São Paulo lakossága egy év. São Paulo Brazília legnagyobb városa. Melyik államban található São Paulo városa

Melyik államban található São Paulo városa?

Egy ország államának vagy alanyának jellemzője az alkotóelemeinek integritása és összekapcsolása, beleértve az államot alkotó városokat és más településeket.

São Paulo állam Brazília állam közigazgatási egysége.

São Paulo város lakossága.

Melyik időzónában található Sao Paulo?

São Paulo irányítószáma

São Paulo város hivatalos weboldala.

São Paulo város zászlaja.

São Paulo város címere.

Metró São Paulo városában.

A São Paulo -i metró utasforgalma (a São Paulo -i metró torlódása) évente 888,60 millió ember.

A metróvonalak száma São Paulo városában 5 vonal. A metróállomások teljes száma São Paulo -ban 68. A metróvonalak hossza vagy a metrópályák hossza: 74,30 km.

São Paulo (kikötő. São Paulo) Brazília délkeleti részén található város. A több mint 11 millió lakosú São Paulo Dél -Amerika és a déli félteke legnagyobb népesedési központja. Földrajzilag a város a Tiete folyón található, körülbelül 60 kilométerre az Atlanti -óceán partjától. A brazil São Paulo területe több mint 1500 négyzetméter.

São Paulo Brazília és általában Dél -Amerika fő gazdasági, vállalati, közlekedési és pénzügyi központja. Sao Paulo Brazília leggazdagabb városa. A városban a világ vezető vállalatainak irodái és képviseletei vannak. Nem csoda, hogy a turista Rióval ellentétben São Paulót annak a helynek nevezik, ahol kenyeret keres. A város mottója: „Non ducor, duco” (portugálból lefordítva azt jelenti, hogy „nem vagyok ellenőrzött, én vagyok kormányozva”) hangsúlyozza Brazília leggazdagabb városának és fő pénzügyi központjának státuszát.

São Paulo lakossága

São Paulo lakossága etnikailag nagyon változatos. A hivatalos statisztikák szerint São Paulo lakosságának több mint a felét az olasz gyökerekkel rendelkező bevándorlók és leszármazottaik képviselik. A többi legjelentősebb lakossági csoport a portugálok, afrikaiak, japánok és arabok leszármazottja.

A brazil São Paulo éghajlata szubtrópusi, de nem olyan forró, mint Rio de Janeiróban, a magasabb szélességeken. Napközben általában meleg, időnként forró időjárás. Hűvösek az éjszakák. Gyakran előfordul esős eső. Az éves átlagos hőmérséklet 20 ° C körül van. Télen az éves átlagos hőmérséklet nem haladja meg a 15-16 ° C-ot. Az év leghidegebb hónapjai június és július. Évente több mint 1200 mm csapadék esik.

Sao Paulo a világ egyik legnagyobb metropolisz területe. São Paulo nagyvárosi területét (port. Região Metropolitana de São Paulo) 39 település képviseli, amelyek összlakossága meghaladja a 19 millió főt. Az agglomerációs terület 8 000 km², az átlagos népsűrűség 2500 ember / km².

São Paulo agglomerációja

Az ország délkeleti részén található, 70 km -re az Atlanti -óceán partjától és 430 km -re délre. A város lakossága 11 316 149 fő (2011).

São Paulo hivatalosan egy nagyvárosi „Grande São Paulo” vagy „Greater São Paulo” nevű nagyvárosi terület része, amely 39 települést foglal magában. Az agglomeráció lakossága 19 822 572 fő (2011).

A várost 1554. január 25 -én alapították, és először São Paulo dos Campos de Piratininga nevet kapta. Század közepéig kisváros volt, majd a kávétermelés növekedése következtében erőteljesen terjeszkedni kezdett.

Század elejéig São Paulo gazdasága elsősorban a kávé exportjára épült, de a világgazdasági válság miatt az ipar fejlődésére irányult át. Most a szolgáltató szektor uralja, számos bank, különböző vállalat és transznacionális vállalat irodája található itt.

A mai Sao Paulo Dél -Amerika legnagyobb üzleti és pénzügyi központja, valamint Brazília legnagyobb kulturális, oktatási és tudományos központja.

Emellett São Paulo az ország leggazdagabb városa az egy főre jutó jövedelmet tekintve. De ennek ellenére a társadalmi osztályok közötti kirívó egyenlőtlenség miatt a város lakosságának egy része nyomornegyedekben - "favelákban" él, ezért Sao Paulo -ban meglehetősen magas az utcai bűnözés szintje.

Éghajlat

Sao Paulo nedves szubtrópusi éghajlatú. Nyáron a hőmérséklet ritkán éri el a +30 ° C -ot, télen pedig gyakorlatilag nincs nulla alatti hőmérséklet. Az esőzések meglehetősen hevesek, különösen a melegebb hónapokban, júliusban és augusztusban pedig gyakorlatilag nincsenek.

Az elmúlt években augusztus, annak ellenére, hogy itt téli hónap van, száraz és meleg - a hőmérséklet néha eléri a + 28 ° C -ot.

São Paulo elhelyezkedésének figyelemre méltó tény, hogy a várost a Déli trópusi (Bak trópusi) keresztezi.

Népesség

São Paulo a brazil városok között vezető a lakosság etnikai sokszínűségét tekintve, elsősorban a bevándorlók leszármazottai miatt.

A rabszolgaság 1888 -as eltörlése után sok bevándorló kezdett áramlani Sao Paulóba, akik többsége Olaszországból érkezett, és sok volt a portugál, a német, a spanyol, a zsidó, az arab és a japán is. A város jelenleg a bolíviai migráció nagy hullámának van szemtanúja.

São Paulo lakossága 11 316 149 fő (2011), ebből faj szerint:

60,6% fehér

30,5% - barna (fajok keveréke, például afrikaiak és európaiak, vagy indiánok és európaiak)

6,5% - fekete (feketék)

2,2% ázsiai

0,2% - indiánok

Nagy -São Paulo legnagyobb etnikai csoportjai származásuk szerint:

Több mint 6 millió ember olasz származású

Körülbelül 3 millió portugál származású

Több mint 2 millió spanyol származású

1 millió 700 ezer afrikai származású

1 millió - arabok

665 000 - japán

400 ezer német

250 000 - francia

150 000 - görögök

120 000 - kínai

60 000 - bolíviaiak

50 000 - koreai

40 000 - zsidók

Sao Paulo turizmusa és nevezetességei

São Paulo (a helyiek csúnya szürke-beton dzsungelnek nevezik) nem különösebben kedvelt a külföldi turisták körében, így valószínűleg Brazília egyik turisztikai szempontból alulértékelt városa, amelyet Rio és El Salvador árnyékol be.

Valójában Sao Paulo meglehetősen érdekes város, saját jellemzőivel, lakóinak gyönyörű életmódjával, számos múzeumával, színházával, parkjával és tereivel.

Nagyon gazdag kulturális élet folyik itt, ennek köszönhetően Sao Paulót Brazília kulturális fővárosának nevezik. A város folyamatosan otthont ad a zene, a művészet, az üzleti élet és a divat világának különböző nemzetközi eseményeinek, köztük a Nemzetközi Filmfesztiválnak, a több milliós Jézusért menetelésnek, a São Paulo-i divathétnek, a hagyományos brazil karneválnak és a világ legnagyobb meleg büszkeségének. ( több mint 3 millió résztvevő).

São Paulo kulturális helyszíne - cidadedesaopaulo.com

De talán Sao Paulo fő jellemzői a hatalmas számú kiváló étterem (több mint 12 000) minden ízlés és költségvetés mellett, valamint egy hihetetlenül gazdag és változatos éjszakai élet, amely kielégíti a különböző zenei ízléseket.

Fontos turisztikai terület és São Paulo egyik főútvonala. A hossza körülbelül 2,8 km, a szélessége körülbelül 85 méter. A sugárút fontos nevezetesség, hasonlóan a New York -i Fifth Avenue -hoz.

Az Avenida Paulista a 19. század végén nyílt meg a város bővítésének részeként. Jelenleg főként modern irodaházakkal épült, így a város egyik fő üzleti központja.

São Paulo katedrális (Catedral Metropolitana de São Paulo vagy Catedral de Se)- São Paulo katolikus katedrálisa, a világ egyik legnagyobb neogótikus temploma.

Története 1589 -re nyúlik vissza, amikor úgy döntöttek, hogy a kolónia fő templomát az akkori kis São Paulo faluban építik fel. 1616 -ra templomot emeltek ezen a helyen, amelyet 1745 -ben engedélyeztek, és helyére egy kis szerény templomot építettek, amely 1911 -ig állt.

A jelenlegi székesegyház építése 1913-ban kezdődött, és végül 1967-ben fejeződött be Maximilian Emil Nel német építész terve alapján, aki neogótikus stílust adott az épületnek.

Ma a São Paulo -i székesegyház a város legnagyobb vallási épülete: magassága 111 m, szélessége 46 m. ​​A belsőépítészethez csaknem 800 tonna márványt használtak, a belső fővárosokat kávébab, ananász és állatfigurák.

A templom befogadóképessége körülbelül 8000 ember.

- a São Paulo -i székesegyház közelében található, és a város központjának tekintik, mivel ettől a ponttól számítják ki São Paulo útjainak összes távolságát.

A tér számos történelmi esemény helyszíne volt São Paulo történetében, nevezetesen a brazil történelem legnagyobb demonstrációja 1984 -ben, a Diretas JA, amely mintegy 1,5 millió embert gyűjtött össze és közvetlen elnökválasztást követelt.

São Paulo Állatkert- a legnagyobb Brazíliában, 1958 -ban nyitották meg, és ma Dél -Amerika egyik legjobbjának tartják.

Az állatkert 84,5 hektáros területen található, amelynek jelentős részét atlanti erdők borítják, van egy tó is, számos madár élőhelye. Összesen több mint 3200 különböző állat él itt, mintegy 220 madárfaj, 95 hüllőfaj és a növény- és állatvilág számos más képviselője.

A São Paulo -i Állatkert építése során a fő feladat az volt, hogy megteremtse lakóinak a legkényelmesebb természetes élőhelyét. Az állatkertnek még saját 572 hektáros gazdasága is van, amely zöldségeket termel takarmányozásra.

São Paulo Állatkert weboldala - zoologico.com.br

São Paulo Akvárium Latin -Amerika egyik legnagyobb akváriuma, területe 9000 négyzetméter és 2 millió liter víz. Az akváriumban mintegy 3000 tengeri és folyami lakos él (összesen több mint 300 faj).

São Paulo Akvárium honlapja - aquariodesaopaulo.com.br

Közlekedés Sao Paulo

São Paulo városi tömegközlekedés - föld alatt, buszok, trolibuszok, kisbuszok, Taxiés helikopterek.

São Paulo közlekedési rendszere zsúfolt, a forgalmi dugók állandó jelenség, különösen reggel 6 -tól 10 -ig és 16-20 óráig.

Bilhete Unico

A Bilhete Unico kártya akár 4 tömegközlekedési utat is igénybe vehet São Paulo városába. Például, ha végigjárta a metrón, további 3 órán keresztül három busszal utazhat, és nem fizethet az utazásért (a kártya ingyenes transzfert biztosít a buszokon a metróállomások és az elővárosi vasútállomások között 3 órán keresztül. metró négyszer három órán belül nem működik ingyen, az utazásra szánt pénzt leolvassák, de így is olcsóbb lesz, mint minden alkalommal egyszeri jegyet venni.

A kártyát ingyenesen állítják ki a metróállomásokon, és a metróban, újságárusokban, kormányzati bukmékerekben (lotéricák), szupermarketekben és más kerek "Bilhete Unico" logóval rendelkező intézményekben tölthetők fel.

Bilhete Unico weboldal - sptrans.com.br

Buszok és trolibuszok

A viteldíj 3 BRL. Ha nincs Bilhete Unico kártyája, akkor közvetlenül a buszon a konduktornak fizetheti az utazást. Az 5 év alatti gyermekek utazása ingyenes.

A trolibusz -hálózat több mint 290 trolibuszból áll.

Metró- és elővárosi vonatok

A metró a legmodernebb, legbiztonságosabb és leghatékonyabb közlekedési mód. A két Metrô és ViaQuatro cég szolgálja. Egyetlen hátránya a kis hossza, mindössze 74,3 km, 5 vonal és 65 állomás.

Metrô weboldal - metro.sp.gov.br

ViaQuatro weboldal (4. sor) - viaquatro.com.b r

A városi és elővárosi elektromos vonatok (CPTM) egy 260,8 km hosszú vasúti hálózat 89 állomással.

CTPM webhely - cptm.sp.gov.br

Ha nincs Bilhete Unico kártyája, mindig vásárolhat rendszeres egyszeri jegyet a metró- és elővárosi vonatok jegypénztáraiban és automatáiban.

A metró és a CPMT viteldíja 4,65 BRL.

São Paulo metró és helyi vonat térkép (megnyílik psd -ben).

Taxi

A São Paulo -i taxik a világ más nagyvárosaihoz képest viszonylag drágák, és gyakori, hogy ide számítják a külföldieket.

Ennek ellenére a taxi az egyik legbiztonságosabb módja annak, hogy a turisták megkerüljék a várost.

Helikopterek

Ezek kiszolgálására mintegy száz leszállóhely található a városban, így az üzletemberek és egyszerűen a város gazdag lakói hatékonyan tudják használni idejüket. Utolsó változtatások: 2017.03.19

Autóbusz -pályaudvarok Sao Paulo

São Paulo -ban három fő buszpályaudvar található:

Tietê buszpályaudvar (Rodoviário do Tietê terminál)- a második legnagyobb a világon. Az onnan induló buszok öt ország (Brazília, Argentína, Chile, Uruguay és Paraguay) több mint 1000 városát szolgálják fel, beleértve Rio de Janeirót is.

Terminál Rodoviário Barra Funda- São Paulo nyugati államának városait, valamint a nyugati államokba, Mato Grosso -ba (Cuiaba) és Paranába (Foz do Iguacu város az Iguacu -vízesés közelében) közlekedő buszokat szolgál ki.

Buszpályaudvar Jabaquara (Rodoviário de Jabaquara)- Szolgálja a São Paulo állam déli partjainak városait, például Santos, Guaruja, Praia Grande stb.

Hogyan juthat el Sao Paulo -ba

Általában Oroszországból érkező turisták transzferrel érkeznek Sao Paulóba Európa egyik repülőterén, ahonnan közvetlen járatok vannak, vagy a 430 km -re lévő Rio de Janeirón keresztül.

Sao Paulo -nak két nemzetközi repülőtere van:

Sao Paulo Guarulhos nemzetközi repülőtér(São Paulo-Guarulhos International Airport) a város fő repülőtere, Guarulhos városában található, 25 km-re São Paulo központjától. Ez Brazília legforgalmasabb repülőtere. Minden nemzetközi járat ide érkezik.

Repülj ide:

- Buenos Aires, Argentína)

- Mexikóváros (Mexikó)

- Toronto (Kanada)

- Peking, Kína), Madrid(Spanyolország)

– Párizs(Franciaország)

– Róma(Olaszország

Sao Paulo Brazília legnagyobb városa, lakossága meghaladja a 22 millió embert, ez a világ 3. legnagyobb fővárosa, a fajták és a kultúrák valódi keveréke, nehéz elképzelni, hogy ki él csak itt, Sao Paulo Brazília ipari, ipari és pénzügyi központja. Sao Paulo pontosan az a hely, amelyet még nem érintett mély válság, Sao Paulo rendelkezik a legmagasabb életszínvonallal az országban, ahol a legnagyobb nemzetközi vállalatok irodái, a tőzsde, a bankok és Brazília leggazdagabb polgárai itt élni. São Paulo kisváros volt a 19. század első felében, de később nagyon erősen emelkedett a kávé termesztése miatt, új munkahelyek vonzották a migránsokat, a város hihetetlen méretűre bővült és most is tovább növekszik. Például több portugál él São Paulo -ban, mint Portugália bármely városában, ez vonatkozik az olaszokra is, akik több mint 6 millió ember. São Paulo Brazília üzleti fővárosának, Rio pedig pihenés és szórakozás bohém fővárosának tekinthető, egyébként Salvador a kulturális főváros. São Paulo lakosainak majdnem fele ugyanúgy favelákban él, mint Rióban. A São Paulo -i Favellákat a gazdagok területei tarkítják, ahol társasházak épülnek - 20 emeletes üveg- és betonépületek, ahol egy kis középosztály van, nagyon gazdag emberek élnek a város különböző részein, saját váraikban és repülnek mellesleg helikopterekkel dolgozni a belvárosban, Sao Paulo -ban nagy gondok vannak a forgalmi dugókkal, amikor több órára munkába és haza lehet jutni.

Sao Paulo a világ egyik legnagyobb városa, lakossága meghaladja a 22 millió embert, Ukrajna lakosságának csaknem fele, ez egy nagyon nagy város, nagy problémákkal, például a repülőtérről a városba központba 6 óra alatt a végtelen forgalmi dugók miatt. Sao Paulo egy egész világegyetem, külön világokkal és törvényekkel, nyomornegyedek egész területei vannak, Brazíliában favelláknak nevezik őket, amelyeket gazdag területek tarkítanak. A külföldi turistáknak és a brazil valóságban nem tapasztalt embereknek jobb, ha 21 óra után nem sétálnak az utcán, a külföldi turistákat gyakran egyszerűen túlterheli a találkozás a helyi bűnözéssel. Egy Brazíliában élő külföldi ellentétesnek tűnik a helyiekhez képest, ha egy ilyen személynek egy nagy fényképezőgép is a kezében van, akkor valószínűleg egy ilyen ember egyszerűen felállítja a bűnözők sorát, akik mindent el akarnak venni. Ha a szomszédos Argentínában a bűnözők csalók és zsebtolvajok, akkor Brazíliában nemcsak pénzt és fényképészeti eszközöket, hanem életét is elveszítheti.

Üzletek, bevásárlás és vásárlás Sao Paulo -ban

Brazíliában szinte nincs áru Európából vagy az Egyesült Államokból, minden ruházat, áru, fogyasztási cikk és autó helyben készül. Ha lelkes divattervező, és a leghíresebb márkákat részesíti előnyben, akkor a brazíliai élet nem ízlik. Itt könnyebb viszonyulni a stílushoz, a szépséghez, vagy inkább nincsenek ilyen fogalmak, a ruhákat úgy tervezték, hogy melegedjenek, és semmi több. São Paulo főutcáin és terein butikok találhatók, de egy helyi gyártó ruháit kínálják, a legtöbben a kollégiumi piacokon öltöznek, és nem követik a magas divatot. Minden importált áru sokkal drágább, mint a helyi, ezért csak az elit vásárolja meg.

Autók

Brazília számos autómárka gyártója, beleértve az észak-amerikai és európai márkákat is, de az ilyen márkák az úgynevezett gazdaságos szegmenst kínálják, nem fog látni Mercedeset, BMW-t vagy Jaguart Sao Paulo utcáin, mint például Moszkvában vagy Kijev, egy importált vagy európai autó nagyon magas költségekkel hozható ide, így senki sem büszkélkedhet ilyen jóval. A városban több mint 6 millió autó van, és számuk folyamatosan növekszik. A felhőkarcolók tetején mindig vannak helikopterek leszállóhelyei, közülük naponta akár félezren repülnek a város körül, és működik egy légi taxi is.

Favelas, Sao Paulo

Fokozatosan közeledik a hivatalos fejlesztés a saját építésű favellákhoz, az embereket kilakoltatják a favellákból, ha a befektetők és a fejlesztők kedvelik ezt a területet. Sok favela szörnyű állapotban van, ablakok és ajtók nélkül, nem mindenhol van áram, gáz, víz, szemétlerakó. São Paulo-ban állandóan nagyon nagy horderejű botrányok fordulnak elő a bérlők kilakoltatása miatt, ezért nemrég le akarták bontani a Pinheirinho-favellákat, és ott egy jövedelmezőbb infrastruktúrát akartak kiépíteni, a favela alatti föld egykor egy korrupt tisztviselőé volt, aki a börtönben halt meg. rokonai fel akarták osztani a földet, és második életet akartak adni neki, összesen több ezer embert vetettek ki a kilakoltatásnak, akik heves ellenállást szerveztek, a probléma a mai napig nem oldódott meg.

A Sao Paulo -i élet előnyei és hátrányai, előnyei és hátrányai

Az elmúlt években Sao Paulo hihetetlen növekedést mutatott a jólétben, Brazíliában a GDP növekedése eléri az 5% -ot évente, az elmúlt években több millió helyi lakos megszökött a szegénységből és belépett a középosztályba. Sok favelai lakos ma még autót is vásárolhatott, köszönhetően annak, hogy Brazíliának saját erős autóiparja van.

De a jólét növekedése nagyon gyorsan rontja a helyzetet az utcai forgalommal és a város megállóinak működésével, a szegények az utolsó pénzükből vesznek autókat, nem ritka, hogy egy viszonylag jó új autó tulajdonosa alszik ablak és ajtó nélküli fészer közvetlenül a padlón.

Sao Paulo a világ egyik legnépesebb városa, ma a város akár egymillió egységnyi lakáshiányban szenved, ami megfelel a 3 millió lakosú város lakásállományának, ez körülbelül 10% a lakások egész Brazíliában, míg a város térbeli és társadalmi szegregációban szenved, így a Pinheirus, Tiete és Tamanduatei folyók között vannak olyan kerületek, amelyek az elmúlt években szinte minden beruházást megkapták, új modern lakásokat építettek itt, itt tiszta, szép és rend, míg a kerületek bizonyultak a legritkábban lakottnak, de itt a lakók azok, akik magas bérleti díjat tudnak fizetni, a szegények megengedhetik maguknak, hogy a város szélén, a nyomornegyedekben telepedjenek le a népsűrűség sokkal magasabb. São Paulo egyes területei a favellák és a normál házak környékével büszkélkedhetnek, például ez jellemző a Morumbi környékére és a Berrini sugárútra, az utóbbi években Nova Luz is fayevlből virágzó területté változott.

São Paulo -i gazdaság, munkahelyek és fizetések

Brazília, és különösen Sao Paulo, nyilvánvaló igazságtalanság és társadalmi ellentétek helye, sok gazdag ember van ennyi koldussal, a gazdagságot az olaj- és gázkészletek generálják, amelyekkel Brazília megtanult megbirkózni, ellentétben más latin -amerikai országokkal országok, ahol csak a szegények vannak, akiknek az élete nem annyira sértő, hiszen nincs kivel összehasonlítani az egész életemet. A Sao Paulo -i gazdagok páncélozott autókban vagy helikoptereken utaznak, őrseregük, nagyfeszültségű kerítésük van, kis központi területeken élnek és dolgoznak, ugyanabban az étteremben vacsoráznak, gyermekeik ugyanabba az iskolába járnak, ezeknek az embereknek a jövőben ők azok, akik évről évre növelik tőkéjüket. Sao Paulo a szegénység sújtotta lakosságával együtt a bolygó egyik legdrágább városa, Moszkva vagy New York szintjén, mindezek a gigantizmus költségei, minél nagyobb a város, annál drágább az élet, az ország általános szintje ellenére.

São Paulo GDP -je az összes Brazília GDP -jének 12% -a, a szakképzett alkalmazottak fizetése havi 2000 dollárra emelkedhet, míg Brazíliában az átlag nem haladja meg az 500 dollárt, és Sao Paulo árai is magasabbak. São Paulo a brazil milliomosok 60% -ának ad otthont, több mint 30.000 -en vannak, São Paulo -ban 70 bevásárlóközpont található, és itt található Latin -Amerika legnagyobb tőzsdéje. São Paulo -ban a legalacsonyabb a munkanélküliségi ráta Brazíliában, de itt sok a munkavállaló, ha sokan jelentkeznek egy üresedési helyre, de ha ez az üresedés magas képesítéssel jár, akkor nagyon sok időbe telik szakember keresése. egy ilyen munkához. A favellák emberei nem rendelkeznek fizikai képességgel a tanuláshoz, a gyerekeknek segíteniük kell a szüleiknek, hogy pénzt kapjanak az élelemhez, és nincs mit beszélni az iskolai tanulás luxusáról, és még inkább az egyetemen, de a középső gyermekek és Sao Paulo felső tagozata rendelkezik Brazília legnagyobb lehetőségeivel, hogy jó oktatást szerezzen, és magas társadalmi rést foglaljon el. São Paulo nagyszámú, Portugáliából származó, felsőfokú végzettséggel rendelkező szakmunkást foglalkoztat, mivel a növekvő brazil gazdaság nagy szakemberhiányban szenved, akiket a helyi oktatási rendszer nem tud képezni.

Bűnözés Sao Paulóban

Úgy gondolják, hogy São Paulo Brazíliában a bűnözést tekintve csak a Boa Vista, Palmas és Natal mögött a második, São Paulo -ban viszonylag alacsony az emberölési arány 23,7 / 100 000 évente, például Recife városában a mutató 90,9 , Curitiba 49. 3, Belo Horizonte 49.2 és Rio de Janeiro 37, míg az emberölések aránya tovább csökken, az emberölések aránya a felére csökkent az elmúlt évtizedben. Sao Paulo híres a csempészett és kalóztermékek hatalmas piacáról, ideértve az audio-video felvételeket, ruházatot és egyéb hamisítványokat.

Közlekedés, forgalmi dugók és metró São Paulo -ban

Ne feledje, hogy az élet személyes autó nélkül São Paulo -ban lehetetlen, a helyi metró annyira zsúfolt, hogy aggódott, ha úgy gondolja, hogy a moszkvai vagy a kijevi metró a végletekig túlzsúfolt, akkor mélyen téved. Általánosságban elmondható, hogy a helyzet a tömegközlekedéssel São Paulo -ban ijesztő, ezt a szót megismételve e város teljes borzalmát kell leírni, tíz vagy akár százszor kell, egyszerűen szörnyű. Még Sao Paulo -ban a saját autója sem opció, igen, beül az autóba, de mit tegyen ezután, Sao Paulo -ban olyan forgalmi dugók vannak, hogy nem fog mozdulni. A városban csak hétvégén lehet autózni, hétköznap utazni, különösen reggel és este, lehetetlen. Az egyetlen kiút nem az, hogy nem Sao Paulo -ban vagy a munkahelyen él, helikopterrel még lehet közlekedni, helikopter -taxi van a városban.