- (olasz gondola * a. vasúti gondola; n. Sattelwagen; f. tombereau; és. ranura) - gondolakocsi, amelyet laza és ömlesztett rakomány szállítására terveztek. A bányászatban. prom-sti tárgyak szállítására szolgál és. a kőbányáktól a hálózatszintű vasutakig. Hegyi Enciklopédia

A szakasz használata nagyon egyszerű. A javasolt mezőbe csak írja be a kívánt szót, és mi megadjuk a jelentéseinek listáját. Szeretném megjegyezni, hogy oldalunk különböző forrásokból - enciklopédikus, magyarázó, szóépítő szótárakból - szolgáltat adatokat. Itt példákkal is megismerkedhetsz a beírt szó használatára.

A gondola szó jelentése

gondola a keresztrejtvény szótárban

Az élő nagy orosz nyelv magyarázó szótára, Vladimir Dal

gondola

és. Velencei csónak, csónak; yalbot; 30 f-ig. hosszú, 4 széles Gondola, kapcsolódóan. Gondoliás, gondolásvezető m. csónakos, gondolás evezős, evezős.

Az orosz nyelv magyarázó szótára. D.N. Ushakov

gondola

gondolák, w. (it. gondola).

Különleges formájú velencei csónak, kabinnal, evezővel mozgatva.

Kosár ballonos utasok számára (repülés).

Akasztható helyiség a személyzet, az utasok vagy a léghajó mechanizmusa számára (repülés).

Az orosz nyelv magyarázó szótára. S. I. Ozhegov, N. Yu. Shvedova.

gondola

Velencei hosszú csónak kabinnal vagy napellenzővel.

Egy kosár a léggömb utasainak, valamint egy szoba az emberek és a felszerelések számára egy léggömbben. G. léghajó.

adj. govdol-ny, th, th.

Az orosz nyelv új magyarázó és származékos szótára, T. F. Efremova.

gondola

Hosszú, egyevezős, lapos fenekű velencei csónak emelt alakos orrral és magas farral, kabinnal vagy speciális napellenzővel az utasok számára.

Tető nélküli tehervagon, padlón lévő nyílásokkal, amelyek a rakomány kiömlésére nyílnak.

Függesztett léggömbkosár, léggömbkabin, léghajó a legénység, felszerelés és ballaszt elhelyezésére.

Repülőgép, helikopter szerkezeti eleme a motor, futómű és egyéb eszközök befogadására, áramvonalas formájú.

Egy acélgolyó formájú batiszkáf része, amelyben a legénység, a műszerek stb.

Enciklopédiai szótár, 1998

gondola

GONDOLA (olasz gondola)

egyevezős, lapos fenekű csónak emelt alakos végtagokkal.

Aerosztát kabin.

Repülőgép, helikopter szerkezeti eleme, amelynek áramvonalas alakja van a hajtómű, a futómű vagy más eszközök elhelyezésére.

Önkirakodó vasúti gondolakocsi, sík vízszintes padlóval.

Gondola (egyértelműsítés)

Gondola- egy kétértelmű szó, ami a következőket jelentheti:

• A gondola egy hagyományos velencei evezőscsónak.
• Gondola- áramvonalas kialakítás a repülőgép-egységek (motorok, futómű, kabin, fegyverek) befogadására.
  • Repülőgép gondola - a repülőgép szerkezeti eleme a motor, a futómű és más eszközök elhelyezésére, áramvonalas alakú.
  • Aerostat gondola - repülőgép vezérlőkabin.
• gondola kabin- kabin az utasok felvonóval történő szállítására.

Gondola

Gondola- hagyományos velencei evezőscsónak. Velence egyik szimbóluma.

Történelmileg ez volt a fő közlekedési eszköz a város csatornái mentén, jelenleg számos turista szórakoztatására szolgálnak. A köztársaság fennállásának végén Velencében több ezer gondola volt. A 17. század végén egy orosz utazó a következőket írta:

Bécsben vannak szekércsónakok, melyeket gundalnak hívnak, sok ezer, és mindegyik fekete és fekete ruhával borítva, nagy végekkel, és mindegyik gundalban egy evezős, a másikon két ember. Akinek pedig Velencéből a közeli helyekre kell utaznia, vagy magába Velencébe a csatornák mentén, vagyis az utcákon, akkor azokban a gundalákban utazik, bérelve őket; és a fizetés egész napra a gundalból, mely egy evezőssel, egy velencei dukáttal és 15 altyn moszkvai pénzzel; és ezért a díjért egész nap bűnös, hogy odahordja, ahol akarja.

A velencei prokurátoroknak és nemesi kereskedőknek, valamint a papságnak pedig van saját gundalája, amelyből több mint ezer van Velencében. Sok ilyen gundalának elegáns, faragott munkája van, aranyozott, csipkebársonnyal, arany rojtokkal és más szép brokátokkal borítva, és nagyszerű ablakok; is küldtek nekik gobelineket, vagy színes tripákat, vagy más vásári brokátokat, hasonlókat.

És azok a gundalok különleges módon készültek: hosszúak és nem szélesek, mivel vannak egyfás tálcák, de az orr és a tat éles, az íjban pedig remek vasfésűk, a faron pedig kötve van. vassal, középen pedig egy padlás végekkel és csinos fedett függönnyel, s benne szép padok párnákkal. És az evezősök - az egyik személy az orrban, a másik a tatban; és amiben nincs más evezős a gundalában, ott van egy személy a tatnál, felállva evezőzik, és ugyanazzal az evezővel uralkodik, és általában nincs evező azokon a gundalokon, de anélkül elég jól kezelni.

Ennek a munkának a jogosítványai apáról fiúra is örökölhetők, aminek következtében egy kívülállónak sem könnyű bekerülnie a gondolások közé.

Példák a gondola szó használatára a szakirodalomban.

Gondola remegett a széltől, És hirtelen a lila alkonyatban Letört a magasságmérő tűje, S körbejárta a mérleget.

Aztán a srác felmászott a kerítésre, amely elválasztotta a léggömböt a nyilvánosságtól, és a felemelkedés pillanatában beugrott gondola.

Nem fog működni a Csillagvizsgálóval, összekapcsoljuk a sportszervezeteket - léggömböt lőttünk az égbe, és hagytuk, hogy az ejtőernyősnek készülők leugorjanak. gondolák- üzemanyag- és motorerőforrás-fogyasztás nélkül.

A katonák most csak azért tartották a léggömböt gondolaés rövid végeit karikára kötve.

Barcarolle Swim, én gondola, Világít a Hold, Zengés, barcarolle, Álmos hullám fölött.

Általában csak turistákat lehetett itt találni. gondolák Igen, az ultra-gazdagok jachtjai és terepjárói a tranzitvízi utakon.

A léggömbök még egy olyan, a repüléstől távol álló tudománynak is segítségére voltak, mint a régészet.Például Kent Wicks amerikai professzor régészeti kutatására 2014-ben indult. gondola ballon.

És most elviszik hozzá gondola, és a gondolás hagyományos, melankolikus és komor kiáltásokat vált ki más gondolásokkal, mielőtt belépne valamilyen belső csatornába.

A gondolás hirtelen egy észrevehetetlen lábmozdulattal a fenékre lökte Wilhelmet. gondolák.

A töltésen látta gondola két evezőssel, akik éppen Mestre felé indultak, egy gazdagon öltözött fiatal asszonnyal, akire olyan szenvedélyesen nézett, hogy a gondolás bólintott, ráébredve, hogy Casanova olcsó lehetőséget keres Mestrében.

Meg akarta kérdezni a gondolást erről, de aztán megérezte gondola megállt néhány mohával borított lépcsőnél.

A kék ég mezőben arany Vesperás ragyog - Old Doge úszik be gondola Dogaressy fiatalokkal.

Gondolák A Henri Giffard 1852-ben, Dupuy de Lom 1872-ben, a Tissandier fivérek 1883-ban és Krebs és Renard kapitányok 1884-ben használt légcsavarjai bizonyos eredményekre vezettek, és ezeket figyelembe kell venni.

Villogni kezdtek a szembejövő és elhaladó vonatok, manőverezve és a mellékvágányokon állva - mindenféle színű és típusú személy- és tehervagonok, amelyeket minden európai ország vasútja jelölt, tartályok, salakszállító merőkanálok, gondolák szénnel, zúzott kővel, érccsel, fedett és fedetlen harckocsikkal ellátott platformok, légelhárító ágyúk, foltos gyíkként festett rohamágyúk, tehenészetek és kokszolókemencék, a műhelyek üvegtetői óriás üvegházaknak tűntek, a bányaemelők kerekein küllők villogtak , mérföldes csővezetékek, magasfeszültségű vezetékek, portáldaruk, felvonók futókocsisorokkal megfeszítve.

És mégis csak egy taxi volt, egy egyedi kocsi, amelyben Disraeli éles és idegen tekintetet látott. gondola London.

Libegő a háttérben a San Giorgio Maggiore szigetén. Camille Corot művész.

Gondola joggal tekinthető szimbólumnak Velence. Ez egy nagyon ősi hajótípus: a keskeny, lapos fenekű, magasított végű csónak klasszikus kialakítása körülbelül ezer éve alakult ki, és azóta sem sokat változott. A legújabb tervezési módosítások gondolák században vezették be - akkor minden jellemzőjük, beleértve a méreteket, az anyagokat, sőt a színt is, törvényileg szabályozta és a mai napig szigorúan betartották. Talán nem valószínű, hogy máshol ilyen megingathatatlan ragaszkodást találsz a hagyományokhoz!

A San Marco-csatorna és a Dózse-palota. Francesco Guardi művész.

Velence- az egyetlen város a világon, ahol nincs kerekes közlekedés. Az utcák és sugárutak szerepét a csatornák töltik be. A szárazföldi utcák olyan szűkek, szűkösek és púposak a rengeteg boltíves híd miatt, hogy még a XVI. velencei A dózsa rendeletben tiltotta nemcsak a kocsikat és a szekereket, hanem a lovaglást is. Azóta ennek a csodálatos városnak a lakói csak egy közlekedési módot használnak - a vizet.

Libegő a Canal Grandén.

Forma és design gondolák- a „kis űrtartalmú hajógyártás” területén bekövetkezett fejlődés szemléletes példája. A forgalom nagy volt, a csatornák keskenyek, különleges tengeri alkalmasság nem volt szükséges, így egy nagyon hosszú és keskeny törzsű hajó tűnt a legracionálisabbnak. A csatornákon rendkívül intenzív volt a forgalom, és a közönséges evezőzáras evezők zavarták a szomszédos és a szembejövő hajókat. Ezért a mozgástechnika gondola nem egészen evezés, inkább evezés-kocogás. gondolaáltalában egy ember irányít: arccal előre állva ringatja a csónakot, és közben zseniális manipulációkat hajt végre az evezővel.

Mert gondolás egyik oldalról (jobbról) evezővel dolgozik, ekkor a bal oldali eltérés kompenzálására a csónak törzse aszimmetrikus alakú: bal oldalának körvonalai teltebbek, mint a jobbé. Gondola nem közvetlenül, hanem hullámszerű pályán csúszik át a vízen, és a hajó szűk csatornákban való kormányzása bizonyos készségeket igényel. Érdekes módon, mennyi erőfeszítést igényel gondolás, gyakorlatilag nem függenek a csónak terhelésétől.

Parkoló gondola. Jól látható, hogy a hajók törzse aszimmetrikus alakú.

NÁL NÉL Velence gondolák a középkorban kiszorította az összes többi hajótípust. Bizonyítékok vannak arra, hogy a virágkor idején Velencei Köztársaság a városnak körülbelül 10 ezer gondolája volt és 14 ezer gondolások. A 18. században megjelent a csónakok méretét és kialakítását szabályozó törvény, ill "a pazarlás leküzdésére" csak feketére festették őket. Igaz, lehetséges, hogy fekete gondolák jóval korábbi lett: az egyik változat szerint 1562-ben rendelték el átfesteni őket, amikor pestisjárvány tombolt a városban. Aztán tovább gondolák a halottak holttestét szállították, és a hajók tarka színe nem látszott a helyén. Később a hatóságok elrendelték a csónakok feketén hagyását a várost ért tragédia emlékére, és a 18. századi törvény csak megerősítette a kialakult hagyományt.

A gondolák a velencei csatornák "fekete hattyúi".

Így vagy úgy, de ma már a csatornákon keresztül Velence csak a feketék táncolnak gondolák. Mindegyik egyforma méretű: a hajótest hossza 11,05 m, szélessége 1,4 m. A csónak üres tömege körülbelül 400 kg. A hajótest aszimmetrikus: a gerinchez képest a hajó közepén, bal oldala 24 cm-rel szélesebb, mint a jobbé. A csónak orra és fara fel van emelve, hogy minimálisra csökkentse a vízzel való érintkezési területet, és ennek megfelelően , a mozgással szembeni ellenállás, valamint a manőverezőképesség növelése. A gyártásban gondolák hagyományosan kilenc fafajtát használtak. A tokot felülről dekoratív faragványok díszítik, és több rétegben speciális fekete lakkal borítják.

A gondolás úgy irányítja a hajót, hogy arccal előre áll és egy evezővel dolgozik.

Az orron gondolák lapos vasfésű van felszerelve - "vas" (vas). Több funkciót is ellát: védi a csónak orrát az ütközéstől, ellensúlyként szolgál a tatnál állóval szemben gondolás eszerint megbecsülik a következő híd szabad magasságának magasságát és meghatározzák, hogy áthalad-e alatta gondola vagy nem. A ferro hat párkánya a város azon területeit szimbolizálja Velence 1169-ben osztották fel; a hetedik kiemelkedés hátul Giudecca szigetét jelenti, a tetején lévő lekerekítés pedig a dózse fejdíszét jelenti.

Mint már említettük, modern gondolák csak egy evező, amely egy speciális alakú, ún "forcola" (forcola). A forkola kialakítása lehetővé teszi a tapasztaltnak gondolásügyesen kezelni az evezőt, biztosítva a csónak különféle sebességi módjait, kanyarokat és keringést, vészfékezést és pontos kikötést.

Maximum kapacitás gondolák- hat utas. Néha a csónakokat kis kabin-sátorral látják el, hogy megvédjék a tűző naptól vagy a rossz időjárástól.

Libegő kabinos sátorral és két gondolióval. Ez a kép közel egy évszázaddal ezelőtt készült.

Most Velence csak egy hajógyár vesz részt az építésben és a javításban gondolák. Minden rajta végzett munka manuálisan, az ősi technológia szerint történik. Minden hajó 280 különálló alkatrészből áll, és körülbelül három évig tart. Ár gondolákösszemérhető egy tekintélyes autó költségével, és több tízezer euróban mérik. Minden használatban lévő hajó a tulajdonát képezi gondolások, ezért a tulajdonos minden lehetséges módon igyekszik védeni a bevételi forrását jelentő közlekedését. Átlagos élettartam gondolák körülbelül 15 év. A hajó magas ára, viszonylag rövid élettartama, megsokszorozva az azt üzemeltető tulajdonosok fokozott képesítési követelményeivel, előre meghatározza azt a tényt, hogy a hajóutak "velencei taxi" nagyon drágák a turisták számára.

A gondolák keresztirányú válaszfalait gyakran festői festmények díszítik.

A szakmáról gondolás külön kell elmondani. Nagy készségeket igényel, és általában apáról fiúra száll. Tíz éves korától a fiút nem csak evezővel kezelni, hanem történelmet, idegen nyelveket és éneket is tanulni (nem hiába gondolások van egy különleges fajta dal, az úgynevezett velencei gondolás dal- az olasz szóból barca, vagyis "hajó"). Különös figyelmet fordítanak a gazdag turistákkal való kommunikáció összetett tudományára. Ma Velencei gondolás- ez a jóképű, arisztokratikus modorú férfiak különleges kasztjának képviselője, amely képes különféle nyelveken kitűnő bókokat adni bármilyen korú szép nemnek ... Nem meglepő, hogy sokak fejében gondolás- ez egy gigolo, amely a gazdag külföldi nők fokozott figyelmét élvezi.

Gondolkodók sietőtlen és tele önbecsüléssel. Saját egyenruhájuk van - szalmakalap szalagokkal és csíkos póló. Szakmájuk tekintélyesnek számít, és a munkavállalási engedélyek száma gondolás ban ben Velence szigorúan korlátozott: 425-öt adnak ki, se többet, se kevesebbet.

Gondolier a csónakjában várja a hajókirándulni vágyókat.

Történelmileg gondolások csak férfiak válhattak azzá, de 2009 júniusában ez az évszázados hagyomány megszakadt. 23 éves Georgia Boscolo nehéz vizsgákat tett, és első lett a történelemben Velence hivatalosan elismert női gondolás. Bár örökletes családból származik gondolások A jogosítvány megszerzése azonban elégedetlenséget váltott ki férfi kollégáiban. Még apa is Georgia Dante Boscolo bár büszke lányára, mégis úgy gondolja, hogy teljesen nem női szakmát választott.

Gondolák a Canal Grandén. Bernardo Belotto művész.

Érdekes ez a szó gondola ben találkoztunk először velencei 1094-es dokumentum, Olaszországban az első szótagra ejtéssel ejtik. A 20. század elejéig ugyanezt mondták Oroszországban. Az orosz költők azonban nem szerették ezt a hangot, gyakran dedikáltak Velence versek: mellesleg "gondola" nagyon nehéz volt mondókát találni. És egyhangúlag elkezdték átvinni a hangsúlyt a második szótagba - akkor a feladat jelentősen leegyszerűsödött (például gondola jól rímelt "velencei gondolás dal"). Fokozatosan nálunk is hagyományossá vált ez a kiejtés. Csak az utóbbi években kezdett újra hangozni a szó "gondola"- különösen az Olaszországban dolgozó orosz idegenvezetők használják.

A hagyományos utas mellett gondolák, ma már kizárólag a turisták szórakoztatására használják, in Velence vannak speciális és szertartásos gondolák. Elég ritkák - általában ünnepnapokon vagy bizonyos fontos események alkalmával. Például van esküvői gondolák, gondolák-halottaskocsik, komp gondolák (traghetto), verseny gondolák (gondola di regatta). Néha akár 15 főt is el tudnak fogadni, és több evezős is van. Hangsúlyozni kell a velencei dózse gondola, amely részt vesz az évente megrendezésre kerülő Szeptemberi Történelmi Regattán Regatta Storica. Ez a gazdagon díszített edény egy rekordnak ad otthont gondolák az evezősök száma 12 fő.

Ünnepélyes gondola halottaskocsi. Fénykép a múlt század első feléről.

Gondola és gondolier – ez a két szó szilárdan Velencében gyökerezik. Ezt a közlekedési módot tartják a város legendás szimbólumának. Maga Velence vidéki falvakból származott, amelyek egy kis folyó lagúnájában voltak elszórva. Idővel sok csatorna jelent meg, és hatalmas vízi labirintus alakult ki. Az évek múlásával a város nőtt, és a mozgáshoz gondolákat (kishajókat) használtak, amelyek az egyetlen lehetséges közlekedési eszköz voltak.

Manapság számos színházi produkció, legenda, történet, sőt regény is létezik, amelyeket a velencei evezősöknek szentelnek, vagy ahol fontos szerepet játszanak. Van még "Gondoliers" is - egy film, amelyet Stephen King kifejezetten róluk forgatott. Ezek a hajósok szilárdan beléptek Velence és Olaszország egészének életébe, történelmébe és kultúrájába. És joggal tekinthető a város leghíresebb nevezetességének. Nincs olyan Velencében járt turista, aki legalább egyszer ne ülne fel gondolára.

Gondolák

Az összes vízi közlekedés közül ez a hajó jött elő a legtöbbet. Könnyű, tágas, manőverezhető és gyors. Eleganciáját tekintve a hajó nem marad el a legmagasabb osztályú kis jachtoktól. Úgy döntöttek, hogy csak lapos fenekű gondolákat építenek, mivel az emberek és áruk szállítása a sekély csatornákon és csatornákon.

Gondolkodók

Ezeket a hajókat kormányozni kell. A gondolisok csak azok az emberek, akik ezt teszik. Kezdetben a csónak közepén álltak, de hogy minél több utas elférjen, a „munkahelyet” a hajó elejére, a tatba helyezték át. A "gondoliers" szó jelentése: csónakkezelők, evezősök.

Ennek az átrendeződésnek köszönhetően újítások is megjelentek: nehéz hosszú evezőre volt szükség, amely erős és sűrű bükkfából készült. A gondolás manipulálásához jelentős ügyességre és erőre volt szüksége. A második újítás pedig az evező helyzete, amely az irányítást szolgálta. Annak érdekében, hogy szorosan tartsa, egy evezőzárat (villát) találtak fel. Ebből az evezőzárból készült.Vantak egy sor hornyot, amelybe az evezőket felváltva helyezték be. Lehetőség volt a kar hosszának megváltoztatására és ezáltal a gondola sebességének szabályozására.

Az evezők után a csónakok orrát kellett cserélni, és azt megnehezítették, szemben a tatnál ülő gondolióval. Így megjelent egy másik újítás - a "vas". Ez a neve egy nehézfém lemeznek, amelynek 6 foga van vízszintesen elhelyezve és felcsavarodott. Külsőleg a velencei dózsák fejdíszének fésűjére emlékeztet.

Egy kicsit a szakmáról

Különleges képességet igényel az embertől, és általában öröklődik. A velencei gondolás fiúként kezdi kiképzését. 10 éves kora óta tanítják evezésre, történelmet, éneket és idegen nyelveket tanított. A gondoliereknek még saját daluk is van, barcarolles néven. A szó olasz és a „csónak” szóból származik.

Különös figyelmet fordítanak a gazdag turistákra. Ma a velencei gondolás a jóképű férfiak különleges kasztja, akik több nyelvet ismernek, arisztokratikus modorral rendelkeznek, és tudják, hogyan kell a legkiválóbb bókokat adni a szép nemnek. És a kor nem számít. Ezért a gondoliereket gyakran gigolók formájában mutatják be, amelyekre különleges igény van.

Szakma: gondolisok – kik ők?

Lassúak és van önbecsülésük. Saját egyenruhájuk van, amely egy szalagokkal keretezett szalmakalapból és egy csíkos pólóból áll. Ez a szakma nagyon tekintélyesnek számít, ezért a jogosítványok erősen korlátozottak. Összesen szigorúan 425 darab adható ki belőlük – se kevesebb, se több.

Gondolkodók női

Történt ugyanis, hogy a gondolisok mindig férfiak, de 2009-ben megtört egy évszázadok óta tartó hagyomány. A mindössze 23 éves Boscolo Georgia sikeresen vizsgázott, és a világon elsőként kapott engedélyt a szép nemek közül. Ez nagy elégedetlenséget váltott ki a férfiak körében. Még az apja is, bár titkon büszke lányára, nem helyesli választott hivatását.

A gondolisok hagyományai

Velencében minden kereszteződésben lámpák vannak a forgalom szabályozására. De a gondolisok továbbra sem bíznak bennük, és a forgalmi dugók helyén inkább hangosan kiabálnak, figyelmeztetve érkezésüket. Ezt a hagyományt ősidők óta őrzik.

A csónakokat mindig feketére festették. A turisták vonzására azonban a gondolisok elkezdték megtörni a megszokott hagyományokat, és neonlámpákkal, arany ágytakaróval és párnákkal díszítették fel vízi közlekedésüket. A hatóságok azonban azzal fenyegetőztek, hogy visszavonják az engedélyt azoktól, akik megszegik a korlátozást és megváltoztatják a szabályokat. Ezért a régi hagyomány megmaradt.

Gondoliers jól ismert bájos "macsó". Saját dalaik is vannak (ezt már említettük), amelyeket előadnak, de a modern és népszerűek nem szerepelnek a folklórban. Ezért a velencei hagyományos dallamokat részesítik előnyben a mesterségben.

Licenc és örökség

A Gondoliers Guild Club tagjává válás joga csak örökölhető. És csak a fiának az apától. De egy kívülállónak elég nehéz odajutni. Ha a gondolás meghal, az engedélyét csak a közvetlen örökös kapja meg, aki a jövőben értékesítheti.

Költsége igen magas, de indokolt, hiszen a hajósok fizetése korántsem kicsi. Mindössze 30 perc alatt 100 eurót keresnek. A munkanap pedig meglehetősen hosszú, és akár 15 órát is igénybe vehet.

Mielőtt egy személy megkapja a jogosítványt, két vizsgát kell letennie: először az elméleti részt, majd a gyakorlatot. Általában vannak kilenc hónapig tartó speciális tanfolyamok is. Fontos, hogy megfelelően tudjuk kezelni a gondolát.

Működési árnyalatok

A gondolisok olyan emberek, akiknek jól kell ismerniük a várost és az összes csatornát, szónoki képességekkel és kiváló hanggal kell rendelkezniük, hiszen rengeteg dalt kell énekelni. De néhányat, például a barcarolle-t csak felár ellenében adják elő a hajósok. Az ár alkuképes. Gyakran előfordul, hogy művészeket, énekeseket kísérettel hívnak a gondola fedélzetére.

Az egyenruha különleges - egy szívószál, amelyre szalagokat rögzítenek, egy csíkos póló, és egy egyszerű fehér ing is felvehető rá. Az öltözködési kódot a szabályzat tartalmazza, és azt szigorúan be kell tartani.

evezős technika

A gondola aszimmetrikus formája miatt az evezős csak egy evezővel tudja irányítani. Ugyanakkor az elválasztó vonal oldalán található, amely kettéosztja a hajót. A gondolás az orrból irányítja az evezőt (ez egyben a kormánykerék is).

A technika inkább toló, mint evezés. A gondolás először meglendíti a csónakot, és egy bizonyos pályán mozgatja az evezőt.

Verseny

A gondolisok olyan szakemberek, akik nem csak a munkában, hanem a sportban is csiszolják tudásukat. Szeptember minden első vasárnapján Velence ad otthont a Történelmi Regattának. Kezdetben a verseny előtt gondolák felvonulását rendezik, majd ezt követően az evezősök versenyeznek, bemutatva ügyességüket és művészetüket. A távolság hét kilométer. Sőt, vannak belső léptékű versenyek is – bizonyos területek és szigetek, vagy akár gondolier kláncsaládok között zajlanak.

Enciklopédia "Repülés"

gondola- Rizs. 1. Egy emberes szabad léggömb gondola (kosara). repülőgép gondola - 1) légijármű kabinja a személyzet, a felszerelés, a ballaszt, a rakomány és az erőművek elhelyezésére. Az első repülések során... Enciklopédia "Repülés"

gondola- Rizs. 1. Egy emberes szabad léggömb gondola (kosara). repülőgép gondola - 1) légijármű kabinja a személyzet, a felszerelés, a ballaszt, a rakomány és az erőművek elhelyezésére. Az első repülések során... Enciklopédia "Repülés"

gondola- Rizs. 1. Egy emberes szabad léggömb gondola (kosara). repülőgép gondola - 1) légijármű kabinja a személyzet, a felszerelés, a ballaszt, a rakomány és az erőművek elhelyezésére. Az első repülések során... Enciklopédia "Repülés"

GONDOLA- (olasz gondola, gondából rövidítve). 1) könnyű evezős csónak közepén kabinnal, amelyet a velencei csatornákon használnak. 2) a léggömbhöz kötött csónak vagy kosár típusa. Az orosz nyelvben szereplő idegen szavak szótára. Chudinov A.N.,…… Orosz nyelv idegen szavak szótára

gondola- uh. gondole f., pol. gondola, ez. gondola. 1. Hosszú, egyevezős, lapos fenekű velencei hajó megemelt göndör orral és magas farral, kabinnal vagy speciális napellenzővel az utasok számára. ALS 2. Tabarin bérelte fel ... ... Az orosz nyelv gallicizmusainak történeti szótára

gondola- és egy elavult gondola. A 19. és a 20. század eleji irodalmi nyelvben a gondolahangsúly érvényesült. Például K. Balmontnál: „Gondákon hajóztak a sápadt hold alatt” (Bromeliad). A gondola akcentusa megtalálható V. Bryusovban, S. Kirsanovban, B. Pasternakban és másokban ... A kiejtési és stressz-nehézségek szótára modern orosz nyelven

Gondola- GONDOLA, hely az utasoknak, műszerek, ballaszt, motor és kezelőszervek a ballonokon. Irányítatlan levegőn tah G. egyszerű kosár, fűzfából vagy nádból. Prutiev, 4. sarok formák. Deszka magasság 1 1,1 mtr., szélesség. fejben...... Katonai Enciklopédia

Gondola- (Velence). GONDOLA (olasz gondola), 1) egysoros lapos fenekű csónak, megemelt alakos végekkel. 2) A léggömb pilótafülkéje. 3) Repülőgép, helikopter olyan áramvonalas szerkezeti eleme, amely alkalmas hajtómű, futómű vagy ... ... Illusztrált enciklopédikus szótár

GONDOLA- (Gondola, Autó vagy léggömb bölcsője) 1. Léghajó vagy léggömb része a héjon kívül; közvetlenül vagy merev vagy nem merev csatlakozások segítségével rögzíthető hozzá, és helyiségként szolgál emberek, motorok stb. számára. G. vannak ... ... Tengerészeti szótár

gondola- gondola, motorgondola, kosár, csónak Orosz szinonimák szótára. gondola n., szinonimák száma: 5 kosár (23) csónak ... Szinonima szótár

Könyvek

• Ghost Gondola, Gianni Rodari. A Ghost Gondola egy varázslatos utazás a 17. századi Velencébe. Gianni Rodari tehetségének köszönhetően saját szemével láthatja ezt a mesés várost, egy titokzatos gondolán vitorlázhat,…