Normál üzemi körülmények között a jármű elektromos rendszere önellátó. Tápellátásról beszélünk - egy csomó generátor, egy feszültségszabályozó és egy akkumulátor, szinkronban működik, és megszakítás nélküli áramellátást biztosít minden rendszer számára.
Ez elméletben van. A gyakorlatban az autótulajdonosok módosítják ezt a rendezett rendszert. Vagy a berendezés nem hajlandó a beállított paramétereknek megfelelően működni.
Például:
- Élettartamának végét elért akkumulátor üzemeltetése. Az akkumulátor nem tart töltést
- Szabálytalan utazás. Az autó hosszú üresjárati ideje (különösen a "téli hibernálás" idején) az akkumulátor önkisüléséhez vezet
- Az autót rövid utakra használják, gyakori hangtompítással és motorindítással. Az akkumulátort egyszerűen nem lehet feltölteni.
- Kiegészítő berendezések csatlakoztatása növeli az akkumulátor terhelését. Gyakran megnövekedett önkisülési áramhoz vezet, amikor a motor le van állítva
- Az extrém alacsony hőmérséklet felgyorsítja az önkisülést
- A meghibásodott üzemanyagrendszer megnövekedett terheléshez vezet: az autó nem indul azonnal, sokáig kell forgatni az önindítót
- A hibás generátor vagy feszültségszabályozó megakadályozza az akkumulátor normál töltését. Ez a probléma magában foglalja a kopott tápvezetékeket és a töltőáramkör gyenge érintkezését.
- És végül elfelejtette lekapcsolni a fényszórókat, a méreteket vagy a zenét az autóban. Az akkumulátor teljes lemerítéséhez egy éjszakán át a garázsban, néha elegendő lazán becsukni az ajtót. A belső világítás sok energiát fogyaszt.
Az alábbiak bármelyike kellemetlen helyzetet okoz: mennie kell, és az akkumulátor nem tudja megforgatni az önindítót. A problémát külső töltés oldja meg: vagyis egy töltő.
A lapon négy bevált és megbízható autótöltő séma található, a legegyszerűbbtől a legbonyolultabbig. Válassz bármelyiket, és működni fog.
Egy egyszerű 12V-os töltőáramkör.
Töltő állítható töltőárammal.
A 0-ról 10A-re történő beállítás a trinistor nyitásának késleltetésével történik. 
A töltés után önkikapcsoló akkumulátortöltő diagramja.
45 amper kapacitású akkumulátorok töltéséhez.
Az intelligens töltő sémája, amely figyelmeztet a helytelen csatlakozásra. 
Saját kezűleg nagyon könnyű összeszerelni. Példa a szünetmentes tápegységről készült töltőre.
Bármely autós töltőáramkör a következő alkatrészekből áll:
- Tápegység.
- Áramstabilizátor.
- Töltőáram szabályozó. Lehet kézi vagy automatikus.
- Áramszint és (vagy) töltési feszültség jelzője.
- Opcionális - töltésvezérlés automatikus leállítással.
A felsorolt elemekből vagy azok kombinációjából áll minden töltő, a legegyszerűbbtől az okos gépig.
Egyszerű séma az autó akkumulátorához
Normál töltési képlet olyan egyszerű, mint 5 kopejka - az akkumulátor alapkapacitása osztva 10-zel. A töltési feszültségnek valamivel 14 volt felett kell lennie (egy szabványos 12 voltos indítóakkumulátorról beszélünk).
Az autótulajdonosok gyakran szembesülnek ezzel a problémával akkumulátor lemerülés. Ha ez a benzinkutaktól, autókereskedésektől és benzinkutaktól távol történik, a rendelkezésre álló alkatrészekből saját kezűleg készíthet eszközt az akkumulátor töltésére. Fontolja meg, hogyan készítsen töltőt egy autó akkumulátorához saját kezűleg, minimális ismeretekkel az elektromos munkákról.
Egy ilyen eszközt csak kritikus helyzetekben lehet használni. Ha azonban ismeri az elektrotechnikát, az elektromos és tűzbiztonsági szabályokat, rendelkezik elektromos mérési és szerelési ismeretekkel, akkor egy házilag készített töltő is helyettesítheti a gyári egységet.
Az akkumulátor lemerülésének okai és jelei
Az akkumulátor működése közben, amikor a motor jár, az akkumulátor folyamatosan töltődik az autó generátoráról. A töltési folyamatot úgy ellenőrizheti, hogy járó motor mellett multimétert csatlakoztat az akkumulátor kivezetéseire, és megméri az autó akkumulátorának töltési feszültségét. A töltés akkor tekinthető normálisnak, ha a feszültség a kivezetéseken 13,5 és 14,5 volt között van.
A teljes feltöltéshez legalább 30 kilométert, vagy körülbelül fél órát kell autózni a városi forgalom ritmusában.
A normál töltésű akkumulátor feszültségének parkolás közben legalább 12,5 voltnak kell lennie. Abban az esetben, ha a feszültség kisebb, mint 11,5 Volt, előfordulhat, hogy az autó motorja nem indul be az indítás során. Az akkumulátor lemerülésének okai:
- Az akkumulátor jelentős mértékben kopott ( több mint 5 éves működés);
- az akkumulátor helytelen használata, ami a lemezek szulfatációjához vezet;
- a jármű hosszú távú parkolása, különösen a hideg évszakban;
- az autó mozgásának városi ritmusa gyakori megállással, amikor az akkumulátornak nincs elég ideje tölteni;
- az autó ki nem kapcsolt elektromos készülékei parkolás közben;
- az elektromos vezetékek és a jármű berendezéseinek károsodása;
- elektromos szivárgás.
Sok autótulajdonos a fedélzeti szerszámkészletben nem rendelkezik eszközzel az akkumulátor feszültségének mérésére ( voltmérő, multiméter, szonda, szkenner). Ebben az esetben az akkumulátor lemerülésének közvetett jelei irányíthatják:
- a műszerfalon lévő lámpák halványan világítanak a gyújtás bekapcsolásakor;
- az önindító forgásának hiánya a motor indításakor;
- hangos kattanások az indító területen, a műszerfalon lévő lámpák indításkor kialszanak;
- az autó reakciójának teljes hiánya a gyújtásra.
Ha ezek a jelek megjelennek, mindenekelőtt ellenőrizni kell az akkumulátor érintkezőit, szükség esetén meg kell tisztítani és meg kell húzni. A hideg évszakban megpróbálhatja az akkumulátort egy ideig meleg helyiségbe vinni, és felmelegíteni.
Megpróbálhat „világítani” egy autót egy másik autóból. Ha ezek a módszerek nem segítenek vagy lehetetlenek, töltőt kell használnia.
Univerzális töltő saját kezűleg. Videó:
Működési elve
A legtöbb eszköz állandó vagy impulzusárammal tölti az akkumulátorokat. Hány amper kell egy autó akkumulátorának feltöltéséhez? A töltőáramot az akkumulátor kapacitásának egytizedével kell megválasztani. 100 A * h kapacitással az autó akkumulátorának töltőárama 10 A lesz. Az akkumulátor teljes feltöltése körülbelül 10 órát vesz igénybe.
Az autó akkumulátorának nagy áramerősséggel történő töltése szulfatizálódási folyamathoz vezethet. Ennek elkerülése érdekében érdemes az akkumulátort alacsony áramerősséggel, de hosszabb ideig tölteni.
Az impulzuskészülékek jelentősen csökkentik a szulfatálás hatását. Egyes impulzustöltők szulfátmentesítési móddal rendelkeznek, amely lehetővé teszi az akkumulátor teljesítményének visszaállítását. Ez egy szekvenciális töltés-kisütésből áll, impulzusáramokkal egy speciális algoritmus szerint.
Az akkumulátor töltésekor ne engedje túltöltést. Ez az elektrolit felforrásához, a lemezek szulfatálásához vezethet. Szükséges, hogy az eszköz saját vezérlési, paramétermérési és vészleállítási rendszerrel rendelkezzen.
A 2000-es évek óta speciális típusú akkumulátorokat szerelnek be az autókra: AGM és zselés akkumulátorokat. Az ilyen típusú autóakkumulátorok töltése eltér a szokásostól.
Általában három szakaszból áll. Egy bizonyos szintig a töltés nagy árammal megy. Ezután az áramerősség csökken. A végső töltés még kisebb impulzusáramoknál következik be.
Autó akkumulátor töltése otthon
A vezetési gyakorlatban gyakran előfordul olyan helyzet, amikor este a ház mellett parkolt le, reggel kiderül, hogy az akkumulátor lemerült. Mit lehet tenni ilyen helyzetben, amikor nincs kéznél forrasztópáka, nincsenek részletek, de el kell kezdeni?
Általában egy kis kapacitás marad az akkumulátoron, csak kicsit „fel kell húzni”, hogy elegendő töltés legyen a motor indításához. Ebben az esetben segíthet valamilyen háztartási vagy irodai berendezés, például laptop tápegysége.
Töltés laptop tápegységről
A laptop tápegységének feszültsége általában 19 volt, az áram pedig legfeljebb 10 amper. Ez elég az akkumulátor feltöltéséhez. De LEHETETLEN közvetlenül csatlakoztatni a tápegységet az akkumulátorhoz. A töltőáramkörbe sorba kell kapcsolni egy korlátozó ellenállást. Mivel elfér egy autó izzója, jobb belső világításhoz. Megvásárolható a legközelebbi benzinkútnál.
Általában a csatlakozó középső tűje pozitív. Egy villanykörte csatlakozik hozzá. A + elem a villanykörte második kimenetéhez csatlakozik.
A negatív kapocs a tápegység negatív kivezetéséhez csatlakozik. A tápegységen általában van egy felirat, amelyen a csatlakozó polaritása látható. Pár óra ilyen módon történő töltés elég a motor beindításához.
Egy autó akkumulátor egyszerű töltőjének diagramja.
Töltés háztartási hálózatról
Egy extrémebb töltési mód közvetlenül a háztartási konnektorból történik. Csak kritikus helyzetben használható, a maximális elektromos biztonsági intézkedések betartásával. Ehhez szüksége van egy világító lámpára ( nem energiatakarékos).
Használhat helyette elektromos tűzhelyet. Ezenkívül meg kell vásárolnia egy egyenirányító diódát. Egy ilyen dióda "kölcsönözhető" egy hibás energiatakarékos lámpából. Ebben az időben, a feszültséget a lakásba, akkor jobb áramtalanítani. A séma az ábrán látható.
A töltőáram 100 wattos lámpateljesítménnyel körülbelül 0,5 A lesz. Éjszaka csak néhány amperórával töltődik fel az akkumulátor, de ez is elegendő lehet az induláshoz. Ha három lámpát párhuzamosan csatlakoztat, akkor az akkumulátor háromszor többet tölt. Ha izzó helyett elektromos tűzhelyet csatlakoztat ( a legkisebb teljesítményen), akkor a töltési idő jelentősen csökken, de ez nagyon veszélyes. Ezen kívül egy dióda is áttörhet, ekkor lehetséges az akkumulátor rövidzárlata. A 220 V-os töltési módok veszélyesek.
Autó akkumulátorok töltése saját kezűleg. Videó:
Házi készítésű autós akkumulátortöltő
Mielőtt töltőt készít egy autóakkumulátorhoz, értékelnie kell az elektromos munkában szerzett tapasztalatait, az elektrotechnikai ismereteit, és ennek alapján folytassa az autóakkumulátor töltőáramkörének kiválasztásával.
Meg lehet nézni a garázsban, lehet, hogy régi készülékek, blokkok vannak. A régi számítógép tápegysége megfelelő a készülékhez. Szinte minden van benne:
- aljzat 220 V;
- hálózati kapcsoló;
- kapcsolási rajz;
- hűtőventillátor;
- csatlakozó vezetékek.
A rajta lévő feszültségek szabványosak: +5 V, -12 V és +12 V. Az akkumulátor töltéséhez jobb, ha +12 Voltos, 2 Amperes vezetéket használ. A kimeneti feszültséget +14,5 - +15,0 Volt szintre kell emelni. Ez általában a visszacsatoló áramkör ellenállásának megváltoztatásával tehető meg ( kb 1 kiloohm).
Határellenállás nem állítható be, az elektronikus áramkör önállóan beállítja a töltőáramot 2 Amperen belül. Könnyen kiszámítható, hogy egy 50 Ah-s akkumulátor teljes feltöltése körülbelül egy napig tart. A készülék megjelenése.
A bolhapiacon átvehet vagy vásárolhat egy hálózati transzformátort 15-30 voltos szekunder tekercsfeszültséggel. Ezeket a régi tévékben használták.
Transzformátor eszközök
A transzformátoros készülék legegyszerűbb diagramja.
Hátránya, hogy korlátozni kell a kimeneti áramkör áramát, és az ezzel járó nagy teljesítményveszteségeket és az ellenállások felmelegedését. Ezért kondenzátorokat használnak az áram szabályozására.
Elméletileg a kondenzátor értékének kiszámításával nem használhat transzformátort, amint az az ábrán látható.
Kondenzátorok vásárlásakor válassza ki a megfelelő névleges értéket 400 V vagy annál nagyobb feszültséggel.
A gyakorlatban a jelenlegi szabályozással rendelkező eszközöket nagyobb mértékben használják.
Kiválaszthatja az impulzusos házi készítésű töltőket autóakkumulátorokhoz. Ezek összetettebb áramkörök, bizonyos készségeket igényelnek a telepítés során. Ezért, ha nem rendelkezik speciális készségekkel, jobb, ha gyári blokkot vásárol.
Impulzustöltők
Az impulzustöltőknek számos előnye van:
Az impulzusüzemű eszközök működési elve a háztartási elektromos hálózat váltakozó áramú feszültségének állandó feszültséggé alakításán alapul, VD8 diódaszerelvény segítségével. A DC feszültség ezután nagy frekvenciájú és amplitúdójú impulzusokká alakul. A T1 impulzustranszformátor ismét állandó feszültséggé alakítja a jelet, amely tölti az akkumulátort.
Mivel a fordított átalakítást nagy frekvencián hajtják végre, a transzformátor méretei sokkal kisebbek. A töltési paraméterek szabályozásához szükséges visszacsatolást az U1 optocsatoló biztosítja.
Az eszköz látszólagos összetettsége ellenére, megfelelő összeszerelés esetén az egység további beállítások nélkül kezd működni. Egy ilyen eszköz legfeljebb 10 amper töltőáramot biztosít.
Ha az akkumulátort házi készítésű eszközzel tölti, a következőket kell tennie:
- helyezze a készüléket és az akkumulátort nem vezető felületre;
- megfelel az elektromos biztonsági követelményeknek használjon kesztyűt, gumiszőnyeget, elektromosan szigetelt szerszámot);
- ne hagyja a töltőt hosszú ideig bekapcsolva ellenőrzés nélkül, figyelje az akkumulátor feszültségét és hőmérsékletét, valamint a töltőáramot.
Az autótulajdonosoknak gyakran szembe kell nézniük olyan jelenséggel, mint a motor indításának lehetetlensége az akkumulátor lemerülése miatt. A probléma megoldásához akkumulátortöltőt kell használnia, ami sok pénzbe kerül. Annak érdekében, hogy ne költsön pénzt az autóakkumulátor új töltőjének vásárlására, elkészítheti saját maga. Csak az a fontos, hogy megtalálja a szükséges jellemzőkkel rendelkező transzformátort. Házi készítésű készülék elkészítéséhez nem kell villanyszerelőnek lennie, és az egész folyamat összességében nem tart tovább néhány óránál.
Az akkumulátorok működésének jellemzői
Nem minden járművezető van tisztában azzal, hogy ólom-savas akkumulátorokat használnak az autókban. Az ilyen akkumulátorokat tartósságuk jellemzi, ezért akár 5 évig is szolgálhatnak.
Az ólom akkumulátorok töltéséhez az akkumulátor teljes kapacitásának 10%-ának megfelelő áramot használnak. Ez azt jelenti, hogy egy 55 Ah kapacitású akkumulátor töltéséhez 5,5 A töltőáram szükséges. eszközök. Egy kis töltőáram nem hosszabbítja meg az akkumulátor élettartamát, de nem képes negatívan befolyásolni a készülék integritását.
Ez érdekes! 25 A áramerősség alkalmazásakor az akkumulátor gyorsan feltöltődik, így 5-10 perccel az ilyen típusú töltő csatlakoztatása után elindíthatja a motort. Ekkora áramot adnak ki a modern inverteres töltők, csak ez negatívan befolyásolja az akkumulátor élettartamát.
Amikor az akkumulátor töltődik, a töltőáram visszafolyik a működőhöz. Az egyes bankok feszültsége nem haladhatja meg a 2,7 V-ot. A 12 V-os akkumulátorba 6 db doboz van beépítve, amelyek nincsenek egymással összekötve. Az akkumulátor feszültségétől függően a dobozok száma, valamint az egyes dobozokhoz szükséges feszültség eltérő. Ha a feszültség magasabb, akkor ez az elektrolit és a lemezek bomlásához vezet, ami hozzájárul az akkumulátor meghibásodásához. Az elektrolit forrási folyamatának kizárása érdekében a feszültséget 0,1 V-ra korlátozzák.
Az akkumulátor lemerültnek minősül, ha voltmérő vagy multiméter csatlakoztatásakor az eszközök 11,9-12,1 V feszültséget mutatnak. Az ilyen akkumulátort azonnal fel kell tölteni. A feltöltött akkumulátor kapcsai feszültsége 12,5-12,7 V.
Példa a feszültségre egy feltöltött akkumulátor kivezetésein
A töltési folyamat az elhasznált kapacitás helyreállítása. Az akkumulátorok kétféleképpen tölthetők:
- D.C. Ebben az esetben a töltőáram szabályozott, melynek értéke a készülék kapacitásának 10%-a. A töltési idő 10 óra. A töltési feszültség ebben az esetben 13,8 V-ról 12,8 V-ra változik a töltés teljes időtartama alatt. Ennek a módszernek az a hátránya, hogy ellenőrizni kell a töltési folyamatot, és időben le kell kapcsolni a töltőt, mielőtt az elektrolit felforr. Ez a módszer kíméletes az akkumulátorhoz, és semleges hatással van az élettartamra. Ennek a módszernek a megvalósításához transzformátortöltőket használnak.
- Állandó nyomás. Ebben az esetben az akkumulátor kapcsaira 14,4 V feszültség kerül, és az áramerősség automatikusan átvált a nagy értékekről a kisebbekre. Ezenkívül ez az áramváltozás olyan paramétertől függ, mint az idő. Minél tovább van töltve az akkumulátor, annál kisebb lesz az áramerősség. Az akkumulátort nem lehet újratölteni, hacsak nem felejti el kikapcsolni a készüléket és hagyja több napig. Ennek a módszernek az az előnye, hogy 5-7 óra elteltével az akkumulátor 90-95%-kal töltődik. Az akkumulátor felügyelet nélkül is hagyható, ezért népszerű ez a módszer. Kevés autótulajdonos tudja azonban, hogy ez a töltési mód „vészhelyzet”. Használata jelentősen csökkenti az akkumulátor élettartamát. Ráadásul minél gyakrabban tölt ilyen módon, annál gyorsabban fog lemerülni a készülék.
Most még egy tapasztalatlan sofőr is megérti, hogy ha nem kell rohanni az akkumulátor töltésével, akkor jobb, ha az első lehetőséget részesíti előnyben (áram szerint). A gyorsított töltésvisszaállítással a készülék élettartama lecsökken, így nagy valószínűséggel a közeljövőben új akkumulátort kell vásárolnia. A fentiek alapján az anyag megvizsgálja az áram- és feszültségtöltők gyártásának lehetőségeit. A gyártáshoz bármilyen improvizált eszközt használhat, amelyről később fogunk beszélni.
Az akkumulátor töltési követelményei
A házi készítésű akkumulátortöltő gyártási eljárásának elvégzése előtt ügyeljen a következő követelményekre:
- Stabil 14,4 V feszültséget biztosít.
- Eszköz autonómia. Ez azt jelenti, hogy egy házi készítésű készülék nem igényel felügyeletet, mivel az akkumulátor gyakran éjszaka töltődik.
- Annak biztosítása, hogy a töltő kikapcsoljon, ha a töltőáram vagy feszültség nő.
- Fordított polaritás elleni védelem. Ha a készülék rosszul van csatlakoztatva az akkumulátorhoz, akkor a védelemnek működnie kell. A megvalósításhoz biztosítékot tartalmaz az áramkör.
A polaritás felcserélése veszélyes folyamat, melynek következtében az akkumulátor felrobbanhat vagy felforrhat. Ha az akkumulátor jó állapotban van és csak kismértékben lemerült, akkor a töltő helytelen csatlakoztatása esetén a töltőáram a névleges érték fölé nő. Ha az akkumulátor lemerült, akkor a polaritás megfordításával a feszültség a beállított érték fölé emelkedik, és ennek eredményeként az elektrolit felforr.
Lehetőségek házi készítésű akkumulátortöltőkhöz
Mielőtt folytatná az akkumulátortöltő fejlesztését, fontos megérteni, hogy egy ilyen eszköz házi készítésű, és negatívan befolyásolhatja az akkumulátor élettartamát. Néha azonban az ilyen eszközök egyszerűen szükségesek, mivel jelentősen megtakaríthatják a gyári eszközök vásárlását. Fontolja meg, miből készíthet saját kezűleg töltőt akkumulátorokhoz, és hogyan kell ezt csinálni.
Töltés izzóról és félvezető diódáról
Ez a töltési mód az ilyen lehetőségek esetében releváns, amikor otthon lemerült akkumulátorral kell elindítania egy autót. Ehhez szüksége lesz a készülék összeszereléséhez szükséges alkotóelemekre és egy 220 V-os váltakozó feszültségű forrásra (aljzat). Az autóakkumulátor házi készítésű töltőjének sémája a következő elemeket tartalmazza:
- Izzólámpa. Egy közönséges villanykörte, amelyet népszerûen "Iljics lámpájának" is neveznek. A lámpa teljesítménye befolyásolja az akkumulátor töltési sebességét, így minél magasabb ez a mutató, annál gyorsabban indítható a motor. A legjobb megoldás egy 100-150 watt teljesítményű lámpa.
- félvezető dióda. Elektronikus elem, amelynek fő célja az áram csak egyirányú vezetése. Ennek az elemnek a szükségessége a töltési tervezésben az AC feszültség egyenárammá alakítása. Ezenkívül ilyen célokra szüksége lesz egy erős diódára, amely képes ellenállni a nagy terhelésnek. Használhat belföldön gyártott és importált diódát is. Annak érdekében, hogy ne vásároljon ilyen diódát, megtalálható a régi vevőegységekben vagy tápegységekben.
- Dugó az aljzathoz való csatlakoztatáshoz.
- Vezetékek kivezetésekkel (krokodilok) az akkumulátorhoz való csatlakozáshoz.
Fontos! Egy ilyen áramkör összeszerelése előtt meg kell értenie, hogy mindig fennáll az életveszély, ezért rendkívül óvatosnak és óvatosnak kell lennie.
Sémája a töltő csatlakoztatásának egy izzóról és egy diódáról az akkumulátorhoz
Csak a teljes áramkör összeszerelése és az érintkezők szigetelése után csatlakoztassa a dugót a konnektorhoz. A rövidzárlat elkerülése érdekében az áramkörbe egy 10 A-es megszakítót is beépítenek.Az áramkör összeszerelésénél fontos figyelembe venni a polaritást. Az akkumulátor pozitív pólusára egy izzót és egy félvezető diódát kell csatlakoztatni. 100 W-os izzó használatakor 0,17 A töltőáram folyik az akkumulátorra. A 2A-es akkumulátor töltéséhez 10 órán át kell töltenie. Minél nagyobb az izzólámpa teljesítménye, annál nagyobb a töltőáram értéke.
Teljesen lemerült akkumulátort nincs értelme tölteni egy ilyen készülékkel, viszont gyári töltő hiányában teljesen reális az újratöltés.
Egyenirányítós akkumulátortöltő
Ez az opció is a legegyszerűbb házi készítésű töltők kategóriájába tartozik. Az ilyen memória alapja két fő elemből áll - egy feszültségátalakítóból és egy egyenirányítóból. Háromféle egyenirányító létezik, amelyek a következő módokon töltik a készüléket:
- D.C;
- váltakozó áram;
- aszimmetrikus áram.
Az első opció egyenirányítói kizárólag egyenárammal töltik az akkumulátort, amely mentes a váltakozó feszültség hullámaitól. Az AC egyenirányítók pulzáló váltakozó feszültséget szolgáltatnak az akkumulátor kapcsaira. Az aszimmetrikus egyenirányítók pozitív komponenssel rendelkeznek, és fő szerkezeti elemként félhullámú egyenirányítókat használnak. Ennek az áramkörnek jobb az eredménye a DC és AC egyenirányítókhoz képest. A tervezésről lesz még szó.
A jó minőségű akkumulátortöltő összeállításához szüksége lesz egy egyenirányítóra és egy áramerősítőre. Az egyenirányító a következő elemekből áll:
- biztosíték;
- erős dióda;
- Zener dióda 1N754A vagy D814A;
- kapcsoló;
- változtatható ellenállás.
Az aszimmetrikus egyenirányító kapcsolási rajza
Az áramkör összeállításához legfeljebb 1 A névleges áramerősségű biztosítékot kell használnia. A transzformátort egy régi TV-ből lehet venni, amelynek teljesítménye nem haladhatja meg a 150 W-ot, a kimeneti feszültség pedig 21 V. Ellenállásként az MLT-2 márka erőteljes elemét kell venni. Az egyenirányító diódát legalább 5 A áramerősségre kell tervezni, ezért a legjobb megoldás az olyan modellek, mint a D305 vagy a D243. Az erősítő két KT825 és 818 sorozatú tranzisztorra épülő szabályozóra épül.. A szerelés során tranzisztorokat szerelnek fel a radiátorokra a hűtés javítása érdekében.
Egy ilyen áramkör összeszerelése csuklósan történik, vagyis az összes elem a régi, pályáktól megtisztított táblán található, és vezetékekkel csatlakozik egymáshoz. Előnye, hogy beállíthatja a kimeneti áramot az akkumulátor töltéséhez. A rendszer hátránya, hogy meg kell találni a szükséges elemeket, és helyesen kell elhelyezni őket.
A fent bemutatott séma legegyszerűbb analógja egy egyszerűsített változat, amely az alábbi képen látható.
Transzformátoros egyenirányító egyszerűsített diagramja
Javasoljuk, hogy egyszerűsített áramkört használjanak transzformátorral és egyenirányítóval. Ezenkívül szüksége lesz egy 12 V-os és 40 W-os izzóra (autó). Még egy kezdőnek sem lesz nehéz az áramkör összeállítása, de fontos figyelni arra, hogy az egyenirányító diódának és az izzónak az akkumulátor negatív pólusára táplált áramkörben kell lennie. Az ilyen séma hátránya a pulzáló áram elérése. A hullámok kisimításához, valamint az erős ütemek csökkentéséhez javasoljuk az alábbi diagram használatát.
Dióda híd áramkör simító kondenzátorral csökkenti a hullámosságot és csökkenti a kifutást
Töltő számítógép tápegységről: lépésről lépésre
A közelmúltban népszerűvé vált az autótöltés ilyen lehetősége, amelyet számítógépes tápegység segítségével saját maga is elkészíthet.
Kezdetben működő tápegységre lesz szüksége. Ilyen célokra még egy 200 watt teljesítményű egység is megfelelő. 12 V feszültséget állít elő. Nem lesz elég az akkumulátor feltöltése, ezért fontos, hogy ezt az értéket 14,4 V-ra növeljük. Lépésről lépésre, hogyan készítsünk töltőt egy akkumulátorhoz számítógépes tápegységről: alábbiak szerint:
- Kezdetben az összes extra vezetéket, amely a tápegységből jön ki, forrasztják. Csak a zöld vezetéket hagyja meg. A végét a negatív érintkezőkre kell forrasztani, ahonnan a fekete vezetékek kijöttek. Ez a manipuláció úgy történik, hogy amikor az egység csatlakozik a hálózathoz, az eszköz azonnal elindul.
A zöld vezeték végét a negatív érintkezőkhöz kell forrasztani, ahol a fekete vezetékek voltak.
- Az akkumulátor kapcsaihoz csatlakoztatandó vezetékeket a tápegység mínusz és plusz kimeneti érintkezőihez kell forrasztani. A plusz a sárga, a mínusz a feketék kilépési pontjára van forrasztva.
- A következő szakaszban rekonstruálni kell az impulzusszélesség-moduláció (PWM) üzemmódját. A TL494 vagy TA7500 mikrokontroller felelős ezért. A rekonstrukcióhoz szüksége lesz a mikrokontroller bal alsó lábára. Ahhoz, hogy elérje, meg kell fordítania a táblát.
A TL494 mikrokontroller felelős a PWM üzemmódért
- Három ellenállás csatlakozik a mikrokontroller alsó érintkezőjéhez. Érdeklődünk a 12 V-os blokk kimenetére csatlakoztatott ellenállásra, amely az alábbi képen egy ponttal van jelölve. Ezt az elemet ki kell forrasztani, majd meg kell mérni az ellenállás értékét.
A lila ponttal jelölt ellenállást forrasztani kell
- Az ellenállás ellenállása körülbelül 40 kOhm. Eltérő ellenállásértékű ellenállásra kell cserélni. A szükséges ellenállás értékének tisztázásához először a szabályozót (változó ellenállást) kell forrasztania a távoli ellenállás érintkezőihez.
Forrassza a szabályozót az eltávolított ellenállás helyére.
- Most az eszközt csatlakoztatni kell a hálózathoz, miután korábban csatlakoztatott egy multimétert a kimeneti terminálokhoz. A kimeneti feszültség szabályozóval változtatható. 14,4 V feszültségértéket kell kapnia.
A kimeneti feszültséget egy változó ellenállás szabályozza
- Amint elérte a feszültségértéket, le kell forrasztania a változó ellenállást, majd meg kell mérnie a kapott ellenállást. A fent leírt példában az értéke 120,8 kΩ.
A kapott ellenállásnak 120,8 kOhmnak kell lennie
- A kapott ellenállásérték alapján válasszon ki egy hasonló ellenállást, majd forrassza a régi helyére. Ha nem talál ilyen ellenállásértékű ellenállást, akkor két elem közül választhat.
A soros forrasztási ellenállások összeadják az ellenállásukat
- Ezt követően ellenőrzik a készülék működőképességét. Opcionálisan voltmérő szerelhető a tápegységre (ampermérőt is használhat), amely lehetővé teszi a feszültség és a töltőáram szabályozását.
A töltő általános képe a számítógép tápegységéről
Ez érdekes! Az összeszerelt töltőnek van rövidzárlati áram, valamint túlterhelés elleni védelem funkciója, azonban nem véd a polaritás felcserélésétől, ezért érdemes a megfelelő színű (piros és fekete) kimeneti vezetékeket forrasztani, hogy ne zavaros.
Amikor a töltőt az akkumulátor kapcsaihoz csatlakoztatja, körülbelül 5-6 A áramot fog adni, ami az 55-60 A / h kapacitású készülékek optimális értéke. Az alábbi videó bemutatja, hogyan készítsünk akkumulátortöltőt számítógépes tápegységből feszültség- és áramszabályozókkal.
Milyen egyéb tárolási lehetőségek állnak rendelkezésre az akkumulátorhoz
Fontolja meg néhány további lehetőséget a független akkumulátortöltők számára.
Laptop töltő használata akkumulátorhoz
Az egyik legegyszerűbb és leggyorsabb módja a lemerült akkumulátor újraélesztésének. Az akkumulátor-revitalizációs rendszer laptoptöltővel történő megvalósításához a következőkre lesz szüksége:
- Töltő bármilyen laptopról. A töltők paraméterei 19 V, az áram kb. 5 A.
- Halogén lámpa teljesítménye 90 W.
- Csatlakozó vezetékek kapcsokkal.
Rátérünk a séma megvalósítására. A villanykörte az áramot az optimális értékre korlátozza. Izzó helyett használhat ellenállást.
A laptop töltővel az autó akkumulátorát is "revitalizáljuk".
Nem nehéz összeállítani egy ilyen rendszert. Ha a laptopról való töltést nem tervezik rendeltetésszerűen használni, akkor a dugót le lehet vágni, majd bilincsekkel csatlakoztatni a vezetékekhez. Először használjon multimétert a polaritás meghatározásához. Az izzó egy olyan áramkörhöz van csatlakoztatva, amely az akkumulátor pozitív pólusához megy. Az akkumulátor negatív pólusa közvetlenül csatlakozik. Csak miután csatlakoztatta a készüléket az akkumulátorhoz, feszültséget adhat a tápegységhez.
Csináld magad memória mikrohullámú sütőből vagy hasonló eszközökből
A mikrohullámú sütőben található transzformátorblokk segítségével töltőt készíthet az akkumulátorhoz.
Az alábbiakban egy lépésről lépésre bemutatjuk a házi készítésű töltő mikrohullámú transzformátorblokkból történő elkészítését.
A transzformátor egység, a diódahíd és a kondenzátor autó akkumulátorhoz való csatlakoztatásának sémája
A készülék összeszerelése bármilyen alapon elvégezhető. Ugyanakkor fontos, hogy minden szerkezeti elem megbízható védelmet kapjon. Szükség esetén az áramkör kiegészíthető kapcsolóval, valamint voltmérővel.
Transzformátor nélküli töltő
Ha a transzformátor keresése zsákutcába vezetett, akkor a legegyszerűbb áramkört használhatja leléptető eszközök nélkül. Az alábbiakban látható egy diagram, amely lehetővé teszi az akkumulátortöltő feszültségtranszformátorok használata nélkül történő megvalósítását.
A töltő elektromos rajza feszültségváltó használata nélkül
A transzformátorok szerepét kondenzátorok látják el, amelyeket 250 V feszültségre terveztek. Legalább 4 kondenzátort kell beépíteni az áramkörbe, párhuzamosan elhelyezve. A kondenzátorokkal párhuzamosan egy ellenállás és egy LED csatlakozik az áramkörhöz. Az ellenállás szerepe a maradék feszültség csillapítása, miután az eszközt leválasztották a hálózatról.
Az áramkör tartalmaz egy diódahidat is, amelyet 6 A-ig terjedő áramerősségre terveztek. A híd a kondenzátorok után csatlakozik az áramkörhöz, a kapcsaira pedig a töltésre az akkumulátorhoz menő vezetékek.
Hogyan töltsünk akkumulátort házi készítésű készülékről
Külön meg kell értenie azt a kérdést, hogyan kell megfelelően feltölteni az akkumulátort házi készítésű töltővel. Ehhez ajánlott betartani a következő ajánlásokat:
- Polaritás tiszteletben tartása. Jobb még egyszer multiméterrel ellenőrizni egy házi készítésű készülék polaritását, mint „könyökölni”, mert az akkumulátor meghibásodásának oka a vezetékek hibája volt.
- Ne tesztelje az akkumulátort az érintkezők zárásával. Ez a módszer csak "megöli" az eszközt, és nem éleszti újra, ahogy azt sok forrás jelezte.
- A készüléket csak azután szabad a 220 V-os hálózatra csatlakoztatni, miután a kimeneti kapcsokat csatlakoztatta az akkumulátorhoz. A készülék ugyanígy van kikapcsolva.
- A biztonsági óvintézkedések betartása, mivel a munka nem csak elektromos árammal, hanem akkumulátorsavval is történik.
- Az akkumulátor töltési folyamatát ellenőrizni kell. A legkisebb meghibásodás súlyos következményekkel járhat.
A fenti ajánlások alapján azt a következtetést kell levonni, hogy a házilag készített készülékek, bár elfogadhatóak, mégsem képesek helyettesíteni a gyáriakat. Házi töltők készítése nem biztonságos, különösen akkor, ha nem biztos benne, hogy jól csinálja. Az anyag bemutatja a legegyszerűbb sémákat az autóakkumulátorok töltőinek megvalósításához, amelyek mindig hasznosak lesznek a gazdaságban.