Igor Levitin est né le 21 février 1952. Lieu de naissance : village de Tsebrikovo, région d'Odessa, Ukraine.
Son origine est controversée. Certaines sources médiatiques ont des informations selon lesquelles il aurait des racines juives. Cependant, Igor Levitin, dont la nationalité est indiquée comme « russe » dans les sources officielles, n'a jamais fait de commentaires à ce sujet.
Au service militaire
Durant ses années d'école, Igor Evgenievich a consacré beaucoup de temps au sport, et notamment au tennis de table. Il a obtenu des succès significatifs dans ce domaine, devenant plus d'une fois lauréat de championnats municipaux et régionaux. Son entraîneur était le célèbre Félix Osetinsky.
Ayant atteint l'âge adulte, il part servir dans l'armée, après quoi il décide fermement de devenir militaire. Il a étudié à l'École supérieure de commandement des troupes ferroviaires et des communications militaires de Leningrad. M. V. Frunze. Ayant obtenu un diplôme d'études, il a servi pendant trois ans (1973-1976) dans les troupes ferroviaires sur le territoire du district militaire d'Odessa (chemin de fer moldave).
De 1976 à 1980, il a servi dans l’armée au sein du Groupe des Forces du Sud à Budapest. De retour dans son pays natal, Levitin a reçu une autre formation avec un diplôme d'« ingénieur des transports ». Igor Levitin a reçu un diplôme de fin d'études de l'Académie militaire de logistique et de transport en 1983. Après cela, pendant deux ans, il fut commandant militaire sur le territoire de la section ferroviaire d'Urgal et à la gare du même nom sur BAM. Il a participé activement à l'amarrage du Golden Link.
Ensuite, Levitin se rapproche de la capitale. Il a commencé à servir sur le chemin de fer de Moscou, où, dans le cadre des activités des autorités militaires des communications, il a occupé le poste de commandant militaire de la section. Après un certain temps, il occupe le poste de député. chef des autorités militaires des communications.
Activité entrepreneuriale
En 1994, Igor Evgenievich Levitin a quitté les rangs des forces armées du pays. Son lieu de travail pendant un an était la société par actions ouverte de transport et d'expédition d'Odessa, Phoenix Trans Service.
Depuis 1996, il travaille dans l'appareil de la Douma d'État d'Irkoutsk. Selon certaines informations, à peu près au même moment, il est devenu propriétaire de plusieurs sociétés, dont la célèbre société par actions fermée Dormashinvest.
Rendez-vous inattendu
Levitin a rejoint le gouvernement russe en 2004. En février de cette année, le gouvernement a été dissous, présidé et Mikhaïl Fradkov a été nommé nouveau Premier ministre. Le gouvernement qu'il a formé a commencé ses travaux le 9 mars. Igor Levitin est devenu le chef du ministère des Transports et des Communications de la Fédération de Russie. Les raisons de cette augmentation rapide ne sont pas connues avec certitude. Cependant, le fait demeure. À ce poste, il réglementait les questions d'ingénierie des transports, s'impliquait dans le transport aérien et ferroviaire et contrôlait le travail des ports maritimes. De plus, il était actionnaire de plusieurs sociétés.
Ce gouvernement n'a pas duré longtemps. Réélu pour un second mandat lors des élections présidentielles, V.V. Poutine l'a démis de ses fonctions. Igor Levitin a dirigé le ministère des Transports de la Fédération de Russie au sein du gouvernement nouvellement formé, présidé par le même Fradkov.
Lorsque Viktor Zoubkov a été nommé Premier ministre en 2007, Igor Evgenievich a été laissé au poste qu'il occupait auparavant. La même chose s’est produite en mai 2008, lorsque Vladimir Poutine, devenu Premier ministre, a constitué une nouvelle composition ministérielle.
En octobre 2008, Levitin a été élu président du conseil d'administration d'Aeroflot et, après un certain temps, il a également dirigé le conseil d'administration de l'aéroport international de Sheremetyevo.
Homme d’affaires ou homme politique ?
Il était l'un des membres de la commission gouvernementale impliquée dans les réformes dans le domaine du transport ferroviaire.
Dormashinvest appartenait toujours à Levitin. La société par actions était constamment approvisionnée en de nombreux contrats gouvernementaux émanant des structures gérées par Igor Evgenievich. C'est-à-dire qu'il a affilié avec succès les activités de sa société anonyme fermée à plusieurs dizaines d'entités juridiques. des personnes qui travaillaient dans le secteur des transports et dont les intérêts étaient liés au ministère des Transports qui lui était subordonné.
Lorsqu'une explosion s'est produite à Domodedovo début 2011, Igor Evgenievich Levitin ne s'est apparemment pas senti responsable de ce qui s'est passé. Au contraire, il a proposé de retirer Gennady Kurzenkov du poste de chef de Rostransnadzor.
"Ministre des catastrophes"
Les accidents d'avion d'un Tu-134 près de Petrozavodsk (22/06/2011) et d'un Yak-42 près de Yaroslavl (07/09/2011), qui se sont produits presque l'un après l'autre, ont nécessité des explications au moins intelligibles de la part du ministre des Transports sur l'état de la flotte aérienne nationale. Cependant, ses explications étaient si vagues et peu convaincantes qu'il n'a pas été possible de conclure à l'existence de problèmes dans le secteur du travail. Mais il est toujours resté à son poste précédent. Après cela, les gens ont souvent commencé à l’appeler le « ministre des catastrophes ».
Il n'y avait pas de place pour lui dans le nouveau gouvernement formé par Dmitri Medvedev (21/05/2012). L'ancienne salle de réception d'Igor Evgenievich Levitin est désormais occupée par le nouveau ministre des Transports Maxim Sokolov.
Le présent
22 mai 2012 Levitin est nommé Un peu plus d'un an plus tard, ou plutôt à partir du 2 septembre 2013, Igor Levitin est assistant du président Vladimir Vladimirovitch Poutine. Au lendemain de cette nomination, il occupait également le poste de secrétaire du Conseil d'État de la Fédération de Russie.
Le 25 septembre 2013, il devient vice-président du Conseil auprès du Président de la Fédération de Russie pour le développement de l'éducation physique et du sport.
Le mois de mai 2014 a été marqué pour Igor Evgenievich avec sa nomination au poste de vice-président de l'Union panrusse des associations publiques « Comité olympique russe ».
Il est l'un des membres du groupe de travail dirigé par le Président, engagé dans la restauration de divers objets architecturaux faisant partie du patrimoine culturel à des fins religieuses.
Occupant le poste d'assistant du président, Igor Levitin, dont la biographie prouve son esprit d'entreprise et sa réussite, participe également à la régulation des questions de logement et de services communaux.
Le 25 décembre 2013, le Président a signé un décret nommant I. E. Levitin au poste de président de la commission pour le développement de l'aviation générale. Le but de la création de cette structure est d'organiser des activités pour coordonner le travail des autorités exécutives (à tous les niveaux de la fédération) responsables de la formation d'une politique d'État unifiée en matière d'AG, pour l'élaboration de stratégies et de programmes pour le développement ultérieur de GA.
Famille
La femme d'Igor Levitin s'appelle Natalya Igorevna, elle est femme au foyer. Le couple a une fille, Julia. Elle est professeur agrégé de sociologie et de sciences politiques à l’Université d’État des sciences humaines de Moscou. M.A. Cholokhova. Pendant plusieurs années, Yulia s'est engagée dans des activités entrepreneuriales et a été la fondatrice d'entreprises de transport aussi connues dans certains cercles que Milikon Service et Staltekhinvest.
Igor Levitin, dont la biographie démontre ses succès dans divers domaines d'activité, est aujourd'hui l'une des figures marquantes de l'Olympe politique national.
Lévitine Igor EvgenievichLévitine Igor Evgenievich, né le 21/02/1952, originaire de la commune. Tsebrikovo, district de Velikomikhailovsky, région d'Odessa, RSS d'Ukraine. Juif de nationalité. Assistant du Président de la Fédération de Russie, ancien conseiller du Président de la Fédération de Russie Vladimir Poutine, ancien ministre des Transports de la Fédération de Russie.
Biographie
Lévitine Igor Evgenievich, né le 21 février 1952 dans le village de Tsebrikovo, région d'Odessa (Ukraine). De 1985 à 1994, Igor Levitin a travaillé aux chemins de fer de Moscou en tant que commandant militaire de la section, puis a été nommé chef adjoint des communications militaires. Le 9 mars 2004, il a été nommé chef du ministère des Transports et des Communications de la Fédération de Russie. Le 20 mai 2004, il devient ministre des Transports de Russie. Le 12 mai 2008, Levitin a été reconduit au poste de ministre des Transports de la Fédération de Russie dans le gouvernement de Vladimir Poutine. Depuis le 21 mai 2012, il occupait le poste de conseiller du président de la Fédération de Russie.
Parents.Épouse : Natalya Ivanovna Levitina, née le 21 mai 1954, femme au foyer. Il est le bénéficiaire de Pan-Press Publishing House LLC, qui fait partie de Dormashinvest.
Fille : Zvereva Yulia Igorevna, (nom de jeune fille Levitina), née le 25 mai 1976, professeure agrégée au Département de sociologie et de sciences politiques de l'Université humanitaire d'État de Moscou du nom de M. A. Sholokhov. Elle bénéficie également de nombreuses entreprises opérant dans le secteur des transports.
Frère : Levitin Leonid Evgenievich, né le 07/06/1959, entrepreneur. Il y avait des informations dans les médias selon lesquelles Levitin L.E. était bénéficiaire de plusieurs sociétés, dont Transtechcenter, qui, à son tour, était le fondateur de Passenger Service CJSC, qui fournit du linge de lit aux passagers des chemins de fer russes. En 2017, Levitin L.E. a intenté une action en justice pour protéger l'honneur, la dignité et la réputation de l'entreprise dans le cadre de la diffusion de ces informations. Le tribunal a partiellement satisfait à cette demande, reconnaissant les informations comme peu fiables.
Prix. Levitin I.E. a des récompenses d'État et départementales, notamment l'Ordre du Mérite pour la Patrie, degré III, ainsi que l'Ordre du Saint-Bienheureux Prince Daniel de Moscou (prix du Patriarcat de Moscou).
Loisirs. Tennis de table, football, volley-ball. Président du conseil de surveillance de la Fédération russe de tennis de table. Membre du Conseil Présidentiel de la Fédération Internationale de Tennis de Table.
Éducation
- En 1973, il est diplômé de l'École des troupes ferroviaires et des communications militaires de Leningrad.
- En 1983, il est diplômé de l'Académie militaire de logistique et de transport, avec la spécialité « ingénieur des transports ».
Activité de travail
- De 1973 à 1976, il a servi dans le district militaire d'Odessa sur le chemin de fer transnistrien.
- De 1976 à 1980, il a servi dans le Groupe des Forces du Sud.
- De 1983 à 1985, il a servi comme commandant militaire de la section ferroviaire et de la gare d'Urgal du BAM. Participation à l'amarrage du "Golden Link".
- De 1985 à 1994, il a travaillé aux chemins de fer de Moscou en tant que commandant militaire d'une section, chef du département des transports militaires, puis comme chef adjoint des transports militaires.
De 1996 à 2004, il a travaillé chez ZAO Severstaltrans.
- Depuis 1998 - Directeur Général Adjoint de la société Severstaltrans. Supervisé le thème de l'ingénierie des transports, du transport ferroviaire et des travaux des ports maritimes.
- Le 9 mars 2004, il a été nommé ministre des Transports et des Communications de la Fédération de Russie.
- Depuis le 20 mai 2004 – Ministre des Transports de la Fédération de Russie.
- 12 mai 2008 - reconduit dans ses fonctions Ministre des transports de la Fédération de Russie Depuis novembre 2008 - Président du conseil d'administration d'Aeroflot OJSC.
- Du 22 mai 2012 au 2 septembre 2013 - Conseiller du Président de la Fédération de Russie Vladimir Poutine, du 2 septembre 2013 - son assistant.
Membre du conseil d'administration de la société par actions ouverte United Aircraft Corporation (JSC UAC).
Le 9 octobre 2010, il a été inscrit sur la liste de quatre candidats au poste de maire de Moscou proposée au président russe Dmitri Medvedev par le parti Russie unie.
Président de la Fédération russe de tennis de table.
Membre du conseil d'administration de JSC Chemins de fer russes
Il a été membre du Conseil public de la commission gouvernementale sur la réforme du transport ferroviaire.
Il reçoit dans la presse le surnom persistant de « ministre des catastrophes ».
Igor Levitin est né le 21 février 1952 dans le village de Tsebrikovo, région d'Odessa, Ukraine. Pendant 10 ans, il a joué au tennis de table à l'école de sport d'Odessa sous la direction de l'entraîneur Felix Osetinsky. Il a obtenu des succès significatifs dans ce domaine, devenant plus d'une fois lauréat de championnats municipaux et régionaux.
Ayant atteint l'âge adulte, il part servir dans l'armée, après quoi il décide fermement de devenir militaire. Il a étudié à l'École supérieure de commandement des troupes ferroviaires et des communications militaires de Leningrad, du nom de M.V. Frunze. Diplômé d'études supérieures, il a servi pendant trois ans, de 1973 à 1976, dans les troupes ferroviaires sur le territoire du district militaire d'Odessa. De 1976 à 1980, il a servi dans l’armée au sein du Groupe des Forces du Sud à Budapest.
De retour dans son pays natal, Levitin a reçu une autre formation avec un diplôme d'« ingénieur des transports ». Igor Levitin a reçu un diplôme de fin d'études de l'Académie militaire de logistique et de transport en 1983. Après cela, pendant deux ans, il fut commandant militaire sur le territoire de la section ferroviaire d'Urgal et à la gare du même nom sur BAM. Il a participé activement à l'amarrage du Golden Link.
De 1985 à 1994, il a servi dans les autorités militaires des communications du chemin de fer de Moscou en tant que commandant militaire de la section, puis comme chef adjoint des communications militaires. Colonel de réserve.
En 1994, Igor Levitin, 42 ans, a pris sa retraite des forces armées et est allé travailler à la Société financière et industrielle du transport ferroviaire, où en 1995 il a pris le poste de vice-président. En 1996, il rejoint Severstaltrans CJSC, une filiale du groupe Severstal OJSC, créé par l'homme d'affaires Alexei Mordashov comme l'une des premières entreprises privées à concurrencer l'OJSC des chemins de fer russes. Activement engagé dans des travaux scientifiques dans le domaine de l'acheminement des marchandises.
J’ai rencontré Vladimir Poutine en décembre 2003 lors d’une réunion à l’usine de locomotives diesel de Kolomensky, à laquelle j’ai participé en tant que représentant du propriétaire de l’usine, la société Severstaltrans.
En mars 20014, Igor Evgenievich a été nommé ministre des Transports et des Communications dans le cabinet de Mikhaïl Fradkov. En mai de la même année, le ministère des Transports et des Communications a été divisé entre le ministère des Transports lui-même et le ministère des Technologies de l'information et des communications.
Vladimir Poutine a décrit Levitin comme un bon employé des chemins de fer et des transports et a fixé une tâche prioritaire à ce poste : réformer radicalement le personnel du département unifié, en le réduisant de 2 300 unités d'état-major à 600. Le personnel libéré devait être envoyé dans le nouveau formé des institutions subordonnées.
En décembre 2007, Igor Levitin et son collègue israélien Shaul Mofaz ont réussi à empêcher l'escalade du conflit entre les deux pays provoquée par des désaccords sur la question de l'octroi à la compagnie aérienne israélienne KAL d'une licence pour exploiter des vols cargo réguliers entre Israël et Moscou. La raison en était l'écart de l'affrètement de la compagnie aérienne israélienne par rapport au cap sur le territoire russe, ce qui posait la question d'un arrêt complet du trafic aérien. Cependant, les départements ont réussi à parvenir à un accord sur la rationalisation des transports et l'introduction d'un itinéraire unique pour plusieurs compagnies, dont El Al et Transaero, à partir de décembre.
Fin octobre 2008, Levitin a été élu président du conseil d'administration d'Aeroflot OJSC, l'un des plus grands transporteurs aériens russes. A ce poste, il a remplacé l'ancien assistant du président Poutine Viktor Ivanov.
Membre du conseil d'administration de JSC United Aircraft Corporation.
En 2009, Levitin a rapporté que depuis son entrée en fonction, le volume du trafic aérien a augmenté d'une fois et demie en cinq ans. Sous sa direction, l'approche de mise en œuvre du Programme cible fédéral pour le développement du système de transport en termes de modernisation des aérodromes a été modifiée : auparavant, les fonds étaient répartis entre de nombreux aéroports, ce qui entraînait une augmentation de la durée des travaux. A l'instar des autoroutes, un passage à la période de construction standard a été opéré avec la concentration des fonds sur l'un des objets.
En 2010, pour la première fois depuis l’effondrement de l’URSS, il a été possible d’arrêter la réduction du nombre d’aérodromes civils.
De mars à juin 2012, Igor Evgenievich a occupé le poste de chef par intérim du Conseil maritime de la Fédération de Russie.
Du 22 mai 2012 au 2 septembre 2013, il a été conseiller du président de la Fédération de Russie Vladimir Poutine et, à partir du 2 septembre 2013, son assistant.
En août 2012, il est devenu membre du Conseil auprès du Président de la Fédération de Russie pour le développement de la culture physique et du sport.
Depuis le 25 septembre 2013, Igor Evgenievich est devenu vice-président du Conseil auprès du Président de la Fédération de Russie pour le développement de la culture physique et du sport.
Levitin a rejoint le Conseil économique sous la présidence de la Fédération de Russie le 17 octobre 2013. Par décision de l'Assemblée olympique en mai 2014, il a été élu vice-président de l'Union panrusse des associations publiques « Comité olympique russe ».
En octobre 2014, Igor Levitin rejoint le conseil de surveillance de la Coupe du Monde de la FIFA 2018.
À l'initiative de Levitin, la Journée mondiale du tennis de table est célébrée en Russie depuis 2015. Le premier événement a eu lieu le 6 avril 2015 à GUM, où l'assistant présidentiel lui-même a joué plusieurs matchs.
En juin 2018, Igor Evgenievich Levitin a de nouveau été confirmé dans ses fonctions d'assistant du président.
Marié. Sa fille Yulia Zvereva est spécialiste de sociologie et de jurisprudence, enseigne à l'Université d'État de Moscou et est impliquée dans les affaires.
1952
AVEC 1970
DANS 1973 1983
AVEC 1973 Par 1976 1976 Par 1980 année - dans le Groupe des Forces du Sud.
AVEC 1983 Par 1985
AVEC 1985 Par 1994
↓Igor Evgenievich Levitin est né le 21 février 1952 année dans le village de Tsebrikovo, région d'Odessa.
AVEC 1970 servi dans les forces armées pendant des années.
DANS 1973 est diplômé de l'École des troupes ferroviaires militaires et des communications militaires de Leningrad. DANS 1983 année - Académie Militaire de Logistique et de Transport.
Spécialité « ingénieur des transports ».
AVEC 1973 Par 1976 a passé un an à servir dans le district militaire d'Odessa sur le chemin de fer du Dniepr, avec 1976 Par 1980 année - dans le Groupe des Forces du Sud.
AVEC 1983 Par 1985 Pendant un an, il a servi comme commandant militaire de la section ferroviaire et de la gare d'Urgal du BAM. Participation à l'amarrage du Golden Link.
AVEC 1985 Par 1994 a travaillé pendant un an au chemin de fer de Moscou en tant que commandant militaire de la section, puis en tant que chef adjoint des communications militaires.
AVEC 1996 Par 2004 a travaillé pendant un an chez ZAO Severstaltrans, avec 1998 année - Directeur Général Adjoint de la société. Supervisé les questions d'ingénierie des transports, de transport ferroviaire et d'exploitation des ports maritimes.
9 mars 2004 année nommé ministre des Transports et des Communications de la Fédération de Russie. Par décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 11 juin 2004 Le ministère des Transports et des Communications a été transformé en ministère des Transports, Levitin a été nommé ministre des Transports de la Fédération de Russie.
A partir de la deuxième quinzaine de septembre 2004 année - Président du conseil d'administration de l'aéroport international OJSC Sheremetyevo.
Fin février 2004 L'année dernière, peu avant les élections présidentielles, le gouvernement de Mikhaïl Kassianov a été dissous. Mikhaïl Fradkov a été nommé nouveau président. Dans le gouvernement qu'il a formé le 9 mars, Igor Levitin dirigeait le ministère des Transports et des Communications de la Fédération de Russie, créé lors de la réforme administrative. On ne sait pas avec certitude pourquoi Levitin a reçu une promotion aussi importante.
Le premier gouvernement de Fradkov n'a duré que deux mois et a été destitué par V., réélu le 12 mars pour un second mandat.
Le 12 mai, Fradkov commença à former un nouveau gouvernement. Il a annoncé le rétablissement du ministère des Technologies de l'information et des communications, dirigé par Leonid Reiman, et Levitin est devenu (à partir du 20 mai) le chef du ministère des Transports de la Fédération de Russie.
Dans le gouvernement de Viktor Zoubkov, formé le 14 septembre 2007 L'année suivante, Igor Levitin a conservé son poste.
12 mai 2008 L'année suivante, le président russe forme un nouveau gouvernement. Au gouvernement, Igor Levitin a de nouveau conservé son poste.
Fin octobre 2008 Cette année-là, Igor Levitin a été élu président du conseil d'administration d'Aeroflot OJSC, l'un des plus grands transporteurs aériens russes. À ce poste, il a remplacé l'ancien assistant présidentiel Viktor Ivanov.
Malgré l'interdiction de la loi « sur le gouvernement » (article 11), il occupe les postes de président du conseil d'administration de l'aéroport international de Sheremetyevo OJSC et d'Aeroflot OJSC.
Il a été membre du Conseil public de la commission gouvernementale sur la réforme du transport ferroviaire.
Membre du conseil d'administration de la société par actions ouverte United Aircraft Corporation (JSC UAC).
Après avoir consulté les sites officiels d'Aeroflot, Sheremetyevo et UAC, Levitin ne figurait pas sur les listes des dirigeants ou des conseils d'administration.
9 octobre 2010
année, il est devenu l'un des quatre candidats au poste de maire de Moscou proposés au président russe Dmitri 
le parti Russie Unie.
En avril 2010 Cette année-là, les données des déclarations des membres du gouvernement russe ont été rendues publiques. Levitin, selon les informations publiées, dans 2009 a gagné plus de 21,59 millions de roubles cette année. Sur la base de ces informations, le magazine Vlast l'a classé parmi les fonctionnaires dont « les salaires représentent clairement moins de la moitié de leurs revenus » (les sources de revenus n'ont pas été divulguées dans la déclaration).
Il a été rapporté que le chef du ministère des Transports partageait la propriété (1/3) de deux terrains, d'une maison de campagne avec dépendances, d'un appartement d'une superficie totale de 118,4 mètres carrés et d'une place de parking (partagée avec son épouse). , avec qui ils possèdent deux voitures Mercedes-Benz).
Fin mars 2011
Président de l'année a exigé le retrait des hauts fonctionnaires des conseils d'administration des entreprises publiques opérant dans un environnement concurrentiel. Le 29 juin de la même année, Levitin démissionne du conseil d'administration d'Aeroflot.
Levitin est colonel de réserve. Candidat en sciences politiques, professeur agrégé, maître de conférences à l'Université pédagogique ouverte d'État de Moscou. En janvier 2008 année, par décret du président Poutine « pour sa grande contribution au développement du transport ferroviaire », Levitin a reçu la médaille « Pour le développement des chemins de fer » et en septembre 2010 Le patriarche de Moscou et de toute la Russie Kirill a remis à Levitin l'Ordre ecclésiastique de Saint-Séraphin de Sarov, degré II, pour la participation du ministre à la reconstruction du couvent Saint-Vvedensky Tolgsky.
Marié. Sa fille Yulia est spécialiste de sociologie et de jurisprudence, enseigne à l'Université d'État de Moscou et est impliquée dans les affaires.
Assistant du Président de la Fédération de Russie
Assistant du Président de la Fédération de Russie depuis mai 2012. Ancien ministre des Transports de la Fédération de Russie, a occupé ce poste de mai 2004 à mai 2012. Auparavant, depuis mars 2004, il était ministre des Transports et des Communications de la Russie. Au moment de sa nomination au gouvernement, il n'avait aucune expérience dans la fonction publique. Colonel de réserve. Candidat en sciences politiques, professeur agrégé, enseignant à l'Institut pédagogique ouvert d'État de Moscou.
Igor Evgenievich Levitin est né le 21 février 1952 dans la région d'Odessa. De 1970 à 1973, il sert dans les forces armées de la région militaire d’Odessa et dans le Groupe des forces du Sud à Budapest (Hongrie).
En 1973, Levitin est diplômé de l'École des troupes ferroviaires et des communications militaires de Léningrad, et en 1983 de l'Académie militaire de logistique et de transport, avec la spécialité « ingénieur des transports ». En 1983, il devient commandant militaire de la section ferroviaire de la ligne principale Baïkal-Amour, puis chef adjoint des communications militaires du chemin de fer de Moscou.
En avril 1994, Levitin est venu travailler à la Société financière et industrielle du transport ferroviaire et en 1995, il en est devenu vice-président. Selon un certain nombre de médias, en 1995-1996, Levitin était à la tête du département des transports de Phoenix-Trans CJSC. En 1996, il a commencé à travailler chez Severstaltrans CJSC (supervisé le transport ferroviaire et l'ingénierie des transports) et en 1998, il a pris le poste de directeur général adjoint de l'entreprise. En tant que représentant de Severstaltrans CJSC, Levitin a été élu au conseil d'administration de Tuapse Sea Trade Port OJSC.
En mars 2004, Levitin a été nommé chef du ministère des Transports et des Communications créé lors de la réforme administrative du gouvernement de Mikhaïl Fradkov (l'ancien ministère des Communications de la Fédération de Russie a été aboli et son chef, Leonid Reiman, est devenu l'adjoint de Levitin). De tout le cabinet des ministres, les médias ont qualifié la nomination de Levitin de la plus inattendue, soulignant qu’au moment de sa nomination, il n’avait aucune expérience dans la fonction publique.
La promotion de Levitin, selon un certain nombre de médias, était associée à son travail au sein du Conseil public de la commission gouvernementale sur la réforme du transport ferroviaire. En outre, les médias ont noté que Severstaltrans, où travaillait Levitin, était devenue l'une des premières et des plus grandes entreprises privées créées lors de la réforme du ministère des Chemins de fer pour concurrencer l'OJSC des chemins de fer russes. D’autres publications ont affirmé qu’Alexeï Mordachov, le propriétaire de Severstal, avait contribué à la nomination de Levitin. Selon la troisième version, Lévitine n’est pas devenu « l’homme de Mordashev » de Vladimir Poutine, mais était auparavant « l’homme de Poutine » de Mordashev.
En mai 2004, le Premier ministre Fradkov a annoncé le rétablissement du ministère des Technologies de l'information et des communications, dirigé par Reiman, et Levitin est devenu le chef du ministère des Transports de la Fédération de Russie. Selon la source de Vedomosti au sein de l'appareil gouvernemental, Levitin, qui n'avait aucune expérience dans la gestion de départements et qui était nouveau dans l'industrie, n'était pas en mesure de faire face au ministère des Transports et des Communications.
En 2006, Levitin, en tant que ministre russe des Transports, a dirigé des commissions gouvernementales chargées d'enquêter sur les causes et de venir en aide aux victimes des accidents d'avion près de Sotchi, près d'Irkoutsk et près de Donetsk.
En septembre 2007, le gouvernement Fradkov a démissionné et Lévitine a conservé le poste de ministre des Transports dans le nouveau cabinet dirigé par Viktor Zoubkov.
En mars 2008, le premier vice-Premier ministre russe Dmitri Medvedev a remporté les élections présidentielles (sa candidature a été proposée en décembre 2007 par un certain nombre de partis politiques du pays, dont Russie unie, et soutenue par le président Poutine). Le 7 mai 2008, Medvedev prend ses fonctions de président de la Russie. Conformément à la constitution du pays, le même jour, le gouvernement a démissionné, après quoi le nouveau président du pays a signé un décret « sur la démission du gouvernement de la Fédération de Russie », ordonnant aux membres du cabinet, dont Levitin, de continuer à agir. jusqu'à la formation d'un nouveau gouvernement de la Russie. Dans le même temps, Medvedev a proposé à la Douma d'État d'approuver Poutine comme président du gouvernement de la Fédération de Russie. Le 8 mai 2008, lors d'une réunion de la Douma d'État, Poutine a été nommé Premier ministre.
Le 12 mai 2008, Poutine a nommé des membres du gouvernement de la Fédération de Russie. Dans le nouveau cabinet, Levitin a conservé le poste de ministre des Transports.
En août-septembre 2008, Levitin est apparu dans des reportages sur la création d'une nouvelle alliance aéronautique russe. L'impulsion de sa création a été la crise de l'association AirUnion, lorsque les arriérés de paiement du carburant par ses compagnies aériennes membres ont entraîné des retards massifs de vols. Après la rencontre de Lévitine avec le Premier ministre Poutine en septembre 2008, il a été annoncé que l'alliance AirUnion serait « réanimée en incluant de nouveaux actionnaires ». La création d'un nouveau transporteur aérien national a été confiée à la société d'État « Russian Technologies ». Le Bureau du Procureur général de la Fédération de Russie a désigné comme principal responsable de la crise de l'alliance AirUnion le chef de l'Agence fédérale du transport aérien, Evgeny Bachurin, qui, à son tour, a fait une déclaration sur la crise profonde de l'industrie et a critiqué le activités du ministère de Levitin. Après une réunion au ministère des Transports, une décision fondamentale a été prise de démissionner de Bachurin, mais par la suite la source de la publication Gazeta au ministère des Transports a démenti cette information. En réponse à cela, Bachurin a déposé une plainte auprès du parquet contre la direction du ministère des Transports, l'accusant de pressions et de menaces pour qu'il quitte son poste. Les résultats de l'appel n'ont pas été communiqués. Début octobre, on a appris que Bachurin avait démissionné « en raison d’un transfert vers un autre poste ».
Le 14 septembre 2008, un autre accident d'avion s'est produit en Russie : un Boeing 737 de passagers s'est écrasé à Perm, avec 88 personnes à bord (toutes sont mortes). La commission gouvernementale créée au nom du Président de la Fédération de Russie à la suite de la catastrophe était dirigée par Levitin. Le 30 octobre de la même année, le ministre a annoncé que l'accident de l'avion était dû au manque de coopération entre l'équipage et aux lacunes de l'ensemble du système de préparation des vols. Par la suite, l'enquête a confirmé que le capitaine du navire était responsable de l'accident d'avion, mais les avocats des proches des passagers décédés n'étaient pas satisfaits de cette décision dans l'affaire pénale. Selon eux, « l’ensemble des responsables, ceux qui ont permis au navire de voler » n’ont pas été examinés.
Le 28 octobre 2008, le conseil d'administration d'Aeroflot OJSC a élu Levitin comme président. À ce poste, il a remplacé l'ancien assistant du président Poutine Viktor Ivanov, qui a cessé d'occuper le poste de président du conseil d'administration de la compagnie aérienne après avoir accédé au poste de chef du Service fédéral de contrôle des drogues de la Fédération de Russie (FSKN). ).
En octobre 2010, Lévitine a été inscrit sur la liste des candidats au poste de maire de Moscou proposée au président Medvedev par le parti Russie Unie après avoir limogé Iouri Loujkov. Cependant, par décision du chef de l'Etat du 15 octobre, la Douma municipale de Moscou a proposé à l'approbation un autre candidat - le vice-Premier ministre Sergueï Sobianine.
En avril 2010, les données sur les déclarations des membres du gouvernement russe ont été rendues publiques. Levitin, selon les informations publiées, a gagné plus de 21,59 millions de roubles en 2009. Sur la base de ces informations, le magazine Vlast l'a classé parmi les fonctionnaires dont « les salaires représentent clairement moins de la moitié de leurs revenus » (les sources de revenus n'ont pas été divulguées dans la déclaration). Il a été rapporté que le chef du ministère des Transports partageait la propriété (1/3) de deux terrains, d'une maison de campagne avec dépendances, d'un appartement d'une superficie totale de 118,4 mètres carrés et d'une place de parking (partagée avec son épouse). , avec qui ils possèdent deux voitures Mercedes -Benz) , .
Fin mars 2011, le président Medvedev a exigé la démission de hauts responsables des conseils d'administration des entreprises publiques opérant dans un environnement concurrentiel. Le 29 juin de la même année, Levitin démissionne du conseil d'administration d'Aeroflot.
Après la victoire de Vladimir Poutine aux élections présidentielles de mars 2012, début mai de la même année, le gouvernement russe était dirigé par Dmitri Medvedev. Le 21 mai 2012, il est devenu connu que Levitin ne faisait pas partie du nouveau cabinet des ministres : le ministère des Transports était dirigé par le directeur du département de l'industrie et des infrastructures du gouvernement russe, Maxim Sokolov. Le 22 mai 2012, un décret nommant Levitin assistant du président Poutine a été promulgué. Il a été rapporté qu'à ce poste, Levitin était censé participer à la formation d'un hub aérien unique basé sur les aéroports internationaux de Sheremetyevo et de Vnukovo.
Levitin est colonel de réserve. Candidat en sciences politiques, professeur agrégé, maître de conférences à l'Université pédagogique ouverte d'État de Moscou. En janvier 2008, par décret du président Poutine « pour sa grande contribution au développement du transport ferroviaire », Levitin a reçu la médaille « Pour le développement des chemins de fer », et en septembre 2010, le patriarche Cyrille de Moscou et de toute la Russie a décerné Levitin. l'Ordre ecclésial de Saint-Séraphin de Sarov, degré II, pour sa participation ministérielle à la reconstruction du couvent Sainte Vvedensky Tolga [