- (גונדולה איטלקית * a. rail gondola; n. Sattelwagen; f. tombereau; and. ranura) - קרון גונדולה שנועד להובלת מטענים רופפים ותפזורת. בכרייה. prom-sti משמש להובלת פריטים ו. ממחצבות ועד מסילות ברזל ברחבי הרשת. אנציקלופדיית הרים

הקטע קל מאוד לשימוש. בשדה המוצע, פשוט הזן את המילה הרצויה, ואנו ניתן לך רשימה של משמעויותיה. ברצוני לציין שהאתר שלנו מספק נתונים ממקורות שונים - מילונים אנציקלופדיים, מסבירים, בוני מילים. כאן תוכלו גם להכיר דוגמאות לשימוש במילה שהזנתם.

משמעות המילה גונדולה

גונדולה במילון התשבצים

מילון הסבר לשפה הרוסית הגדולה החיה, ולדימיר דאל

גונדולה

ו. סירה ונציאנית, סירה; yalbot; עד 30 f. ארוך, 4 רחב גונדולה, קשור לזה. גונדולייר, נהג גונדולה מ' שייט, חותרת גונדולה, חותרת.

מילון הסבר לשפה הרוסית. ד.נ. אושאקוב

גונדולה

גונדולות, w. (זה. גונדולה).

סירה ונציאנית בעלת צורה מיוחדת, עם תא, הנעה באמצעות משוט ירכתיים.

סל לנוסעי בלונים (תעופה).

חדר תלייה לצוות, לנוסעים או למנגנון ספינת אוויר (תעופה).

מילון הסבר לשפה הרוסית. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova.

גונדולה

סירה ארוכה ונציאנית עם תא או גגון.

סל לנוסעי בלונים וכן חדר לאנשים וציוד בבלון. ג' ספינת אוויר.

adj. govdol-ny, ה', ה'.

מילון הסבר וגזירה חדש של השפה הרוסית, T. F. Efremova.

גונדולה

סירה ונציאנית בעלת תחתית שטוחה חד-שנית ארוכה עם חרטום מוגבה וירכתיים גבוה, עם תא נוסעים או גגון מיוחד לנוסעים.

עגלת משא ללא גג, עם פתחים ברצפה הנפתחים לשפיכת מטען.

סל תליית בלון, תא בלונים, ספינת אוויר לקליטת הצוות, ציוד ונטל.

אלמנט מבני של מטוס, מסוק לקליטת המנוע, ציוד הנחיתה והתקנים אחרים, בעלי צורה יעילה.

חלק מבאטיסקפה בצורת כדור פלדה, המאכלס את הצוות, הכלים וכו'.

מילון אנציקלופדי, 1998

גונדולה

גונדולה (גונדולה איטלקית)

סירה בעלת תחתית שטוחה חד-מניע עם גפיים מוגבהות.

תא אירוסטט.

אלמנט מבני של מטוס, מסוק, בעל צורה יעילה כדי להתאים את המנוע, גלגלי הנחיתה או התקנים אחרים.

קרון גונדולה רכבת פריקה עצמית עם רצפה אופקית שטוחה.

גונדולה (בידול)

גונדולה- מילה דו משמעית שיכולה להיות:

• גונדולה היא סירת משוטים ונציאנית מסורתית.
• גונדולה- עיצוב יעיל להכיל יחידות מטוסים (מנועים, ציוד נחיתה, תא, כלי נשק).
  • גונדולה מטוסים - אלמנט מבני של מטוס להנחת המנוע, ציוד הנחיתה והתקנים אחרים, בעל צורה יעילה.
  • גונדולה Aerostat - תא שליטה במטוס.
• בקתת גונדולה- תא להסעת נוסעים ברכבל.

גונדולה

גונדולה- סירת משוטים ונציאנית מסורתית. זהו אחד מסמליה של ונציה.

מבחינה היסטורית, זה היה אמצעי התחבורה העיקרי לאורך תעלות העיר, כיום הם משמשים לבדר תיירים רבים. בסוף קיומה של הרפובליקה בוונציה היו כמה אלפי גונדולות. בסוף המאה ה-17 כתב מטייל רוסי את הדברים הבאים:

בווינה יש סירות מרכבה, הנקראות גונדלים, אלפים רבים, וכולן שחורות ומכוסות בבד שחור, עם קצוות גדולים, ובכל גונדל יש חותר אחד, ועל שני אנשים נוספים. ומי שצריך לנסוע דרך הים למקומות סמוכים מוונציה או לוונציה עצמה לאורך התעלות, כלומר לאורך הרחובות, אז נוסעים בגונדלות ההן, שוכרים אותן; והתשלום הוא על כל היום מן הגונדאל, אשר עם חותר אחד, דוקט ונציאני, ו-15 אלטין כסף מוסקבה; ועל האגרה הזאת כל היום הוא אשם בנשיאה לאן שבא לו.

ולפרוקורטורים הוונציאנים ולסוחרים האצילים, כמו גם לאנשי הדת, יש גונדלות משלהם, מהן יש יותר מאלף בוונציה. לרבות מאותן גונדלות יש עבודה אלגנטית, מגולפת, מוזהבת, מכוסה בקטיפות עם תחרה ועם פרנזים זהב ושאר ברוקדים יפים, וחלונות גדולים; כמו כן נשלחים אליהם שטיחי קיר, או טריפות צבעוניות, או ברוקדים יפים אחרים, וכדומה.

והגונדלים ההם נעשו בצורה מיוחדת: הם ארוכים ולא רחבים, כיון שיש מגשי עץ בודדים, אבל החרטום והירכתיים חדים, ועל החרטום יש מסרקי ברזל גדולים, ועל הירכתיים הוא קשור. עם ברזל, ובאמצע יש עליית גג עם קצוות ועם וילונות יפים מכוסים, ובתוכה ספסלים יפים עם כריות. והחותרים - איש אחד בחרטום, והשני בירכתיים; ושאין בו חוטר אחר בגונדלה, יש אדם בירכתיים, חותר בעמידה, ושולט באותו משוט, וככלל אין משוט ירכתיים על אותם גונדלים, אבל בלעדיו הם. להסתדר די טוב.

רישיונות לעבודה זו יכולים לעבור בירושה מאב לבן, וכתוצאה מכך לא קל לאדם מבחוץ להיכנס למספר הגונדוליירים.

דוגמאות לשימוש במילה גונדולה בספרות.

גונדולהרעד מהרוח, ופתאום בדמדומים הלילך נשברה מחט מד הגובה, והסתובבה סביב הסולם.

ואז טיפס הבחור על הגדר שהפרידה בין הבלון לציבור, וברגע העלייה הוא קפץ לתוך גונדולה.

זה לא יעבוד עם המצפה, נחבר בין ארגוני ספורט - שיגרנו בלון לשמיים, וניתן למי שמתכונן להיות צנחן לקפוץ מ גונדולות- ללא כל צריכה של משאבי דלק ומנוע.

עכשיו החיילים החזיקו את הבלון רק עבור גונדולהוקצוות קצרים קשורים לחישוק.

Barcarolle Swim, שלי גונדולה, מואר על ידי הירח, הדהד, barcarolle, מעל הגל המנומנם.

בדרך כלל ניתן היה למצוא כאן רק תיירים. גונדולותכן, יאכטות ורכבי שטח של עשירי האולטרה על נתיבי מים מעבר.

בלונים נחלצו לעזרת אפילו מדע כזה הרחוק מאווירונאוטיקה כמו ארכיאולוגיה. הפרופסור האמריקאי קנט ויקס, למשל, המשיך בחיפוש הארכיאולוגי שלו ב- גונדולהבַּלוֹן.

ועכשיו הם לוקחים אותה גונדולה, והגונדולייר מחליף קריאות קונבנציונליות, מלנכוליות וקודרות, עם גונדוליירים אחרים לפני שהוא נכנס לאיזה ערוץ פנימי.

לפתע, בתנועה בלתי מורגשת של כף רגלו, השליך הגונדולייר את וילהלם לתחתית גונדולות.

על הסוללה הוא ראה גונדולהעם שני חותרים שעמדו לצאת לדרך למסטרה, עם צעירה לבושה עשירה, שהביט בה בלהט כה רב עד שהגונדולייר הנהן, כשהבין שקזנובה מחפש הזדמנות זולה במסטרה.

היא רצתה לשאול את הגונדולייר על כך, אבל אז היא הרגישה את זה גונדולהנעצר בכמה מדרגות מכוסות אזוב.

בשדה השמיים הכחולים זורח וספר מוזהב - דוג זקן צף פנימה גונדולהעם צעירים מטורפים.

גונדולותמדחפים ותלויים בבלונים מוארכים בהם השתמשו אנרי גיפרד ב-1852, דופוי דה לום ב-1872, האחים טיסנדייר ב-1883 והקפטנים קרבס ורנארד ב-1884, הובילו לתוצאות מסוימות, ויש לקחת אותן בחשבון.

מתקרבים ועוברים, מתמרנים ועומדים על רכבות ציפוי החלו להבהב - קרונות נוסעים ומשא מכל הצבעים ומכל הסוגים, המסומנים על ידי מסילות הברזל של כל מדינות אירופה, טנקים, דליי סיגים, גונדולותעם פחם, אבן כתוש, עפרות, פלטפורמות עם טנקים מכוסים ולא מכוסים, נ"מ, רובי סער צבועים כמו לטאות מנוקדות. קופר ותנורי קוק, גגות הזכוכית של בתי המלאכה נראו כמו חממות ענק, גלגלי מנופי המכרות הבזיקו עם חישורים, קילומטרים על קילומטרים של צינורות, קווי מתח גבוה, מנופי פורטל, רכבלים עיליים עם קווים רצים של עגלות מתוחים.

ובכל זאת זו הייתה רק מונית, כרכרה ייחודית, שבה ראה דיזראלי את המראה החד והזר גונדולהלונדון.

גונדולה על רקע האי סן ג'ורג'יו מאג'ורה. האמנית קמיל קורו.

גונדולהנחשב בצדק לסמל ונציה. מדובר בסוג עתיק מאוד של כלי שיט: העיצוב הקלאסי של סירה צרה בעלת תחתית שטוחה עם קצוות מוגבהים נוצר לפני כאלף שנים ולא השתנה הרבה מאז. התאמות עיצוב אחרונות גונדולותהוצגו במאה ה-18 - אז כל המאפיינים שלהם, כולל מידות, חומרים ואפילו צבע, היו מוסדרים על פי חוק ונשמרו בקפדנות עד היום. אולי, אין זה סביר שתמצאו דבקות בלתי מעורערת כזו במסורות בכל מקום אחר!

תעלת סן מרקו וארמון הדוג'ה. האמן פרנצ'סקו גארדי.

ונציה- העיר היחידה בעולם שבה אין תחבורה על גלגלים. את תפקיד הרחובות והשדרות ממלאים תעלות. הרחובות היבשתיים כל כך צרים, צפופים וגבנוניים בשל שפע הגשרים המקושתים, שאפילו במאה ה-16 ונציאניהדוג'ה הוציא צו האוסר לא רק על כרכרות ועגלות, אלא גם רכיבה על סוסים. מאז, תושבי העיר המדהימה הזו השתמשו רק באמצעי תחבורה אחד - מים.

גונדולה על התעלה הגדולה.

צורה ועיצוב גונדולות- דוגמה חיה לאבולוציה בתחום "בניית ספינות בנפח קטן". נפח התנועה היה גדול, הערוצים היו צרים, לא נדרשה כושר ים מיוחד, כך שסירה עם גוף צר מאוד ארוך נראתה הכי רציונלית. התנועה על התעלות הייתה אינטנסיבית ביותר, ומשוטים רגילים עם משוטים היו מפריעים לספינות שכנות ומתקרבות. לכן, טכניקת התנועה גונדולהלא ממש חתירה, אלא חתירה-ריצה. גונדולהבדרך כלל אדם אחד שולט: בעמידה עם הפנים קדימה, הוא מטלטל את הסירה ובו בזמן מבצע מניפולציות גאוניות עם המשוט.

כי גונדוליירעובד עם משוט מצד אחד (ימין), ואז, כדי לפצות על הסטייה שמאלה, לגוף הסירה יש צורה אסימטרית: קווי המתאר של הצד השמאלי שלו מלאים יותר מהימין. גונדולהמחליק במים לא ישירות, אלא לאורך מסלול דמוי גל, והיגוי כלי שיט בתעלות צפופות דורש מיומנויות מסוימות. באופן מוזר, המאמץ שנדרש גונדולייר, כמעט אינם תלויים בעומס הסירה.

גונדולה חניה. רואים בבירור שלגוף הסירות יש צורה אסימטרית.

בְּ ונציה גונדולותהחליף את כל סוגי הספינות האחרות בימי הביניים. יש עדויות לכך שבתקופת הזוהר הרפובליקה של ונציהבעיר היו כ-10 אלף גונדולות ו-14 אלף גונדוליירים. במאה ה-18 הופיע חוק המסדיר את הגודל והעיצוב של סירות, ו "להילחם בבזבוז"הם נצטוו לצבוע רק בשחור. נכון, ייתכן ששחור גונדולותהפך הרבה יותר מוקדם: על פי אחת הגרסאות, הם נצטוו לצבוע מחדש בשנת 1562, כאשר מגפת מגפה השתוללה בעיר. ואילך גונדולותגופות ההרוגים הועברו, והצבע הסבוך של הספינות נראה לא במקום. מאוחר יותר, הורו השלטונות להשאיר את הסירות שחורות לזכר הטרגדיה שפקדה את העיר, וחוק המאה ה-18 רק אישר את המסורת שנקבעה.

גונדולות הן "הברבורים השחורים" של התעלות הוונציאניות.

כך או אחרת, אבל היום דרך הערוצים ונציהרק שחורים מתרוצצים גונדולות. כולם באותו גודל: אורך הגוף הוא 11.05 מ', הרוחב הוא 1.4 מ'. המשקל הריק של הסירה הוא כ-400 ק"ג. לגוף הספינה צורה א-סימטרית: באמצע הספינה, יחסית לקיל, צדו השמאלי רחב יותר מהצד הימני ב-24 ס"מ. החרטום והירכתיים של הסירה מורמות למעלה כדי למזער את אזור המגע עם המים, ובהתאם , ההתנגדות לתנועה, כמו גם להגביר את יכולת התמרון. בייצור גונדולותבשימוש מסורתי תשעה זני עץ. מלמעלה, המארז מעוטר בגילופים דקורטיביים ומכוסה בלכה שחורה מיוחדת במספר שכבות.

הגונדולייר מנווט את הסירה על ידי עמידה עם הפנים קדימה ועבודה עם משוט אחד.

על האף גונדולותמסרק ברזל שטוח מותקן - "ferro" (ferro). הוא מבצע מספר פונקציות: הוא מגן על חרטום הסירה מפני פגיעה, משמש כמשקל נגד לזה שעומד בירכתי גונדולייר, לפיה, מוערך גובה הפינוי של הגשר הבא ונקבע אם יעבור תחתיו גונדולהאו שלא. ששת המדפים על הפרו מסמלים את אזורי העיר ש ונציהחולק בשנת 1169; הבליטה השביעית מאחור פירושה האי ג'ודקה, והעיגול בחלק העליון הוא כיסוי הראש של הדוג'ה.

כפי שכבר ציינו, מודרני גונדולותרק משוט אחד, המותקן במנעול משוט של צורה מיוחדת, הנקרא "פורקולה" (פורקולה). עיצוב הפורקולה מאפשר למנוסים גונדוליירמניף את המשוט במיומנות, מספק מצבי מהירות שונים של הסירה, פניות ומחזור, בלימת חירום ועגינה מדויקת.

קיבולת מקסימלית גונדולות- שישה נוסעים. לפעמים סירות מצוידות באוהל-תא קטן להגנה מפני השמש הקופחת או מזג האוויר הגרוע.

גונדולה עם תא-אוהל ושתי גונדוליות. התמונה הזו צולמה לפני כמעט מאה שנה.

עכשיו ב ונציהיש רק מספנה אחת מעורבת בבנייה ובתיקון גונדולות. כל העבודה עליו מתבצעת באופן ידני, על פי טכנולוגיה עתיקה. כל סירה מורכבת מ-280 חלקים בודדים ובנייתה נמשכת כשלוש שנים. מחיר גונדולותדומה לעלות של מכונית יוקרתית ונמדדת בעשרות אלפי יורו. כל הסירות בשימוש הן רכושם של גונדוליירים, ולכן הבעלים מנסה בכל דרך אפשרית להגן על ההובלה שלו, שהיא מקור הכנסתו. חיי שירות ממוצעים גונדולותהוא בערך 15 שנים. העלות הגבוהה של כלי השיט, חייו הקצרים יחסית, כפול הדרישות המוגברות לכישורים של הבעלים המפעילים אותם, קובעים מראש את העובדה שהטיול בסירה ב- "מונית ונציאנית"יקרים מאוד לתיירים.

המחיצות הרוחביות של הגונדולות מעוטרות לרוב בציורים ציוריים.

לגבי המקצוע גונדוליירצריך לספר בנפרד. זה דורש מיומנות רבה ועובר בדרך כלל מאב לבן. מגיל עשר מלמדים ילד לא רק להניף משוט, אלא גם ללמוד היסטוריה, שפות זרות ושירה (לא בכדי גונדולייריםיש סוג מיוחד של שירים שנקרא barcarolle- מהמילה האיטלקית בארסה, זה "סִירָה"). תשומת לב מיוחדת מוקדשת למדע המורכב של תקשורת עם תיירים עשירים. היום גונדולייר ונציאני- זהו נציג של קאסטה מיוחדת של גברים נאים עם נימוסים אריסטוקרטיים, המסוגלים לשחרר מחמאות מעולות בשפות שונות למין ההוגן בכל גיל ... אין זה מפתיע שבמוחם של רבים גונדולייר- זהו ג'יגולו, הנהנה מתשומת לב מוגברת של נשים זרות עשירות.

גונדולייריםלא ממהר ומלא הערכה עצמית. יש להם מדים משלהם - כובע קש עם סרטים וחולצת טריקו פסים. המקצוע שלהם נחשב ליוקרתי, ומספר רישיונות העבודה גונדוליירב ונציהמוגבל בהחלט: הם מונפקים 425, לא יותר, לא פחות.

גונדולייר ליד הסירה שלו מחכה לאלו שרוצים לצאת לשייט.

מבחינה היסטורית גונדולייריםרק גברים יכולים להיות, אבל ביוני 2009 המסורת בת מאות השנים הזו נשברה. בן 23 ג'ורג'יה בוסקולועבר מבחנים קשים והפך לראשון בהיסטוריה ונציהמוכר רשמית גונדוליירת אישה. למרות שהיא באה ממשפחה של תורשתי גונדולייריםעם זאת, קבלת רישיונה גרמה לאי שביעות רצון בקרב עמיתיה הגברים. אפילו אבא ג'ורג'יה דנטה בוסקולולמרות שהיא גאה בבתה, היא עדיין מאמינה שבחרה במקצוע שאינו נשי לחלוטין.

גונדולות על התעלה הגדולה. האמן ברנרדו בלוטו.

מעניין שהמילה גונדולה, נתקל לראשונה ב ונציאנימסמך משנת 1094, באיטליה מבטאים אותו בהבטא על ההברה הראשונה. עד תחילת המאה ה-20, כך נאמר ברוסיה. עם זאת, משוררים רוסים לא אהבו את הצליל הזה, לעתים קרובות מקדישים ונציהפסוקים: אגב "גונדולה"היה קשה מאוד למצוא חרוז. והם פה אחד החלו להעביר את הלחץ להברה השנייה - ואז המשימה הייתה פשוטה מאוד (למשל, כדי גונדולהחרז היטב "ברקרול"). בהדרגה, ההגייה הזו הפכה למסורתית אצלנו. רק בשנים האחרונות המילה החלה להישמע שוב "גונדולה"- במיוחד, הוא משמש מדריכים רוסים העובדים באיטליה.

בנוסף לנוסע המסורתי גונדולות, משמש כעת אך ורק לבידור של תיירים, ב ונציהיש מיוחדים ו גונדולות טקסיות. הם די נדירים - ככלל, בחגים או לרגל אירועים חשובים מסוימים. למשל, יש גונדולות חתונה, גונדולות-קרמונות, גונדולות מעבורת (טראגטו), גונדולות מירוץ (gondola di regatta). לפעמים הם מכילים עד 15 אנשים ויש להם מספר חותרים. צריך להדגיש הגונדולה של הדוג'ה מוונציה, שלוקח חלק בריגאטה ההיסטורית השנתית של ספטמבר Regatta Storica. כלי השיט המעוטר בשפע זה מכיל שיא שיא גונדולותמספר החותרים הוא 12.

קברן גונדולה טקסי. תמונה מהמחצית הראשונה של המאה הקודמת.

גונדולה וגונדולייר - שתי המילים הללו נטועות היטב בוונציה. סוג זה של תחבורה נחשב לסמל האגדי של העיר הזו. ונציה עצמה קמה מכפרים כפריים שהיו פזורים לאורך לגונה של נהר קטן. עם הזמן הופיעו ערוצים רבים, ונוצר מבוך מים ענק. ככל שחלפו השנים העיר גדלה, וכדי להסתובב נעשה שימוש בגונדולות (סירות קטנות) שהיו התחבורה האפשרית היחידה.

עכשיו יש הרבה הפקות תיאטרון, אגדות, סיפורים ואפילו רומנים המוקדשים לחותרים הוונציאנים או שבהם הם ממלאים תפקיד חשוב. יש אפילו את "גונדוליירים" - סרט שסטיבן קינג צילם עליהם במיוחד. אנשי הסירה הללו נכנסו בחוזקה לחיים, להיסטוריה ולתרבות של ונציה ואיטליה כולה. ונחשב בצדק לציון הדרך המפורסם ביותר של העיר. אין תייר כזה שביקר בוונציה, שלפחות פעם אחת לא היה רוכב על גונדולה.

גונדולות

מכל הובלת המים, הסירה הזו עלתה הכי הרבה. הוא קל, מרווח, ניתן לתמרון ומהיר. מבחינת האלגנטיות שלה, הסירה לא נחותה מיאכטות קטנות מהמעמד הגבוה ביותר. הוחלט לבנות גונדולות רק עם תחתית שטוחה, שכן מטרתן היא הובלת אנשים וסחורות לאורך תעלות וערוצים רדודים.

גונדוליירים

צריך לכוון את הסירות האלה. גונדוליירים הם רק האנשים שעושים את זה. בתחילה הם עמדו במרכז הסירה, אך כדי להכיל כמה שיותר נוסעים, "מקום העבודה" הועבר לתחילת הכלי, לירכתיים. משמעות המילה "גונדוליירים": מפעילי סירות, חותרים.

הודות לסידור מחדש זה הופיעו גם חידושים: נדרש משוט ארוך כבד, שהיה עשוי אשור חזק וצפוף. כדי לתמרן אותו, דרש הגונדולייר מיומנות וכוח ניכרים. והחידוש השני הוא מיקום המשוט, ששימש לשליטה. כדי שהוא יחזיק חזק, הומצא משוט (מזלג). הוא נוצר ממשוט זה, והייתה סדרה של חריצים שלתוכם הוכנסו משוטים בתורם. ניתן היה לשנות את אורך הידית ובכך לווסת את מהירות הגונדולה.

לאחר המשוטים, היה צורך להחליף את חרטום הסירות, והוא הפך כבד יותר, בניגוד לגונדולייר, שהיה בירכתי. כך הופיע חידוש נוסף - "ברזל". זהו שמה של לוחית מתכת כבדה עם 6 שיניים מסודרות אופקית ומסולסלת. כלפי חוץ, הוא דומה למסרק של כיסוי הראש של הדוג'ים מוונציה.

קצת על המקצוע

זה דורש מיומנות מיוחדת מאדם, ובדרך כלל זה עובר בתורשה. הגונדולייר הוונציאני מתחיל את הכשרתו כנער. מגיל 10 הוא עבר הכשרה לשימוש במשוט ולימד היסטוריה, שירה ושפות זרות. לגונדוליירים יש אפילו שירים משלהם הנקראים ברקרולס. המילה היא איטלקית ומגיעה מ"סירה".

תשומת לב מיוחדת מוקדשת לתיירים עשירים. כיום, הגונדולייר הוונציאני הוא קאסטה מיוחדת של גברים נאים שיודעים מספר שפות, בעלי נימוסים אריסטוקרטיים ויודעים לתת את המחמאות המעולות ביותר למין ההוגן. והגיל לא משנה. לכן, גונדוליירים מוצגים לעתים קרובות בצורה של ג'יגולו, אשר יש להם ביקוש מיוחד.

מקצוע: גונדוליירים - מי הם?

הם איטיים ויש להם כבוד עצמי. יש להם מדים משלהם, המורכבים מכובע קש ממוסגר בסרטים וחולצת טריקו מפוספסת. מקצוע זה נחשב ליוקרתי מאוד, ולכן הרישיונות מוגבלים מאוד. בסך הכל, אך ורק 425 מהם ניתן להנפיק - לא פחות, לא יותר.

גונדוליירות נשים

כך קרה שגונדוליירים הם תמיד גברים, אבל ב-2009 נשברה מסורת שנשמרה במשך מאות שנים. בוסקולו ג'ורג'יה, שהיה רק ​​בן 23, עבר בהצלחה את הבחינות והיה הראשון בעולם מבין המין ההוגן שקיבל רישיון. זה גרם לאי שביעות רצון גדולה בקרב גברים. אפילו אביה, למרות שגאה בסתר בבתו, אינו מאשר את המקצוע שבחרה.

מסורות של גונדוליירים

בוונציה יש רמזורים בכל הצמתים כדי להסדיר את התנועה. אבל הגונדוליירים עדיין לא סומכים עליהם, ובמקומות של פקקים הם מעדיפים לצעוק בקול רם, להזהיר על הגעתם. מסורת זו נשמרה עוד מימי קדם.

סירות תמיד נצבעו בשחור. אבל כדי למשוך תיירים, גונדוליירים החלו לשבור את המסורות הרגילות ולקשט את הובלת המים שלהם באורות ניאון, כיסויי מיטה וכריות זהב. אבל הרשויות איימו לשלול רישיונות ממי שמפרים איפוק ולשנות את הכללים. לכן, המסורת הישנה נשמרה.

גונדוליירים הם "מאצ'ו" מקסימים ידועים. יש להם גם שירים משלהם (כבר הזכרנו אותם), שהם מבצעים, אבל מודרניים ופופולריים אינם נכללים בפולקלור שלהם. לכן, מנגינות מסורתיות ונציאניות עדיפות במלאכה.

רישיון ומורשת

הזכות להיות חבר במועדון הגונדולירס יכולה לעבור בירושה בלבד. ורק לבן מהאב. אבל זה די קשה לאדם מבחוץ להגיע לשם. אם הגונדולייר מת, הרישיונו מועבר רק ליורש הישיר, וזה האחרון יכול למכור אותו בעתיד.

העלות שלו גבוהה מאוד, אבל היא מוצדקת, שכן השכר של השייטים רחוק מלהיות קטן. תוך 30 דקות בלבד הם מרוויחים 100 יורו. ויום העבודה די ארוך ויכול להימשך עד 15 שעות.

לפני שאדם מקבל רישיון, יש צורך לעבור שתי בחינות: ראשית החלק העיוני, ולאחר מכן התרגול. באופן כללי, ישנם אפילו קורסים מיוחדים הנמשכים תשעה חודשים. חשוב להיות מסוגל לנהל נכון את הגונדולה.

ניואנסים עובדים

גונדוליירים הם אנשים שחייבים להכיר היטב את העיר ואת כל הערוצים, בעלי כישורי נאום וקול מצוין, שכן הם צריכים לשיר הרבה שירים. אבל חלקם, כמו הברקרול, מבוצעים על ידי שייטים רק תמורת תשלום נוסף. המחיר נתון למשא ומתן. לעתים קרובות קורה שאמנים וזמרים בליווי מוזמנים על סיפון הגונדולה.

המדים מיוחדים - ניתן ללבוש קש אליו מחוברים סרטים, חולצת טריקו פסים ומעליו חולצה לבנה פשוטה. קוד הלבוש מצוין בכללים, ויש להקפיד עליו.

טכניקת חתירה

בשל העובדה שצורת הגונדולה היא א-סימטרית, החותר יכול לשלוט בה באמצעות משוט אחד בלבד. יחד עם זאת, הוא ממוקם בצד קו ההפרדה, המחלק את הסירה לשניים. הגונדולייר שולט במשוט מהחרטום (זה גם ההגה).

הטכניקה היא יותר דחיפה מאשר חתירה. הגונדולייר מניף תחילה את הסירה ומניע את המשוט לאורך מסלול מסוים.

תַחֲרוּת

גונדוליירים הם אנשי מקצוע אשר משפרים את כישוריהם לא רק בעבודה, אלא גם בספורט. בכל יום ראשון הראשון של ספטמבר, ונציה מארחת את הרגאטה ההיסטורית. בתחילה, לפני התחרות, מסדרים מצעד של גונדולות, ולאחריו מתחרים חותרים, המציגים את כישוריהם ואומנותם. המרחק הוא שבעה קילומטרים. יתרה מכך, ישנן תחרויות בקנה מידה פנימי - הן נערכות בין אזורים ואיים מסוימים, או אפילו חמולות-משפחות של גונדוליירים.

אנציקלופדיה "תעופה"

גונדולה- אורז. 1. גונדולה (סל) של בלון חופשי מאויש. גונדולה מטוסים 1) תא של מטוס אווירונאוטי להכיל את הצוות, הציוד, הנטל, המטען ותחנות הכוח. במהלך הטיסות הראשונות... אנציקלופדיה "תעופה"

גונדולה- אורז. 1. גונדולה (סל) של בלון חופשי מאויש. גונדולה מטוסים 1) תא של מטוס אווירונאוטי להכיל את הצוות, הציוד, הנטל, המטען ותחנות הכוח. במהלך הטיסות הראשונות... אנציקלופדיה "תעופה"

גונדולה- אורז. 1. גונדולה (סל) של בלון חופשי מאויש. גונדולה מטוסים 1) תא של מטוס אווירונאוטי להכיל את הצוות, הציוד, הנטל, המטען ותחנות הכוח. במהלך הטיסות הראשונות... אנציקלופדיה "תעופה"

גונדולה- (גונדולה איטלקית, מקוצרת מגונדה). 1) סירת משוטים קלה עם תא באמצע, המשמשת בתעלות הוונציאניות. 2) סוג הסירה או הסל הקשורים לבלון. מילון מילים זרות הכלולות בשפה הרוסית. צ'ודינוב א.נ., … … מילון מילים זרות של השפה הרוסית

גונדולה- אה. gondole f., pol. גונדולה, זה. גונדולה. 1. סירה ונציאנית ארוכה חד-שנית בעלת תחתית שטוחה עם חרטום מתולתל מוגבה וירכתיים גבוה, עם תא או אוהל מיוחד לנוסעים. ALS 2. טבארין שכר אותו ... ... מילון היסטורי לגליציזם של השפה הרוסית

גונדולה- וגונדולה מיושנת. בשפה הספרותית של המאה ה-19 ותחילת המאה ה-20, המבטא הגונדולה גבר. לדוגמה, ב-K. Balmont: "הם הפליגו על גונדולות מתחת לירח החיוור" (ברומליאדה). מבטא הגונדולה נמצא ב-V. Bryusov, S. Kirsanov, B. Pasternak ואחרים ... מילון קשיי הגייה וקשיי לחץ ברוסית מודרנית

גונדולה- GONDOLA, מקום לנוסעים, מכשירים, נטל, מנוע ובקרות על בלונים. על אוויר לא מבוקר טאה ג' סל פשוט, עשוי ערבה או קנים. פרוטייב, פינה 4 טפסים. גובה לוח 1 1.1 מטר, רוחב. בראש........... אנציקלופדיה צבאית

גונדולה- (ונציה). גונדולה (גונדולה איטלקית), 1) סירה בעלת תחתית שטוחה חד-שורה עם גפיים מוגבהות. 2) תא הטייס של הבלון. 3) אלמנט מבני של כלי טיס, מסוק, בעל צורה יעילה כדי להכיל מנוע, ציוד נחיתה או ... ... מילון אנציקלופדי מאויר

גונדולה- (גונדולה, מכונית או עריסה של בלון) 1. חלק מספינת אוויר או בלון מחוץ לקונכייה; מחובר אליו ישירות או בעזרת חיבורים קשיחים או לא קשיחים ומשמש כחדר לאנשים, מנועים וכו'. ז' יש ... ... מילון ימי

גונדולה- גונדולה, תא מנוע, סל, סירה מילון מילים נרדפות ברוסית. גונדולה מס', מספר מילים נרדפות: 5 סל (23) סירה ... מילון מילים נרדפות

ספרים

• גונדולה רפאים, ג'אני רודארי. גונדולת הרפאים היא מסע קסום לוונציה של המאה ה-17. הודות לכישרונו של ג'יאני רודארי, תוכלו לראות את העיר המופלאה הזו במו עיניכם, להפליג על גונדולה מסתורית,...