U Rusiji je od 2012. godine utvrđen trend smanjenja nesreća. Na kraju 2017. godine utvrđeno je da je broj nezgoda smanjen za 2,5% u odnosu na 2016. godinu. Kada doživite nesreću, često otkrijete da nemate polisu obaveznog osiguranja. Posljednjih godina se povećao broj ljudi koji ne žele kupovati osiguranje ili koristiti lažne dokumente. Kada žrtva u nesreći nema OSAGO, procedura za isplatu postaje komplikovanija, a počinioci moraju da daju novac iz svog džepa.
Procedura
Opšti postupak u slučaju nesreće podrazumeva izvršenje dokumenata o nezgodi, koji ukazuju na nastanak osiguranog slučaja. Prije svega, trebate obavijestiti saobraćajnu policiju o incidentu. Kada polisa nedostaje od jedne ili obe strane, poziv zaposlenih je obavezan. U ovom slučaju, Europrotokol nije sastavljen zbog nepoštivanja osnovnog zakona o OSAGO (FZ br. 40).
Faze analize nezgoda uključuju:
- Službenici saobraćajne policije vrše uviđaj na mjestu nezgode i sastavljaju zapisnik;
- Fotografisanje teritorije na kojoj se dogodio osigurani slučaj (sudar automobila, prisustvo putokaza u blizini, lokacija kuća i drugih objekata sa adresom);
- Šematski prikaz nesreće, gdje krivac i žrtva trebaju biti jasno naznačeni;
- Saslušanje svjedoka i očevidaca, čiji iskaz je evidentiran u dokumentima.
Nakon otklanjanja nezgode, slijedi proces kontaktiranja osiguravajućeg društva radi naknade štete.
Kako dokazati nevinost
Ako se počinilac u slučaju nesreće saglasi sa svojim statusom, onda se olakšava postupak za dobijanje naknade štete. Žrtva može, prije dolaska službenika saobraćajne policije, početi tražiti dokaze o svojoj nevinosti:
- Zaustavite svjedoke (prolaznike, vozače) i zatražite da ostave kontakte za naknadno svjedočenje;
- Ako imate DVR u svom automobilu ili u automobilu drugog učesnika u saobraćaju, pronađite snimak u trenutku sudara;
- Pronađite druga sredstva video ili foto snimanja koja se nalaze na području nesreće (kamere saobraćajne policije, video kamere na zgradama, benzinskim pumpama, itd.).
Napomena: Glavni dokument prilikom razmatranja krivice vozača je šema nesreće i iskazi svjedoka, očevidaca.
Nakon analize učinjenog prekršaja koji je doveo do nezgode, službenik saobraćajne policije sačinjava protokol i rješenje, gdje propisuje krivca. U slučaju neslaganja sa ovom činjenicom, osoba mora staviti odgovarajuću oznaku u sve dokumente.
Organizacija nezavisnog ispita će razjasniti sledeće tačke:
- Tačan opis uslova za nastanak krivičnog djela;
- Procjena tehničkog stanja vozila;
- Utjecaj faktora okoline na nastanak nezgode (kvalitet asfalta ili druge podloge);
- Obračun cijene štete i cijene automobila nakon oštećenja.
Protiv rješenja o prekršaju dozvoljena je žalba teritorijalnom odjeljenju inspekcije za puteve ili sudu. U roku od 10 dana od dana izdavanja dokumenta, lice se može obratiti višem službeniku iz odjeljenja kome je raspoređen službenik saobraćajne policije koji je izdao nezgodu. Ako se odluka ne poništi nakon razmatranja zahtjeva, podnosi se tužba sudu.
Ako osoba doživi nesreću bez polise pri ruci, podliježe administrativnoj odgovornosti u vidu novčane kazne. U 2018. njegova veličina je 800 rubalja. Nesreća je osigurani slučaj za koji štetu mora platiti počinilac ili društvo kod koje je izdao polisu auto osiguranja.
Savezni zakon "O OSAGO" (član 14.1 dio 4) predviđa direktnu naknadu za gubitke ako oba učesnika u nesreći imaju dokumente o osiguranju. Pretpostavlja se da žrtva piše izjavu svojoj firmi, koja zahtijeva isplatu od firme krivca. Kada žrtva nema polisu, treba se obratiti osiguravaču kod kojeg je izdat CTP za „udareni automobil“ u skladu sa neispunjavanjem uslova direktne naknade (član 14.1 dio 1).
Ako nema OSAGO
OSAGO je dokument kojim se potvrđuje osiguranje od odgovornosti vlasnika automobila prema drugim učesnicima u saobraćaju. Zahvaljujući njemu, osoba prima novčanu naknadu za štetu nastalu krivicom drugog vozača. Ali politika može izostati ako doživite nesreću.
Žrtva
Ako žrtva nije osigurala svoju odgovornost, onda u slučaju učešća u nesreći može dobiti isplatu. To je zbog činjenice da zakon predviđa zaštitu njegovih prava u slučaju nanošenja materijalne štete ili prijetnje životu i zdravlju u skladu s Građanskim zakonikom Ruske Federacije.
Procedura za podnošenje zahteva za novčanu odštetu, kada žrtva u nesreći nema CTP, podrazumeva prolazak kroz sledeće korake:
- Pristup sa dokumentima izdatim u slučaju nezgode u kancelariju osiguravača, gde je primljena polisa krivca;
- Napišite zahtjev za plaćanje;
- Isporučiti automobil na tehničku ekspertizu, ako to kompanija traži;
Bilješka: Po želji i ukoliko su sredstva dostupna, vozilo možete poslati na nezavisni pregled u tehnički centar koji odaberete po Vašem nahođenju. Nakon toga, rezultati procjene stanja oštećenog automobila se koriste u postupku kod osiguravača ili na sudu.
- Nakon donošenja odluke o visini štete, saglasiti se ili odbiti plaćanje dostavljanjem rezultata pregleda u drugoj akreditovanoj instituciji;
- U slučaju neslaganja sa iznosom plaćanja, podnesite pretpretresni zahtjev, čije rezultate treba poslati osiguravajućem društvu.
U toku pravnog postupka možete tražiti nadoknadu troškova usluga advokata i tehničkog stručnjaka.
Kada je oštećeni vozio u pijanom stanju, biće mu uskraćeno plaćanje.
Na krivca nesreće
Odsustvo OSAGO-a od vozača krivog za incident podrazumijeva rješavanje slučaja na licu mjesta bez pozivanja saobraćajne policije ili faznog ispitivanja uz pripremu pretpretresnog zahtjeva. Prva opcija je pogodna za one koji su spremni nadoknaditi štetu žrtvi. Pod drugim uslovima, nakon pregleda mjesta nesreće i kompletiranja potrebnih dokumenata, osoba prolazi kroz nekoliko instanci:
- Kontaktiranje organizacije koja se bavi tehničkom ekspertizom za procjenu stanja vozila;
- Podnošenje zahtjeva za analizu površine puta, ukoliko je potrebno;
- Sarađujte sa advokatom da napišete tužbu.
Bilješka: Postupak sačinjavanja vještačenja podrazumijeva prethodno obavještavanje izvršioca putem preporučenog pisma ili telegrama. Obavijest je potrebna 5 dana prije datuma provjere ako osoba ima prebivalište u regiji ili 3 dana unaprijed ako je registrovana u gradu.
Ako počinitelj odbije da izvrši isplatu, nastavite na parnicu. Član 1064. Građanskog zakonika predviđa obaveznu naknadu od strane osobe koja je prouzrokovala štetu na imovini građanina. Nije isključena mogućnost prezentovanja rezultata pregleda od strane krivca. Ovo produžava proces plaćanja.
Slučajevi priznavanja osiguranja nevažećim zasnivaju se na identifikaciji okolnosti:
- Lažni dokument, kada nije uključen u bazu podataka nijedne kompanije;
- Ima dvostruki broj, koji je dodijeljen nekoliko polisa;
- Ugovor je istekao.
Lažno auto državljanstvo ne omogućava primanje uplate od osiguravajućeg društva krivca. Moraćete da se obratite sudu, tokom kojeg će okrivljeni biti dužan da plati odštetu. Ali prvo morate kontaktirati PCA, gdje moraju dati potvrdu o priznavanju politike kao nevažeće. Zatim trebate organizirati tehnički pregled automobila. Sa svim primljenim dokumentima, žrtva se šalje krivcu ili sudu.
Kada je osoba osigurana od strane kompanije, ali mu je izdan „dvostruki“ OSAGO, povećava se vjerovatnoća da će dobiti odštetu zbog zakonitosti zahtjeva građanina za dospjelu naknadu. Ako u rukama ima polisu ovjerenu pečatom i potvrdu o uplati, tada se dokument smatra službenim. Morate podnijeti zahtjev za nadoknadu na uobičajen način. Naknadno, osiguravač može otkriti krivicu vlasnika automobila prilikom izdavanja ove polise, što će podrazumijevati izdavanje protunaknade za gubitke.
Ako krivac kasni sa obnovom osiguranja, treba očekivati dugotrajan postupak za traženje novca putem suda. Tada žrtva mora samostalno organizirati pregled. Svi nastali troškovi su uključeni u naknadu štete.
Postoje slučajevi kada vozači nisu navedeni u postojećem autocitizen-u. Kada žrtva nije uključena u CTP polisu, osiguravajuće društvo krivca mora izvršiti uplatu. Uostalom, odgovornost druge osobe čije je ponašanje dovelo do nesreće je predmet razmatranja. Ali službenik saobraćajne policije će žrtvi izreći novčanu kaznu.
U slučaju da automobilom upravlja vozač koji nije uključen u polisu autograđana, žrtva neće moći da povrati novčano pokriće gubitaka od osiguravajućeg društva. Trebali biste postaviti zahtjeve vozaču-krivcu.
Vlasnik automobila može kupiti dodatnu KASCO polisu (kasko osiguranje), koja predviđa plaćanje u slučaju oštećenja ili krađe. Pravi se na dobrovoljnoj bazi. Ako je ovaj dokument dostupan, krivac može naplatiti sredstva od svoje kompanije za restauraciju vozila. Žrtvi će biti nadoknađeni troškovi na teret OSAGO-a.
Kada žrtva ima policu kasko osiguranja, uzimaju se u obzir sljedeće nijanse:
- Osoba može izabrati osiguranje na osnovu kojeg će primati isplatu;
- Prilikom odabira OSAGO-a treba računati na dugo čekanje, a novac prema sveobuhvatnom ugovoru se prenosi u roku od 7-10 dana od datuma podnošenja dokumenata;
- Pravo na naknadu štete po osnovu obaveznog osiguranja nestaje nakon prijema uplate po dobrovoljnoj polisi.
Budući da se šteta učesniku u nesreći isplaćuje preko Kaska, kompanija može uputiti regres krivcu. To podrazumijeva novčani povrat od njegovog osiguravača.
Šta učiniti ako uplata nije pokrila troškove
Kada nema dovoljno novca da se popravi šteta, moguće je ići na sud. Postoje dvije uobičajene opcije:
- Osiguravajuća kuća je izračunala manji iznos štete - trebali biste obaviti neovisni pregled i napisati zahtjev osiguravaču. Nakon što dobijete negativan odgovor, pošaljite tužbu sudu.
- Troškovi popravke nisu pokriveni isplaćenom odštetom - pošaljite pisani zahtjev učiniocu za pretkrivični postupak ili podnesite zahtjev sudu u mjestu prebivališta počinioca za povraćaj dodatnog iznosa novčanih sredstava.
U obje situacije prikuplja se paket dokumenata o osiguranom slučaju, pregledu i registraciji nezgode.
Upadanje u nesreću bez polise OSAGO prijeti krivcu velikim troškovima ne samo za popravku automobila, već i za pokrivanje troškova žrtve. A u nedostatku polise za osobu koja je poštovala pravila, ali je pretrpjela štetu, sasvim je legalno dobiti odštetu kontaktiranjem osiguravajućeg društva krivca.
U kontaktu sa
Dobar dan svima! U posljednje vrijeme na forumima se često postavlja pitanje - šta će biti sa isplatom ako žrtva u nesreći nema polisu OSAGO (obavezno osiguranje od građanske odgovornosti). Na to ćemo odgovoriti u današnjem članku.
Nažalost, zbog poskupljenja polisa do 30 posto vozača, posebno onih koji voze jeftine automobile, zanemaruje obavezu kupovine polisa OSAGO, radije plaćajući kazne.
Uvriježeno je mišljenje da vozač bez polise OSAGO, koji je povrijeđen u nesreći, ne može računati na isplatu, ali to nije tako.
Činjenica je da obaveza kupovine polise OSAGO ni na koji način nije povezana sa obavezom naknade štete. Kupovinom polise OSAGO osiguravate SVOJU odgovornost prema trećim licima, tj. korisnik prema OSAGO ugovoru niste vi, već treća strana (oštećena strana).
Lakše je - imaš politiku, ti si krivac, ali žrtva od tvojih postupaka to prima!
Sada činjenice:
- dogodila se nezgoda (saobraćajna nesreća),
- Do nezgode je došlo tuđom GREŠKOM, tj. postoji krivac,
- ŠTETE nastale kao posljedica nesreće,
— ŠTETU mora nadoknaditi KORISNIK, osim ako je njegova odgovornost osigurana. S obzirom na to da počinilac ima polisu OSAGO, a njegova odgovornost je osigurana, ŠTETU NAKNADUJE DRUŠTVO ZA OSIGURANJE, u kojem je odgovornost počinioca osigurana.
Da biste primili isplatu kao žrtva nesreće, morate dostaviti svu dokumentaciju o nesreći osiguravajućem društvu odgovornom za nesreću, a ova lista ne uključuje vašu polisu OSAGO.
Činjenica da Vaša OSAGO obaveza nije osigurana nije razlog za odbijanje plaćanja.
Pogledajmo situaciju.
Upali ste u nesreću, nemate polisu OSAGO (prekinuta ili nije kupljena) i žrtva ste, tj. Nesreća nije bila vaša krivica.
Na primjer, vozili ste se na semaforu, a vozač odgovoran za nesreću ignorirao je semafor, odvezao se do raskrsnice i kao rezultat toga je došlo do sudara. Vi nemate OSAGO polisu, krivac ima.
Postupci službenika saobraćajne policije.
1) utvrđivanje uzroka i krivca nezgode. U ovoj fazi će se obaviti razgovor sa učesnicima nesreće, a ukoliko se slože u procjenama situacije, pristupiće se evidentiranju incidenta.
2) utvrđivanje upravnih prekršaja koje su počinile stranke. U ovoj fazi, vi (osim u slučaju posedovanja automobila kraće od 10 dana) ćete dobiti kaznu za kršenje dela 2 čl. 12.3 Kodeksa o upravnim prekršajima Ruske Federacije (vožnja bez OSAGO - novčana kazna od 800 rubalja), a krivac će dobiti novčanu kaznu za kršenje čl. 12.12 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije (Vožnja na zabranjenom semaforu - novčana kazna od 1000 rubalja.)
3) papirologija za nesreću, najvjerovatnije će vam samo na licu mjesta biti uručena potvrda o učešću u nesreći, za ostatak dokumenata ćete morati za nekoliko dana u lokalnu saobraćajnu policiju.
Vaše akcije.
Prikupljate svu dokumentaciju, prema spisku, da biste primili uplatu od osiguravajućeg društva i podnijeli zahtjev za isplatu kod osiguravajućeg društva krivca nesreće.
Osiguranje će izvršiti procjenu i izvršiti uplatu, ako vam iznos uplate ne odgovara, imate pravo na nezavisnu procjenu i odlazak na sud.
Budući da vaša odgovornost nije bila osigurana u trenutku nezgode, ne možete tražiti direktnu štetu.
Rast stopa osiguranja, koji je rezultirao poskupljenjem polise OSAGO, je kao odgovor na odbijanje pojedinih vozača da sklope ugovor o osiguranju od odgovornosti.
Prema nezvaničnim statistikama, danas više od polovine vlasnika vozila ne sklapa polisu OSAGO. Pritom, objektivno smatraju da im prijeti samo novčana kazna, i to samo ako saobraćajna policija otkrije činjenicu neispunjenja obaveze osiguranja građanske odgovornosti, uz svjesno neznatan iznos novca.
Međutim, neispunjenje obaveze vlasnika vozila za osiguranje svoje građanske odgovornosti u slučaju nezgode povlači teže posljedice.
Šta prijeti nezgodom bez osiguranja u 2017. godini?
Prema dijelu 2 čl. 4 Federalnog zakona "O obaveznom osiguranju građanske odgovornosti vlasnika vozila" od 25. aprila 2002. br. 40-FZ, vozač je dužan osigurati svoju građansku odgovornost. Izvršenje nezgode od strane vozača koji nema polisu OSAGO prijeti samo odgovornošću za neispunjenje obaveze vlasnika vozila da osigura svoju građansku odgovornost. Odsustvo osiguranja od učesnika u nesreći uključuje izricanje administrativne kazne u iznosu od 800 rubalja u skladu sa čl. 12.13 Administrativni zakonik Ruske Federacije.
Krivac nezgode bez OSAGO osiguranja
Zahtev za naknadu štete od počinioca u nedostatku politike OSAGO zasniva se na opštim principima i principima građanskog prava. Istovremeno, razlozi zbog kojih počinilac nesreće nije osigurao svoju građansku odgovornost - da li je to bila njegova želja za uštedom, kupovina automobila manje od deset dana prije nesreće, itd., nisu bitni prilikom oporavka. iznos štete. Oni ne mogu služiti kao osnov koji oslobađa počinioca nesreće od odgovornosti, kao ni okolnost koja olakšava njegovu krivicu.
Bitan! Krivac nesreće, u nedostatku polise OSAGO, o svom trošku plaća nastalu štetu.
Odsustvo polise OSAGO kod krivca nesreće također utiče na određivanje visine štete. Ovdje se posebno ne uzima u obzir amortizacija vozila, iznos koji treba nadoknaditi se sastoji od ukupnog troška zamijenjenih rezervnih dijelova i standardnih sati za restauraciju po prosječnim tržišnim cijenama koje su na snazi u regiji nesreće.
Bitan! Počinilac nezgode bez osiguranja dužan je u potpunosti nadoknaditi prouzročenu štetu.
Uopšteno govoreći, naplata štete od krivca nezgode koji nije izdao polisu OSAGO ne razlikuje se mnogo u redoslijedu radnji od podnošenja zahtjeva za odštetu kod osiguravajućeg društva. Jedina razlika je što je najčešće u ovakvim slučajevima potrebno sudski nadoknaditi nastalu štetu. Ukoliko krivac nema polisu OSAGO, registraciju saobraćajne nezgode vrše policijski službenici. Stoga, prije donošenja odluke o pozivu inspektora saobraćajne policije ili sastavljanju evropskog protokola, trebate se uvjeriti da krivac ima važeću polisu OSAGO, a ako postoji sumnja u njenu autentičnost, provjerite preko relevantnih PCA servisa predstavljenih na njihovu službenu web stranicu. S obzirom da je mobilni telefon uvijek pri ruci, to možete učiniti u bilo kojem trenutku.
Bitan!Žalbi sudu prethodi uredna registracija saobraćajne nezgode.
Nakon registracije saobraćajne nezgode i pribavljanja potrebnih kopija dokumenata, potrebno je procijeniti iznos pričinjene štete i troškove sanacije. U tu svrhu organizuje se uviđaj o kome se telegramom obaveštava počinilac događaja o vremenu i mestu. Prije odlaska na sud neće biti suvišno pokušati postići dogovor sa počiniocem nesreće o dobrovoljnoj naknadi pričinjene štete. Ako je moguće postići dogovor, sastavlja se pismeni sporazum koji odražava uzroke duga, njegov iznos i postupak njegove isplate: do određenog vremena ili u određenom roku, sa razvrstavanjem po iznosima plaćanja, ili bez njega.
Ako se počinitelj ne slaže sa visinom štete ili odbije da je dobrovoljno plati, postoji samo jedan izlaz - odlazak na sud. Tužba za naknadu štete od počinioca saobraćajne nezgode podnosi se sudu u mjestu njegovog prebivališta. U ovom slučaju nema izuzetaka od opštih pravila o nadležnosti spora. Ovisno o visini štete: da li prelazi pedeset hiljada rubalja ili ne, tužba se može podnijeti mirovnom sudiji ili okružnom sudu. Od krivca nadoknađuju se i troškovi nastali za procjenu štete, iznos gubitka robne vrijednosti automobila, troškovi plaćanja usluga zastupnika.
Bitan! Prilikom podnošenja tužbe nije potrebno podnositi tužbu za naknadu nematerijalne štete. U ovom slučaju, za razliku od sporova sa osiguravajućim društvom, nematerijalna šteta nije nadoknadiva.
Stupanjem na snagu odluke suda podliježe ustupanju na izvršenje službi izvršitelja. U tu svrhu u kancelariji suda se pribavlja rješenje o izvršenju, na osnovu kojeg, na zahtjev oštećene, sudski izvršitelj-izvršitelj mora sprovesti izvršni postupak i naplatiti štetu u iznosu koji odredi sud.
Vrijedi uzeti u obzir činjenicu da ako je počinilac nezgode imao polisu OSAGO, a žrtva nije, onda osiguravajuće društvo ima pravo, nakon isplate naknade osiguranja drugom učesniku u nezgodi, na osnovu klauzule 1. Art. 965 Građanskog zakonika Ruske Federacije da povrati uplaćena sredstva od krivca po redu subrogacije.
Povrijeđen u nesreći bez OSAGO osiguranja
U slučaju nepostojanja politike OSAGO za žrtvu, stvari su nešto jednostavnije. Naravno, on ne može izbjeći administrativnu kaznu, ali možda neće biti sudskih muka sa naknadom štete. Ukoliko žrtva nema polisu OSAGO, nije lišena prava na naknadu od osiguranja. Ali za to će morati da se prijavi kod osiguravajućeg društva krivca. Ovakvo stanje je zbog činjenice da OSAGO ne osigurava imovinu, već odgovornost svog vlasnika prema trećim licima za nanošenje štete uslijed korištenja vozila.
U osnovi, algoritam za kontaktiranje osiguravajućeg društva krivca je sličan onom kada se obraćate vašoj kompaniji po redu direktne naknade štete.
Žrtva je dužna dostaviti sličan paket dokumenata, procjenjuje se i zadobijena šteta, a isplata obeštećenja iz osiguranja mora biti izvršena u roku od dvadeset dana predviđenih zakonom od dana podnošenja zahtjeva. Štaviše, odsustvo politike OSAGO od žrtve ne utiče na njenu veličinu. Nepostojanje polise OSAGO za žrtvu u saobraćajnoj nesreći takođe ne može poslužiti kao osnov za odbijanje da mu se isplati naknada iz osiguranja. Takvo odbijanje može se osporiti na sudu sa prilično velikim izgledima za odluku u korist tužioca.
Bitan! Ukoliko oštećeni u nesreći nema polisu OSAGO, ima pravo da podnese zahtjev za isplatu odštete od osiguranja kod kompanije krivca.
Šta učiniti ako doživite nesreću bez osiguranja?
U slučaju da ste doživjeli nezgodu bez osiguranja, nema posebnih preporuka. Postupak njegove registracije se ne razlikuje od postupka registracije nezgode ako su njeni učesnici osigurani. Kao što je gore navedeno, u ovom slučaju registraciju nesreće vrši isključivo saobraćajna policija, isključena je mogućnost njene registracije prema „Evropskom protokolu“. Svaki od učesnika u takvoj nesreći, bez obzira na svoju ulogu (status): počinilac ili žrtva, prilikom registracije nesreće treba da se pobrine da procesna dokumentacija sadrži kontakt podatke učesnika (pasoš, adresa, telefon). Na osnovu ovih informacija utvrđuje se sud kojem će se ubuduće upućivati zahtjevi za naknadu štete.
Bitan! Registracija nezgode prema evropskom protokolu dozvoljena je samo ako su oba vozača osigurala građansku odgovornost u skladu sa važećim zakonom.
Postupci vozača u slučaju nezgode moraju se u svakom slučaju poštovati:
- pozvati saobraćajnu policiju na mjesto nesreće;
- ni u kom slučaju, pre dolaska saobraćajne policije, ne pomerajte vozilo i ne napuštajte mesto nesreće;
- ako je moguće, popravite mjesto nesreće na foto ili video snimanju;
- pronađite svjedoke nesreće i zamolite ih da vam daju brojeve telefona i adrese;
- nakon što službenici saobraćajne policije preduzmu odgovarajuće radnje, vozila treba udaljiti sa mjesta nezgode kako ne bi stvarala prepreke drugim vozačima.
Službenici saobraćajne policije dužni su obavezno izvršiti sljedeće radnje:
- izradu karte mjesta nesreće;
- pregled vozila i utvrđivanje štete;
- utvrđivanje krivca nesreće;
- intervjuisanje svjedoka (ako ih ima) ili gledanje video snimka incidenta;
- formatiranje protokola.
Nakon izvršenih navedenih radnji inspektor je dužan da svim učesnicima u nezgodi izda kopiju sastavljenog protokola. Ovaj dokument služi kao dokazna baza za utvrđivanje krivice na sudu jednog od vozača.
Kako naplatiti kaznu od pojedinca u slučaju nezgode bez osiguranja
U skladu sa članom 1. člana 1064. Građanskog zakonika Ruske Federacije, ako je šteta pričinjena imovini građanina, onda je osoba koja je prouzročila tu štetu dužna da je u potpunosti nadoknadi. Građanski zakonik Ruske Federacije klasificira upotrebu automobila kao aktivnost koja stvara povećanu opasnost za druge (član 1079. Građanskog zakonika Ruske Federacije). Vlasnik vozila dužan je nadoknaditi nastalu štetu, osim ako dokaže postojanje okolnosti koje isključuju njegovu odgovornost. S obzirom na to da osoba koja je izazvala nesreću nema polisu obaveznog osiguranja od građanske odgovornosti, oštećeni ima pravo da nadoknadi štetu koja mu je nanesena samo u toku sudskog postupka.
Da bi to uradio, on treba da podnese tužbe u mestu prebivališta tuženog u sudu opšte nadležnosti. Treba imati na umu da ako se utvrdi da je cijena tužbe manja od 50 hiljada rubalja, tužba se šalje mirovnom sucu, u suprotnom ovaj građanski predmet razmatra okružni sud u skladu sa čl. 23, član 24 Zakona o građanskom postupku Ruske Federacije. Opća osnova za nadoknadu štete od vlasnika je postojanje krivice. Prilikom raspodjele odgovornosti, sudska praksa polazi od principa krivice, prije svega, vozača koji je upravljao automobilom u trenutku nezgode.
Prilikom ispunjavanja zahtjeva podnosioca predstavke, sud uzima u obzir sve okolnosti slučaja i obavezuje osobu koja je prouzrokovala štetu da nadoknadi štetu u naturi (na primjer, plati popravku automobila) ili nadoknadi prouzročene gubitke u skladu sa Art. 1082 Građanskog zakonika Ruske Federacije.
Bitan! Sud ne određuje rok za naknadu imovinske štete.
Prema stavu 12 čl. 30 Federalnog zakona od 02.10.2007. br. 229-FZ „O izvršnom postupku“, nakon što izvršilac nesreće dobije rješenje o pokretanju izvršnog postupka, izdato na osnovu sudske odluke, sudski izvršitelj određuje petodnevni rok. period kada može dobrovoljno da ispuni svoju obavezu.
Ako rješenje nije pobijano, a izvršilac nezgode u navedenom roku nije ispunio svoje obaveze, sudski izvršitelj pokreće postupak traženja novca, imovine i drugih prihoda dužnika koji se mogu naplatiti. Rješenje o izvršenju će biti dostavljeno na službeno mjesto rada počinioca nezgode i, u skladu sa čl. 138 Zakona o radu Ruske Federacije, do 50% može se zadržati od plate potonjeg dok se obaveza ne ispuni. Sudski izvršitelj može oduzeti imovinu ili druge prihode dužnika. Također je moguće popisati njegove stvari (kućanski aparati, skupi namještaj i sl.) u mjestu stanovanja ili registracije, koje će biti oduzete i prodate na licitaciji. Prihod će se koristiti za otplatu duga.
Ako se i sami nađete u sličnoj situaciji, odmah potražite pomoć advokata. Kada kontaktirate stručnjaka, on će nakon analize vaših dokumenata moći utvrditi daljnji razvoj situacije koja je za vas najuspješnija. Naši auto advokati su spremni ponuditi svoju pomoć, kontaktirajte nas putem obrasca za povratne informacije ili pozivom na brojeve telefona navedene na našoj web stranici.
PAŽNJA! Zbog nedavnih promjena u zakonodavstvu, informacije u članku bi mogle biti zastarjele! Naš advokat će Vas besplatno savjetovati.
Važeća zakonska regulativa kaže da svaki vozač vozila mora imati važeću polisu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti (MTPL).
Takva polisa osiguranja omogućava ostvarivanje naknade od osiguranja u slučajevima kada je žrtva ili njena imovina oštećena u nesreći.
Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:
PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.
Brzo je i BESPLATNO!
Ali ne ispunjavaju svi vlasnici vozila uredno svoje obaveze. I u praksi se vrlo često dešavaju slučajevi da vozač upadne u nesreću, a da pri tome nema važeći
Ali što učiniti u takvoj situaciji i koje radnje poduzeti u slučajevima kada vozač nema sklopljen OSAGO ugovor?
Mogući razlozi zbog kojih nemate polisu
Može biti mnogo razloga zašto nemate polisu osiguranja u praksi. Uglavnom, vozači vozila jednostavno zaborave da im je istekla polisa osiguranja i ne sklapaju novi ugovor o osiguranju.
No, osim toga, u praksi se mogu pojaviti i sljedeće situacije:
- vozač koji je upravljao vozilom tokom nezgode nije bio uključen u polisu osiguranja;
- vozilom je upravljano neko vrijeme koje nije bilo uključeno u polisu osiguranja (npr. polisa osiguranja je kupljena za korištenje vozila u ljeto, a nezgoda se dogodila u proljeće);
- polisu osiguranja nije kupio vlasnik vozila.
Šta učiniti u slučaju nezgode bez osiguranja u 2020
Šta učiniti u slučaju nezgode bez osiguranja? Istovremeno, i počinilac nezgode i oštećeni možda nemaju polisu osiguranja. Koju akciju treba da preduzme svaka strana?
krivac
Na internetu se vrlo često mogu naći komentari: "Upao sam u nesreću bez osiguranja, ja sam kriv." I šta učiniti u takvoj situaciji? Zapravo, ovo je najteža situacija koja se može pojaviti u praksi.
Prije svega, možete pokušati pregovarati s drugom stranom nesreće. Ako se oštećeni ne slaže, tada ćete u tom slučaju morati pozvati službenika saobraćajne policije koji će evidentirati činjenicu nesreće.
Istovremeno, morate biti svjesni da će to postati osnov za privođenje počinioca nezgode administrativnoj odgovornosti zbog nepostojanja polise osiguranja.
Zaista, u skladu sa važećim zakonskim zahtjevima, njegovo prisustvo je obavezno za sve vozače bez izuzetka.
Također je potrebno na mjesto nezgode pozvati predstavnika osiguravajućeg društva unesrećenog, koji će i evidentirati činjenicu nezgode.
Naravno, u takvoj situaciji oštećeni može podnijeti izjavu svom osiguravajućem društvu, ali treba imati na umu da će šteta nastala kao posljedica nesreće i dalje biti pokrivena ličnim sredstvima osobe odgovorne za nesreću. .
Zbog toga mnoge žrtve radije podnose tužbe sudu kako bi nadoknadile iznos pričinjene štete.
Ako oštećeni namjerava pribjeći ovoj opciji za rješavanje problema, preporučljivo je unaprijed kontaktirati odgovarajućeg specijaliste i dobiti neovisnu stručnu procjenu visine pričinjene štete.
U budućnosti se takav dokument može koristiti kao dokaz na sudu.
Takav pristup će omogućiti da se u budućnosti izbjegnu bilo kakvi problemi i ospori količina nanesene štete.
Žrtvi
U praksi se vrlo često dešavaju slučajevi kada oštećeni, a ne krivac, nema polisu osiguranja. U ovom slučaju, prisustvo važeće polise OSAGO za dobijanje naknade od osiguranja nije bitno.
Jedina stvar koju treba zapamtiti je mogućnost da se oštećeni smatra odgovornim za nepostojanje police osiguranja.
U takvoj situaciji, shema akcija je sljedeća:
- potrebno je na mjesto događaja pozvati službenika saobraćajne policije i predstavnika osiguravajuće kuće počinitelja koji će sastaviti i obezbijediti svu dokumentaciju potrebnu za isplatu naknade iz osiguranja;
- potrebno je da odete u filijalu osiguravača odgovornog za nezgodu i napišete zahtjev za isplatu naknade osiguranja;
- trebalo bi da sačekate odgovor osiguravajućeg društva i primite novac na bilo koji pogodan način.
Vlasnik automobila
U praksi su takođe vrlo česti slučajevi da je u trenutku udesa vozilom upravljao drugi vozač, a ne vlasnik automobila.
U tom slučaju može doći do situacije da postoji važeća polisa osiguranja, ali osoba koja je upravljala vozilom u trenutku nezgode nije uključena u polisu osiguranja. Ali šta je sa takvom situacijom?
Važeći zakonski propis kaže da je vozilo izvor povećane opasnosti, a njegov vlasnik odgovara za nastalu štetu, bez obzira na njegovu krivicu.
Shodno tome, ako je vozilom upravljao drugi vozač, oštećeni može i dalje tražiti naknadu za nastalu štetu od vlasnika vozila.
U ovom slučaju je potrebno dostaviti tužbu sudu i navesti ime vlasnika vozila, a ne vozača kao tuženog.
Naravno, sadašnja zakonska regulativa daje vlasniku mogućnost da ubuduće zahtijeva povrat uplaćenog i novca od krivca nesreće.
On može u potpunosti iskoristiti ovo pravo. Naravno, u praksi se i takva pitanja uglavnom rješavaju na sudu podnošenjem odgovarajuće tužbe. A razmatranje slučajeva ove vrste može biti odloženo i po nekoliko mjeseci.
Radnje ako žrtva nema OSAGO
Ako oštećeni nema osiguranje, to ne može biti osnov da mu se uskrati mogućnost ostvarivanja naknade iz osiguranja. Ova činjenica se mora uzeti u obzir.
Ali u isto vrijeme, treba imati na umu da oštećeni može biti administrativno odgovoran za upravljanje vozilom bez OSAGO osiguranja.
Ako se dogodi nesreća, prvo morate pozvati saobraćajnu policiju i predstavnika osiguravajuće kuće krivca na mjestu nesreće. Oni će snimiti incident.
Službenik saobraćajne policije će oštećenom dostaviti protokol, koji se ubuduće mora predočiti osiguravajućem društvu radi ostvarivanja novčane naknade.
Da bi dobio odštetu, oštećeni mora podnijeti odgovarajuću prijavu osiguravajućem društvu odgovornom za nezgodu.
Obrazac za prijavu možete preuzeti direktno od osiguravajućeg društva. U tom slučaju preporučljivo je kontaktirati osiguravača što je prije moguće.
Uz prijavu je potrebno dostaviti sljedeća dokumenta:
- pasoš podnosioca zahteva;
- dokumenti za vozilo (PTS, vozačka dozvola i sl.);
- dokumente koji svjedoče o nesreći i činjenici oštećenja na vozilu oštećenog.
Nakon podnošenja zahtjeva morate sačekati odgovor osiguravajućeg društva. U praksi ovaj postupak obično traje 5-7 dana.
Ako žrtvi odgovara iznos odštete koju je osiguravajuća kuća spremna da isplati, ona je može dobiti putem bankovnog transfera ili u gotovini.
Ukoliko iznos koji je naznačilo osiguravajuće društvo ne odgovara podnosiocu zahtjeva, on može napisati pismeni zahtjev kojim traži preispitivanje odluke.
Ukoliko ono ostane nepromijenjeno, podnosilac zahtjeva može ostvariti svoje pravo na sudsku zaštitu.
Žrtva takođe može izabrati da se vozilo popravi u radionici koja sarađuje sa osiguravačem kao nadoknadu osiguranja.
U tom slučaju, naravno, odbija novčanu naknadu, a vozilo se popravlja o trošku osiguravača.
Ko plaća u svakom slučaju
Mnoge zanima pitanje ko bi trebao pokriti iznos štete uzrokovane u nedostatku osiguranja.
Ako se nesreća dogodi bez OSAGO kod krivca, onda u ovom slučaju on sam snosi sve troškove. U tom slučaju, žrtva može odmah podnijeti tužbu sudu sa zahtjevom za isplatu iznosa naknade.
U svakom slučaju, sve troškove snosi osoba odgovorna za nezgodu, ako nema zaključen ugovor o osiguranju.
Shodno tome, poželjno je da se spor riješi mirnim putem u pretpretresnom postupku, u suprotnom može doći do situacije kada se iznosu naknade dodaju i pravni troškovi.
Ako vozilom nije upravljao vlasnik, već neko drugi, onda oštećeni može tražiti isplatu naknade iz osiguranja direktno od vlasnika vozila.
U tom slučaju on je dužan da izvrši uplatu, ali u budućnosti može tražiti povrat utrošenog novca od krivca incidenta.
novčane kazne
A kakvu kaznu predviđa sadašnja zakonska regulativa za upravljanje vozilom bez polise OSAGO osiguranja? Konkretno, Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa određene kazne za vožnju bez osiguranja.
Vozač može biti kažnjen i ako ima sklopljen ugovor o osiguranju, ali je, na primjer, zaboravio polisu kod kuće.
U tom slučaju, službenik saobraćajne policije može izdati upozorenje. Ako vozač ima više upozorenja, može biti kažnjen u tom iznosu 500 rubalja.
Ako nema police osiguranja, a vozač nema ugovor o osiguranju OSAGO, onda će u ovom slučaju kazna biti 800 rubalja.
Istovremeno, službenik saobraćajne policije će skinuti registarske tablice sa vozila i samo će Vam dati mogućnost da se samostalno odvezete do osiguravajućeg društva kako biste zaključili ugovor o osiguranju OSAGO.
Pretpretresna tužba krivcu
U praksi se koriste 2 metode rješavanja sporova: pretpretresni i sudski. U prvom slučaju, spor se rješava sporazumno bez podnošenja tužbe sudu.
Da bi se spor riješio na ovaj način, potrebno je podnijeti pretpretresni zahtjev počiniocu nesreće.
Zakonodavstvo ne utvrđuje formu ovog dokumenta, a može se sastaviti u bilo kom obliku.
Naravno, oštećeni može samostalno sastaviti tekst tužbe, ali on mora sadržavati određene podatke.
Konkretno, tekst tužbe mora sadržavati sljedeće podatke:
- podatke stranaka;
- podaci o incidentu (datum, mjesto, itd.);
- šteta koja je nanesena žrtvi;
- pozivanje na relevantne zakonske akte;
- zahtjev za isplatu naknade;
- rok u kojem se plaćanje mora izvršiti.
Ovo su glavni podaci koje treba navesti u tekstu tužbe. Takođe morate znati da se pretpretresni zahtjev mora na odgovarajući način poslati počiniocu nesreće.
Konkretno, može mu se predati direktno u ruke. U tom slučaju, žrtva mora napraviti kopiju dokumenta na kojoj osoba odgovorna za nesreću stavlja svoj potpis i ispisuje datum prijema.
Ubuduće se ovaj dokument može koristiti kao dokaz na sudu ako se spor ne riješi sporazumno.
Zahtjev se može poslati i poštom. U tom slučaju se mora poslati preporučenom poštom sa potvrdom o prijemu.
Ispod je primjer tužbe prije suđenja:
Naknada štete ako je počinilac preminuo
U praksi se ponekad dešavaju slučajevi kada krivac nesreće strada. U ovom slučaju postavlja se pitanje ko treba da nadoknadi štetu nastalu usled nezgode.
Naime, ovo pitanje je dobilo svoju jasnu zakonsku regulativu, a smrt počinioca nesreće ne znači da šteta neće biti nadoknađena.
U takvoj situaciji obaveza plaćanja nanesene štete prelazi na nasljednike umrlog. Naravno, da je krivac nesreće imao polisu osiguranja OSAGO, onda će problem biti riješen na lakši način: iznos štete će platiti osiguravajuće društvo.
Ako krivac nesreće nije imao polisu osiguranja, tada u ovom slučaju mogu nastati neke poteškoće.
Prvo morate dobiti mišljenje nezavisnog stručnjaka o visini nastale štete. Tek nakon toga može se postaviti odgovarajući zahtjev prema nasljednicima.
Istovremeno, treba imati na umu da nasljednik snosi obavezu da nadoknadi uzročnu štetu samo ako prihvati nasljedstvo.
Shodno tome, oštećeni može računati na naknadu štete tek nakon isteka zakonom predviđenog roka za prihvatanje nasljedstva, a to je 6 mjeseci.
Primjeri iz sudske prakse
U praksi se vodi mnogo sudskih sporova o takvim slučajevima. Na primjer, vrlo često postoje slučajevi kada se nezgoda dogodi sa parkiranim automobilom bez osiguranja.
U takvim situacijama sudovi nedvosmisleno odlučuju u korist oštećenog. Ukoliko krivac za vozilo nema osiguranje, po nalogu suda mora platiti iznos štete na teret svojih ličnih sredstava.
Naravno, oštećeni može računati na odštetu samo ako je automobil bio parkiran na odgovarajućem mjestu, uzimajući u obzir sve obavezne zakonske uslove.
U praksi su takođe vrlo česti slučajevi da se nanese određena šteta zdravlju trećeg lica.
Na primjer, oštećeni je zbog nesreće izgubio radnu sposobnost, te mu je određena druga grupa invaliditeta.
u ovom slučaju vam nije potrebna polisa OSAGO, jer je ona potrebna da biste isplatili novac žrtvi u slučaju vaše krivice u nesreći.Ali činjenica da automobil nije osiguran (CASCO) je loša, jer ako nemate dovoljno OSAGO limita da ga vratite, onda ćete ostatak novca morati dobiti od njega putem suda.
Ali ipak ćete biti kažnjeni:
Član 12.37. Nepoštovanje uslova za obavezno osiguranje od građanske odgovornosti vlasnika vozila
(uveden Saveznim zakonom br. 41-FZ od 25. aprila 2002.)
1. Upravljanje vozilom u periodu njegovog korišćenja, koje nije predviđeno polisom osiguranja obaveznog osiguranja od građanske odgovornosti vlasnika vozila, kao i upravljanje vozilom suprotno uslovima predviđenim ovom polisom osiguranja za upravljanje ovim vozilom. vozila samo od vozača navedenih u ovoj polisi osiguranja -
za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od pet stotina rubalja.
2. Propust vlasnika vozila da ispuni obavezu utvrđenu saveznim zakonom o osiguranju svoje građanske odgovornosti, kao i upravljanje vozilom, ako je poznato da takvo obavezno osiguranje nije -
za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od osam stotina rubalja.
(sa izmjenama i dopunama saveznih zakona br. 116-FZ od 22.06.2007., br. 196-FZ od 23.07.2013.)A pored ove kazne, biće i ovo:
Član 27.13. Zadržavanje vozila, zabrana njegovog rada
(sa izmjenama i dopunama Saveznog zakona br. 69-FZ od 21. aprila 2011.)
1. U slučaju kršenja pravila upravljanja vozilom i upravljanja vozilom odgovarajućeg tipa, predviđenih u dijelu 1 člana 11.8.1, članovima 11.9, 11.26, 11.29, dijelu 1 člana 12.3, dijelu 2 čl. 12.5, dijelovi 1 i 2 člana 12.7, dijelovi 1, 3 i 4 člana 12.8, dijelovi 4 i 5 člana 12.16, dijelovi 3-4, 6 člana 12.19, dijelovi 1-3 člana 12.21.1, dio 1 člana 12.21.2, člana 12.26, deo 3 člana 12.27, deo 2 člana 14.38 ovog zakonika, primenjuje se zadržavanje vozila, odnosno isključenje vozila iz procesa prevoza ljudi i robe kretanjem. uz pomoć drugog vozila i smještanje na najbliže posebno određeno čuvano mjesto (na specijalizovani parking) i čuvanje na specijalizovanom parkingu do otklanjanja uzroka zadržavanja. Ako je zbog tehničkih karakteristika vozila nemoguće premestiti i postaviti na specijalizovani parking u slučaju upravnog prekršaja iz čl. 1, 2. ili 3. člana 12.21.1. ili 1. st. člana 12.21.2 ovog zakonika, zadržavanje se vrši zaustavljanjem kretanja uz pomoć uređaja za blokiranje. Ako vozilo za koje je doneseno rješenje o zadržavanju stvara prepreke za kretanje drugim vozilima ili pješacima, ono se može premjestiti prije početka zadržavanja tako što će vozilom upravljati njegov vozač ili lica iz stava 3. ovog člana, na najbližem mjestu gdje ovo vozilo neće stvarati takve prepreke.
(sa izmjenama i dopunama saveznih zakona br. 31-FZ od 02.04.2012., br. 98-FZ od 07.05.2013.)
2. U slučaju kršenja pravila upravljanja vozilom i upravljanja vozilom, predviđenih članovima 8.23, 9.3, delom 2 člana 12.1, članom 12.4, delovima 2-7 člana 12.5, člana 12.37 ovog zakonika, zabranjeno je rukovanje vozilom, dok državne registarske tablice podliježu uklanjanju dok se ne otkloni razlog zabrane rada vozila. Dozvoljeno je premještanje vozila, osim u slučajevima predviđenim članom 9.3. i dijelom 2. člana 12.5. ovog zakonika, do mjesta otklanjanja razloga zabrane upravljanja vozilom, ali najviše u roku od dan od trenutka zabrane rada vozila. Nakon otklanjanja razloga zabrane upravljanja vozilom, državne registarske tablice se vraćaju vlasniku, predstavniku vlasnika ili licu koje posjeduje dokumente potrebne za upravljanje ovim vozilom.
(sa izmjenama i dopunama saveznih zakona br. 116-FZ od 10.07.2012., br. 252-FZ od 25.12.2012.)
3. Odluku o zadržavanju vozila odgovarajuće vrste, zabrani njegovog rada ili ukidanju navedenog zadržavanja i zabrane donose službena lica ovlaštena za sastavljanje protokola o predmetnim upravnim prekršajima, a u odnosu na vozilo Oružanih snaga. Ruske Federacije, unutrašnje trupe Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije, inžinjerijske i tehničke, vojne formacije za izgradnju puteva pod federalnim organima izvršne vlasti ili spasilačke vojne formacije savezne izvršne vlasti ovlaštene za rješavanje problema u oblasti civilne zaštite , kao i službenici vojne automobilske inspekcije. Navedena službena lica sastavljaju zapisnik o primjeni odgovarajuće mjere za osiguranje postupanja u slučaju upravnog prekršaja.
4. U protokolu o zadržavanju vozila ili u protokolu o zabrani upravljanja vozilom navodi se datum, vrijeme, mjesto, osnov odluke o zadržavanju vozila ili zabrani upravljanja vozilom, radno mjesto, prezime i inicijale lica koje je sačinilo protokol, podatke o vozilu i o licu prema kome je primijenjena odgovarajuća mjera za obezbjeđenje postupka u slučaju upravnog prekršaja. U zapisniku o zadržavanju vozila navodi se naziv organa (ustanove, organizacije), funkcija, prezime, ime i patronimija lica koje će izvršiti rješenje o zadržavanju vozila.
5. Zapisnik o zadržavanju vozila ili zapisnik o zabrani upravljanja vozilom potpisuje službeno lice koje ga je sačinilo i lice prema kome je propisana odgovarajuća mjera obezbjeđenja postupka u slučaju primijenjen je upravni prekršaj.
6. U slučaju odbijanja lica prema kome se primjenjuje mjera obezbjeđenja postupka u slučaju upravnog prekršaja, da potpiše protokol, u njemu se vrši odgovarajući upis.
7. Kopija protokola o zadržavanju vozila odgovarajuće vrste ili protokola o zabrani upravljanja vozilom predaje se licu prema kome je izrečena odgovarajuća mjera obezbjeđenja postupka u slučaju primijenjen je upravni prekršaj.
8. Zapisnik o zadržavanju vozila u odsustvu vozača sastavlja se u prisustvu dva svjedoka.
9. Kretanje vozila Oružanih snaga Ruske Federacije, unutrašnjih trupa Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije, inženjerskih, tehničkih, putograditeljskih vojnih jedinica pod saveznim izvršnim organima ili spasilačkih vojnih jedinica saveznog izvršnog organa ovlašćeni za rešavanje problema iz oblasti civilne zaštite, na specijalizovani parking, njihovo skladištenje, plaćanje troškova prevoza i skladištenja, vraćanje vozila i obezbeđenje zabrane rada vozila sprovode se na način utvrđen zakonom. Vlada Ruske Federacije.
10. Premještanje vozila na specijalizovani parking, osim vozila iz stava 9. ovog člana, njihovo skladištenje, plaćanje troškova kretanja i skladištenja, vraćanje vozila vlasnicima, predstavnicima vlasnika ili licima koja posjeduju isprave. neophodna za vožnju ovim vozilima, provode se na način utvrđen zakonima konstitutivnih entiteta Ruske Federacije.
(sa izmjenama i dopunama Saveznog zakona br. 252-FZ od 25. decembra 2012.)
11. Troškove premeštanja i čuvanja zadržanog vozila, izuzev vozila iz stava 9. ovog člana, nadoknađuje lice koje je izvršilo upravni prekršaj koji je prouzrokovao primenu zadržavanja vozila.
12. U slučaju obustavljanja postupka u slučaju upravnog prekršaja po osnovu iz stava 1. stav 2. (osim u slučaju kada lice u trenutku izvršenja protivpravnih radnji (nečinjenja) nije navršilo predviđenu starost). jer se ovim zakonikom za dovođenje administrativnoj odgovornosti), stav 3, 7. dijela 1. člana 24.5. ovog zakonika, nadoknađuju troškovi premještanja i skladištenja vozila na način propisan zakonodavstvom Ruske Federacije, a vozilo se odmah vraća svom vlasniku, predstavniku vlasnika ili licu koje kod sebe ima dokumenta neophodna za upravljanje ovim vozilom.
(sa izmjenama i dopunama Saveznog zakona od 25. decembra 2012. N 252-FZ