A 20. nehézharckocsi-dandár parancsnoka - Borzilov dandárparancsnok, Kulik parancsnok. A háború kezdetére a következőket foglalta magában: 90., 91., 95. harckocsi, 256. javító-helyreállító és 301. gépjármű-szállító zászlóalj, 215. felderítő, 302. vegyi, 57. kommunikációs, 38.

29 harckocsidandár A 29. könnyű harckocsidandár parancsnoka Szemjon Moisejevics Krivosein (az 1945-ös képen altábornagyi rangban van). 1978-ban halt meg Parancsnok - Krivoshein dandárparancsnok, komisszár - Illarionov ezredparancsnok. A brigád 1939. február 27-én érkezett meg Brestből, miután

A Fekete-tengeri Flotta különleges célú csoportja (017-es csoport) Nagyra értékeli az Odesszához közeli Grigorjevszkij haditengerészeti partraszállás során tervei szerint létrehozott haditengerészeti ejtőernyős különleges erőcsoport akcióit, a Fekete-tengeri Flotta légiereje Katonai Tanácsának tagja

Az első harckocsihadsereg Az első harckocsihadsereg, bár 1.-nek hívják, a vegyes harckocsi-alakulatok sorozatának utolsójaként alakult meg. Létrehozását az 1942 nyarán a sztálingrádi fronton kialakult nehéz helyzet indokolta. Július 17-én itt a csapatok

Harmadik harckocsihadsereg A harmadik harckocsihadsereg az 5. harckocsihadsereg után másodikként alakult meg. A 3. harckocsihadsereg megalakulása az 1942. május 25-i 994022 számú irányelvvel kezdődött, amelyet I. V. írt alá. Sztálin és A.M. tábornok Vasziljevszkij. Az irányelv kimondta: „Katalás

Negyedik harckocsihadsereg A 4. harckocsihadsereg az 1.-hez hasonlóan az 1942 júliusában sztálingrádi irányban kialakult nehéz helyzetnek köszönhető. A. Hitler július 23-i döntése értelmében F. Paulus vezérezredes 6. hadseregének csapatai elfoglalták Sztálingrádot.

Ötödik harckocsihadsereg Az ötödik harckocsihadsereg a moszkvai katonai körzetben alakult, a 3. harckocsihadsereg után a második A Legfelsőbb Parancsnokság 994021. számú, 1942. május 25-én aláírt utasításában I.V. Sztálin és A.M. tábornok Vaszilevszkij, mondta: Lásd: Babajanyan A., Kravchenko I. 1. sz

Az első gárda harckocsihadserege Az 1943. január 28-án kelt GOKO-2791ss számú határozatnak megfelelően I.V. Sztálin és a Szovjetunió marsallja G.K. Január 30-án Zsukov aláírta a Legfelsőbb Parancsnokság 46021 számú utasítását az 1. harckocsihadsereg február 8-ig történő megalakításáról, a hadsereg parancsnoki kinevezéséről.

2. fejezet A Fekete-tengeri Flotta Különleges Célcsoportja (017-es csoport) Nagyra értékeli a Grigorjevszkij-tengeri partraszállás során tervei szerint létrehozott haditengerészeti ejtőernyős csoport akcióit Odessza közelében, a légierő Katonai Tanácsának tagja. Fekete-tengeri flotta

Az egész szovjet-német fronton volt egy pont, ahol az események a legrosszabb forgatókönyv szerint alakultak. Ez volt a bresti erőd. Június 21-én 24.00 órakor a 4. hadsereg parancsnoka és vezérkari főnöke, A.A. Korobkov és L.M. Sandalovot és valamivel később a hadsereg többi parancsnokát a kerületi vezérkari főnök parancsára beidézték a hadsereg főhadiszállására. A kerületi parancsnokság nem adott konkrét parancsot, azon kívül, hogy „mindenki legyen készen”. Korobkov saját felelősségére elrendelte, hogy a fedőterv szerint kidolgozott, lezárt „piros csomagokat” küldjenek minden alakulatnak és egyes egységnek a harci riadó eljárására vonatkozó utasításokkal.

Következett egy késés, ami végzetessé vált. Június 22-én hajnali 2 órakor megszűnt a vezetékes kommunikáció a hadsereg parancsnoksága és a kerület, valamint a csapatok között. A kommunikáció csak 3.30-kor állt helyre. A Signalmen vezetékszakadást fedezett fel Zaprudyban és Zhabinkában. A szomszédos 10. hadseregben minden pontosan ugyanaz volt: éjfélkor behívták a parancsnokot a főhadiszállásra, aki további parancsokat várt a HF-apparátusnál. Rendelés a DG-től. Pavlova 2.00 és 2.30 között követte, és időben fogadta a 10. hadsereg főhadiszállása. A nyugati fronttá váló körzet parancsnoka elrendelte az egységek felállítását a „vörös csomag” szerint, figyelmeztetve, hogy a későbbiekben részletes titkosítás következik. Szigorúan véve a Kreml tétovázása a csapatok felállításának formáját illetően az 1. számú irányelv kerületekre történő átadása során elsimult. Az egységeket valójában egyszerűen riasztották, és a fedőtervek szerint kellett cselekedniük. De a 4. hadseregben minden másképp ment, mint a szomszédainál...

Miután 3 óra 30 perckor helyreállt a kapcsolat, a hadsereg parancsnoka távírón (BODO) egyértelmű szöveggel továbbított parancsot kapott a Nyugati Különleges Katonai Körzet parancsnokától a csapatok harckészültségbe helyezésére. A szomszédaihoz képest rosszabb helyzetben lévő 4. hadsereg a Bresti erőd egérfogójába zárt egységeivel egy órával később megkapta a parancsot. Pavlov mindenekelőtt azt követelte, hogy csendben vonják ki a 42. gyalogos hadosztályt a bresti erődből „tételekben”, és állítsák harckészültségbe a 14. gépesített hadtestet; engedélyezték a repülés áttelepítését a terepi repülőterekre. De minderre nem maradt idő. 3.45 előtt Korobkov személyesen két parancsot adott telefonon: a 42. gyalogoshadosztály vezérkari főnökének, hogy riassza a hadosztályt és vigye ki az erődből a gyülekezési területre; a 14. gépesített hadtest parancsnoka a hadtest harckészültségbe hozására.

Természetesen nem volt idejük kivonni a 42. gyalogos hadosztály egységeit az erődből az ellenségeskedés megkezdése előtt. Három órába telt a csapatok kivonása az erődből. Ráadásul a kivonásnak nem volt ideje elkezdeni. Alig a 42. hadosztály vezérkari főnöke, V.L. Scserbakov összegyűjtötte az egységparancsnokokat, hogy átadják nekik a vonatkozó parancsokat, amikor a XII. hadtest tüzérségi lövedékei dörögtek a határ túloldaláról. A végzetes többórás szünet után kitartóan működő kapcsolat most már csak rossz hírek közvetítésére szolgált. 4.15-4.20-kor Scserbakov már jelentette a 4. hadsereg főhadiszállásának, hogy az ellenség megkezdte Brest tüzérségi lövedékeit. Az erődöt jól ismerő törzstisztek tökéletesen megértették, mit jelent ez: az egérfogó becsapódott. A 14. Gépesített Hadtest hadosztályainak harckészültségbe helyezésére vonatkozó, 3 óra 30 perckor kiadott parancsot szintén nem adták meg az alakulatok a tüzérségi felkészítés megkezdése előtt.

A helyzetet némileg simította, hogy a háború előtt a 6. és a 42. lövészhadosztály tizennyolc zászlóaljából tízet kivontak az erődből gyakorlatokra. A német tüzérségi felkészítés megkezdésekor a Bresti erőd fellegvárában a következő egységek és alegységek helyezkedtek el: a 84. gyalogezred két zászlóalj nélkül, a 125. gyalogezred egy zászlóalj nélkül és egy mérnökszázad, a 333. gyalogezred egy zászlóalj és egy mérnökszázad nélkül, 131 1. tüzérezred, 75. külön felderítő zászlóalj, 98. külön páncéltörő zászlóalj, parancsnoksági üteg, 37. külön hírközlő zászlóalj, 31. autózászlóalj és a 6. lövészhadosztály hátsó egységei, 44. perc két lövészezred zászlóaljak (az erődtől 2 km-re délre lévő erődben), a 455. lövészezred egy zászlóalj és egy zapperszázad nélkül (az erődben maradt egy zászlóalj Bresttől 4 km-re északnyugatra egy erődben volt), a 158. autózászlóalj és a hátsó egységek. a 42. lövészhadosztályból. Az erődítményben kapott helyet a 33. kerületi mérnökezred főhadiszállása is ezredegységekkel, a körzet felének (azaz a kerületnek alárendelt) katonai kórháza a Goszpitalnij-szigeten és egy határőrhely a Pogranicsnij-szigeten.

A keleti fronton zajló háború első óráit a csengő csend tette szokatlanná, ha ez a kifejezés a csata hangjaira vonatkoztatható. Egy tapasztalt fül számára azonban csak csend volt. A német csapatokat az offenzíva legtöbb területén csak kézi lőfegyverek tüze fogadta. Ha a jövőben a szovjet tüzérség rémisztő üvöltése és a „Sztálin-szervek” elhúzódó üvöltése a szovjet-német fronton vívott harcok állandó kísérője lesz, akkor a háború első napja ebből a szempontból szokatlanul csendes volt.

A német 4. hadsereg így számolt be: „A határvédelmi erődítmények többnyire nem foglaltak. A tüzérség akciói rendkívül gyengék, csakúgy, mint a bombázó repülőgépek. A június 22-i jelentésekben a „kis mennyiségű tüzérség”, „gyenge tüzérségi és repülési műveletek” kifejezések szerepeltek. A meglepett németek megpróbáltak következtetéseket levonni a történtek okairól. A VII Army Corps War Log megjegyezte: „A szinte harcképtelen ellenséges tüzérség azt bizonyítja, hogy az ellenséges hadosztályok felépítése nagyobb és mélyebb.” Eközben az okok egészen nyilvánvalóak voltak – a Vörös Hadsereg előretörése a bevetésben. Ez vezetett a „szerkezet nagy szélességéhez és mélységéhez”. Közvetlenül a határon csak a fedőhadosztályok különálló egységei és a Molotov-vonal erődítményeit építő zapperek voltak. A háború első óráiban a határhoz közeledő lövészhadosztályok hadosztálytüzérségének legjobb esetben is sikerült beszállnia a csatába. Az RGK hadtest-tüzérezredeinek és tüzérezredeinek nehéztüzérsége még nem volt ideje kimondani súlyos szavát.

Még von Bock is feljegyezte naplójában a szovjet tüzérség június 22-i hallgatását: „Meglepő, hogy tüzérségük jelentősebb munkája sehol sem észlelhető. Erős tüzérségi tüzet csak Grodno északnyugati részén hajtanak végre, ahol a VIII. hadsereg hadteste halad előre.”

Ellenkezőleg, minden kaliberű tüzérség dörgött a német oldalról. A bresti erőd bombázásához a németek elkészítették korának egyik legerősebb fegyverét - a 600 mm-es önjáró „Karl” habarcsot. 1941 júniusára Németországban két Karl-üteg volt, amelyeket a 833. nehéztüzérségi zászlóaljban egyesítettek. Úgy döntöttek, hogy a „Carls”-ot használják a szovjet határerődök megrohanására. Az első üteg (két ágyú) 60 lövedékkel a Déli Hadseregcsoport 17. hadseregéhez, a második üteg 36 lövedékkel a 4. hadseregcsoport központjához került. A fegyvereket két nappal a Barbarossa indulása előtt vasúton szállították a Terespol állomásra. A szörnyek kirakodását a határ szovjet oldaláról való megfigyelés elől speciális terepszínű maszkokkal takarták. Június 21-ről 22-re virradó éjszaka lőállásba helyezték őket. Június 22-én a 4. számú aknavető három, a 3. számú aknavető négy lövedéket lőtt ki. Ezt követően problémák adódtak a csőben elakadt lövedékekkel, és június 23-án adták le a következő óriásmozsárlövéseket. Ezt követően a bresti erőd fellegvárának átvizsgálása során Károly ütéseinek nyomait fedezték fel.” A tölcsérek 5 m mélységben, meglehetősen sűrű talajban 15 m átmérőt értek el. A Karl lövedék robbanása egy füst- és poroszlopot emelt 170 méter magasra, és a németek szerint „nagy pszichológiai hatással” járt. A "Carls" lehetővé tette az akár 2 méter vastag erős falak és mennyezetek áttörését, amelyek ellen a 210 mm-es héjak nem voltak hatékonyak. Az erődöt megrohanó német csapatok az egzotikus szupernehéz ágyúkon kívül hagyományos fegyverek bőséggel álltak rendelkezésükre: 150 mm-es és 210 mm-es kaliberű ágyúk, valamint Nebelwerfer rakétavető, köztük 280 mm-es kaliber. Ez utóbbit nagy tűzereje miatt a német katonák Stuka zu fussnak, „Stuka”-nak (gyalogos búvárbombázónak) nevezték.

A 6. gyalogos hadosztály akcióiról szóló rövid harci jelentésben az első szörnyű ellenséges csapást a következőképpen írták le:

„Június 22-én hajnali 4 órakor hurrikántüzet nyitottak a laktanyára, a vár központi részén található laktanyakijáratokra, a hidakra és a bejárati kapukra, valamint a parancsnoki állomány házaira. Ez a rajtaütés zavart és pánikot okozott a Vörös Hadsereg személyzetében. A parancsnoki állomány, akiket lakásaikban támadtak meg, részben megsemmisült. Az életben maradt parancsnokok nem tudtak behatolni a laktanyába az erőd középső részében és a bejárati kapunál lévő hídon elhelyezett erős vízlépcső miatt. Ennek eredményeként a Vörös Hadsereg katonái és ifjabb parancsnokai a középszintű parancsnokok irányítása nélkül, felöltözve és levetkőzve, csoportosan és egyedül elhagyták az erődöt, átkelve az elkerülő csatornán, a Mukhavets folyón és az erőd sáncán tüzérség, aknavető alatt. és géppuska tüzet. A veszteségekkel nem lehetett számolni, hiszen a 6. hadosztály szétszórt egységei keveredtek a 42. hadosztály szétszórt egységeivel, és sokan nem tudtak eljutni a gyülekezőhelyre, mert 6 óra körül már a tüzérségi tüzek összpontosultak. azt."

A kagylók nemcsak a barakkokra záporoztak. Az erőd bástyagyűrűjének minden kijárata olyan erős tüzérségi, aknavetős, majd géppuskás tűz alá került, hogy a 98. különálló páncéltörő hadosztály szinte teljesen megsemmisült, amikor megpróbált kitörni az erődből. Ennek eredményeként a 6. és 42. lövészhadosztály katonái és parancsnokai nem azért maradtak az erődben, mert az erőd védelme volt (a terv szerint erre egy zászlóaljat különítettek el), hanem azért, mert nem tudták elhagyni. .

Mindent, ami az erőd erős kazamatáin kívül volt, elsodorta a tűz. Az erőd nyílt parkjaiban elhelyezett tüzérség nagyrészt megsemmisült. Az ágyúk mellett a vonóállásoknál a hadosztályok tüzérségi és aknavető egységeinek, alegységeinek lovai álltak. A szerencsétlen állatokat már a háború első óráiban megölték repeszek. Mindkét hadosztály egységeinek az összevont nyitott járműparkolókban parkoló járművei azonnal lángra lobbantak.

A bresti erőd további eseményei elég jól ismertek, ezért nem foglalkozom velük. Elbeszélésünk szempontjából a következő tény érdekes: a XII. hadtest német 45. gyaloghadosztálya hosszú időn át az erődért vívott harcokban rekedt, ezért nem vett részt a Volkoviszk melletti bekerítési csatában.

A Army Group Center offenzív tervének sorsa nagyban függött a két harckocsicsoport akcióinak sebességétől és hatékonyságától. A bresti erődöt elhagyva, hogy a gyalogság darabokra tépje, a 2. harckocsicsoport Bresttől északra és délre állásokat ért el. Guderian így emlékezett vissza: „A végzetes napon, 1941. június 22-én, hajnali 2 óra 10 perckor. Reggel elmentem a csoport parancsnoki helyére, és felmásztam a Bogukalától délre (Bresttől 15 km-re északnyugatra) lévő megfigyelőtoronyhoz. 3:10-kor érkeztem oda, amikor már sötét volt. 3:15-kor Megkezdődött a tüzérségi felkészülésünk. 3:40-kor - búvárbombázóink első rajtaütése. 4:15-kor A 17. és 18. harckocsihadosztály előretolt egységei megkezdték a Bogár átkelését. 4:45-kor A 18. páncéloshadosztály első tankjai átkeltek a folyón. Az átkelés során az Oroszlánfóka terv készítése során már tesztelt járműveket használtak. Ezeknek a járműveknek a taktikai és műszaki adatai lehetővé tették, hogy akár 4 méter mély vízhatárt is leküzdjenek.”

Aztán június 22-én kora reggel Heinz Guderian aligha tartotta végzetesnek a következő napot. Minden később leírt előérzet hamis volt. A német katonai vezetők bíztak erejükben és képességeikben. Nagy győzelmek voltak mögöttük. Ráadásul a „keleti kampány” első órái még nem keltettek félelmet. Éppen ellenkezőleg, a siker eleinte még a legmerészebb várakozásainkat is felülmúlta.

A tengeralattjáró harckocsik természetesen jelentős előnyhöz juttatták az inváziós erőket. Teljes mértékben kihasználták a meglepetés pillanatát. A „búvár” harckocsik hadosztálya már június 22-én 8 óra 15 perckor áttör egy fontos átkelőhelyen a Lesna folyón a Bugtól keletre, és épségben elfoglalja. Egy másik Lesnán való átkelésről a légi felderítő jelentések: „Elpusztult!” A „búvárok” azonban 9.45-kor cáfolták ezt a bejelentést, sértetlenül elfogták az átkelőt. A szovjet speciális T-37-es és még T-40-es kétéltű tankokkal ellentétben a hasonló célú német harckocsik lineáris járművek átalakításai voltak. Ezért rendelkeztek a hagyományos „hármasok” és „négyesek” összes harci képességével, beleértve azt a képességet, hogy teljes mértékben részt vegyenek a harcban a tankokkal. Erre nagyon gyorsan szükség volt: szovjet harckocsik jelentek meg a 18. páncéloshadosztály haladó különítményeinek útjában. Elküzdötték magukat Pelishchi városáig. A XXXXVII. hadtest harci naplója szerint az út során „több ellenséges harckocsi különítményt megsemmisítettek, összesen 40 harckocsit”. Ez volt a szovjet 30. harckocsihadosztály S.I. Bogdanov. Az alakulat zöme Oborin hadtestének zsabinkai hadosztályainak általános gyülekezőhelyére érkezett, így az első tankcsata inkább a felek erőinek próbája volt. A Hadseregcsoport Központ időközi jelentése azonban azt jelezte, hogy a 18. páncéloshadosztály „visszavert egy erős orosz tanktámadást”.

Csakúgy, mint más irányokban, a Guderian-féle csoportalakulatok offenzívája Bresttől délre is „tüzérségi csendben” zajlott. A XXIV. Motoros Hadtest 3. páncéloshadosztályának is voltak búvártankjai. Parancsnoka, Walter Model, a leendő marsall azonban nem támaszkodott a technológiára. Még az első lövések eldördülése előtt engedélyt kapott Guderiantól a híd elfoglalására. Modell egy zsákmányoló és gyalogos csoportot alkotott, amelynek már a tüzérségi felkészítés megkezdése előtt át kellett kelnie a hídon. A meglepetés várása a támadásban teljesen jogos volt. A 2. páncéloscsoport főhadiszállását már 3.11-kor értesítették, hogy a hidat elfoglalták. A 3. páncéloshadosztály harcnaplója ezt írta: „Kleemann csoportja szerint az ellenség benyomása „nulla”. Csak egyetlen tüzérség lőtt a Koden-híd környékén." A szomszédos 4. páncéloshadosztály magazinja ezt visszhangozza: „Kis orosz tüzérség, nincs orosz repülés”. Az offenzívával szembeni ellenállás csak a Bogártól 3-4 km-re keletre volt.

A történelmi eseményeket gyakran olyan balesetek és tettek láncolata viszik előre, amelyek valódi hatását résztvevőik nem tudják, nem is képzelik. Ráadásul az események pillanatnyi értékelése egyenesen ellentétes lehet azok tényleges hatásával. Heinz Guderian negatív tapasztalatai a bresti erőd elleni támadásban 1939 szeptemberében arra kényszerítették, hogy egy kettős beburkoló manővert tervezzen. Az autópálya menti gyors áttörés helyett két motoros hadteste Bresttől északra és délre minden szempontból nehéz terepen volt kénytelen átvergődni.

Június 22-én reggel vidáman indult az „egészségért”, a 2. harckocsicsoport gyorsan szétesett a „békéért”. Bresttől északra délre már megépültek a Bugon átkelők, de a hozzájuk vezető bekötőutak szűk keresztmetszetet jelentettek. Az aszfaltozott utakról az átkelőhelyekre vezető ösvények mocsaras síkságon haladtak át. Több tucat jármű lánctalpa és kerekei alatt gyorsan leromlottak. A 17. páncéloshadosztály vontatói kénytelenek voltak kihúzni és elakadt teherautókat húzni az átkelőhöz egy olyan úton, amely csak egy irányba engedte meg a mozgást. Este ugyanennek a hadosztálynak az átkelőhelyén egy harckocsi alatt eltörik egy híd, ami azonnal leállítja az átkelést öt órára. A szovjet területre előrerohant „búvár” tankok tankolás és lőszer utánpótlás nélkül maradnak. A XXXXVII. hadtest harci naplójában ez állt: „Június 22-én késő estére mindkét hadosztálynak csak egy kis része kelte át a Bogarat.” El lehet képzelni, hogy Guderian mennyire bosszús volt, mivel a nap első felét Lemelsen épületében töltötte. Ott járt a Hadseregcsoport Központ parancsnoka is. Szeme előtt zajlott le a küzdelem a tereppel az átkelőknél.

A Bresttől délre fekvő XXIV. Motoros Hadtest helyzete sem volt jobb, sőt bizonyos szempontból még rosszabb. Guderian emlékeiből egy hamis és túlságosan jóindulatú kép rajzolódhat ki a háború első napjáról. Ezt írja: „Az ellenség elleni meglepetésszerű támadást a harckocsicsoport teljes frontján sikerült elérni. Breszt-Litovszktól (Breszt) nyugatra a 24. harckocsihadtest elfoglalta a Bugon átívelő összes hidat, amelyekről kiderült, hogy teljesen működőképesek.” Milyen következtetést lehet levonni ebből a mondatból? A válasz kézenfekvő – a hidak elfoglalása után a hadtest kapcsolatai megállás nélkül haladtak előre. Azonban nem. Az elfoglalt hidak elegendőek voltak a motoros gyalogság, valamint a könnyű tüzérség átkeléséhez. A harckocsikhoz továbbra is 16 tonnás hidakat kellett építeni. Ahogy Guderian egy másik művében szokta mondani, „a győzelem a tankok nyomát követi”. Ezért június 22-én az egész délelőtt hidakat építettek nekik. Annak ellenére, hogy az ellenségeskedés június 22-én 3 óra 15 perckor kezdődött, a harckocsik átkelése a 4. páncéloshadosztály újonnan épített hídján csak 10.30-kor kezdődik meg. Ugyanazért a nap közepére és második felére nyúlik, mint a XXXXVII. hadtestnél - rossz utak a parton az átkelőhelyek megközelítésénél. A homokos utakon helyenként egyenként kellett vontatni az autókat.

Azonban még azután sem, hogy a harckocsikat nagy nehézségek árán sikerült átszállítani a Bogáron, a győzelem nem sietett a XXIV. hadtest „trojkái” és „négyesei” nyomdokaiba lépni. A Model 3. páncéloshadosztályának kísérletei az eredeti támadási terv követésére kudarcot vallottak. Ezeket a tervben kijelölt utak járhatatlansága miatt kellett elhagyni. Mocsarak és túláradó patakok állták a tankok és járművek útját. Más utakat kellett keresnünk. A hadosztály Brest felé kezdett előrenyomulni, folyamatos összecsapások kíséretében szétszórt szovjet egységekkel, köztük a szerencsétlenül járt 22. páncéloshadosztály tankjaival. A 4. hadsereg nem rendelkezett itt nagy erőkkel, de a terep még kisebb különítmények védelmére is alkalmas volt. Ezután a 3. páncélos dél felől megkerülte Brestet, és a várostól keletre elérte a Varsói Autópályát. Így Model a szomszédos 4. páncéloshadosztályhoz kijelölt útvonalon találta magát. Utóbbit a szovjet csapatok ellenállási központja hosszú időre bezárta a nap első felében. Minden parancs és tilalom ellenére a háborúban gyakran érvényesül az az elv, hogy „aki előbb felkel, az kap papucsot”. A modell korábban elérte az autópályát, és Geyer von Schweppenburg hadtestparancsnok kénytelen volt engedélyezni a támadási terv megváltoztatását. Ennek eredményeként két nagy harckocsi alakulat egy fájlban mozgott ugyanazon az úton. Arra lehetett számítani, hogy a Model részlege, amely kiugrott az autópályára, megállás nélkül halad előre.

A 3. páncéloshadosztály gondjai azonban ezzel nem értek véget. 16.50-kor a légi felderítés azt jelentette, hogy a Bulkovo közelében (Zsabinkától délkeletre) lévő Mukhavets feletti híd lángokban áll. Az egység harci naplója megjegyezte, hogy ez a híd „rendkívüli jelentőséggel bír a hadosztály számára”. Már besötétedett, amikor két hadosztályból egy óriási acélkígyó feje ért Mukhavetsbe. A fahídról addigra már csak füstölgő tűzjelzők maradtak. A Bridge Park késik, valahol elakadt a mögötte lévő végtelen forgalmi dugókban. A további fejlődést meg kellett állítani. Csak búvártankok kelnek át Mukhaveten késő este, 22 óra körül. Kobrin felé indultak, de ez inkább hadi felderítés volt, mint offenzíva.

Horst Zobel ezredes, aki 1941-ben a Model hadosztály harckocsiszakaszát irányította, bosszúsan emlékezett vissza: „Csak 18 kilométert tettünk meg, miközben 80 kilométert kellett volna megtennünk!” A 3. páncéloshadosztály harcnaplójában még egy irigységtől lélegző mondat is szerepel: „A Bresttől északra mozgó harckocsihadosztályok gyorsan haladnak előre, és nem ütköznek a 3. és 4. páncéloshadosztályra eső akadályokkal.” Azt azonban el kell mondani, hogy Guderian maga sem lelkesedni látszott egy Bresttől délre induló offenzíva kilátásaival kapcsolatban – az egész napot a XXXXVII. hadtestben töltötte, és meg sem nézett a XXIV. A XII. hadsereg hadtestének gyalogos hadosztályai minden erőfeszítésük ellenére sem tudtak a gépesített egységeihez hasonló támadási ütemet kifejleszteni. Maga Guderian nem kommentálta tankcsoportja offenzívájának szerény eredményeit a háború első napján. Sőt, emlékirataiban akarva-akaratlanul is csapatainak tulajdonította a másnapi sikert. Összefoglalva a harcok első napjának eredményeit, lazán megjegyezte: „Pruzhanynál a 18. páncéloshadosztály első harcaiba lépett az ellenséges tankokkal.” A valóságban (a hadtest jelentései szerint) ez az első harckocsicsata Pelishche város közelében zajlott, Pruzhanytól messze nyugatra. Sőt, az Army Group Center késő esti jelentésében a napi csaták eredményeiről Poddubnót a 18. páncéloshadosztály vívmányaként tüntetik fel, amely szintén egyáltalán nem Pruzhany, hanem észrevehetően nyugatra van. Egyszóval a „gyors Heinz” június 22-én egyáltalán nem volt olyan gyors, mint általában. Von Bock őszinte volt naplójában: „Megyünk előre; A legsikeresebb ebben az értelemben a Hotha harckocsicsoport volt, amely este a hadseregcsoport közvetlen parancsnoksága alá került. Nem mennek olyan simán a dolgok a Guderian's Panzer Group számára. A Brest melletti átkelőhelyeken ugyanazok a problémák, mint Lemelsen hadtesténél – megnehezítik az üzemanyag szállítását.” A 2. páncéloscsoport átütő siker nélkül debütált, és a nagy szovjet tartalékok bevetése ellene gyorsan kívülállóvá változtatta Guderiant. Minden attól függött, milyen lépést tesz ellenfele.

A szovjet egységek elhelyezkedése Vilnius-Kaunas irányban június 22-én reggel a határseregekre jellemző volt. A 11. hadsereg négy lövészhadosztályából egy-egy ezred volt a határon, az ötödik lövészhadosztályból pedig két zászlóalj. Ezzel a képernyővel szemben állt a német 16. és 9. hadsereg öt hadsereghadteste, valamint a 3. páncéloscsoport két motorizált hadteste. A határon állomásozó szovjet lövészezredeket legalább két-két gyalogos hadosztály támadta meg. Ebben a tekintetben a szovjet tüzérség általános „némasága” a 3. páncéloscsoport zónájában volt talán a legkifejezettebb. A csoport a csaták eredményeiről szóló jelentése szerint: „A front minden szektorában az ellenség gyenge ellenállást tanúsított, és sehol nem észleltek ellenséges tüzérségi akciókat.”

A német tankcsoportok támadó technikája a Szovjetunióval vívott háború első napjaiban az alagútpajzs működési elvéhez hasonlított. Alagutak fektetésekor a pajzs lapátgyűrűjét a talajba nyomják, majd kiválasztják a gyűrű által határolt talajhengert. A német harckocsicsoportok két motoros hadtesttel az alakulatuk szélén, középen pedig egy katonai hadtesttel haladtak előre. A harckocsialakulatok bejutottak a védelem mélyére, és a középen előrenyomuló gyalogság szétzúzta a két mély ék közé került ellenséget. Ez a konstrukció lehetővé tette az úthálózat ésszerű használatát és növelte az ellentámadásokkal szembeni ellenállást - a motorizált hadtest külső oldalait megfelelő távolság választotta el. Az „alagútpajzs” oldalirányú támadásokkal történő átvágása nem triviális feladat volt.

A balti államokban a korlátozott térben nem használták az „alagútpajzs” formációt, az összes többi harckocsicsoport (3, 2 és 1) így épült. A 3. páncéloscsoport külső szárnyait a XXXIX és LVII gépesített hadtest alkotta, a központot az V. hadsereg gyalogsága alkotta. Az északi szárnyon az Északi Hadseregcsoporttal való találkozást a VI. Hadtest biztosította. A XXXIX. Motoros Hadtest támadásának lándzsahegye a Neman Alytusnál való átkelését célozta, az LVII. hadtest 12. páncéloshadosztálya pedig ugyanazon a folyón Merkinénél haladt át. A Hoth tank csoport fontos előnye volt, hogy a határon nem voltak vízakadályok. Guderian és Kleist tankcsoportjainak át kellett kelniük a Bugon, de nem volt ilyen akadály a 3 TGr útján.

Az, hogy már az ellenségeskedés első óráiban nem kellett átlépni a vízakadályt, különösen felgyorsította Hoth harckocsijainak és gyalogosainak előrenyomulását. A határvárakat menet közben vették. Aggodalmat csak a légi felderítő jelentések okoztak a Nemanhoz vonuló szovjet csapatok kisebb csoportjairól.

A tankhadosztályok feladata az, hogy gyors áttörést hajtsanak végre a folyó felé, mielőtt az stabil védelmi vonalgá válna.

Elsőként a XXXIX. hadtest 7. páncéloshadosztálya tört át a Nemanba. Június 22-én délután egy óra körül behatolt Alytus nyugati felébe, és épségben elfoglalta mindkét Neman hidat. Még az érzelmeket nem gerjesztő dokumentumban, a 3. páncéloscsoport harci naplójában is ez áll a hidak elfoglalásáról: „Senki sem számított erre.” Később a németek azt írták, hogy egy elfogott szovjet zsákmányoló tiszten egy parancsot találtak, amely június 22-én 19 órakor a hidak felrobbantását rendelte el. Ez lehetővé tette számukra, hogy azzal érveljenek, hogy „egyetlen szovjet katonai parancsnok sem hozott önálló döntést az átkelőhelyek és hidak lerombolására”. Azonban helyezzük magunkat ennek a tisztnek a helyébe. Molotov beszédét szó szerint most hallották a rádióban. Az első benyomás a sokk. Nem volt olyan egyszerű eldönteni, hogy néhány órával a háború kezdete után felrobbantanak egy hidat a határtól meglehetősen távol. Még hozzá kellett szoknunk a mély ellenséges áttörésekhez. Emellett a határról visszavonuló szovjet egységek a hidakon keresztül távoztak. Hidakat robbantani az arcukba, rossz ötlet lenne. Két órával a sikeres alytuszi áttörés után a szerencse mosolyog a szomszédos LVII-es hadtestre: motorosok foglalják el a merkinai átkelőt. Megkönnyebbüléssel félreteszik a Hoth főhadiszállásán gondosan kidolgozott, a felrobbantottak helyére átkelők építésére vonatkozó tervet. Úgy tűnhet, hogy a Szovjetunióval vívott háború egy újabb villámháború lesz.

Meg kell mondani, hogy az Alytus melletti csata szovjet változata jelentősen eltér a németek által festett hidak gyors elfoglalásának képétől. Tehát a történelemtudományok doktora cikke szerint M. V. professzor. Jezsov „A háború első napjának harckocsicsatája”, Alytus felé közeledve a németek tüzet fogadtak: „...a 11. hadsereg parancsnokságának parancsára az 5. páncéloshadosztály átköltözött a sziget nyugati partjára. Neman a hídfőállások védelmére...” Ennek megfelelően a hidakat e változat szerint harcban, intenzív légi támogatással vették át: „...az ellenség bombákat és tüzérségi tüzet zúdított a szovjet tankerek által elfoglalt állásokra. a Neman nyugati partja. Súlyos veszteségeket szenvedtek. Az ellenséges harckocsiknak sikerült áttörniük a hidat Alytustól délre, a Neman keleti partjára. De azonnal ellentámadásba lendültek az 5. páncéloshadosztály egységei, amelyek szétzúzták a német tankokat és berontottak a városba. Ez a forgatókönyv nem igazán illeszkedett a németek későbbi előrenyomulásához Minszk felé. Ezért elvtárs Jezsov ismét kénytelen volt harcba dobni a hosszan tűrő Luftwaffét: „A csata kimenetelét az ellenséges repülőgépek döntötték el, amelyek folyamatosan támadták harckocsi egységeinket. Légi fedél hiányában súlyos veszteségeket szenvedtek, és a nap végére ismét kénytelenek voltak visszavonulni a Neman keleti partjára.” Így a német légierő csodafegyverré válik, amely több száz harckocsival szórja szét a Vörös Hadsereg tankalakulatait. Ha nem hajlandó elismerni a nyilvánvalót, az átkelőhely elvesztését egy hirtelen támadás következtében, további magyarázatokra van szükség. Mindezek a magyarázatok kezdenek különösen meggyőzően hangzani annak az ötven T-34-es harckocsinak a hátterében, amelyekkel az 5. harckocsihadosztály rendelkezett a háború elején. Az emberek azt kérdezik maguktól: „Jó, értelmetlen ellentámadások, de vajon maguk a németek vannak bajban? Állj meg és lődd le őket a helyszínen!” Útközben megjelenik egy másik magyarázat az általános meghibásodásra - a páncéltörő lövedékek hiánya a T-34-ben. Ez az egész sebtében felépített épület összedől, amikor megpróbálják kitalálni, honnan szerezte a Luftwaffe ilyen embertelen hatékonyságát? Aztán ilyen mulasztások és túlzások alapján virágoznak az összeesküvés-elméletek.

A 3. gépesített hadtest vezérkari főnöke P.A. Rotmistrov, akire Jezsov hivatkozik cikkében, nem épít fel semmilyen bonyolult ok-okozati összefüggést a kudarcra. Emlékirataiban egy szó sem esik az Alytus külterületén, a Neman nyugati partján lezajlott csatákról. Rotmistrov az „Acélgárdában” a következőket írja: „A hadosztály parancsnoka, F. F. ezredes. Fedorovnak csak az 5. motoros lövészezred tüzérségét, egy külön légvédelmi tüzérosztályt és a 9. harckocsiezred 2. zászlóalját sikerült Fedorovnak az alytusi hídra előrenyomulnia. A tüzérek és harckocsizók, miután 200-300 méteren belülre vitték az ellenséges harckocsikat, közvetlen tüzet nyitottak. A 30-40 perces csata során 16 ellenséges járművet ütöttek ki, és ideiglenesen feltartóztatták a náci 39. motorizált hadtest harckocsioszlopát.” Ebben a változatban már nincs ellentmondás a 3. TGr. dokumentumaival. Fedorov ezredes hadosztályának felsorolt ​​egységei annak elfoglalása után előrenyomulnak a hídhoz, és késleltetik az offenzíva kifejlesztését a keleti parton lévő hídfőről, számos ellenséges harckocsit kiütve. Annak ellenére, hogy Rotmistrovra mint emlékíróra általában panaszkodnak, itt nem ad okot kételkedni szavaiban.

Ha a szovjet 5. páncéloshadosztály korábban elérte volna az alytuszi hidakat, akkor a Nemanon való átkelés nehéz feladat lett volna a 3. páncéloscsoport haladó alakulatai számára. Bizonyos számú, különböző méretű tankon kellett volna átgázolniuk, és nem valószínű, hogy elnyerte volna a vezető sárga trikóját. A szovjet tankok azonban már akkor is megközelítették a hidakat, amikor a németek megszállták azokat. Ezért a szovjet csapatok számára a csata a „hídfő támadása”, nem pedig „a hídfőállás védelme” forgatókönyv szerint alakult. Június 22-én délután az F.F. hadosztály tartályhajói. Fedorov egy sor támadást indított az ellenséges hídfők ellen, de mindegyik hatástalan volt. A támadó T-34-esek természetesen sokkal sebezhetőbbek voltak, mint a statikus pozíciókat elfoglalók, vagyis a „Mi történt 50 T-34-gyel?” kérdésre adott válasz. egyszerűbb és kézenfekvőbb választ kap.

Másrészt a németek hídfőkből való kitörési kísérletei is kezdetben sikertelenek voltak. A felülről történő telepítés megfelelő volt a harckocsicsoport parancsnoksága szerint, „amennyire csak lehetséges, az első napon előrenyomuljon a Nemantól keletre”. A szovjet tankerek azonban előnyös pozíciókat foglaltak el Alytus megközelítésénél a magaslatok hátsó lejtőin. Amint a 7. páncéloshadosztály tartályhajója, Horst Orlov felidézte, a déli hídfőtől kelet felé történt előrenyomulási kísérlet azonnal hat harckocsi elvesztéséhez vezetett. Egy szovjet tank les áldozatai lettek. Hoth továbbra is követelte, hogy minden hadteste „menjen tovább keletre, anélkül, hogy megvárná a lemaradó hadosztályokat. Június 22-én este – az utolsó lehetőségig támadó.” A XXXIX hadtest parancsot kapott, hogy a nap vége előtt törjön be Vilniusba. De még nem volt szó a két sikeresen elfogott kereszteződésből származó áttörésről. A helyzet elérte a stabil egyensúlyi állapotot. A szovjet fél nem tudta felszámolni a hídfőket, a németek nem tudták „nyitni”. Különösen megalázó volt, hogy a szomszédos LVII Motoros Hadtest továbbnyomult a Nemantól kelet felé, és a nap feladatát teljesítve késő este érte el Varenát.

Este a 20. páncéloshadosztály harckocsii megközelítették Alytust. Az északi hídfőhöz küldték őket. Ezzel egy időben a közeledő harckocsi egységek lőszerük egy részét átadták Mainteufel hadosztályának tankhajóinak - egy nehéz nappali csata eredményeként a lőszer nagy részét lelőtték. Az erősítés megközelítése megváltoztatta az erőviszonyokat. Elhatározták, hogy ezt kihasználják, méghozzá azonnal. Az, hogy a németek egyszerre két hídfőt foglaltak el a Nemanon, bizonyos szabadságot biztosított számukra a fő támadás irányának megválasztásában. Június 22-én 21:00 körül az északi hídfőt „nyitották”. A szovjet 5. harckocsihadosztályt támadás fenyegette az oldalán és hátulján. A német hídfő felszámolásának gondolatát a Nemanon el kellett vetni. Fedorov hadosztályának megtépázott egységei visszavonulni kezdtek Alytusból északkeletre. A németeknek azonban már nem volt idejük kihasználni a megnyíló lehetőségeket a további keleti előretörésre. A sötétség beálltával a harcok abbamaradnak.

A 3. páncéloscsoport esti jelentése az alytusi csatát a 7. páncéloshadosztály "a háború legnagyobb harckocsicsatájaként" értékelte. Ez nyilvánvalóan nem a Szovjetunióval vívott háborút jelenti, hanem a második világháborút, amely 1939. szeptember 1-jén kezdődött. A szovjet 5. harckocsihadosztály veszteségeit a Hadseregcsoport központjának főhadiszállásának küldött csatajelentésben 70 harckocsira becsülték. , a ZhBD 3- th TGr - 80 tankokban. Ennek megfelelően a saját vesztesége a 3. TGr előtt 11 harckocsit tett ki, köztük 4 „nehéz” harckocsit (úgy tűnik, a Pz.IV-ről beszélünk). Nem teljesen világos, hogy mit jelent a veszteség. Valószínűleg - visszavonhatatlan. Ennek megfelelően a teljes veszteségnek legalább kétszer-háromszor nagyobbnak kell lennie. A szovjet adatok szerint a csatában részt vevő 24 T-28 harckocsiból 16 veszett el, 44 T-34-ből 27, 45-ből BT-7 - 30. Összesen 73 jármű, ami elég konzisztens német adatokkal.

Nem mondható el, hogy Goth teljesen elégedett volt a nap eredményeivel. A lényeg nem is az volt, hogy nem lehetett azonnal áttörni az alytuszi hídfőktől kelet felé. A nap végén a 3. TGr harci naplója a következőket rögzítette: „Kétségbe vonható, hogy az ellenség mostanra világossá vált helyzetére tekintettel egyáltalán szükséges és célszerű volt-e gyalogos hadosztályokat bevezetni a harcba.” Mivel a német hírszerzés némileg túlbecsülte a 3. TGr-vel szemben álló Vörös Hadsereg erőit, „alagútpajzsként” való kialakítása a helyzet szempontjából nem volt optimális.

Hoth motorizált hadteste június 22-én a seregtestek közé szorított, és mélyen beszorult a mélységbe. Ennek a helyzetnek vitathatatlan előnye a nyugalom volt a hátországban, ahol még mindig maradtak szétszórt szovjet egységek. Egyébként a hajótest csíkjainak szűkítése sok hátrányt tartalmazott. Lelassította a csoport előrenyomulását, és megfosztotta az ellenséges ellenállásba ütköző élcsapatokat a messze lemaradt tüzérség támogatásától. Ezenkívül a támadózónák szigorú felosztása kizárta a törvényes harckocsi célpontokat a motorizált alakulatok ellenőrzése alól. Így a VI AK lassú előrenyomulása Prienay felé (csak június 23-án érte el a folyót) az egyetlen Nemanon átívelő híd felrobbanásához vezetett. Ha egy harckocsihadosztály elérte volna Prienayt, a hidat már a háború első óráiban elfoglalták volna, amikor a Vörös Hadsereg még a békeállapotból a hadiállapotba való átmenet kábulatában volt. A 3. TGr számára a legjobb megoldás egy széles fronton történő áttörés a Neman felé motoros hadtestekkel, az összes átkelő gyors elfogásával. Még egyszer el kell ismernünk, hogy amivel szembesülünk, az messze van a „tökéletes vihartól”.

Ha csak tankcsoportok által képviselt „hivatásos hadseregek” támadták volna meg a Szovjetunió területét, akkor a Vörös Hadsereg képes lett volna megbirkózni velük. A motorizált hadtest mellett azonban a tábori seregekből álló német gyalogság viszkózus tömege is átlépte a határt. A harckocsicsoportokkal egy időben kezdték meg a „keleti menetet” – berlini idő szerint június 22-én 3 óra 15 perckor.

A 3. páncéloscsoport támadózónája közvetlenül szomszédos volt a német 9. hadsereg VIII. hadsereghadtestének zónájával. Ennek a Grodno városát célzó alakulatnak a kezdetektől fogva egy fontos előnye volt. Szomszédjával, a XX. hadtesttel ellentétben többnyire az Augustow-csatorna déli partjának határkiugrásában helyezkedett el. A XX. hadtest balszárnya, 256. gyalogsági hadosztálya ugyanazt a nyerő cédulát húzta ki. Három német hadosztálynak nem kellett tűz alatt átkelnie a csatornán, és időt vesztegetni hídépítéssel (Guderian csoportjának példájából már tudjuk, hogy ez mit takar). Ugyanakkor Grodno szó szerint egy kőhajításnyira volt. A VIII. hadtest főhadiszállásának a csatákat követően írt jelentésében ez áll: „A hadtest tüzérségének nagy hatótávolságú lapos tüze sikeres ébresztőt hozott a grodnói laktanyában.” Az erős tüzérségi ököl általában fontos előnye volt a VIII. hadtestnek: 14 nehéz- és szupernehéz tüzérségi hadosztályt, valamint egy rakétavető ezredet rendeltek hozzá. Ezek közé tartozott: egy zászlóalj 150 mm-es lövegből, négy zászlóalj 210 mm-es tarackból, egy zászlóalj 240 mm-es lövegből és két zászlóalj 305 mm-es lövegből. A VIII. és a szomszédos XX. hadtest volt az egyetlen alakulat a keleti fronton 1941. június 22-én 12 hüvelykes (305 mm) tüzérséggel.

Amíg a nagy hatótávolságú ágyúk „ébresztőt” állítottak a grodnói laktanyában, 240 mm-es és 305 mm-es lövedékek hullottak a határerődítményekre. A félelmetes tűzerőnek köszönhetően a határerődítéseket gyorsan leküzdötték, és már 5.15-kor a 8. gyaloghadosztály jelentette áttörését. A VIII. hadtest útján a grodnói erődterület bunkereiben csak elszigetelt ellenállási helyek maradtak.

A VIII. hadtest 28. gyalogos hadosztályának parancsnoka a Sopotskino környéki csatákról szóló jelentésében ezt írta: „A Sopotskinói és északi erődítési területen... elsősorban az ellenségről beszélünk, aki határozottan úgy döntött, hogy megtartja bármi áron, és meg is tette. A jelenleg érvényben lévő alapelvek szerinti offenzíva itt nem hozott sikert... Csak erős bontóeszközök segítségével lehetett egyik bunkert a másik után elpusztítani... A hadosztály eszközei nem voltak elegendőek számos építmény elfogására.” A jelentés a következőképpen írta le a szovjet védelmi taktikát: „A helyőrségek fedezékbe húzódtak, amikor az alsóbb emeletekre támadtak. Ott lehetetlen volt elfogni őket... Amint a rohamcsoportok visszagurultak, az ellenség újra életre kelt, és elfoglalta a nyílásokat, amennyire még sértetlenek voltak. Az egyes bunkerek ellenállása itt több napig tartott, amikor a frontvonal messze elgurult a határtól.

A VIII. hadtest jobbján előrenyomuló 256. hadosztály a Grodno UR makacsul védett bunkereivel is találkozott. A hadosztály harci naplója így jegyezte meg: „A 476. dandár zónájában, amely a 481. dandártól Krasznén és Lipsken keresztül jobbra halad előre, eleinte szintén jól mennek a dolgok, de Kraszné térségében az ezred komoly csatákba keveredik. bunkerek számára, és a területen Lipska erős ellenséges ellenállással néz szembe." Míg azonban néhány zászlóalj bekapcsolódott a bunkerekért vívott harcokba, mások sikeresen legyőzték az erődítményeket, és ennek eredményeként az alakulat egésze sikeresen haladt előre.

Az ütések jégeső alatt megsértették a szovjet védelem épségét Grodno irányában. A VIII. hadtest két és a XX. hadtest egy hadosztálya áttört az Augustow-Grodno autópályára, és gyorsan előrenyomult Grodno felé. A VIII. hadtest másik hadosztálya a Neman felé nyomult. A 3. hadsereg 56. gyalogos hadosztálya, amely széles fronton foglalta el a védelmet, nem tudta ellenállni a német gyalogság tömegének ütésének, amelyet erős tüzérségi ököl támogat. Az ellenség tüzérségének erejét, meg kell mondanunk, a szovjet fél is tudomásul vette. A 3. hadsereg következő jelentésében a nyugati front főhadiszállásának a következő szavak hangzottak el: „Az ellenség a légiközlekedéssel együttműködve hatalmas tüzérségi tüzet használ.”

Az 56. gyaloghadosztály védelmének összeomlása az ellenség nyomására arra kényszerítette V.I. Kuznyecov tegyen sürgős intézkedéseket a hadsereg védelmi frontjának integritásának helyreállítására. Az egyetlen mobil tartalék a kezében a D.K. vezérőrnagy 11. gépesített hadteste volt. Mostovenko. A háború első napján, attól a pillanattól kezdve, hogy a német gépek 4 órakor megrohanták Volkoviszkot, a 3. hadsereg főhadiszállásával és a körzeti parancsnoksággal nem volt kommunikáció, az alakulat egyes részei a fedezet szerint önállóan, Grodno térségébe költöztek. terv. Ez az előléptetés teljes mértékben összhangban volt a parancsnokság azon elképzelésével, hogy a gépesített hadtestet használják a puskás egységek elejének támogatására. A támogatás azonban nem volt a legjobb minőségű. Ahogy Mostovenko később megírta, felszerelés és fegyverek hiánya miatt az alakulatok állományának hozzávetőleg 50%-át bevonták a hadjáratba. A többit hátulra küldték.

A 11. gépesített hadtest három alakulatából csak kettő vehetett részt ténylegesen a június 22-i csatában: a 29. és a 33. harckocsihadosztály. A 204. gépesített hadosztály járműhiány miatt állandó telephelyéről, Volkoviszkból csak a főhadiszállását és egy motoros gyalogzászlóalját tudta áthelyezni Grodnóba. A járműhiány a Mostovenko harckocsihadosztályainak akcióit is érintette. A gyalogosan mozgó gyalogság lemaradt a harckocsik mögött. Ennek ellenére két szovjet harckocsihadosztály támadásba lendült azzal a feladattal, hogy „megsemmisítse az előrenyomuló ellenséget”. A „két felosztás” azonban erős szó. Helyesebb lenne őket „harccsoportoknak” vagy két hadosztály „különítményeinek” nevezni.

A Grodno melletti harcok első napján eldőlt Mostovenko hadtestének mindhárom KV harckocsijának sorsa. Az egyik felborult és elsüllyedt a mocsárban. A másodikat az alváz ütései rögzítették. Valószínűleg ez volt az első KV tank, amellyel a németek ütközetben találkoztak. Furcsa módon nem érkezett jelentés az új szovjet páncélozott járművekkel való ütközésről. Legalábbis még egyiket sem fedezték fel. A 11. gépesített hadtest harmadik KV-ja meghibásodott és a műhelyekben maradt, később a visszavonuláskor felrobbantották. Ha a Nagy Honvédő Háború első tankcsatája Alytus közelében zajlott, akkor Grodno közelében a német gyalogság T-34 géppuskákkal érezte meg a találkozás ízét. Benyomást tettek az ellenségre. Mostovenko szerint „az ellenséges harckocsikat, amelyek megpróbálták megtámadni a tankjainkat, kiütötték, a maradékok pedig a védekező gyalogságban tartották magukat”. Nyilvánvalóan a Sturmgeschütz zászlóaljról beszélünk, amely a VIII. hadtest előrenyomulását támogatta.

A gyalogosoknak azonban a Sturmgeschutz nélkül is megvoltak az eszközei a szovjet tankok, köztük a T-34 elleni harcra. Összességében a német adatok szerint június 22-én Grodno külvárosában a csatákban 180 szovjet harckocsit semmisítettek meg, ebből csak a 8. gyalogos hadosztály 80 egységet jelentett. Később az utóbbi kérését felfelé igazították - 115 tankig. A 256. gyaloghadosztály Novy Dvorba nyomult előrehaladott egységeit is szovjet harckocsik támadták meg. A németek arról számoltak be, hogy Novy Dvorban 8 harckocsit ütöttek ki. Ha bázisként elfogadjuk a német kérést, akkor a 11. gépesített hadtest 384 harckocsijából legalább a járművek felét kiütjük.

Érdekes módon mindkét fél többé-kevésbé sikeresnek ítélte akcióit. Mostovenko ezt írta jelentésében: "A harckocsihadosztályok által megtámadt pr-k felfüggesztette az offenzívát, és védekezésre indult, lakott területeket és folyókat használva." A VIII. hadtest szovjet harckocsitámadásokról szóló jelentése viszont a következőket mondta: „Megpróbálták szétzúzni a VIII. hadtest előrenyomuló ékét, egyre több támadó szakaszt (összesen több mint 500 harckocsit 13–14 lépcsőben) vezettek be. Több mint 120 harckocsi elvesztése után a támadásokat leállították."

Ebben az esetben az igazság középen van. A 3. hadsereg 11. gépesített hadtestének ellentámadásával sikerült elkerülni a németek azonnali áttörését Grodnóba az autópálya mentén. A német 8. hadosztály harci naplója ezt egyenesen és egyértelműen kijelenti: „Az előrenyomulást leállították, a 84. gyaloghadosztály parancsnoka egy gyors ütéssel kénytelen lemondani Grodnó elfoglalására irányuló szándékáról.” A szovjet csapatok ellenállásának természetéről a 9. hadsereg 1. (hírszerző) osztályának június 23-i esti jelentésében a következő szavak hangzottak el: „Az oroszok a végsőkig harcolnak, jobban szeretik a halált, mint a fogságot (parancs). a politikai komisszárok). Nagy létszámveszteség, kevés fogoly."

A június 22-én reggel kialakult válságot azonban csak két szovjet harckocsihadosztály nem tudta teljesen felszámolni. Grodnótól északra, az Augustow-csatorna északi partja mentén a VIII. hadtest 161. gyaloghadosztálya elérte a Nemant. Már délben átszállították az egyik ezredet a folyón, estére pedig hidat építettek. Nagyon komolyan vették azt a fenyegetést, hogy északról megkerülik Grodnót. Később, a kihallgatás során Pavlov beszélt egy beszélgetésről, amely június 22-én este zajlott le a 3. hadsereg parancsnokával. Pavlov így emlékezett vissza: „Amikor megkérdeztem, mi a helyzet a jobb szárnyán, Kuznyecov azt válaszolta, hogy az ottani helyzet szerinte katasztrofális, mivel a Kose régióban (Grodnótól északra) szétszórt egységek nehezen tudják visszatartani az ellenség támadását. , valamint a Kose és Druskeniki között elhelyezkedő puskás ezredet egy nagyon nagy gépesített egységek hátuljáról kapott ütés összetörte, de most összegyűjt mindent, ami kéznél van, és bedobja Kose területére.”

"Kose" (Hoza) egy város Grodnotól északra, a Druskeninkai felé vezető autópályán. A „nagy gépesített egységek” valószínűleg a 3. páncéloscsoport LVII hadtestének balszárnyi egységei. Kuznyecov aggodalma érthető, ez az ellenséges gépesített alakulatok kitérője volt hadserege oldalán. Ezért közvetlenül azt mondta Pavlovnak, hogy „el kell hagynunk Grodnót”. Maga Grodno városa meglehetősen erős pozíciót képviselt. A városra nyugat felől előrenyomuló ellenség útját a várost körülvevő Neman folyó zárta el.

A bialystoki „üst” német kutatója, Heydorn ezt írja:

„Még június 23-án kora reggel a 8. gyaloghadosztály azt hitte, hogy véres átkelés lesz a Nemanon, és csatában elfoglalják Grodnót. A támadási parancs utolsó kiegészítései 07.15-kor történtek. Annál nagyobb volt a meglepetés és a megkönnyebbülés, amikor a 8. gyaloghadosztály felderítő zászlóalja jelentette, hogy 08.50-kor sikerült elfoglalnia a Grodnótól délre lévő hidat. A Neman és Grodno partját az ellenség megtisztította.

A délelőtti órákban a hadosztály egy Grodnótól délre lévő hídon kelt át a Nemanon. Míg a 84. gyaloghadosztály a hadosztály Grodnótól délre eső szárnyának fedezésére és magában a városban maradt, a hadosztály fő része egy felderítő zászlóaljjal az élcsapatban a Nemantól északra, délkeleti irányba indult el, hogy Skidel a 8. gyaloghadosztály felderítő zászlóaljával csak 19 órakor ütközött erős ellenséges ellenállásba a Kotra partján (Grodnótól 24 km-re délkeletre, Skideltől 4 km-re nyugatra).

Pavlov frontparancsnok június 22-én, röviddel éjfél után a 3. hadseregnek küldött parancsában egyértelműen és egyértelműen kitűzte a feladatot: „Mindenképpen szilárdan tartsa Grodnót.”

Egyszóval Kuznyecov döntése, hogy elhagyja Grodnót, enyhén szólva ellentmondásos volt, bár érthető. Jelentősen rontotta a körülményeket, amelyek között a 3. hadseregnek a következő napokban harcolnia kellett. Emellett Grodnóban koncentrálták a lőszerkészleteket, amelyek egy részét ki kellett osztani a csapatoknak, egy részét pedig fel kellett robbantani. Ennek eredményeként Kuznyecov már június 24-én jelentette a frontparancsnokságnak: „Rendkívül nehéz helyzet alakult ki a lőszerrel kapcsolatban az egységekben.” A 9. hadsereg 1c (felderítő) osztályának esti jelentésében viszont a következő szavak hangzottak el: „Nagy fegyver-, lőszer- és élelmiszertrófeákat fogtak el Grodnóban.”

Az invázióra való felkészülés időszakában vita alakult ki a 2. légiflotta parancsnokai között a repülőterek lecsapásának legalkalmasabb időpontjáról. Paul Deitchmann alezredes, a II. légihadtest vezérkari főnöke úgy vélte, nem helyénvaló a tüzérségi előkészítés megkezdésével egy időben átrepülni a határon. Figyelembe véve a szovjet védelem mélyén lévő célpontok támadásának szükségességét, ez körülbelül 40 percet adott a repülőterek harckészültségbe hozására. A szovjet parancsnokság a levegőbe emelhette a gépeket, a támadó német bombázók pedig Rovel csapata által gondosan felderített, üres repülőtereket érhették el. A határon átrepülés megfosztotta a szárazföldi erőket a meglepetéstől. Ugyanezek a gondolatok aggasztották a 2. légiflotta légi egységeinek többi parancsnokát is. Ennek eredményeként a Mölders 51. vadászrepülőszázad parancsnoka és a VIII. Richtoffen légihadtest parancsnoka Kesselring flottaparancsnokhoz fordult egy javaslattal, amelynek lényegét a következő mondattal lehetne jellemezni: „A repterekre lopakodunk nagy magasságban, mint a légi felderítő repülőgépek.” A csapásra kijelölt gépeknek maximális magasságot kellett elérniük a német csapatok által elfoglalt terület felett, majd sötétben, mocsaras és erdős területeken, tompa hajtóművekkel kellett átkelniük a határon. Ezt a javaslatot Kesselring elfogadta.

A sötétben a határon átrepülő német pilóták fő célpontja a 9. vegyes légi hadosztály repülőterei voltak. Nem mondható azonban el, hogy a tüzérségi lövedékekkel egyidejű csapásterv teljesen bevált. A 129. vadászrepülőezred parancsnoka, Yu.M. százados. Berkal, miután meghallotta a tüzérségi ágyúzást, azonnal (saját veszedelmére és kockázatára) harci riadót hirdetett. Vadászok szálltak fel a tarnovói repülőtérről. A nap folyamán összesen 74 bevetést hajtottak végre a repülőtér lefedésére. A szovjet pilóták bejelentették 2 Me-109 vadászgép megsemmisítését. Egy repülőgép elveszett egy légi csatában, egy másik nem tért vissza harci küldetésből. 27 MiG-3 és 11 I-153 veszett el a földön.

A szomszédos 124. vadászrepülőezredben I.P. Polunin is időben riadót fújt. Az ezredparancsnok-helyettes, H. A. százados a levegőbe emelkedett. Kruglov és ml. hadnagy D.V. Kokorev. Utóbbinak sikerült feltartóztatnia és egy döngölőcsapással lelőni egy kétmotoros, kétkerékpárú, Do-217-es járművet. Valójában egy Me-110-es vadászgép volt. Ő lett az első repülőgép, amelyet a németek elveszítettek a keleti fronton. A Wysokie Mazowieckie repülőteret ért első német támadás nem érte el célját. A június 22-i siker titka azonban nem az első sztrájk az „alvó repülőtéren”, hanem az egymást követő sztrájkok közvetítője volt. A németek naponta mintegy 70 bevetést hajtottak végre a 124. ezred repülőterén, felváltva az Me-110 és a He-111 támadásait. Előbb-utóbb eljött az idő, amikor minden gép földre került, tankoltak vagy fegyvereket töltöttek újra. Ennek eredményeként a németeknek sikerült lelőniük és megsemmisíteniük 30 szovjet repülőgépet.

A szubjektív tényezők is szerepet játszottak. A 9. légi hadosztály parancsnoka, Chernykh tábornok zavarodott volt, és nem tett semmilyen intézkedést az ezredek támadásból való eltávolítására. Pontosabban, nem voltak saját, meg nem támadott repülőterei, és Csernyik nem tudott vagy nem volt ideje koordinálni és megszervezni egy keletebbre eső manővert. Ennek eredményeként a legújabb repülőgépek szinte beavatkozás nélkül elkészültek a második és az azt követő csapásokkal. A hadosztály mindössze egy nap alatt 347 repülőgépet veszített el a 409 rendelkezésre álló repülőgépből.

A németek számára kedvezőbb erőegyensúly a szovjet-német front központi szektorában lehetővé tette, hogy a hadseregnek alárendelt három légihadosztály szinte valamennyi repülőterét megtámadják, sőt a 13. bombázó légi hadosztály Bobruisk repülőterét is elérjék. Sőt, még a repülőgépek által nem elfoglalt repülőtereket is megtámadták. Ez a sűrű kitettség azt jelentette, hogy a 9., 10. és 11. légihadosztály ezredei szisztematikus légitámadásoknak voltak kitéve egész nap.

A Leishche repülőtéren, ahol a 11. légihadosztály 127. vadászrepülőezredének székhelye volt, június 22-én 3 óra 25 perckor harci riadót jelentettek be. Már hajnali fél háromkor felszállt három repülőgép szolgálati járata. Telefonon a VNOS postáról jelentették, hogy német bombázók vadászgépek kíséretében átlépték a határt. A szolgálati század megmaradt repülőgépeit azonnal felsorakozták. Június 22-én a 127. ezred nem korlátozódott repülőterének fedezésére. Az ezred harcosai Grodno, Lida és Augustow felett harcoltak. Egyes pilóták 8-9 bevetést hajtottak végre, ami valójában az emberi képességek határán volt. 10 saját repülőgépük veszett el a légi csatákban, a pilóták pedig 11 ellenséges repülőgép megsemmisítését jelentették be. A 127. ezred kérelmei között többször is megjelenik az FV-198-as repülőgép. Furcsa módon ezeket a veszteségeket az ellenség megerősíti. Csak két FV-189-es felderítő repülőgép, „váz” veszett el Grodno térségében. Egyikük teljesen elveszett, a legénység meghalt.

Ha a repülőterek, ahol a vadászgépek állomásoztak, még ki tudtak állni magukért, akkor a bombázók repülőterei reptéri manőver hiányában könnyű és kifizetődő célpontnak bizonyultak. Ugyanezen 11. légihadosztály 16. bombázóezredében a német bombatámadások 23 SB-t és 37 Pe-2-t hatástalanítottak.

A Nyugati Különleges Katonai Körzet vadászrepülőtereinek előretörése oda vezetett, hogy 1941. június 22-én a nap közepére már nem is tankok, hanem német gyalogosok Sturmgeschüts kíséretében közelítették meg az egyik repülőteret. Ez volt a 11. légi hadosztály 122. IAP Novy Dvor repülőtere. Röviddel az ellenségeskedés kezdete előtt motorzúgást lehetett hallani német területen. De ezek nem tankok voltak. Valószínűleg ezek tüzérségi traktorok voltak - a határ túloldalán a VIII. hadsereg hadtestének számos tüzérsége mozdult. Ennek a tüzérségnek a segítségével áttörve a határ védelmét, a német gyalogság előrerohant, és délre elérte a szovjet repülőteret.

A 256. gyaloghadosztály harci naplójában a következőképpen írták le: „A 481. gyaloghadosztály Selko elfoglalása után folyamatosan nyomul Novy Dvor irányába. 12.30-kor a Novy Dvortól kb. 4 km-re északra található repülőtérre megy, és nehézgéppuskák tüzével a neki alárendelt rohamágyúk ütegével együtt 38 felszállásra készülő repülőgépet semmisít meg a földön, majd felgyújt számos hangárt, amelyekben repülőgépek is találhatók.

Valószínűleg pilótáink számára nagy meglepetést okozott a németek gyors kitörése a repülőtérre, és a repülőgépek elvesztése valójában több tucat repülőgépet jelentett. A háború elejére 59 I-16-os vadászrepülő állomásozott a Novy Dvor repülőtéren. Túlélhették a reggeli razziát az „alvó repülőtéren”. A helyettes utasítására parancsnok kapitány V.M. A Wuhanev-ezrednek sikerült felszállnia, mielőtt az ellenséges bombázók megjelentek. A földi veszteségek kisebbek voltak. A 11. légi hadosztály parancsnoka, P. I. ezredes, aki I-16-osával a Novy Dvor repülőtérre repült. Ganicsev, felmérve a helyzetet, parancsot adott az ezrednek, hogy települjenek át Lidába. Nem ismert, hogy hány járműnek sikerült végrehajtania ezt a parancsot és repülni más repülőterekre - Lidába és Lesishche-be. Június 23-án 24:00-kor már csak 2 I-16-os maradt szolgálatban a Leishche repülőtéren a 122. légiezredtől. Nagyon valószínű, hogy az ezred a legtöbb „szamarát” Novy Dvorban elveszítette a Sturmgeschutz géppuskái és ágyúi tüze alatt.

A 10. Vegyes Légi Hadosztály bázisrendszere Mölders 51. vadászrepülőszázadának hadműveleti zónájában kapott helyet. Messerschmittjei aktívan részt vettek a repülőtereken felsorakozott szovjet repülőgépek elleni támadásokban. A 33. vadászrepülőezred kuplini és pruzsnyi repülőterét háromszor támadták meg. 4.10-kor egy Xe-111-es, 5.30-kor 15 Xe-111-es repülőgép volt. Azonban a Me-109-es vadászgépek sorozatos támadásai 8.40-9.50-kor véget vetettek ennek. Ennek eredményeként, amint az a Nyugati Front Légierő főhadiszállásának jelentésében szerepel, „a 33. IAP 44 repülőgépből álló anyaga teljesen megsemmisült a földön”.

A 10. légihadosztály 74. támadó légiezredje a Mal repülőtéren. A gyárak is teljesen megsemmisültek. A légi hadosztály június 22-én 14.45-kor kelt hadműveleti jelentése szerint „a támadások és bombázások felszerelését 100%-ra visszavonták”. A rövid időn belül erre a repülőtérre belépő németek trófeája 8 megsérült új Il-2 támadógép volt. Hamarosan ezek a gépek lesznek a Vörös Hadsereg légierejének fő támadó repülőgépei. A 10. légi hadosztály második csapásmérő ezrede - a 39. nagysebességű bombázó - négy támadást élt túl, ami 43 SB-t és 5 Pe-2-t vesztett.

Az Imenin repülőtéren, ahol a 123. vadászrepülőezred volt, június 22-én a nap közepéig öt razziát mértek. A fő csapást a 13.55-től 14.42-ig tartó időszakban 9 Xe-111-es és 12 Me-110-es támadások sorozata mérte. 18 repülőgépet mentettek ki a támadásból. Szintén a repülőtéren 8 Yak-1 sértetlen maradt. Ez azt mutatja, hogy a 123. ezred 53 repülőgépe rokkant. Az ezredparancsnok, B. N. őrnagy meghalt. Surin. Azt kell mondani, hogy veresége előtt az ezred aktívan fedezte Kobrint. Az 51. vadászrepülőszázad (IV/JG51) IV. csoportjának követelései 11. I-153 és DI-6 lőttek le június 22-én reggel Kobrin térségében. Tehát a 123. ezred nem minden repülőgépe veszett el a földön.

A Mölders század támadórepülőként való akciói nagyon hatékonyak voltak. Összesen június 22-én az 51. vadászrepülőszázad 129 szovjet repülőgépet semmisített meg a földön. Egyes vadászegységek több repülőgépet semmisítettek meg a földön, mint a levegőben. Így a század II. csoportja (II/JG51) 63 jármű megsemmisítését jelentette be a repülőtereken, és csak 28 jármű megsemmisítését a légi csatákban.

Már a háború első óráitól kezdve megmutatkozott a Vörös Hadsereg légierejének szervezeti felépítésének tökéletlensége. A 9., 10. és 11. légihadosztály formálisan a hadseregeknek volt alárendelve. A nyugati front légiereje parancsnokának kezében I.I. Kopetsnek csak a 12., 13. bombázó légi hadosztálya, a 3. nagy hatótávolságú repülőhadtest és a 43. vadászrepülő hadosztály volt. Utóbbi harcosai az Orsha-vidéken voltak, és nem vehettek részt a határon folyó csatákban. Így Kopec csak SB-t és DB-3-at dobhatott harcba, és vadászfedél nélkül.

Június 22-én a nap közepétől Kopec tábornok aktívan használta a 12. és 13. légihadosztály bombázógépeit, valamint a 3. nagy hatótávolságú bombázóhadtestet. A megtorló csapások az ismert ellenséges repülőterekre, bogárátkelőhelyekre és gépesített egységek oszlopaira irányultak.

A szovjet bombázók egyik célpontja a Biała Podlaska repülőtér volt, ahol a 77. század (StG77) búvárbombázói állomásoztak. Légibombák robbantak fel a repülőtéren – hat kétmotoros repülőgép szárnyain vörös csillagokkal lassan lebegett az égen a repülőtér felett. A Messerschmitt-támadás azonnal következett. A különítmény parancsnoka, G. Pabst százados ezt írta naplójába:

„Az első menet közben tüzet nyitott, vékony nyomcsíkok húzódtak a két autó között. A hatalmas madár esetlenül az oldalára zuhan, ezüst törzse szikrázik a napon, majd függőlegesen a földre rohan, motorjainak erősödő, őrült üvöltésével kísérve zuhanását. Hatalmas tűzoszlop emelkedett – az oroszok számára eljött a vég! Hamarosan a második bombázó lángra lobban, és földet érve felrobban. Pengetöredékek repültek a levegőbe. A következő felgyújtott autó úgy tűnik, láthatatlan akadályba ütközik, és az orrára borul. Aztán egy másik bombázó meghal, és egy másik. A csoport utolsó SB-je közvetlenül a repülőtér közelében lévő falura esik, ami után ott egy órán át tombol a tűz. Hat füstoszlop emelkedett a láthatáron – mind a hat bombázót lelőtték!

Ez a kép június 22-re volt jellemző - a német vadászrepülőszázadok csoportjainak ezen a napon elért győzelmi listáiban főleg bombázók szerepeltek. Súlyos veszteségeket okoztak a németek elleni küzdelem olyan bombázógépekkel, amelyeket nem fedeztek vadászgépek. A 13. légihadosztály a nap folyamán 64 bombázót (többnyire SB-t) vesztett légi csatákban és földi tűzben.

A nyugati front légierejének napi eredménye 738 repülőgép vesztesége volt, ebből 528 repülőgép veszett el a földön. A levegőben keletkezett veszteségek a következőképpen oszlottak meg: 133-at ellenséges vadászgépek, 18-at légvédelmi fegyverek lőttek le, 53-an pedig nem tértek vissza harci küldetésből. Ezek az adatok jól illeszkednek a háború első napján lelőtt szovjet repülőgépekre vonatkozó német állításokhoz. Egyedül a 2. légiflotta egyhajtóműves vadászgépei azt állították, hogy 180 Red Star repülőgépet semmisítettek meg a légi csatákban. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a VIII. légihadtest haderejének egy része a balti körzet területe felett tevékenykedett, a kérelem meglehetősen közel áll a valósághoz.

A nap végén a Nyugati Front Légierejének parancsnoka I.I. Kopets személyesen repült át a rábízott légihadosztályok számos repülőterén egy vadászgépben. Saját szemével látva a vadászrepülők összetört és elszenesedett csontvázait, a bombázók sorai a levegőben bekövetkezett veszteségek miatt, június 22-én 18.00 órakor landolt, és lelőtte magát. Valószínű, hogy ha nem ezt tette volna, akkor a ZapOVO Pavlov parancsnokával együtt a vádlottak padjára kerülhetett volna. Kopets helyett egyik volt beosztottjára jutott ez a sors. A 9. légi hadosztály parancsnoka, C.A. vezérőrnagy. A feketéket bűnözői tétlenséggel vádolták, letartóztatták, bíróság elé állították, majd hamarosan lelőtték.

A háború második napján némileg csökkent a harcok intenzitása a repülőterek felett. A németek azonban tovább támadták néhányukat. Június 22-ről 23-ra virradó éjszaka a 127. ezred Lida repülőterére költözött. A repülőtér váltás körülményei között azonban komoly szervezési és technikai nehézségek adódtak, amelyek szomorú végkifejlethez vezettek. A 127. ezred iratai erről a következőket mondják: „Mivel a gépeink tankolása nem volt biztosítva, nem tudtak felszállni, a támadás során mozgássérültek voltak.” Ennek eredményeként június 23-án 24 órakor már csak 2 I-16-os és 10 I-153-as maradt a Leishche repülőtéren a 122. és 127. légiezredben. A június 22-én meghalt Ganicsev ezredes légi hadosztálya gyakorlatilag megszűnt.

A Nyugati Front Légierő parancsnokságának jelentésében közölt adatok szerint június 23-án 125 repülőgép veszett el, ebből 63 repülőgép a repülőtereken.

A nyugati front parancsnokságának fel kellett mérnie az ellenség akcióit és terveit, és ennek megfelelően ki kellett dolgoznia az ellenintézkedéseket. Pavlov elvtárs sajnos nem rendelkezett ugyanazokkal az adatokkal a Hadseregcsoport Központ akcióiról, mint amilyenekkel von Bock rendelkezett, és amelyekkel mi rendelkezünk ma. A hírszerzési adatok prizmáján keresztül nézte az ellenséget. mit látott? A Nyugati Front főhadiszállásának június 22-én 14 órakor kelt 1. számú titkosszolgálati jelentésének következtetései a következőket mondják: „Az ellenség fő vágya Grodno elfoglalása.” A következő, június 22-i 16.15-i 2. számú hírszerzési jelentésben ezt a tézist egy további érv is alátámasztotta: „Az ellenséges légierő fő erőfeszítései Grodno, Lida felé irányulnak.”

A Nyugati Front főhadiszállásának június 22-i esti (20.00) hírszerzési jelentésében ez állt: „1941. június 22-én hajnalban a német csapatok legfeljebb 30–32 gyaloghadosztályból, 4–5 harckocsihadosztályból, két motoros hadosztályból, 4-5 repülőezred, egy légideszant hadosztály, 40 tüzérezred lépett támadásba a nyugati front ellen. Formai szempontból a cserkészek nem sokat tévedtek. A 2. páncéloscsoportnak csak négy harckocsihadosztálya lépte át ténylegesen a szovjet-német határt az első demarkációs vonalakon belül. A 3. páncéloscsoport betört a szomszédos északnyugati front övezetébe. Ezt különösen a hírszerzési jelentés jegyezte fel, a demarkációs vonal túloldalán, a szomszédok közelében lévő ellenséges erőket két harckocsi- és két motoros hadosztályra becsülték.

Egészen más kép tárul elénk, ha ezeknek az ellenséges erőknek a különböző irányú eloszlását nézzük. A titkosszolgálati jelentés szerint két harckocsi és két motoros hadosztály működik Grodno irányában. A valóságban Grodno közelében nem voltak gépesített német alakulatok, csak gyalogság. Így 2-3 harckocsihadosztály maradt a fennmaradó irányokra. Egy másik harckocsihadosztályt „fedezett fel” frontfelderítés a bialystoki párkány déli frontján. A valóságban itt nem voltak harckocsik, csak gyalogság. Legjobb esetben egy megerősített önjáró „Sturmgeschutz” fegyver. A lényeg az, hogy 1-2 harckocsihadosztály marad Brest irányában. A nyugati front balszárnyán jelentős mértékben alábecsülik az ellenséget.

Egyrészt az intelligencia rövidlátása a gyengeségeivel magyarázható. A repülés a nyugati fronton súlyos veszteségeket szenvedett, ezért nehéz volt légi felderítéssel tisztázni a helyzetet. Úgy tűnik, pilótáink nem tudták közelebbről megvizsgálni a Bugtól nyugatra lévő területeket, Brest régióban. Maradt egy olyan objektív kritérium, mint az ellenség behatolásának mélysége és a harckocsik használata a csatában. A Brest irányú behatolás június 22-én még nem volt mély. A Lemelsen-hadtesthez közeli átkelési problémák miatt a harckocsik nagy tömegei sem jelentek meg a láthatáron. Nem meglepő, hogy Pavlov azonnal a veszélyesebbnek tűnő irányra – Grodnóra – összpontosított. Ugyanez a veszély fenyegette az északnyugati fronttal való találkozást.

Az utolsó csepp a pohárban a Vörös Hadsereg felső vezetésének véleménye volt. A 3. számú direktíva szemcséi, amelyek a háború első napjának este tízkor érkeztek Moszkvából, a talajra hullottak, amelyet bőségesen trágyáztak a Grodno melletti áttörésekről szóló jelentések. Ebben Pavlov csapatai a következő feladatot kapták:

„A nyugati front seregei, visszatartva az ellenséget Varsó irányában, legalább két gépesített hadtest és frontrepülés erőivel erőteljes ellentámadást indítanak az ellenség szuvalki csoportjának szárnyán és hátulján, és az északival együtt megsemmisítik. -Nyugati Front és június 24-ig foglalják el Suwalki területét.

A délnyugati fronton június 22-én estére többé-kevésbé kezelték a helyzetet, és valójában figyelmen kívül hagyták a 3. számú irányelvet. A nyugati fronton éppen ellenkezőleg, teljes mértékben megfelelt Pavlov és munkatársai elképzeléseinek az ellenség cselekedeteiről és céljairól. Ráadásul nem sokkal az utasítás kézhezvétele után Kulik marsall és Shaposhnikov marsall megérkezett a front főhadiszállására. Kulik azonnal a 10. hadsereghez ment a 6. gépesített hadtesthez.

Június 22-én éjfél előtt húsz perccel beszélgetésre került sor Pavlov és Boldin között. A frontparancsnok a következő parancsot adta helyettesének: „Szerezzen csapásmérő csoportot Hatskelevics hadtestéből, valamint a 36. lovashadosztályból, Mostovenko egységeiből, és csapjon le Bialystok (Lippsk) általános irányába, Grodnótól délre azzal a feladattal, hogy megsemmisítse az ellenséget a sziget bal partján. A folyó. Neman, és akadályozzák meg, hogy egységei belépjenek a Volkoviszki régióba."

Amint látjuk, Pavlov támadást várt Volkovisk ellen, vagyis ellenséges támadást a front hátulja felé, viszonylag sekély mélységig. Furcsa módon Pavlovnak ez a döntése Guderian kezére játszott. Breszt nem szerepelt azon irányok között, amelyekben a nyugati front tartalékait tervezték felhasználni. Ez megmentette a „gyors Heinz” osztályokat a Hatskilevich 6. gépesített hadtest T-34 és KV harckocsikkal való korai találkozásától. Természetesen Guderian szándékosan nem tett ezért semmit. Nem vágta el a hidat a hadosztálya harckocsija alatt. Nevezheted, ahogy akarod – szerencsének, szerencsének, az istenek kegyelmének. A háború előtt a 6. gépesített hadtest a bialystoki dudor közepén állomásozott. Ez a helyzet lehetővé tette, hogy szükség esetén a párkány kerületének bármely pontjára kiterjesszék. A Bresttől Baranovichiig vezető autópálya lefedése teljesen logikus döntés volt. De ez nem történt meg. A 2. páncéloscsoport parancsnoka „zöld utat” kapott Baranovicsi, sőt Minszk irányába.

Ugyanakkor nem szabad azt gondolni, hogy a bresti irányt Pavlov a sors kegyére bízta. Az ellenség értékelésének megfelelően azonban a frontparancsnok megkezdte a 4. hadsereg gyalogosokkal való megerősítését. Ez elvileg még „otthoni felkészülésnek” is felelt meg fedőterv formájában. Ez állt benne: „A 47. lövészhadtest az 55., 121. és 155. lövészhadosztályból áll, amely M-3-tól M-10-ig Pruzsany, Zaprudy, Bereza-Kartuska, Bluden körzetében összpontosul, mielőtt harcot fogadna. misszió védelmi vonalat készít Murava, Pruzhany, a Dnyeper-Bug-csatorna előtt Gorodechez.” A fedőterv ezen szakaszát kezdték el megvalósítani.

Pavlov kénytelen volt értetlenül állni a 10. hadsereg helyzete előtt is. A gyalogság széles fronton támadta meg a Bogár átkelésével. A határon már nem lehetett pozíciókat tartani. Ezért Pavlov megparancsolta a 10-es hadsereg parancsnokának, Golubev tábornoknak, hogy június 23-án éjjel vonja vissza csapatait a folyó keleti partjára. Narew és erős védelmet szervezni ezen a vonalon. A vízakadályra való támaszkodás lehetővé tette a védelem legalább bizonyos stabilitásának biztosítását.

A csata első napjai, sőt órái nagy jelentőséggel bírnak a további fejlődése szempontjából. Az ekkor meghozott döntéseket már nehéz kiigazítani. Ezen a ponton bátran elismerhetjük, hogy a szovjet parancsnokság súlyos hibája volt Boldin csoportjának Grodno környékére történő célba vétele. Először is, ez egy intelligencia téves számítása volt. Érdekes módon a Nyugati Front Légierejének 1941. évi harci tevékenységéről szóló jelentésben a legcsekélyebb kétség nélkül ez állt: „...a légi felderítés a háború legelső napjaiban azonnal feltárta az ellenséges motorizált gépesített csapatok szuwalki csoportját. és további előrenyomulása Grodno irányába és tovább keletre. Szeretném felhívni a figyelmet az „ellenség motorizált gépesített csapataira”, vagyis az esetleges bekerítés szempontjából a legveszélyesebbekre. A valóságban a német 9. hadsereg gyalogsági alakulatai haladtak ebbe az irányba. Jelentős veszélyt jelentettek a 3. hadseregre is, de a veszély mértéke lényegesen alacsonyabb volt. A gyalogsági akciók kivédése nem feltétlenül tette szükségessé a nyugati front legerősebb mobil alakulatát, a 6. gépesített hadtestet. Azonban ő haladt előre a poros utakon sétáló német gyalogezredekkel.

A június 22-én este felbocsátott, nagy tanktömegű ellentámadási lendkereket már nem lehetett megállítani. Egy két hadtestből álló csoport a kiindulási helyzetükbe lépett ellentámadásra. I.V. Boldin így emlékezett vissza:

„Megérkezett a parancsnokságra a 6. gépesített hadtest parancsnoka, M. G. vezérőrnagy. Khatskilevich. Ez kell nekem! Azt a feladatot tűztem ki neki - a sötétség beálltával adja át a 10. hadsereg egységeinek a megszállt védelmi vonalat a Narev keleti partja mentén, és reggelre koncentráljon az erdőben tíz kilométerre Bialystok északkeleti részétől. A 29. gépesített hadosztályt éjszaka Slonimból Szokolkára kell áthelyezni, és a Kuznitsa-Sokolka vonalnál védelembe kell helyezni, hogy fedezze a 6. gépesített hadtest és a 36. lovashadosztály főerőinek bevetését. Majd hajnalban indítsanak ellentámadást Bialystok, Grodno irányába, és a Grodnótól délre már csatába lépett 11. gépesített hadtesttel együttműködve győzzék le a Krynkire előrenyomuló ellenséges csoportot.

A valóságban a 10. hadsereg csapatainak nem sikerült „átadniuk” a Narev menti védelmi vonalat. A 6. gépesített hadtest igen jelentős erőit hagyták ott. Általában azonban Boldin emlékei ebben az esetben összhangban vannak a dokumentumokkal. A 7. harckocsihadosztály parancsnoka, Borzilov a csaták eredményeiről szóló jelentésében a következőket írta: „Új információ érkezett: az ellenséges harckocsihadosztály áttört Grodno és Sokulka között. 14.00 23.6-kor a hadosztály új küldetést kapott - a Sokulka - Kuznitsa irányába való mozgás, a törött TD megsemmisítése, a Grodnótól délre található gyülekezési terület (kb. 140 km) megsemmisítése érdekében. A feladat végrehajtása során a hadosztály a 24.6 nap első felében a támadási vonalra koncentrált Sokolkától és a régi Dubovoétől délre.” Mire új küldetést kapott, a 7. páncéloshadosztály már légi támadás alá került. Borzilov jelentése szerint a június 23-i nap első felében végrehajtott légibombázás hadosztályának 63 harckocsijába került, amelyeket „összetörtek és szétszórtak az ellenséges repülőgépek”, és „az ezredek összes hátulja megsemmisült”.

Borzilov azt is bosszúsan vette tudomásul, hogy a helyszínre érkezéskor „a felderítés megállapította, hogy nincs ellenséges harckocsihadosztály, hanem kisebb harckocsicsoportok léptek kapcsolatba a gyalogsággal és a lovassággal”. Ebben az esetben nyilván a Sturmgeschützről beszélünk. Hogy is ne emlékeznék vissza a Sarki Flotta légierő főhadiszállásának kérkedő nyilatkozatára: „A légi felderítés a háború legelső napjaiban azonnal feltárta az ellenséges motorizált gépesített csapatok szuwalki csoportját.”

Ki volt valójában a titokzatos „suwalki csoport” tagja? A 9. hadsereg német XX. hadtestének egységei a frontparancsnokság által június 23-án tervezett ellentámadás irányába nyomultak. Az alakulat parancsnoka, Materna tábornok akkor nagyon optimistán értékelte a helyzetet. Így a 162. gyaloghadosztály főhadiszállásán, június 24-én délelőtt lazán így fogalmazott: „Feltételezhetjük, hogy az ellenség már nem képes ellenállni, és elég a tüzérséget felhozni és gyorsan támadni. kényszeríteni, hogy gyorsan visszavonuljon."

A német gyalogságot azonban nem szabad ártalmatlan növényevőknek képzelni. A gyalogsági egységek nem rendelkeztek a harckocsik mozgékonyságával, de nehéz kezük volt. A XX. Hadtest feladata semmiképpen sem a visszavonuló szovjet csapatok által elhagyott terület elvont megszállása volt. Az alakulat jobb oldali párkányral haladt előre, messzemenő célokkal. Először a balszárny 256. gyalogoshadosztályának kellett volna elfoglalnia a Neman Lunna-i átkelőhelyét. Másodszor, a hadtest egyes részeinek egy délnyugati fronttal rendelkező záróvonalat kellett volna létrehozniuk, elzárva a szovjet csapatok menekülési útvonalait a bialystoki párkánytól északkelet felé. Ugyanakkor egy ilyen manőverrel Materna hadteste lefedte a szomszédos VIII. hadtest szárnyát, és felszabadította a kezét, hogy áttörjön a nyugati front hátulja felé.

A XX. hadtest alakulatainak június 24-i feladata a 162. gyaloghadosztálynak a Sidra területére, a 256. gyaloghadosztálynak az Indura területére való kilépése volt. Így a német gyalogság behatolt a Grodnótól délre eső területre, szűkítve a határon állomásozó 3. és 10. hadsereg alakulatainak visszavonulási folyosóját.

Amíg a Boldin csoport be nem lépett az ellentámadásra kijelölt területre, a Grodnótól délre és délnyugatra fekvő terület Kuznyecov 3. hadsereg alakulatainak fennhatósága alatt maradt. Egészen pontosan itt működött Mostovenko tábornok 11. gépesített hadteste, amely a puskás egységek széteső védelmét támogatta. Kuznyecov parancsára a 11. gépesített hadtestnek június 23-án vissza kellett vonulnia a Szvisloch folyóhoz. Ez a döntés Grodno feladásának egyenes következménye volt. Minden rendben lett volna, de a 3-as hadseregparancsnok parancsot adott a Grodno mellett védekező 29. harckocsihadosztály visszavonására a 11-es hadtestparancsnok Mostovenko feje fölött. Ennek eredményeként visszavonulni kezdett, szabaddá téve a szomszédok oldalait. Mostovenko műszaki asszisztensétől, Bozsko alezredestől értesült a kivonulásról, aki véletlenül az állásaiból kivonuló harckocsiezred oszlopaira bukkant. A hadtest parancsnoka leállította a visszavonulást, és elrendelte, hogy térjenek vissza eredeti állásukba. A 29. páncéloshadosztály visszafoglalta korábbi pozícióját, és 25 harckocsit veszített.

Lényegében ebben az időben a 11. Gépesített Hadtest olyan pozíciókat töltött be, ahonnan lehetséges volt Boldin csoportjának ellentámadása. Grodno elhagyása azonban jelentősen bonyolította a helyzetet. A német gyalogság lassan, de biztosan visszaszorította Mostovenko hadtestét. Június 24-én hajnali 2 órakor a német 256. gyaloghadosztály egységei elfoglalták Kuznitsa városát. A hadosztály ezredének története megjegyzi, hogy „sértetlenül el lehetett foglalni a Lososna-átkelőhelyeket”. Az éjszaka folyamán meglehetősen nagy erők halmozódnak fel a faluban - 5,5 gyalogsági zászlóalj, minden típusú tüzérség, a Sturmgeschutz két hadosztálya. Reggel 7 órakor a németek továbbnyomultak dél felé, Indura felé. A szovjet tankok azonban hirtelen kijöttek a Kuznitsa déli falvaiból, hogy találkozzanak velük. A semmiből jöttek a sötétség leple alatt, és az intelligencia nem észlelte őket. A különböző oldalról támadott német egységeknek egy időre meg kellett feledkezniük saját támadási terveikről.

A német gyalogosok által látott tankok voltak az első hírnökei Boldin csoportjának érkezésének. A Pavlov által június 22-én este tervezett kompozícióhoz képest jelentősen gyengült. Kikerült belőle a 7. harckocsihadosztály motoros lövészezred és a 4. harckocsihadosztály jelentős része. A Narew-vonal védelmére használták Bialystoktól nyugatra és délnyugatra. A 4. harckocsihadosztály parancsnoka, Potaturcsev a német fogságban tartott kihallgatása során később a következőkről számolt be: „A lövészezred egy tüzér zászlóaljjal parancsot kapott, hogy védje meg a Narev átkelőit a Strable szakaszon (vasúti híd a bialystoki hídon) Belszki út) - Ploski (Bialystok - Belszk út). Így a hadosztály két részre oszlott." A diagramon, amelyet Potaturcsev fogságban rajzolt, a Narev fordulóján nem is egy hadosztály szerepel, hanem a hadosztály teljes tüzérezrede. Ezenkívül a 4. páncéloshadosztály parancsnoka azt mondta az őt kihallgató németeknek, hogy személyesen ellenzi a hadosztály felosztását.

Boldin csoportjának tényleges összetételét a szovjet oldalról származó dokumentumok hiánya miatt nehéz megállapítani. A német hírszerzés szerint azonban ez a következő volt:

29. motorizált hadosztály;

7. harckocsihadosztály motoros lövészezred nélkül;

6. lovashadosztály;

36. lovashadosztály;

Esetleg a 4. harckocsihadosztály 8. harckocsiezrede. Így a 6. gépesített hadtest 3–4 harckocsiezredét és a 6. lovashadtest harckocsizó egységeit Boldin kezében koncentrálták ellentámadásra. A gyalogság száma éppen ellenkezőleg, nagyon kicsi volt - két motorizált puskás ezred (29. motorizált hadosztály) és a 6. lovashadtest lovasezredei. Kevés volt a tüzérség is. Német becslések szerint a csatában legjobb esetben is két-két hadosztályból 3 nehéz- és 2 könnyűtüzérezred vett részt.

Boldin csoportjának egyes részeinek előretörése nem maradt észrevétlen. A VIII. hadtest parancsnoksága június 24-én már azt tervezte, hogy hadosztályait keletebbre küldi, nyílt szárnyakkal üldözve. A légi felderítés azonban Indura felől erős harckocsierők közeledését jelentette Grodno irányába, és harckocsik felhalmozódását Indura térségében. Ez arra kényszerített bennünket, hogy átmenetileg elhalasszuk a támadó terveket, és elhagyjuk a 8. gyaloghadosztály egyik ezredét Grodno mellett. Egy 150 mm-es tarackos zászlóaljjal tovább erősítették. A Grodnótól délre telepített 88 mm-es légelhárító ágyúkból álló hadosztály komoly segítséget jelentett a német gyalogságnak.

Közben a szovjet fél is készült a közelgő csatákra. Boldin körültekintően előrenyomta a 29. motorizált hadosztályt, hogy megtartsa a kezdeti pozíciókat az ellentámadáshoz. Ez 1941-ben általában a gépesített egységek parancsnokainál szokásos megoldás volt. A 11. gépesített hadtest az ellenség nyomására visszavonult, és ez az intézkedés egyáltalán nem volt felesleges. Ha a helyzet kikerült volna az irányításból, a németek elfoglalhatták volna a Sokolka úti csomópontot, és komolyan ronthatták volna az ellentámadás előtti, amúgy sem fényes helyzetet.

Bikzhanov 29. hadosztályának egységei széles fronton érték el a kijelölt területet. Ez egyszerre ütközéshez vezetett a XX. hadtest mindkét alakulatával. Az egyik szovjet különítmény június 24-én a reggeli órákban elérte a Szokolkától 17 km-re északra fekvő Sidra falut. Ott találkozott vele a 162. gyaloghadosztály ezrede. Rövid ütközet után, már 11.00-kor (német idő szerint) a Bikzhanov hadosztály egy különítményét visszadobták. 7 harckocsi elvesztésével azonban meg tudta venni a lábát Sidrától 3 km-re délre. Az események drámaibban alakultak a 29. motorizált hadosztály második különítményének akciózónájában. Ő volt az, aki június 24-én kora reggel találkozott a 256. gyalogoshadosztály előrenyomuló harccsoportjával Kuznitsa térségében. Az ismételt ellentámadások ellenére az előretolt különítmény nem tudta teljesen megállítani a német gyalogság előrenyomulását. Június 24-én estére itt mintegy 5 km-t visszagurult a front. A német hírszerzés szerint ezekben a harcokban a 29. gépesített hadosztály 47. harckocsiezrede vett részt. Csak BT harckocsikkal volt felfegyverkezve, komoly csapást nem tudott leadni. Ennek ellenére a Boldin által kiszorított egységeknek sikerült lelassítaniuk a német offenzíva ütemét.

A friss erők érkezése lehetővé tette Mostovenko 11. gépesített hadtestének, hogy magabiztosabban érezze magát június 24-én délután. Részt vett a Kuznitsa elleni támadásokban, amelyek területén fokozatosan összegyűltek a 256. gyalogos hadosztály fő erői. Június 24-én estig a 11. gépesített hadtest több mint egy tucat harckocsitámadást hajtott végre. Főleg Kuznitsa ellen irányultak, de Mostovenko hadtestének erőinek egy része megtámadta a német 8. gyaloghadosztály hídfőjét Grodnótól délre. Ahogy a bialystoki „üst” német kutatója, Heydorn írja: „A német Stukák és a megfigyelő repülőgépek által irányított tüzérségi tűz, valamint a közvetlen tűz meghiúsította ezeket a támadásokat.” Tekintettel a grodnói bekerítés veszélyére és a front nyomására, Mostovenko kénytelen volt kiadni a parancsot, hogy visszavonuljon pozícióiból.

Mostovenko jelentése szerint addigra körülbelül 60 harckocsi maradt a 29. harckocsihadosztályban, köztük 10 T-34. Az alakulat sokkképessége a június 22–24-i nehéz csatákban jelentősen csökkent. Arról már nem esett szó, hogy Boldin csoportjával együtt részt vett az ellentámadásban.

Ennek ellenére a németek nagyra értékelték Mostovenko hadtestének és Boldin csoportjának előrehaladott egységeinek akcióit. Már az Army Group Center június 24-i időközi jelentésében (19.45-kor benyújtva) a következő szavak hangzottak el:

„Erős ellenséges ellentámadás tankokkal Kuznitsa és Grodno ellen délről és délkeletről. Súlyos csaták zajlanak itt (merülőbombázók megtámadták a támadó ellenséges harckocsikat; parancsot adtak, hogy ide helyezzék át a 129. páncéltörő hadosztályt, a VIII AK egy légelhárító ütegét, valamint a 129. gyalogos hadosztályt az XX AK zónába ).”

A hadseregcsoport aznapi zárójelentése kimondta, hogy „az XX AK és a 8. gyalogsági VIII AK ideiglenesen védekezésbe vonult”.

Amikor a szovjet tankokkal vívott harcok már javában zajlottak, a hírszerzés egyre több harckocsiegység közeledtéről kezdett beszámolni. A XX. hadtest hírszerző osztályának jelentése szerint:

„12 óra körül felderítő tisztünk ellenséges harckocsik nagy koncentrációjáról (több mint 200 harckocsi) számol be az Odelsk-Indura-Novosil térségben.

A 256. gyaloghadosztály hadinaplója sok ilyen jelentést közölt:

"A felderítő repülőgépek a nap folyamán jelentenek az ellenség nagy koncentrációjáról, elsősorban tankokról Indura, Dubova-Staraya, Odelsk térségében, valamint harckocsioszlopokról és motoros tüzérségről a Bialystok-Sokolka-Kuznica autópályán."

El lehet képzelni, hogyan halványult el Mattern, amikor megtudta, hogy több száz szovjet tank közeledik hadtestének állásai felé. Volt azonban két telivér alakulata az első vonalban, a 162. és a 256. gyaloghadosztály. Szeretném hangsúlyozni: Boldin útján nem oldalsorompó, hanem egy német ütőerő vonult védekezésbe.

Hamarosan a dél felől közeledő harckocsik beszálltak a csatába. Valójában Boldin csoportjának offenzívája pontosan június 24-én este kezdődött. Német adatok szerint az első csapásra csak berlini idő szerint 19 órakor került sor. Nem teljesen világos, hogy az offenzíva miért kezdődött ilyen későn. Talán Boldin akarta minimalizálni a német repülés hatását. Lehetséges, hogy az egységek egyszerűen késtek a menetben, és a parancsnokság ragaszkodott az azonnali támadásra való átálláshoz. Ezt a verziót támasztják alá a német légi felderítés jelentései, amelyek június 24-én délután gépesített oszlopok közeledtéről számoltak be. Ha idő előtt érkeztek volna, és csak a szárnyakban várakoznak, aligha vették volna észre őket.

Emlékirataiban Boldin nagyon homályosan mutatja be az eseményeket, összezavarja a randevúzást. Ez egyébként nem csak a Grodno melletti ellentámadásra vonatkozik, minden emlékirata ugyanolyan homályos. Boldin azonban megemlíti, hogy Kulik marsall érkezett csoportja parancsnoki helyére. Ismeretes, hogy Kulik június 24-én a 3. hadseregben volt. Talán még aznap este megérkezett Boldinba, és nyomására a harckocsi egységek támadásba lendültek. Szó szerint néhány óra volt hátra a sötétedésig.

Az első támadás, amely német adatok szerint június 24-én 19.00 órakor kezdődött, Sidru falut célozta meg, amelyet a 162. gyaloghadosztály főerői szálltak meg. Ahogy a német kutató, Heydorn írja, „ez a nagyon erőteljesen indított offenzíva pánikhoz vezetett Sidrában”. A XX. hadtest parancsnoka, Materna tábornok kénytelen volt úgy dönteni, hogy feladja pozícióját, és több kilométerrel északra vonul vissza. A 7. harckocsihadosztály parancsnoka, Borzilov 18 harckocsira becsülte alakulatának veszteségét ebben az első teljes értékű csatában, amelyek „kiégtek és a mocsarakban ragadtak”.

Már a sötétben, hajnali 1 órakor támadás követte a Dabrovo úti csomópontot. Nyilvánvalóan ezt a csapást a 36. lovashadosztály egységei hajtották végre. A csapás a német front gyenge láncszemére esett. Dabrova a 129. és a 162. gyaloghadosztály találkozásánál helyezkedett el. Csak egy társaság foglalta el. A helyzet gyorsan olyan fenyegető fordulatot vett a németek számára, hogy a parancsnokság kénytelen volt megerősíteni a védelmet gyalogos és tüzérségi egységekkel Dabrovába. A németeknek csak június 25-én kora reggel sikerült visszanyerniük erős lábukat ebben az útkereszteződésben.

A Army Group Center (június 25-én 7 óra 10 perckor benyújtott) reggeli jelentése már megnevezi az ellentámadásban részt vevő konkrét szovjet alakulatokat. Hatskilevics gépesített hadtestének mindkét harckocsihadosztályát azonosították. Az információforrás is érdekes: „Egy elfogott, súlyosan megsebesült őrnagy vallomása szerint a 7. harckocsihadosztály a 4. harckocsihadosztályral együtt (mindkettő Bialystokból) a 6. harckocsihadtesthez tartozik. Ennek az őrnagynak a nevét nem sikerült megállapítani, de még aznap estére beszámolt a 6. gépesített hadtest harcokban részt vevő harmadik hadosztályáról - a 29. gépesítettről is. Ezenkívül a fogoly meglehetősen pontos információkat adott a szerkezetéről, és elmondta a németeknek a Bikzhanov hadosztály harckocsi- és motoros puskás ezredeinek számát. A reggeli jelentésben az is szerepel, hogy a Grodnotól délre lezajlott csaták során a XX. hadtest egységei 67 szovjet tankot ütöttek ki. Valószínűleg az előző napi, azaz június 24-i eredményekről beszélünk.

Június 25-én kora reggel újraindult Boldin csoportja offenzívája. A támadásokat tüzérségi támogatással követték, a fő támadást Sidra és Makovlany között (Sidrától 3 km-re dél-délnyugatra), a Kuznitsa-i egységek hátulja felé irányították. Ezen a téren a nap első felében végig kiélezett harc folyt, de még taktikai sikert sem sikerült elérni. A legjobb eredmény egy mély harckocsi áttörés volt Poganitsy falu közelében, 5 km-re délre Sidrától június 25-én 10.00 körül.

Ezzel egy időben a szomszédos 256. gyaloghadosztály Kuznica melletti állásait is megtámadták. Az alakulat ezredének története a következőket rögzíti: „Amint az várható volt, a bialystoki üstbe hajtott összes orosz erő megpróbált áttörni északkeleti és keleti irányban. Erre a célra a Szokolkán, Kuznicsán és Grodnón keresztül vezető út különösen kényelmesnek tűnt. Ezen az úton június 24-én és 25-én az ellenséges tankok heves támadásait kellett visszaverni (Pelikán hadnagy egyedül a „Sturmgeschutz” önjáró lövegeivel 36 harckocsit letiltott). Érdekes módon a németek a szovjet ellentámadást a bekerítésből való kitörési kísérletként értelmezték.

Nem tudni, hogy Boldin el akarta-e kerülni a légicsapásokat az esti támadással, de legalábbis a Luftwaffe szisztematikus befolyása nélkül ment végbe. Június 25-én délelőtt és délután ezt bőven kompenzálta a légicsapások zápora. A VIII. légihadtest stukái az előrenyomuló szovjet egységekre estek. A támadásokat végül 12 óra körül sikerült leállítani. Boldin csoportjának egy része délnyugati irányba vonult vissza. A 11. gépesített hadtest parancsnoka, Mosztovenko, aki oldalról figyelte az ellentámadást, később a csaták eredményeiről szóló jelentésében ezt írta: „A 6. Mk offenzívája nem volt sikeres. A 4. TD Kuzsnitsa felé haladt, és elkezdett visszavonulni."

Felmerülhet a kérdés: a KV és a T-34 miért nem döntötte meg a német gyalogságot? Először is sok volt belőle, és nem gyenge oldalsorompó volt, hanem erős tüzérséggel rendelkező csapásmérő. Másodszor, a szovjet támadást motoros puskák gyenge támogatásával hajtották végre, és a német páncélelhárító legénység lőhetett a tankokra. Emellett az új szovjet tankok sebezhetetlensége némileg eltúlzott. A 4. harckocsihadosztály parancsnoka, Potaturcsev a fogságban tartott kihallgatásán azt mondta: „A könnyű német páncéltörő ágyúk hatástalanok voltak a nehéz orosz harckocsikkal (50–68 tonnás) szemben, sikeresen harcoltak más harckocsik, köztük a T-34 ellen. ” Ezek egy olyan személy szavai, aki személyesen részt vett a leírt eseményekben. A 7. páncéloshadosztály parancsnoka, Borzilov később a fehéroroszországi csatákról írt egyik jelentésében ezt írta: „Személyesen legyőzött négy páncéltörő területet KV és T-34 járművekkel.” Az egyik autóban a vezetőajtó fedele, a másikban a TPD alma kidőlt.” . A német repülés csak azt fejezte be, amit a gyalogság már elért.

A helyzet, azt kell mondjam, meglehetősen tipikus volt. Ugyanígy a délnyugati fronton, a Berestechko melletti német V. Légihadtest visszavonulásra kényszerítette a 8. gépesített hadtest 12. páncéloshadosztályát. Ugyanakkor Ukrajnában a németeknek nem voltak a leghatékonyabb búvárbombázói a földi célpontok ellen. Grodno közelében voltak. Természetesen még a Yu-87 sem tudott elég hatékonyan eltalálni a tankokat. De eltalálhatták a gyalogságot és a tüzérséget. Nélkülük lehetetlen volt egyedül tankokkal előrenyomulni. Ez a forgatókönyv többször is megismétlődött a háború alatt: Sztálingrád közelében 1942 szeptemberében, Kurszk közelében 1943 júliusában (a művelet támadó szakaszában). A Grodno melletti támadás visszaverése csak az első példa volt ilyen akciókra.

A 3. hadsereg és a Boldin-csoport Grodno melletti ellentámadása kapcsán az egész történetben a legsértőbb az, hogy a német csapatok megalakításában megfelelő méretű „ablak” volt. A csatákat követő VIII. hadtest jelentés a következőket írja: „A Lososnynál tátongó rés a 256. hadosztály és a 84. gyalogezred jobb szárnya között különösen aggasztó volt a hadtest parancsnoksága számára, különösen azért, mert ott, a Caroline repülőtéren a hadtest rövidre zárta. távolsági felderítő század. Ha az oroszok északnyugati irányban indítottak volna támadást, itt nem ütköztek volna ellenállásba.”

Ezt a rést az ellenség gondos felderítésével lehetett észlelni. Használata a támadó szovjet harckocsialakulatok bármelyikét, még a 11. gépesített hadtest viszonylag gyenge hadosztályait is közvetlenül a XX. Hadtest hátuljába juttatta. Sőt, közvetlenül a hadtest Novy Dvor-i főhadiszállására vezetett. Kétségtelen, hogy egy ilyen csapás, kiegészítve a frontról érkező támadásokkal, megingásra és visszavonulásra kényszerítené a németeket. Dubno közelében a délnyugati fronton, bár véletlenül, a 8. gépesített hadtest szovjet 34. harckocsihadosztályának sikerült beékelődnie az előrenyomuló német harccsoportok közötti szakadékba. Sajnos ez nem Grodno közelében történt.

A 11. gépesített hadtest valójában nem vett részt a június 25-i ellentámadásban. Boldin altábornagy leigázta a 33. harckocsihadosztályt. Mostovenko hadtestének másik két hadosztálya tisztán védelmi feladatokat oldott meg. Különösen azt a német kísérletet kellett visszaverniük, hogy keletről nyugatra átkeljen a Nemanon, fenyegetve a szovjet támadócsoport szárnyát Grodno közelében. Mostovenko megerősítette az intenzív német légicsapásokról szóló adatokat június 25-én délután. Erről később jelentésében így írt: „Különösen felfokozott bombázást hajtott végre ezen a napon a légiközlekedés, és megsemmisültek az előző napokból fennmaradt hátsó területek. Egyetlen autó sem jelenhetett meg a szabadban anélkül, hogy megsemmisült volna. Az egységek elhelyezkedését is folyamatos bombázásoknak és légicsapásoknak vetették alá."

A légi támadások mellett a Boldin csoport egyes részei a csatából való kivonulásának oka az volt, hogy már hosszú ideje, június 24-e este óta folytattak támadó hadműveleteket. Sőt, menettől kezdve csatába indultak. Időbe telt a tankolás és az autók karbantartása. A 7. harckocsihadosztály parancsnoka, Borzilov a következőket írta jelentésében: „A hadosztály egységeiből kifogytak az üzemanyagok és a kenőanyagok, a konténerek és a főraktárak hiánya miatt nem volt mód tankolni, bár egy tankolást sikerült elérni; a leégett Kuznitsa és Krinki mérőraktárból (általában az üzemanyagot és a kenőanyagokat a lehető legjobban kitermelték).

Ennek ellenére Hatskilevich gépesített hadteste néhány órával később folytathatta a támadásokat. Azonban már 1941. június 25-én 15 óra 40 perckor parancs érkezett a nyugati front főhadiszállásától, hogy vonják ki a 6. gépesített hadtestet a csatából, és Slonim térségében koncentráljanak. Ez Guderian tankcsoportjának sikereinek volt köszönhető. Ennek a rendnek a történetét egy kicsit később meséljük el. Borzilov jelentése szerint a parancs június 25-én „a nap végére” elérte a 6. gépesített hadtest egységeit.

Boldin csoportjának ellentámadása így vagy úgy, június 25-én délben befejezettnek tekinthető. Mik voltak az eredményei? A bialystoki „üst” német kutatója, Heydorn ezt írta:

„Kétségtelenül a szovjet támadások június 24-én és 25-én Grodnótól délre és délkeletre súlyos taktikai vereséggel végződtek. A nagyszámú harckocsi használata ellenére az oroszok nem tudták legyőzni a német XX AK nem túl kedvező helyzetben lévő egységeit.

Éppen ellenkezőleg, súlyos harckocsiveszteségeket szenvedtek. Az XX AK szerint a megsemmisített szovjet tankok száma a következő volt:

256. gyaloghadosztály - 87;

162. gyaloghadosztály - 56;

A 4. légelhárító tüzérezred 2. százada - 21;

VIII. légihadtest - 43;

Természetesen ezerből kétszáz harckocsi nem volt végzetes csapás a 6. gépesített hadtest számára. Még akkor is, ha hozzájuk vesszük a 7. harckocsihadosztály 63 „letört és szétszórt ellenséges repülőgépét” járművét. Emellett ismeretlen számú jármű tönkrement menet közben, és a Narew mentén a front védelmére használták őket. Június 26-án azonban Hatszkilevics gépesített hadteste még megőrizte harcképességét, és mint később látni fogjuk, még bizonyíthatott.

Ugyanakkor minden bizonnyal hiba lenne negatívan értékelni a Boldin-csoport ellentámadását. Ugyanez Heydorn írja: „Műveleti szinten azonban a szovjet támadások sikeresek voltak. A német XX AK annyira megszorult, hogy csak június 27-én tudott ismét támadásba lendülni. Így 3,5 napot veszített." Ezzel a tézissel nem lehet vitatkozni: a XX. hadtest parancsnoksága által kijelölt feladatokat, mire Boldin csoportja elhagyta Grodnót, nem fejezték be. Valójában a 6. gépesített hadtest ellentámadása akadályozta meg, hogy a szovjet csapatok bekerítését Volkovysk térségében a német gyalogos erők gyorsan bezárják. Tekintettel a két német tábori sereg számbeli fölényére a szemben álló 3. és 10. hadsereggel szemben, ez már önmagában is eredmény. Hadd emlékeztesselek arra, hogy az ellentámadás nem a német oldalsorompóra esett, hanem a XX. Hadtestre, amelynek támadó küldetései voltak.

A 6. gépesített hadtest egységeinek kivonása Kuznitsa és Sidra területéről már június 25-ről 26-ra virradó éjszaka megkezdődött. Borzilov bosszúsan írja jelentésében, hogy „előzetes adatok szerint a 6. hadtest 4 TD-je vonult vissza a folyón [25-ről] 26.6-ra virradó éjszaka. Svisloch, melynek köszönhetően megnyílt a 36. lovasság szárnya. hadosztályok". Borzilov szerint a kivonulás nem volt eléggé megszervezve. A 29. motoros hadosztály 128. motoros lövészezred és a 36. lovashadosztály véletlenszerűen, pánikszerűen vonult vissza. Volkovysk közelében helyreállt a rend.

Az Army Group Center június 26-i zárójelentése így szólt: „A XX. és VIII. hadsereghadtest elleni erős ellenséges támadások megszűntek, csak a helyi támadásokat és a szétszórt ellenséges egységekkel vívott csatákat jegyezték fel.”

Boldin csoportjának ellentámadása kapcsán meg kell említeni a Narew-on folyó csatákat is, amelyekben a 6. gépesített hadtest 4. és 7. harckocsihadosztályának egységei vettek részt. A bevetés előretörése miatt a nyugati front csapatai nemcsak a fő német támadások irányában, hanem a német parancsnokság által tervezett „cannes” központjában is számszerűen alulmaradtak az ellenségnél. Ennek eredményeként a 6. gépesített hadtest egységeit kellett felhasználniuk a német gyalogság támadásának megfékezésére a 10. hadsereg frontján. A Narew folyó vonala a védelem fő támaszává vált ezen a területen.

A német hírszerzés szerint a következő szovjet egységek és alakulatok működtek a Nareven és az Orlanka torkolatánál:

86. gyaloghadosztály;

A 113. gyaloghadosztály nagy egységei;

a 13. gépesített hadtest 25. harckocsihadosztálya;

A 6. gépesített hadtest 4. harckocsihadosztályának nagy egységei;

Hadtest és hadsereg tüzérsége.

Nem kellett sokat várnunk az ellenséges támadásokra a Narev vonalnál. A VII. Hadtest délnyugat felől közelítette meg, Grodek - Bialystok irányába haladva. A hadtestparancsnokság június 23-án 20.30-kor kelt utasítása szerint a június 24-i feladatai a következők voltak:

„2) A VII AK június 24-én előrenyomul a Narew felé, gyors csapással megpróbálja elfoglalni a Narew feletti hidakat, és felkészül a folyón való átkelésre;

3) A 268-as, 7-es és 23-as hadosztály ugyanabban a sorrendben június 24-én 04:00-kor elindul a Narev felé. Az előrehozott alakulatokat előre el kell küldeni.”

Június 24-én sikeresen elfoglalták a hídfőket az Orlanka és a Narev túloldalán. Már este ellentámadások indultak a 23. hadosztály hídfőin, de mindegyiket visszaverték. Másnap offenzívát terveztek az elfoglalt hídfőkből.

Ezeket a terveket azonban hamarosan megzavarták a nyugati védelmi frontot megszálló szovjet egységek akciói. Erőteljes tüzérségi tűz kíséretében gyalogos és tankos támadások estek a 7. (főleg a nap első felében) és a 23. (itt főként a délutáni órákban) gyaloghadosztály hídfőire. A németek meg tudták tartani, sőt némileg bővíteni is tudták a hídfőket, de sem a 7., sem a 23. hadosztálynak nem kellett az offenzíva folytatására gondolnia. Így a Bialystok-Sokulka út megmaradt Boldin csoportjának manőverezésére. Hamarosan a csoportnak szüksége volt arra, hogy elvigyék Volkovysk területére.

A VII. Hadtest harci naplója közvetlenül jelzi a „szerzőséget” a hídfők elleni hatékony ellentámadásokkal kapcsolatban: „A 4. és 7. TD ismételt ellentámadásai ellenére 18.00-ra elértük a Pavli-Ryboly-Khodory vonalat Ukhovo előtt.”

Ez, hadd emlékeztessem önöket, a Grodno melletti ellentámadással egy időben történt. Vele lett vége. Június 26-án éjszaka megkezdődött a visszavonulás a Narev teljes folyásán. A fehéroroszországi csata új szakasza kezdődött.

TsAMO RF, f. 208, op. 2589, d 91, l. 102.

TsAMO RF, f. 208, op. 2511, d 83, l. 65.

Heydorn V.-D. Vagy. cit. S.235-236

TsAMO RF, f. 38, op. 11353, 5. sz. 53.

TsAMO RF, f. 500, op. 12462, d. 547, l. 115.