,990 רובל. עם זאת, יחד עם הנעה לכל הגלגלים, הקונה יקבל תמורת הכסף הזה מנוע 2.0 ליטר (143 כ"ס) ו"מכניקה" בעלת 6 הילוכים. ברוב המקרים, בחירה בחבילה עשירה יותר לא תכבה את תוכנית המדינה של הלוואות מועדפות לרכב. אפילו הגרסה היחידה שנשארה בעבר מחוץ לסוגריים - סטייל עם מנוע 2.0 ליטר, הנעה לכל הגלגלים ו"אוטומטי" 4 הילוכים תמורת 1,179,990 רובל - הפכה גם היא לזמינה.

רנו דאסטר - מ 639,000 רובל.

רנו דאסטר זול באופן ניכר מהקפטור ומהמקבילה לניסאן, הטראנו. מבלי לקחת בחשבון הנחות, המכונית עולה לפחות 639,000 רובל, ואם תפעיל בונוסים, אז מ-589,000 רובל. כל דאסטר נופל תחת תוכנית המדינה המועדפת. סט היחידות כמעט זהה ל-Terano ולקפצ'ור. ההבדל הוא בהיעדר וריאטור בדאסטר ובנוכחות של טורבודיזל 1.6 dci עם 109 כוחות.

אם אתה רוצה לקנות רכב שטח במסגרת התוכנית של הלוואות מועדפות לרכב, אתה יכול לשים לב ל- UAZ. כמו במקרה של AvtoVAZ, כל הדגמים של היצרן הרוסי נופלים בתנאים של תוכנית הלוואת רכב המדינה המועדפת: פטריוט, טנדר, האנטר.

סקודה יטי - מ 1,069,000 רובל.

יחסית לאחרונה הצ'כים כבר הציגו את יורשו של ה-Yeti - דגם ה-Karoq, אך עד כה סקודה Yeti נמכרת בשוק הרוסי ממפעל בניז'ני נובגורוד. נכון, באמצעות תוכנית הלוואת רכב מועדפת, בעבר ניתן היה לקנות רק רכב בתצורת Active הפשוטה ביותר. ולא היית צריך לבחור בין מנועים: רק Yeti עם 1.6 MPI של 110 כוחות או עם "מכניקה" 5 הילוכים (מ-1,069,000 רובל) או "אוטומטי" עם 6 הילוכים (מ-1,129,000 רובל). לאחר הגדלת המגבלה ל- 1,450,000 רובל, ציוד הסטייל הקבוע היחיד במכונית עם הנעה לכל הגלגלים, מנוע 6 הילוכים DSG ומנוע 1.8 TSI עם 152 כוחות סוס עבור 1,469,000 רובל אינו נופל בתנאי האשראי. למרות שאם מתחשק לך והלוואה מועדפת לרכב מתבררת כמשתלמת ביותר, אז סביר להניח שהסוחר ייפגש באמצע הדרך ויקטין את העלות בחוזה לערכים הדרושים להלוואה מועדפת. למרות שבלעדי זה יש הרבה מה לבחור: כברירת מחדל, 10 אפשרויות קרוסאובר נופלות בגבולות (מנועים שונים, תצורות, סוגי הנעה).

פולקסווגן טיגואן ישן - מ 1,329,000 רובל.

ברחובות הערים הרוסיות, הדור החדש של פולקסווגן טיגואן כבר מלא בנהיגה. אבל באתר הרשמי של החברה הם מוכרים גם מכונית מהדור הקודם במחיר של 1,329,000 רובל. נכון, התנאים לרכישת כל מכונה ספציפית יצטרכו להידון בנפרד. לא במקרה בחלון הראווה המקוון של האתר הרשמי של פולקסווגן ברוסיה יש הצעות זולות מהסימן המצוין, ובהתחשב בחילופי הדורות, יש סיכוי למצוא מכונית מאובזרת במיטב הכסף שמתאים במסגרת תוכנית המדינה של הדור המועדף. כמובן, אם אתה לא מבולבל מהגוף שכבר מיושן.

קיומה של התוכנית הממלכתית של הלוואות מועדפות לרכב כמוסד, ובעיקר העלאת המחיר המקסימלי של רכב מושאל, הם בהחלט גורמים חיוביים. התוכנית עצמה מעוררת את השוק, תומכת במקומות עבודה, עוזרת לחדש את הצי, משפיעה בעקיפין על הבטיחות בדרכים. העלאת תקרת המחיר מרחיבה את גבולות הדגמים האפשריים ורמות הגימור לרכישה. אם לפני העלייה בדגם C-class הם נכנסו לתוכנית רק ברמות גימור צנועות, מכוניות סגמנט ה-D היו חריגות למדי, ורשימת הקרוסאוברים הייתה גרועה למדי, הרי שלאחר העלאת המגבלה ל-1,450,000 רובל, התצורות האפשריות בקבוצת C הועשרו באופן ניכר ורשימת הדגמים בקבוצת C גדלה. קרוסאוברים וקטגוריה D. עם זאת, אם התוכנית אכן מכילה תנאים והגבלות שאינם פומביים, למעט יצרנים מסוימים מהתחרות והגבלת רשימת המכוניות המשתתפות בתוכנית על ידי קודי VIN (שמשמעותו בעצם מכסות), קיים סיכון להיתקל בקשיי רכישה בפועל. למרבה המזל, חלק מיצרני הרכב מציעים תוכניות הלוואות חלופיות, שתנאיהן יכולים לפעמים להיות רווחיים אפילו יותר.

בשנה שעברה, בצו של ממשלת הפדרציה הרוסית מיום 26 ביולי 2018 מס' 870, התוכנית הממלכתית להלוואות מועדפות לרכב הוארכה רשמית עד 2020, כך שתוכל להשתמש גם בהלוואת רכב מועדף המובטחת בסובסידיות מדינה לרכישה של מכוניות בצורה של 10% הנחה מהעלות המקורית ב-2019. תוכנית סבסוד הלוואת רכב זו פועלת ברוסיה כבר כמעט 5 שנים ובסך הכל הוקצו לה כ-15 מיליארד רובל. המטרה העיקרית של תוכנית זו היא לתמוך בדרישת הצרכנים לכלי רכב המיוצרים על ידי תעשיית הרכב המקומית, כמו גם יצרניות רכב זרות שבנו מפעלי רכב משלהם ברוסיה.

מדי שנה, יותר מ-5 מיליארד רובל מוקצים מהתקציב הפדרלי כדי להבטיח וליישם את תוכנית המדינה המועדפת. התוכנית הממלכתית של הלוואות מועדפות לרכב תרמה לצמיחת הפעילות הצרכנית בשווקי הרכב הרוסיים, ואיפשרה למכור יותר מ-45,000 מכוניות ברוסיה, יותר מ-5,000 מהן נמכרו במזרח הרחוק.

תנאים להלוואת רכב במסגרת תוכנית הסבסוד של המדינה

תוכנית המדינה להלוואות מועדפות לרכב פועלת בתנאים מסוימים:

• עלות המכונית אינה גבוהה מ 1,450,000 רובל.
• מסת המכונית אינה עולה על 3.5 טון.
• תקופת ההחזר של הלוואת רכב היא לא יותר מ-3 שנים.
• ההפקדה הראשונית אינה חובה משנת 2019.
• המכונית אינה רשומה ולא הייתה בבעלות אדם.
• לא יעברו יותר מ-12 חודשים מרגע ההנפקה ועד ביצוע חוזה המכר.
• המכונית חייבת להיות מורכבת בשטח הפדרציה הרוסית.

תוכנית ההלוואות של המדינה כרוכה במתן הנחה על ידי הבנק במקדמה בהלוואה בסך 10% מעלות המכונית הנרכשת, ולאחר מכן החזר עלויות מהתקציב הפדרלי (ההנחה הוגדלה ל- 25% מעלות המכונית הנרכשת במחוז הפדרלי של המזרח הרחוק עבור תוכניות המדינה "מכונית ראשונה" ו"מכונית משפחתית). הרכב הנרכש משמש כבטוחה.

בשנת 2019, תוכנית המדינה להלוואות מועדפות מאפשרת לך לרכוש מכונית של מותגים רוסיים וזרים שנאספו בפדרציה הרוסית, תנאים כאלה כוללים יותר מ-50 דגמים של מותגים שונים

רשימת מכוניות במסגרת תוכנית תמיכת המדינה בהלוואות רכב

• LADA (וסטה, Xray, Kalina, Grant, Largus, Lada 4×4).
• UAZ (פטריוט, האנטר, טנדר).
• סיטרואן C4 סדאן.
• Datsun (מי-דו, on-do).
• פורד (פוקוס, מונדיאו, קוגה, אקוספורט, פיאסטה).
• יונדאי (סולריס, אלנטרה, i40, טוסון, כרתים).
• KIA (ריו, Ceed, Ceed SW, Cerato, Optima, Picanto, Soul, Sportage).
• מאזדה (3, 6, CX-5).
• מיצובישי אאוטלנדר.
• ניסן (אלמרה, טראנו, קשקאי, סנטרה).
• פיג'ו 408 רנו (דאסטר, קאפטור, לוגאן, סנדרו, סנדרו סטפווי).
• ssangyong actyon.
• סקודה (Superb, Rapid, Octavia, Octavia Combi, Yeti).
• טויוטה (קאמרי, RAV4).
• פולקסווגן (פולו, ג'טה).
• ברק (H230, H530, V5).
• Chery Tiggo (5, פלורידה).
• ג'ילי אמגרנד (7, GT, X7).
• הוטאי בוליג'ר.
• ליפן (סמיילי, סולאנו, X50, X60).

שימו לב כי מדובר ברשימה חלקית, עשויות להיכלל בה גם מכוניות אחרות העומדות בתנאי התכנית הממלכתית להלוואות מועדפות מבחינת מחיר, משקל וכו'.

מי יכול לקנות רכב באשראי במסגרת תוכנית הלוואות רכב מועדף

כיום, כל אזרח בפדרציה הרוסית, מגיל 21 עד 65, יכול להיות חבר בתוכנית הלוואות הסובסידיות של המדינה. מה צריך בשביל זה:

• דרכון רוסי, עם סימן רישום באזור בו מתוכנן לערוך חוזה לרכישת רכב;
• תעודת זהות שנייה (למשל רישיון נהיגה);
• עזור ל-2-NDFL בשלושת חודשי העבודה האחרונים. יחד עם זאת, משך השירות חייב להיות לפחות שנה;
• עותק של חוזה העבודה;
• עותק של ספר עבודה.

ניתן להשלים את הרשימה בפריטים נוספים - כל בנק מציג תנאים משלו. או להיפך, ניתן לפשט את התנאים למתן הלוואה. אבל הקונה עשוי להיות הסיבה לסירוב להנפיק הלוואה מועדפת לרכב.

אילו בנקים משתתפים בתוכנית הלוואות לרכב מועדף

תוכנית המדינה להלוואות מועדפות לרכב מציבה דרישות מחמירות למדי לבנקים המשתתפים, בין הדרישות העיקריות:

• 50% ממניות הבנק היו אמורות להיות בשליטת ממשלת הפדרציה הרוסית
• הון מורשה העולה על 70 מיליארד רובל

לשנת 2019, כ-90 בנקים מעניקים הלוואות מועדפות לרכב לאוכלוסייה, הנה רשימה של כמה מהם:

• רוסלחוזבנק;
• אורלסיב;
• גזפרומבנק;
• בנק Rusfinance;
• בנק "אוריינט אקספרס".

אם ננתח את הנתונים הסטטיסטיים של השנה שעברה, אז יש שלושה מובילים בקו הסיום של שוק הלוואות הרכב:

• את המקום הראשון תופס בנק Rusfinance. הוא היה ראוי למקום של כבוד זה בשל העובדה שהסכום הכולל של ההלוואות שהונפקו במשך שישה חודשים הסתכם ב-21.6 מיליארד רובל;
• המקום השני שייך לבנק VTB - היקף ההלוואות לרכישת מכוניות לאותה תקופה הסתכם ב-20.6 מיליארד רובל;

לכל בנק יש יתרונות משלו ה"מושכים" לקוחות, ולכן במהלך השנים האחרונות, בנקים רבים החלו להציע הלוואות מועדפות לרכישת רכב, כאשר נוצרים תנאים נוחים יותר לשירותים בנקאיים נוספים ולמוצרים ללקוחות.

סיכויי תוכנית המדינה של הלוואות מועדפות לרכישת רכב

לאחר שיצרנים וסוחרי רכב הרוויחו יפה, הם נאלצו להפחית את רמתם לטובת אסטרטגיה אחידה יותר למכירת מכוניות. זה היה צריך להיעשות בגלל האיום של שפע בשוק. אבל אם ניקח בחשבון את הייצור של מכוניות מקטגוריית המחיר התקציבית הכלולה ברשימת הלוואות הרכב מהמדינה בשנת 2019 (תחת תמיכת המדינה), אז הרצון לקחת הלוואה בתנאים נוחים לא סביר להיעלם מהרוסית אזרחים. תפקיד משמעותי בשמירה על הביקוש ממלאים ריביות נמוכות ברוב הבנקים.

נכון להיום, מגמות שוק הלוואות הרכב מצביעות על כך שאחרי 2020 תוארך תוכנית הסבסוד של המדינה. זה נובע מהסיבות הבאות:

1. מצב מאקרו כלכלי לא נוח במדינה.
2. הגדלת שיעור ברירת המחדל בהלוואות לרכב.
3. תוכנית הלוואות הרכב הממלכתית משיגה את היעדים שהציבה הממשלה, כלומר, היא מראה את יעילותה.

לפי נתוני סוכנות Avtostat, מחצית מהמכוניות שנרכשו ברוסיה בשנה שעברה נרכשו באשראי. וחלקן של מכוניות האשראי בהיקף הכולל של שוק הרכב הרוסי ממשיך לגדול, לאחר שחצה את רף 50.3% מסך הרכבים הנמכרים. בנקים מקומיים מוכנים להנפיק הלוואות לרכב, כי ראשית, המכונית נותרה משועבדת למוסד האשראי, ושנית, הסטטיסטיקה מעידה על כך שהמצב עם הלוואות רכב באיחור ברוסיה נמוך משמעותית מאשר במגזר ההלוואות לצרכן ללא בטחונות ובטחונות.

זוגות רבים וגם משפחות צעירות חולמים להחזיק רכב משלהם. נוכחותו, על פי 72% מאוכלוסיית הפדרציה הרוסית, מפשטת את חייו של אדם, ובמיוחד הורים צעירים. עם זאת, אנשים שרוצים לקנות מוצר מסוג זה יצטרכו להתמודד עם המציאות הקשה, שבה מחירי הרכב עוברים את הגג, והריביות על הלוואות נוגסות. למרות זאת, הממשלה חזתה זאת ויצרה מספר הטבות שניתן להעניק בתנאים שונים. אבל כולם עושים את החיים קלים יותר. ככלל, הרפורמה כונתה "תוכנית המדינה להלוואות מוזלות ב-2017".

התוכנית הממלכתית של הלוואות מועדפות בשנת 2017 מכוונת לא רק לעזור למשפחות צעירות או אוהבי רכב בקניית מטלטלין. התוכנית מועילה למדי לממשלה ולמגזר התעשייתי של המדינה בכללותה.

העובדה היא שהמדינה מנסה להעלות את רמת הייצור של תעשיית הרכב המקומית, כמו גם את אחוז הצריכה שלה בארץ. במילים פשוטות, להרוויח יותר ולמכור יותר. זו הסיבה שתוכנית זו נוצרה, כי היא מאפשרת לך "לפתות" קונים.

הלוואות בתנאים מועדפים ניתנות גם על ידי בנקים וסוכנויות רכב ומתווכים אחרים במכירת כלי רכב מתוצרת מקומית. עם זאת, התנאים של התוכניות הקיימות באמת מועילים למי שמעוניין לרכוש נכס.

תוכניות ממשלתיות נוכחיות

ניתן לסכם את התוכניות הממלכתיות הפועלות במדינה כך:

1. איכר רוסי;
2. העסקים שלך.

לכל אחת מהתוכניות יש תנאים ותכונות משלה, וניתן לספק אותה רק לקהל מצומצם. כלומר, למען האמת, לא כל אדם יכול להגיע ולקבל רכב במחיר מוזל או באחוזים מופחתים בבנק או בסוכנות רכב.

כמו כן, ראוי להבהיר כי המחיר המופחת אינו מוזכר לשווא. הבנקים, באופן כללי, מפחיתים את אחוז התשלומים על חשבון כספי הציבור. אבל סוכנויות הרכב מפחיתות את מחיר הרכב בהתאם, כי אין להן את הזכות החוקית להוריד את הריבית עבור הקונה.

באופן כללי, המדינה הקצתה 7.5 מיליארד רובל למימון פרויקטים אלה כדי לספק הנחות לרכישות. את הכסף הזה יש להוציא על קידום פרויקטים וכיסוי הפסדים של חברות שונות. שלושה מיליארד ושבע מאות וחמישים מיליון רובל הוצאו לכיסוי הוצאות לשנים 2016 ו-2017, לכיסוי הפסדים לחברות אשראי וסוכנויות רכב המספקות מחירים מופחתים לערך. חלק זה של המימון משתרע עד כה על פרויקטים כמו "רכב ראשון" ו"רכב משפחתי". אנשים שרוכשים רכב בפעם הראשונה, כמו גם משפחות מרובות ילדים, יכולים לסמוך על השתתפות בתוכניות. ההנחה הניתנת היא 10%.

החלק השני של הכסף - שלושה מיליארד שבע מאות וחמישים מיליון - יושקע על ליסינג שיספקו חברות לרוכשים. חלק זה של המימון מיועד לפרויקטים של טרקטור רוסי, איכר רוסי ועסק משלו. בעת הליסינג, משתתפי התוכנית יקבלו הנחה של 12.5%.

המשימות של מכירת מכוניות במסגרת תוכנית המדינה להלוואות מועדפות לרכב בשנת 2017 מצטמצמות להחזר זיכיונות אשראי ישנים עבור קונים, כמו גם החזר חוזי שכירות שהונפקו על ידי קונים במסגרת פרויקטים רלוונטיים של המדינה. הפסולת תכוסה בכסף מקופת המדינה, וגם תסייע להמשך המכירות ולהגדלת ההנחות.

העובדה היא שזה יעזור הן למשפחות המעוניינות להגביר את הניידות, והן למדינה עצמה. במהלך השנה הקרובה, מתוכנן למכור יותר משלושים וחמישה אלף מכוניות מקומיות שונות לפי הפרויקטים שצוינו. מה שבאופן עקרוני מגדיל את הפרודוקטיביות והמכירות, ומביא אותם לרמה חדשה. השוק ישגשג, ומשפחות צעירות יתחזקו, ויפרעו בהדרגה הלוואות שנתנה המדינה בתנאים קלים.

חידושים כאלה מחזקים את מעמדה של הממשלה הנוכחית, מעלים את מצבה הכלכלי של המדינה ותורמים לפיתוח השוק. עם זאת, ראוי להבהיר שזה גם תורם למונופוליזציה שלו, כי תחרות טהורה מתחילה להתפוגג לצד מהלך "יח"צ" דומה של טכנולוגיה ביתית. לכן מכירות הרכב יעלו באופן מלאכותי ובמקרה של תוכניות למכוניות זרות, השוק עשוי לרדת בחדות, מה שישפיע גם על המטבע.

ניתן לסכם את התנאים הכלליים להלוואות מועדפות לרכב בשנת 2017 כך:

1. התשלום הראשון הוא 0%;
2. רשימה מורחבת של מכוניות: מכוניות, רכבי שטח ודגמים נוספים זמינים לרכישה לפי פרויקטים ממשלתיים;
3. הכל מונפק במטבע המדינה הלאומי;
4. תקופת תשלום - עד 36 חודשים;
5. הנחה מ-6.7%;

קרא גם את התנאים לקבלת התוכניות הפופולריות ביותר מהמדינה:

1. העלות של מכונית יכולה להגיע למיליון ארבע מאות וחמישים אלף רובל;
2. יש להרכיב את המכונה בשטח המדינה המקומית;
3. אתה צריך לשלם כסף לתקופה מוגבלת ל-36 חודשים;
4. תשלום ראשון - 0%;
5. זמינות של CASCO;
6. מתן הנחה של עשרה אחוזים;
7. מתן הפחתת מחיר באחוזים קבועים.

אל תשכח שאם השתמשת בתוכנית, זה בכלל לא אומר שנתנו לך תעריף של עשרה אחוזים וביטלו את הוזלת המחיר הקבוע. שני התנאים הללו מסתכמים יחד ויוצרים הנחה של 16.5% לרכב המשפחתי והראשון, למשל. עם זאת, אסור לנו לשכוח את הדרישות שהועלו ללווה.

דרישות ללווה: הכנת מסמכים

כמובן, אל תשכח מספר דרישות לרוכש, שכן הן מהוות היבט חשוב בעת ביצוע עסקה. הבנק לא יוכל לבצע עסקת הלוואת רכב בהיעדר המסמכים הדרושים.

ניתן לסכם את המרכיבים החשובים ביותר בחבילת התעודות והתעודות באופן הבא:

1. תעודת זהות, כלומר דרכון;
2. רישיון נהיגה מהקטגוריה המתאימה לרכישתך;
3. סט סטנדרטי של מסמכים לרכישת רכב, בפרט, הוא כולל מס הכנסה 2-אישי;
4. במקרה של שימוש בתוכנית Family Car, הימצאות רישומים מתאימים בדרכון: כלומר, נכנסו ילדים שלא הגיעו לכשירות משפטית מלאה, כלומר לגיל הבגרות.

אל תשכח שבמקרה זה חשובים גם היסטוריית האשראי, הצהרות ממקום עבודתך על השכר החודשי הממוצע שלך ופרטים נוספים המשקפים את הרווחה הכלכלית של הקונה או משפחתו כולה.

כמו כן, אל תשכחו שאי אפשר לקחת הלוואות לשני פרויקטים בקיצוץ, כלומר אף אחד לא יעניק הנחה של עשרים אחוז. הסיבה פשוטה: הכל מסתיים בצורה של חוזה אחד. כלומר, אי אפשר להכניס שני טפסים בבת אחת על גיליון אחד ולהוציא שתי תוכניות מועדפות בבת אחת, מה שמונע את האפשרות לקבל אחוז הנחה כה גבוה.

הנחה בתמיכת המדינה

הנחות על תמיכת המדינה עשויות להשתנות בהתאם לתוכנית שתחליט לנצל. אם אלו ההטבות המקובלות מהמדינה בקבלת מימון מהאוצר לרכישת רכב, הרי שההורדה במחיר או בריבית יכולה להגיע ל-6.5% בלבד.

אם אתה משתמש בתוכנית Family Car או First Car, אזי ניתן להפחית את העלות או הריבית לשנה ב-10% מעלות הרכב.

אם תשתמש בשלושת החידושים הנותרים, הריבית או עלות המכונית עשויה לרדת ב-12.5%.

עם זאת, ביצירת קשר עם התוכניות הראשונות, כדאי לזכור שהן צפויות להתבטל ב-2018. אולי תוכל "לקפוץ לרכב האחרון", כי אי אפשר יהיה לבטל את ההסכם בינך לבין המדינה וזה יעניק לך הנחה בעלות או הפחתה בריבית לשנה במשך כל שלוש השנים במהלך התשלום. והחזרת הכספים.

בנקים העוסקים בהלוואות

בנקים רבים מסדרים הלוואות לפי הנחיות ממשלתיות. עם זאת, כאשר בוחרים בנק, כדאי להסתמך על גורמים רבים. כמו אמון ביציבות הפיננסית שלו, זמינות סקירות שירות, מידע מלא על התנאים בהם ניתנים כספים לרכישה וכו'. עם זאת, הגורם המרכזי ל-80% מהאוכלוסייה בבחירת בנק לקבלת הטבות הוא הריבית שמעניק הבנק לכספי הלוואות.

כמובן, הרצון לחסוך זוג נוסף של עשרות אלפי רובלים אינו שגוי. תחילה, הבינו למה אתם הולכים וכמה תצטרכו לתת. זה היבט חשוב - כדי לחשב כמה "מכוניות" אתה צריך לקנות. הביטוי הנפוץ הזה מדבר בדיוק אותו הדבר על האחוז הגבוה שמספקים הבנקים, כי לקחתם הלוואה לרכב אחד בסכום כסף, ונתתם שתי מכוניות.

1. רוסלחוזבנק;
2. סברבנק של רוסיה;
3. גזפרומבנק;
4. VTB 24.

במהלך השנה הנוכחית, תוכנית הלוואת רכב מועדפת לשנת 2017 הפכה לפופולרית יותר ויותר בקרב אזרחי הפדרציה הרוסית, רשימת המכוניות שלהלן היא רשימת משאלות עבור רוב הזוגות הצעירים והמשפחות הצעירות, כמו גם מכוניות הזמינות כעת תחת הטבות חדשות!

הניואנסים של תוכנית המדינה של הלוואות רכב מועדפות: מכוניות לשנת 2017 פורקו! ובשנת 2018, האם ניתן יהיה להשתמש בתוכנית המדינה?!

בהחלט ניתן לקבל כספים לרכישת רכב השנה וזה יתאפשר בהמשך! השאלה היחידה היא, באילו תוכניות ועם אילו הנחות זה יקרה. כבר עתה, הממשלה מבהירה כי חלק מהפרויקטים הקיימים כיום ייסוגו ויבוטלו מהשנה הבאה.

לפיכך, כדאי לשקול האם אתה רוצה לקחת את הסיכון להישאר בלי כלום. עם זאת, עצם קבלת הכספים והנחה בעלות או ירידה בריבית אפשרית בהחלט, במיוחד אם כל המסמכים הדרושים יוגשו לבנק או לסוכנות הרכב שבה נכרת החוזה ומתבצעת רכישת מיטלטלין.

שלבי השגה

תהליך רכישת רכב במסגרת תוכנית המדינה מביצוע כל המסמכים הדרושים ועד לרגע הרכישה ניתן לחלק למספר שלבים:

1. בחירת רכב. היזהר כאן כי יש צורך לעמוד בכל התנאים הקבועים בחוק. מותג, שנת ייצור, עלות ופרטים נוספים. כדי לוודא הכל, ראה את רשימת המותגים ושנות הייצור המפורטים לעיל, וזכור גם את ערך הגבול, הוא הוזכר גם לעיל.
2. בחר בנק.
3. הגש את בקשתך ואת כל המסמכים הנדרשים.
4. המתן לאישור.
5. בתנאי שהבנק אישר את מועמדותך, ערכו חוזה מכר.
6. רשום את המכונית שלך.
7. חתימה על הסכם עם מבטחים.
8. חתמו על הסכם הלוואה.
9. לאחר מכן, הכסף מועבר למוכר.
10. השלך את הרכב שלך לרשותך.

1. בתנאים של הבנקים עדיין כותבים על התשלום הראשון, למרות שהוא בוטל.
2. מתן הטבות במסגרת שתי תכניות אינו אפשרי, אך ניתן בתעריף אחיד ובתוכנית.
3. רישום כל המסמכים דורש סכום כסף לא מבוטל, לאור הצורך באישור נוטריון לכולם.

תוכנית הלוואת רכב מועדפת היא סוג של סובסידיות ממשלתיות לעובדים המאפשרת להם לרכוש רכב חדש באשראי בתנאים אטרקטיביים. התוכנית יושמה לראשונה בשנת 2009, המטרה העיקרית שלה היא לתמוך בתעשיית הרכב המקומית.

מדי שנה, המדינה שולחת סכומי כסף משמעותיים מהתקציב הפדרלי, שבאמצעותם מקבלים האזרחים סובסידיות לרכישת רכב, וסוכנויות רכב ומפעלי ייצור אינם מפסידים רווח.

כפי שמראה סטטיסטיקה, הלוואות רכב הנתמכות על ידי המדינה מעוררות פעילות צרכנית של אזרחים, ולכן הוחלט להאריך את התוכנית ב-2020. אך על מנת לקבל סבסוד יש לעמוד בתנאים מסוימים.

מהי התמיכה הכספית

המהות של התוכנית המיוחדת "הלוואה לרכב עם תמיכת מדינה" היא לספק ללווים פיצוי על חלק מסכום הלוואת הרכב המונפקת על חשבון התקציב הפדרלי.

בזכות סובסידיות, הריבית על ההלוואה יורדת ב-2/3 מהריבית המרכזית של הבנק המרכזי, שעומדת היום על 6.7 נקודות.

איך זה נראה בפועל? הלווה בבקשת הלוואת רכב בכל בנק משלם לא 16%, אלא 16-10*2/3=9.3%. את שאר העלויות משלמת המדינה, וכתוצאה מכך סוכנות הרכב והמוסד הפיננסי אינם סובלים מהפסדים.

התנאי העיקרי הוא שעל בעל הרכב העתידי לבחור רכב מתוך רשימת הדגמים המאושרת המיוצרים על ידי תעשיית הרכב המקומית. מכונית הופכת באופן מסורתי לבטוחה להלוואה לכל תקופתה. מאז יולי 2017, בקניית רכב חדש, ניתנת ללווה הנחה נוספת של 10% בעת תשלום המקדמה. ההנחה מחושבת כאחוז מעלות הרכב הנרכש.

סוג זה של הלוואה עניין במהירות את הציבור כדרך משתלמת לרכוש רכבים. כיום, תוכנית ההלוואות המותרת נתמכת על ידי 70 מוסדות פיננסיים, ביניהם בולטים מובילי המכירות - Sberbank, VTB-24, Rosbank, Rosselkhozbank.

באופן כללי, רשימת הדגמים הזמינים בשנת 2020 כוללת יותר מ-50 פריטים.

תנאי הלוואת רכב

לווים המחליטים להשתתף בתוכנית התמיכה הממלכתית ליצרני רכב מקומיים צריכים להכיר את הדרישות לרכבים שנרכשו מראש:

• העלות המותרת של המכונית אינה עולה על 1 מיליון 450 אלף רובל.
• תקופת ההלוואה המרבית היא 36 חודשים.
• מקדמה - לפחות 20% מסך עלות ההובלה.
• המטבע המקובל הוא רק הרובל הרוסי.
• משקל רכב ברוטו - לא יותר מ-3.5 טון.
• רק הלוואות לרכב חדש מותרות.
• ציוד עם מערכת אוטומטית ERA-GLONASS.
• רכישת רכבים בהרכבה ביתית מתוך רשימה מוסכמת.
• ביד אחת לא יותר ממכונית אחת.
• למועמד יש תעודה מזהה תקפה.

לעתים קרובות, למי שרוצה לקנות מכונית יש חילוקי דעות עם הבנק לגבי המושג "חדש". כדי שללווים עתידיים לא יהיו שאלות בנושא, כדאי להבהיר את המצב.

רכב נחשב חדש אם מתקיימים בו זמנית התנאים הבאים:

• "גיל" המכונית אינו מבוגר משנה.
• קילומטראז' - לא יותר מ-6000 ק"מ.
• אין סימן רישום במשטרת התנועה.

מכוניות זמינות

בתחילה, תוכנית הלוואת הרכב הממלכתית אפשרה רכישת רכבים רוסיים בלבד. כיום, מותגים זרים של מכוניות המורכבות ומיוצרות במפעלים רוסיים זמינים ללקוחות הבנקים.

רשימת הדגמים הזמינים:

בעתיד תכלול הרשימה עוד כמה דגמי יונדאי, רנו וניסאן, שנמצאים כעת בבחינת משרד התעשייה והמסחר.

מכוניות זרות שהוצגו זמינות בעיקר בתצורה המינימלית.

איפה אני יכול לקבל הלוואה

בתחילת קיומה, אפשרה התוכנית הממלכתית מתן הלוואת רכב רק בבנק, ברשימות המייסד שהמדינה הייתה רשומה בה.

עם הזמן החלו המוסדות הפיננסיים לגלות עניין בהלוואות רכות, ועד שנת 2017 התרחבה רשימת הבנקים ל-70.

זה כולל גם בנקים פדרליים גדולים (Sberbank, Rosbank, Alfabank) וגם ארגונים אזוריים (Uralsib, Gazprombank, Verkhnevolzhsky Design Bureau).

רשימת הבנקים המשתתפים משתנה ללא הרף עקב המצב הפיננסי הנוכחי במדינה.

כיום, הבנקים המובילים מבחינת מספר ההלוואות הרכות המונפקות הם:

• Rusfinance.
• Unicredit.
• סברבנק.
• רוסלחוז.

תנאי הבנקים הרשומים זהים בקירוב, והשיעור נע בין 15-19%.

בין הדרישות הכלליות לארגונים פיננסיים על ידי משרד התעשייה והמסחר היא מגבלת הריבית המינימלית. היא לא צריכה לעלות ביותר מ-10% מהריבית המרכזית של הבנק המרכזי. בשנת 2017, הגבול העליון היה 20%.

דרישות ללווים

כדי לקבל הלוואה מועדפת לרכב, הבנקים מציגים דרישות לא רק לרכב הנרכש.

לווים עתידיים חייבים להקפיד על תנאים מסוימים:

• אזרחות של הפדרציה הרוסית.
• גיל לא צעיר מ-21 ולא מבוגר מ-65 שנים.
• הימצאות מגורים קבועים או ארעיים באזור ההלוואה.
• לפחות 12 חודשי ניסיון בעבודה בתפקיד האחרון.
• יש שני ילדים קטינים או יותר.
• בעל רישיון נהיגה.
• קניית רכב בפעם הראשונה.
• אסור ללווה לקבל הלוואות רכב אחרות (אישור מ-BKI) ולהצהיר בכתב כי לא ייסגרו הלוואות חדשות במהלך השנה.

בנוסף, הלקוח יצטרך להכין חבילת מסמכים:

• דרכון של הפדרציה הרוסית עם חותמת רישום.
• הוכחת זהות נוספת.
• עותק של חוזה העבודה ופנקס העבודה.

אז, כמה בנקים מספקים את ההזדמנות לקבל הלוואת רכב עם דרכון אחד בלבד, אבל רק עבור אותם עובדים של לקוחות ארגוניים (אלה כוללים אנשים שמקבלים שכר בכרטיס של בנק זה). ארגונים אחרים, למשל, Sberbank, מאפשרים הנפקת הלוואה עם שני מסמכים בלבד, אך רק על ידי הגדלת המקדמה.

הסיבה לסירוב להלוות היא ההיסטוריה השלילית של הלווה, כמו גם ילדים מתחת לגיל 6 חודשים (לנשים).

קוראים יקרים!

אנו מתארים דרכים טיפוסיות לפתרון בעיות משפטיות, אך כל מקרה הוא ייחודי ודורש סיוע משפטי פרטני.

לפתרון מהיר של הבעיה שלך, אנו ממליצים ליצור קשר עורכי דין מוסמכים של האתר שלנו.

שינויים אחרונים

תוצאות השנה החולפת הראו שבזכות סובסידיות מאורגנים של המדינה, תוכנית מכירת הרכב חרגה ב-20%. מכאן נובעת המסקנה – תוכנית הלוואות רכב מועדפות היא כלי מכירה יעיל.

תוכנית זו עשויה להתארך בשנת 2018. בנוסף, הממשלה תוסיף תוכניות ממוקדות חדשות. במקביל, ב-2018 מתוכננת העלאה חדשה ברף המקסימלי לעלות רכב. החלטה זו תרחיב את מגוון הדגמים המוצעים ללקוחות בתנאים מועדפים.