Igor Levitin rođen je 21. februara 1952. godine. Mjesto rođenja: selo Tsebrikovo, oblast Odessa, Ukrajina.
Njegovo porijeklo je kontroverzno. Neki mediji imaju informacije da ima jevrejske korijene. Međutim, Igor Levitin, čija se nacionalnost u zvaničnim izvorima navodi kao „Rus“, nikada nije dao nikakve komentare o ovom pitanju.
U vojnoj službi
Tokom školskih godina, Igor Evgenievich je mnogo vremena posvetio sportu, a posebno stonom tenisu. Postigao je značajne uspjehe u ovoj oblasti, više puta je bio pobjednik gradskih i regionalnih prvenstava. Njegov trener je bio čuveni Feliks Osetinski.
Nakon punoljetstva otišao je služiti vojsku, nakon čega je čvrsto odlučio postati vojni čovjek. Studirao je na Lenjingradskoj višoj komandnoj školi željezničkih trupa i vojnih veza nazvana po. M. V. Frunze. Nakon što je stekao diplomu o obrazovanju, tri godine (1973-1976) služio je u željezničkim trupama na teritoriji Odeskog vojnog okruga (Moldavske željeznice).
Od 1976. do 1980. služio je vojsku u Južnoj grupi snaga u Budimpešti. Po povratku u domovinu, Levitin je stekao još jedno obrazovanje sa diplomom „Inženjer saobraćaja“. Igor Levitin je 1983. godine diplomirao na Vojnoj akademiji za logistiku i transport. Nakon toga dvije godine je bio vojni komandant na teritoriji željezničke dionice Urgal i na istoimenoj stanici na BAM-u. Bio je aktivan učesnik pristaništa Zlatne veze.
Zatim se Levitin preselio bliže glavnom gradu. Počeo je služiti na Moskovskoj željeznici, gdje je, u sklopu aktivnosti vojnih komunikacijskih organa, obnašao dužnost vojnog komandanta sekcije. Nakon nekog vremena zauzima mjesto zamjenika. načelnika u organima vojnih komunikacija.
Preduzetnička aktivnost
Kada je 1994. došla, Igor Evgenijevič Levitin napustio je redove Oružanih snaga zemlje. Njegovo radno mjesto godinu dana bilo je otvoreno akcionarsko društvo za transport i špediciju Odessa Phoenix Trans Service.
Od 1996. radio je u aparatu Irkutske državne dume. Postoje informacije da je otprilike u isto vrijeme postao vlasnik nekoliko kompanija, uključujući i poznato zatvoreno dioničko društvo Dormashinvest.
Neočekivani sastanak
Levitin se pridružio ruskoj vladi 2004. U februaru ove godine raspuštena je vlada kojom je predsjedavao i za novog premijera imenovan je Mihail Fradkov. Vlada koju je formirao počela je sa radom 9. marta. Igor Levitin postao je čelnik stvorenog Ministarstva prometa i komunikacija Ruske Federacije. Razlozi za ovo brzo povećanje nisu pouzdano poznati. Međutim, činjenica ostaje. Na toj funkciji je regulisao pitanja transportnog inženjerstva, bavio se vazdušnim i železničkim saobraćajem i kontrolisao rad morskih luka. Osim toga, bio je dioničar u brojnim kompanijama.
Ova vlast nije dugo trajala. Ponovo izabran za drugi mandat na predsjedničkim izborima, V.V. Igor Levitin je predvodio Ministarstvo saobraćaja Ruske Federacije u novoformiranoj vladi kojom je predsjedao isti Fradkov.
Kada je Viktor Zubkov imenovan za premijera 2007. godine, Igor Jevgenijevič je ostavljen na svom prethodnom položaju. Ista stvar se dogodila u maju 2008. godine, kada je Vladimir Putin, koji je postao premijer, formirao novi sastav ministarstava.
U oktobru 2008. godine, Levitin je izabran na mjesto predsjednika Upravnog odbora Aeroflota, a nakon nekog vremena predvodio je i Odbor direktora Međunarodnog aerodroma Šeremetjevo.
Biznismen ili političar?
Bio je jedan od članova vladine komisije uključene u reforme u oblasti željezničkog saobraćaja.
Dormašinvest je i dalje pripadao Levitinu. Akcionarsko društvo je stalno dobivalo brojne državne ugovore iz tih struktura kojima je upravljao Igor Evgenievich. Odnosno, uspješno je povezao aktivnosti svog zatvorenog akcionarskog društva sa nekoliko desetina pravnih lica. lica koja su radila u sektoru saobraćaja, a njihovi interesi su bili vezani za njemu podređeno Ministarstvo saobraćaja.
Kada se početkom 2011. dogodila eksplozija u Domodedovu, Igor Evgenijevič Levitin se očigledno nije osjećao odgovornim za ono što se dogodilo. Naprotiv, dao je prijedlog da se Genady Kurzenkov smijeni s mjesta šefa Rostransnadzora.
"ministar katastrofa"
Avionske nesreće Tu-134 kod Petrozavodska (22.06.2011.) i Jak-42 kod Jaroslavlja (09.07.2011.) koje su se desile skoro jedna za drugom zahtevale su barem razumljiva objašnjenja ministra saobraćaja o stanju domaće flote aviona. Međutim, njegova objašnjenja bila su toliko nejasna i neuvjerljiva da se nije moglo zaključiti da postoje problemi u sektoru rada. Ali on je i dalje ostao na svom prethodnom mjestu. Nakon toga, ljudi su ga često počeli zvati „ministrom katastrofa“.
Za njega nije bilo mjesta u novoj vladi koju je formirao Dmitrij Medvedev (21.05.2012.). Bivšu prostoriju za prijem Igora Jevgenijeviča Levitina sada je zauzeo novi ministar saobraćaja Maksim Sokolov.
Sadašnje vrijeme
22. maj 2012. Levitin imenovan Nešto više od godinu dana kasnije, odnosno od 2. septembra 2013. godine, Igor Levitin je pomoćnik predsjednika Vladimira Vladimiroviča Putina. Dan nakon ovog imenovanja obavljao je i funkciju sekretara Državnog savjeta Ruske Federacije.
25. septembra 2013. postao je zamjenik predsjednika Savjeta pri predsjedniku Ruske Federacije za razvoj fizičkog vaspitanja i sporta.
Maj 2014. godine obilježen je za Igora Evgenijeviča imenovanjem na mjesto potpredsjednika Sveruskog saveza javnih udruženja „Ruski olimpijski komitet“.
Jedan je od članova radne grupe pri Predsjedniku, koja se bavi restauracijom različitih arhitektonskih objekata koji su dio kulturnog naslijeđa vjerske namjene.
Zauzimajući mjesto pomoćnika predsjednika, Igor Levitin, čija biografija dokazuje njegov poduzetnički duh i uspjeh, također učestvuje u regulisanju stambeno-komunalnih pitanja.
Predsjednik je 25. decembra 2013. godine potpisao ukaz o imenovanju I. E. Levitina na mjesto predsjednika Komisije za razvoj opšte avijacije. Svrha stvaranja ove strukture je organizovanje aktivnosti na koordinaciji rada organa izvršne vlasti (na svim nivoima federacije) nadležnih za formiranje jedinstvene državne politike u pitanjima GS, za izradu strategija i programa za dalji razvoj of GA.
Porodica
Žena Igora Levitina se zove Natalija Igorevna, domaćica je. Par ima kćerku Juliju. Vanredni je profesor sociologije i političkih nauka na Moskovskom državnom univerzitetu za humanističke nauke. M. A. Šolohova. Julija se nekoliko godina bavila poduzetničkim aktivnostima i bila je osnivač takvih poznatih transportnih kompanija u određenim krugovima kao što su Milikon Service i Staltekhinvest.
Igor Levitin, čija biografija pokazuje njegove uspjehe u različitim oblastima djelovanja, danas je jedna od značajnih ličnosti na domaćem političkom Olimpu.
Levitin Igor EvgenijevichLevitin Igor Evgenijevich, rođen 21.02.1952, rodom iz grada. Tsebrikovo, Velikomikhailovsky okrug, Odeska oblast, Ukrajinska SSR. Jevrej po nacionalnosti. Pomoćnik predsjednika Ruske Federacije, bivši savjetnik predsjednika Ruske Federacije Vladimira Putina, bivši ministar saobraćaja Ruske Federacije.
Biografija
Levitin Igor Evgenijevich, rođen 21. februara 1952. godine u selu Tsebrikovo, Odeska oblast (Ukrajina). Od 1985. do 1994. Igor Levitin je radio na Moskovskoj željeznici kao vojni komandant sekcije, a potom je imenovan za zamjenika načelnika za vojne komunikacije. 9. marta 2004. imenovan je za šefa Ministarstva saobraćaja i komunikacija Ruske Federacije. 20. maja 2004. postao je ministar saobraćaja Rusije. 12. maja 2008. Levitin je ponovo imenovan na mjesto ministra saobraćaja Ruske Federacije u vladi Vladimira Putina. Od 21. maja 2012. godine obavljao je dužnost savjetnika predsjednika Ruske Federacije.
Rođaci. Supruga: Natalija Ivanovna Levitina, rođena 21.05.1954, domaćica. Korisnik je Pan-Press Publishing House LLC, dio Dormashinvesta.
Ćerka: Zvereva Julija Igorevna, (djevojačko prezime Levitina), rođena 25. maja 1976., vanredni profesor na Katedri za sociologiju i političke nauke Moskovskog državnog humanitarnog univerziteta po imenu M. A. Šolohova. Takođe je korisnik brojnih kompanija koje posluju u sektoru transporta.
Brat: Levitin Leonid Evgenievič, rođen 06.07.1959, preduzetnik. U medijima su se pojavile informacije da je Levitin L.E. bio je korisnik brojnih kompanija, uključujući Transtechcenter, koji je zauzvrat bio osnivač Putničke usluge CJSC, koja pruža posteljinu putnicima ruskih željeznica. 2017. godine, Levitin L.E. podnio tužbu za zaštitu časti, dostojanstva i poslovnog ugleda u vezi sa širenjem ovih informacija. Sud je djelimično udovoljio ovom zahtjevu, priznavši informaciju kao nepouzdanu.
Nagrade. Levitin I.E. ima državne i resorne nagrade, uključujući Orden zasluga za otadžbinu III stepena, kao i Orden Svetog Blaženog Kneza Danila Moskovskog (nagrada Moskovske Patrijaršije).
Hobiji. Stoni tenis, fudbal, odbojka. Predsjednik Nadzornog odbora Stonoteniskog saveza Rusije. Član predsjedničkog vijeća Međunarodne stonoteniske federacije.
Obrazovanje
- Godine 1973. završio je Lenjingradsku školu željezničkih trupa i vojnih veza.
- Godine 1983. diplomirao je na Vojnoj akademiji za logistiku i transport, sa zvanjem "inženjer saobraćaja".
Radna aktivnost
- Od 1973. do 1976. služio je u Odeskom vojnom okrugu na Pridnjestrovskoj željeznici.
- Od 1976. do 1980. služio je u Južnoj grupi snaga.
- Od 1983. do 1985. godine obavljao je dužnost vojnog komandanta željezničke dionice i stanice Urgal na BAM-u. Učestvovao u pristajanju Zlatne karike.
- Od 1985. do 1994. godine radio je na Moskovskoj željeznici kao vojni komandant odsjeka, načelnik Odjeljenja vojnog saobraćaja, a potom i kao zamjenik načelnika vojnog saobraćaja.
Od 1996. do 2004. radio je u ZAO Severstaltrans.
- Od 1998. godine - zamjenik generalnog direktora kompanije Severstaltrans. Rukovodio je teme transportnog inženjerstva, željezničkog saobraćaja i rada morskih luka.
- 9. marta 2004. imenovan je za ministra saobraćaja i komunikacija Ruske Federacije.
- Od 20. maja 2004. – ministar saobraćaja Ruske Federacije.
- 12. maja 2008. - ponovo imenovan za ministra saobraćaja Ruske Federacije. Od novembra 2008. - za predsjednika Upravnog odbora OJSC-a Aeroflot.
- Od 22. maja 2012. do 2. septembra 2013. - savjetnik predsjednika Ruske Federacije Vladimira Putina, od 2. septembra 2013. - njegov pomoćnik.
Član upravnog odbora otvorenog akcionarskog društva United Aircraft Corporation (JSC UAC).
9. oktobra 2010. uvršten je na listu od četiri kandidata za mjesto gradonačelnika Moskve koju je ruskom predsjedniku Dmitriju Medvedevu predložila stranka Jedinstvena Rusija.
Predsjednik Stonoteniskog saveza Rusije.
Član Upravnog odbora Ruskih železnica
Bio je član Javnog vijeća pri Vladinoj komisiji za reformu željezničkog saobraćaja.
U štampi je dobio uporan nadimak „ministar katastrofa“.
Igor Levitin je rođen 21. februara 1952. godine u selu Tsebrikovo, Odeska oblast, Ukrajina. 10 godina igrao je stoni tenis u sportskoj školi u Odesi pod vodstvom trenera Felixa Osetinskog. Postigao je značajne uspjehe u ovoj oblasti, više puta je bio pobjednik gradskih i regionalnih prvenstava.
Nakon punoljetstva otišao je služiti vojsku, nakon čega je čvrsto odlučio postati vojni čovjek. Studirao je u Lenjingradskoj višoj komandnoj školi željezničkih trupa i vojnih veza po imenu M.V. Pošto je stekao diplomu o obrazovanju, tri godine od 1973. do 1976. služio je u željezničkim trupama na teritoriji Odeskog vojnog okruga. Od 1976. do 1980. služio je vojsku u Južnoj grupi snaga u Budimpešti.
Po povratku u domovinu, Levitin je stekao još jedno obrazovanje sa diplomom „Inženjer saobraćaja“. Igor Levitin je 1983. godine diplomirao na Vojnoj akademiji za logistiku i transport. Nakon toga dvije godine je bio vojni komandant na teritoriji željezničke dionice Urgal i na istoimenoj stanici na BAM-u. Bio je aktivan učesnik pristaništa Zlatne veze.
Od 1985. do 1994. godine služio je u organima vojnih veza na Moskovskoj željeznici kao vojni komandant sekcije, a potom i kao zamjenik načelnika za vojne komunikacije. Rezervni pukovnik.
Godine 1994. 42-godišnji Igor Levitin otišao je u penziju iz Oružanih snaga i otišao da radi u Finansijsko-industrijskom preduzeću željezničkog saobraćaja, gdje je 1995. godine preuzeo funkciju potpredsjednika. Godine 1996. pridružio se Severstaltrans CJSC, podružnici Severstal grupe OJSC, koju je osnovao biznismen Aleksej Mordašov kao jednu od prvih privatnih kompanija koja se takmičila sa Ruskim željeznicama OJSC. Aktivno se bavi naučnim radom u oblasti transporta tereta.
Vladimira Putina sam upoznao u decembru 2003. na sastanku u fabrici dizel lokomotiva Kolomenski, gde sam učestvovao kao predstavnik vlasnika fabrike, kompanije Severstaltrans.
U martu 20014. godine Igor Jevgenijevič je imenovan za ministra saobraćaja i komunikacija u kabinetu Mihaila Fradkova. U maju iste godine Ministarstvo saobraćaja i veza podijeljeno je na samo Ministarstvo saobraćaja i Ministarstvo informacionih tehnologija i veza.
Vladimir Putin je Levitina opisao kao dobrog radnika na železnici i transportu i postavio prioritetni zadatak na ovoj funkciji - radikalno reformisati osoblje ujedinjenog odeljenja, smanjivši ga sa 2.300 na 600. Oslobođeno osoblje planirano je da bude poslato u novo formirale podređene institucije.
U decembru 2007. godine Igor Levitin i njegov izraelski kolega Shaul Mofaz uspjeli su spriječiti eskalaciju sukoba između dvije zemlje uzrokovane nesuglasicama oko pitanja davanja dozvole izraelskoj aviokompaniji KAL za obavljanje redovnih kargo letova iz Izraela za Moskvu. Razlog je bilo skretanje čartera izraelske aviokompanije sa kursa iznad ruske teritorije, što je postavilo pitanje potpunog obustavljanja vazdušnog saobraćaja. Međutim, odjeli su uspjeli postići dogovor o racionalizaciji transporta i uvođenju jedne rute za nekoliko kompanija, uključujući El Al i Transaero, počevši od decembra.
Krajem oktobra 2008. godine, Levitin je izabran za predsednika odbora direktora Aeroflot OJSC, jednog od najvećih ruskih avioprevoznika. Na toj funkciji zamijenio je bivšeg pomoćnika predsjednika Putina Viktora Ivanova.
Član borda direktora JSC United Aircraft Corporation.
Levitin je 2009. godine izvijestio da je od kada je preuzeo dužnost obim vazdušnog saobraćaja povećan za jedan i po puta u pet godina. Pod njegovim nadzorom, promijenjen je pristup implementaciji Federalnog ciljnog programa razvoja transportnog sistema u smislu modernizacije aerodroma: ranije su sredstva raspoređena na mnoge aerodrome, što je dovelo do povećanja perioda rada. Po uzoru na autoputeve, izvršen je prelazak na standardni period izgradnje sa koncentracijom sredstava na jednom od objekata.
2010. godine, prvi put od raspada SSSR-a, bilo je moguće zaustaviti smanjenje broja civilnih aerodroma.
Od marta do juna 2012. Igor Evgenievič je bio na poziciji vršioca dužnosti šefa Pomorskog odbora Ruske Federacije.
U periodu od 22. maja 2012. do 2. septembra 2013. bio je savjetnik predsjednika Ruske Federacije Vladimira Putina, a od 2. septembra 2013. - njegov pomoćnik.
U avgustu 2012. godine postao je član Savjeta pri Predsjedniku Ruske Federacije za razvoj fizičke kulture i sporta.
Od 25. septembra 2013. Igor Evgenijevič postao je zamjenik predsjednika Savjeta pri predsjedniku Ruske Federacije za razvoj fizičke kulture i sporta.
Levitin se pridružio Ekonomskom savjetu pri predsjedniku Ruske Federacije 17. oktobra 2013. godine. Odlukom Olimpijske skupštine u maju 2014. godine izabran je za potpredsednika Sveruskog saveza javnih udruženja „Ruski olimpijski komitet“.
U oktobru 2014. Igor Levitin se pridružio nadzornom odboru Svjetskog prvenstva u nogometu 2018.
Na inicijativu Levitina u Rusiji se od 2015. godine obilježava Svjetski dan stonog tenisa. Prvi događaj održan je 6. aprila 2015. godine u GUM-u, gdje je i sam predsjednički pomoćnik odigrao nekoliko utakmica.
U junu 2018, Igor Evgenievich Levitin ponovo je potvrđen na funkciji pomoćnika predsjednika.
Oženjen. Ćerka Julija Zvereva je specijalista sociologije i jurisprudencije, predaje na Moskovskom državnom univerzitetu i bavi se biznisom.
1952
WITH 1970
IN 1973 1983
WITH 1973 By 1976 1976 By 1980 godine – u Južnoj grupi snaga.
WITH 1983 By 1985
WITH 1985 By 1994
↓Igor Evgenijevič Levitin rođen je 21. februara 1952 godine u selu Tsebrikovo, Odeska oblast.
WITH 1970 godine služio u Oružanim snagama.
IN 1973 završio Školu vojnih železničkih trupa i vojnih veza u Lenjingradu. IN 1983 godine - Vojna akademija za logistiku i transport.
Specijalnost "inženjer transporta".
WITH 1973 By 1976 proveo je godinu dana služeći u Odeskom vojnom okrugu na Dnjeparskoj pruzi, s 1976 By 1980 godine – u Južnoj grupi snaga.
WITH 1983 By 1985 Godinu dana obavljao je dužnost vojnog komandanta željezničke dionice i stanice Urgal na BAM-u. Učestvovao u pristajanju Zlatne karike.
WITH 1985 By 1994 godinu dana radio na Moskovskoj željeznici kao vojni komandant sekcije, a potom i kao zamjenik načelnika vojnih komunikacija.
WITH 1996 By 2004 radio godinu dana u ZAO Severstaltrans, sa 1998 godine - zamjenik generalnog direktora kompanije. Nadgledao pitanja transportnog inženjeringa, željezničkog transporta i rada morskih luka.
9. marta 2004 godine imenovan za ministra saobraćaja i komunikacija Ruske Federacije. Uredbom Vlade Ruske Federacije od 11 2004 Ministarstvo saobraćaja i komunikacija transformisano je u Ministarstvo saobraćaja, Levitin je imenovan za ministra saobraćaja Ruske Federacije.
Od druge polovine septembra 2004 godine - predsednik Upravnog odbora OJSC Međunarodni aerodrom Šeremetjevo.
Krajem februara 2004 godine, neposredno prije predsjedničkih izbora, raspuštena je vlada Mihaila Kasjanova. Za novog predsjedavajućeg imenovan je Mihail Fradkov. U vladi koju je formirao 9. marta Igor Levitin je predvodio Ministarstvo saobraćaja i komunikacija Ruske Federacije, nastalo tokom administrativne reforme. Zašto je Levitin dobio tako značajno unapređenje nije pouzdano poznato.
Prva Fradkova vlada trajala je samo dva meseca, a razrešio ju je V., koji je 12. marta ponovo izabran za drugi mandat.
Fradkov je 12. maja počeo da formira novu vladu. Najavio je ponovno uspostavljanje Ministarstva informacionih tehnologija i komunikacija, kojim je rukovodio Leonid Reiman, a Levitin (od 20. maja) je došao na čelo Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije.
U vladi Viktora Zubkova, formiranoj 14. septembra 2007 godine Igor Levitin je zadržao svoju funkciju.
12. maj 2008 godine, ruski predsednik formirao je novu vladu. U vladi je Igor Levitin ponovo zadržao svoju poziciju.
Krajem oktobra 2008 godine Igor Levitin je izabran za predsednika odbora direktora Aeroflot OJSC, jednog od najvećih ruskih avioprevoznika. Na toj funkciji zamijenio je bivšeg predsjedničkog pomoćnika Viktora Ivanova.
Uprkos zabrani po Zakonu „O Vladi“ (član 11), on je na funkciji predsednika Upravnog odbora Međunarodnog aerodroma Šeremetjevo OJSC i Aeroflot OJSC.
Bio je član Javnog vijeća pri Vladinoj komisiji za reformu željezničkog saobraćaja.
Član upravnog odbora otvorenog akcionarskog društva United Aircraft Corporation (JSC UAC).
Nakon pregleda zvaničnih sajtova Aeroflota, Šeremetjeva i UAC-a, Levitin nije bio na listi menadžmenta ili upravnih odbora.
9. oktobar 2010
godine postao jedan od četiri kandidata za mesto gradonačelnika Moskve, predloženih ruskom predsedniku Dmitriju 
stranka Jedinstvena Rusija.
U aprilu 2010 godine objavljeni su podaci iz izjava članova ruske vlade. Levitin, prema objavljenim informacijama, u 2009 ove godine zaradio više od 21,59 miliona rubalja. Na osnovu ovog podatka, magazin Vlast ga je svrstao u red funkcionera čije su „plate očigledno manje od polovine primanja“ (izvori prihoda nisu navedeni u deklaraciji).
Prijavljeno je da je načelnik Ministarstva saobraćaja dijelio (1/3) vlasništvo nad dvije zemljišne parcele, seoskom kućom sa pomoćnim zgradama, stanom ukupne površine 118,4 kvadrata i jednim parkingom (dijeli sa suprugom). , sa kojim posjeduju dva automobila marke Mercedes -Benz).
Krajem marta 2011
Predsjednik godine zatražio povlačenje visokih zvaničnika iz odbora direktora državnih kompanija koje posluju u konkurentskom okruženju. 29. juna iste godine, Levitin je dao ostavku na mesto upravnog odbora Aeroflota.
Levitin je rezervni pukovnik. Kandidat političkih nauka, vanredni profesor, predavač na Moskovskom državnom otvorenom pedagoškom univerzitetu. U januaru 2008 godine, ukazom predsednika Putina „za veliki doprinos razvoju železničkog saobraćaja“, Levitin je odlikovan medaljom „Za razvoj železnice“, a u septembru 2010 Patrijarh moskovski i cele Rusije Kiril uručio je Levitinu crkveni orden Svetog Serafima Sarovskog II stepena za učešće ministra u rekonstrukciji Svetog Vvedenskog Tolgskog manastira.
Oženjen. Kći Julija je specijalista sociologije i jurisprudencije, predaje na Moskovskom državnom univerzitetu i bavi se biznisom.
Pomoćnik predsjednika Ruske Federacije
Pomoćnik predsjednika Ruske Federacije od maja 2012. Bivši ministar saobraćaja Ruske Federacije, obavljao je ovu funkciju od maja 2004. do maja 2012. godine. Prije toga, od marta 2004. godine, obavljao je dužnost ministra saobraćaja i komunikacija Rusije. U vrijeme imenovanja u vladu nije imao iskustva u javnoj službi. Rezervni pukovnik. Kandidat političkih nauka, vanredni profesor, nastavnik na Moskovskom državnom otvorenom pedagoškom institutu.
Igor Evgenijevič Levitin rođen je 21. februara 1952. godine u Odeskoj oblasti. Od 1970. do 1973. služio je u Oružanim snagama u Odeskom vojnom okrugu i Južnoj grupi snaga u Budimpešti (Mađarska).
Levitin je 1973. godine diplomirao na Lenjingradskoj školi željezničkih trupa i vojnih veza, a 1983. godine na Vojnoj akademiji za logistiku i transport, stekao specijalnost "transportni inženjer". Godine 1983. postao je vojni komandant željezničke dionice Bajkalsko-Amurske magistrale, zatim zamjenik načelnika vojnih komunikacija Moskovske željeznice.
U aprilu 1994. godine Levitin je došao da radi u Finansijsko-industrijskom preduzeću železničkog saobraćaja, a 1995. postao je njegov potpredsednik. Prema brojnim medijskim izvještajima, od 1995. do 1996. godine Levitin je bio šef transportnog odjela Phoenix-Trans CJSC. 1996. godine počinje da radi u Severstaltrans CJSC (nadzirao je železnički transport i transportno inženjerstvo), a 1998. godine preuzima funkciju zamenika generalnog direktora kompanije. Kao predstavnik Severstaltrans CJSC, Levitin je izabran u odbor direktora Tuapse Sea Trade Port OJSC.
U martu 2004. Levitin je imenovan za šefa Ministarstva prometa i komunikacija stvorenog tokom administrativne reforme u vladi Mihaila Fradkova (prethodno postojeće Ministarstvo komunikacija Ruske Federacije je ukinuto, a njegov šef Leonid Reiman postao je Levitinov zamjenik). Od cjelokupnog kabineta ministara mediji su imenovanje Levitina nazvali najneočekivanijim, ističući da u trenutku imenovanja nije imao iskustva u javnoj službi.
Levitinovo unapređenje, prema brojnim medijima, bilo je povezano sa njegovim radom u Javnom savetu pri vladinoj komisiji za reformu železničkog saobraćaja. Osim toga, mediji su primijetili da je Severstaltrans, gdje je Levitin radio, postao jedna od prvih i najvećih privatnih firmi stvorenih tokom reforme Ministarstva željeznica kako bi se takmičila sa Ruskim željeznicama OJSC. Druge publikacije su tvrdile da je Aleksej Mordašov, vlasnik Severstala, doprineo Levitinovom imenovanju. Prema trećoj verziji, Levitin nije postao „Mordaševljev čovek“ Vladimira Putina, već je prethodno bio Mordašev „Putinov čovek“.
U maju 2004. premijer Fradkov je najavio ponovno uspostavljanje Ministarstva informacionih tehnologija i komunikacija, kojim je rukovodio Reiman, a Levitin je postao šef Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije. Prema izvoru Vedomosti u vladinom aparatu, Levitin, koji nije imao iskustva u rukovođenju odjelima i bio je nov u industriji, nije mogao da se nosi sa Ministarstvom saobraćaja i komunikacija.
Godine 2006. Levitin je, kao ruski ministar saobraćaja, bio na čelu vladinih komisija za istraživanje uzroka i pružanje pomoći žrtvama avionskih nesreća u blizini Sočija, kod Irkutska i blizu Donjecka.
U septembru 2007. Fradkovljeva vlada je podnijela ostavku, a Levitin je zadržao mjesto ministra saobraćaja u novom kabinetu, na čijem je čelu bio Viktor Zubkov.
U martu 2008. godine, prvi potpredsjednik ruske vlade Dmitrij Medvedev pobijedio je na predsjedničkim izborima (njegovu kandidaturu je u decembru 2007. predložio niz političkih partija u zemlji, uključujući Jedinstvenu Rusiju, a podržao ju je predsjednik Putin). 7. maja 2008. Medvedev je preuzeo dužnost predsjednika Rusije. U skladu sa ustavom zemlje, istog dana vlada je podnijela ostavku, nakon čega je novi predsjednik zemlje potpisao dekret „O ostavci vlade Ruske Federacije“, kojim se nalaže članovima kabineta, uključujući Levitina, da nastave djelovati. do formiranja nove ruske vlade. Istovremeno, Medvedev je predložio Državnoj dumi da odobri Putina za predsjednika Vlade Ruske Federacije. Dana 8. maja 2008. godine, na sastanku Državne dume, Putin je odobren za premijera.
Putin je 12. maja 2008. izvršio imenovanja u Vladu Ruske Federacije. U novom kabinetu, Levitin je zadržao mjesto ministra saobraćaja.
U avgustu-septembru 2008. Levitin se pojavio u izveštajima o stvaranju novog ruskog vazduhoplovnog saveza. Poticaj za njegovo stvaranje bila je kriza u udruženju AirUnion, kada su docnje u plaćanju goriva od strane aviokompanija članica dovele do velikih kašnjenja letova. Nakon Levitinovog sastanka s premijerom Putinom u septembru 2008. godine, najavljeno je da će AirUnion savez biti "reanimiran uključivanjem novih dioničara". Formiranje novog nacionalnog avio-prevoznika povjereno je državnoj korporaciji "Ruske tehnologije". Glavno tužilaštvo Ruske Federacije imenovalo je šefa Federalne agencije za vazdušni saobraćaj Evgenija Bačurina kao glavnu osobu odgovornu za krizu saveza AirUnion, koji je zauzvrat dao izjavu o dubokoj krizi industrije i kritikovao aktivnosti Levitinovog ministarstva. Nakon sastanka u Ministarstvu saobraćaja donesena je temeljna odluka da Bachurin podnese ostavku, ali je kasnije izvor Gazete u Ministarstvu saobraćaja demantovao ovu informaciju. Kao odgovor na to, Bachurin je podnio tužbu tužilaštvu protiv rukovodstva Ministarstva saobraćaja, optužujući ga za pritiske i prijetnje kako bi napustio svoju funkciju. Rezultati žalbe nisu saopšteni. Početkom oktobra se saznalo da je Bachurin dao ostavku "zbog prelaska na drugo radno mjesto".
14. septembra 2008. dogodila se još jedna avionska nesreća u Rusiji: putnički Boeing 737 srušio se u Permu, sa 88 ljudi u njemu (svi su poginuli). Vladinu komisiju stvorenu u ime predsjednika Ruske Federacije u vezi s katastrofom predvodio je Levitin. Ministar je 30. oktobra iste godine saopštio da je do pada aviona došlo zbog nesaradnje posade i nedostataka čitavog sistema njene pripreme za letove. Nakon toga, istraga je potvrdila da je za pad aviona kriv kapetan broda, ali su advokati rođaka poginulih putnika bili nezadovoljni ovakvom odlukom u krivičnom postupku. Po njihovom mišljenju, nije ispitan “cijeli niz službenih lica, onih koji su dozvolili letenje broda”.
Upravni odbor Aeroflot OJSC je 28. oktobra 2008. izabrao Levitina za svog predsjednika. Na ovoj funkciji zamijenio je bivšeg pomoćnika predsjednika Putina Viktora Ivanova, koji je prestao obnašati funkciju predsjednika odbora direktora aviokompanije nakon što je prešao na mjesto šefa Federalne službe za kontrolu droga Ruske Federacije (FSKN). ).
U oktobru 2010. godine, Levitin je uvršten na listu kandidata za mjesto gradonačelnika Moskve koju je predsjedniku Medvedevu predložila stranka Jedinstvena Rusija nakon što je smijenio Jurija Lužkova. Međutim, odlukom šefa države 15. oktobra, Moskovska gradska duma predložila je još jednog kandidata za odobrenje - zamjenika premijera Sergeja Sobjanjina.
U aprilu 2010. godine objavljeni su podaci o izjavama članova ruske vlade. Levitin je, prema objavljenim informacijama, u 2009. zaradio više od 21,59 miliona rubalja. Na osnovu ovog podatka, magazin Vlast ga je svrstao u red funkcionera čije su „plate očigledno manje od polovine primanja“ (izvori prihoda nisu navedeni u deklaraciji). Prijavljeno je da je načelnik Ministarstva saobraćaja dijelio (1/3) vlasništvo nad dvije zemljišne parcele, seoskom kućom sa pomoćnim zgradama, stanom ukupne površine 118,4 kvadrata i jednim parkingom (dijeli sa suprugom). , sa kojim posjeduju dva automobila Mercedes -Benz) , .
Krajem marta 2011. predsjednik Medvedev je zatražio ostavke visokih zvaničnika iz odbora direktora državnih kompanija koje posluju u konkurentnom okruženju. 29. juna iste godine, Levitin je dao ostavku na mesto upravnog odbora Aeroflota.
Nakon pobjede Vladimira Putina na predsjedničkim izborima u martu 2012. godine, početkom maja iste godine, rusku vladu je predvodio Dmitrij Medvedev. 21. maja 2012. godine postalo je poznato da Levitin nije uključen u novi kabinet ministara: umjesto toga, Ministarstvo saobraćaja je predvodio direktor odjela za industriju i infrastrukturu ruske vlade Maksim Sokolov. Dana 22. maja 2012. godine objavljena je uredba o imenovanju Levitina za pomoćnika predsjednika Putina. Saopšteno je da je na ovoj poziciji Levitin trebalo da bude uključen u formiranje jedinstvenog vazduhoplovnog čvorišta zasnovanog na međunarodnim aerodromima Šeremetjevo i Vnukovo.
Levitin je rezervni pukovnik. Kandidat političkih nauka, vanredni profesor, predavač na Moskovskom državnom otvorenom pedagoškom univerzitetu. U januaru 2008. ukazom predsednika Putina „za veliki doprinos razvoju železničkog saobraćaja“, Levitin je odlikovan medaljom „Za razvoj železnice“, a u septembru 2010. Patrijarh moskovski i cele Rusije Kiril odlikovao je Levitina. Crkveni orden Svetog Serafima Sarovskog, II stepena, za njegovo učešće, služitelja u rekonstrukciji manastira Svetog Vvedenskog Tolga [